Fajny SUV. Może i nie nadaje się do miasta, bo nie można zaparkować na chodniku, ale za to nie nadaje się też w trasę, bo trzeba co chwilę ładować baterie xD
Też mnie to dziwi, auta elektryczne to z reguły powinny być auta miejskie bo tylko tutaj właściwie się sprawdzają, ale co robią producenci oczywiście produkują większe i drogie auta bo na nich jest większy zysk
no mnie to przeraża bo z roku na rok zarabiam coraz więcej, więcej z siebie daję bo już nie pracuje na etat tylko na prawie dwa a dalej mam problem z zdolnoscią kredytowa by kupic 60m2 mieszkanie albo np taką kie :/
Skoro oceniamy EV9 jako auto "dobrze wycenione", to widać jak szybko producenci aut przyzwyczaili nas do absurdalnie podniesionych cen aut spalinowych. Jeszcze kilka lat temu 400tys to był poziom dobrze wyposażonych aut premium. Potem weszły bardzo drogie pierwsze elektryki. Następnie spalinówki zaczęły iść w górę jak szalone i teraz już na ich tle elektryki nie wyglądają tak drogo :-D Innymi słowy "Żaba ugotowana"
Jakie były ceny pierwszych samochodów, w stosunku do zarobkowania ludzi na początku motoryzacji? Tak też jest teraz z elektrykami, na początku elektromobilności. Tanio, to już było.
@@pawepawe5094 ale przecież na początku elektromobilnosci wmawiano mi ciągle, że elektryk będzie tańszy od spalinowki bo samochód elektryczny ma mniej drogich części składowych itp itd. Także w miarę rozwoju techniki zasilania i magazynowania energii elektryki będą taniec. Jaka jest rzeczywistość? Każdy srednioiteligentny człowiek już wie, że to kompletne bzdury, a elektromobilnosci to " czysty", łatwy sposób na wyłudzanie pieniędzy i bogacenie się producentów aut. Jak wspomniał trafnie przedmówcy, żaba ugotowana.
@@makikaze jak ktoś robi codziennie wielkie trasy to wiadomo że nie wybierze ale zaskoczę ciebie, inne osoby robią dziennie np. 300km, jedni 200km a jeszcze inni 400km
@@eSUBA94 Kto by pomyślał. Są ludzie, którzy codziennie robią autem dokładnie tą samą trasę przez cały żywot auta. No ja jestem w szoku. Nie miałem pojęcia.
@@8h6f5k2hdkfjfnfienc Może wcale nie potrzebujesz auta. To wielkie auto, jak na większe wyprawy. Ja bym takim jeździł na wakacje po Europie. Ale z elektrykiem to męka. Zamiast wozić powietrze po mieście, wybrałbym jakieś mniejsze, zwinne auto. Ale co kto lubi.
Zasięg w 4 osoby na pokładzie przy 120km/godz to maksymalnie 300km prawie do zera baterii , więc w przedziale zalecanym przez producenta, czyli od 20% do 80% zasięg to całe 200km :) powodzenia
Dokładnie! Producenci tych suszarek chwalą się niby przyzwoitymi zasięgami ale niech cwaniaki je podadzą jak będzie w środku rodzina 2+2 wraz z bagażem!
@@arturgarncarz3631 Zasięg w 4 osoby przy -2'C trasa ekspresowa, ale z powodu padającego śniegu prędkość 90-95km/godz w środku grzane do 20'C i pokazuje zasięg ponad 300km , wiadomo że wolniej jadąc elektrykiem zasięg się ciutkę zwiększa. Informacje od kolegi co testuje na trasie z Bielska Białej do Żywca .
Jak nic, mamusie co mają zasobnych mężów pokochają ten czołg. Bąbelki będą szczęśliwe i mamusia dowartościowana. Natomiast tatuś będzie dalej pomykał jakimś V8 pod maską lub prosiaczkiem 911.😁
Jakby tam włożyli silnik 2.5 turbo benzynę z rynku US, to przecież byłby idealny rodzinny pożeracz kilometrów. A tak to jak zwykle z elektrykami - dobre samochody, ale najlepiej jeździć nimi wokół komina. Ja układać planu dnia pod samochód i jego ładowanie raczej nie chcę ;)
@@jakubek89jeździłem Q7 z 2.0 tfsi, nawet nie zauważyłem że jest tam 2 litry i myślałem że jest jakieś słabsze 3.0 xD Nawet na autostradzie nie brakowało mocy. Gorzej z żywotnością takiego silnika w tak ciężkim aucie.
Wg mnie Hyundai i Kia to marki które zrobiły największy postęp jakościowy, technologiczny i wizerunkowy przez ostatnie lata ze wszystkich marek samochodowych. Każde ich auto jest ciekawe. Inni nudzą swoimi modelami lub odcinają kupony a ta dwójka prze do przodu! Brawo!
Postęp owszem. Za to VW zaliczył regres. Jedyne co jest na plus aut z widłami to fakt, że ergonomia jest bajeczna! Wyciszenie słabsze niż było, silniki- w sumie benzyny na plus, diesle na minus, blacha bez zmian- mam pierwszy wyprysk, nie odprysk na passacie 2018. Ogółem oni podciągnęli, VW osłabił i mamy idealną konkurencję. Poziom trzymają za to BMW, Mercedes - blachy super, ergonomia spoko, poczucie jakości też na plus, design to zależy, mesio na tak, bimer na nie. Audi słabiej designem i wnętrza jakieś taki klasę niżej- może i nie trzesczą ale wszytskie materiały twarde, a o jakości mitycznych 80 i a4 b5 można pomarzyć. Tesla na plus- optymalizacja wydajności napędów 6 +
auta elektryczne przyczyniają się do wolniejszej jazdy na autostradach :D Zawsze jak jadę autostradą to patrzę na te auta z zielonymi tablicami które ledwo 120 jeżdżą, nie mówię że to źle, ale nikt 140 nie ciśnie bo się boi że nie dojedzie :-)
@@dawidszweda9876bmw x7 nie nadaje się do miasta, a jednak dużo osób tak go właśnie użytkuje :P nie ma czegoś takiego jak "nie nadaje się", kwestia tylko kompromisów i poświęceń jednych cech na rzecz innych
@@TeslaTraveler_com Może za parę-paręnaście lat, kiedy będziemy w stanie pokonać bolączki technologiczne baterii z jakimi jest nam teraz stawić czoła. Obecnie nie ma ekonomicznego, ekologicznego czy nawet logicznego usprawiedliwienia przesiadki. Użytkownicy elektryków tej generacji są poligonem doświadczalnym :)
Zasięg na autostradzie w okolicach 200 - 250 km (nie oszukujmy się, średnia prędkość to min 130 km/h) sprawi wg mnie, że trasa okaże się koszmarem. Zanim dojedziesz ze współmałżonkiem do celu odległego załóżmy 1200 km to albo już będziecie rozwiedzeni albo ktoś kogoś pobije, a dzieci będą związane w bagażniku. To auto (stworzone teoretycznie do pokonywania długich tras) jest ze względów powyższych, masy własnej, BEZ SENSU. Przypominam dodatkowo, że jeśli takie auta byłyby teraz w 90 procentach ilościowo w stosunku do spalinowych to nawet w Niemczech brak jest możliwości ich naladowania. Wydajność dostawców energii w naszym świecie jest aktualnie za mała i co najważniejsze technologicznie nieosiągalna. BŁAGAM BĄDŹMY EKO, A NIE EKOHIPOKRYTAMI.
Rewelacja. Mam te wszystkie udogodnienia w jeszcze większym Chrysler Town & Country - obracane fotele, składane w podłogę, Telewizor z sufitu. Jak zatankuję przejadę 700 km, po 5 minutach tankowania następne 700 ;) to wszystko za 40 000 zł. Popatrzcie ile kosztuje prąd z szybkiej ładowarki na autostradzie - taniej jadę v6 3,6 litra !!
Teraz należy postawić sobie zasadnicze pytanie - PO CO? Bo tak: z jednej strony mamy duże, wygodne, rodzinne auto, można by powiedzieć idealne w trasę - zasięg to pięknie wyklucza, bo przejechanie tym 600km z ciągłym ładowaniem to musi być dramat z drugiej strony - auto z dużym zasięgiem w mieście, tylko co z tego jak jest ogromne, mało zwinne i cholernie drogie? Cudowny przykład tego o co chodzi w dzisiejszym byciu "EKO" - wydaj kupę siana, bo elektryk, bo ekologicznie itd, w zamian dostaniesz bezsensowny samochód ^^
Waży tyle co 3 auta miejskie 20 lat temu :) Całe szczęście ze miasta sa coraz większe, ulice coraz szersze, parkingi ogromne to się zmieści w mieście 🤣
Jakby był też z silnikami spalinowymi to rozważałbym zakup, bo naprawdę mi się podoba, ale elektryka nie trawię. Mam nadzieje, że szybko odejdą do lamusa i zostaną zastopione jakimś paliwem syntetycznym czy już tym nieszczęsnym wodorem
Ja jednak marzę o jakiejś akumulatorowej rewolucji która spowoduje, że te samochody będą się w ogóle nadawały do normalnego jeżdżenia, a nie toczenia za ciężarówkami... Gdyby istniały elektryki którymi da się na jednym ładowaniu przejechać chociaż 500km z prędkością autostradową, l to bym rozważał ... Wszystko wskazuje jednak na to, że bariera technologiczna jest nie do pokonania, bo po prostu sama fizyka na to nie pozwoli 🤷♂️
Ja tam już bym przetrawił nawet auta na wodór, kiedy mijam toyotę mirai która jeździ po Warszawie zawsze cieszy mnie jak z tyłu jest dystrybutor z pistoletem a nie wtyczką do prądu:)
niestety, raczej stety obecny trend jest taki, i nie widze aby cokolwiek tutaj sie zmieniło, trend taki ze do 2028 bedzie sie sprzedawac wiecej elektryków niz spalinowych, taki jest etap ewolucji :)
Auto nowatorskie ale do czego to niby ma być? 1. Do zatłoczonego miasta bez sensu bo za duże, za ciężkie, niski profil opony, itd. 2. Do połykania autostrad bez sensu bo po co gnać taką kwadratową budą 140Kmh, opory koszmarne więc realny zasięg marny plus hałas opływowy, brak komfortu. 3. Do dalekich wojaży, overlandingu też bez sensu bo w trasie co 300 km już trzeba szukać ładowarki więc daleko od cywilizacji tym nie odjedziesz. To dla kogo to jest? Posiadacza karty dużej rodziny, który musi swoje pięcioraczki zawieźć do przedzkola?
Przeżyliśmy downsaizing z silnikami z kosiarki to i to gówno przeżyjemy.Dzisiaj odpalałem swojego 49letniego Ursusa C330 z 11-letnimi akumulatorami 6v bo szykuje się odśnieżanie.Skubaniec znowu mnie nie zawiódł.Trochę to trwało ale jestem pewien że jest w stanie przeżyć atak nuklearny🤣.
Mam przyczepę kempingową o DMC 1800 kg. Próbuje sobie wyobrazić wyjazd np. do Włoch takim elektrykiem. Zastanawiam się nad realnym zasięgiem przy prędkości 90 do 100 km/h. To jedno. A drugie to miejsce do ładowania. Za każdym razem musiałbym (chyba często) wypinać przyczepę, zaparkować ją gdzieś, następnie zaparkować auto do ładowania. Dwa tygodnie urlopu z pracy: tydzień wypoczynku i tydzień męczącej jazdy...
Za niedługo zamiast przedniej szyby będą wielkie ekrany wyświetlające drogę... samochód zużywa "domowego" prądu za około 19 zł na 100km . Koło komina będzie super się spisywać...w trasy lub urlop z turnusem po wszystkich ładowarkach.EU chyba nie chce żebyśmy daleko jeździli...
Moja obserwacja jest taka że większość nowych aut nadaje się tylko i wyłącznie do 5 letniego lizingu. Aut które można kupić i używać przez 10 lat i więcej już prawie nie ma.
Trochę się znajdzie, tylko one nie są cool i nie zaimponują prestiżem sąsiadowi np. Fabia 1.0 MPI, Elantra, Space Star, Dacie z gazem (pieniądze zaoszczędzone na gazie można przeznaczyć na ewentualny serwis)
czyli jadac te 135-140 dorzucajac rodzine,wlaczajac klime-przejedziemy jakies 200km...jedz teraz takim autem w lato na wakacje gdzies do hiszpani.Masakra.
Ooo… to ta nowa marka samochodów KN 😂, kurde skośno-okie bawią się trochę w Francuzów i próbują eksperymentować tylko żeby nie skończyło jak z Reno Avantime itp. Boli brak dieselka pod maską 😢
raczej regres, to auto wyłącznie dla bogatych ludzi nawet uwzględniając możliwości zarobkowe tzw zachodu. Poza tym nie wyobrażam sobie tego typu aut jeżdżących po miastach korei japoni czy chin, drogi tam są zbyt wąskie na takie pojazdy.
Niech zapną przyczepę 2 tony i 4 osoby i zobaczymy ile kilometrów zrobi ??? Szwedzi zapieli do swojego elektrycznego Volva przyczepę 1.8 tony ,bagaże i 4 osoby po przejechaniu 115 km w górach UMARŁO
I w końcu mamy elektryczny samochod, ktorego zasilanie wytwarza wiecej CO2 niż to ile emituje samochod spalinowy:) Czas w EU wprowadzic ograniczenie na wielkosc samochod elektrycznych aby ich reformy nie byly coraz bardziej absurdalne :) PS Nie jestem przeciwnikiem EU tylko bzdurnego prawa.
Jakie to jest smutne. Powstaje zasadniczo napompowane kombi, które idealnie sprawdziłoby się do dużego psa. Problem jest taki, że to absurdalnie drogi elektryk, który nie ma żadnego sensu i właściwego zastosowania. Dobrze, że rynek już to powoli zaczyna weryfikować.
Zastanawiam się po co jest tryb eco chyba tylko po to żeby był taki wybór.Mam hyundai ioniq 5 i nigdy nie korzystam z trybu eco wiekszość normal czasem sport, tak jak mówisz w sytuacji awaryjnej tył napęd to za mało może to być niebezpieczne.
Ta kia wyglada super ale dla mnie to totalny shit, w dodatku elektryczny i jeszcze ta cena jak za premium 🤦♂️ Ale ten tytuł... Hehe... I mowa o konkurencji w postaci Volvo i Tesli dla Kii. Serio 😂
Auto jest spoko nieźle wyglada dość bojowo jak na kie, ale jak dla mnie ma ogromna wade dyskfalifikujacy ten samochód jest elektryczne😒 A ja widział bym tam jakąś V6 np z stingera i jechało by to przyzwoicie i brzmiało zacnie
KIA produkuje obecnie chyba najciekawsze auta. Uważam jednak, że samochody na baterie to tylko etap przejściowy pomiędzy erą silnika spalinowego a rozwiązaniem docelowym, którym będzie zero emisyjny silnik wodorowy lub na paliwo syntetyczne.
Szkoda że baterie i infrastruktura nie nadąża za całą reszta w tych elektrykach. Świetne auto ale tu aż sie prosi o 3.0 diesla pod maską z mocą 240-280KM i 70-80l zbiornik paliwa. Gdyby te auta robiły po 1000km na ładowaniu (niech będzie 800km w zimę), ładowarek by było z 10x tyle co teraz, a proces ładowania trwał max 20 minut to by miało sens...
Fajne auto. Szkoda, że nie ma hybrydy. Jest niestety energożerny. Pewnie ten niematematyczny zasięg jest liczony z jazdą po mieście i statystyczną rekuperacją. Dlaczego żadna instytucja nie weźmie się za te wydumane zasięgi? Przecież sposób podawania zasięgów elektryków przypomina aferę diesel gate VW -na. Płacisz worki pieniędzy a i tak nabijają Cię w butelkę.. przynajmniej z zasięgiem.
Zasięg każdego elektryka nalezy dzielić przez dwa, przecież wiadomo ze do 0 nikt nie bedzie jeździł a ładować zdrowo sami producenci zalecają do 80% potem i tak szybkie ładowanie sie wyłącza, czyli realnie użytkowo 40% zasiegu nam odpada
Tak sobie myślę - auto super fajne, zużyć musi bo wielkie i ciężkie. Jednak, jeśli VW wsadzi do ID BUZZ LWB jednak normalną kierownicę i wówczas dla dużej baterii i mocy 285 km - wciąż genialna ponoć zwrotność, lub nawet dla zapowiedzianej wersji AWD - 340 KM widzę tu pierwsze miejsce jako auto typowo dla wielkiej rodziny. Dużo więcej miejsca w środku, genialne dla rodziny przesuwane drzwi i jednak kilka cm krótsze. Brawo KIA, lecz mimo to wprowadź Carnival HEV i PHEV i BEV do Europy:)
Fajny SUV. Może i nie nadaje się do miasta, bo nie można zaparkować na chodniku, ale za to nie nadaje się też w trasę, bo trzeba co chwilę ładować baterie xD
Hahaha😂
Też mnie to dziwi, auta elektryczne to z reguły powinny być auta miejskie bo tylko tutaj właściwie się sprawdzają, ale co robią producenci oczywiście produkują większe i drogie auta bo na nich jest większy zysk
Jak zlomnik: może wolno jedzie ale za to dużo pali xD
Czyli to jest auto do niczego 😂
@@rafalskikowalski3459 do lansu
"Możecie powiedzieć że jest drogo, dopóki nie popatrzymy na konkurencję"
Czyli na Kia mnie nie stać ale za to na konkurencję też mnie nie stać xD
Dlatego bierze się tańszego dużo Ssangyonga z Korei. 🙂🙂🙂
Dokładnie tak to wygląda. Może i mnie na niego nie stać, ale na najtańszego elektryka, też mnie nie stać :D
no mnie to przeraża bo z roku na rok zarabiam coraz więcej, więcej z siebie daję bo już nie pracuje na etat tylko na prawie dwa a dalej mam problem z zdolnoscią kredytowa by kupic 60m2 mieszkanie albo np taką kie :/
Skoro oceniamy EV9 jako auto "dobrze wycenione", to widać jak szybko producenci aut przyzwyczaili nas do absurdalnie podniesionych cen aut spalinowych. Jeszcze kilka lat temu 400tys to był poziom dobrze wyposażonych aut premium. Potem weszły bardzo drogie pierwsze elektryki. Następnie spalinówki zaczęły iść w górę jak szalone i teraz już na ich tle elektryki nie wyglądają tak drogo :-D Innymi słowy "Żaba ugotowana"
W punkt. Tak samo jest z cenami benzyny. teraz 6 to jest tanio.
Niestety ale zgadzam się..
@@hoody3758 Benzyna do końca 2024 będzie w Polsce po co najmniej 8 zł , Unia ma plany, żeby nas zmusić do przesiadki na elektryki .
Jakie były ceny pierwszych samochodów, w stosunku do zarobkowania ludzi na początku motoryzacji? Tak też jest teraz z elektrykami, na początku elektromobilności. Tanio, to już było.
@@pawepawe5094 ale przecież na początku elektromobilnosci wmawiano mi ciągle, że elektryk będzie tańszy od spalinowki bo samochód elektryczny ma mniej drogich części składowych itp itd. Także w miarę rozwoju techniki zasilania i magazynowania energii elektryki będą taniec. Jaka jest rzeczywistość? Każdy srednioiteligentny człowiek już wie, że to kompletne bzdury, a elektromobilnosci to " czysty", łatwy sposób na wyłudzanie pieniędzy i bogacenie się producentów aut. Jak wspomniał trafnie przedmówcy, żaba ugotowana.
Świetny samochód, idealnie pokazuje bezsens aut elektrycznych
i wszystkie autoa elektryczne oceniasz przez jeden samochod? :) sa inne elektryki które spełaniaja swoje wymagania bardzo dobrze :)
@@TeslaTraveler_comŻeby jeszcze spełniały nasze wymagania.
@@makikaze jak ktoś robi codziennie wielkie trasy to wiadomo że nie wybierze ale zaskoczę ciebie, inne osoby robią dziennie np. 300km, jedni 200km a jeszcze inni 400km
@@eSUBA94 Kto by pomyślał. Są ludzie, którzy codziennie robią autem dokładnie tą samą trasę przez cały żywot auta. No ja jestem w szoku. Nie miałem pojęcia.
@@8h6f5k2hdkfjfnfienc Może wcale nie potrzebujesz auta. To wielkie auto, jak na większe wyprawy. Ja bym takim jeździł na wakacje po Europie. Ale z elektrykiem to męka. Zamiast wozić powietrze po mieście, wybrałbym jakieś mniejsze, zwinne auto. Ale co kto lubi.
Ogromny suv do jazdy po mieście. Ma to sens….
tymczasem wszelkiego rodzaju vw upy, fordy fiesty stają sie nieakceptowalnymi mordercami środowiska. Tak to jest jak z lokgiki robi się qrwę.
Skoda Citigo-e przewraca się w grobie 😢
Większy niż Diesel.
Zasięg w 4 osoby na pokładzie przy 120km/godz to maksymalnie 300km prawie do zera baterii ,
więc w przedziale zalecanym przez producenta, czyli od 20% do 80% zasięg to całe 200km :) powodzenia
Dokładnie! Producenci tych suszarek chwalą się niby przyzwoitymi zasięgami ale niech cwaniaki je podadzą jak będzie w środku rodzina 2+2 wraz z bagażem!
A spróbuj tym jechać w zimę.
@@StrefaImperiumGier zasięg z 450 robi się 100 😂
@@arturgarncarz3631 Zasięg w 4 osoby przy -2'C trasa ekspresowa, ale z powodu padającego śniegu prędkość 90-95km/godz w środku grzane do 20'C i pokazuje zasięg ponad 300km , wiadomo że wolniej jadąc elektrykiem zasięg się ciutkę zwiększa. Informacje od kolegi co testuje na trasie z Bielska Białej do Żywca .
dlatego jak chcesz jezdzic trasy to bierze sie inne samochody sobie z tym bez problemu radzące :)
Bardzo fajne auto szkoda że na prąd.
KIA wygląda nowocześnie, funkcjonalne, dobra jakość wykończenia ale to niestety elektryk i czar pryska
Może i wygląda nowocześnie ale pojęcie "stylistyka" dla mnie oznacza coś zupełnie innego.
No i super :D Wczoraj zaczałem oglądać test EV9 Douga - ale jakoś nie moglem przebrnąć :D to do porannej kawusi wybieram Autowizje :D
Dziekuje! ;)
Zrobiłam dokładnie tak samo. Zdecydowanie za długo omawiał stylistykę auta.
Wyobraźcie gdyby to auto miało silnik ze stingera v6, jaki to byłby hit sprzedażowy
+ 3.3l diesla z mazdy cx60 myślę że zrobiłby robotę
@@JakubMad 100% zgadzam
Jest takie auto, nazywa się Chrysler Pacifica🙂
Pomyśl sobie, jakimi Polacy są szurami. Świat kupuje ten samochód.
Nie dość, że idealny do pokonywania trudnego terenu (progi zwalniające, krawężniki) to jeszcze podwiezie bombelki do przedszkola
Krawężniki nie bo waży ponad 2,5 tony i nie może parkować na chodniku.
Jak nic, mamusie co mają zasobnych mężów pokochają ten czołg. Bąbelki będą szczęśliwe i mamusia dowartościowana. Natomiast tatuś będzie dalej pomykał jakimś V8 pod maską lub prosiaczkiem 911.😁
@@sic22l niestety nikt (w tym i milicja) się nie przejmuje tym zakazem
@@sic22l i widziales kiedys jakis patrol wystawiajacy mandat autu ktore nie powinno stoi na chodniku? Ja nie. Nigdy.
Świetny samochód do miasta a do tego bardzo łatwy w parkowaniu i zmieści się wszędzie
Nowy król przedszkoli i kosmetyczek😂
Szczególnie z masa ponad 2,5 tony...
Teraz tylko brać wersje z hakiem, dokupić przyczepę z porządnym agregatem i idealna hybryda w trasy :P
Jakby tam włożyli silnik 2.5 turbo benzynę z rynku US, to przecież byłby idealny rodzinny pożeracz kilometrów. A tak to jak zwykle z elektrykami - dobre samochody, ale najlepiej jeździć nimi wokół komina. Ja układać planu dnia pod samochód i jego ładowanie raczej nie chcę ;)
Do takiej budy najlepiej diesel ze 3 litry
@@jakubek89jeździłem Q7 z 2.0 tfsi, nawet nie zauważyłem że jest tam 2 litry i myślałem że jest jakieś słabsze 3.0 xD
Nawet na autostradzie nie brakowało mocy.
Gorzej z żywotnością takiego silnika w tak ciężkim aucie.
Do takiej stodoły na kołach najlepiej pasowałoby V8, ewentualnie uturbione V6
@@gamerpl9037 w dieslu, dla porównania audi sq8 8-15 l pali, rs q8 od 12 po wysokie 20 czyli prawie 2x tyle, za często trzeba stawać
Proponuję zainteresować się Chryslerem Pacifica, o połowa tańsza, bardziej uniwersalna z v6 300KM która „lubi”LPG😉
Wg mnie Hyundai i Kia to marki które zrobiły największy postęp jakościowy, technologiczny i wizerunkowy przez ostatnie lata ze wszystkich marek samochodowych. Każde ich auto jest ciekawe. Inni nudzą swoimi modelami lub odcinają kupony a ta dwójka prze do przodu! Brawo!
Postęp owszem. Za to VW zaliczył regres. Jedyne co jest na plus aut z widłami to fakt, że ergonomia jest bajeczna!
Wyciszenie słabsze niż było, silniki- w sumie benzyny na plus, diesle na minus, blacha bez zmian- mam pierwszy wyprysk, nie odprysk na passacie 2018. Ogółem oni podciągnęli, VW osłabił i mamy idealną konkurencję.
Poziom trzymają za to BMW, Mercedes - blachy super, ergonomia spoko, poczucie jakości też na plus, design to zależy, mesio na tak, bimer na nie. Audi słabiej designem i wnętrza jakieś taki klasę niżej- może i nie trzesczą ale wszytskie materiały twarde, a o jakości mitycznych 80 i a4 b5 można pomarzyć.
Tesla na plus- optymalizacja wydajności napędów 6 +
paradox i bezsens by był zasięg musi być duża bateria, ale wtedy znowu masa a jak masa to wysokie zużycie, więc i kijowy zasięg
Dokladnie tak ;)
auta elektryczne przyczyniają się do wolniejszej jazdy na autostradach :D Zawsze jak jadę autostradą to patrzę na te auta z zielonymi tablicami które ledwo 120 jeżdżą, nie mówię że to źle, ale nikt 140 nie ciśnie bo się boi że nie dojedzie :-)
Ja ostatnio jechalem za wielkim volvem 50 na godzinę bo nie bylo jak wyorzedzic. Droga jedno pasmowa
Zacznijmy że elektryk nie nadaje się na autostradę
@@dawidszweda9876co nie oznacza że ich tam nie ma
@@dawidszweda9876bmw x7 nie nadaje się do miasta, a jednak dużo osób tak go właśnie użytkuje :P nie ma czegoś takiego jak "nie nadaje się", kwestia tylko kompromisów i poświęceń jednych cech na rzecz innych
@@edmunekmusiała by być na każdej stacji paliw albo na MOPACH stacja do ładowania takich samochodów
Kia za 400 tys, koszt przejechania 100 kilometrow na autostradzie 100 pln, zasieg 200 kilometrow , ludzie to tak nas serio 😂
Ważne że modne..
śmiechu warte
Serio ale ważne że jest drogi,rzuca się w oczy (swoim brzydactwem) będzie się sprzedawał
@@dan911911dan w Leasing na firme można sie bawić
Widzę że ktoś ma problem z liczeniem 24 kW na stówkę to nie wychodzi w żadnym wypadku 100 zł.
Bardzo ladne autko. Szkoda że elektryk.
to akurat najwieksza zaleta :)
@@TeslaTraveler_com Może za parę-paręnaście lat, kiedy będziemy w stanie pokonać bolączki technologiczne baterii z jakimi jest nam teraz stawić czoła. Obecnie nie ma ekonomicznego, ekologicznego czy nawet logicznego usprawiedliwienia przesiadki. Użytkownicy elektryków tej generacji są poligonem doświadczalnym :)
fajne auto, ale te ceny sa chore
kolejny elektrośmieć.. łapa w dół :P
Jak już zrobią w tej budzie wersje z 3 litrowym v6 to dajcie mi znać, elektryka sobie w buty wsadźcie😘🤭
Zasięg na autostradzie w okolicach 200 - 250 km (nie oszukujmy się, średnia prędkość to min 130 km/h) sprawi wg mnie, że trasa okaże się koszmarem. Zanim dojedziesz ze współmałżonkiem do celu odległego załóżmy 1200 km to albo już będziecie rozwiedzeni albo ktoś kogoś pobije, a dzieci będą związane w bagażniku. To auto (stworzone teoretycznie do pokonywania długich tras) jest ze względów powyższych, masy własnej, BEZ SENSU. Przypominam dodatkowo, że jeśli takie auta byłyby teraz w 90 procentach ilościowo w stosunku do spalinowych to nawet w Niemczech brak jest możliwości ich naladowania. Wydajność dostawców energii w naszym świecie jest aktualnie za mała i co najważniejsze technologicznie nieosiągalna. BŁAGAM BĄDŹMY EKO, A NIE EKOHIPOKRYTAMI.
Mega oplywowe ksztalty jak na melexa 😂
Cała ta Elektro-ekologia właśnie tyle warta. Ważne że wysuwane-chowane klamki niwelują opory powietrza...
Rewelacja. Mam te wszystkie udogodnienia w jeszcze większym Chrysler Town & Country - obracane fotele, składane w podłogę, Telewizor z sufitu. Jak zatankuję przejadę 700 km, po 5 minutach tankowania następne 700 ;) to wszystko za 40 000 zł. Popatrzcie ile kosztuje prąd z szybkiej ładowarki na autostradzie - taniej jadę v6 3,6 litra !!
Teraz należy postawić sobie zasadnicze pytanie - PO CO?
Bo tak: z jednej strony mamy duże, wygodne, rodzinne auto, można by powiedzieć idealne w trasę - zasięg to pięknie wyklucza, bo przejechanie tym 600km z ciągłym ładowaniem to musi być dramat
z drugiej strony - auto z dużym zasięgiem w mieście, tylko co z tego jak jest ogromne, mało zwinne i cholernie drogie?
Cudowny przykład tego o co chodzi w dzisiejszym byciu "EKO" - wydaj kupę siana, bo elektryk, bo ekologicznie itd, w zamian dostaniesz bezsensowny samochód ^^
Ta przyszlosc jest wspaniala. Auto do miasta wielkosci autobusu, 2,5tony masy. To ma sens 😂
Waży tyle co 3 auta miejskie 20 lat temu :)
Całe szczęście ze miasta sa coraz większe, ulice coraz szersze, parkingi ogromne to się zmieści w mieście 🤣
Wiadomo, że w Polsce wszyscy jeżdżą 1000 km. dziennie na strzała.
In America this is normal size :)
Kilogramowa gaśnica w elektryku! Optymiści. ))
Dać normalne zegary, V6 pod maskę i byśmy mieli bardzo dobre auto. A tak mamy bezsensowny samochód dla ekodebila.
Jakby był też z silnikami spalinowymi to rozważałbym zakup, bo naprawdę mi się podoba, ale elektryka nie trawię. Mam nadzieje, że szybko odejdą do lamusa i zostaną zastopione jakimś paliwem syntetycznym czy już tym nieszczęsnym wodorem
Ja jednak marzę o jakiejś akumulatorowej rewolucji która spowoduje, że te samochody będą się w ogóle nadawały do normalnego jeżdżenia, a nie toczenia za ciężarówkami...
Gdyby istniały elektryki którymi da się na jednym ładowaniu przejechać chociaż 500km z prędkością autostradową, l to bym rozważał ...
Wszystko wskazuje jednak na to, że bariera technologiczna jest nie do pokonania, bo po prostu sama fizyka na to nie pozwoli 🤷♂️
Ja tam już bym przetrawił nawet auta na wodór, kiedy mijam toyotę mirai która jeździ po Warszawie zawsze cieszy mnie jak z tyłu jest dystrybutor z pistoletem a nie wtyczką do prądu:)
niestety, raczej stety obecny trend jest taki, i nie widze aby cokolwiek tutaj sie zmieniło, trend taki ze do 2028 bedzie sie sprzedawac wiecej elektryków niz spalinowych, taki jest etap ewolucji :)
Doczekaliśmy się wyglądu aut z filmów sci fi z lat 90:)
Auto nowatorskie ale do czego to niby ma być?
1. Do zatłoczonego miasta bez sensu bo za duże, za ciężkie, niski profil opony, itd.
2. Do połykania autostrad bez sensu bo po co gnać taką kwadratową budą 140Kmh, opory koszmarne więc realny zasięg marny plus hałas opływowy, brak komfortu.
3. Do dalekich wojaży, overlandingu też bez sensu bo w trasie co 300 km już trzeba szukać ładowarki więc daleko od cywilizacji tym nie odjedziesz.
To dla kogo to jest? Posiadacza karty dużej rodziny, który musi swoje pięcioraczki zawieźć do przedzkola?
Boże te elektryki to naprawde niesmieszny zart. Wydac tyle hajsu i MOŻE zajedziesz 300 km. Żenada.
Przeżyliśmy downsaizing z silnikami z kosiarki to i to gówno przeżyjemy.Dzisiaj odpalałem swojego 49letniego Ursusa C330 z 11-letnimi akumulatorami 6v bo szykuje się odśnieżanie.Skubaniec znowu mnie nie zawiódł.Trochę to trwało ale jestem pewien że jest w stanie przeżyć atak nuklearny🤣.
Więc jaki sens tak dużych ciężkich aut tak z wielkim zużyciem energii brak ekologi
Mam przyczepę kempingową o DMC 1800 kg. Próbuje sobie wyobrazić wyjazd np. do Włoch takim elektrykiem. Zastanawiam się nad realnym zasięgiem przy prędkości 90 do 100 km/h. To jedno. A drugie to miejsce do ładowania. Za każdym razem musiałbym (chyba często) wypinać przyczepę, zaparkować ją gdzieś, następnie zaparkować auto do ładowania. Dwa tygodnie urlopu z pracy: tydzień wypoczynku i tydzień męczącej jazdy...
Elektryki służą do lansowania, a nie wyjazdów do Włoch.
Za niedługo zamiast przedniej szyby będą wielkie ekrany wyświetlające drogę... samochód zużywa "domowego" prądu za około 19 zł na 100km . Koło komina będzie super się spisywać...w trasy lub urlop z turnusem po wszystkich ładowarkach.EU chyba nie chce żebyśmy daleko jeździli...
Idealne auto dla mnie. W dieslu/miekkiej hybrydzie. W prądzie nie mam gdzie ładować.
Moja obserwacja jest taka że większość nowych aut nadaje się tylko i wyłącznie do 5 letniego lizingu. Aut które można kupić i używać przez 10 lat i więcej już prawie nie ma.
Trochę się znajdzie, tylko one nie są cool i nie zaimponują prestiżem sąsiadowi np. Fabia 1.0 MPI, Elantra, Space Star, Dacie z gazem (pieniądze zaoszczędzone na gazie można przeznaczyć na ewentualny serwis)
"Pomyślcie jakie to auto byłoby fajne z jakimś Dieslem albo mocniejszym benzyniakiem pod maską" - w punkt; zaorałeś cały odcinek 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Do tego auta włożyć silnik 3.6 V6 i byłby idealny 😍
Dokładnie👍
Idealny do miasta.
czyli jadac te 135-140 dorzucajac rodzine,wlaczajac klime-przejedziemy jakies 200km...jedz teraz takim autem w lato na wakacje gdzies do hiszpani.Masakra.
To auto ma jeden ogromny minus. Jest elektryczne. Gdyby wsadzić tu np. 3 litrowego disla to byłoby nawet całkiem fajne.
Ooo… to ta nowa marka samochodów KN 😂, kurde skośno-okie bawią się trochę w Francuzów i próbują eksperymentować tylko żeby nie skończyło jak z Reno Avantime itp. Boli brak dieselka pod maską 😢
co akurat mi sie podoba w elektrykach od KIA, to to, ze nie boja sie designu, nie jest zachowawczo jak VW czy inne marki. W koncu troche swiezosci.
tak długo jak nie zostanie rozwiązana kwestia zasięgu i/lub sprawnego ładowania EV nie mają żadnego sensu. Szkoda szczępić.
Będzie tak samo jak ze Stingerem. Ciekawostka chwalona przez internet której nikt nie kupuje.
Wow, kierunki przenieśli ze zderzaka! Szok i niedowierzanie!
14:40 haha też o tym pomyślałem chyba 100km na całą betterie xD
Gdyby tam wrzucić 3.3 ze stingera
akurat te fotele zajebiste, tylem do jazdy mozna siedziec i walic wodeczke z ziomkami co siedzą z tylu
Te auto + diezel mazdy 3.3 R6 256 /550 nm - bylo by ideralnie a w USA silnik mazdy 3.3 ma 350 ps w europie 200 lub 256
ta kia waży więcej niż Ducato L4H2...
i ta "wielka" gasnica na wyposażeniu auta :D ..
Elektryczny czyli szajse. Oglądałem do momentu zobaczenia zielonych tablic czyli kilka sekund.
A szkoda bo rozwiazania ma fajne!
Niesamowite jaki postęp zanotowali Koreańczycy, bardzo ciekawe auto, przy dalszym rozwoju baterii, za parę lat Kia będzie wymiatać 😊
raczej regres, to auto wyłącznie dla bogatych ludzi nawet uwzględniając możliwości zarobkowe tzw zachodu.
Poza tym nie wyobrażam sobie tego typu aut jeżdżących po miastach korei japoni czy chin, drogi tam są zbyt wąskie na takie pojazdy.
@@Ouroborosus O wąskość w Chinach raczej bym się nie martwił :)
@@Ouroborosus polecam zapoznac sie najpierw jakimi pojazdami jezdza w Chinach czy Korei xd. Przeciez u nich modne sa takie duze auta od kilku lat.
Mi tez przod przypomina cadilaca. Piekne sa te nowe auta z korei
Niech zapną przyczepę 2 tony i 4 osoby i zobaczymy ile kilometrów zrobi ??? Szwedzi zapieli do swojego elektrycznego Volva przyczepę 1.8 tony ,bagaże i 4 osoby po przejechaniu 115 km w górach UMARŁO
Z pewnością właściciele będą się przejmować zakazem parkowania na chodnikach....
Mega, spory suv z małym zasięgiem...
I w końcu mamy elektryczny samochod, ktorego zasilanie wytwarza wiecej CO2 niż to ile emituje samochod spalinowy:) Czas w EU wprowadzic ograniczenie na wielkosc samochod elektrycznych aby ich reformy nie byly coraz bardziej absurdalne :) PS Nie jestem przeciwnikiem EU tylko bzdurnego prawa.
Jakie to jest smutne. Powstaje zasadniczo napompowane kombi, które idealnie sprawdziłoby się do dużego psa. Problem jest taki, że to absurdalnie drogi elektryk, który nie ma żadnego sensu i właściwego zastosowania. Dobrze, że rynek już to powoli zaczyna weryfikować.
Do miasta za ciężki na wieś za mały prześwit. W środku płytki bagażnik.Gdzie schować butelkę 1,5l ?
Zastanawiam się po co jest tryb eco chyba tylko po to żeby był taki wybór.Mam hyundai ioniq 5 i nigdy nie korzystam z trybu eco wiekszość normal czasem sport, tak jak mówisz w sytuacji awaryjnej tył napęd to za mało może to być niebezpieczne.
Ta kia wyglada super ale dla mnie to totalny shit, w dodatku elektryczny i jeszcze ta cena jak za premium 🤦♂️
Ale ten tytuł... Hehe... I mowa o konkurencji w postaci Volvo i Tesli dla Kii. Serio 😂
Tylko te auta maja 6/7 os wnetrza i sa suvami ;)
Auto jest spoko nieźle wyglada dość bojowo jak na kie, ale jak dla mnie ma ogromna wade dyskfalifikujacy ten samochód jest elektryczne😒 A ja widział bym tam jakąś V6 np z stingera i jechało by to przyzwoicie i brzmiało zacnie
Ogromny kolos wielka masa współczynnik oporu powietrza ciężarówki fajna ta ekologia
KIA produkuje obecnie chyba najciekawsze auta. Uważam jednak, że samochody na baterie to tylko etap przejściowy pomiędzy erą silnika spalinowego a rozwiązaniem docelowym, którym będzie zero emisyjny silnik wodorowy lub na paliwo syntetyczne.
Przepis o wjezdzaniu na chodnik dotyczy DMC wiec wszystkie duze SUV takze spalinowe sie na niego łapią
Szkoda że baterie i infrastruktura nie nadąża za całą reszta w tych elektrykach. Świetne auto ale tu aż sie prosi o 3.0 diesla pod maską z mocą 240-280KM i 70-80l zbiornik paliwa. Gdyby te auta robiły po 1000km na ładowaniu (niech będzie 800km w zimę), ładowarek by było z 10x tyle co teraz, a proces ładowania trwał max 20 minut to by miało sens...
obecnie kupując diesla trzeba się o 3.0 prosić bo producenci montują kosiarki
Cadilac + Volvo po wylewie
Niby ładne ale dosłownie wszędzie bym coś przeprojektował
Drogie te zabawki na prąd. Jak tak bardzo to ekologiczne to powinno kosztować do 100 tysięcy max Anię aż tyle.
Wygląda jak jakiś duży amerykański SUV a dużym silnikiem. Ale NIESTETY to elektryk. Ale z wyglądu super
W zimie karnet na autobus 😂, wysuwane klamki w zimie się nie sprawdzają. Czyba że są podgrzewane
Dla mnie to jakieś takie przekombinowane to wszystkim ale na pewno znajdą się ludzie co im się to spodoba 😊
Jestem prostym człowiekiem. widzę na kanale elektryka - nie oglądam.
Ładowanie na autostradzie co 90 minut? 😂😂😂 Har har har 😂😂😂
elektryczny smietnik ... juz widze jak to ładujesz pod blokiem na pradze w warszawie :D
Wlozyc do niego jakiegoś diesla co ma z 250-300 kucy i był by fest a tak to zabawka dla dziennikarzy.
Sztukom jest zrobić samochud który wzbudza emocję i ich brak
Cytując klasyka: To je kiler? To jest jakaś popierdółka nie kiler.
Ale brzydal. Może w krajach azjatyckich to się podoba.
Fajna Kia!😍
Fajne auto. Szkoda, że nie ma hybrydy. Jest niestety energożerny. Pewnie ten niematematyczny zasięg jest liczony z jazdą po mieście i statystyczną rekuperacją. Dlaczego żadna instytucja nie weźmie się za te wydumane zasięgi? Przecież sposób podawania zasięgów elektryków przypomina aferę diesel gate VW -na. Płacisz worki pieniędzy a i tak nabijają Cię w butelkę.. przynajmniej z zasięgiem.
Z przyczepą to wystarczy zeby do bramy dojechać
nie rozumiem sensu produkcji takich aut elektrycznych.
I plastic fantastic w całym bagażniku. Żal d.pę ściska.
W tym aucie nie ma nic z ekologii, kompletnie nic. Bede jezdził optimą aż odpadną koła.
Zasięg każdego elektryka nalezy dzielić przez dwa, przecież wiadomo ze do 0 nikt nie bedzie jeździł a ładować zdrowo sami producenci zalecają do 80% potem i tak szybkie ładowanie sie wyłącza, czyli realnie użytkowo 40% zasiegu nam odpada
Jak to szybkie ladowanie sie wylacza?
Aaaa ze krzywa ladowania, no tak do 90 % jest szybko, potem mocno spada
Fajny szkoda ze nie ma wersji z silnikiem spalinowym
Może być jak doczepisz przyczepkę i będziesz woził na niej agregat prądotwórczy na ropę albo benzynę:)
Tak sobie myślę - auto super fajne, zużyć musi bo wielkie i ciężkie. Jednak, jeśli VW wsadzi do ID BUZZ LWB jednak normalną kierownicę i wówczas dla dużej baterii i mocy 285 km - wciąż genialna ponoć zwrotność, lub nawet dla zapowiedzianej wersji AWD - 340 KM widzę tu pierwsze miejsce jako auto typowo dla wielkiej rodziny. Dużo więcej miejsca w środku, genialne dla rodziny przesuwane drzwi i jednak kilka cm krótsze. Brawo KIA, lecz mimo to wprowadź Carnival HEV i PHEV i BEV do Europy:)
Mówić o sygnaturze świetlnej i nie pokazać zewnętrznych ujęć po zmroku to zbrodnia
Ale juz za dnia widac ;)
Tesla Model X killer for sure, cheaper and better looking.
najśmieszniejszy jest fragment z cenami :D
No niestety jest drogo, zreszta kazdy elektryk jest drogi :)
Here's the English comment you're looking for 😉
Nie rozumiem sensu istnienia takiego auta. Do miasta sie nie nadaje, a w trasie jest jeszcze gorzej.
„Podobno mówi się EV dziewięć a nie EV nine” . Myślę że jak jest się Brytyjczykiem albo np Amerykaninem to raczej mówi się nine a nie dziewięć 😅
Tal centrala w PL mi powiedziala ;p
Kolejne durne auto od Kia. Teraz będzie z górki.
Jeszcze tylko disele i kupuje❤