Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам. По всем вопросам: Наш вебсайт: www.gscarbuy.com Наш телеграм канал: t.me/gstopcar
@@Gilevich_Sergey Ребята здравствуйте. А почему не делаете обзоры например на Buick. Когда я был в Китае, тогда на них пол-страны ездило. Классные машины. И не китай. Люди даже не знают такой марки авто. А они Классные.
Ну что за неграмотность, вы называйте 30 минутную мощность ю8. Сомневаюсь что он на много мощнее. Или сравнивайте мощность с высаженной ввб - это будет честно
Есть уже летающие машины, смотрите на канале Сергея. А про Жигули, Сергей просто не видел наши Жигули сейчас в 24 году. Приезжайте Сергей сделайте обзор и прослезитесь! Наши могут делать машины, только под страхом смертной казни!😂😂😂
если зил врежеться в рав 4 на скорости то рав 4 будет всмятку но водитель будет цел а вот зил будет цел но водитель зила если не вылетет через лобовху то как минимум шею сломает
@@Gilevich_Sergey именно поетому и сломает что когда назад будет отлетать после того как ремень словит его подголовника нету, это я из жизненого опыта знаю
Некорректное сравнение. Неправильно сравнивать бензиновую имиджевую классику с гибридом без репутации и истории эксплуатации. И я хотел бы посмотреть на эти 2 экземпляра через 10 лет эксплуатации и их стоимость.
В точку! Сравнение ни о чем. Через 10 лет у китайцев будут полимерные авто с варп-двигателями, а про "надежность" геликов уже давно ходят легенды. Единственное оправдание немцев - то, что тяжело быть первым, догонять всегда проще. Может зашевелятся, когда китайцы их обойдут по продажам в Германии xD
Эпл вотч как-то пахую на то, что их было некорректно сравнивать с имиджевой классикой и всем было плевать, что с ними будет через 10 лет эксплуатации. С современными авто та же история.
u8 тяжелее и прочнее , а гелик в прошлом армейский джип который облегчали и сделали узким что бы в транспортник влазил ( конструктивно то ничего не изменилось ) так что итог и так ясен , гелик проиграет в этом таране
уже протестировали в реале, МАЗДА МХ-5 и Ексид )))) и мазда проиграла, лоб в лоб в мазде два трупа у эксида все живы и двери открывались, так что в реальности тесты есть уже, китай рулит
У меня гелик 1996 года.У меня он 2003 года.Это супер надёжность.Посмотрим что останется от "китайца",ходя у них вопрос не о надёжности,а как с Буратино забрать бабки.
В китайце начинки реально на 20 лямов, по честному как-то выглядит, красная кожа и т.д. А гелик просто добил своим подлокотником и скрипящим пластиком! Так что кто бы что не говорил, мол, как можно сравнивать немца с китайцем, но сравнение было налицо..
Как можно сравнивать гелик с китайцем, если гелик скрипит хуже Патриота, по салону ущербнее любого нормального китайца. А через 10 лет гелик будет никому не нужен, потому что это будет гаvно мамонта, на фоне новых китайцев, которые будут через 10 лет, не только плавать и ездить боком, но и летать. Мерседес уже сдулся и пошел на поклон к китайцам.
Эти машины нельзя сравнивать, это все равно, что сравнивать резной Антикварный сервант и шкаф купе в стиле модерн, технически гелеку нечего ловить с u8, но в определенном обществе лучше чем китайца. Поэтому целевая аудитория у этих машин разная.
И что же у новых Мерсов от серванта, как вы выразились? Да ничего абсолютно, кроме значка - читай понтов. Если бы в Гедике было всё аналоговое и при этом из натуральных добротных материалов - можно было говорить о каком-то другом направлении развития. Но это же не так абсолютно. Но на деле мы видим, что Мерсы пытаются подражать китайцам, но это жалкое зрелище (мощность, безопасность, качество материалов, мощность процессоров, разрешение мониторов, по помощникам, по внедрению автопилотов и искусственного интеллекта, по опциям, по посадке, по комфорте в конце концов) на данный момент.
Не совсем. Швейцарские часы - это безупречное исполнение. В данном случае - это больше относится к китайскому U8. Взять хотя бы отделку и скрипы. Мерс тут точно НЕ идеален и близко.
Гелик на всю жизнь, купил и до старости. Сначала для тебя открывают двери, через год на тебя косо смотрят, ещё через год перестают отвечать на твои звонки, а ещё и двери перестают перед тобой открывать. Гелик для стариков, у которых нет денег на айфон
Чувствуется изначальный негативный настрой к Мерседесу. Через минуту понимаешь , что по любым параметрам уже будет сравнение в пользу китайца. Это не объективное сравнение...
Поддерживаю. Особенно когда человек трогает салон на скрип изначально обшитые кожей места (да их больше), но дефлекторы почему не прожал на U8))) в целом закос в одну сторону
@@toomar1242 а из рассматриваемых, параметры - они все одинаковые и автор просто наврал, или они у китайца действительно выше? Вот если взять листок формата А4, и по пунктам расписать параметры Гелика и китайца - где больше плюсиков будет?.. А если параметры выше, то это объективность в сравнение или всё-таки субъективность? Да и по скрипу. А разве Автор не в одинаковых местах проверял обшивку салона на скрип? Что-то я не заметил предвзятости или подлога… Прежде чем станете отвечать (если станете), давайте определимся с терминологией. Субъективность - это как нам кажется, видится или хочется видеть, чувствуется; Объективность - это реальность вне зависимости от наших чувств, предпочтений или пожеланий. Вот вы просто отриньте негатив ко всему китайскому и взгляните на это сравнение трезвым взглядом, не обращая внимание на шильдики и зубодробительное название китайца. Уж не знаю какого качества китаец, никогда ими не владел, но на самом деле, дать ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ на автомобиль - это дорогого стоит и о многом говорит. А Европейские автомобили уже давно утратили своё легендарное качество, поскольку выпускаются по принципу контролируемого износа, согласно которому, в течение гарантийного срока эксплуатации автомобиль не должен доставлять владельцу неприятных сюрпризов, а по его окончании, владелец должен будет либо нести дополнительные расходы на поддержание работоспособности своего автомобиля, либо прийти к производителю за новым. И первый вариант, и второй варианты более выгодны производителю (но второй предпочтительнее), чем если бы автовладельцы годами ездили бы на своих «вечных» автомобилях и не покупали новые (Германские граждане этим сильно грешат, уж больно бережливая нация. Знаю о чём говорю, у меня там родня аж восемь человек более тридцати лет живут). Кстати, около 70% (с плюсом) дохода производитель получает за счёт постгарантийного обслуживания своих авто (это и ремонт авто в сети сервисных центров, и сбыт автозапчастей на них); от продаж новых, маржинальность не столь высока.
Этот блогер думает что бредни которые он пытается пропихнуть людям кому то могут влезть.Китай может только копировать мировые бренды,а ихние машины светомузыки годятся только для каких то дремучих сел
Редко пишу комментарии. Не являюсь поклонником гелика, но... Нужно заслужить любовь людей, десятилетиями покупающих гелик, который специально оставляют в таком виде, так сказать. Этот автомобиль не про "кожу-рожу", а про эмоции и брутальность. Кстати есть комплектация, где задний воздуховод обшит кожей, кому это нужно. А вот есть сомнение, что через лет 5 кто-то вспомнит про U8.
@@shamilammaev4626 а зачем условия? тут судьба машины отношение к ней, к гелику будут относится с уважением, а этот китайский уже не элетрочайник а просто бойлер будет забыть потому что китайцы сделают другое поколение уже в другом дизайнерском стиле, а это все старье утиль
Через 5 лет лидера китайского автопрома можно будет сдавать в утильсбор, если он сам не сгорит от батареек, а на гелике будут внуки ездить (как показывает опыт).
@@dmitka8324до первого то 😂 90 тыс Страховка 250 тыс Замена колес 400 тыс Налоги 170 тыс Про зарплате в 70-200 тыс ты просто его содержать не сможешь Максимум говно 15-19 летнее обычно берут и типа понтуются Выглядит жалко
Ну тут все же сравнивается топ на бензине и скажем его современный вариант .И логично увидеть насколько они отличаются . Но соглашусь что покупатель гелика не сядет в китайца , пока тот не создаст историю лакшери бренда. Так как тут половина платы не за технологии)
@@Yurisomeone Гелик это тихий ужас. Попробуйте его разогнать на автобане 150 ... Думаю минут через десять вас остановит полиция для проверки на вменяемость... Может по результату проверки дадут премию Дарвина. Даже здесь видно как гуляет он на трассе... Кстати на бездорожье он вообще никакой .
Нет ни одной рациональной причины купить эту машину. Это не рабочая лошадка, не спорткар для эмоций, не вездеход (если вы не шейх) и не транспорт для большой семьи. Это (сейчас будет пафосно) состояние души.
А это мы будем узнавать со временем, ибо у них сейчас нет той славы которые за долгие годы набили себе немцы или японцы... Но с пожизненной гарантией думаю проблем будет намного меньше чем возить гелики на СТО и понтоватся - что "мне срать на деньги" даже когда ремонт выходит в круглые суммы... А по факту гелик конечно понтовый но по фаршу как Хёндай солярис на максималках (не считая двигателя, шум как по мне это его фишка, хотя опять же сравнить с китайцем, шумит и не едет) подлокотник вообще убил... 22 ляма, вперед товарищи...
На каких *лять ваших дорогах Карл??? Или может Мерс фермеры покупают для сортировки сена? Сидите сука аннал-итики в лучшем случае с Камри в гараже, а *истите как шейх из Дубаи... Достали уже, ниуя не знают, зато критика 80lvl...
(C) Модератор Вы не следите за новостями. U8 перебил по продажам любые машины в центовом сегменте от 150 000$ и выше. Став лидером этого сегмента в Китае.
@@daniyarzaynidinov этой мантре уже 2 года. Ее создал сам Сергей выпустив 5 минутный ролик из центра Гуанчжоу, очень богатого города. Все остальные 1.499 млрд китайцев ездят на китайских авто, в том числе и богатый слой
@@drufman567 Я сам с Китая пригоняю BYD на заказ в Узбекистан. И знаю о чем говорю. Да бюджетных китайцев там завались не спорю. Но богатые все ездят на европейцах. Да и сколько на свалках я видел этих китайцев которым два три года выпуска. Говорю что видел.
@@drufman567 если бабки есть то попробовать можно , но в гараже всё равно стоит тот самый бренд с длинной историей и духом , которого нет у китайца , какой бы хороший он не был .
Хочу добавить, что U8 для управления требует категорию С в водительском удостоверении, так как РММ более 3,5 тонн. Большинство заказчиков в России очень огорчаются когда узнают такую информацию. Поправьте, если не прав...
@@olegmelinukкак это, они же спят и видят как бы поскорей избавиться от этих мерседесов, бмв, порше, получить категорию С и купить столь вожделенный пепелац😂😂😂
@@olegmelinuk При наличии денег для покупки U8 дополнительная категория для прав легко приобретается, что для себя, что для водителя, если хозяин будет ездить сзади. Это же не водительские права с нуля получать. поэтому проблемка небольшая
ну если сравнить с порше кайен, то владельцы порше просто покрутят пальцем у виска этому блогеру. Есть мировой автопром, а есть китай, который никому не нужен
Пожалуй ты прав. Гелик нужно сравнивать УАЗ " Патриотом " и то есть большие сомнения в сравнимости, даже по комфорту и проходимости гелик уступает, увы.
@@АндрейКравченко-к6ш А что Вы в гелике комфорт видели лучше чем у патриота, или проходимость у него лучше чем у патриота? Естественно нет. Кроме как Распиаренный бренд братками в 90х в нем ни хрена нету, увы. Так что успокаивайтесь.
Мерседес легенда. Но Китай летит бешеными темпами вперёд .. кто бы мог подумать 10 лет назад, что китайские авто начнут конкурировать с авто из Германии , Японии . Есть чему поучиться инженерам АвтоВАЗа
Я думаю, что проблема данного обзора в том, что у Гелика и U8 разная целевая аудитория. А проблема Гелика в том, что нынешнее руководство Мерседеса совершенно не понимает эту самую аудитория Гелика. (Цена/качество вынесем за скобки, так как это проблема не конкретно Гелика, а всего бренда Мерседес в целом в последние годы.) P.S. Гелик без хлопающих дверей, это уже не Гелик.
@@Catalonec1899. ну тогда это будет история любителей старья, лишь бы не изучать новое. Если уже сейчас гелик сосет (как и в принципе немецкая тройка) и весь вопрос только в надежности, то посмотрим что будет через 3-5 лет, так как по сути китайцы только начали
@@Catalonec1899. вот именно. Китайцы перекупили топовые кадры и делают вещи. Можно сколько угодно надрачивать на старые машины, но они в первую очередь старые машины. Американская классика красива и элегантна, но на этом ведре с болтами невозможно ездить. С таким подходом не было бы у нас ни самолетов, ни вертолетов, ни электрокаров. Так что китайцы просто двигают прогресс. А немцы в данный момент как айфон - просто держатся на людях, которые держатся за старое, просто чтобы не загружать мозг новой информацией. Они все уже проиграли
Сколько хватит батареи на частые , резкие обгоны, какое растояние выдержит батарея? Да и ещё, если хочешь безопастность, покупай Вольво. Я против Китайских бус.
(С) Модератор Добрый день. 1. Сергей скоро сделает подробный тест на гибридную установку U8. 2. Китайские машины в Евросоюзе на их Евро краштесте, показали результаты выше чем у Вольво и выше чем БМВ. Вот ссылка euroncap.com 3. Китайские бусы только в вашей стране, а не в Китае. Ваши коммерсанты приезжают в Китай и скупают у них товары, которые китайцы делают для Африки за копейки. Потом они привозят эти китайские бусы к вам на полки и продают в 3 дорога. 4. В Китае для их внутреннего рынка, товары по качеству ничем не уступают японским. Вот китайские машины с пробегом по 700 000км в отличном состоянии. th-cam.com/video/MEsZ_CY822I/w-d-xo.html Но вы о них даже не слышали, потому что вам привозят только Чери и Хавал, которые сделаны для Африки.
При советской власти машины делали плохие, потому что экономика была не эффективная и не было частной собственности на средства производства! Теперь у наших уважаемых людей все есть, все мечты ихние сбылись, даже золотые унитазы есть у некоторых! Подскажите пожалуйста а где наши крутые тачки или хотя бы ё мобиль? Все просрали? Зато дети в Лондоне и Дубайе! Эх за державу обидно!
Вообще то серебристый пластик в мерседесе амг, выглядит как в хорошем добротном чайнике из нолевых.)))Помните, в нолевых была мода на серебристый пластик? Серебристый пластик был везде: шариковые ручки, плееры, телевизоры, колонки, чайники... и пластик этот обычно скрипел. Немцы застряли в прошлом. Просто у них там сидит большой спец по серебристому пластику, и он на пенсию ещё не ушёл, вот и пхает его в тачки. Так же и с ДВС, сидит в мерседесе 10 тыс специалистов по ДВС, и деть их некуда выгнать нельзя, профсоюз не позволяет, делать умеют только ДВС... немцы десятки лет развивали ДВСы и достигли огромных конкурентных преимуществ в этом, вот и скрипят и рычат мерседесы на дорогах, и будут скрипеть рычать ещё долго.
На гелике своим ходом из Алматы в Москву я уверенно доеду, на китайце абсолютно не уверен что проеду даже полпути, а уверенность стоит дорого, поэтому выбор гелик.
Ну вот я скатался с Москвы в Алмату и обратно через Астану на Li9 - ездин несколько раз на разных тачках но столько кайфа и комфорта небыло не разу не на лексусе не на мерсе И что ты скажешь ? )) уверенно не уверенно
@@nodhubs как там дело с запаской? как на трассе свыше 110? как по салону зимой? как шлицы в редукторе? как цена на вторичке? продолжать? китайцы за твои же деньги тестят свои авто. лох не мамонт, лох не вымрет!!!
@@nodhubs эту зиму езжу на патроле у62 5.6 2022г и чтобы пересесть на китай при всех его хвалебных отзывах, да не в жизнь, отвратительнее только иранские автомобили.
@@mydoctor2641 Был Mersedes ML - Lexus RX - Сейчас езжу на Li 9 - предыдущие машины НИКОГДА не сравнятся с тем качеством, комфортом - скоростью разгона и пр кайфом с li Патрол неплохая тачка но не мое Мое это новые технологи и кайф от вождения Каждому свое )
Сражу скажу, что я не фанат и уж тем более фанатик Mercedes, у меня даже никогда не было авто данной марки авто. НО! Как можно сравнивать MERCEDES-BENZ c БИУАНХУЙЧЕПОЙМИ!? Это все равно, что сравнивать картины Пикассо с китайскими комиксами! MERCEDES-BENZ авто для взрослых, серьезных людей. Планшеты на колесах для всех остальных. Футляра для очков нет...))))
@@Barastir-s4k в Китае цена U8 стартует от 150,000 долларов, а в России от 15,800,000 рублей. Гелик как минимум 5 миллиона дороже стоит. Но тут играет скорее имя бренда, чем качество.
Вообще,вот это "на любителя" - странно,ибо рисуют там в основном пришлые инженеры из Европы.Погоня за будущим превращает автомобиль с точки зрения дизайна и правда не для всех
@@ariakin1 Не важно,кто рисует .Внешний вид-дизайн,все равно на любителя. Вычурный дизайн - особенно фар - это уже тенденция большинства автомобилей,не только китайских
@@Эдуард-ш6в другие колеса, другой низ передка, другой капот, багажник на крыше итп. В салонах пока почти нет, можно найти фото по названию U8越野玩家版 (U8 off-road player version)
Мерседес G класс ни когда не покупали за качество сборки , подгонку деталей . Его покупают за харизму . Имея энную сумму денег никогда не глянул на китайца ! Смотря на них я вижу немецкую классику и поместь бульдога с носоргом . По мне китайцы лепят экраны куда надо и не надо , это куча отпечатков . Я за классику .
Электро авто ,- это немного другое чем ДВС. Гелик - это просто культ , но проверен и надёжен. А электрический китаец - это шаг в будущее будущее, но как бы пока на пробу ознакомиться. Плюс китайского автопрома - только цена ,всё остальное иллюзия пока что.
Мерседес был разработан и выпущен, когда автора на свете не было. С течением времени благодаря своим качествам он оброс харизмой. Благодаря современным технологиям он стал комфортнее. Спрос на гелик всегда постоянный. Гелик через 10 лет будет Геликом, а ю8 или как там его Чез год станет ничем. Выйдет ю9. Так и они и будут сменяться наперегонки обрастая лампочками и хромом.А Гелик останется символом власти, денег и харизмы.
- U8 в Китае в 11 раз перебил по продажам G63 AMG - U9 уже вышел, это спортивный супер кар из карбона. - YangWang и его модели зашли на рынок и останутся в истории. Потому что BYD это полугосударственная компания и является лидером по продажам (причем с большим отрывом от всех) самого крупного авторынка планеты. Так же является лидером по производству электромобилей во всем мире. BYD теперь является частью экономики Китая. Для того, что забыть про YangWang нужно остановить экономику Китая. Пока BYD похудеет, немецкий автопром от голода помрет. По итогам 2023г компания BYD заняла 3 место в рейтинге самых больших автомобильных компаний по капитализации. С капитализацией - 99.939 млрд Рейтинг Топ 10 (2023г) 1. Tesla 2. Toyota 3. BYD 4. Mercedes 5. Volkswagen 6. BMW 7. Ferarri 8. Stellantis 9. Ford 10. General Motors
@@Gilevich_Sergey вы для китайцев это расскажите. Для нас в России Мерседес это Мерседес, не какой нибудь суньхуньвчай. На купивших такое авто у нас смотрят как впервые раз на негра
(С) Модератор Вы все пропустили)) По итогам 2023г компания BYD заняла 3 место в рейтинге самых больших автомобильных компаний по капитализации. С капитализацией - 99.939 млрд Рейтинг Топ 10 (2023г) 1. Tesla 2. Toyota 3. BYD 4. Mercedes 5. Volkswagen 6. BMW 7. Ferarri 8. Stellantis 9. Ford 10. General Motors
@@Gilevich_Sergey А при чем здесь капитализация компании? Не путайте горячее с мягким. Ценность автомобиля по прошествии времени на вторичке не капитализацией меряется, рядовому потребителю глубоко пофиг на это. Вот сейчас одна из самых дорогих компании nvidia и что из этого? Китайцы молодцы, но как обратная сторона монеты они очень быстро выпускают новое напрочь забывая старое и не поддерживая и не исправляя косяки на старом. Я понимаю. ваш бизнес продажа китайцев) бизнес, ничего личного) купи и там дальше как карта ляжет)
Кто вам сказал, что Китай делает эти машины для россии? Официально в россию их никто не поставляет и поставлять не будет. Они запрещены для продажи в россию.
Любое сравнение лишь укрепляет веру в свои убеждения у каждой стороны. На мой взгляд, оптимально показывать новинки, апгрейды автопрома и тп. И каждый решит сам - как ему быть (если не живет с мамой)
Ну я бы сказал немного по другому. Про гелик, это история, стиль и «порода», он рамный до сих пор. Про китайца, это просто «гаджет», реально так. Ни кого не хочу обидеть, но сравнение не верное 100%, с GLS я бы ещё понял.
"Ходят упорные слухи", что гелик разработала и производила австрийская фирма Штайр. Оттуда и стиль и порода утилитарного армейского автомобиля. А Мерседес в утилитарное авто умудрился напихать полулюксовых опций вперемешку с дешевым пластком, и брать за это конские деньги. Поэтому "стиль и порода", это скорее не про гелик от Мерседеса. От Мерседеса про силу бренда скорее. С уважением ко всем автолюбителям и их вкусам.
По оснащению канечно китайцы просто унизили немцев,учесть что уже сборка немцев идет руками беженцев то и качество уже захрамоло жостко(((от немцев осталось брендового-только цена((((хорошо когда есть конкуренты это стимул делать вещи не за все деньги мира ждем ответку дойченов)))
@@aleksander19071980 не будет там уже никакой ответки. там полная деградация сознания. причём всей европы. следующие 10 лет - 2025-2035 станут временем когда фраза сделано в германии будет на ровне как сделано во вьетнаме.
Вы сравниваете мелкий частный стартап Hiphi с огромной корпорацией BYD, которая теперь стала лидером в мире по продажам электрокаров и лидером по продажам любых авто на самом крупном авторынка мира. BYD в 2023г заняла 3ье место в мире по капитализации, обогнав весь немецкий автопром. И ее капитализация продолжает расти вверх. В вопросе сколько продержится, теперь логично утверждать так, пока BYD похудеет, немецкий автопром сдохнет. (С) Модератор
Гелевич , замахнулся ! U8 сравнивайте с патролом , Инфинити , крузаком , но не с геликом и рендж ровером . Там другая жизнь , другие люди и вообще сама философия там другая . Гелику не надо плавать , когда есть яхта , гелику не надо много дерева и кожи , когда на вилле этого добра хватает . И самое главное , у вас нет столько денег , чтобы перестать их считать . Философия Mercedes G class !
Хреново вы ориентируетесь в богатой жизни. У кого есть яхта, тот точно не ездит на гелике. Или на рендже. Сомневаетесь - заезжайте в Марбелью и взгляните. (Подсказка - там не только лучшая марина, но и самый большой клуб владельцев Феррари). И показателем статуса Гелик является только для тех, кто воспитывался на фильме "Бумер".
Если честно гелик по внешнему виду мне очень напоминает уазик. Ну не пойму я, как этот ящик на колесах по дизайну может нравиться. Аудитория нивоводов напоминает аудиторию геликов - для них нива по дизайну просто огонь и всё тут. Каждому своё, но Китаец поинтереснее смотрится, с учетом пожизненной гарантии в Китае-однозначно в Китае китаец. В других странах без гарантии-хз, сломается, что с ним делать не ясно. Город у нас не богатый, Порше Каены катаются, а Геликов вообще нет.
По поводу "силы бренда". С 2016 года пользуюсь телефонами Xiaomi. Первый отработал 4 года. И поменял только из-за прекращения обновления ОС. А так телефон жив и работоспособен до сих пор. Второй телефон использую сейчас. Так что никакого негатива по отношению к китайским производителям не имею. Только положительный опыт.
@@aleksandrovchinnikov1451 не заметил особых отличий. Ну другой экран. Некоторые функции отличаются. И всё. Только из-за бренда менять? Я же написал, что нет претензий ни к качеству ни к функционалу. Что Вам не нравится?
@@НиколайКоровин-э3в вот, кстати. Думаю, что большинство тех кто пишет негативные комментарии делают это с телефонов или компьютеров, сделанных в Китае.
@@3pu_Tejib03самсунг шикарный телефон. Но у Сяоми шикарный т9 и словарь. Я в s23 ultra заолбался смотреть как слова криво подбираются. Но самсунг реально крепче в несколько раз сяоми. Я этих сяоми штук 20 разбил. А чамсунг уже год держится
Поэтому пусть стоит несравнимый в автосалоне 🙂 Я бы за их цены тоже предпочёл китайца. Сейчас на Лисяне - годный пепелац. А гелендваген похоже застрял в середине 2010-х и не хочет развиваться. Ну и не надо
Раньше бы засмеяли, если бы кто-то сказал что придёт время, и китайский автомобиль будет лучше по качеству чем мерседес. Что бы кто не говорил, но китайцы в этом плане просто красавцы, забрал 80% всего мирового рынка от всех рынков😂
Как марсоход прям, НО: BYD "Функция аварийного плавания не подходит для сложных водных условий, таких как наводнения, реки, озера, морские районы, водные пути со скоростью потока воды более 1 м/с, а также сильный ветер и волны. После включения функции аварийного поплавка отвезите автомобиль в ближайший авторизованный сервисный центр для комплексной проверки в течение 8 часов после плавания. Если прибор автомобиля сообщает, что «автомобиль подвергается риску попадания воды, пожалуйста, своевременно обратитесь в магазин для ремонта. Также необходимо вовремя обратиться в сервисный центр для проведения комплексного осмотра автомобиля."
та бросте, кто-то вообще соблюдает все те правила, что написаны в инструкциях? В СНГ ж так: как упал - так и встанет, поплавал - на солнце постою, да и высохнет)
недавно американская миллиардерша, одна из самых влиятельных женщин мира, утонула в своём пруду на тесла, случайно сдав назад, спасатели час пытались его достать и не могли открыть двери и выбить стёкла, при этом она даже успела позвонить оттуда и вызвать их, а еслиб у неё был BYD U8, то она бы спокойно выехала. Я уже не говорю про недавние наводнения в дубае и китае, когда челики на U8 спокойно доплыли домой не промочив ног.
в микроволновке тоже нельзя сушить котов (по некоторым инструкциям) возможность "плавания" (если прагматично разделить обещания на 3) означает лишь что ты с бОльшей вероятностью преодолеешь водные преграды, чем на обычной тачке и твоя машина не сразу сдохнет, если ее по капот зальет водой
Так и есть. Но люди у которых есть на него деньги, понимают больше чем мы с тобой, зачем он им нужен. Думаю, что для них даже мысль о том, что кто то из друзей увидит их за рулём этого китайца, это как если кто то увидит как ты по помойке шаришься в поисках еды. Так, что этот парень зря распинается. Он слишком уж наивный.
Молодец Сергей, профессиональное сравнение. Для полноты обзора над было по разбитой грунтовке погонять обе машины. В 2003 году я купил новый Гелик, приехал домой, вышел из машины, а под низом капает. Полез под днище - пробка радиатора пропускает. Через два дня масло закапало, через неделю биение в правом колесе появилось. Езда по шоссе на скорости свыше 120 - тот ещё сюр. Через полгода продал. В своей жизни ездил только на "немцах" и "японцах" (Тойота/Лексус), откатал 4 мерина, начиная с 1990 года. Последний - S450, W221. После него дал себе зарок больше мерина не покупать. Мерседес пока "едет" на бренде, но он уже обречён. Его печальную судьбу в краткосрочной перспективе определят китайцы, потому-что они не будут играть в договорняк с немцами, как например японцы и корейцы. Если, конечно, Мерс не совершит революцию. Но думаю, пить Боржоми ему уже поздно.
Ролик - угар. Словосочетания Сергея - отдельный вид искусства. Поржал от души. Бензинка - так, понастальгировать. А так, да, прошлый век чувствуется в мерсе.
все такие крутые тут я смотрю, все могут себе БИДэ за такие бабки позволить леХко, а когда он начнёт сыпаться (а он начнёт, это ж кЕтай), все эти люди пойдут и купят ещё дороже
Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам.
По всем вопросам:
Наш вебсайт: www.gscarbuy.com
Наш телеграм канал: t.me/gstopcar
@@Gilevich_Sergey Ребята здравствуйте. А почему не делаете обзоры например на Buick. Когда я был в Китае, тогда на них пол-страны ездило. Классные машины. И не китай. Люди даже не знают такой марки авто. А они Классные.
Ну что за неграмотность, вы называйте 30 минутную мощность ю8. Сомневаюсь что он на много мощнее. Или сравнивайте мощность с высаженной ввб - это будет честно
На кольце ю8 точно проиграет гелику.
Пс я вообще не фанат гелику, но минусов у гибрида хватает
@@d.s.6_6_6
(С) Модератор
На главной трассе в Пекине, Гелик проиграл U8ому по времени заезда.
U8 показал время 01:23.03
Гелик - 01:25.54
@@d.s.6_6_6 Никаких высаженных батарей с включенным ДВС генератором до 140км/ч - не существует.
Мужики! А я нааверно, гелик для города возьму, а ю8 ездить на дачу, чтобы попьяни не утануть в речке.
С уважением , слесарь 5 разряда
Думал что доживу до летающих машин, а дожил до китайцев за 25 лямов.
Уже дожили. Китай предоставил такую возможность
Думал доживешь до летающих машин, а дожил до скрепящего хуже Жигулей Мерседеса.
@@ИльяСмертин-з6ш 🤣👍🇺🇸🇷🇺🙂
Есть уже летающие машины, смотрите на канале Сергея.
А про Жигули, Сергей просто не видел наши Жигули сейчас в 24 году. Приезжайте Сергей сделайте обзор и прослезитесь!
Наши могут делать машины, только под страхом смертной казни!😂😂😂
На месте крутятся китайские авто))))
Говорит про гелик, что за такую сумму мало опций, а сам с айфоном ходит у которого убирают с каждым годом комплектацию.
Итог после просмотра ролика - покупайте 130-ый ЗИЛ.
Нет. Итог - китайцы развиваются, немцы деградируют.
если зил врежеться в рав 4 на скорости то рав 4 будет всмятку но водитель будет цел а вот зил будет цел но водитель зила если не вылетет через лобовху то как минимум шею сломает
@@СергейПочтарев-к1д а если водитель ЗИЛА пристегнут будет?
@@Gilevich_Sergey именно поетому и сломает что когда назад будет отлетать после того как ремень словит его подголовника нету, это я из жизненого опыта знаю
130й ЗИЛ была хорошая машина в свое время. Динамичная, мощная, надежная и даже где-то азарная. Это если с кузовом.
В цене оба проигрывают "Патриоту"
@@SecretTH-camAgent 😂👍
Патриот от УАЗ или JEEP?
Патриот головного мозга
Вы про ПВО?
Патриот не тронь 👉
Взрослый парень, Гелик - Не паркетник. Через 40лет это опять Гелик. А твой китаец это пена ... на одноразовых батарейках.
@@BrokerRealEstateAz 1000%
@@BrokerRealEstateAz Батарейки пробегут больше чем бенз. гелик, хотя уже сделали электрогелик
Некорректное сравнение. Неправильно сравнивать бензиновую имиджевую классику с гибридом без репутации и истории эксплуатации. И я хотел бы посмотреть на эти 2 экземпляра через 10 лет эксплуатации и их стоимость.
В точку! Сравнение ни о чем. Через 10 лет у китайцев будут полимерные авто с варп-двигателями, а про "надежность" геликов уже давно ходят легенды. Единственное оправдание немцев - то, что тяжело быть первым, догонять всегда проще. Может зашевелятся, когда китайцы их обойдут по продажам в Германии xD
Эпл вотч как-то пахую на то, что их было некорректно сравнивать с имиджевой классикой и всем было плевать, что с ними будет через 10 лет эксплуатации. С современными авто та же история.
10 лет он не проживет максимум через месяц появятся проблемы..не говоря о запчастях которых просто нет
Он же сказал китайцу дают гарантию пожизненно на 1 владельца. У нас копейку водят пожизненно без гарантии.😂
Гелик даже старый во всем мире в цене, а этот китай через 10 лет даже никто название не вспомнит)
Дожили, сравнивают китайца с немцем 😂
@@Nodar-t8m мир не стоит на месте)) тойотофилы тоже кипятком ссат часто😂
😂😂😂
Почему нет? Немцы обанкротятся и закроют заводы, а китайцы за это время покажут свою надёжность.
@@Igor2vbh😂😂😂😂😂😂
@@Xlydlyflyufchinabb хз, но китайские телефоны надёжные, а вот китайские машины пока нет
Красавчик! Спасибо что рассказал про U8, даже не ожидал что это настолько круто
Для того чтобы раз и навсегда закончить этот спор, нужно Гелик и U8 на тестировании лоб в лоб запустить, конечно же с манекенами)))
😂😂
я думаю можно и с фанатами гелика. что бы эго говно уже перестали финансировать.
u8 тяжелее и прочнее , а гелик в прошлом армейский джип который облегчали и сделали узким что бы в транспортник влазил ( конструктивно то ничего не изменилось ) так что итог и так ясен , гелик проиграет в этом таране
уже протестировали в реале, МАЗДА МХ-5 и Ексид )))) и мазда проиграла, лоб в лоб в мазде два трупа у эксида все живы и двери открывались, так что в реальности тесты есть уже, китай рулит
У меня гелик 1996 года.У меня он 2003 года.Это супер надёжность.Посмотрим что останется от "китайца",ходя у них вопрос не о надёжности,а как с Буратино забрать бабки.
Задний подлокотник на гелике за 20 лямов вообще убил😂.
Да я вообще хохотом взорвался от лица Серёги когда он опустил подлокотник😂😅
А что гелик стоит 20 лямов?
Я думал лямов 7-9
@@СергейП-т1е я конечно извиняюсь, а где в России вы нашли НОВЫЙ G63 AMG за 20 млн руб??????? 🤣😁
@@Михаил-ч2с4ц в России стоит от 6,370,000 до 20,220,000 рублей.
В китайце начинки реально на 20 лямов, по честному как-то выглядит, красная кожа и т.д. А гелик просто добил своим подлокотником и скрипящим пластиком! Так что кто бы что не говорил, мол, как можно сравнивать немца с китайцем, но сравнение было налицо..
Как можно сравнивать гелик с китайцем, если гелик скрипит хуже Патриота, по салону ущербнее любого нормального китайца. А через 10 лет гелик будет никому не нужен, потому что это будет гаvно мамонта, на фоне новых китайцев, которые будут через 10 лет, не только плавать и ездить боком, но и летать. Мерседес уже сдулся и пошел на поклон к китайцам.
Эти машины нельзя сравнивать, это все равно, что сравнивать резной Антикварный сервант и шкаф купе в стиле модерн, технически гелеку нечего ловить с u8, но в определенном обществе лучше чем китайца. Поэтому целевая аудитория у этих машин разная.
И что же у новых Мерсов от серванта, как вы выразились?
Да ничего абсолютно, кроме значка - читай понтов.
Если бы в Гедике было всё аналоговое и при этом из натуральных добротных материалов - можно было говорить о каком-то другом направлении развития. Но это же не так абсолютно.
Но на деле мы видим, что Мерсы пытаются подражать китайцам, но это жалкое зрелище (мощность, безопасность, качество материалов, мощность процессоров, разрешение мониторов, по помощникам, по внедрению автопилотов и искусственного интеллекта, по опциям, по посадке, по комфорте в конце концов) на данный момент.
Про антикварный сервант, зачётно! 😂😂😂😂😂😂😂
@@Law_abiding_citizenантикварный сервант и как один написал, скромный аристократ!😂😂😂😂😂
Хрен с пальцем
@@АлексейХван-б2г а какой у Вас автомобиль?
Гелендввген как дорогие швейцарские часы. Открывают все двери.
U8 как современные технологичные часы. Обновляясь каждый год стареет на глазах.
Скорее как веник и пылесос
Не совсем. Швейцарские часы - это безупречное исполнение. В данном случае - это больше относится к китайскому U8. Взять хотя бы отделку и скрипы. Мерс тут точно НЕ идеален и близко.
Гелик на всю жизнь, купил и до старости. Сначала для тебя открывают двери, через год на тебя косо смотрят, ещё через год перестают отвечать на твои звонки, а ещё и двери перестают перед тобой открывать. Гелик для стариков, у которых нет денег на айфон
@@sferaefdeer3465у владельца гелека нет денег на айфон?😂😂😂
Задача обзорщика не обзор сделать а впарить китайскую тачку и побольше срубить бабла
Чувствуется изначальный негативный настрой к Мерседесу. Через минуту понимаешь , что по любым параметрам уже будет сравнение в пользу китайца. Это не объективное сравнение...
Поддерживаю. Особенно когда человек трогает салон на скрип изначально обшитые кожей места (да их больше), но дефлекторы почему не прожал на U8))) в целом закос в одну сторону
Дяде просто заплатили
Он продаван этого💩
@@toomar1242 а из рассматриваемых, параметры - они все одинаковые и автор просто наврал, или они у китайца действительно выше? Вот если взять листок формата А4, и по пунктам расписать параметры Гелика и китайца - где больше плюсиков будет?.. А если параметры выше, то это объективность в сравнение или всё-таки субъективность?
Да и по скрипу. А разве Автор не в одинаковых местах проверял обшивку салона на скрип? Что-то я не заметил предвзятости или подлога…
Прежде чем станете отвечать (если станете), давайте определимся с терминологией. Субъективность - это как нам кажется, видится или хочется видеть, чувствуется; Объективность - это реальность вне зависимости от наших чувств, предпочтений или пожеланий. Вот вы просто отриньте негатив ко всему китайскому и взгляните на это сравнение трезвым взглядом, не обращая внимание на шильдики и зубодробительное название китайца.
Уж не знаю какого качества китаец, никогда ими не владел, но на самом деле, дать ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ на автомобиль - это дорогого стоит и о многом говорит. А Европейские автомобили уже давно утратили своё легендарное качество, поскольку выпускаются по принципу контролируемого износа, согласно которому, в течение гарантийного срока эксплуатации автомобиль не должен доставлять владельцу неприятных сюрпризов, а по его окончании, владелец должен будет либо нести дополнительные расходы на поддержание работоспособности своего автомобиля, либо прийти к производителю за новым. И первый вариант, и второй варианты более выгодны производителю (но второй предпочтительнее), чем если бы автовладельцы годами ездили бы на своих «вечных» автомобилях и не покупали новые (Германские граждане этим сильно грешат, уж больно бережливая нация. Знаю о чём говорю, у меня там родня аж восемь человек более тридцати лет живут).
Кстати, около 70% (с плюсом) дохода производитель получает за счёт постгарантийного обслуживания своих авто (это и ремонт авто в сети сервисных центров, и сбыт автозапчастей на них); от продаж новых, маржинальность не столь высока.
Этот блогер думает что бредни которые он пытается пропихнуть людям кому то могут влезть.Китай может только копировать мировые бренды,а ихние машины светомузыки годятся только для каких то дремучих сел
уместнее сравнить с Range Rover топовых комплектаций.
Нет не уместнее. Эти две машины стоят одинаково и являются РАМНЫМИ внедорожниками. Range с 12 года ушел от рамы.
@@ТимурСевкаевуместнее. Гелик это УАЗик.
@@Ibragimovich774 главное не думать, что у них разница в цене в 100 раз и у УАЗика 0 до 100 есть, но не факт, а у гелика 4-5 секунд.
@@ТимурСевкаев, не уместнее. Манн,рено или скания стоит так же - может то же сравнить?
С Cullinan с топовой комплектацией, надо было сравнить
Редко пишу комментарии. Не являюсь поклонником гелика, но... Нужно заслужить любовь людей, десятилетиями покупающих гелик, который специально оставляют в таком виде, так сказать. Этот автомобиль не про "кожу-рожу", а про эмоции и брутальность. Кстати есть комплектация, где задний воздуховод обшит кожей, кому это нужно. А вот есть сомнение, что через лет 5 кто-то вспомнит про U8.
(С) Модератор
Через 5 лет U8 летать будет))
@@Gilevich_Sergey Ну, это уже совсем другая история.
@@Gilevich_Sergey в мусорку он полетит))
@@Gilevich_Sergey технологии берут с запада, сперва полетит мерседес
Сергей, осветите, что там с крутой маркой HiPhi?!
Обанкротилась, но вроде как нашла новых инвесторов. Правда или нет, можно судить только по реальному возобновлению производства.
Ну по факту у них крутые тачки получается, ведь торговали они ими в минус себе, значит Гилевич не врал что за эти деньги ничего лучше нет.
За 12 лямов. )
Думаю, было бы справедливо, провести тест после 4-5 лет эксплуатации в похожих условиях. И тогда всё бы видно было.
ага, и сравнить сколько из всех свистелок-перделок все еще работают)))
А лучше после 10
китаец в лучшем случае будет в такси или каршеринге, а Гелик будет выпускные свадьбы катать только лет через еще пять
тогда надо создать одинаковые условия эксплуатации. сможешь такое организовать?
@@shamilammaev4626 а зачем условия? тут судьба машины отношение к ней, к гелику будут относится с уважением, а этот китайский уже не элетрочайник а просто бойлер будет забыть потому что китайцы сделают другое поколение уже в другом дизайнерском стиле, а это все старье утиль
Через 5 лет лидера китайского автопрома можно будет сдавать в утильсбор, если он сам не сгорит от батареек, а на гелике будут внуки ездить (как показывает опыт).
99% всех фанатиков гелика, владеют им только в своих влажных фантазиях🤣🤣🤣🤣🤣
тебе из трамвая виднее
@@ArtKanzas123 а тебя в трамвай не пустили что ли7🤣
@@cemprayf я равнодушен к гелику, но в сравнении с любым электро или гибридом выберу этот ларёк на колесах)
@@dmitka8324 мне зачем эта информация?
@@dmitka8324до первого то 😂 90 тыс
Страховка 250 тыс
Замена колес 400 тыс
Налоги 170 тыс
Про зарплате в 70-200 тыс ты просто его содержать не сможешь
Максимум говно 15-19 летнее обычно берут и типа понтуются
Выглядит жалко
Да, сравнивать внедорожник с кроссовером не корректно, а ДВС с электричкой(гибрид) очень корректно
Бензин / Бензин
Остальное без разницы.
(С) Модератор
А почему нет, одинаковые классы же. А то, что Мерседес не хочет или не может поставить батарею - это их решение/проблемы
Гелик не кроссовер.
Ну тут все же сравнивается топ на бензине и скажем его современный вариант .И логично увидеть насколько они отличаются .
Но соглашусь что покупатель гелика не сядет в китайца , пока тот не создаст историю лакшери бренда. Так как тут половина платы не за технологии)
@@Yurisomeone
Гелик это тихий ужас.
Попробуйте его разогнать на автобане 150 ...
Думаю минут через десять вас остановит полиция для проверки на вменяемость...
Может по результату проверки дадут премию Дарвина.
Даже здесь видно как гуляет он на трассе...
Кстати на бездорожье он вообще никакой .
Нет ни одной рациональной причины купить эту машину.
Это не рабочая лошадка, не спорткар для эмоций, не вездеход (если вы не шейх) и не транспорт для большой семьи.
Это (сейчас будет пафосно) состояние души.
вы правы - гелик уже не тот
Ошибка Серёж! То что U8 плавает, а Гелик тонет нужно было сказать в конце! 😁
U8 в воде не тонет… думаю, поняли шутку..))
При таком соотношении цена-качество гелик не должен тонуть 🙃
Корабли не плавают, корабли ходят 🙂
Куда он поплывет и зачем?
@@ОлегС-с2ъ моряки говорят : "- плавает г..о и чемоданы", будем надеяться, что второе
Сравнивая подножки учитывай, что "внедорожник" из китая при замене её грунтом или породой навсегда потеряет ту самую "электроступеньку"
О том же подумал. Не говоря уж о том, что G переживёт эту китайскую поделку на десятки лет.
@@albell8048без дорогостоящего обслуживания он даже Ладу Весту не переживёт
ну и вопрос. сколько этот китаец проживет на наших дорогах
дохуя
А это мы будем узнавать со временем, ибо у них сейчас нет той славы которые за долгие годы набили себе немцы или японцы... Но с пожизненной гарантией думаю проблем будет намного меньше чем возить гелики на СТО и понтоватся - что "мне срать на деньги" даже когда ремонт выходит в круглые суммы... А по факту гелик конечно понтовый но по фаршу как Хёндай солярис на максималках (не считая двигателя, шум как по мне это его фишка, хотя опять же сравнить с китайцем, шумит и не едет) подлокотник вообще убил... 22 ляма, вперед товарищи...
Через месяц покупатель будет думать как продать его. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@deliktv3236 пожизенная гарантия это не в прямом смысле. Это конкретное время и пробег.
На каких *лять ваших дорогах Карл???
Или может Мерс фермеры покупают для сортировки сена?
Сидите сука аннал-итики в лучшем случае с Камри в гараже, а *истите как шейх из Дубаи...
Достали уже, ниуя не знают, зато критика 80lvl...
Но чего-то богатые не спешат расставаться с мерсами и садится на китайца , бренд ещё нужно заслужить длинной историей .
(C) Модератор
Вы не следите за новостями.
U8 перебил по продажам любые машины в центовом сегменте от 150 000$ и выше.
Став лидером этого сегмента в Китае.
Езжай внутрь садового кольца и удивись
@@daniyarzaynidinov этой мантре уже 2 года. Ее создал сам Сергей выпустив 5 минутный ролик из центра Гуанчжоу, очень богатого города. Все остальные 1.499 млрд китайцев ездят на китайских авто, в том числе и богатый слой
@@drufman567 Я сам с Китая пригоняю BYD на заказ в Узбекистан. И знаю о чем говорю. Да бюджетных китайцев там завались не спорю. Но богатые все ездят на европейцах. Да и сколько на свалках я видел этих китайцев которым два три года выпуска. Говорю что видел.
@@drufman567 если бабки есть то попробовать можно , но в гараже всё равно стоит тот самый бренд с длинной историей и духом , которого нет у китайца , какой бы хороший он не был .
Хочу добавить, что U8 для управления требует категорию С в водительском удостоверении, так как РММ более 3,5 тонн. Большинство заказчиков в России очень огорчаются когда узнают такую информацию.
Поправьте, если не прав...
Что мешает пойти и сделать категорию, если хватило ума заработать на U8? Состоятельных людей не останавливают такие мелочи.
@@MrFiDE1iTY а зачем делать С категорию только для управления этим говном? думаешь людям с деньгами нечем заняться?
@@olegmelinukкак это, они же спят и видят как бы поскорей избавиться от этих мерседесов, бмв, порше, получить категорию С и купить столь вожделенный пепелац😂😂😂
@@olegmelinuk При наличии денег для покупки U8 дополнительная категория для прав легко приобретается, что для себя, что для водителя, если хозяин будет ездить сзади. Это же не водительские права с нуля получать. поэтому проблемка небольшая
@@МаксимПестов229 Так для Хаммера тоже надо было "С" получать - что-то никто не расстраивался по этому поводу!!! 😎
Гелик - военный УАЗ. Он даже козлит как УАЗ.
Откуда этот культ Гелика?!
БТР уж лучше тогда вместо Гелика. Посадка удобная😂
Сергей , спасибо за проделанную работу .
Было интересно
Одно дело тестировать летом, вот если бы зимой, на севере, по зимникам. В -30 и ниже, вот тогда, да!! А чё, может замутим эту тему, а Сергей?!!
У китайцев есть подобные тесты, ещё и с горой с разными градусами подъёма.
Зачем этот тест. Кто там по зимникам ездит на авто дороже 150к долларов?
Ну вообще с геликом сравнивать некорректно - это действительно машина фанатиков.
ну если сравнить с порше кайен, то владельцы порше просто покрутят пальцем у виска этому блогеру. Есть мировой автопром, а есть китай, который никому не нужен
@@ДмитрийИванов-ж6с1х Как а Россия ? России без Китая совсем хана прийдет
Пожалуй ты прав. Гелик нужно сравнивать УАЗ " Патриотом " и то есть большие сомнения в сравнимости, даже по комфорту и проходимости гелик уступает, увы.
@@АндрейКравченко-к6ш А что Вы в гелике комфорт видели лучше чем у патриота, или проходимость у него лучше чем у патриота? Естественно нет. Кроме как Распиаренный бренд братками в 90х в нем ни хрена нету, увы. Так что успокаивайтесь.
@@ДмитрийИванов-ж6с1хоткуда у них тогда лидерство по продажам?
Бери Серега! Бери! А мы за тебя порадуемся и тоже будем стремиться
Мерседес легенда. Но Китай летит бешеными темпами вперёд .. кто бы мог подумать 10 лет назад, что китайские авто начнут конкурировать с авто из Германии , Японии . Есть чему поучиться инженерам АвтоВАЗа
Замер шумоизоляции с не закрытой панорамой - очень профессионально
Шторка
(С) Модератор
Я думаю, что проблема данного обзора в том, что у Гелика и U8 разная целевая аудитория.
А проблема Гелика в том, что нынешнее руководство Мерседеса совершенно не понимает эту самую аудитория Гелика. (Цена/качество вынесем за скобки, так как это проблема не конкретно Гелика, а всего бренда Мерседес в целом в последние годы.)
P.S. Гелик без хлопающих дверей, это уже не Гелик.
@@ВитяКосых-я5ш да ладно, гелик очень уважают в европе, телочки фоткаются на его фоне, сам ни раз видел
Не понимает аудиторию? Это культовый внедорожник премиум сегмента с начала выпуска по сегодняшний день. Там продажи конские.
из этого видео я узнал, что ваша, Сергей, прошлая профессия - шофёр ЗИЛа 130. Мммм... неплохо поднялись!))))
Да через 10 лет мерм продать можно а вот китаца нет
Китайца, как показала практика, продать сложно даже через год потому что все они кредитные
Через 10 лет гелик подешевеет в 5 раз
@@Polax123а китайца уже и на свалке не найдешь
Китайчу и через три года не продашь
@@Polax123 Только факт что даже он дешевле он остается мерсам даже и дешевле но вот китаец это китаец
Все по факту !!! Сергей, концовка достойная...респектую без всяких сомнений.
Мерседес, помним, любим, скорбим...
Поблагодари плешивого за его сво
@@Catalonec1899. запомнишь, но позже )
@@Catalonec1899. ну тогда это будет история любителей старья, лишь бы не изучать новое. Если уже сейчас гелик сосет (как и в принципе немецкая тройка) и весь вопрос только в надежности, то посмотрим что будет через 3-5 лет, так как по сути китайцы только начали
@@IM_Ex здравый комент!!!
@@Catalonec1899. вот именно. Китайцы перекупили топовые кадры и делают вещи. Можно сколько угодно надрачивать на старые машины, но они в первую очередь старые машины. Американская классика красива и элегантна, но на этом ведре с болтами невозможно ездить. С таким подходом не было бы у нас ни самолетов, ни вертолетов, ни электрокаров. Так что китайцы просто двигают прогресс. А немцы в данный момент как айфон - просто держатся на людях, которые держатся за старое, просто чтобы не загружать мозг новой информацией. Они все уже проиграли
Красивая обертка, а что внутри? И как с комплектацией, если придется ремонтировать? Где искать и сколько ждать, если поставка будет из Китая?
никак. з/ч нет и не предвидится.
Серёга 🤝особая благодарность за то, что так заморочился и показал много всего!
Гелик сравнивать с этим ведром Это то же самое что сравнивать хер с пальцем!!!😂😂😂
А почему такое сравнение? Почему не c RR? Аргументы хороши,, но гелик, как по мне, красивее и характернее 😊
Сколько хватит батареи на частые , резкие обгоны, какое растояние выдержит батарея? Да и ещё, если хочешь безопастность, покупай Вольво. Я против Китайских бус.
(С) Модератор
Добрый день.
1. Сергей скоро сделает подробный тест на гибридную установку U8.
2. Китайские машины в Евросоюзе на их Евро краштесте, показали результаты выше чем у Вольво и выше чем БМВ.
Вот ссылка euroncap.com
3. Китайские бусы только в вашей стране, а не в Китае. Ваши коммерсанты приезжают в Китай и скупают у них товары, которые китайцы делают для Африки за копейки. Потом они привозят эти китайские бусы к вам на полки и продают в 3 дорога.
4. В Китае для их внутреннего рынка, товары по качеству ничем не уступают японским. Вот китайские машины с пробегом по 700 000км в отличном состоянии.
th-cam.com/video/MEsZ_CY822I/w-d-xo.html
Но вы о них даже не слышали, потому что вам привозят только Чери и Хавал, которые сделаны для Африки.
Ты себе хороший авто из Китая позволить не можешь. Это тебе не хавал или черри. Тут надо зарабатывать
Не фанатик и даже не фанат, но гелик круче :)
Гелик это фан машина, корректное сравнение было бы с gls 63, гелик чисто на любителя и ему (любителю) никакая другая машина не нужна.
Это пока нефтяные шейхи не пересядут на BYD.
Тут хорват лажанул. Очевидно, что именно GLS является прямым конкурентом китайцу этому. Достаточно было и простого GLS взять на тест.
дла фанатов скрипов и убогого салона, чтобы спалить и не жалко )
@@svetlanaazarova7861сильно сомневаюсь что такое случится!
При советской власти машины делали плохие, потому что экономика была не эффективная и не было частной собственности на средства производства! Теперь у наших уважаемых людей все есть, все мечты ихние сбылись, даже золотые унитазы есть у некоторых! Подскажите пожалуйста а где наши крутые тачки или хотя бы ё мобиль? Все просрали? Зато дети в Лондоне и Дубайе! Эх за державу обидно!
Вообще то серебристый пластик в мерседесе амг, выглядит как в хорошем добротном чайнике из нолевых.)))Помните, в нолевых была мода на серебристый пластик? Серебристый пластик был везде: шариковые ручки, плееры, телевизоры, колонки, чайники... и пластик этот обычно скрипел. Немцы застряли в прошлом. Просто у них там сидит большой спец по серебристому пластику, и он на пенсию ещё не ушёл, вот и пхает его в тачки. Так же и с ДВС, сидит в мерседесе 10 тыс специалистов по ДВС, и деть их некуда выгнать нельзя, профсоюз не позволяет, делать умеют только ДВС... немцы десятки лет развивали ДВСы и достигли огромных конкурентных преимуществ в этом, вот и скрипят и рычат мерседесы на дорогах, и будут скрипеть рычать ещё долго.
На гелике своим ходом из Алматы в Москву я уверенно доеду, на китайце абсолютно не уверен что проеду даже полпути, а уверенность стоит дорого, поэтому выбор гелик.
Не важно)) пипл хавает😂
Ну вот я скатался с Москвы в Алмату и обратно через Астану на Li9 - ездин несколько раз на разных тачках но столько кайфа и комфорта небыло не разу не на лексусе не на мерсе
И что ты скажешь ? )) уверенно не уверенно
@@nodhubs как там дело с запаской? как на трассе свыше 110? как по салону зимой? как шлицы в редукторе? как цена на вторичке? продолжать? китайцы за твои же деньги тестят свои авто. лох не мамонт, лох не вымрет!!!
@@nodhubs эту зиму езжу на патроле у62 5.6 2022г и чтобы пересесть на китай при всех его хвалебных отзывах, да не в жизнь, отвратительнее только иранские автомобили.
@@mydoctor2641 Был Mersedes ML - Lexus RX - Сейчас езжу на Li 9 - предыдущие машины НИКОГДА не сравнятся с тем качеством, комфортом - скоростью разгона и пр кайфом с li
Патрол неплохая тачка но не мое
Мое это новые технологи и кайф от вождения
Каждому свое )
Сколько денег тебе за это заплатили? Ты чем думаешь головой или ж****? Стыд и срам их вообще сравнивать нельзя.
Этрт китайский биуйди напомнил мне перекормленную панду,которая вот вот наложит кирпичей))
😂👍
А Гелендваген выглядят как убогое существо прошлого века, которое вот вот наложит кирпичей от своей убогости
перекормленную цыганскую панду )))
За ЗиЛ лайк! 😊 в Иркутске видел такой U8 визуально мощный!
Сняли на него обзор и поняли, что это кусок говна
Сражу скажу, что я не фанат и уж тем более фанатик Mercedes, у меня даже никогда не было авто данной марки авто. НО! Как можно сравнивать MERCEDES-BENZ c БИУАНХУЙЧЕПОЙМИ!? Это все равно, что сравнивать картины Пикассо с китайскими комиксами! MERCEDES-BENZ авто для взрослых, серьезных людей. Планшеты на колесах для всех остальных. Футляра для очков нет...))))
Взрослым, серьёзным людям комфорт личной задницы важнее шильдика на капоте.
Гелик стоит 200.000$ везде скрипит и дешёвый пластик но фанатики скажут "Это же гелик"
Сколько стоит этот U8 в Китае примерно?
@@Barastir-s4k 150.000 примерно
@@Barastir-s4k ХЗ, но в России 20 лямов, а гелик 30
@@Barastir-s4k в Китае цена U8 стартует от 150,000 долларов, а в России от 15,800,000 рублей. Гелик как минимум 5 миллиона дороже стоит. Но тут играет скорее имя бренда, чем качество.
@@Zemly88 5 миллионов не такая же и большая разница. В России же покупают гавнокрузеры по 15 лямов.
Внутренняя отделка и дизайн китайца - космос.Внешний вид авто, как и у большинства китайцев,
на любителя.
Вообще,вот это "на любителя" - странно,ибо рисуют там в основном пришлые инженеры из Европы.Погоня за будущим превращает автомобиль с точки зрения дизайна и правда не для всех
@@ariakin1 Не важно,кто рисует .Внешний вид-дизайн,все равно на любителя.
Вычурный дизайн - особенно фар - это уже тенденция большинства автомобилей,не только китайских
Есть внедорожная версия по той же цене, она брутальнее.
@@shafir2info брутальнее.- это как?
@@Эдуард-ш6в другие колеса, другой низ передка, другой капот, багажник на крыше итп. В салонах пока почти нет, можно найти фото по названию U8越野玩家版 (U8 off-road player version)
Согласен, бренд нужно заслужить. Но если бренд будет и дальше так "работать", вся его заслуга скоро потухнет. И это факт.
Мерседес G класс ни когда не покупали за качество сборки , подгонку деталей . Его покупают за харизму . Имея энную сумму денег никогда не глянул на китайца ! Смотря на них я вижу немецкую классику и поместь бульдога с носоргом . По мне китайцы лепят экраны куда надо и не надо , это куча отпечатков . Я за классику .
Где холодильник с функцией обогрева?? Пойду поменяю свой морозильник.
А че с геликом то? Это ж уазик, вы с ренжом сравните!!!!
Чувак.
Машина должна давать эмоции
Китаец эмоций не даст.
поставил бы тысячу лайков.
Вам и ваз 2112 даст эмоции, ведь у вас нет авто😂
@@Bullka-maffin6 у новый х6 40d покупал за 16 млн рублей)
Пересел с новой тугелы.
У тебя то есть хотя бы ваз?
@@Dlin2020есть мерседес е купе и джетур т2. Радует больше китаец😂
@@Dlin2020 зря Вы так. Китаец даст эмоций на последок. Когда владелец продаст его..., или сожгет, чтобы даром не отдавать
Названием насмешил, но немцам есть о чем подумать. Конкуренция это хорошо для потребителей.
@@coolguy_2997 а как еще против демпинга защищать свои предприятия?
было бы интересно посмотреть настоящее сравнение, а не обсер мерса, видно что задача стоит именно такая
Электро авто ,- это немного другое чем ДВС. Гелик - это просто культ , но проверен и надёжен. А электрический китаец - это шаг в будущее будущее, но как бы пока на пробу ознакомиться. Плюс китайского автопрома - только цена ,всё остальное иллюзия пока что.
Гелик никогда не был надежен
@@ОлегРепин-о2лон не знает. Потому что его он видел только на картинке 😂😂😂
G- костюм железного человека!!
U8- костюм Обадия Стейн! (Толстый, страшный и бессмысленный)
Да потому, что гелик - это бобик на стероидах из 90х
@@_happyness_ даже из 70-х прошлого века 😁
Мерседес был разработан и выпущен, когда автора на свете не было. С течением времени благодаря своим качествам он оброс харизмой. Благодаря современным технологиям он стал комфортнее. Спрос на гелик всегда постоянный. Гелик через 10 лет будет Геликом, а ю8 или как там его Чез год станет ничем. Выйдет ю9. Так и они и будут сменяться наперегонки обрастая лампочками и хромом.А Гелик останется символом власти, денег и харизмы.
- U8 в Китае в 11 раз перебил по продажам G63 AMG
- U9 уже вышел, это спортивный супер кар из карбона.
- YangWang и его модели зашли на рынок и останутся в истории. Потому что BYD это полугосударственная компания и является лидером по продажам (причем с большим отрывом от всех) самого крупного авторынка планеты. Так же является лидером по производству электромобилей во всем мире.
BYD теперь является частью экономики Китая. Для того, что забыть про YangWang нужно остановить экономику Китая.
Пока BYD похудеет, немецкий автопром от голода помрет.
По итогам 2023г компания BYD заняла 3 место в рейтинге самых больших автомобильных компаний по капитализации.
С капитализацией - 99.939 млрд
Рейтинг Топ 10 (2023г)
1. Tesla
2. Toyota
3. BYD
4. Mercedes
5. Volkswagen
6. BMW
7. Ferarri
8. Stellantis
9. Ford
10. General Motors
@@Gilevich_Sergey вы для китайцев это расскажите. Для нас в России Мерседес это Мерседес, не какой нибудь суньхуньвчай. На купивших такое авто у нас смотрят как впервые раз на негра
Серёга, Отличные обзоры, Отличный канал!) банзай!
На чем ты ездишь? - На мерсе. А ты на чём? - На биде
Когда мне говорят на мерсе, первое что приходит на ум, старое 10-15 летнее авто.
@@chemark23 но когда говорят, что езжу на БИДе яньхуянь) на ум приходит вообще чтото страшное))))) уж лучше старый мерс))))
(С) Модератор
Вы все пропустили))
По итогам 2023г компания BYD заняла 3 место в рейтинге самых больших автомобильных компаний по капитализации.
С капитализацией - 99.939 млрд
Рейтинг Топ 10 (2023г)
1. Tesla
2. Toyota
3. BYD
4. Mercedes
5. Volkswagen
6. BMW
7. Ferarri
8. Stellantis
9. Ford
10. General Motors
@@jb2007jb2007 мне все равно, что думают. Главное, что бы мне нравилось.
@@Gilevich_Sergey А при чем здесь капитализация компании? Не путайте горячее с мягким. Ценность автомобиля по прошествии времени на вторичке не капитализацией меряется, рядовому потребителю глубоко пофиг на это. Вот сейчас одна из самых дорогих компании nvidia и что из этого? Китайцы молодцы, но как обратная сторона монеты они очень быстро выпускают новое напрочь забывая старое и не поддерживая и не исправляя косяки на старом. Я понимаю. ваш бизнес продажа китайцев) бизнес, ничего личного) купи и там дальше как карта ляжет)
Если бы тебе предложили бесплатно на выбор, я даже знаю, что бы ты взял.
И где же обслуживать это U8? А что с ним будет через 5 лет ? А будет ли вообще эта модель выпускаться через 5 лет ?
Кто вам сказал, что Китай делает эти машины для россии? Официально в россию их никто не поставляет и поставлять не будет. Они запрещены для продажи в россию.
@@sferaefdeer3465 да причем здесь Россия ? Эти все вопросы актуальны и в Америке, в Европе и даже в Китае.
через 5 лет-это превратится в 3.5 тонный рыдван со 140 сильным моторчиком
а гелик и через 20 лет останется геликом
У меня китайцу 5 лет . Средней марки так не топ я скажу . И нет проблем и не было. Пробег 32000. @@Ivan_Ivanov77
На мой взгляд уместнее было бы сравнить с MB GLS
L9 с GLS уже сравнивали
На днях видел U8 в Казани - дорого-бохато живут здесь однако!
Живет только рабовладелец, который в 90е все к рукам прибрал. а вы с открытым ртом смотрите на него
@@vitusturbo я в Челябинске видел
Любое сравнение лишь укрепляет веру в свои убеждения у каждой стороны.
На мой взгляд, оптимально показывать новинки, апгрейды автопрома и тп.
И каждый решит сам - как ему быть (если не живет с мамой)
Европа умирает с каждым днём они своего добились так держать Европа
Ну я бы сказал немного по другому.
Про гелик, это история, стиль и «порода», он рамный до сих пор.
Про китайца, это просто «гаджет», реально так.
Ни кого не хочу обидеть, но сравнение не верное 100%, с GLS я бы ещё понял.
"Ходят упорные слухи", что гелик разработала и производила австрийская фирма Штайр. Оттуда и стиль и порода утилитарного армейского автомобиля. А Мерседес в утилитарное авто умудрился напихать полулюксовых опций вперемешку с дешевым пластком, и брать за это конские деньги. Поэтому "стиль и порода", это скорее не про гелик от Мерседеса. От Мерседеса про силу бренда скорее. С уважением ко всем автолюбителям и их вкусам.
По оснащению канечно китайцы просто унизили немцев,учесть что уже сборка немцев идет руками беженцев то и качество уже захрамоло жостко(((от немцев осталось брендового-только цена((((хорошо когда есть конкуренты это стимул делать вещи не за все деньги мира ждем ответку дойченов)))
@@aleksander19071980 не будет там уже никакой ответки. там полная деградация сознания. причём всей европы. следующие 10 лет - 2025-2035 станут временем когда фраза сделано в германии будет на ровне как сделано во вьетнаме.
Это всё прикольно. Интересно сколько продержиться этот бренд? Не будет как с HiPhi Z. А гелик останется это легенда.
Вы сравниваете мелкий частный стартап Hiphi с огромной корпорацией BYD, которая теперь стала лидером в мире по продажам электрокаров и лидером по продажам любых авто на самом крупном авторынка мира.
BYD в 2023г заняла 3ье место в мире по капитализации, обогнав весь немецкий автопром. И ее капитализация продолжает расти вверх.
В вопросе сколько продержится, теперь логично утверждать так, пока BYD похудеет, немецкий автопром сдохнет.
(С) Модератор
он конкурент рейнджу. а не гелику, странное сравнение, лишь потому, что оба внедорожники?)))
Какому ренжу? Ты о чем?
@@donateus6743 аналог нового дефендера ,
Таблетки нужны))))
Оба рамные внедорожники с высокой проходимостью.
Ой, кто-то проиграл и хочет переиграть с другими правилами, как удобно обесценивать весь обзор такими комментами
Гелевич , замахнулся !
U8 сравнивайте с патролом , Инфинити , крузаком , но не с геликом и рендж ровером . Там
другая жизнь , другие люди и вообще сама философия там другая . Гелику не надо плавать , когда есть яхта , гелику не надо много дерева и кожи , когда на вилле этого добра хватает .
И самое главное , у вас нет столько денег , чтобы перестать их считать .
Философия Mercedes G class !
Чё это? Только китайца этого надо было сравнивать с GLS.
Гелик - это корыто, а не философия. Иначе бы все владельцы яхт ездили на Уазиках или Зилках.
Хреново вы ориентируетесь в богатой жизни. У кого есть яхта, тот точно не ездит на гелике. Или на рендже. Сомневаетесь - заезжайте в Марбелью и взгляните. (Подсказка - там не только лучшая марина, но и самый большой клуб владельцев Феррари). И показателем статуса Гелик является только для тех, кто воспитывался на фильме "Бумер".
какая философия у мелких торговых предпринимателей с провинции?
@@michaelfontalis2894
Гелендваген от Brabus , стоит дороже , чем Феррари . Дети их ( мажоры ) катаются на Феррари и тд .
Если честно гелик по внешнему виду мне очень напоминает уазик. Ну не пойму я, как этот ящик на колесах по дизайну может нравиться. Аудитория нивоводов напоминает аудиторию геликов - для них нива по дизайну просто огонь и всё тут. Каждому своё, но Китаец поинтереснее смотрится, с учетом пожизненной гарантии в Китае-однозначно в Китае китаец. В других странах без гарантии-хз, сломается, что с ним делать не ясно. Город у нас не богатый, Порше Каены катаются, а Геликов вообще нет.
😂 шумку в Гелике замерять это сильно. Убрать у Гелика звук двигателя и выхлопа, равносильно как у Китайца убрать все планшеты.
Не всем нравятся пердящие машины
Первые 2-3 сек просмотра салона этого аппарата вызвали стремительное «охних..себе».
По поводу "силы бренда". С 2016 года пользуюсь телефонами Xiaomi. Первый отработал 4 года. И поменял только из-за прекращения обновления ОС. А так телефон жив и работоспособен до сих пор. Второй телефон использую сейчас. Так что никакого негатива по отношению к китайским производителям не имею. Только положительный опыт.
Да после своего хвалёного китайца попробуй взять самсунг s серии и увидиш свой негатив
@@aleksandrovchinnikov1451 не заметил особых отличий. Ну другой экран. Некоторые функции отличаются. И всё. Только из-за бренда менять? Я же написал, что нет претензий ни к качеству ни к функционалу. Что Вам не нравится?
Xiaomi redmi note 8 pro с 2019 года с него и обзор смотрю и пишу. Претензий нет всё работает.
@@НиколайКоровин-э3в вот, кстати. Думаю, что большинство тех кто пишет негативные комментарии делают это с телефонов или компьютеров, сделанных в Китае.
@@3pu_Tejib03самсунг шикарный телефон. Но у Сяоми шикарный т9 и словарь. Я в s23 ultra заолбался смотреть как слова криво подбираются. Но самсунг реально крепче в несколько раз сяоми. Я этих сяоми штук 20 разбил. А чамсунг уже год держится
Кто счастлив, тот и прав🤘💪
Сильно, Сергей, сильно!)
Как можно гелик с чём-то сравнивать? Это просто гелик, тот кто знает понимает, что он ни с чем несравним…
Да-да, все понимают что табуретка это прошлый век 😂
Можно сранить с уазиком, по виду очень похожи
@@SeriousMax3ну если ты дебил ,то да , можешь сравнить....
>Как можно гелик с чём-то сравнивать? - Так же, как и все остальное в этом мире. Или у вас Мерседес проходит по линии религиозных ценностей? -)
Поэтому пусть стоит несравнимый в автосалоне 🙂 Я бы за их цены тоже предпочёл китайца. Сейчас на Лисяне - годный пепелац. А гелендваген похоже застрял в середине 2010-х и не хочет развиваться. Ну и не надо
Сейчас начнётся Нива Урбан лучше 🚀😂😂😂
Да,да, где вот это: да я,на своей девятке ...
@@ВладимирКоляда-й9е я пять лет пишу Субу и Литвина что бы мне велосипед купили хренус -2-❌
Больной походу раз решил что китайская шняга лучше чем Гелендваген.
Охнный!! Что по металлу? Гниёт как Дэу?
мерседес и в африке мерседес
Раньше бы засмеяли, если бы кто-то сказал что придёт время, и китайский автомобиль будет лучше по качеству чем мерседес. Что бы кто не говорил, но китайцы в этом плане просто красавцы, забрал 80% всего мирового рынка от всех рынков😂
Как марсоход прям, НО: BYD "Функция аварийного плавания не подходит для сложных водных условий, таких как наводнения, реки, озера, морские районы, водные пути со скоростью потока воды более 1 м/с, а также сильный ветер и волны. После включения функции аварийного поплавка отвезите автомобиль в ближайший авторизованный сервисный центр для комплексной проверки в течение 8 часов после плавания. Если прибор автомобиля сообщает, что «автомобиль подвергается риску попадания воды, пожалуйста, своевременно обратитесь в магазин для ремонта. Также необходимо вовремя обратиться в сервисный центр для проведения комплексного осмотра автомобиля."
та бросте, кто-то вообще соблюдает все те правила, что написаны в инструкциях? В СНГ ж так: как упал - так и встанет, поплавал - на солнце постою, да и высохнет)
недавно американская миллиардерша, одна из самых влиятельных женщин мира, утонула в своём пруду на тесла, случайно сдав назад, спасатели час пытались его достать и не могли открыть двери и выбить стёкла, при этом она даже успела позвонить оттуда и вызвать их, а еслиб у неё был BYD U8, то она бы спокойно выехала. Я уже не говорю про недавние наводнения в дубае и китае, когда челики на U8 спокойно доплыли домой не промочив ног.
надо же понимать, что это не лодка
@@crauzcraun774 так по некоторым роликам это так и преподносят, едешь за хлебушком, увидел озеро, переплыл и поехал дальше)
в микроволновке тоже нельзя сушить котов (по некоторым инструкциям)
возможность "плавания" (если прагматично разделить обещания на 3) означает лишь что ты с бОльшей вероятностью преодолеешь водные преграды, чем на обычной тачке и твоя машина не сразу сдохнет, если ее по капот зальет водой
Никогда не понимал такого вознесение гелика, конечно искусственно вовысили, для меня он всегда воспринимался уазик премиум класса
@@alexsidarevich1832 а ты прокатись за рулем и все поймешь.
Так и есть. Но люди у которых есть на него деньги, понимают больше чем мы с тобой, зачем он им нужен. Думаю, что для них даже мысль о том, что кто то из друзей увидит их за рулём этого китайца, это как если кто то увидит как ты по помойке шаришься в поисках еды. Так, что этот парень зря распинается. Он слишком уж наивный.
@@dieselsv6145😂
джип для армии шаха Ирана в конце 1980х - шаха свергли и авто пошли в продажу
Мне нравится твой канал. Давно уже немцы только цены могут загинать
У меня крузак 80ка 1991 г.в. нет только планшета(он в портфеле лежит) и я езжу где хочу :)
Как ты на этом ведре ещё ездишь? Это же реально каждую неделю в гараже.
)) зачем ездить на машине 1991 года?
@@user-xo5bk3zr7z потому что она ездит и приносит удовольствие.
"Кто счастлив тот и прав" - золото
Осталось резиновую бабу и безалкогольное пиво 🤣🤣🤣в придачу к китайцу
😂😂😂😂😂 точно подметил как раз полный набор
Молодец Сергей, профессиональное сравнение. Для полноты обзора над было по разбитой грунтовке погонять обе машины. В 2003 году я купил новый Гелик, приехал домой, вышел из машины, а под низом капает. Полез под днище - пробка радиатора пропускает. Через два дня масло закапало, через неделю биение в правом колесе появилось. Езда по шоссе на скорости свыше 120 - тот ещё сюр. Через полгода продал. В своей жизни ездил только на "немцах" и "японцах" (Тойота/Лексус), откатал 4 мерина, начиная с 1990 года. Последний - S450, W221. После него дал себе зарок больше мерина не покупать. Мерседес пока "едет" на бренде, но он уже обречён. Его печальную судьбу в краткосрочной перспективе определят китайцы, потому-что они не будут играть в договорняк с немцами, как например японцы и корейцы. Если, конечно, Мерс не совершит революцию. Но думаю, пить Боржоми ему уже поздно.
Ролик - угар. Словосочетания Сергея - отдельный вид искусства. Поржал от души. Бензинка - так, понастальгировать. А так, да, прошлый век чувствуется в мерсе.
все такие крутые тут я смотрю, все могут себе БИДэ за такие бабки позволить леХко, а когда он начнёт сыпаться (а он начнёт, это ж кЕтай), все эти люди пойдут и купят ещё дороже
Гелик - для любителей мопеда.