Das Fahrzeug ist nun garnicht meins, aber trotzdem habe ich das Video mit Spaß bis ganz zum Ende angesehen. Du kommst einfach so ehrlich und authentisch rüber, Dietmar, genau wie deine Interviewpartner.
Ich muss mich immer wundern, wieviele englische Wörter man in die deutsche Sprache nutzloserweise einbaut, nur um ein Produkt interessanter wirken zu lassen.
Super Video und eine sehr authentische Produktvorstellung von dir. Ich finde dieses Teil gut, für den urbanen Raum und für Pendler, mit einem Arbeitsweg, bis zu 20/30 Kilometern. Der Preis ist zwar hoch, aber gemessen daran, wie teuer ein gutes E Bike ist, noch angemessen.
@@fabianrus4159 Eben... für max 3000.- hätte es eine Chance, sich eingermassen "gut" zu verkaufen. Darüber sehe ich schwarz. Die Dinger wird man vermutlich eher auf den grossen BMW Werksgeländen als Transportmittel für die eigenen Mitarbeiter sehen als auf öffentlichen Strassen...
mit maximaler ausstattung sind wir bei 10.000 € WOW. Dafür hab ich ne neue CBR 650 R 2024 ergattert. Krank für son mini Ding das man wahrscheinlich täglich laden muss und null stauraum hat
@@hiKidz011 mein Limit bei Mopeds lag schon immer bei 5k. Klar, deshalb nur gebraucht. Aber es ist für mich ein Hobby, da hat das Budget Grenzen. Angenehmer Nebeneffekt: mein Moped wird nur teurer, Wertverlust ist längst vergangen 😅
Puh ..., schwierig. Bin mal gespannt was so ein Ofen in drei Jahren an Wiederverkaufswert hat. Grundsätzlich warte ich aber schon darauf das es ne S 1000 R/RR auf Strom mit hoffentlich geiler Optik, unfassbaren Daten und vor allem mit spielerichem Handling und ordentlicher Reichweite präsentiert wird. 😊
Wenn man nach nun 2 Jahren die Gebrauchtpreise* des bei seinen Vorstellungen auch arg geschmähten CE 04 ("unverkäuflicher Baumstamm"...) anschaut, muss man sich als verkaufswilliger CE 02-Besitzer wohl keinen Kopf machen... *bewegen sich immernoch auf Neupreisniveau, selbst beim inzw. 10jährigen Vorgänger (C-evolution) gibts keine Schnapper weit und breit.
Nun, 2 Monate später, muss ich meine Aussage etwas relativieren. Inzwischen gibt es eine gewisse Menge an Fahrzeugen, so dass (wie bisher) Gebrauchtpreise auf Neufahrzeugniveau nicht mehr zu erzielen sind...
Dietmar auch wenn du alles gibst, aus dem Ding kannst selbst du keine Bonbons machen. Das Projekt ist einfach verunglückt… Design ist keine Hexerei. Das bekommt selbst Lego besser hin!😂
"Enter the playground" Sieht aus wie ein Bügelbrett mit Noträdern. "Unausgeglichene Bremse vorne und dann die Einarmschwinge hinten..." „ Create the day. Explore the city. “
Bin offen für neues und finde den Mut von BMW begrüßenswert. Das Design finde ich übrigens Super gelungen. Danke für den tollen Bericht über den kleenen Flitzer.
Im Vergleich sind die E-Roller dann doch deutlich spaßiger, muss ich sagen. Ich habe mir, als Tier noch 4KW-Roller angeboten hat, ein paar mal so einen geliehen. Da kann für mein Empfinden die Verbrennerkonkurrenz einpacken. Der niedrige Geräuschpegel, die _viel_ bessere Beschleunigung, das ist in der Stadt viel besser als die extrem durstigen Verbrenner. Dann lieber sogar eine klassische 50er aus den 50er oder 60er Jahren, die nur ihre 1,5 Liter Verbraucht.
Bevor ich ein eBike für 6000 Euro kaufe, würde ich mir diesen C02 holen. Ich finde ihn sehr gelungen. Er passt sehr gut in die aktuelle Zeit. Wie Dietmar schon sagte, ist das kein Ersatz für ein Motorrad, sondern als Ersatz für den städtischen/urbanen Einsatz ‚Auto‘ bestimmt. Ich find ihn gut!
Warum muss BMW eigentlich immer wieder so hässliche Krampen bauen? Verstehe ich nicht.... Dietmar, mach mal was mit deinem Mikro wenn du mit der Kamera dich selber filmst. Da gibt es doch bessere Lösungen.
Möglicherweise sind als Zielgruppe eher die B196-Autofahrer gemeint? Vielleicht ist dies als ontop für den (elektrischen) 5er gedacht und man will somit Leute für das Zweirad begeistern? 🤔 Ohne herausnehmbaren Akku, 10 K bei 90km Reichweite wird vermutlich dieser Videoseherkreis eher nicht zuschlagen
Hallo Dietmar, schönes Video, aber ich denke über den Ton bei den Interviews bist du selbst nicht glücklich. Direkt vor Corona war ich noch in Lissabon, sehr schöne Stadt, kann ich bestätigen. Was mich an solchen Gefährten immer interessiert, ist eine Info, ob die Batterie fest verbaut ist, oder zum Laden entnommen werden kann. Ich habe an meinem Tiefgaragenplatz keine Lademöglichkeit, bin also auch beim Auto auf Verbrenner angewiesen. Aber dazu wird man was auf der BMW-Site finden.
Leider kein Kommentar zu den Ladezeiten. Kein Tragbarer Akku. Halt „stylisch“ ohne Wetterschutz und Stauraum. Funktioniert in D nur als Hausbesitzer. Bleibt wohl ein kurzzeitiges Nischenprodukt. Stefan aus München
Recht teuer aber ist halt auch BMW. Wer geld hat kanns kaufen. Aber es gibt besseres für weniger geld. Das design ist Geschmackssache. Ist halt ein city Spielzeug in einer anderen Preisklasse.
Vielen Dank Dietmar für den ambitionierten Test, mal wieder sehr informativ und unterhaltsam. Aber na gut, kann BMW ja mal anbieten so ein Gefährt. Aber in der Stadt würde ich einen Roller vorziehen, wenn denn ein Zweirad unbedingt nötig sein sollte. Mehr Stauraum, mehr Wetterschutz, bequeme Sitzbank, generell ziemlich komfortabel. Zum Einkaufen bevorzuge ich aber immer noch meinen ollen VOLVO V70. Da passen die Faltkisten mit Altpapier und Altglas locker hinten rein und dienen danach leer für den wöchendlichen Einkauf, den ich dann darin verstaue, was sehr bequem funktioniert. Und zusätzlich 'ne Kiste Bier und 'ne Kiste Wasser sind auch kein Thema. Ein Zweirad, wie immer es geartet ist, kann da leider nicht mithalten, schon garnicht für knapp 10K Euro. Das wäre tatsächlich nur zum Brötchenholen (ziemlich teure Brötchen) geeignet oder für den Weg zur Arbeit und retour, wenn er nicht zu lang ist und zuhause eine Lademöglichkeit besteht. Von winterlichen Bedingungen möchte ich hier garnicht reden. Dafür aber diese Kohle auf den Tisch legen, zudem bei dem - ich sag mal - gewöhnungsbedürftigen Design? Gut, jedem Tierchen sein Pläsierchen! Im südlichen Europa könnte es aber eventuell funktionieren. Ich glaube trotzdem nicht, dass dieses "Ding", wie ich es mal nennen möchte, ein Verkaufsrenner wird. Ich denke eher, dass es innerhalb von zwei Jahren wieder von der Bildfläche verschwinden wird.
Bin das BMW CE02 noch nicht gefahren, aber der Funke springt einfach nicht rüber. Schaue es mir bestimmt mal im Laden an, aber ne Probefahrt reizt mich nicht wirklich......???!
Ich glaube, ich bin zu alt für sowas.......nee, nicht für die Technik! Ich bin begeisterter E-Autofahrer und die Anschaffung eines "anständigen" E-Motorrades (Zero, Energica) scheitert nur am Kleingeld. Aber dieses Design....ok, es ist sicher kein richtiges Motorrad, sondern eher ein Roller, aber das Design ist ätzend.
Hallo Dietmar Sehr cooles und informatives Video Übrigens war der erste e Roller damals zum Jahreswechsel 2013/14 der BMW C evolution zusammen mit der Markteinführung des i3 Interessant wären Infos über konkrete Ladezeiten Nach meinen Infos sind wieder mal keine Schnell-Lader verbaut was eine Dauer je nach 4 oder 11KW mal schnell mehrere Stunden an der Ladestation sind Obwohl das Konzept sehr gut ist bin ich dadurch raus
Ich habe das Video teilweise gesehen. Ich werde mit der Optik nicht warm. Das sieht nicht gut aus. Ich mag es ja wenn Hersteller mal mutiger sind. Aber das Teil sieht aus wie Spielzeug und das nach dem sehr gelungenen Vorgänger. Ich bin sehr gespannt wie viele die davon verkaufen. Mein Geschmack weicht ja etwas von der Norm ab. Aber vielen Dank für das zeigen/Video 👍
Moin Dietmar. Prima Video. Aber. Was soll das denn sein? Die Signinerabteilung von BMW sollte ausgetauscht werden. Die haben bestimmt auch den C1 entworfen. Das Ding sieht aus wie ein Roller von dem alle augenfreundliche Teile heruntergetreten worden sind. Ich fahre seit 1975 BMW-Motorräder aber irgendwie schaffen die es immer wieder sich lächerlich zu machen. Vielleicht bin ich auch nur zu alt für diese Entwicklungen. Junge Leute mögen da anders zu stehen. Trotzdem vielen Dank für das Video! Gruß Knut
Mensch Didi, ihr kommt ja rum in der Weltgeschichte! Toller Test ! Ein bisschen Quadrophenia Feeling. Übrigens Frankreich...Gestern Abend viel mir auf das Frankreich gar keine Motorräder herstellt. Ich denke das wäre das wäre doch was...
Find ich irgendwie lustig, das Ding. Mutiges Design. Aber der Preis ! Ne Super Soco bekomme ich ca. zum halben Preis. Und die sind auch Top verarbeitet.
Habe gerade in einem Print Test gelesen, dass das Teil nur an der Haushaltssteckdose geladen werden kann, da hat dann aber einer der Entwickler tief und fest geschlafen, wenn das Gerät für die “ Urban Mobility” der Zukunft gedacht ist - wie soll ich das Teil laden, wenn ich als urbaner Mensch im 5. Stock Altbau ohne Garage mit eigener Stromversorgung wohne? 🤔
Das ist halt der Punkt und der Elephant bei der gesamten E-Logistik. Besitzende Individualfahrer ohne Immobilie sollen gar nicht berücksichtigt werden.
Die Fahreigenschaften scheinen ja wirklich gut zu sein. Wenn der Motor 11 KW hat sollte das Fahrzeug doch eigentlich mehr als 95 km/h erreichen. Oder ist es wegen Reichweite abgeriegelt?
Als Stadtflitzer macht das Gerätchen sicherlich 'nen schlanken Fuß, nur würde für diesen Einsatzzweck nicht ein Helmfach bzw. Staufach Sinn haben? Ja, dann wäre man wieder beim Roller. Das ist so'n bisschen wie mit den Krokodilen. Die sehen aus wie sie aussehen, weil Krokodile halt einfach ein erfolgreiches Konzept sind! Die Evolution hat ja auch weniger krokodilige Krokodile versucht, die wieder ausgestorben sind, weil old school Krokodil halt am Ende doch irgendwie fitter war. Roller sind halt einfach irgendwie clever, wie Du schon sagtest. Gerade für den schnellen Swutsch in die Stadt. Helm unter den Sitz, einkaufen, Kaffee trinken ohne die Plastikmütze überall mitnehmen zu müssen.
Unterhaltsames Video, besonders wenn Schleswig Holsteiner Charme auf bayrische Gemüter los gelassen wird... Dem Fahrzeug fehlt finde ich, das Wichtigste, das ist der Platz vorne wo mein seinen Einkauf rein stellt. Ein Merkmal was eine alte Vespa auch noch heute so überzeugend macht. Es fehlt auch die Option den Akku mit in die Wohnung nehmen zu können. Das und eine kurze Ladezeit sind die Features die ein Stadtroller braucht. Der Honda Zoomer hatte in die Richtung mal etwas interessantes neues gebracht, was sich leider nicht durchgesetzt hat. Es gibt Verbrenner Alternativen die auch spassig sind und deutlich, deutlich günstiger zu haben sind. Wenn E -Roller, dann muss er alles können, sonst wird sich das nicht verkaufen (die Gestaltung lass ich mal außen vor ..., aber auch die ist keine Offenbarung)
Erstmal vorweg ich fahre (bisher) Verbrenner. Für die Familie stehen zwei Autos und zwei Motorräder zur Verfügung. Da ich z. Zt. wegen des bevorstehenden Saison sowieso etwas hibbelig, wegen fahrgeil bin, dachte ich am Anfang des Videos ... boaaah nee echt jetze?! Aber schon einige Zeit ärgere ich mich mit dem Gedanken rum, den "Fuhrpark" bissl auszudünnen - und je öfter ich mir das Video anschaue desto logischer finde ich dieses Moped. Was mich von so etwas noch abhält, ist hier bei uns im ländlichen Raum die Ladeinfrastruktur, die nicht wirklich gegeben ist. Aber so schlecht sieht das Teil nicht aus und irgendwie wäre die Anschaffung im Austausch eines Verbrenners logisch. Aber es würde kein BMW werden. Als Hilfs-ITler in der Betreuung von Kfz-Werkstätten bin ich ein gebranntes Kind (quasi verbrannter Verbrenner) hinsichtlich des bayerischen Produkts. Trotzdem danke für's Zeigen. P.S.: Aber eine Probefahrt werde ich mit diesem Teil auf jeden Fall mal machen.
Eine Synthese aus den Nachteilen des Motorrades mit den Nachteilen des Rollers. So geht es vorwärts - nicht. Preis-Leistung ein Witz. Reichweite reicht nicht mal für kleinere Ausflüge,
Erinnert mich ungemein an die Honda DAX, ich hatte sie 1972 neu gekauft. Sie hatte auch keinen Tank zwischen den Beinen und kleine dicke Räder. Das Design war völlig neu und anders, und auch sehr umstritten. Die DAX hatte einen abschließbaren Helmhalter im Bereich der Sitzbank. Zum Landeanschluss der BMW wurde leider nichts gesagt. Sollten die Batterien nicht entnehmbar sein muss ein standardisierter Ladeanschluss das Laden an der Ladesäule ermöglichen, andernfalls unbrauchbar für Stadtbewohner (Geschosswohnungen)
Informatives Video, danke. Aber ich kann diesen fahrenden Rasierapparaten nix abgewinnen. Und überhaupt, für den Preis bekommt man auch ein richtiges Moped vom Schlage einer MT07 oder gar MT09 oder ähnlich.
Spannendes kleines Moped. Besonders die "Stahlfelgen" finde ich witzig.Wer nen Ersatz für seine GS sucht, ist eventuell irritiert 😂😂😂 Für die Stadt, oder die Rushhour gibt es wohl nix besseres.
Ich finde die CE 02 schon cool. Selbst fahre ich in der Stadt einen BMW CE 04 und meiner Meinung nach ist dass das perfekte Fahrzeug in der Stadt. Reichweite 130 Kilometer, man bekommt ihn an jeder Ladesäule in Hamburg binnen 1,5 Std. aufgeladen. Dazu Staurau, dass man den Helm beim Roller lassen kann. Fulminante Beschleunigung und ein Ende des lästigen Parplatzsuchens. Dem CE 02 fehlen meiner Meinung nach zwei existenzielle Dinge: Stauraum und die Möglichkeit die Batterien herauszunehmen und im Keller oder der Wohnung zu laden. Der CE 02 wird mit einem externen Ladegerät ausgeliefert. Wenn ich das mit an die Ladesäule lege ist es binnen zwei Minuten hier in der Stadt geklaut. Also leider nur etwas für Leute mit Garage und Steckdose, aber wieviele Leute haben so etwas in der Stadt? Für mich ein wenig an der Zielgruppe vorbei entwickelt.
Ich fahre seit 4 Jahren einen elektrischen Roller (Niu). Davor einen Simson S51. An die Einfachheit und Bequemlichkeit des Rollers kommt nichts ran. Selbst mein Auto nicht. Helm auf und ab geht die Luzie. Wenn man nicht zu alt und verbohrt ist, machen die Teile einen Heidenspaß. Leider gibt es nichts Bezahlbares für längere Strecken und das Laden dauert zu lang. Ich suche aber auch schon länger etwas mit mehr als 45 km/h für die Stadtautobahn und um vernünftig im Verkehr mit schwimmen zu können. Die Autofahrer lassen sich leider nur allzu oft zu gefährlichen Fahrmanövern hinreißen, um bis zur nächsten Ampel 5 km/h mehr zu fahren.
Ich kann es ja sagen, als nicht mehr aktiver Motorradfahrer. Aber die meisten Biker hier in der Kommentarspalte haben einen ästhetischen Weitwinkel so groß wie eine Schießscharte. Alles was nicht nach einem originären Bike aussieht ist SHITE. Design-technisch ist das Ding genial, poppig, cool und ideal für die flippige urbane Mulit-Kulti Kundschaft. Eine andere Welt jedenfalls als der Biker in Leder auf dem Weg zum Nordkap.
Von der Technik her bin ich wirklich positiv überrascht und für Urbane Gegenden bestimmt extrem praktisch, aber warum muss das Ding denn aussehen wie ein Raumschiff? 😂
Die Pflaster-Gassen kannst wunderbar auch im August-Touristen-Stau mit einem riesigen Indian-Bagger fahren. Ja, mit der GS ist das zwar auch möglich aber ein ziemlicher Tanz wenn die Länge fehlt, und dann eh nur ohne Koffer, sonst klemmst auf den Gassen im Verkehr wie die Kleinwagen. Ein Scooter käme für mich nur mit den grossen Rädern in Frage, wie es einige bei Piaggio gibt. Die funktionieren auch in Neapel. Dieser E-scooter ist absolut offensichtlich nicht dafür geeignet, schau dir doch die massiv-Vibration der GoPro und den grotesk korrigierenden Fahrstil des Testers an. Nee, das Werbegeflunker damit Ihr mehr Einladungen bekommt kannste schön mal bei Dir behalten. Der Roller ist weder cool, noch billig, noch komfortabel und schon gar nicht Alternativ-Werkstattfreundlich, im Widerverkauf sowieso ne Niete und ebenso im Erstverkauf. Hier rennt gar nix. Wer einen E-Xot haben will ist allerdings schon hier richtig. Ausserdem ist schon interessant, dass jeder Tester dieses E-XoT Rollers einen anderen Produkt-leiter, -entwickler, -manager vor die Kamera bekommt, als wäre es nur einer der das Ding verbockt/hervorgebracht hat. Es ist ein Projekt mit einem riesen Team an „leitern, managern, designern, stylisten, ingenieuren, finanzmanager, „Sponsor“, … Keiner, absolut keiner hat hier Alleinhoheit bei irgend etwas, ausser in der Resultats-Berichtsverantwortung nach oben. Das würde ein Konzern wie BMW, auch in einer kleineren Sparte sich nie leisten.
Es wird auch immer schwerer was Neues zu bringen. Ja, 3.000,00 € für 132 kg Dingsbums halte ich auch für OK. Aber ich brauche auch immer meine Eingewöhnungszeit bei neuen Dingen.
Das große Problem für mich und für andere Stadtmenschen ist, wo lade ich die CE 02? an Wallboxen/öffentlichen Ladestationen komme ich nicht weiter, da der passende Anschluss fehlt. An meiner Haussteckdose im vierten Stock kann ich ihn nicht laden, weil ich das Bike nicht ständig die Treppe rauf und runter schleppen will. Ein Kabel aus dem vierten Stock runter lassen ist nicht nur verboten und gefährlich, sondern birgt auch die Gefahr, dass mir das Ladegerät entwendet wird, da dies nicht im Bike verbaut ist. Mit diesem unbedachten Konzept schließt BMW ein beachteten Teil seiner Interessenten aus. ich hätte mir das Bike gerne gekauft, wenn ich es nur laden könnte.
BMW nennt den CE02 einen eParkourer um ihn künstlich in eine eigene Kategorie zu bringen. Gegen fast alles Andere sieht er einfach nur schlecht aus. Als spaßiges A1 Bike für viel Geld muss er mit der Zero FXE konkurrieren und sieht dagegen einfach nur schlecht aus. Ansonsten konkurriert er gegen die 50er und 125er Verbrenner Motorräder und Roller und ist dort sehr viel zu teuer. Aber er ist ja ein eParkourer und deshalb nicht mit 50er und 125er Motorrädern und Rollern zu vergleichen. Ja ja... Die einzige Mini-Nische die ich sehe, ist dass die kleine Variante wahrscheinlich spaßiger ist als ein 50er Roller. Aber für diesen Preis?
Die offiziellen Preise sind jetzt raus und der Abstand zur Zero FXE sind doch 5500€ geworden. Also gibt es vielleicht auch für CE02 eine Nische als spaßiges A1 Bike. Allerdings nur, so lange man sich wirklich nur im Innenstadtbereich bewegt. Sobald es auch nur auf die Ausfallstraßen geht oder ein bisschen ins Umland ist die Zero FXE die wesentlich bessere Wahl. Wenn ich nur zwischen diesen Beiden wählen könnte, würde ich trotzdem etwas länger sparen und mir die Zero FXE zulegen.
Egal welcher Hersteller....ihr könnt die schönsten E-Motorräder/Roller präsentieren, wenn diese aber nicht mind. 180 - 200 Km Reichweite leisten, sind sie absolut uninteressant....Punkt! LG
Da ist mir eine Honda Monkey oder ne Grom 1000 mal lieber. Die BMW ist viel zu Teuer und zu schwer. Wofür ist die da? In Deutschland wird sie auch nicht produziert.
Dietmar, ich schaue dir immer gerne zu aber bei dem Spielzeug zu dem Preis bin ich raus. Da kannst du natürlich nichts dafür. Unterhaltsam war es trotzdem 👍🏻
Grrrr, dass Ding hat das Potential in die Reihe der hässlichsten Fahrzeuge auf 2 Rädern einzugehen. Schade eigentlich, denn der Rest ist für die Niesche gut getroffen. Ich kenne bei BMW egal ob Motorrad oder Auto nur 2 Extreme . Elegant ( z.B. E21, E30, E46, XR, RR, R9t auch noch neuere GS´n) oder Schweineeimer (C1, Autos im Bangel-Design, ältere GS`n und eben diesen CE02 und alles Vorgängerroller von BMW) . Ich empfehle den Designer zu wechseln, Italiener, Japaner Engländer und sogar einige Chinesen machen das besser. Das Konzept im Design einer Honda Monkey wäre Top. Wenn Honda das bringt, wird sich dieser optische Fehlgriff nicht verkaufen. Ganz abgesehen das der praktische Nutzen für ein Alltags-Stadtfahrzeug gegen Null geht und jeder Billigroller mehr Stauraum bietet.
Um in der Großtadt von A nach B zu fahren sicherlich eine Option. Aber in der Großstadt zu fahren macht selten Spaß, egal mit welchem Gefährt. Also reicht dafür auch irgendein 08/15 Roller. Optisch naja, vielleicht spricht es irgendeine junge Zielgruppe an? Keine Ahnung.
Brauche ich definitiv NICHT 🤢. SH150 Reichweite 280km, wocheneinkauf geht rein und auch handlich wie Fahrrad. Was soll ich mit Cityroller ohne Stauraum??? Ich werde hoffentlich den elektroschrott nicht mehr erleben müssen. 😂
Irgendwie noch witzig - aber für "noch witzig" reisst das Teil ein ziemlich tiefes Loch ins Budget. Bin mal gespannt wie Ende des Jahres die Verkaufszahlen aussehen.
Was mich stört für so ein neues Urban Moblity Fahrzeug: Die gleichen Spiegel und Knöpfe aus dem Werksregal das wirkt so dran gepappt. Als hätte ein Pedelec Beischlaf mit einer F 900 R gehabt. Und rausgekommen ist dann dieses Ding. Will man alle Goodies muss man diese hässliche Türkis Farbgebung nehmen. Und dann noch der Preis. Alter Schwede wer ist da die Zielgruppe? Danke für das Video!
Was war jetzt gut..? 22:09 ...außer dem gesponsorten Portugal Urlaub? Für das Geld kauf ich eine Grom oder Monkey und ein hochwertiges E- Bike. Testet doch demnächst mal Lastenräder...
Das Fahrzeug ist nun garnicht meins, aber trotzdem habe ich das Video mit Spaß bis ganz zum Ende angesehen. Du kommst einfach so ehrlich und authentisch rüber, Dietmar, genau wie deine Interviewpartner.
Da müsst ihr mal hin. Die haben nen Mondfisch😂😂😂
Super cooles Gerät, finde ich absolut stimmig. Immer offen sein für neues. Fahre selbst CE04 und R100S. Der Mix machts!
Nett, dieser Parkuhrer.
Ich finde ja, für diese E-Dinger sollte BMW die alte Marke EMW wieder ausgraben, die würde irgendwie besser passen.
Ich wollte “dem Gerät” erst blöd finden, aber nach dem Video finde ich das Teil ganz cool 😎 nur viel zu teuer - danke Dietmar für den objektiven Test!
Ich glaube, wer gerne Honda Monkey fährt (ich z.B🤪 ), dem wird das Teil auch Spaß machen. Finds cool.
fühle ich
Ich muss mich immer wundern, wieviele englische Wörter man in die deutsche Sprache nutzloserweise einbaut,
nur um ein Produkt interessanter wirken zu lassen.
Nutzlos für DICH.
Super Video und eine sehr authentische Produktvorstellung von dir. Ich finde dieses Teil gut, für den urbanen Raum und für Pendler, mit einem Arbeitsweg, bis zu 20/30 Kilometern. Der Preis ist zwar hoch, aber gemessen daran, wie teuer ein gutes E Bike ist, noch angemessen.
Ich finds geil... dürfte aber nicht mehr wie 3000.- kosten
Wird wohl eher 13000 kosten 😂
@@fabianrus4159 Eben... für max 3000.- hätte es eine Chance, sich eingermassen "gut" zu verkaufen. Darüber sehe ich schwarz. Die Dinger wird man vermutlich eher auf den grossen BMW Werksgeländen als Transportmittel für die eigenen Mitarbeiter sehen als auf öffentlichen Strassen...
mit maximaler ausstattung sind wir bei 10.000 € WOW. Dafür hab ich ne neue CBR 650 R 2024 ergattert. Krank für son mini Ding das man wahrscheinlich täglich laden muss und null stauraum hat
@@hiKidz011 mein Limit bei Mopeds lag schon immer bei 5k. Klar, deshalb nur gebraucht. Aber es ist für mich ein Hobby, da hat das Budget Grenzen. Angenehmer Nebeneffekt: mein Moped wird nur teurer, Wertverlust ist längst vergangen 😅
Cool, für die Stadt ideal
Puh ..., schwierig.
Bin mal gespannt was so ein Ofen in drei Jahren an Wiederverkaufswert hat.
Grundsätzlich warte ich aber schon darauf das es ne S 1000 R/RR auf Strom mit hoffentlich geiler Optik, unfassbaren Daten und vor allem mit spielerichem Handling und ordentlicher Reichweite präsentiert wird. 😊
Wenn man nach nun 2 Jahren die Gebrauchtpreise* des bei seinen Vorstellungen auch arg geschmähten CE 04 ("unverkäuflicher Baumstamm"...) anschaut, muss man sich als verkaufswilliger CE 02-Besitzer wohl keinen Kopf machen...
*bewegen sich immernoch auf Neupreisniveau, selbst beim inzw. 10jährigen Vorgänger (C-evolution) gibts keine Schnapper weit und breit.
Nun, 2 Monate später, muss ich meine Aussage etwas relativieren. Inzwischen gibt es eine gewisse Menge an Fahrzeugen, so dass (wie bisher) Gebrauchtpreise auf Neufahrzeugniveau nicht mehr zu erzielen sind...
Dietmar auch wenn du alles gibst, aus dem Ding kannst selbst du keine Bonbons machen. Das Projekt ist einfach verunglückt… Design ist keine Hexerei. Das bekommt selbst Lego besser hin!😂
Wie, ist das kein Lego? 🤔
"Enter the playground" Sieht aus wie ein Bügelbrett mit Noträdern. "Unausgeglichene Bremse vorne und dann die Einarmschwinge hinten..." „ Create the day. Explore the city. “
Bin offen für neues und finde den Mut von BMW begrüßenswert. Das Design finde ich übrigens Super gelungen. Danke für den tollen Bericht über den kleenen Flitzer.
In der Stadt reicht 50ccm Verbrenner Roller. Der kostet nicht viel. Bis da der Preis des E Bikes erreicht ist, da kann man viel fahren 😅
Im Vergleich sind die E-Roller dann doch deutlich spaßiger, muss ich sagen. Ich habe mir, als Tier noch 4KW-Roller angeboten hat, ein paar mal so einen geliehen. Da kann für mein Empfinden die Verbrennerkonkurrenz einpacken. Der niedrige Geräuschpegel, die _viel_ bessere Beschleunigung, das ist in der Stadt viel besser als die extrem durstigen Verbrenner. Dann lieber sogar eine klassische 50er aus den 50er oder 60er Jahren, die nur ihre 1,5 Liter Verbraucht.
Bevor ich ein eBike für 6000 Euro kaufe, würde ich mir diesen C02 holen. Ich finde ihn sehr gelungen. Er passt sehr gut in die aktuelle Zeit. Wie Dietmar schon sagte, ist das kein Ersatz für ein Motorrad, sondern als Ersatz für den städtischen/urbanen Einsatz ‚Auto‘ bestimmt. Ich find ihn gut!
Mußt aber noch 3.000 drauflegen für dieses Gerät.
Warum muss BMW eigentlich immer wieder so hässliche Krampen bauen? Verstehe ich nicht....
Dietmar, mach mal was mit deinem Mikro wenn du mit der Kamera dich selber filmst. Da gibt es doch bessere Lösungen.
Zu teuer, aber optisch ganz witzig, finde ich ;-)
Möglicherweise sind als Zielgruppe eher die B196-Autofahrer gemeint? Vielleicht ist dies als ontop für den (elektrischen) 5er gedacht und man will somit Leute für das Zweirad begeistern? 🤔 Ohne herausnehmbaren Akku, 10 K bei 90km Reichweite wird vermutlich dieser Videoseherkreis eher nicht zuschlagen
Hallo Dietmar, schönes Video, aber ich denke über den Ton bei den Interviews bist du selbst nicht glücklich.
Direkt vor Corona war ich noch in Lissabon, sehr schöne Stadt, kann ich bestätigen.
Was mich an solchen Gefährten immer interessiert, ist eine Info, ob die Batterie fest verbaut ist, oder zum Laden entnommen werden kann. Ich habe an meinem Tiefgaragenplatz keine Lademöglichkeit, bin also auch beim Auto auf Verbrenner angewiesen. Aber dazu wird man was auf der BMW-Site finden.
Leider kein Kommentar zu den Ladezeiten. Kein Tragbarer Akku.
Halt „stylisch“ ohne Wetterschutz und Stauraum.
Funktioniert in D nur als Hausbesitzer.
Bleibt wohl ein kurzzeitiges Nischenprodukt.
Stefan aus München
Ist eh besser das Akku nicht Tragbar ist.
BMW hat schon öfter Design Sünden abgeliefert aber dieser fahrende Kackstuhl ist die Krönung
Recht teuer aber ist halt auch BMW.
Wer geld hat kanns kaufen.
Aber es gibt besseres für weniger geld.
Das design ist Geschmackssache.
Ist halt ein city Spielzeug in einer anderen Preisklasse.
Vielen Dank Dietmar für den ambitionierten Test, mal wieder sehr informativ und unterhaltsam.
Aber na gut, kann BMW ja mal anbieten so ein Gefährt. Aber in der Stadt würde ich einen Roller vorziehen, wenn denn ein Zweirad unbedingt nötig sein sollte. Mehr Stauraum, mehr Wetterschutz, bequeme Sitzbank, generell ziemlich komfortabel.
Zum Einkaufen bevorzuge ich aber immer noch meinen ollen VOLVO V70. Da passen die Faltkisten mit Altpapier und Altglas locker hinten rein und dienen danach leer für den wöchendlichen Einkauf, den ich dann darin verstaue, was sehr bequem funktioniert. Und zusätzlich 'ne Kiste Bier und 'ne Kiste Wasser sind auch kein Thema.
Ein Zweirad, wie immer es geartet ist, kann da leider nicht mithalten, schon garnicht für knapp 10K Euro. Das wäre tatsächlich nur zum Brötchenholen (ziemlich teure Brötchen) geeignet oder für den Weg zur Arbeit und retour, wenn er nicht zu lang ist und zuhause eine Lademöglichkeit besteht. Von winterlichen Bedingungen möchte ich hier garnicht reden.
Dafür aber diese Kohle auf den Tisch legen, zudem bei dem - ich sag mal - gewöhnungsbedürftigen Design? Gut, jedem Tierchen sein Pläsierchen!
Im südlichen Europa könnte es aber eventuell funktionieren.
Ich glaube trotzdem nicht, dass dieses "Ding", wie ich es mal nennen möchte, ein Verkaufsrenner wird. Ich denke eher, dass es innerhalb von zwei Jahren wieder von der Bildfläche verschwinden wird.
Genau das hat vor 2 Jahren über den CE 04 auch geschrieben. Und inzwischen sind (insges.) über 10.000 Stck verkauft.
Bin das BMW CE02 noch nicht gefahren, aber der Funke springt einfach nicht rüber. Schaue es mir bestimmt mal im Laden an, aber ne Probefahrt reizt mich nicht wirklich......???!
Schönes Bike und Lissabon ist eine tolle Stadt! Mir tut nur der Mondfisch leid - der gehört nicht in Gefangenschaft.
Nein danke.
Ich glaube, ich bin zu alt für sowas.......nee, nicht für die Technik! Ich bin begeisterter E-Autofahrer und die Anschaffung eines "anständigen" E-Motorrades (Zero, Energica) scheitert nur am Kleingeld. Aber dieses Design....ok, es ist sicher kein richtiges Motorrad, sondern eher ein Roller, aber das Design ist ätzend.
Im Dunkeln ohne Licht in Mondarmen Nächten, geht die Optik.
😂👍
Hallo Dietmar
Sehr cooles und informatives Video
Übrigens war der erste e Roller damals zum Jahreswechsel 2013/14 der BMW C evolution zusammen mit der Markteinführung des i3
Interessant wären Infos über konkrete Ladezeiten
Nach meinen Infos sind wieder mal keine Schnell-Lader verbaut was eine Dauer je nach 4 oder 11KW mal schnell mehrere Stunden an der Ladestation sind
Obwohl das Konzept sehr gut ist bin ich dadurch raus
Moin Dietmar bzw Testteam,
Wird es nochmal einen realistischen Standarttest geben mit Lob und Kritik bzw. Kollegengespräch? Danke
Vorerst bleibt es bei diesem Video.
Ich habe das Video teilweise gesehen. Ich werde mit der Optik nicht warm. Das sieht nicht gut aus. Ich mag es ja wenn Hersteller mal mutiger sind. Aber das Teil sieht aus wie Spielzeug und das nach dem sehr gelungenen Vorgänger.
Ich bin sehr gespannt wie viele die davon verkaufen. Mein Geschmack weicht ja etwas von der Norm ab.
Aber vielen Dank für das zeigen/Video 👍
Das kann nicht BMWs ernst sein! ? Furchtbares Design, Total überteuert, null stauraum……so kann man auch Ressourcen verballern….🤦🏻♂️
Bin ich schon so betrunken oder ist beim Interview der Ton soo schei..... / schlecht? Ob die dich nochmal einladen?
Moin Dietmar. Prima Video. Aber. Was soll das denn sein? Die Signinerabteilung von BMW sollte ausgetauscht werden. Die haben bestimmt auch den C1 entworfen. Das Ding sieht aus wie ein Roller von dem alle augenfreundliche Teile heruntergetreten worden sind. Ich fahre seit 1975 BMW-Motorräder aber irgendwie schaffen die es immer wieder sich lächerlich zu machen. Vielleicht bin ich auch nur zu alt für diese Entwicklungen. Junge Leute mögen da anders zu stehen. Trotzdem vielen Dank für das Video!
Gruß Knut
Mensch Didi, ihr kommt ja rum in der Weltgeschichte! Toller Test ! Ein bisschen Quadrophenia Feeling. Übrigens Frankreich...Gestern Abend viel mir auf das Frankreich gar keine Motorräder herstellt. Ich denke das wäre das wäre doch was...
Find ich irgendwie lustig, das Ding. Mutiges Design. Aber der Preis ! Ne Super Soco bekomme ich ca. zum halben Preis. Und die sind auch Top verarbeitet.
Gibt’s da auch ne Akra für :P geiles Teil
Habe gerade in einem Print Test gelesen, dass das Teil nur an der Haushaltssteckdose geladen werden kann, da hat dann aber einer der Entwickler tief und fest geschlafen, wenn das Gerät für die “ Urban Mobility” der Zukunft gedacht ist - wie soll ich das Teil laden, wenn ich als urbaner Mensch im 5. Stock Altbau ohne Garage mit eigener Stromversorgung wohne? 🤔
Das ist halt der Punkt und der Elephant bei der gesamten E-Logistik.
Besitzende Individualfahrer ohne Immobilie sollen gar nicht berücksichtigt werden.
Gibt ne 11 kW Ladestation als Zubehör.
Wie gewohnt, habt Ihr wieder eine Klassevorstellung gemacht; leider kann ich aber dem Bike nichts abgewinnen. Aber dafür könnt Ihr ja nichts!
Die Fahreigenschaften scheinen ja wirklich gut zu sein. Wenn der Motor 11 KW hat sollte das Fahrzeug doch eigentlich mehr als 95 km/h erreichen. Oder ist es wegen Reichweite abgeriegelt?
Ein ähnliches Designerstück, wie das Yamaha Booster S-Pedelc. Da sieht ein Fiat Multipla plötzlich richtig gut aus.
Auch wenn das Design echt schlimm ist. So schlimm ist es dann doch nicht 😂
😂
E Schrott von Morgen wie die Roller 🛴 die eh schon entsorgt werden !
Geschmacksache, aber Elektro hin oder her die Reise nach Lissabon wars auf jeden fall wert.
Allein schon der Kugelfisch!
Als Stadtflitzer macht das Gerätchen sicherlich 'nen schlanken Fuß, nur würde für diesen Einsatzzweck nicht ein Helmfach bzw. Staufach Sinn haben? Ja, dann wäre man wieder beim Roller.
Das ist so'n bisschen wie mit den Krokodilen. Die sehen aus wie sie aussehen, weil Krokodile halt einfach ein erfolgreiches Konzept sind! Die Evolution hat ja auch weniger krokodilige Krokodile versucht, die wieder ausgestorben sind, weil old school Krokodil halt am Ende doch irgendwie fitter war. Roller sind halt einfach irgendwie clever, wie Du schon sagtest. Gerade für den schnellen Swutsch in die Stadt. Helm unter den Sitz, einkaufen, Kaffee trinken ohne die Plastikmütze überall mitnehmen zu müssen.
Unterhaltsames Video, besonders wenn Schleswig Holsteiner Charme auf bayrische Gemüter los gelassen wird... Dem Fahrzeug fehlt finde ich, das Wichtigste, das ist der Platz vorne wo mein seinen Einkauf rein stellt. Ein Merkmal was eine alte Vespa auch noch heute so überzeugend macht. Es fehlt auch die Option den Akku mit in die Wohnung nehmen zu können. Das und eine kurze Ladezeit sind die Features die ein Stadtroller braucht. Der Honda Zoomer hatte in die Richtung mal etwas interessantes neues gebracht, was sich leider nicht durchgesetzt hat. Es gibt Verbrenner Alternativen die auch spassig sind und deutlich, deutlich günstiger zu haben sind. Wenn E -Roller, dann muss er alles können, sonst wird sich das nicht verkaufen (die Gestaltung lass ich mal außen vor ..., aber auch die ist keine Offenbarung)
Viel zu teuer für max. 90km Reichweite und außerdem finde ich das Ding einfach nur hässlich.
Erstmal vorweg ich fahre (bisher) Verbrenner. Für die Familie stehen zwei Autos und zwei Motorräder zur Verfügung. Da ich z. Zt. wegen des bevorstehenden Saison sowieso etwas hibbelig, wegen fahrgeil bin, dachte ich am Anfang des Videos ... boaaah nee echt jetze?! Aber schon einige Zeit ärgere ich mich mit dem Gedanken rum, den "Fuhrpark" bissl auszudünnen - und je öfter ich mir das Video anschaue desto logischer finde ich dieses Moped. Was mich von so etwas noch abhält, ist hier bei uns im ländlichen Raum die Ladeinfrastruktur, die nicht wirklich gegeben ist.
Aber so schlecht sieht das Teil nicht aus und irgendwie wäre die Anschaffung im Austausch eines Verbrenners logisch. Aber es würde kein BMW werden. Als Hilfs-ITler in der Betreuung von Kfz-Werkstätten bin ich ein gebranntes Kind (quasi verbrannter Verbrenner) hinsichtlich des bayerischen Produkts. Trotzdem danke für's Zeigen.
P.S.: Aber eine Probefahrt werde ich mit diesem Teil auf jeden Fall mal machen.
Eine Synthese aus den Nachteilen des Motorrades mit den Nachteilen des Rollers. So geht es vorwärts - nicht. Preis-Leistung ein Witz. Reichweite reicht nicht mal für kleinere Ausflüge,
Halt BMW teuer und warscheinlich ln China gepimpt😅
Von dem Ding ne CE02M mit mehr Reichweite, stärkerer Akku und Abschluss fürs öffentliche Laden. Das wär’s.
Nääääh
Nicht schlecht, einfach mal was anderes. Aber leider auch echt teuer.
Erinnert mich ungemein an die Honda DAX, ich hatte sie 1972 neu gekauft. Sie hatte auch keinen Tank zwischen den Beinen und kleine dicke Räder. Das Design war völlig neu und anders, und auch sehr umstritten. Die DAX hatte einen abschließbaren Helmhalter im Bereich der Sitzbank.
Zum Landeanschluss der BMW wurde leider nichts gesagt. Sollten die Batterien nicht entnehmbar sein muss ein standardisierter Ladeanschluss das Laden an der Ladesäule ermöglichen, andernfalls unbrauchbar für Stadtbewohner (Geschosswohnungen)
Totgeburt
Hä? wieso kannst du dann kommentieren?
Informatives Video, danke. Aber ich kann diesen fahrenden Rasierapparaten nix abgewinnen. Und überhaupt, für den Preis bekommt man auch ein richtiges Moped vom Schlage einer MT07 oder gar MT09 oder ähnlich.
Spannendes kleines Moped. Besonders die "Stahlfelgen" finde ich witzig.Wer nen Ersatz für seine GS sucht, ist eventuell irritiert 😂😂😂
Für die Stadt, oder die Rushhour gibt es wohl nix besseres.
Ich finde die CE 02 schon cool. Selbst fahre ich in der Stadt einen BMW CE 04 und meiner Meinung nach ist dass das perfekte Fahrzeug in der Stadt. Reichweite 130 Kilometer, man bekommt ihn an jeder Ladesäule in Hamburg binnen 1,5 Std. aufgeladen. Dazu Staurau, dass man den Helm beim Roller lassen kann. Fulminante Beschleunigung und ein Ende des lästigen Parplatzsuchens. Dem CE 02 fehlen meiner Meinung nach zwei existenzielle Dinge: Stauraum und die Möglichkeit die Batterien herauszunehmen und im Keller oder der Wohnung zu laden. Der CE 02 wird mit einem externen Ladegerät ausgeliefert. Wenn ich das mit an die Ladesäule lege ist es binnen zwei Minuten hier in der Stadt geklaut. Also leider nur etwas für Leute mit Garage und Steckdose, aber wieviele Leute haben so etwas in der Stadt? Für mich ein wenig an der Zielgruppe vorbei entwickelt.
Lieber Dietmar wenn Du in Zell am See wohnst, dann kannst Du damit auch zum Großglockner fahren. 😅🥰
Mag sein - aber da wohne ich leider nicht.
@@MotorradTest Was nicht ist kann ja noch werden 😁
Ich fahre seit 4 Jahren einen elektrischen Roller (Niu). Davor einen Simson S51. An die Einfachheit und Bequemlichkeit des Rollers kommt nichts ran. Selbst mein Auto nicht. Helm auf und ab geht die Luzie. Wenn man nicht zu alt und verbohrt ist, machen die Teile einen Heidenspaß. Leider gibt es nichts Bezahlbares für längere Strecken und das Laden dauert zu lang. Ich suche aber auch schon länger etwas mit mehr als 45 km/h für die Stadtautobahn und um vernünftig im Verkehr mit schwimmen zu können. Die Autofahrer lassen sich leider nur allzu oft zu gefährlichen Fahrmanövern hinreißen, um bis zur nächsten Ampel 5 km/h mehr zu fahren.
Ich kann es ja sagen, als nicht mehr aktiver Motorradfahrer. Aber die meisten Biker hier in der Kommentarspalte haben einen ästhetischen Weitwinkel so groß wie eine Schießscharte. Alles was nicht nach einem originären Bike aussieht ist SHITE. Design-technisch ist das Ding genial, poppig, cool und ideal für die flippige urbane Mulit-Kulti Kundschaft. Eine andere Welt jedenfalls als der Biker in Leder auf dem Weg zum Nordkap.
Von der Technik her bin ich wirklich positiv überrascht und für Urbane Gegenden bestimmt extrem praktisch, aber warum muss das Ding denn aussehen wie ein Raumschiff? 😂
„So muss es sein bei einem eParkurer“ 😂
Die Pflaster-Gassen kannst wunderbar auch im August-Touristen-Stau mit einem riesigen Indian-Bagger fahren. Ja, mit der GS ist das zwar auch möglich aber ein ziemlicher Tanz wenn die Länge fehlt, und dann eh nur ohne Koffer, sonst klemmst auf den Gassen im Verkehr wie die Kleinwagen. Ein Scooter käme für mich nur mit den grossen Rädern in Frage, wie es einige bei Piaggio gibt. Die funktionieren auch in Neapel. Dieser E-scooter ist absolut offensichtlich nicht dafür geeignet, schau dir doch die massiv-Vibration der GoPro und den grotesk korrigierenden Fahrstil des Testers an. Nee, das Werbegeflunker damit Ihr mehr Einladungen bekommt kannste schön mal bei Dir behalten.
Der Roller ist weder cool, noch billig, noch komfortabel und schon gar nicht Alternativ-Werkstattfreundlich, im Widerverkauf sowieso ne Niete und ebenso im Erstverkauf. Hier rennt gar nix.
Wer einen E-Xot haben will ist allerdings schon hier richtig.
Ausserdem ist schon interessant, dass jeder Tester dieses E-XoT Rollers einen anderen Produkt-leiter, -entwickler, -manager vor die Kamera bekommt, als wäre es nur einer der das Ding verbockt/hervorgebracht hat. Es ist ein Projekt mit einem riesen Team an „leitern, managern, designern, stylisten, ingenieuren, finanzmanager, „Sponsor“, … Keiner, absolut keiner hat hier Alleinhoheit bei irgend etwas, ausser in der Resultats-Berichtsverantwortung nach oben. Das würde ein Konzern wie BMW, auch in einer kleineren Sparte sich nie leisten.
Es wird auch immer schwerer was Neues zu bringen. Ja, 3.000,00 € für 132 kg Dingsbums halte ich auch für OK. Aber ich brauche auch immer meine Eingewöhnungszeit bei neuen Dingen.
es ist hässlich zu teuer Ladezeit zu lang lächerliche Reichweite überteuerter Preis
Das große Problem für mich und für andere Stadtmenschen ist, wo lade ich die CE 02?
an Wallboxen/öffentlichen Ladestationen komme ich nicht weiter, da der passende Anschluss fehlt. An meiner Haussteckdose im vierten Stock kann ich ihn nicht laden, weil ich das Bike nicht ständig die Treppe rauf und runter schleppen will. Ein Kabel aus dem vierten Stock runter lassen ist nicht nur verboten und gefährlich, sondern birgt auch die Gefahr, dass mir das Ladegerät entwendet wird, da dies nicht im Bike verbaut ist. Mit diesem unbedachten Konzept schließt BMW ein beachteten Teil seiner Interessenten aus. ich hätte mir das Bike gerne gekauft, wenn ich es nur laden könnte.
BMW nennt den CE02 einen eParkourer um ihn künstlich in eine eigene Kategorie zu bringen. Gegen fast alles Andere sieht er einfach nur schlecht aus. Als spaßiges A1 Bike für viel Geld muss er mit der Zero FXE konkurrieren und sieht dagegen einfach nur schlecht aus. Ansonsten konkurriert er gegen die 50er und 125er Verbrenner Motorräder und Roller und ist dort sehr viel zu teuer. Aber er ist ja ein eParkourer und deshalb nicht mit 50er und 125er Motorrädern und Rollern zu vergleichen. Ja ja...
Die einzige Mini-Nische die ich sehe, ist dass die kleine Variante wahrscheinlich spaßiger ist als ein 50er Roller. Aber für diesen Preis?
Die offiziellen Preise sind jetzt raus und der Abstand zur Zero FXE sind doch 5500€ geworden. Also gibt es vielleicht auch für CE02 eine Nische als spaßiges A1 Bike. Allerdings nur, so lange man sich wirklich nur im Innenstadtbereich bewegt. Sobald es auch nur auf die Ausfallstraßen geht oder ein bisschen ins Umland ist die Zero FXE die wesentlich bessere Wahl.
Wenn ich nur zwischen diesen Beiden wählen könnte, würde ich trotzdem etwas länger sparen und mir die Zero FXE zulegen.
Egal welcher Hersteller....ihr könnt die schönsten E-Motorräder/Roller präsentieren, wenn diese aber nicht mind. 180 - 200 Km Reichweite leisten, sind sie absolut uninteressant....Punkt! LG
Da ist mir eine Honda Monkey oder ne Grom 1000 mal lieber. Die BMW ist viel zu Teuer und zu schwer. Wofür ist die da? In Deutschland wird sie auch nicht produziert.
Ich dachte immer BMW kann die Hässlichkeit des "Scarver" oder der "1200 C" nicht toppen. Gratulation, geht doch!
Dietmar, ich schaue dir immer gerne zu aber bei dem Spielzeug zu dem Preis bin ich raus. Da kannst du natürlich nichts dafür. Unterhaltsam war es trotzdem 👍🏻
Intresanter Bericht aber das Fahrzeug ist nichts für mich.
Grrrr, dass Ding hat das Potential in die Reihe der hässlichsten Fahrzeuge auf 2 Rädern einzugehen. Schade eigentlich, denn der Rest ist für die Niesche gut getroffen.
Ich kenne bei BMW egal ob Motorrad oder Auto nur 2 Extreme . Elegant ( z.B. E21, E30, E46, XR, RR, R9t auch noch neuere GS´n) oder Schweineeimer (C1, Autos im Bangel-Design, ältere GS`n und eben diesen CE02 und alles Vorgängerroller von BMW) . Ich empfehle den Designer zu wechseln, Italiener, Japaner Engländer und sogar einige Chinesen machen das besser. Das Konzept im Design einer Honda Monkey wäre Top. Wenn Honda das bringt, wird sich dieser optische Fehlgriff nicht verkaufen.
Ganz abgesehen das der praktische Nutzen für ein Alltags-Stadtfahrzeug gegen Null geht und jeder Billigroller mehr Stauraum bietet.
Um in der Großtadt von A nach B zu fahren sicherlich eine Option. Aber in der Großstadt zu fahren macht selten Spaß, egal mit welchem Gefährt. Also reicht dafür auch irgendein 08/15 Roller. Optisch naja, vielleicht spricht es irgendeine junge Zielgruppe an? Keine Ahnung.
Super Bike.
Brauche ich definitiv NICHT 🤢. SH150 Reichweite 280km, wocheneinkauf geht rein und auch handlich wie Fahrrad. Was soll ich mit Cityroller ohne Stauraum??? Ich werde hoffentlich den elektroschrott nicht mehr erleben müssen. 😂
"Test" ist schon übertrieben.... eigentlich hätte man auch im Büro über die BMW Seite die Daten ablesen können. Eigene Fahreindrücke....Fehlanzeige.
Irgendwie noch witzig - aber für "noch witzig" reisst das Teil ein ziemlich tiefes Loch ins Budget. Bin mal gespannt wie Ende des Jahres die Verkaufszahlen aussehen.
🤮aber ist ja alles Geschmacksache🤷🏼♂️
Kann man so bauen, sieht dann halt scheisse aus.
Was mich stört für so ein neues Urban Moblity Fahrzeug: Die gleichen Spiegel und Knöpfe aus dem Werksregal das wirkt so dran gepappt. Als hätte ein Pedelec Beischlaf mit einer F 900 R gehabt. Und rausgekommen ist dann dieses Ding. Will man alle Goodies muss man diese hässliche Türkis Farbgebung nehmen. Und dann noch der Preis. Alter Schwede wer ist da die Zielgruppe? Danke für das Video!
Was war jetzt gut..? 22:09
...außer dem gesponsorten Portugal Urlaub?
Für das Geld kauf ich eine Grom oder Monkey und ein hochwertiges E- Bike.
Testet doch demnächst mal Lastenräder...
Wird sicher ein Kassenschlager 😅
Oh Gott, da fahre ich doch lieber E-Bike. Das hat mit Motorradfahrern wenig zu tun. 😂
Für das Gebotene,zu Teuer 👎
nettes bike aber überteuert ,für das Geld würd ich mir lieber meine NC750x nochmal kaufen
Technisch genau das was ich will, sieht allerdings total lächerlich aus. Schade.
Ne
Die GS 1300 hat eine Vmax von 225km/h!😂😂😂😂
..das Ding schaut scheisse aus