Vi esse vídeo hoje 2024 mano meu Corsa 2005 gasolina top mano começou esses problemas troquei tudo e não resolveu agora estou vendo esse vídeo vou fazer o processo da troca dos aterramentos e volto para dizer se deu certo afinal só esse vídeo realmente mostrou os detalhes iguais o que ocorre com meu carro muito obrigado e parabéns pelo vídeo
Meus parabéns Denis ! Como você disse, é muito importante assistir o vídeo sem pular partes! É uma pena a distância do Rio de Janeiro pra sua oficina. Pois eu estou com um problema semelhante com a minha weekend 1.6 16v 2002 . Eu já gastei um rio de dinheiro nas oficinas e ninguém dá jeito no meu possante que só vive disparando aceleração e ao mesmo tempo a ventoinha entra, dana a esfumaçar branca e tensamente e alternando a luz da injeção. O seu vídeo foi muito útil, parabéns e muito obrigado Denis-car!
Cara vc não sabe o tanto que este vídeo me ajudou pois os mecânicos aqui não achou o defeito sendo que era o aterramento trocou vela Cabo de vela atuador etc e o carro mesma coisa
Parabéns .. ótimo profissional acompanho alguns canais de mecânica vc. Com certeza está em primeiro lugar para mim..vc mostra o defeito e vai pra cima..alguns quer mostrar a oficina ferramentas. .. não que não seja otimo profissional sim são também...mas muito status.....e pouco conteudo parabéns vc..e o doutor macete dois. Ferraz...!!!
Olá meu amigo Boa tarde, eu estou com um celta ano 2006 2007 com esse mesmo defeito quando ele esquenta na temperatura que a ventuinha dispara ele morre, ele já passou por três oficinas e na última uma oficina Boa auto mecânica e o poblema voltou, ontem eu limpei o conector do aterramento da gaiolinha e o poblema continuou, hoje pela manhã eu retirei o conector do módulo de injeção fiz a limpeza, resultado o carro começou a funcionar normalmente, por coincidência eu pesquisando encontrei o seu vídeo foi show de bola falou tudo sobre o sintoma do meu carro, eu espero que o poblema não volte ...
Isso que é serviço de qualidade. Parabéns. Aqui no RJ está faltando mecânico com serviço neste nível. Tem muito "mexânico" que troca tudo e o carro continua com o defeito. Parabéns e muito obrigado por compartilhar conhecimento.
Cara, parabéns!!! Achei esse mesmo defeito de aterramento no meu celta 2003. Mecânicos aqui em BH queriam trocar quase tudo! Deus abençoe seu trabalho e que você continue prosperando muito!!!
Nunca assisti video de problemas tão longo e ao mesmo tempo bem intuitivo, ajudou bastante na identificação e correção de falhas, parabens pelo trabalho e observação em todos os detalhes.
Boa tarde Denis! Desde ja qero parabenizar pelo vídeo, olha moro aqui em recife PE tem um colega que tem oficina e depois desse vídeo conclui que ele é um ligitimo trocador de peças e ainda não é bem um proficional pois até colocar peças de outra linha ele faz, é uma barbaridade e ainda por cima oficina cheia, não consigo entender. Forte abraço e que Deus continue te abençoando e iluminando todos seus passos.
Parabéns! você me salvou de gastar um mundo de dinheiro, já tinha mecânico falando que eu ia ter que substituir a bobina do meu CELTA e o defeito era o mesmo desse CORSA melhorei o terra do bloco e ficou top de mais. Deus abençoe seu trabalho.
Boa tarde. Mim chamo José Antônio moro em caucaia ceara.esse seu vídeo mim ajudou bastante pois tenho um classic 2005/2006 e estou passando por este mesmo problema.
Tá faltando mecânicos desse nível aqui na minha cidade. Tô c esse problema bem parecido no meu Celta e ninguém aqui descobre o BO. Parabéns pelo vídeo.
Tenho um Corsa do mesmo ano, idêntico a esse do vídeo, e estou com o mesmo problema 😓 Parabéns pelo profissionalismo, já procurei muito sobre meu problema, já levei em mecânico, e você foi o primeiro que conseguiu me dar a resposta e a solução!!
Parabéns pela explicação detalhada , eu estou com problema parecido e ninguém resolve vou seguir seu passo a passo e tentar melhorar meus aterramentos , meu carro Monta super 2004 , 1.8
Parabéns Denis. Belo profissional Que Deus continue te dando mais e mais sabedoria e conhecimento e te capacitando dia após dia. Grande abraço. Roberto de Aracaju/Sergipe
Boa noite tive esse mesmo problema ae muitos mecânico teve muita dificuldade trocando peças mais um mecânico que mora na minha rua com muita investigação identificou o problema que era aterramento ae resolveu o meu problema mais valeu de mais sua dica
Ótima aula professor as vezes por asinabre nos aterramentos do carro e o modulo não funcionar corretamente ...Ele é culpado o grade vilão e já o condenam...Valeu professor ...Deus abençoe!
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, Comprometimento e Profissionalismo. Eu tenho um Corsa Premium 1.0 ano 04/05 a Gasolina, e justamente com essas características e o mesmo problema. Foi aplicar suas técnicas 👍👍👏👏👏
Cara seu video tem quase uma hora, e posso garantir ao senhor que foi a hora mas bem compensada que tive, todas essas dicas que o senhor deu, se fosse fazer um curso para aprender tudo isso ai, seria um ano de escola e acho que msm assim n ia aprender todos esses macetes. parabéns o senhor é um grande profissional
Parabéns pelo capricho e pela didática, ótima aula. Eu estou com um corsinha "desmaiado97"' que cansou de maus tratos e parou de vez falhando muito mas não me deixou na rua me trouxe pra casa acredito que num só cilindro e desmaiou. Estou fazendo todo esse processo, limpei as velas, comprei cabos novos e vou trocar a bobina, fazer limpeza de TBI etc. e vou tentar ligar, se funcionar acredito que seja a bobina, pois não apresenta resistencia no primário. Se funcionar vou dar um trato no sistema de arrefecimento e lubrificação até onde a minha mão alcança, pois eu não manjo nada de mecânica, mas com vídeos de qualidade como os seus é possível aprender e aplicar no "desmaiado97".
Fale meu amigo,meu carro está com o mesmo defeito, é o mesmo corsa sedan 2004/2004 1.0 vhc qando peguei o carro ja veio com varios pontos de aterramento todo gambiarrado nele, achei estranho, mas deixei pois não sabia o era, so que depois de 2 anos com o carro ele começou a apresentar o mesmo problema identico ao do video, ja mandei para varias mecanicas trocaram varias pecas e o problema ainda persiste, vou reconferir todas as peças que foram trocadas pra var se sao compatíveis com o meu carro e corrigir, e tirar todos os fios que estavam fazendo o aterramento no modo gambiarra e refazer todo o aterramento no mesmo padrão que mostrou no video, vou fazer e venho depois aqui so para agradecer por sua ajuda, pois é um excelente profissional
Denis, Deus abençoe muito você meu irmão!! Tenho um Corsa Hatch frente Montana completo, 2004 prata também, e tem um problema praticamente igual, já fiz de tudo, até módulo troquei, mas tem hora que o rpm vai até 3mil e tem hora que morre o motor sozinho Meu amigo, se puder entrar em contato comigo, ficarei muito agradecido e te pago o serviço… Aguardo seu retorno 🙏🏻
ja mi passei com defeito tipo esse só era o cabo terra da bateria de um saveiro Cross sabia ,serve de experiência viu ,você é um grande profissional viu parabéns.
Engraçado, em 2007 mais ou menos tivemos um desse ano 2004, e tinha um problema parecido, do nada ele apagava em estrada ou na rua, na epoca nao descobrimos a origem do problema, foi trocado o modulo e o problema nao foi solucionado, entregamos em uma concessionaria volks e pegamos um fox, hoje analisando alguns videos vejo que provalvemente o problema na epoca tenha sido aterramento.
Muito obrigado pelo vídeo. ajudou demais. Fiz questão de assistir tudo ate o final e me inscrever no canal. Tenho um carro desse também. E deu o mesmo problema, vou ver o aterramento dele.
Muito bom, intuitivo e objetivo, tenho uma meriva 2003 com esse problema e amanhã mesmo ja vou checar e reforçar o aterramento. Ganhou mais um inscrito.
Ótimo mecânico não tenho a menor dúvida.. Só acho q vc tem q cortar mais o vídeo ou já pular direto para oq enteressa. É só uma crítica construtiva. Abraço
Parabéns pelo vídeo, tenho um Corsa Montana 2004 com o mesmo defeito, só faltou trocar o motor e ainda persisti o defeito, já desisti. A onde é sua oficina?
Show. Tenho um corsa 2002 desse modelo e do nada começa o mesmo problema mas não chega a morrer vó fazer verificação completa do aterramento forte abraço.
ótimo profissional, e otimo video! meu corsa 2004 esta com esse mesmo sintoma, só que ao reduzir o rpm ele morre, amanha tentarei reforçar o aterramento para ver!
Denis: você é o cara! Parabéns pelo conhecimento técnico, és um excelente profissional. Bato palmas para você! Se fosse outro reparador, teria desistido desse carro, ou quem sabe, faria o proprietário até trocar a central de injeção eletrônica. Meus parabéns pela sua persistência e interesse em resolver o problema de seus clientes. Abraço de seu fã! Parabéns novamente! Continue assim e o sucesso de seu trabalho será reconhecido e garantido!
Cara parabéns pelos seus vídeos e linha de raciocínio! Meu pai comprou um GM Prisma 1.4 ano 2014 com a frente do Ónix com a mesma viadagem desse Corsa aí, ele do nada fica tremendo como se tivesse com problema nos bicos ou sistema de ignição, já foram feitos limpeza de bicos , troca de velas e cabos originais GM com os códigos corretos e nada, depois foi verificado o funcionamento do sensor hall da roda fónica da polia harmónica e tambem não tinha problema e o carro sempre acende a luz da injeção e o motor fica vibrando e querendo afogar, já limpei e mandei fazer o aprendizado do corpo de borboleta e verificar o sincronismo da correia dentada e esta tudo certo! A única coisa que não tive a ideia de testar foi o aterramento do motor, pois a GM tem esse problema pois a bitola dos cabos massas deveriam ser maiores como nos da Volkswagen por exemplo e já vi muitos casos parecidos de problemas de aterramento em carros da GM e Peugeot em especial a Citroën. Vou fazer o teste que você fez com esse Corsa tomara que seja esse problema o do meu pai pois vai poupar um bom dinheiro e com solução bem simples se for vou trocar o massa do motor e cambio por um cabo de bitola maior pra melhorar a indução.
Ótimo vídeo Guerreiro, o meu é um corsa 98 está exatamente com esse problema fiz esse procedimento ai não resolveu 😔 Tá faltando terra ainda pelo jeito em algum lugar
Meu amigo conheci seu canal hoje, te parabenizo pelo profissionalismo, na questão da sonda, não teria uma 4 fios compatível para melhorar a questão do aterramento da mesmo?
Boa noite! Meu amigo excelente vídeo eu vou mostrar para o meu mecânico eu já troquei tudo no carro e sempre falei que era aterramento e o mecânico mandando trocar peças. O meu motor do carro corsa sedan motor mpfi fica oxilando ou falhando guando esquenta o motor. E ninguém nunca descobriu o problema parabéns amigo pelo vídeo
Trabalhei na GM... crônico o aterramento. O que mais da problema é o negativo do motor de partida. Tirar lixar e montar. E claro se puder fazer isso com todos os aterramentos. E no astra acusava muito sonda lambda aí troca e não resolve... Também falta de aterramento.
Parabéns amigo, nada com alguém q faz as coisas com carinho e atenção> Você já pegou carro GM, principalmente Corsa, onde a marcha lenta deixa o motor trepidando a ponto de passar para a carroceria? Já troquei e chequei de tudo e não consigo tirar esse defeito num corsa 1.6 8v gasolina (porém já vi relatos em prisma e celta também)
Único vídeo ...q achei sobre os efeitos do aterramento...no funcionamento do motor...o meu Corsa 1.8...ta a mesma coisa... Pode ser que o aterramento original em baixo do motor esteja oxidado...solto ou com zinabre... valeu
ok gostei muitomais você esqueceu de mostrar a referéncia certa da sonda lambda que você subistituio gostaria que você pudesse enviar ou mostra no catalogo ficaria muito agradecido se você fizesse essa gentilesa obg
Boa noite, como sempre mais uma de mecânica muito top demais show, agora me tira uma dúvida assim que vc puder professor!! É normal ou pode acontecer de uma junta de cabeçote dá problema sem q a mesma esteja queimada e sem mistura água com óleo, simplesmente essa água vaza pra fora? Eu estou com um Vectra 2011 com esse tipo de problema segundo o reparador !!!!! Desde já agradeço obrigado.
Mesmo dois anos depois do vídeo ,ainda sim vai me salvar com meu Corsa ,mesmo modelo ,mesmo problema.
Depois que eu fiz esse procedimento nunca mais tive problemas no meu Corsa Montana 👌🙏já fez uns 3 anos,graças esse vídeo.
Vi esse vídeo hoje 2024 mano meu Corsa 2005 gasolina top mano começou esses problemas troquei tudo e não resolveu agora estou vendo esse vídeo vou fazer o processo da troca dos aterramentos e volto para dizer se deu certo afinal só esse vídeo realmente mostrou os detalhes iguais o que ocorre com meu carro muito obrigado e parabéns pelo vídeo
Deu certo??
Meus parabéns Denis ! Como você disse, é muito importante assistir o vídeo sem pular partes! É uma pena a distância do Rio de Janeiro pra sua oficina.
Pois eu estou com um problema semelhante com a minha weekend 1.6 16v 2002 . Eu já gastei um rio de dinheiro nas oficinas e ninguém dá jeito no meu possante que só vive disparando aceleração e ao mesmo tempo a ventoinha entra, dana a esfumaçar branca e tensamente e alternando a luz da injeção. O seu vídeo foi muito útil, parabéns e muito obrigado Denis-car!
Cara vc não sabe o tanto que este vídeo me ajudou pois os mecânicos aqui não achou o defeito sendo que era o aterramento trocou vela Cabo de vela atuador etc e o carro mesma coisa
Parabéns .. ótimo profissional acompanho alguns canais de mecânica vc. Com certeza está em primeiro lugar para mim..vc mostra o defeito e vai pra cima..alguns quer mostrar a oficina ferramentas. .. não que não seja otimo profissional sim são também...mas muito status.....e pouco conteudo parabéns vc..e o doutor macete dois. Ferraz...!!!
Meu amigo vi esse vídeo ontem quando cheguei na oficina fiz o que vc falou e deu certo apanhei muito mas Deus abençoe vc sempre
Da gosto de ver que vc testa tudo..na outra oficina só trocaram peças..por isso é bom ter um mecânico de confiança vc é 10!😎👍
Vc é profissional gostei só seu fa
Vc é fera parabéns pela sua esplicaçao
Olá meu amigo Boa tarde, eu estou com um celta ano 2006 2007 com esse mesmo defeito quando ele esquenta na temperatura que a ventuinha dispara ele morre, ele já passou por três oficinas e na última uma oficina Boa auto mecânica e o poblema voltou, ontem eu limpei o conector do aterramento da gaiolinha e o poblema continuou, hoje pela manhã eu retirei o conector do módulo de injeção fiz a limpeza, resultado o carro começou a funcionar normalmente, por coincidência eu pesquisando encontrei o seu vídeo foi show de bola falou tudo sobre o sintoma do meu carro, eu espero que o poblema não volte ...
Isso que é serviço de qualidade. Parabéns. Aqui no RJ está faltando mecânico com serviço neste nível. Tem muito "mexânico" que troca tudo e o carro continua com o defeito.
Parabéns e muito obrigado por compartilhar conhecimento.
Cara, parabéns!!! Achei esse mesmo defeito de aterramento no meu celta 2003. Mecânicos aqui em BH queriam trocar quase tudo! Deus abençoe seu trabalho e que você continue prosperando muito!!!
Nunca assisti video de problemas tão longo e ao mesmo tempo bem intuitivo, ajudou bastante na identificação e correção de falhas, parabens pelo trabalho e observação em todos os detalhes.
Boa tarde Denis! Desde ja qero parabenizar pelo vídeo, olha moro aqui em recife PE tem um colega que tem oficina e depois desse vídeo conclui que ele é um ligitimo trocador de peças e ainda não é bem um proficional pois até colocar peças de outra linha ele faz, é uma barbaridade e ainda por cima oficina cheia, não consigo entender. Forte abraço e que Deus continue te abençoando e iluminando todos seus passos.
Parabéns! você me salvou de gastar um mundo de dinheiro, já tinha mecânico falando que eu ia ter que substituir a bobina do meu CELTA e o defeito era o mesmo desse CORSA melhorei o terra do bloco e ficou top de mais. Deus abençoe seu trabalho.
Parabens meu garoto, você ê o cara que muitos clientes precisam inclusive eu, gostei, tenho uma Meriva! Mais uma vez PARABENS!
Boa tarde. Mim chamo José Antônio moro em caucaia ceara.esse seu vídeo mim ajudou bastante pois tenho um classic 2005/2006 e estou passando por este mesmo problema.
Tá faltando mecânicos desse nível aqui na minha cidade. Tô c esse problema bem parecido no meu Celta e ninguém aqui descobre o BO. Parabéns pelo vídeo.
SEM DUVIDA, O MELHOR VIDEO SOBRE INJEÇÃO E ATERRAMENTO QUE JA VI!! P E R F E I T O !
Tenho um Corsa do mesmo ano, idêntico a esse do vídeo, e estou com o mesmo problema 😓 Parabéns pelo profissionalismo, já procurei muito sobre meu problema, já levei em mecânico, e você foi o primeiro que conseguiu me dar a resposta e a solução!!
Consegui resolver era esse mesmo o problema?
Que aula! Que profissionalismo! Parabéns, Denis.
PAZ e BEM
Leandro-Camocim de São Félix-PE
Parabéns pela explicação detalhada , eu estou com problema parecido e ninguém resolve vou seguir seu passo a passo e tentar melhorar meus aterramentos , meu carro Monta super 2004 , 1.8
Parabéns Denis. Belo profissional
Que Deus continue te dando mais e mais sabedoria e conhecimento e te capacitando dia após dia. Grande abraço.
Roberto de Aracaju/Sergipe
Meu amigo, que aula! Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco! Que Deus abençoe você e sua família!
amigo sua aula foi show, top de mais 🎉
Excelente profissional. Detalhista... no final o carro fica novo.
muito bom meu Corsa está exatamente deste jeito e ninguém conseguil arrumar,vc é fera parabéns
Boa noite tive esse mesmo problema ae muitos mecânico teve muita dificuldade trocando peças mais um mecânico que mora na minha rua com muita investigação identificou o problema que era aterramento ae resolveu o meu problema mais valeu de mais sua dica
Ótima aula professor as vezes por asinabre nos aterramentos do carro e o modulo não funcionar corretamente ...Ele é culpado o grade vilão e já o condenam...Valeu professor ...Deus abençoe!
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, Comprometimento e Profissionalismo. Eu tenho um Corsa Premium 1.0 ano 04/05 a Gasolina, e justamente com essas características e o mesmo problema. Foi aplicar suas técnicas 👍👍👏👏👏
Cara seu video tem quase uma hora, e posso garantir ao senhor que foi a hora mas bem compensada que tive, todas essas dicas que o senhor deu, se fosse fazer um curso para aprender tudo isso ai, seria um ano de escola e acho que msm assim n ia aprender todos esses macetes.
parabéns o senhor é um grande profissional
Adorei a aula e a onestidade com o cliente ❤️❤️❤️
Caraca primeiro mecânico que ouço falar o termo análise. Parabéns!!!
Parabéns pelo capricho e pela didática, ótima aula. Eu estou com um corsinha "desmaiado97"' que cansou de maus tratos e parou de vez falhando muito mas não me deixou na rua me trouxe pra casa acredito que num só cilindro e desmaiou. Estou fazendo todo esse processo, limpei as velas, comprei cabos novos e vou trocar a bobina, fazer limpeza de TBI etc. e vou tentar ligar, se funcionar acredito que seja a bobina, pois não apresenta resistencia no primário. Se funcionar vou dar um trato no sistema de arrefecimento e lubrificação até onde a minha mão alcança, pois eu não manjo nada de mecânica, mas com vídeos de qualidade como os seus é possível aprender e aplicar no "desmaiado97".
Parabéns denis ótimo trabalho tenho um corsa do mesmo ano 2004 com mesmo problema Já fui com vários mecânico e nada de resolverem
Fale meu amigo,meu carro está com o mesmo defeito, é o mesmo corsa sedan 2004/2004 1.0 vhc qando peguei o carro ja veio com varios pontos de aterramento todo gambiarrado nele, achei estranho, mas deixei pois não sabia o era, so que depois de 2 anos com o carro ele começou a apresentar o mesmo problema identico ao do video, ja mandei para varias mecanicas trocaram varias pecas e o problema ainda persiste, vou reconferir todas as peças que foram trocadas pra var se sao compatíveis com o meu carro e corrigir, e tirar todos os fios que estavam fazendo o aterramento no modo gambiarra e refazer todo o aterramento no mesmo padrão que mostrou no video, vou fazer e venho depois aqui so para agradecer por sua ajuda, pois é um excelente profissional
Depois conta ai!!😀
Eu assisto todos os vídeos sem pular nada,valeu pela a aula técnica.
Profissionalismo acima de tudo. Parabéns professor e que Deus te abençoe sempre. Grande abraço.
Brother vc não vai acreditar estou com esse problema quebrei a cabeça e não achava amanhã bem cedo vou fazer isso obrigado mesmo
Muito bom Denis. Não devemos nos tornar escravos do trabalho.
Parabéns! vc e um ótimo profissional, muito boa sua explicação 👏👏👏
Trabalho top, bem investigado e resolvido!
Oi boa tarde Arnaldo de Curitiba gostei muito pois o meu Corsa está com esse problema
Profissionalismo de qualidade, continue assim Denis, Deus te abençoe
Wwwwwwwr3bww gggrwrwrwrwvwrwrwvrrr rwwgw rrwvrwrwgwggwgggrwrgggggrrrggfggrgggggggggggrgrgggrrggggggggrgggrwgrgggrrggg4gggggggggrgrgggrwggtrocar qqqggrweeggeerrwwwwwwggegggeegeet1eer3hbwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww wwwwwwwwwwwwwwwwwhw
Excelente aula e aprendizado para todos do canal! Parabéns, meu camarada!
Valeu meu amigo , meu carro estava com esse mesmo problema , fiz oque vc fez no seu carro e o problema acabou , vc e fera
Ótimo profissional,por isso que quando eu lavo o motor e (lubrifico)sinto uma melhora no desempenho
Muito Bom. O mecânico trocou a sonda e continua a mesma coisa. Me ajudou amigo.
Que mecânico! parabéns 👏🏻 ótimo profissional to com um problema parecido agora já tenho uma luz muito obrigado
Bom dia pena que em BH não temos mecânico assim e contar com própria sorte só mexanicos.
Verdade estou precisando ,já tem uma semana que meu prisma está no eletricista e nada já troquei bomba de combustível e regulador de voltagem e nwda
Aqui em palmeiras de Goiás e assim também temos que conta com a sorte é tá em cima pra não ser enganado
Na verdade tem, o povo aí que gosta de economizar.
Muito bom, tenho um carro igual a esse, 2003 MPFI, 1.0 e achar alguém que resolva problemas dele é complicado demais. Muito bom mesmo.
Denis, Deus abençoe muito você meu irmão!! Tenho um Corsa Hatch frente Montana completo, 2004 prata também, e tem um problema praticamente igual, já fiz de tudo, até módulo troquei, mas tem hora que o rpm vai até 3mil e tem hora que morre o motor sozinho
Meu amigo, se puder entrar em contato comigo, ficarei muito agradecido e te pago o serviço…
Aguardo seu retorno 🙏🏻
Sensor da marcha lenta espero que tenha sido isso.👍
Olá Denis eu sempre aprendo assistindo seus vídeos Parabéns guerreiro
Valeu, além de ver até fim , vi outras vezes, o meu e um Corsa vou ver as velas e o sensor de aterramento, ALIAS VOU LEVAR O CORSA NO ELETRICISTA
ja mi passei com defeito tipo esse só era o cabo terra da bateria de um saveiro Cross sabia ,serve de experiência viu ,você é um grande profissional viu parabéns.
Parabéns pelo capricho Denis, ótimo vídeo.
Engraçado, em 2007 mais ou menos tivemos um desse ano 2004, e tinha um problema parecido, do nada ele apagava em estrada ou na rua, na epoca nao descobrimos a origem do problema, foi trocado o modulo e o problema nao foi solucionado, entregamos em uma concessionaria volks e pegamos um fox, hoje analisando alguns videos vejo que provalvemente o problema na epoca tenha sido aterramento.
Eu tenho um, que realmente ele tem esse problema. Quando ele desliga tem que esperar um bom tempo para ele voltar.
profissional de qualidade aula posso a passo sem por cento
Faltou só mostrar qual referencia correta da sonda lambida, video ótimo!
Conteúdo top sem medo de passar informação tá de parabéns
Muito obrigado pelo vídeo. ajudou demais. Fiz questão de assistir tudo ate o final e me inscrever no canal. Tenho um carro desse também. E deu o mesmo problema, vou ver o aterramento dele.
Show de bola é isso aí (investigar ; testar e concluir) PARABENS.TEM Q TER INTERESSE.
meus parabens Denis, video de uma ótima qualidade didática e o conhecimento passado mais ainda. muito obrigado pelas informações.
Parabéns irmão, aprendi muito!
Maravilha de trabalho .
Boa tarde Denis simplesmente você é o melhor na minha opinião forte abraço fica com Deus
Muito top! Vc é evoluído irmão!
Muito bom, intuitivo e objetivo, tenho uma meriva 2003 com esse problema e amanhã mesmo ja vou checar e reforçar o aterramento. Ganhou mais um inscrito.
Ótimo mecânico não tenho a menor dúvida.. Só acho q vc tem q cortar mais o vídeo ou já pular direto para oq enteressa. É só uma crítica construtiva. Abraço
Meus parabéns você é profissional
Rapaz vc está de parabéns
Foi a melhor explicação que eu vi sobre aterramento parabéns
Vc é nota 1000.resolvel meu problema.
Parabéns pelo vídeo, tenho um Corsa Montana 2004 com o mesmo defeito, só faltou trocar o motor e ainda persisti o defeito, já desisti. A onde é sua oficina?
Excelente vídeo, uma aula, precisamos de um mecânico deste em Fortaleza.
Shou de bola!!!! Aprendi mais uma.
EU TENHO UMA DOBLO QUE ESTÁ A MESMA COISA AJUDOU BASTANTE!
Parabéns amigo pela aula😎
Show. Tenho um corsa 2002 desse modelo e do nada começa o mesmo problema mas não chega a morrer vó fazer verificação completa do aterramento forte abraço.
resolveu seu problema?
Qual é u motor do classic agentino
ótimo profissional, e otimo video! meu corsa 2004 esta com esse mesmo sintoma, só que ao reduzir o rpm ele morre, amanha tentarei reforçar o aterramento para ver!
Denis: você é o cara! Parabéns pelo conhecimento técnico, és um excelente profissional. Bato palmas para você! Se fosse outro reparador, teria desistido desse carro, ou quem sabe, faria o proprietário até trocar a central de injeção eletrônica. Meus parabéns pela sua persistência e interesse em resolver o problema de seus clientes. Abraço de seu fã! Parabéns novamente! Continue assim e o sucesso de seu trabalho será reconhecido e garantido!
Ganhou mais um inscrito . Tô com meu celta apagando do nada . Vou fazer aterramento também pra ver se fica top . Muito obrigado pela dica .
Cara parabéns pelos seus vídeos e linha de raciocínio! Meu pai comprou um GM Prisma 1.4 ano 2014 com a frente do Ónix com a mesma viadagem desse Corsa aí, ele do nada fica tremendo como se tivesse com problema nos bicos ou sistema de ignição, já foram feitos limpeza de bicos , troca de velas e cabos originais GM com os códigos corretos e nada, depois foi verificado o funcionamento do sensor hall da roda fónica da polia harmónica e tambem não tinha problema e o carro sempre acende a luz da injeção e o motor fica vibrando e querendo afogar, já limpei e mandei fazer o aprendizado do corpo de borboleta e verificar o sincronismo da correia dentada e esta tudo certo! A única coisa que não tive a ideia de testar foi o aterramento do motor, pois a GM tem esse problema pois a bitola dos cabos massas deveriam ser maiores como nos da Volkswagen por exemplo e já vi muitos casos parecidos de problemas de aterramento em carros da GM e Peugeot em especial a Citroën. Vou fazer o teste que você fez com esse Corsa tomara que seja esse problema o do meu pai pois vai poupar um bom dinheiro e com solução bem simples se for vou trocar o massa do motor e cambio por um cabo de bitola maior pra melhorar a indução.
resolveu?
Mais uma vez você me surpreendendo Você é demais meu camarada
Ótimo vídeo Guerreiro, o meu é um corsa 98 está exatamente com esse problema fiz esse procedimento ai não resolveu 😔
Tá faltando terra ainda pelo jeito em algum lugar
Parabéns 👏👏 ótimo trabalho
Meu amigo conheci seu canal hoje, te parabenizo pelo profissionalismo, na questão da sonda, não teria uma 4 fios compatível para melhorar a questão do aterramento da mesmo?
Vc e o cara , um amigo levou o celta dele em um mecânico para ver problema igual a este mas agora o carro voltou igual árvore de Natal kkk
Parabens pelo proficionalismo
Os donos de carros da linha GM serão bem ajudados com esse video
Boa noite! Meu amigo excelente vídeo eu vou mostrar para o meu mecânico eu já troquei tudo no carro e sempre falei que era aterramento e o mecânico mandando trocar peças. O meu motor do carro corsa sedan motor mpfi fica oxilando ou falhando guando esquenta o motor. E ninguém nunca descobriu o problema parabéns amigo pelo vídeo
Muito 2004 com problema da sandra lâmina qual o que odeio comprar
meu nome é rayane more em salvador tem um corsa 2004 1.8 flex qual o desejo comprar a marca da sandália fiscal estou com problema obrigado
Muito bom para parabéns jovem parabéns jovem
Parabéns amigo muito bem explicado
Grande profissional Parabéns!
Resolvi o problema do meu carro assistindo o seu vidio
Parabéns trabalhoso Mais super top aula maravilhosa like com certeza vlw forte abraço
Parabéns Denis pelo seu conteúdo
Trabalhei na GM... crônico o aterramento.
O que mais da problema é o negativo do motor de partida.
Tirar lixar e montar.
E claro se puder fazer isso com todos os aterramentos.
E no astra acusava muito sonda lambda aí troca e não resolve...
Também falta de aterramento.
Muito bom eu tenho um corsa 2005 com o msm poblema
Já troquei várias peças é nada.
Agora vou mandar olhar o aterramento
Obg pelo vídeo ajudou muito .
Parabéns amigo, nada com alguém q faz as coisas com carinho e atenção> Você já pegou carro GM, principalmente Corsa, onde a marcha lenta deixa o motor trepidando a ponto de passar para a carroceria? Já troquei e chequei de tudo e não consigo tirar esse defeito num corsa 1.6 8v gasolina (porém já vi relatos em prisma e celta também)
Único vídeo ...q achei sobre os efeitos do aterramento...no funcionamento do motor...o meu Corsa 1.8...ta a mesma coisa... Pode ser que o aterramento original em baixo do motor esteja oxidado...solto ou com zinabre... valeu
ok gostei muitomais você esqueceu de mostrar a referéncia certa da sonda lambda que você subistituio gostaria que você pudesse enviar ou mostra no catalogo ficaria muito agradecido se você fizesse essa gentilesa obg
Boa noite, como sempre mais uma de mecânica muito top demais show, agora me tira uma dúvida assim que vc puder professor!! É normal ou pode acontecer de uma junta de cabeçote dá problema sem q a mesma esteja queimada e sem mistura água com óleo, simplesmente essa água vaza pra fora? Eu estou com um Vectra 2011 com esse tipo de problema segundo o reparador !!!!! Desde já agradeço obrigado.