@fabricelecouty4293 Merci mais je suis loin d'être parfait. Je fais d'ailleurs encore pas mal d'erreur. C'est d'ailleurs pour ça que je me filme au départ, pouvoir faire un debrief de toutes les bêtises ^_^
Merci pour le partage ! Top le vol, juste un petit truc, fais attention à ta vitesse avec les volets sortis tu étais assez en dehors de l'arc blanc en base ;)
Merci pour ton commentaire @mathieu1964 Je viens de vérifier et à la milliseconde ou le voyant du volet s'allume, l'avion est à 172-173 Km/h soit 3km/h de trop, tu as raison ;) Bon après j'étais en train de ralentir et surtout focus sur l'avion dans mon intérieur que je ne voyais pas 😵
@victorienlefebvre5659 Comment ne pas aimer LFQA, la piste impec, tout le personnel est adorable (agents AFIS et la personne qui s'occupe d'encaisser la taxe d'attero) sont adorables, les pilotes aussi. Sans parler de Laurent au restau, juste parfait. I'll be back !
Bravo et merci de partager tes vols, c'est super. Tu n'utilises pas trop ta carte papier pour suivre ton tracé et identifier des points importants sur ta route. C'est parce que tu utilises le gps ou parce que tu connais la route par coeur?
Hello, pour cette branche de cette nav, je devais le faire à l'estime, en m'aidant principalement d'un VOR à mi-chemin, ce que j'ai fait. Après pour les points intermédiaires en Picardie c'est compliqué d'avoir des repères "identifiable" on a que des cultures et des éoliennes, c'est pas évident. Donc au final, je me sert de tout ce que j'ai en ma possession (carte/gps/expérience) Pour le coup, je connaissais déjà quasi par cœur cette route (déjà faite une fois)
@fabricelecouty4293 J'utilise ce très bon site : metar-taf.com/fr/LFGI Et vu que je m'en servais beaucoup, j'ai acheté leur app sur le store, pour 4€ je crois.
Trop de blancs dans le déroulement de la check-list de départ. Ne jamais interempre le déroulement de ta check-list au risque deluder beaucoups de points essentiels. Alternateur par exemple je neclzi pas entendus. Bon vol.
@@R3ggi3 Salut Reggie. Oui mais c'est pas très pratique. Je peux essayer de le reproduire mais je ne sais pas par exemple si tu as fait des flanquements sur base de VOR's ou NDB's. En fait j'aurais aimé pouvoir refaire cette nav à l'identique en simulation (MSFS). Evidemment les conditions météo seront celles du moment. Je ne sais pas quelles fréquences COM tu as utilisées (SIV, AFIS, ...) En fait ce qu'il me faudrait c'est ce que tu tiens sur ton genou droit :)
@@FlyingVince72 Alors pour ce qui est sur mon genou droit, va voir à 00:34 😁 Pour ce qui est du trajet et la méthode, la 1ère branche, j'ai fait au plus simple via le VOR de Chatillon (117.800) en passant au dessus, puis direct Reims avec comme toujours comme repère le VOR. Voici en lien le plan de vol ainsi que le tracé réel de l'avion sur SDVFR (Super app si tu connais pas ! Compatible avec MSFS 2020 d'ailleurs) goopics.net/i/wa02iu Enjoy ;)
@@R3ggi3 OK super oui je connais. Je peux même annoncer (mais tu le sais sans doute déjà) qu'ils préparent SDVFR NEXT qui sortira tout prochainement. Un grand merci je vais pouvoir m'exercer à refaire cette nav à l'identique dans MSFS. Bien à toi !
Salut, ce que j'aime beaucoup dans ta vidéo ce sont tes commentaires qui nous permettent de suivre tes actions. MERCI et continue comme ça.
Hey @jarvis8206 Merci à toi, ça fait toujours TRES plaisir à lire.
Je suis fan…….. tellement pratique pour réviser les procédures d’intégration… merciiiii Regis 😄
@fabricelecouty4293 Merci mais je suis loin d'être parfait. Je fais d'ailleurs encore pas mal d'erreur. C'est d'ailleurs pour ça que je me filme au départ, pouvoir faire un debrief de toutes les bêtises ^_^
Merci pour le partage ! Top le vol, juste un petit truc, fais attention à ta vitesse avec les volets sortis tu étais assez en dehors de l'arc blanc en base ;)
Merci pour ton commentaire @mathieu1964 Je viens de vérifier et à la milliseconde ou le voyant du volet s'allume, l'avion est à 172-173 Km/h soit 3km/h de trop, tu as raison ;) Bon après j'étais en train de ralentir et surtout focus sur l'avion dans mon intérieur que je ne voyais pas 😵
Esperant que t'ai bien aimé LFQA ^^
@victorienlefebvre5659 Comment ne pas aimer LFQA, la piste impec, tout le personnel est adorable (agents AFIS et la personne qui s'occupe d'encaisser la taxe d'attero) sont adorables, les pilotes aussi. Sans parler de Laurent au restau, juste parfait. I'll be back !
Bravo et merci de partager tes vols, c'est super. Tu n'utilises pas trop ta carte papier pour suivre ton tracé et identifier des points importants sur ta route. C'est parce que tu utilises le gps ou parce que tu connais la route par coeur?
Hello, pour cette branche de cette nav, je devais le faire à l'estime, en m'aidant principalement d'un VOR à mi-chemin, ce que j'ai fait. Après pour les points intermédiaires en Picardie c'est compliqué d'avoir des repères "identifiable" on a que des cultures et des éoliennes, c'est pas évident. Donc au final, je me sert de tout ce que j'ai en ma possession (carte/gps/expérience)
Pour le coup, je connaissais déjà quasi par cœur cette route (déjà faite une fois)
Quel météo utilise tu pour obtenir la base des nuages ? La Temsi ou une appli ?
@fabricelecouty4293 J'utilise ce très bon site : metar-taf.com/fr/LFGI
Et vu que je m'en servais beaucoup, j'ai acheté leur app sur le store, pour 4€ je crois.
hello tu utilise quelle app pour la meteo ?
Hello, metar-taf.com
Trop de blancs dans le déroulement de la check-list de départ.
Ne jamais interempre le déroulement de ta check-list au risque deluder beaucoups de points essentiels.
Alternateur par exemple je neclzi pas entendus.
Bon vol.
Bonne remarque, je vais faire en sorte d'être plus fluide, merci :)
Bonjour. Serait-il possible d'avoir le tracé de la route ? Ou mieux encore le plan de vol ?
Merci d'avance.
@FlyingVince72 Hello, as-tu vu le tracé à 47m15 ?
@@R3ggi3 Salut Reggie. Oui mais c'est pas très pratique. Je peux essayer de le reproduire mais je ne sais pas par exemple si tu as fait des flanquements sur base de VOR's ou NDB's. En fait j'aurais aimé pouvoir refaire cette nav à l'identique en simulation (MSFS). Evidemment les conditions météo seront celles du moment. Je ne sais pas quelles fréquences COM tu as utilisées (SIV, AFIS, ...) En fait ce qu'il me faudrait c'est ce que tu tiens sur ton genou droit :)
@@FlyingVince72 Alors pour ce qui est sur mon genou droit, va voir à 00:34 😁 Pour ce qui est du trajet et la méthode, la 1ère branche, j'ai fait au plus simple via le VOR de Chatillon (117.800) en passant au dessus, puis direct Reims avec comme toujours comme repère le VOR.
Voici en lien le plan de vol ainsi que le tracé réel de l'avion sur SDVFR (Super app si tu connais pas ! Compatible avec MSFS 2020 d'ailleurs)
goopics.net/i/wa02iu
Enjoy ;)
@@R3ggi3 OK super oui je connais. Je peux même annoncer (mais tu le sais sans doute déjà) qu'ils préparent SDVFR NEXT qui sortira tout prochainement. Un grand merci je vais pouvoir m'exercer à refaire cette nav à l'identique dans MSFS. Bien à toi !