E cool! BMW CE 02 - Für die Jugend mit Skateboard und Geld - Reichweite, Ladezeit, Fahrdynamik
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
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Preis: ab 8550 Euro, Highline-Ausstattung 880 Euro
Anmerkung: Am Ende des Tages hätten wir ca. 75 km geschafft.
Wie lässt sich der kleine Bruder des CE 04 einordnen? BMW versucht hier wieder eine eigene Klasse zu erfinden und führt den sehr überzogenen Begriff eines „eParkourers“ auf. Falls Ihr nun wie wir mit dem Kopf schüttelt: Damit will BMW an die hippe Sportart/Bewegungsart Parkour erinnern. Für uns ist der Fall aber ohnehin gelöst: Es ist ein Minibike, sozusagen eine moderne Interpretation einer Honda Monkey.
Dazu passt auch die Leistung: Der BMW CE 02 kommt hauptsächlich in einer A1-tauglichen Variante (Klasse 125 Kubik), deren Spitzenleistung 15 PS und Nennleistung 8 PS beträgt. Alternativ wird man den CE 02 auch in einer Mopedversion haben können (5 PS Spitzen-, 4 PS Dauerleistung, 45 km/h). Wir gehen aber davon aus, dass man davon nicht viele sehen wird, da passen der Preis und das Gebotene gar nicht mehr zusammen. Dieses Verhältnis ist ja schon in der A1-Version ziemlich angespannt.
Weil wir gleich bei den Preisen sind: In Österreich ruft BMW für die Mopedversion des CE 02 geschmalzene 7550 Euro auf, die A1-Variante soll 8550 Euro kosten. Noch ohne Extras, die auch noch eine Rolle spielen, wie wir sehen werden.
Bleiben wir vorher noch kurz bei der Technik und konzentrieren wir uns dabei auf die stärkere A1-Variante. Sie besitzt einen 3,92 kWh großen Li-Ionen-Akku, der bis zu 90 Kilometer Reichweite schaffen soll. Sicher aber nicht dann, wenn man die Höchstgeschwindigkeit von 95 Stundenkilometer ausnützt. Einfaches Nachladen in der Stadt ist leider auch nicht machbar. Weder sind die Batterien herausnehmbar, noch ist das Ladegerät integriert, sondern muss für ambulantes Stromtanken mitgenommen werden. Dies ist nur an einer normalen Steckdose machbar, die bei vielen Ladesäulen gar nicht mehr zu finden ist.
#bmwmotorrad #ce02 - ยานยนต์และพาหนะ
Ich finde das Ding echt super für die Kurzstrecken. Preis finde ich okay.
Ein gutes E Bike kostet auch ungefähr 5000€.
Geht auch weg wie geschnitten Brot!
Für den urbanen Bereich als Autoersatz top!
Das große Problem für mich und für andere Stadtmenschen ist, wo lade ich die CE 02?
an Wallboxen/öffentlichen Ladestationen komme ich nicht weiter, da der passende Anschluss fehlt. An meiner Haussteckdose im vierten Stock kann ich ihn nicht laden, weil ich das Bike nicht ständig die Treppe rauf und runter schleppen will. Ein Kabel aus dem vierten Stock runter lassen ist nicht nur verboten und gefährlich, sondern birgt auch die Gefahr, dass mir das Ladegerät entwendet wird, da dies nicht im Bike verbaut ist. Mit diesem unbedachten Konzept schließt BMW ein beachteten Teil seiner Interessenten aus. ich hätte mir das Bike gerne gekauft, wenn ich es nur laden könnte.
Die Jugend von heute bzw. morgen kann einem bei dem Anblick eigentlich nur leid tun. Aber Führerschein ist ja vermutlich eh out. Unter den Voraussetzungen wäre ich vermutlich nie zum Motorradfahren gekommen.
Ich finde das Konzept für die Stadt mega, aber warum man nur vorne ABS verbaut hat kann ich nicht nachvollziehen. Für mich ist das in dieser Preisklasse ein absolutes nogo.
außerdem fehlt ein brauchbarer Gepäckträger
Andere 125er (z.B. Vespa, Grom) haben auch nur vorne ABS
Zwar schwer zu vergleichen, aber bei diesem Preis würde ich mir viel lieber eine Triumph Speed 400 holen.
für die Stadt machr Electro schon Sinn, aber ein Gepäckträger sollte dran sein.
@@kloppskalli Rein für die Stadt tut's auch ein Pedelec für ein Drittel des Geldes. Bei 15 Km Fahrstrecke brauch ich mit Auto oder Pedelec im Berufsverkehr jeweils 40 Minuten. Und für's Pendeln aus dem Umland hat das Teil zu weinige Kilometer.
Die Triumph 400 darfst Du mit FS A1 aber nicht fahren.
Dafür würde ich lieber Bonanzarad fahren in einem Affenkostüm bei 39 Grad im Schatten
Genau so, Bonanzarad war damals richtig cool, 1967 hatte ich eins ….
Ich bin auch mal gespannt, wie langes es das LEGO bei BMW im Angebot gibt? Vielleicht bekommt jedem der ein I7 kauft eins für den Junior dazu.
Zu mindest für den Preis ist die Zielgruppe nicht der klassische Azubi sondern eher für den Spross wohlbetuchter Eltern.
Mutig. Bin mal gespannt, wie lange dieses Fahrzeug gebaut wird. Tolle Präsentation 👍
in einer C1-ähnlichen Version ohne Helmpflicht wäre so ein Elektrofahrzeug wirklich eine Überlegung wert
Ein interessantes Konzept. Sicherlich nicht für die breite Masse und auch nicht für alle, die die Elektromobilität grundsätzlich ablehnen ... aber auch sowas wird seine Käuferschicht finden. junior auf dem Weg zur Schule oder vergleichbares...
Da ist man mit dem E-Bike in der Stadt billiger und besser unterwegs. Fahrradwege, keine Steuer, keine Versicherung, kein Führerschein und 1/3 des Preises
Sachlich gut zusammengefasst. Würde ich auch mal testen wollen. Und doch, es ist *DIE ZUKUNFT* :)
soziusbetrieb kann nicht wirklich ernsthaft in erwägung gezogen werden mit dem ding. eine bodenunebenheit und der/die hintermann/-frau bremst mit dem heckfender mit. die hintere fußrastenstellung ist auch eher was für kleingewachsenes volk. die vordere rastenaufhängung sieht ein wenig filigran aus - da hätte ich zumindest eine strebe nach oben zur stabilisierung gesetzt.
mit einem 125er roller bist bei der ampel im stadtverkehr eigentlich auch zu 90 prozent vorne weg. also mit meinem nmax gibt es da auch kein problem dank variomatik. einen kosten-nutzen-vergleich würde ich im moment auch nicht unbedingt anstellen wollen mit der 125er rollerriege im standardsegment.
mich würde noch interessieren, wie sich so ein elektrisches urbanvehikel eigentlich sperren lässt? hat das keyless go oder wie?
und was kostet das ding dann mit allen häkchen in der aufpreisliste?
die sache mit der fehlenden feststellbremse mutet auch ein wenig seltsam an. positiv zu bewerten ist das güldene fahrwerksbesteck und die einarmschwinge - die restliche optik ist halt der bmw-zugang zu playmobilfahrzeugen.
Richtiger Platz, passender Zwerg und passendes Fahrzeug, rundum gelungen. Da möcht man gleich bei BoddugiesenModdoradWergsrenner zugreifen. Bei euch war wenig los, komm nochmal mit nem Bagger im August am Wochenende und fahr dann die Pflasterschienenstrasse herunter mit Stau und Bahnverkehr. Hahaha.
Ohman...
Der Schnitt bei 1:03 lässt Böses ahnen ... Vielleicht hat es gute Gründe, dass im Nachspann der Disclaimer "No animals were harmed in this movie" fehlt 😆
Ale jemand der den BMW CE-04 fährt kann ich nur sagen... Zum Pendeln (ich fahre 12 km pro Weg) und in der Stadt genial. Den Ausflug am Wochenende sollte man sich kneifen. Ich zahle mit dem CE04 auf 100 km 2,4 Euro
🤨 na ja . Es fällt mir nicht leicht das ganze Konzept zu akzeptieren .
Design kann polarisieren, aber hier hat die Design Abteilung von BMW den Vogel abgeschossen, löst zumindest bei mir bestimmt KEIN "Must have" Gefühl aus, ganz im Gegenteil 😂
Meine Meinung
So neu ist die Elektromobilität nun auch nicht! Trotzdem ist der Zweiradbereich in meinen Augen immer noch völlig vernachlässigt!
Ich warte noch ein paar Jahre!
BMW bringt wenigstens etwas auf den Markt, aber leider mit zu geringer Reichweite und zu hohem Preis.
8500 😮
Warum ziehen die keine Designer hinzu???
Der Preis kann ja nur ein Witz sein...
FRAGE: wo ist der Gepäcktraeger?
Optionales Extra...
Liegt noch beim Zubehörhändler...
@@iuaj
Gibt's nicht bei BMW. Die haben nur einen Plastiksack, den man rechts an die Sitzbank klemmen kan, als Gepäckoption.
@@MarkIngoThielgen Steht aber im Konfigurator „Gepäckbrücke Schwarz 196,00 €“
@@iuaj
Danke für Deinen Hinweis. Als ich vor ein paar Wochen da rein schaute, gab's das - soweit ich mich erinnere - noch nicht.
Einen großen Vorteil hat das Ding ja. Es wird niemals gekaut werden 😉
Katastrophen, was für ein hässlicher Vogel. Warum kann man nicht das Design einer nineT die sich ja gut verkauft hat nehmen und verschiedene e Motoren darin anbieten. Völlig an der Masse vorbei gedacht. Die sollten mal richtig Zero schauen. Ein Scrambler als Einstieg in die Motorrad e Mobilität finde ich gut. Um den täglichen Weg stilvoll zur Arbeit zu fahren. Vom Umland in die City. Das würde mehr helfen. Ein Motorrad bracht in der Stadt weniger Platz und dann elektronische (kein Spielzeug wie hier). Mit so einem Teil will ich mich nicht mit 95km auf der Landstraße von gestressten Autos abdrängen lassen. 130 km in der Spitze muss sein, damit man mit Reserve im Verkehr auf der Landstraße mit fahren kann. Aber sowas bekommen wir noch hin. Ist das gleiche wie mit den 45km Roller in der Stadt wo Autos dich mit 55 km schneiden.
Das ist aber ein anderes Thema, ich schweige ab....
Niemals….da lauf ich lieber
".. deshalb interessiert es wahrscheinlich auch keinen, wie´s meinem Hintern geht." 😅😂🤣
Nettes Ding, aber 90 km Reichweite nach WLTP? Das sind im echten Leben dann bestenfalls 60km. Wäre OK, wenn das Aufladen schnell gehen würde, aber das ist eben nicht der Fall.
Schade.
hoffentlich verkaufen es viele nach ein paar Monaten weil sie mit der Reichweite nicht klar kommen, damit ich mir günstiger einen schnappen kann
Warum ist der Moderator Muslim?
Danke für diesen ausführlichen Bericht, aber das hinauszögern des Nennens der Preise nervt total! Entschuldigung. Egal welche Technik, einfach nur total häßlich (auf Österreichisch SCHIRCH!!!!) Vielleicht modern . . . bin gespannt, wer das kauft. . . mit Grüßen Ch. Wacha
Echte Männer fahren keine Staubsauger!
Ich hätte damit kein Problem, ich bin ja so schon männlich genug
@@kloppskalli scheinbar nicht 😃
echte Männer brauchen keinen Akrapovic Auspuff 🤔
Echte Männer fahren ohne Auspuff@@toyoro1
Wenn ich ein Jugendlicher wäre würde ich lieber Fahrrad fahren als so einen Müll :D
Der "Müll" bietet Dir das Drehmoment einer 500er, auf einer 50er!
(Gewiss, der Preis wird eine größere Verbreitung unter 16jährigen verhindern.)
E-Fatbike
Der Elefant im Raum sind und bleiben Reichweite und Ladezeit... Also allgemein jetzt, das Ding hier hat noch mehr Gründe, es nicht zu kaufen :)
Mit integriertem Wegwerfgriff 😎👍🏻
Neee echt jetzt, das Design ist wirklich grausam. In dieser Klasse taugen doch E Roller voll und ganz, solang man die Möglichkeit zum Laden hat. Und wenn man es eher elektrisch „sportlich“ in der Klasse haben möchte greift man zur Zero. Aber das da ist doch irgendwas undefinierbares 😄
Alle entlassen die daran gearbeitet haben!
Die können sich auf den Kopf stellen und mit den Beinen wackeln, die E Mobilität setzt sich niemals durch!😆
Spätestens wenn das ganze Öl verbrannt ist...aber dann ist die Umwelt eh im Arsch..
Soso
Doch definitiv!
Für den Preis ,kann ich nur eines sagen: Das ist ein Ding das die Welt nicht braucht !😥
Zero Staumöglichkeit
Wenn ich 8.500€ bekomme von BMW würde ich drüber nachdenken 😂 Ne, sorry, nicht mein Ding.
bevor ich mir diesen Rotz kaufe hol ich mir lieber nen Roller....
Teuer , unpraktisch ,und mann ist der hässlich.es fällt sichtlich schwer hier etwas positives zu sagen.danke an yamaha für meinen neos elektro preis mit 2 akkus 3224 euro.
Hat Dein Neos auch 55Nm? Das entspricht einem 550-600ccm Benziner...
Nein 55 nm sind lächerlich,er hat 136 nm nachzulesen auf der yamaha homepage!
Und trotzdem kacken langsam@@Romiman1
@@robertkuhn710Die 55Nm sind das Motordrehmoment, am Hinterrad sind es naturgemäß erheblich mehr.
Bei Deinem Neos sind es (für Radnabenmotoren auch naturgemäß) gleichzeitig Motor- und Raddrehmoment.
E-Autos will auch keiner mehr Warum also sowas 😆😆
Tesla war WIEDER meistverkauftes Auto Europas in 2023, also will jeder E-Autos. Aber ungebildete Proleten wie Dich, Andi, interessiert sowas natürlich nicht, ist klar.
Das bezweifle ich sehr!
Dann recherchier mal, was 2023 global(!) das meistverkaufte Auto war...
@@Romiman1 Die Petrolheads sind resistent gegen Fakten!
Kot:" was ist das" Antwort: ein Haufen Elektronik Schrott. Wer braucht so etwas für so viel Geld? Lifestyle e Fahrzeug das zu 99 Prozent in Garagen stehen wird neben Porsche BMW und Tesla. Kein Beitrag zur emobilität. Den Sektor werden die Asiaten übernehmen. Sorry BMW, meine Meinung
genau....braucht kein Mensch....daher will ich haben...total Sinnfrei.....geil😇
Was ist das? Boah ey…… kauft doch kein Mensch……für 8500€? Niemals