W tych silnikach jak i w innych 1.4, 1.2, 1.0 potrafi pęknąć półka tłoka. (Z góry nic nie widać) Szczególnie po przegrzaniu. Poprzednik trochę spartolil robotę (albo klient przycebulic chciał za mocno), bo jak miał zdjęta głowice to powinien zrzucić miskę, powyciągać i sprawdzić tłoki (pół godziny do godziny dodatkowej roboty żeby wyjąć tloki). Ja już się nabiłem w butelkę z tymi tłokami i teraz wyciągam tłoki za każdym razem w tych ecotecach i mam pewność, że jak przykrece głowice to silnik będzie chodził.
Silnik prosty jak budowa cepa. Jednak ma kilka wad: czesto puszcza uszczelka pod pompą oleju ( nastepuje fuzja plynu chlodzacego i oleju), to samo tyczy się uszczelnien chlodnicy oleju (fuzja plynow). Wypadanie zaplonow wynika z niewłaściwego, zbyt małego luzu zaworowego. Zdjąć pokrywę zaworów pomierzyć luzy, jeśli będą zbyt małe to i zawory nie będą się domykać. Zrzucić pasek i walki, szklanki do wymiany lub szlifowanie od spodu szklanek u dobrego szlifierza. Pokrywę zaworów warto wymienić na nowa z powodu padającej membrany odmy. Tydzień temu robiłem taki silnik z przebiegiem 340tys w którym od nowości jest lpg. Wymiana I naprawa wyżej wymienionych elementów sprawiła że silniczek pracuje jak nowy. Niestety ten silnik nie jest odpowiedni do lpg ze wzgledu ma brak hydraulicznej kompensacji luzu zawrowoego..
Dobre silniki, budowa cepa i proste do zrobienia! Tam nie ma co zjebać... kilka razy miałem silnik po przegrzaniu do zrobienia! był jeden warunek wymiana pierścieni tłokowych oraz honowanie cylindrów! tak sie nie biorę do roboty bo potem robię za darmo. Wiadomo głowica do zrobienia nawet u mnie na stole ale trzeba! a jeśli nie to nie robię boo gwarancji nie dam a za darmo nie zrobię
Swoją drogą to co za magik to robił że przy zdemontowanej głowicy nie wymienił pierscieni, w oplu to już standard że zdejmujesz górę to robi się dół. Opel często gęsto ma kompresję ale pierścienie olejowe nie trzymają bo są za cienikie i szybko się zużywają. Tak to klient by miał święty spokój za parę stówek wiecej, które wydał obecnie na tą diagnozę i czyszczenie.
Świetna diagnoza, dużo cierpliwości. Szacun. Miałem taki przypadek lata temu, starte pierścienie olejowe pomijam ze sa trzy czesciowe;) główka w gore, zmiana pierscieni i będzie super;) Pozdrawiam goraco;)
W zeszłym roku , a może dwa lata temu, wymieniałem w swoim aucie, Vectra 1.8, między innymi pierścienie. Fajna robota, bo dół wychodzi bez problemu. Nie ma tzw. półmiski jak np. w Fordzie Focus. Szkoda, że klient nie zgodził sie na zrobienie dołu. Cena jest kilka razy tańsza niż góra. Obecnie apetyt silnika Z18XE na olej znacznie spadł. Serdecznie pozdrawiam.
Widać jesteś super fachowiec, inni mechanicy partacze powinni brać od Ciebie przykład, jak coś już robisz to dokładnie tak jak powinno być i dlatego z mojej strony szacun dla Ciebie 💪💪💪 Powiesz mi co to za sprzęt co odczytujesz wszystkie dane silnika i nie tylko też chcę sobie kupić tak dla siebie hobbistycznie coś ale nie wiem od czego zacząć, na co zwrócić uwagę
Taki super fachowiec, że za niewielkie pieniądze coś tam poprawił, a prawda zapewne jest taka, że poprzedni mechanik miał ustawiony limit ceny i po remoncie głowicy nie zostało pieniędzy na cokolwiek innego. Tak czy siak szału nie ma.
@@ArkadiuszPytlik dlatego się nie robi tak jak klient chce bo później są właśnie takie problemy! I klient nie powie że tak chciał tylko będzie rozpowiadał kto mu tak zrobił! No bo koniec końców On się nie zna tylko przyprowadził samochód do fachowca!
Witam, jak moje auto kulało to fajna sprawa jest konwersia tego miernika ciśnienia sprężania z kompresorem. Napelnamy ciśnienie do cylindra i słuchamy...pozdrawiam
U mnie taka sytuacja w starym golfie 4 z prostym jak cep 2 zaworowym silnikiem 2.0 o oszalamiajacej mocy 115 koni. Zaklad zjebal regeneracje głowicy i olej leje sie po zaworze do cylindra, sprawdzałem uszcelniacze i sa ok. Zatem skopali sprawe z prowadnica bo nie wyobrazam sobie innej mozliwosci aby tak rzygalo olejem. Pierścionki nowe. W krk nie ma obecnie porządnej firmy regenerujacej glowice. Niestety. Btw spoko sie ogląda. Widac ze lubisz to, co robisz.
Ja mam ten sam problem w Oplu, cala glowica byla robiona, nowe zawory, nowe pierscenie, wiele czujnikow nowych i nadal przerywa! Wiele mechanikow bylo i kazdy sie poddal, NIKT nie moze znalezc przyczyny problemu! 3 sterowniki rowniez probowaliszmy, silnik Z16XEP.
miałem czkawki w tym silniku i to po remoncie, problem rozwiązanie to trzeba mieć pewność że kanały dolotu ponownego spalin w kolektorze są czyste oraz zastosowanie płukanki do czyszczenia wtrysków do pełnego baku i w pedał i potem drugi raz i to załatwiło sprawę a też już się prawie podalem
Ciekawe co tamtym majstra poszło nie tak. W 1 oplu 1,6 8 zaworowka po dość konkretnym remoncie też coś nie pyklo. Na 3 cylindrze od rozrządu jest 8-9 bar. A reszta od 11 do 12. Silnik się trzęsie i coś puka. Po zdjęciu miski panewki ok. Po zdjęciu pokrywy zaworów wałek trochę pod tarty. I nie mam koncepcji co poszło nie tak
Dzień dobry posiadam Opla Zafirę z 2009 roku 1,7 diesel cieknie mi olej z wężyka który wychodzi z pokrywy zaworów jak to naprawić lub Gdzie to kupić ponieważ Nigdzie nie mogę dostać nowej pokrywy zaworów
Proszę sprawdzić katalizator. 3 dni szukałem przyczyny w mojej vectrze c 1.8 122km. Błędy: wypadanie zapłonów,błąd egr,błąd czujnika wału,błąd sondy. W internecie na forach wszyscy obstawiali sterownik. Po odkręceniu katalizator opelek odżył.
Nic nie poszło nie tak miało być tanio 99%przypadkow tak jest ,a później jest płacz ,że dopiero robiony i po remoncie jakim k. remoncie, zaleczenie rany i tyle ryzyko bierze klient na siebie tak było jest i będzie sama kompresja mówi wszystko i możesz go miodem smarować tam niema cylindrów i tyle, przyczyna,bo po co 10000km wymiana oleju, przecież ja mało jeżdżę i blisko to jest standardem
Mistrzu odma w pokrywie zaworów ma uszkodzoną membrane i ciągnie olej w kolektor ssący i podciśnienie w kolektorze nie pasuje a olej zapiekł pierścienie
Majster, ja wiem że klient nasz pan ale to nie powinno tak być że trup silnik .bez remontu po niewątpliwie próbie naprawy można uznać za dobry. Co jeśli stanie w ruchu? Klientowi trzeba było wytłumaczyć że to już złom i że pierwsza kontrola drogowa zakończy się mandatem. Przecież ten samochód nie ma prawa już być używany bo dymi jak fabryka w XIX wiecznej Anglii 👀🙈😂
Dobry przypadek na sprawdzenie ceramizera Przy przegrzaniu robią się jajka na cylindrach i przewaznie sama wymiana pierścieni wiele nie da. Minimum hon pomiar i wtedy pierścienie
ale zdajesz sobie sprawę, że jakbyś tam wstawił swoją ulubioną muzykę klasyczną, albo rock-a, albo pop czy cokolwiek tam lubisz, a nawet i ciszę. To Ty będziesz zadowolony, a zaraz 15 innych młodziaków powie, że tragedia ta muzyka czy cisza. Nie dogodzisz wszystkim. Takie kanały oglądają i dzieci, i mechanicy, i seniorzy. Różnorodność jest taka, że nie da się każdego zadowolić. Więc co ma wnosić Twój komentarz? Chłop musiałby co chwilę zmieniać wszystko, żeby dogadzać ludziom pod każdy komentarz
@@htzz4057 mały sens jest - bo Twoja wypowiedź sugeruje, że wszystkich masz gdzieś i do nikogo nie będziesz się dostosowywać, ale już do Ciebie i Twoich preferencji należy się dostosować, bo inaczej się zirytujesz i sobie pójdziesz. To się nazywa - podwójne sandardy.
@@Radek__ Właśnie nie, zero ingerencji w wolność innych osób. A że mnie takie coś nie kręci, to nie jest pogardą dla innych. Ja tak odczuwam, reszta niech sobie robi co chce. Chyba już jasmo?
Samochod warty 10 tys a operacjia jak by. Prezydenta reanimowali... masz wiedze nie powiem ale filmy z rzechami ktore nie powinny byc naprawiane as wzgledu na koszty ty to robisz....Magda Breaker Mechanic ratuje kazde auta😂😂😂...A tak na powaznie kazdy samochod ma dusze I czasami jej trzeba pomoc....
jakiegos duzego remontu by nie było, nie przesadzajmy. kupic tłoki pierscienie, rozebrac przehonowac cylindry, zalozyc nowe tloki pierscienie uszczelke pod glowice miske klawiature zalac plynami i juz, wiadomo nie za darmo ale taniej niz kolejne auto i wiadomo co sie ma
@@ukaszhts6530 tak najlepiej z klienta zerznac nie ? silnik se zostawic, wciasnac ze idzie na zlom, szybki remont po ciuchu i byle chodziło i na allegro... widziałem juz takich asow :( a to naprawde mozna tanio i dobrze zrobic. tylko trzeba uczciwego mechanika lub samemu jak sie ma pojecia troche i klucze, tak jak ja to robie u siebie dla siebie.
@@piotrdunajski8938 w sumie i moga zostac od biedy, ale pierscienie nowe. a ułozyc... tak jak sa, tak jak maja byc - według manuala. a honowanie honownica reczna poprawi docieranie nowych pierscieni, oczysci cylindy, poprawi smarowanie i kompresje.
@@daro242467 czemu zerznac? jak ktoś ma pojęcie to niech nie przyprowadza złoma do warsztatu. Mechanik przy rozbieraniu i składaniu straci wiele godzin na wymianę samych pierścieni a później będzie otwierał maskę codziennie że cos szumi coś stuka że wcześniej tak nie było. Też znam takich klientów- jeździ po wszystkich warsztatach i wszędzie narzeka. Jeżeli chcesz żeby było dobrze zrobione to trzeba wszystko po kolei sprawdzać i co do wymiany to do wymiany a nie że jeszcze pare tys wytrzyma i robota od nowa. Zastanów się czy to co wymieniłeś w komentarzu- tłoki pierścienie uszczelki płyny to naprawdę mały koszt???
Możesz mi napisać jaki płyn forte mogę wlać do zbiornika paliwa żeby wyczyścić pompo wtryski w 1 9 TDI golf 4, i ile paliwa ma być w zbiorniku pozdrawiam.
@@Rommie_Ren byłbym zły na miejscu klienta i udałbym się na reklamację w sekundę. A komentuje to dlatego, że fajnie to przedstawiasz na filmie a po drugie sam mam Opla po remoncie silnika i takich problemów nie mam :)
Fajny odcinek, leci łapka w górę. Mam małą uwagę, nie wiem jak odbierają to inni, ale moim zdaniem wstawki muzyki są zbyt głośne.
W tych silnikach jak i w innych 1.4, 1.2, 1.0 potrafi pęknąć półka tłoka. (Z góry nic nie widać) Szczególnie po przegrzaniu. Poprzednik trochę spartolil robotę (albo klient przycebulic chciał za mocno), bo jak miał zdjęta głowice to powinien zrzucić miskę, powyciągać i sprawdzić tłoki (pół godziny do godziny dodatkowej roboty żeby wyjąć tloki). Ja już się nabiłem w butelkę z tymi tłokami i teraz wyciągam tłoki za każdym razem w tych ecotecach i mam pewność, że jak przykrece głowice to silnik będzie chodził.
Silnik prosty jak budowa cepa. Jednak ma kilka wad: czesto puszcza uszczelka pod pompą oleju ( nastepuje fuzja plynu chlodzacego i oleju), to samo tyczy się uszczelnien chlodnicy oleju (fuzja plynow). Wypadanie zaplonow wynika z niewłaściwego, zbyt małego luzu zaworowego. Zdjąć pokrywę zaworów pomierzyć luzy, jeśli będą zbyt małe to i zawory nie będą się domykać. Zrzucić pasek i walki, szklanki do wymiany lub szlifowanie od spodu szklanek u dobrego szlifierza. Pokrywę zaworów warto wymienić na nowa z powodu padającej membrany odmy. Tydzień temu robiłem taki silnik z przebiegiem 340tys w którym od nowości jest lpg. Wymiana I naprawa wyżej wymienionych elementów sprawiła że silniczek pracuje jak nowy. Niestety ten silnik nie jest odpowiedni do lpg ze wzgledu ma brak hydraulicznej kompensacji luzu zawrowoego..
Dobrze opisane .... Wszystko prawda
To są konkrety+++++++++
A czy 1.8 benzyna 122KM, przypadkiem nie miał hydrauliki zaworowej?
Dobre silniki, budowa cepa i proste do zrobienia! Tam nie ma co zjebać... kilka razy miałem silnik po przegrzaniu do zrobienia! był jeden warunek wymiana pierścieni tłokowych oraz honowanie cylindrów! tak sie nie biorę do roboty bo potem robię za darmo. Wiadomo głowica do zrobienia nawet u mnie na stole ale trzeba! a jeśli nie to nie robię boo gwarancji nie dam a za darmo nie zrobię
Dokładnie zgodnie zr sztuką albo papa. Nie opłaca się "januszować".
Swoją drogą to co za magik to robił że przy zdemontowanej głowicy nie wymienił pierscieni, w oplu to już standard że zdejmujesz górę to robi się dół.
Opel często gęsto ma kompresję ale pierścienie olejowe nie trzymają bo są za cienikie i szybko się zużywają.
Tak to klient by miał święty spokój za parę stówek wiecej, które wydał obecnie na tą diagnozę i czyszczenie.
Świetna diagnoza, dużo cierpliwości. Szacun.
Miałem taki przypadek lata temu, starte pierścienie olejowe pomijam ze sa trzy czesciowe;) główka w gore, zmiana pierscieni i będzie super;) Pozdrawiam goraco;)
W zeszłym roku , a może dwa lata temu, wymieniałem w swoim aucie, Vectra 1.8, między innymi pierścienie. Fajna robota, bo dół wychodzi bez problemu. Nie ma tzw. półmiski jak np. w Fordzie Focus. Szkoda, że klient nie zgodził sie na zrobienie dołu. Cena jest kilka razy tańsza niż góra. Obecnie apetyt silnika Z18XE na olej znacznie spadł.
Serdecznie pozdrawiam.
Widać jesteś super fachowiec, inni mechanicy partacze powinni brać od Ciebie przykład, jak coś już robisz to dokładnie tak jak powinno być i dlatego z mojej strony szacun dla Ciebie 💪💪💪 Powiesz mi co to za sprzęt co odczytujesz wszystkie dane silnika i nie tylko też chcę sobie kupić tak dla siebie hobbistycznie coś ale nie wiem od czego zacząć, na co zwrócić uwagę
Taki super fachowiec, że za niewielkie pieniądze coś tam poprawił, a prawda zapewne jest taka, że poprzedni mechanik miał ustawiony limit ceny i po remoncie głowicy nie zostało pieniędzy na cokolwiek innego. Tak czy siak szału nie ma.
@@ArkadiuszPytlik dlatego się nie robi tak jak klient chce bo później są właśnie takie problemy! I klient nie powie że tak chciał tylko będzie rozpowiadał kto mu tak zrobił! No bo koniec końców On się nie zna tylko przyprowadził samochód do fachowca!
Dobra robota! dla zasięgu, Pozdro! 👍
Witam, jak moje auto kulało to fajna sprawa jest konwersia tego miernika ciśnienia sprężania z kompresorem. Napelnamy ciśnienie do cylindra i słuchamy...pozdrawiam
Jesteś mechanik pierwsza klasa ,kurcze szkoda że mam tak daleko łapa leci👍
Eeee tam daleko nie daleko warto :)
Super filmik. Szkoda tylko że niema porównania kompresji przed i po 💪💓
U mnie taka sytuacja w starym golfie 4 z prostym jak cep 2 zaworowym silnikiem 2.0 o oszalamiajacej mocy 115 koni. Zaklad zjebal regeneracje głowicy i olej leje sie po zaworze do cylindra, sprawdzałem uszcelniacze i sa ok. Zatem skopali sprawe z prowadnica bo nie wyobrazam sobie innej mozliwosci aby tak rzygalo olejem. Pierścionki nowe. W krk nie ma obecnie porządnej firmy regenerujacej glowice. Niestety. Btw spoko sie ogląda. Widac ze lubisz to, co robisz.
Można spróbować jeszcze zalać płukanki do oleju potem samej płukanki na końcu oleju napędowego i na sam koniec świeży olej może pomoże
Kolejna niesamowita lekcja. TAK dalej :)
Bardzo dobra robota 👍, czyli wszystko zrobione bylo🫣
Dobry z Ciebie fachowiec, wszystkiego dobrego.
Słynna ściana wyfuku 😍
Ja to do tej dymiarki to bym wrzucil troche listkow z maryski ;) pozdro
nie no, jak już nawet takie świetne magiczne środki jak forte nic nie dają to już na pewno i remont nic nie da......
Fajna robota. Jaka pokrywę kupujesz jak wymieniasz szefie? Zamiennik czy oryginał gm?
Ja mam ten sam problem w Oplu, cala glowica byla robiona, nowe zawory, nowe pierscenie, wiele czujnikow nowych i nadal przerywa! Wiele mechanikow bylo i kazdy sie poddal, NIKT nie moze znalezc przyczyny problemu! 3 sterowniki rowniez probowaliszmy, silnik Z16XEP.
miałem czkawki w tym silniku i to po remoncie, problem rozwiązanie to trzeba mieć pewność że kanały dolotu ponownego spalin w kolektorze są czyste oraz zastosowanie płukanki do czyszczenia wtrysków do pełnego baku i w pedał i potem drugi raz i to załatwiło sprawę a też już się prawie podalem
@@tomghtom642 My zaslepki wszadiliszmy w kolektorze i klapki oryg sa odlaczone calkowicie, nadal przerywa ta kurwa!
Sprawdź drożność katalizatora. Właśnie dzisiaj się zdziwilem po wymianie.
Ciekawe co tamtym majstra poszło nie tak. W 1 oplu 1,6 8 zaworowka po dość konkretnym remoncie też coś nie pyklo. Na 3 cylindrze od rozrządu jest 8-9 bar. A reszta od 11 do 12. Silnik się trzęsie i coś puka. Po zdjęciu miski panewki ok.
Po zdjęciu pokrywy zaworów wałek trochę pod tarty.
I nie mam koncepcji co poszło nie tak
Cześć, jakiej kamery używasz do oględzin cylindrów, nawiasem mówiąc super robota
Chińczyk p30 2x fullHD
Bardzo dobra robota :) Mam pytanko jaką masz końcówkę na kamerce inspekcyjnej żeby na zawory popatrzeć ?
Silnik przegrzany pierścienie popękane . Szrot. Głowice często leca przy LPG miało być tanie jezdrzenie
Drugi profesor Chris, jesteś zajebisty! Mam pytanie chcę kupić vectre c wolałbym polifta ale ciężko z 1.8 122 jaka twoja opinia o 140km?
Świetna muza, skąd masz? :)
Dzień dobry posiadam Opla Zafirę z 2009 roku 1,7 diesel cieknie mi olej z wężyka który wychodzi z pokrywy zaworów jak to naprawić lub Gdzie to kupić ponieważ Nigdzie nie mogę dostać nowej pokrywy zaworów
Proszę sprawdzić katalizator. 3 dni szukałem przyczyny w mojej vectrze c 1.8 122km. Błędy: wypadanie zapłonów,błąd egr,błąd czujnika wału,błąd sondy. W internecie na forach wszyscy obstawiali sterownik. Po odkręceniu katalizator opelek odżył.
Nic nie poszło nie tak miało być tanio 99%przypadkow tak jest ,a później jest płacz ,że dopiero robiony i po remoncie jakim k. remoncie, zaleczenie rany i tyle ryzyko bierze klient na siebie tak było jest i będzie sama kompresja mówi wszystko i możesz go miodem smarować tam niema cylindrów i tyle, przyczyna,bo po co 10000km wymiana oleju, przecież ja mało jeżdżę i blisko to jest standardem
Mistrzu odma w pokrywie zaworów ma uszkodzoną membrane i ciągnie olej w kolektor ssący i podciśnienie w kolektorze nie pasuje a olej zapiekł pierścienie
Odma podobno wymieniona. Nie wnikam.
Jak by odma była uszkodzona gwizdał by śilnik albo korek by wciagało ....
a silnik podobno po remoncie i wnikales,
diagnoza bardzo prawdopodobna, jak sie nie sprawdzi to sie nie naprawi
Majster, ja wiem że klient nasz pan ale to nie powinno tak być że trup silnik .bez remontu po niewątpliwie próbie naprawy można uznać za dobry.
Co jeśli stanie w ruchu?
Klientowi trzeba było wytłumaczyć że to już złom i że pierwsza kontrola drogowa zakończy się mandatem.
Przecież ten samochód nie ma prawa już być używany bo dymi jak fabryka w XIX wiecznej Anglii 👀🙈😂
Jakiej dymiarki uzywasz?
Te wtryski od gazu to jakiś paprok montował. Poza tym za duże odległości od dolotu. Ten gaz nigdy nie będzie dobrze działał.
Identyczna sytuacja jak w mojej Zośce rok temu nic nie pomagało....
Pierwszą odpowiedź dobra ciśnienie. Ciśnienie bezwzględne, nie podciśnienie.
Musze sobie kupić taką kamere inspekcyjną😀
Do szczelności cylindrów polecam tester z HP . Pięknie obrazowo na manometrze wychodzi wynik pomiaru.
Klasyka silnik po remoncie do remontu 😂😂
Gdzie macie ten warsztat, chętnie wpadnę 😃
Autom Ząbki ul Księdza Skorupki 70 zapraszamy na kawę.
Dobry przypadek na sprawdzenie ceramizera
Przy przegrzaniu robią się jajka na cylindrach i przewaznie sama wymiana pierścieni wiele nie da. Minimum hon pomiar i wtedy pierścienie
Za 5000 zł nie da się zrobić samochodzie remont co nawet w Matizie. Montaż LPG na najwyższym poziomie
Majster czy to jest twój warsztat? Macie jeszcze jakieś inne testery diagnostyczne? Ogólnie jak Ci się pracuje na tym Boschu...
To nie mój warsztat. Mamy jeszcze inne testery np: Hella gutmann. Na Boschu super ale wymagany jest internet.
Wszystko jest dobrze, tylko ta techniawka w tle. Nie da się wytrzymać do końca
ale zdajesz sobie sprawę, że jakbyś tam wstawił swoją ulubioną muzykę klasyczną, albo rock-a, albo pop czy cokolwiek tam lubisz, a nawet i ciszę. To Ty będziesz zadowolony, a zaraz 15 innych młodziaków powie, że tragedia ta muzyka czy cisza. Nie dogodzisz wszystkim. Takie kanały oglądają i dzieci, i mechanicy, i seniorzy. Różnorodność jest taka, że nie da się każdego zadowolić. Więc co ma wnosić Twój komentarz? Chłop musiałby co chwilę zmieniać wszystko, żeby dogadzać ludziom pod każdy komentarz
@@Radek__ Pisałem tylko o sobie. Reszta mnie Lotto. Ja nie wytrzymałem i tyle. Nie ma sensu się doszukiwać w tym sensu, ideologii, czy czegokolwiek.
@@htzz4057 mały sens jest - bo Twoja wypowiedź sugeruje, że wszystkich masz gdzieś i do nikogo nie będziesz się dostosowywać, ale już do Ciebie i Twoich preferencji należy się dostosować, bo inaczej się zirytujesz i sobie pójdziesz.
To się nazywa - podwójne sandardy.
@@Radek__ Właśnie nie, zero ingerencji w wolność innych osób. A że mnie takie coś nie kręci, to nie jest pogardą dla innych. Ja tak odczuwam, reszta niech sobie robi co chce. Chyba już jasmo?
@@htzz4057 ok
Z18XER?
to gmp to tak na czuja ?
Samochod warty 10 tys a operacjia jak by. Prezydenta reanimowali... masz wiedze nie powiem ale filmy z rzechami ktore nie powinny byc naprawiane as wzgledu na koszty ty to robisz....Magda Breaker Mechanic ratuje kazde auta😂😂😂...A tak na powaznie kazdy samochod ma dusze I czasami jej trzeba pomoc....
Szkoda ze po chemicznym remoncie nie pokazałeś ile kompresji ma silnik.
Dałem ciała ale wzrosło od 3 do 4 bar.
@@Rommie_Ren czyli prawie seria powróciła. Bardzo dobra robota szkoda że tak daleko warsztat
jakiej dymiarki używasz
Asta SLD-501
jakiegos duzego remontu by nie było, nie przesadzajmy. kupic tłoki pierscienie, rozebrac przehonowac cylindry, zalozyc nowe tloki pierscienie uszczelke pod glowice miske klawiature zalac plynami i juz, wiadomo nie za darmo ale taniej niz kolejne auto i wiadomo co sie ma
Fakt koszt remontu porównywalny do wymiany sworznia😛
Prawda popieram ... Tłoki mogą zostać ... Honowanie hm... Skoro cylindry ładne to poco... Ale pierścienie trzeba jeszcze wiedzieć jak ułożyć ...
@@ukaszhts6530 tak najlepiej z klienta zerznac nie ? silnik se zostawic, wciasnac ze idzie na zlom, szybki remont po ciuchu i byle chodziło i na allegro... widziałem juz takich asow :( a to naprawde mozna tanio i dobrze zrobic. tylko trzeba uczciwego mechanika lub samemu jak sie ma pojecia troche i klucze, tak jak ja to robie u siebie dla siebie.
@@piotrdunajski8938 w sumie i moga zostac od biedy, ale pierscienie nowe. a ułozyc... tak jak sa, tak jak maja byc - według manuala.
a honowanie honownica reczna poprawi docieranie nowych pierscieni, oczysci cylindy, poprawi smarowanie i kompresje.
@@daro242467 czemu zerznac? jak ktoś ma pojęcie to niech nie przyprowadza złoma do warsztatu. Mechanik przy rozbieraniu i składaniu straci wiele godzin na wymianę samych pierścieni a później będzie otwierał maskę codziennie że cos szumi coś stuka że wcześniej tak nie było. Też znam takich klientów- jeździ po wszystkich warsztatach i wszędzie narzeka. Jeżeli chcesz żeby było dobrze zrobione to trzeba wszystko po kolei sprawdzać i co do wymiany to do wymiany a nie że jeszcze pare tys wytrzyma i robota od nowa. Zastanów się czy to co wymieniłeś w komentarzu- tłoki pierścienie uszczelki płyny to naprawdę mały koszt???
Po co ta kamera przy takiej kompresji i tak czapka do zdjęcia.
Możesz mi napisać jaki płyn forte mogę wlać do zbiornika paliwa żeby wyczyścić pompo wtryski w 1 9 TDI golf 4, i ile paliwa ma być w zbiorniku pozdrawiam.
Powinien poprawiać warsztat który robił remont. Możesz się wkopac z takimi klientami, trzeba bardzo ostrożnie.
Ale co poprawić? Klient nie zdecydował się na remont dołu
Jakby klient nie był sknerą to by cały piec zrobił i nie byłoby odcinka.
Co poprawiać? Jesteś poważny? Klient chciał po taniości tylko górę to ma. Jak wyskoczy 15k to dostanie kapitalny
Odmą daje do skrzyni i kapie z zaworów.
Mam Astrę H 1,8 benzyna 140 koni już mi zbrzydło jej naprawianie jeżdżą nią moi synowie i już nie dbam o to co się z nią stanie
Podobno na goracym silniku swiec sie nie wykreca
a dużo tego oleju pił?
Witam można namiary do was?
AUTOM Ząbki ul Księdza Skorupki 70 zapraszamy na kawę ;)
@@Rommie_Ren fachowo to podejście wygląda u was pozdrawiam
Kurła daleko
Najpierw mówisz, że silnik po remoncie a potem, że głowica po remoncie a nagar przepchnęło z pierścieni w górę...
Trochę nie klei się Twoja wersja...
Głowica po remoncie - fakt zamotałem się.
@@Rommie_Ren czyli ktoś zrobił niby głowicę i uznał, że cały silnik wyremontował... Gratulacje 😅
@@mateogac254 takie dokładnie informacje dostałem od klienta tak jak mówisz.
@@Rommie_Ren byłbym zły na miejscu klienta i udałbym się na reklamację w sekundę.
A komentuje to dlatego, że fajnie to przedstawiasz na filmie a po drugie sam mam Opla po remoncie silnika i takich problemów nie mam :)
Te 1.8 tak mają jak 1.6 też a z drugiej ta kompresja to już trochę słabo
Ta muzyka przeszkadza
Wystarczyło wymienić pierścienia jak głowica była wyciągnięta.
taki zestaw chce do dymienia co to masz podlinkuj
Asta SLD-501
Teraz auto zalane chemią, jest dobrze to pora sprzedać żeby następny właściciel został z problemem xD
Przyczyną jest silnik ecotec😃
1,9 cdti niezniszczalny tylko wywalić DPF i EGR i baja
@@Znachor04 No ta, ale co z przeglądem? Ostatnimi czasy to już nie tak łatwo w tej materii.
szkoda ze cen napraw nie podajesz
Opel. Po remoncie głowicy. Nadal nie jedzie? Panie one tak mają od wyjazdu z fabryki :D
w koncu filmik dlugo kazales czekac na nowy :)
Nic ciekawego na warsztacie nie miałem.
@@Rommie_Ren nawet nudne tematy z toba sa ciekawe :)
@@konradrutkowski1944 To postaram się częściej wrzucać.
@@Rommie_Ren no ja myśle haha
Dolać ceratec liquid mooly
W tym wypadku raczej motodoktor
złompel
Typowy ecoklekotek
płukanka Forte to jest słaba płukanka polecam TEC2000
Remont adekwatny to wydanej kwoty;-)
...muzyka😤
Wiem już się poprawiłem w następnych filmach jej nie będzie.
Po co ratować takie gówno ludzie to nie mają co z pieniędzmi robić
Takie stare śmietniki się złomuje a nie remontuje motor bo cena remontu przewyższa wartość tego kibla na kołach.
Jakiej dymiarki uzywasz?