привет, спасибо за видео ,мне помогло так как я менял масло первый раз, но я не откручивал крышку воздушного фильтра, я открутил бочек гру и для откручивания фильтра использовал головку, сразу за ней крестовина и удлинитель , точнее стандартные два удлинителя с набора, замена фильтра длилось, 7 мин
+Vasyl Bondarenko в инструкции написано, а на форуме прочитал что двигатель R5 не переносит другого масла из за больших нагрузок, и замена на другое ведет к образованию задиров на вкладышах, сам последний раз залил такое же как на видео, сегодня поехал по магазинам и стал по вину просить подобрать масло, ответ был однозначным 0w 30 с указанным допуском 506.01 масло такое нашел с трудом, где то по 11 долл за литр вот решил сам заменить и заодно узнать ваше мнение
Я когда начинаю что тотразбирать,то после сборки у меня лишние запчасти остаются и болты. Поэтому я езжу на сто. 100 рублей не так жалко потерять,как пол машины.
Привіт Василь.у мене , Т5 1.9 2006 рік.виникла така проблема,включив зажиганіє зразу замітив що не було чути як закачало солярку я заводити і капець незаводиться.я його мучив мучив завівся поробив 5хв і заглох після того більше не зміг завести.і коли стартер крутить загорається масляний датчик.що може бути?
відео мені сподобалося трохи чимало дізнався для себе. якщо не важко хочу дізнатися інформацію по двигуну 2,5. хочу собі придбати даний автомобіль і почув що є 130 кінських сил та 170, яка розбіжність між ними та який кращий?
Привіт.Скажи будьласка таке,в мене т5 1.9ТДІ 2006 року.хочу також попробувати сам поміняти.можна заливати будь яке масло 5W-30,чи там ще треба якийсь допуск знати?я дивився в інтернеті на масла і мене зацікавило масло Lique Moly.Яке масло порадиш?
Так там 507 допуск має бути якщо не помиляюсь,я заливаю кастрол завжди замовляю в Німеччині,сам живу і їжджу на бусі в Італії,тут якість сам розумієш краща,а в Україні навіть не знаю,в мене є знайомий в Україні теж Т5 він залива Шел хелікс якось так
Привіт Вася! Підскажи будь ласка, я доливаю масло на т5 1,9 майже до 3л від заміни до заміни (10000км). Робив діагностику двигуна, турбіни все в нормі. Я грешу на патрубки, бо через не герметичність по них витікає масло, може таке бути? Дякую за відео з патрубками, там де ти хомути придумав. Зроблю так само. Чекаю на відповідь.
Засирає тільки в одному місці. Там де патрубок іде до інтеркулера, він не герметичний і з під нього тече. Я вже злякався, що движку хана, але ніяких признаків не має. Заводиться добре навіть в сильний мороз, не димить, тяга нормальна. Буду робить хомути на патрубок, може допоможе.
Дякую за відповідь! Надіюсь і в мене все буде ок. Я просто не розумію, чому в цих патрубках є масло, цеж повітряні партубки, мені так казали. Чи я помиляюсь?
Слава Україні в них ще попадають вихлопні гази які ідуть в обратку через ЕГР ,я заблокував його і не парюсь ,навіть сам не вкурюю чого туди масло попада))
+Евгений Осипович У меня на Туареге сброс идет таким образом. Нажимаю кнопку обнуления спидометра, включаю зажигание и держу кнопку секунд 15, после чего завожу двигатель.
+Евгений Осипович У меня на Туареге сброс идет таким образом. Нажимаю кнопку обнуления спидометра, включаю зажигание и держу кнопку секунд 15, после чего завожу двигатель.
+Евгений Осипович У меня на Туареге сброс идет таким образом. Нажимаю кнопку обнуления спидометра, включаю зажигание и держу кнопку секунд 15, после чего завожу двигатель.
+Sergio Superman Я лью шелл в свой Туарег 2,5 TDI. Из-за течи через прокладку маслозаливной горловины и большого расхода масла 1 л./1000 км. перестал лить 0-40 и 5-40. Посоветовали 5-50 или 10-60. Перешел на 10-60 Рейсинг. Расход масла уменьшился, течь прекратилась.
Блин, специально пересмотрел пару раз... "Берём головку на 32..." 5:03 Не на 32, а на 36!!! Из-за неверной информации потерял больше часа, пока искал головку на 36 по знакомым... на 32 у меня была.
+Андрій Слободян Походу требе бак знімати,і можливо попробувати почистити насос,я з такимще не стикався.Ціну не знаю треба шукати гадаю ,що в неті можна знайти
Спасибо большое ребята. После вашего видео поняли где надо искать масленного фильтра.
Спасибо тебе, добрый человечек Вы меня спасли.А то мне на СТО сказали, что день уйдёт-какая капец тяжкая работа. Я теперь и сама могу всё сделать.
привет, спасибо за видео ,мне помогло так как я менял масло первый раз, но я не откручивал крышку воздушного фильтра, я открутил бочек гру и для откручивания фильтра использовал головку, сразу за ней крестовина и удлинитель
, точнее стандартные два удлинителя с набора, замена фильтра длилось, 7 мин
Уже три года по твоему видео меняю масло👍
делай побольше разных видео по обслуживанию t5 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Спасибо мужик!
где сливается охладительная жидкость на т5?
Маю Т5 2,5 128 кв на 1000 км 450 грм масла зїдає залив кастрол 5w30 допуск50200,50500 може бути що треба було залити 507???
Так там 507 допуск .
читал что для двигателя 2.5 можно заливать только 0w30 с допуском 506.01 и никакое другое нельзя использовать
Нет ето бред.
+Vasyl Bondarenko в инструкции написано, а на форуме прочитал что двигатель R5 не переносит другого масла из за больших нагрузок, и замена на другое ведет к образованию задиров на вкладышах, сам последний раз залил такое же как на видео, сегодня поехал по магазинам и стал по вину просить подобрать масло, ответ был однозначным 0w 30 с указанным допуском 506.01 масло такое нашел с трудом, где то по 11 долл за литр вот решил сам заменить и заодно узнать ваше мнение
+Дмитрий Дмитриев Странно,я себе заказываю с Германии кастрол,и там сзади на канистре написано какой допуск и куда ..я 3 года заливаю никаких проблем.
+Vasyl Bondarenko ну дай нам Бог и дальше ездить и не знать проблем)))
+Дмитрий Дмитриев Если у вашего авто есть сажевый фильтр то 507, если нет (точно нет у двигателя 2,5 АХЕ 174л.с.), то 506,01.
Я когда начинаю что тотразбирать,то после сборки у меня лишние запчасти остаются и болты. Поэтому я езжу на сто. 100 рублей не так жалко потерять,как пол машины.
Привіт Василь.у мене , Т5 1.9 2006 рік.виникла така проблема,включив зажиганіє зразу замітив що не було чути як закачало солярку я заводити і капець незаводиться.я його мучив мучив завівся поробив 5хв і заглох після того більше не зміг завести.і коли стартер крутить загорається масляний датчик.що може бути?
Масляний датчик загорається тому що довго крутить мотор і не завадиться це не страшно,а паливний насос в баку мабуть треба мінять буде..
Все добре відео допомогло.тільки головка не на 32 .....
Дмитрий Выгуляр в моєму випадку на 32 але не знаю чому так,ти не перший в кого не 32)
відео мені сподобалося трохи чимало дізнався для себе. якщо не важко хочу дізнатися інформацію по двигуну 2,5. хочу собі придбати даний автомобіль і почув що є 130 кінських сил та 170, яка розбіжність між ними та який кращий?
Я б брав 170 .але і цей нормальний проблем ніяких
Заливаю тоже Castrol 5W-30 но его меняю каждые 10000 км, а не через 15000 км
Правильно ,але я живу в італії і відповідно паливо іншої якості ,дуже якісне,не наш шмурдяк,тут взагалі міняють кожних 30000 тис ))
согласен
Ребят скажите про коробку, дилеры говорят, что там на весь срок службы масло залито, но я чё то сомневаюсь у меня такой же фольц?
Алексей Егоров ну я не минял ни разу ,с коробкой все Ок .в автомате Да нада менять
Привіт.Скажи будьласка,а в коробці також треба масло міняти?
Ні не треба,якщо з нею все добре краще не чіпати.
Привіт.Скажи будьласка таке,в мене т5 1.9ТДІ 2006 року.хочу також попробувати сам поміняти.можна заливати будь яке масло 5W-30,чи там ще треба якийсь допуск знати?я дивився в інтернеті на масла і мене зацікавило масло Lique Moly.Яке масло порадиш?
Так там 507 допуск має бути якщо не помиляюсь,я заливаю кастрол завжди замовляю в Німеччині,сам живу і їжджу на бусі в Італії,тут якість сам розумієш краща,а в Україні навіть не знаю,в мене є знайомий в Україні теж Т5 він залива Шел хелікс якось так
Привіт Вася! Підскажи будь ласка, я доливаю масло на т5 1,9 майже до 3л від заміни до заміни (10000км). Робив діагностику двигуна, турбіни все в нормі. Я грешу на патрубки, бо через не герметичність по них витікає масло, може таке бути? Дякую за відео з патрубками, там де ти хомути придумав. Зроблю так само. Чекаю на відповідь.
Слава Україні привіт)якщо сильно багато витікає то може бути.Сильно засирає під капотом ???
Засирає тільки в одному місці. Там де патрубок іде до інтеркулера, він не герметичний і з під нього тече. Я вже злякався, що движку хана, але ніяких признаків не має. Заводиться добре навіть в сильний мороз, не димить, тяга нормальна. Буду робить хомути на патрубок, може допоможе.
Слава Україні в мене також з того патрубка гнало ,зараз як нормально затягнув все ок
Дякую за відповідь! Надіюсь і в мене все буде ок. Я просто не розумію, чому в цих патрубках є масло, цеж повітряні партубки, мені так казали. Чи я помиляюсь?
Слава Україні в них ще попадають вихлопні гази які ідуть в обратку через ЕГР ,я заблокував його і не парюсь ,навіть сам не вкурюю чого туди масло попада))
Друже підкажи яке масло лити 2.5 АХЕ мотор було 5w30castrol LL
Юрій Штойко так і лий 5w30
підкажи шетаке патрубок шо іде на рурбіну за мотором сльозить шо можна зробити
Юрій Штойко там резинкам вже час пришов уплотнітєльним,або помінять або найти резинку термостойку якусь і поставить
маякни на вібер 0672946161 маю ще пару питань
На мотор 2.5 ахе допуск только 506.01. А оно сука самое дорогое. В мотюле 1000 грн за литр
может знаете как сбросить сервисный интервал на Т5
+Евгений Осипович У меня на Туареге сброс идет таким образом. Нажимаю кнопку обнуления спидометра, включаю зажигание и держу кнопку секунд 15, после чего завожу двигатель.
+Евгений Осипович У меня на Туареге сброс идет таким образом. Нажимаю кнопку обнуления спидометра, включаю зажигание и держу кнопку секунд 15, после чего завожу двигатель.
+Евгений Осипович У меня на Туареге сброс идет таким образом. Нажимаю кнопку обнуления спидометра, включаю зажигание и держу кнопку секунд 15, после чего завожу двигатель.
Зажимаешь кнопку обнуления километража включаешь зажигание и поварачиваешь кнопку часов толи в право толи в лево увидишь как обнулится
парни а Шелл заливал кто нить? там у них тоже допуск есть 507
+Sergio Superman Я лью шелл в свой Туарег 2,5 TDI. Из-за течи через прокладку маслозаливной горловины и большого расхода масла 1 л./1000 км. перестал лить 0-40 и 5-40. Посоветовали 5-50 или 10-60. Перешел на 10-60 Рейсинг. Расход масла уменьшился, течь прекратилась.
спасибо за информацию! я пока залил 5в - 30. полет нормальный))
На AXD масло 506.01 тоб -то 0W30 наприклад мобил LD 0w30
миша белов хто сказав?
А його реально самому поміняти?
+Андрій Слободян Думаю що можна і самому поміняти якщо заморочитись)
Блин, специально пересмотрел пару раз... "Берём головку на 32..." 5:03 Не на 32, а на 36!!! Из-за неверной информации потерял больше часа, пока искал головку на 36 по знакомым... на 32 у меня была.
Странно ,у меня реально на 32..
Голова реально на 32, только что менял, лайк видео
А яка його ціна?можна в неті заказати?
+Андрій Слободян Походу требе бак знімати,і можливо попробувати почистити насос,я з такимще не стикався.Ціну не знаю треба шукати гадаю ,що в неті можна знайти
получается около 1000 гривен только на масло?
Виходить що так)
сейчас уже 1300-1400 за 5 литров ))
@@neLOX42 Это на розетке? У поставщика(Dynamica) - 900 грн за 5 л.
у меня не подошла головка на 32. у меня на 36 наверное
Николай Пупкин Странно..)
Привіт, Василь ти є у фейсбуці? Я заливаю мастило мобіл 0w30
Микола Гнасюк привіт є «Василий Бондаренко «але я ним не користуюсь ,тільки месенджером
Vasyl Bondarenko ок