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すごく役に立つ情報有難うございました。早速プラグとイグニッションコイル交換してみました。3000回転前後からのノッキングが無くなり快適になりました。燃費は今から調べていきますが何より快適に走れる車になりました
コメントありがとうございます❗️快適に走れるようになって良かったです。私のキックスも交換前は加速しなくて不安な車だったのが、今では本当に快適に走れる車になりました。燃費も良くなると思いますが、私の場合、最近は加速できることをいいことに結構踏んでしまいがちで、たまに良くないこともあります。
年末に現状渡しのキックス買いました。ちょっと走ると息継ぎがでて加速しなくなったので修理工場でプラグ全交換やってもらったら完全復活しました良かった!
コメントありがとうございます😊僕のキックスと全く同じ状態でしたね。プラグ交換はやはり効果ありますね。完全復活されて良かったです！
すみません拝見するのが遅くなりまして。凄く参考になります。6万キロ走行時でアイドリングでボッ ボッとミスファイヤーを起こしていたのでディーラーで交換して頂きました。アイドリングは安定しましたが燃費は変わりませんでした。ただフケが良くなった分アクセルを踏み込み気味なのかもですが。実際はプラグとコイルを5万キロで同時交換が良いみたいですね。プラグはNGKが正解の様に書いてあるものを目にします。現在73000キロですがアイドリングが高目なのでスクリューで調節しようとしましたが、時計回りにまわらない状態でした。多分ISCVが汚れてスロットルが開き状態の様な気がします。最悪は部品交換ですが取り敢えず外して清掃してみようと考えています。またアイドリングの自動調節も手順が有るみたいで一度整備工場に任せようかと。また整備したらご報告させて頂きます。
コメントありがとうございます😊私のキックスもプラグ交換後そろそろ半年になりますが、踏んだらよく加速してくれて快適に走っています。プラグ交換でこんなにも違うとは正直驚きました。パジェロミニもキックスも皆さんそれなりの年数が経っているでしょうからいろんな所に不具合が出てメンテナンスが大変ですが、私もちょこちょこなおしながら乗っていきたいと思います。
作業お疲れ様でした。なおったようで良かったです😊それにしても未使用品売っててラッキーでしたね。コイルは以外と高いけど中古は怪しいので、未使用品はお買い得だと思います😉
コメントありがとうございます😊雪国パジェロミニさんのアドバイスのお陰でちゃんと走るクルマになりました！ありがとうございます😭今のところ快調に走ってます！
参考になります。来年(2024)車検なのでその時プラグとコイル交換したいです。でも部品てまだあるんでしょうか？ ところで気になるワード=ミニストップ。長野在住なのでもともとミニストップは無く、食べたい時は隣の群馬まで行ってました。ところが群馬にも無くなり埼玉を通った時に食べたのが最後。ミニストップのソフトクリーム🍦美味しいんですよねぇ☺️
コメントありがとうございます。今回交換した部品ですが、全部普通に入手できました。通販でしたがあっという間に届きましたし、入手困難ということはなさそうですね。ところでミニストップですが、僕は自宅も職場も最寄りのコンビニがミニストップでして、ほぼ毎日行っています。最近では期間限定の「ナガノパープルソフト」というぶどう味のソフトクリームがかなり美味しかったです。埼玉近辺に行かれることがあればぜひ！
参考にさせていただきます。イグニッションコイルとスパークプラグを交換されたのは、走行距離と初度登録と前回交換時からどれくらいの距離からですか？当方もアクアドライブ様のＫＩＸで正月休みに海に行く動画を見て、触発され最近、受け2009年式のＫＩＸ（ＭＴ 82000㎞走行を）を購入しました。
コメントありがとうございます😊キックス納車おめでとうございます！しかも、82000kmとかまだまだ低走行車ではないですか！これからキックスであちこちたくさん走ってください！コイルとプラグですが、私のキックスは購入時に記録簿がなく、わかっていたのがタイミングベルトを96000kmで交換していたことくらいでした。ですので、コイルとプラグが前回いつ交換していたのか、そもそも交換したことあるのかどうかもわからない状態でした。私の場合、加速しないというハッキリとした不具合があったので交換したような感じですね。１１万キロで交換したので、今度は１６万キロくらいになったらまた交換しようと考えています。
見て笑っちいました。俺の車かと😁ミラー型ドラレコとアクションカメラ😮俺のはターボ無しMTですけどね。以前はジムニーに乗ってたから力不足は我慢して乗りごちは良いかな？オフロードは攻められません！競技も引退しました。
コメントありがとうございます😊キックス（パジェロミニ）のような古い車にミラードラレコつける方はそんなにいないかと思っていましたが、他にもいらっしゃるとはミラードラレコ派としてはうれしいですね。
サブ垢から書き込みです。プラグとイグニッションコイルは意外と不具合有りますよねぇ。ジムニーやエブリィの時も一回交換してたりします。どうしても、熱に晒される部品ですから故障しやすいのかも？ですね。現在、私のパジェロミニはミッション交換修理となりましてリビルドミッションの到着待ちです(ﾉД`)ｼｸｼｸ
コメントありがとうございます。ミッション交換はかなり大変そうですね！僕のキックスも変速ショックは結構あるので壊れるのではないかといつもビクビクしています。
すごく役に立つ情報有難うございました。
早速プラグとイグニッションコイル交換してみました。
3000回転前後からのノッキングが無くなり快適になりました。
燃費は今から調べていきますが何より快適に走れる車になりました
コメントありがとうございます❗️
快適に走れるようになって良かったです。
私のキックスも交換前は加速しなくて不安な車だったのが、
今では本当に快適に走れる車になりました。
燃費も良くなると思いますが、私の場合、
最近は加速できることをいいことに
結構踏んでしまいがちで、たまに良くないこともあります。
年末に現状渡しのキックス買いました。
ちょっと走ると息継ぎがでて加速しなくなったので修理工場でプラグ全交換やってもらったら完全復活しました
良かった!
コメントありがとうございます😊
僕のキックスと全く同じ状態でしたね。
プラグ交換はやはり効果ありますね。
完全復活されて良かったです！
すみません拝見するのが遅くなりまして。凄く参考になります。6万キロ走行時でアイドリングでボッ ボッとミスファイヤーを起こしていたのでディーラーで交換して頂きました。アイドリングは安定しましたが燃費は変わりませんでした。ただフケが良くなった分アクセルを踏み込み気味なのかもですが。実際はプラグとコイルを5万キロで同時交換が良いみたいですね。プラグはNGKが正解の様に書いてあるものを目にします。現在73000キロですがアイドリングが高目なのでスクリューで調節しようとしましたが、時計回りにまわらない状態でした。多分ISCVが汚れてスロットルが開き状態の様な気がします。最悪は部品交換ですが取り敢えず外して清掃してみようと考えています。またアイドリングの自動調節も手順が有るみたいで一度整備工場に任せようかと。
また整備したらご報告させて頂きます。
コメントありがとうございます😊
私のキックスもプラグ交換後そろそろ半年になりますが、
踏んだらよく加速してくれて快適に走っています。
プラグ交換でこんなにも違うとは正直驚きました。
パジェロミニもキックスも皆さんそれなりの年数が経っているでしょうから
いろんな所に不具合が出てメンテナンスが大変ですが、
私もちょこちょこなおしながら乗っていきたいと思います。
作業お疲れ様でした。なおったようで良かったです😊
それにしても未使用品売っててラッキーでしたね。コイルは以外と高いけど中古は怪しいので、未使用品はお買い得だと思います😉
コメントありがとうございます😊
雪国パジェロミニさんのアドバイスのお陰で
ちゃんと走るクルマになりました！
ありがとうございます😭
今のところ快調に走ってます！
参考になります。来年(2024)車検なのでその時プラグとコイル交換したいです。でも部品てまだあるんでしょうか？ ところで気になるワード=ミニストップ。長野在住なのでもともとミニストップは無く、食べたい時は隣の群馬まで行ってました。ところが群馬にも無くなり埼玉を通った時に食べたのが最後。ミニストップのソフトクリーム🍦美味しいんですよねぇ☺️
コメントありがとうございます。
今回交換した部品ですが、全部普通に入手できました。
通販でしたがあっという間に届きましたし、入手困難ということは
なさそうですね。
ところでミニストップですが、僕は自宅も職場も最寄りのコンビニが
ミニストップでして、ほぼ毎日行っています。
最近では期間限定の「ナガノパープルソフト」というぶどう味の
ソフトクリームがかなり美味しかったです。
埼玉近辺に行かれることがあればぜひ！
参考にさせていただきます。イグニッションコイルとスパークプラグを交換されたのは、走行距離と初度登録と前回交換時からどれくらいの距離からですか？
当方もアクアドライブ様のＫＩＸで正月休みに海に行く動画を見て、触発され最近、受け2009年式のＫＩＸ（ＭＴ 82000㎞走行を）を購入しました。
コメントありがとうございます😊
キックス納車おめでとうございます！
しかも、82000kmとかまだまだ低走行車ではないですか！
これからキックスであちこちたくさん走ってください！
コイルとプラグですが、私のキックスは
購入時に記録簿がなく、わかっていたのが
タイミングベルトを96000kmで交換していたことくらいでした。
ですので、コイルとプラグが前回いつ交換していたのか、そもそも交換したことあるのかどうかもわからない状態でした。
私の場合、加速しないというハッキリとした不具合があったので
交換したような感じですね。
１１万キロで交換したので、今度は１６万キロくらいになったらまた交換しようと考えています。
見て笑っちいました。俺の車かと😁ミラー型ドラレコとアクションカメラ😮俺のはターボ無しMTですけどね。以前はジムニーに乗ってたから力不足は我慢して乗りごちは良いかな？オフロードは攻められません！競技も引退しました。
コメントありがとうございます😊
キックス（パジェロミニ）のような古い車にミラードラレコつける方は
そんなにいないかと思っていましたが、他にもいらっしゃるとは
ミラードラレコ派としてはうれしいですね。
サブ垢から書き込みです。
プラグとイグニッションコイルは意外と不具合有りますよねぇ。
ジムニーやエブリィの時も一回交換してたりします。
どうしても、熱に晒される部品ですから故障しやすいのかも？ですね。
現在、私のパジェロミニはミッション交換修理となりましてリビルドミッションの到着待ちです(ﾉД`)ｼｸｼｸ
コメントありがとうございます。
ミッション交換はかなり大変そうですね！
僕のキックスも変速ショックは結構あるので
壊れるのではないかといつもビクビクしています。