Здравствуйте, сейчас такая поршневая на обкатке, до холодов проехал 250 км. Мопед едет явно бодрее и если бы я ездил один то можно было бы попробовать заменить ведущую звезду с 14 на 15, но так как часто приходится ездить с пассажиром делать этого не буду. Изготовлена довольно качественно и понравилось то, что заготовка для цилиндра применена от 110 с большими ребрами. Меня смутило только то что зазор между поршнем и цилиндром оказался маловатым всего 0,01 мм. Поэтому я не стал устанавливать этот поршень, а купил поршень SEE 50мм в комплекте и доработал его ,чтобы он не выступал из цилиндра. Зазор с этим поршнем стал 0,04мм. Мотор работает без прихватов все нормально.
Здравствуйте, сейчас такая поршневая на обкатке, до холодов проехал 250 км. Мопед едет явно бодрее и если бы я ездил один то можно было бы попробовать заменить ведущую звезду с 14 на 15, но так как часто приходится ездить с пассажиром делать этого не буду. Изготовлена довольно качественно и понравилось то, что заготовка для цилиндра применена от 110 с большими ребрами. Меня смутило только то что зазор между поршнем и цилиндром оказался маловатым всего 0,01 мм. Поэтому я не стал устанавливать этот поршень, а купил поршень SEE 50мм в комплекте и доработал его ,чтобы он не выступал из цилиндра. Зазор с этим поршнем стал 0,04мм. Мотор работает без прихватов все нормально.
Висота 63 , ход 41.5 , діаметр 50
точний об'єм по формулі 81.4 куба