@@danieljackson8070 что-то случилось с пневмо-камерой. Нужно нести дроппер на ТО и если его там приговорят купить новый. По ТТХ посмотреть диаметр, и подобрать замену (30.9, 31.6, 28, 27.5..)
Merida one-twenty 700 2021, пробег 1500+-км, из них два раза вел обслуживался, один раз когда только купил, вымыть стружку из амортов, и потом ещё раз, покрышки ездили один раз из мастерской когда только купил, а так я их сразу менял, но сейчас вернул на место, единственное что с него хочу снять рейсфейс шатуны, на свой новый байк, а с нового байка снять шатуны деор, и поставить вот на этот. Интересно за сколько я смогу продать?
@@yaroslavsavkin в старых велосипедах может и нет, но в новых есть, а ещё есть косяки на каждом втором велосипеде, подшипники в подвески перитянутые, или в посадочном месте допуски не соблюдены, для этих случаев даже придумали специально прослабленные подшипники.
@@energizer380v4 чудеса какие-то... в любом случае нужно смотреть рынок, сколько стоит модель, мало кто будет ориентироваться на что-то иное кроме названия на байк...
Нету денег, 60-80 К+ на фирменный подвес. купите себе Stels adrenalin 10-15 к + аммортизатор rock shox 5 - 7К, и будет вам счастье) крепкая рама, одноречажная подвеска, из минусов вес 17 кг( (соединение рамы можно зделать как на фирменном подвесе, раз и на всегда, через подшибники, и шайбы, люфт изчезнет, тарсионка улучшится) обслуживание подвески раз в 5 лет, Т О, вилки Rock shox 30 Gold и амморта Duluxs, раз в год. эксплатации так 10 лет, прбег около 8000 км. Везде) У фирменный подвесов с многоречажной подвеской, jamis, norco, mongoose, есть болезнь перья лопаются, (
Скорее 120+, чтобы потом полную стоимость вела не выложить в ТО с заменой и переборкой всего. Экономить на подвесе вообще нет никакого смысла, все попытки не потратить лишних денег будут компенсированы обслуживанием, которое прилично дороже хорошего ХТ, который как раз за 60-80 можно купить в отличном состоянии.
Все почти кто на авито свои байки выкладывает. То не выкладывают их в мтб барахолках. Их там за их хотелки быстро осадят. Такое там люди хотят. Неадекватов тьма-тьмущая.
Ну это же Спеши, законодатели дороговизны и специфических решений. Когда что-то из этого отрыгивает потом приходится искать именно их запчасти. Дорого и лухури), не очень практично, зато Спеш
Хотелось бы увидеть хорошие хардтейлы, бюджетные (до 50)
Ок, сделаю выпуск)
th-cam.com/video/4tsAaEqaU-4/w-d-xo.html
подскажите, не выстреливает сидение, оно я как понял гидравлическое, марка велосипеда Cube stereo!!!
Не оч понимаю про способности сидения выстреливать: Это дроппер установлен?
Да дроппер, но когда нажимаешь кнопку на руле сидение должно выстрелить в верх, а у меня его наоборот засасывает в низ))) не пойму что это.
@@danieljackson8070 что-то случилось с пневмо-камерой. Нужно нести дроппер на ТО и если его там приговорят купить новый. По ТТХ посмотреть диаметр, и подобрать замену (30.9, 31.6, 28, 27.5..)
спасибо вам огромное за информацию
Merida one-twenty 700 2021, пробег 1500+-км, из них два раза вел обслуживался, один раз когда только купил, вымыть стружку из амортов, и потом ещё раз, покрышки ездили один раз из мастерской когда только купил, а так я их сразу менял, но сейчас вернул на место, единственное что с него хочу снять рейсфейс шатуны, на свой новый байк, а с нового байка снять шатуны деор, и поставить вот на этот. Интересно за сколько я смогу продать?
Точно не скажу и почему была стружка в амортах? Обычного такого не бывает
@@yaroslavsavkin в старых велосипедах может и нет, но в новых есть, а ещё есть косяки на каждом втором велосипеде, подшипники в подвески перитянутые, или в посадочном месте допуски не соблюдены, для этих случаев даже придумали специально прослабленные подшипники.
@@energizer380v4 чудеса какие-то... в любом случае нужно смотреть рынок, сколько стоит модель, мало кто будет ориентироваться на что-то иное кроме названия на байк...
Нету денег, 60-80 К+ на фирменный подвес. купите себе Stels adrenalin 10-15 к + аммортизатор rock shox 5 - 7К, и будет вам счастье) крепкая рама, одноречажная подвеска, из минусов вес 17 кг( (соединение рамы можно зделать как на фирменном подвесе, раз и на всегда, через подшибники, и шайбы, люфт изчезнет, тарсионка улучшится) обслуживание подвески раз в 5 лет, Т О, вилки Rock shox 30 Gold и амморта Duluxs, раз в год. эксплатации так 10 лет, прбег около 8000 км. Везде) У фирменный подвесов с многоречажной подвеской, jamis, norco, mongoose, есть болезнь перья лопаются, (
Скорее 120+, чтобы потом полную стоимость вела не выложить в ТО с заменой и переборкой всего. Экономить на подвесе вообще нет никакого смысла, все попытки не потратить лишних денег будут компенсированы обслуживанием, которое прилично дороже хорошего ХТ, который как раз за 60-80 можно купить в отличном состоянии.
Улыбнуло: Эксплуатировался редко. Ну да, покупать байк за овер дохрена денег, чтобы он пылился в гараже...
я бы такой хлам даже за 60к не купил
Покупайте за 60к другой...
Все почти кто на авито свои байки выкладывает. То не выкладывают их в мтб барахолках. Их там за их хотелки быстро осадят. Такое там люди хотят. Неадекватов тьма-тьмущая.
Если покупатели не платежеспособные, то им и барахолки не помогут... нормальный Спеш бабок стоит
Штерн и кона - полное Г за эти деньги
Владимир Владимирович вещает про двухподвесы
То ощущение, когда мой б/у рамный внедорожник стоит дешевле б/у электровелосипеда 🤦♂
Ну это же Спеши, законодатели дороговизны и специфических решений. Когда что-то из этого отрыгивает потом приходится искать именно их запчасти. Дорого и лухури), не очень практично, зато Спеш
я не знал, что путин на велосипеде катается :D
Дак Санта Круз продают двух подвес новые и б/у в Сочи за 350,000-650,000 а здесь 1 миллион 😂😂😂😂😂
Santa Cruz не был рассмотрен на обзоре. Specialized > 1ляма