تنها راه پیشرفت ورود خودروهای دسته دوم و تعامل و ارتباط گسترده و همه جانبه با دنیاست .نباید صنعت خودروی یککشور انحصاری بشه وقتی رقابت باشه کیفیت بالامیره و قیمت ها هم بشدت پایین میاد و رقابتی میشه
سلام امین جان. لطفا منو راهنمایی کن. ایا مجموعه خصوصی توی ایران یا کشور های همسایه هست که روی مهندسی و ارتقاع و تولید موتور های دیزلی کار بکنه . مثل مرکز تحقیقات موتور . متاسفانه کشور توی این بخش خیلی نیاز به تولید یک محصول داره ولی هیچ کاری نشده . ممن ن میشم منو راهنمایی بکنید
خداقوت از نظر من هم شاهین پلاس دستی میتونه بهترین خودرو داخلی باشه به شرطی که اختلاف قیمت بالای ۱۰۰ میلیون با نسخه اتومات داشته باشه. حتی اگه با حذف سانروف و صندلی برقی این اهتلاف به ۲۰۰ میلیون برسه گزینه بهتریه. چون کسی مه گیربکس دستی میخره دنبال امکانات کم استفاده که خرابیشون هم زیاده نیست گزینه دومی که میتونه برای این خودرو خیلی مناسب باشه اینه که از داشبورد شاهین جی براش استفاده کنن. ترکیب رنگ داشبورد شاهین پلاس اتوماتیک بسیار ارزون و پیرمردونه هست البته P90 هم اکر با قیمت زیر ۶۰۰ میلیون ارزه بشه به نظر من خودروی خیلی مناسبی هست و اما آریا، احتمالا به سرنوشت ریرا دچار میشه. چون اول که بعید میدونم اخر هم اون موتور دو لیتری رو روش بزارن مخصوصا با توجه به اینکه اگه اشتباه نکنم طول ماشین حدود ۴۰۰۸ میلیمتر هست. دوم اینکه بعد این همه سال وقت گذاشتن (نمیگم توسعه) احتمالا قیمتش بالا باشه. این خودرو هم با موتور ME16 یا همون دو لیتری که البته GDI هست و گیربکس دستی سایپا کزینه خیلی جذابی میتونست باشه اون سیتروئن هم اگه اخر بدن تو بزار صدفه سر واردات خودروهای با موتور گیربکس مشابهش هست وگرنه از سایپا قرار نبودن بخاری بلند بشه. فقط تو کف ایران خودروئم که مثل شرکت های خصوصی کوچیک سال های قبل هنوزم میره یه مدل از یه شرکت رندوم بر میداره میاد ۴ تا دونه تولید میکنه بعدم خریدارو میسپاره به امون خدا. اخه پژو؟ بعد خود شرکته با شما قرارداد نمیبنده قراره به چی برسین از این کار...
قبلا زیاد پرداختیم بهش، مشکل صنعت خودرو فساد و کار نکردن با خودروسازهای خارجیه، اگر تارا با قیمت دو میلیارد هم از کارخانه بیرون بیاد با همین کیفیت طرف هستیم و فقط جیب یک عده پرتر خواهد شد.
شاهین پلاس واقعا بهترین ماشین ایرانه . هم از نظر بدنه و هم ساختار
خسته نباشد واقعا شما وقعیتها رامیگین
اینجور برنامه ای را برای ایران‌خودرو و کرمان موتور بزارید ، عالی بود❤
❤❤سپاس از بیتران
بیتران کجا بود؟
Love it
خسته نباشی❤کامنت صرفا جهت حمایت و تشکر از صداقتت امین جان❤❤
❤️
تنها راه پیشرفت ورود خودروهای دسته دوم و تعامل و ارتباط گسترده و همه جانبه با دنیاست .نباید صنعت خودروی یککشور انحصاری بشه وقتی رقابت باشه کیفیت بالامیره و قیمت ها هم بشدت پایین میاد و رقابتی میشه
وای طراحی ها افتضاس!😯😳😕
Nice 🎉
Thanks 🤗
اطلس خودرو خوبی هست حتی تو سربالایی ها شتاب عالی داره ارزش خرید داره با این امکاناتی ک داره نسبت ب 206 خیلی بهتر هست
سلام امین جان. لطفا منو راهنمایی کن. ایا مجموعه خصوصی توی ایران یا کشور های همسایه هست که روی مهندسی و ارتقاع و تولید موتور های دیزلی کار بکنه . مثل مرکز تحقیقات موتور . متاسفانه کشور توی این بخش خیلی نیاز به تولید یک محصول داره ولی هیچ کاری نشده . ممن ن میشم منو راهنمایی بکنید
خداقوت
از نظر من هم شاهین پلاس دستی میتونه بهترین خودرو داخلی باشه
به شرطی که اختلاف قیمت بالای ۱۰۰ میلیون با نسخه اتومات داشته باشه. حتی اگه با حذف سانروف و صندلی برقی این اهتلاف به ۲۰۰ میلیون برسه گزینه بهتریه. چون کسی مه گیربکس دستی میخره دنبال امکانات کم استفاده که خرابیشون هم زیاده نیست
گزینه دومی که میتونه برای این خودرو خیلی مناسب باشه اینه که از داشبورد شاهین جی براش استفاده کنن. ترکیب رنگ داشبورد شاهین پلاس اتوماتیک بسیار ارزون و پیرمردونه هست
البته P90 هم اکر با قیمت زیر ۶۰۰ میلیون ارزه بشه به نظر من خودروی خیلی مناسبی هست
و اما آریا، احتمالا به سرنوشت ریرا دچار میشه. چون اول که بعید میدونم اخر هم اون موتور دو لیتری رو روش بزارن مخصوصا با توجه به اینکه اگه اشتباه نکنم طول ماشین حدود ۴۰۰۸ میلیمتر هست. دوم اینکه بعد این همه سال وقت گذاشتن (نمیگم توسعه) احتمالا قیمتش بالا باشه. این خودرو هم با موتور ME16 یا همون دو لیتری که البته GDI هست و گیربکس دستی سایپا کزینه خیلی جذابی میتونست باشه
اون سیتروئن هم اگه اخر بدن تو بزار صدفه سر واردات خودروهای با موتور گیربکس مشابهش هست وگرنه از سایپا قرار نبودن بخاری بلند بشه. فقط تو کف ایران خودروئم که مثل شرکت های خصوصی کوچیک سال های قبل هنوزم میره یه مدل از یه شرکت رندوم بر میداره میاد ۴ تا دونه تولید میکنه بعدم خریدارو میسپاره به امون خدا. اخه پژو؟ بعد خود شرکته با شما قرارداد نمیبنده قراره به چی برسین از این کار...
چرا این شاهینو تحویل نمیدن. هنوز پیام تحویل نقدی نیومده. فقط پیش فروش میاد
موتور ME15 روی کدوم محصولات هستش.
پیشنهاد لوگو یا پروفایل خودتونو روی کلاهتون بزنید
در مورد قیمت دستوری صنعت خودرو و تاثیرات مخربش مستند بسازید جهت هم دانش خودتون هم در جریان قرار گرفتن مخاطب - خیلی خیلی لازمه
قبلا زیاد پرداختیم بهش، مشکل صنعت خودرو فساد و کار نکردن با خودروسازهای خارجیه، اگر تارا با قیمت دو میلیارد هم از کارخانه بیرون بیاد با همین کیفیت طرف هستیم و فقط جیب یک عده پرتر خواهد شد.
موتورهای جدید ۱۶ سوپاپ سایپا چه زمانی بالاخره رو خودروهایی مثل سهند نصب میشند
پژو ۲۰۶ دست دوم esp نداره ولی اطلس esp داره.
محصولات سایپا از Bentley هم بهتره
شیشه هم از تریاک بهتره
@@sohrabarefi1652 😂👍
❤❤😊
صگش به کل تولیدات ویرانخودرو میارزه ... هرچند 206 اونم تیپ 5 فقط بهتره وگرنه تیپ 3 با اون موتور توخمیش در حد پرایدم نیس 😂😂
ریرا رو ازنزدیک که دیدم چراغای جلوش حالمو بهم زد
خیلی زشته
۱۵ هزار دلار پول شاهین و تارا!
سایپا به جرات میگم بدترین بی کیفیت ترین پلاستیک ممکن رو تو ماشیناش استفاده می کنه واقعا بی دوام بد بو حال بهم زنه حالا می خواد هرماشینی باشه👍🏼
والا ایران خودرو هم چنگی به دل نمی‌زنه از پارس حلبی صد سال پیش و دنا شاتون و 207 حلبی هم همینن هر دو یک گووو...هرن
انصافا دوام قطعات پلاستیکی محصولات سایپا با تویوتا برابری میکنه،داشبورد پراید های ۱۰ سال هنوز سالم و کوچکترین قرچ قوروچی نمیکنه
باسلام واقعا خیلی حیفه برای خودروهای سایپا برنامه درست کنی چون فیک وبی ارزش هستند.
درهاش خاااک بر سرشون اطلس درهاش به جلوش نمیخوره 😂😂😂😂😂😂😂😂😂