Моя такая же, только 2008 год, с шумом могу поспорить, очень тихо в салоне,коробка шумная но включение хорошее, мотор такой же, сколы не цветут.слышал что калины стали делать похуже чем первые года выпуска.
Хороший обзор. Согласен со всеми выводами по Калине. Сам больше 30 лет работаю водителем. Ездил на самых разных машинах (как наших, так и вражеских). Сейчас под задницей аж целых 3 служебных машины (Опель Астра, Тойота Прадо и ВИС). И плюс еще дочке прикупили Калину 2011 г..в. универсал - люкс (с приоро мотором). На ней после покупки поменял ГРМ в сборе и помпу (так, для профилактики). Дочка счастлива, сам тоже очень машинкой доволен. Думал, что недолго дочь ездить на ней будет, но она говорит, что другой машины ей не надо. Ездила со мной на Астре, говорит, что на Калине лучше, клиренс побольше и по нашим дорогам на ней удобнее.
+Игореха Газелист Согласен, мне тоже говорят, когда машину обновишь (моей Калине почти 8 лет), а мне и не надо ничего другого. Понимаю, что уже могут начинаться проблемы, но все решаемо в разумных финансовых пределах.
Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм спасибо лайк красава классно мне нравится больше всего когда нее ругаются удачи в делах
Спасибо за ответ! я электрик по профессии- по этому проблем с обслуживанием не будет. Ещё вопрос если можно: подскажи какой меган взять 1,4 без фазика или всётаки 1,6 но с этим фазорегулятором, на который все жалуются. Спасибо.
Я точно не уверен, но фазорегулятор вроде есть на 1,4. Лучше конечно 1,6, т.к. 1,4 едет не очень, а расход меньше только в городе, на трассе он не многим меньше моторов даже 2-х литровых.
Не огорчает ни разу, продажа по причине поломок не намечается. Особенно радует то что он не цветет даже в местах сколов. Совет тем кто берет Меган 2 берите двигатель 1,6, т.к. 1,4 это мало. Калина то же в последнее время стала надежней, но б/у брать надо внимательно.
у меня была калина люкс 11 года, до пяти лет не ломалась, а потом началось: вентилятор печки, индивидуальные катушки зажигания, масло в свечных колодцах, весь глушитель, подшипник первичного вала.
Согласен, высокая, фары хорошо светят, экономичный и бессмертный 8ми клапанный движок, главное!!! есть усилитель руля. За эти деньги с усилителем на вторичке мало что найдешь. Кстати считаю авто недооценненным на вторичном рынке. Была 2112 чёрная с редким гуром 2006 гнилая на сквозь, продал за 80 у молодёжи очень востребовательна. за эти же деньги купил калину седан 2006 с эуром всего 2 хозяина не гнилая совершенно (рыжики есть) пробег родной 150 лёгкое Т. О. За 3000руб и езжу не парюсь. 2112 была проституткой 7 хоз. дырки от рации нашел, пробег думаю 300+ ломалась постоянно.
нормальный обзор, ну насчет МКАДа - преувеличение, не уступают наверное не больше и не меньше чем любым другим небольшим автомобилям. Сам то я проехал на К1 3 года и 108 тыс. км. Не рассыпалась :)
Ездил не раз в Москву на Оке.Был удивлен.Редко редко встретишь хамство на дороге,в отличии от мелких городов.Где как раз очень выражено отношение к маркам авто.В Москве ,мне показалось,перед всеми стоит одна единственная задача.Быстрее переместиться из точки А в точку Б. А вые%% на дороге,только мешают движению)
Я передвигаюсь на логане 2007 г.в., в этом году особенно прочувствовал, каково поддерживать жизнедеятельность стареющего авто ( гидронасос, сцепление, ходовка...= 50000 руб) Буду продавать- однозначно. Всегда хотел мегана 2, но сомнения в затратах на его содержание- замучило. Посоветуй как владелец мегана- стоит ли брать его 2007-2008 г.в.?
Думал вопросы будут о Калине в видеообзоре Калины))) Не затратно, основные затраты будут связаны с электрикой, но если делать самому то это копейки. За 3 года эксплуатации расходы на содержание новой Калины и б/у Мегана 2 были примерно одинаковы. Тем не менее продали мы все-таки Калину, а Меган (2005 года) пока не собираемся.
Косяк с печкой только на калине без кондея. у меня с кондеем можно выставить температуру не такую горячую. там шкала уже с цыфрами ставишь где то на 22 градуса и печка не так сильно жарит. При этом не нужно включать кондей
это называется климатическая система, у меня на люксе тоже была. по датчику в плафоне она регулирует заслонку. внешне отличается крутилкой температуры, там холоднее слева, а горячее справа.
1 Свет, подтверждаю но с оговоркой на дальний (дальний просто усиление ближнего) владею 1 месяц (калина универсал 1.4л 2010го года) 2 Про пассажиров скажу что за мной не очень удобно так-как я 193см 3 Печка греет хорошо но лично у меня на холостых печка начинает дуть слегка теплым 4 Расход топлива примерно (7.5-7л на 100. смешанный цикл) при нормальной еде по городу и 90-100 по трассе
2. для машины Б класса это слишком просторный салон 3. греет плохо потому что воздушная пробка (она часто образуется почему-то) скорей всего подтекает сама печка - перенесите из под печки блок управления двигателя
+LinkLink40 п.3 подтверждаю, не было проблемы, пока в сервисе не поменяли через 7 лет охлаждающую жидкость (они сами и посоветовали). Так вот выехал из сервиса, двигатель перегревается, из печки дует холодом. Посмотрел в интернете как выгнать пробку, все стало нормально. Удивляет, что работники сервиса элементарных вещей не знают. Представьте, если они так с иномарками..
Бери в кузове универсал. Я взял и не нарадуюсь.Да,и желательно с движком 1,6. 1,4 - брать не стоит...Бесплатный совет - используй масла ХАДО,бери у официалов и машинка тебя отблагодарит
Еще 95-й бензин заливать, не жалеть. У меня как раз 1,4л. Когда покупал в 2008г. в салонах в наличии были только 1,6л 8-и клапанные и 1,4л 16-и. Что не так с 1,4 ?
@@kasandrkasandrovih841 До сих пор езжу. Машине 12 лет, но пробег всего 150 т.км. до 100 тыс. проблем вообще не было никаких. Даже ремень ГРМ не менял пока помпа не потекла на 120 тыс. И вот не так давно пришлось несколько, так сказать, потратиться. Задние тормозные цилиндры, барабаны, тросы ручника, выхлопную трубу, резонатор, рулевую рейку, генератор, радиатор печки, снова помпу, систему охлаждения переделал по Гранту. Не сам менял только то, что касается тормозов. Это все, конечно, не одномоментно, в течение лет трех. Да, еще шаровую менял, сальники приводов - это тоже не сам. Кузов уже начал кое-где цвести. Продавать машину уже никакого смысла нет. Только прошлой зимой купил новый комплект зимней резины с дисками. Кстати взял 185/65 R14 - гораздо интересней, чем 175/65 как было с завода
Роман Гаврилов тогда Калину, просвет выше, запчасти дешевле, вместимость весьма хорошая, багажник со складывающимися петлями. Тем более я как понимаю бюдет ~200 000 ?
ХЗ. На десятке я 150 км/час по пригородным дорогам Волгограда гнал, дорога очень плохая. Вся в бугорках, ямках. Так десятка и намека не дала на то что хочет с трассы сойти. Подвеска все глотала, машина плыла. Хотя подвеска была далеко не в лучшем состоянии.. От меня очень хотела ауди А8 оторваться, но видимо больше 150 он ехать не хотел. Подвеску жалел. Так что я не знаю как в таких условиях дорогу держит калина.. Если и хуже, то только вероятно из-за своего дизайна.
да действительно 10-ка лучше держит дорогу. Но у десятки другая подвеска. У Калины своя (стойки свои, опоры свои, рейка своя) и есть отличия. На тот момент когда у меня была первая Калина (в 2006 году покупал) были 2 типа стоек с бочковыми и коническими пружинами. Подвеска с коническими пружинами редкостно отстойная, слишком мягкая, в поворотах кренится. Позже я заменил на СС-20 (8-е). А еще из-за своей высоты сильно реагирует на ветер, обгоняя фуру в поле надо это помнить. У Калины даже передние ступичные подшипники свои (ходят долго).
толковый обзор . у меня вопросс : затрахали стеклоподъёмники после простоя . так как я езжу по командировкам . машина стоит неделями - и вот клинит стеклоподъёмник стекло закрыто на полную. и после простоя . нажимаешь на кнопку а стекло не опускаетса но видно что напряжение падает по плафону в салоне . а лечу эту херь так помогаю вручную опуску стекла . если знаешь что можно сделать то подскажи
LinkLink40 нет не лазил в дверь . но когда заклинил я попустил сами рамки которые крепятся четырьма гайками стеклоподъёмника и он сразу ожил. не пойму что за херь . лазил по форумам так это распространённая болезнь стеклаподъёмников . может рамки порегулировать+проселиконить резинки ?
по поводу температуры в салоне . может у тебя неисправен датчик который возле салонного зеркала находится при его отказе так и бывает либо только холод либо жара
У меня была версия без кондиционера, климата и соответственно без датчика температуры в салоне. Просто в ВАЗах так всегда с печкой, нельзя поставить тепло. Или криокамера или доменная печь). В иномарках без климата (или с отключенным) можно выставить что-то среднее.
Вообще, посмотрев назад очень жалею, что не продал через 2-3 года эксплуатации. Сейчас еженедельно какие то поломки, а стоимость деталей уже сопоставима с иномарками. Цена ей сейчас как 2 айфона + еще дочка просит высаживать подальше от школы, т.к. не хочет позориться)))
у меня калина 9 года хэтчбэк,не чего не гремит,панель не гремит пластик мягкий приятный,коробка хорошо работает,и руль ты говоришь поворачиваешь и перехватываешься,смысл перехватываться если на руле электро усилитель стоит и как ты говоришь "ДОСТАТОЧНО" легко можно повернуть)достаточно.
из обзорности,видно все но только по задние двери что творится за ними не известно.и про рейку ходит 100000 легко проблема в пружинной шайбе меняеш на ss20 и радуешся.
Да менял на первой Калине еще (правда уже после замены рейки). Вообще ее нужно своевременно подтягивать, правда на той Калине что в видеообзоре проблем с рейкой не было вообще.
на моей калине затянулась полностью к 34000 начала подклинивать. заменил на ss20 пока норм.после установки при подтяжке даже слышно что она пружинит.да еще про печку у меня плохо регулировалась причина неисправный датчик темп. салона заменил все норм.
Евгений Ширяев да обычная тарельчатая пружина (так она по-моему называется) быстро плющится. Правда вот на Калине 2011 года с рейкой не было проблем. 51 или 57 тысяч проехала. Вообще никаких звуков в подвеске не было, даже стойки стали нормальные, ходят долго.
у меня тоже 11 года пружинки хватило только на 34000.стойки держат отлично но на полицейских вышебает.в общем машинка радует! приора мотор шпилит на 5+
Вот хочется верить в то, что сделали по гарантии, но так как есть Гранта новая, и приезжая каждый раз к официалам по поломке и они говорят... -А вы знаете это не гарантийный случай... 20т км пробега стучит поршневая... не знаю в чем они хорошие эти русские машины. Мазда за 5 лет скушала всего 20т р по ремонту 2002г)
+LinkLink40 я сам лично 60т км, а до меня хз счетчик смотан 100%. В эти 20 входит подтирания соплей за старым хозяином. А у меня только радиатор ломался и все
у меня 3Калины были в люксе-отличные машины, проехал на первой 62, на второй 123, на третьей пока 54 тысячи, 1- была в норме 17тысяч... Короче, люксовые несопоставимо лучше нормы... Солярисы, Фокусы, Логаны уступают...Езжу много, машины меняю часто, лучше Калины в бюджетном классе-только Калина... Солярис был в предмаксе, Фокус Спорт... Жду Весту...
Солярис уступает калине в практичности, стоимости содержания, высоте клиренса, проходимости, подвеска более длинноходна и для наших дорог подходит лучше. В солярисе мне жмет в плечо боковая стойка, в калине нет.
звук качественно можно записать только на отдельный (активный) микрофон, его я только недавно заказал. А с камеры сложно, т.к. если издалека снимаешь тихо, если на улице ветер, еще звук автофокуса есть и тд
после двух иномарок сел на калину спорт. машина говно. свет никакой, шумки нет, музыка кровь из ушей, комфорта минимум, ни подушки, ни абс, багажник никакой. плюс один-не застревал за зиму
+istudent89 в седане багажник норм, по сравнению с ним в Лансер 10 багажника вообще. Проходимость конечно супер, но уже 3-я зима почти без снега, сравнивать не с чем.
@@LinkLink40 Я работаю в соседнем регионе это 1350км от порога до работы . После доведения до ума четырки отъездил четыре года на вахту отдал жене , себе взял это чудо техники месяц назад 11го года 70пробег. Тут одна ебля с печкой что только стоит , в той у меня люди искали в -43 вторую печку , я ездил в кедах, майке и тонких летних штанах. + Тех часть была чуток до делана .
@@LinkLink40 Я не говорю что это ведро хреновое , но его нужно довести не много до ума после завода . Кого то устраивает , меня лично нет . Я должен быть уверен что не встану гдето между Тобольском и Сургутом в -40 и не буду выть волком проклиная весь авто ваз.
+Пётр Суворов это обзор объективный, а не слепая хвала машине. Если бы ты внимательно смотрел обзор, то услышал бы что это вторая Калина у меня, причем эта уже после и во время владения иномарками. Если бы ты внимательно слушал и смотрел, то там очень много положительных отзывов о машине!
+виктор бескровный 2 Калины было, ни на одной не было. Рейка гремела на первой. На второй я ее во время подтягивал. Спереди была тишина, даже если по ямам ехать. На обеих машинах были разные стойки и пружины спереди.
+LinkLink40 Вот именно рейка и доставала, сколько ее в сервисе ни подтягивали, а толку не было, 3 года мучался. Оказалось, что на АвтоВАЗе работал вредитель, и все рейки были "сухими", ну абсолютно без солидола. Так вот посоветовали одного умельца, он просто снял рейку, разобрал, поменял в ней какую-то деталюшку (цена 70руб.), забил солидолом, и больше никогда это меня не беспокоило
пустой руль-ЛЮФТ... на гранте 3 оборота от края до края, тут 4... неудобно)) согласен)) печка беда в калине)) согласен)) с таким то гаражом теплым взял 8 кл(( мог бы на 16 кл ездить)) калина хороша, но гранта комфортнее ))
Почём продал её? Интересно почему всё-таки продал. И еще на калинах слышал слабое место это стаканы... или хз как они правильно называются, тв общем те места куда передние стойки упираются в кузов под капотом. Типа там мало железа, и зелезо тупо трескается и стойка с 3-мя теми болтами наверх вырывает.
давно было, тыщ 190 чтоль. Нет стаканы нормальные были что на одной что на другой, хотя такое тоже слышал. На момент отделки дома, не было ни времени, ни денег содержать иномарку, поэтому как только завершили стройку, я ее и продал.
Нормальный автомобиль. Вот только двигатель для него нормальный-только 1.6 8кл-(81л.с)-2111 кажется. Тот что не гнёт. 1.4 не имеет вообще никаких преимуществ. Один геморрой с обслуживанием.(Замени-ка агрегатный ремень на люксе?) .
да на 1,4 особенно с кондиционером места вообще нет, снять что-то нереально. 1,8 8 кл была двух видов, 1-й это вроде 2114 (81 л.с.), второй 11183 (84 л.с.)
@@LinkLink40 вы о чем ребята, у меня 1.4 16кл, ремень в сервисе поменяли за 15 минут при мне делали все там просто, отдал за работу 1.200 руб, а сам движек не спорю слабоват, но по прямой если раскрутить то прёт очень хорошо, и плюс рабо ает намного тише и приятно, езжу на ней уже 9ый месяц пока всё хорошо.
Калина 1(2007г 84000 км) полная кака, намучался ее ремонтировать и ржавела страшно, в конце мотору капут стал(нет компрессии)купил за 700 евро, вложил 500, за 9 месецев и продал за 300 евро(Латвия). Неберите это дерьмо, может только в России(у вас запчасти дешево)и то в деревню только.
Машина с нова была? Потому что я не поверю что мотор приехал на 84 ткм. Потому что сам лично проехал 151 ткм, никаких проблем с движком не было. И не ржавела нигде. Машину покупал новую 2006 г.в. Выпуски после 2008 имели ржавчину.
@@LinkLink40 У нас в латвии очень мало российских машин(их не продашь ни кому) а все калины 1- что я видел -ржавые,сейчас уже 10 месяцев езжу на рено модус 2005г 1.4б и ни одной ржавчины и за это время поменял только подшипник ступицы-20 евро(купил модус за 1600 евро).
Чтобы по достоинству оценить этот авто, надо брать люксовую комплектацию. С нормальным двигателем, кондеем, полным электропакетом, АБСом и т.д. А так получается катаешь вторую калину и не знаешь, что за авто...
+Дмитрий Борисович уже давно продал. Уже давно продал, у машины есть свои плюсы и минусы, это хороший автомобиль, но плюсы его не в кондее и электропакете, а в простоте и дешевизне обслуживание. Если с кондиционером, то это уже 16-ти клапанный двигатель, он дороже, место под капотом мало. Короче это уже другая машина.
+LinkLink40 Из ВАЗов самая динамичная. У меня жена шестой год катает, пробег сильно за сотку, автомобиль обслуживаю я сам. Только расходники, даже глушитель родной еще.
Геннадий Ю 30-ти летняя наверное да, но позавчера я разбирал дверь на Галанте 8-м (2002 года), все так продуманно, все так разбирается и собирается как надо, кто сравнивал тот поймет!
Геннадий Ю про печку написали как пример. сосед устал уже лазить под кабиной. Это не авто а реально конструктор, в магазине не продадут деталь пока свою не покажешь
При очень бережной эксплуатации и гаражном хранении сгнила и рассыпалась в хлам. Машина на три года, а потом выбросить. Жаль, а я так верил))) 2007 г.в. абсолютно все детали кузова (и крыша и капот) сгнили + все по двигателю и электрике ремонтировалось. Посоветуйте врагу эту хуйню.
+Александр Латышев Всем известный факт - машина долго стоящая в гараже сгнивает в ноль, особенно без аккумулятора. Это все из школьного курса химии: в работающем автомобиле по корпусу идет ток, предотвращающий реакцию коррозии. В общем на машине надо ездить. Другая ситуация, когда машина из мороза -40 резко в теплый гараж и наоборот - тоже ничего хорошего нет. Тогда, как Вы и говорите - всему придет капец - и резиновым изделиям, и электрике (в том числе кабелям и разъемам), и лакокрасочным покрытиям. Моя с 2008 г. только на улице, зимой почти -40, летом +35, еще ездил в Сочи, стояла под солнцем в июле 1,5 недели (нагревалась, не знаю, до скольки градусов). Ничего такого не случилось
Кстати, этой зимой у нас были резкие перепады за 1 день от +1 до -20, потом обратно тепло, потом опять холодно, так вот, вытекли газ-лифты поднимающие багажную дверь, и аж зеркальце заднего вида потрескалось. Это все фигня, полотно зеркала - 120 руб, газ-лифты подороже. Но вот как ездить в городе, непонятно - до зимы были отличные дороги, а сейчас, как все оттаяло - вскрыло почти весь асфальт. Это я исправить не могу...
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Парняга хозяин. за гараж респект. обзор тоже нормальный все по делу . и критика и плюсы нет предвзятости. Молодец
спасибо
Моя такая же, только 2008 год, с шумом могу поспорить, очень тихо в салоне,коробка шумная но включение хорошее, мотор такой же, сколы не цветут.слышал что калины стали делать похуже чем первые года выпуска.
отличный отчет. Спокойно, объективно, без сарказма.
Лайк за гараж.
мне вообще показалось что машина в квартире стоит
Хороший обзор. Согласен со всеми выводами по Калине. Сам больше 30 лет работаю водителем. Ездил на самых разных машинах (как наших, так и вражеских). Сейчас под задницей аж целых 3 служебных машины (Опель Астра, Тойота Прадо и ВИС). И плюс еще дочке прикупили Калину 2011 г..в. универсал - люкс (с приоро мотором). На ней после покупки поменял ГРМ в сборе и помпу (так, для профилактики). Дочка счастлива, сам тоже очень машинкой доволен. Думал, что недолго дочь ездить на ней будет, но она говорит, что другой машины ей не надо. Ездила со мной на Астре, говорит, что на Калине лучше, клиренс побольше и по нашим дорогам на ней удобнее.
у бати киа шума..у калины клиренс меньше))
+Игореха Газелист Согласен, мне тоже говорят, когда машину обновишь (моей Калине почти 8 лет), а мне и не надо ничего другого. Понимаю, что уже могут начинаться проблемы, но все решаемо в разумных финансовых пределах.
У меня Калина 2006г пробег почти 200 000км Очень не ломучая и дешевая в обслуге!.
Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм спасибо лайк красава классно мне нравится больше всего когда нее ругаются удачи в делах
Спасибо за ответ! я электрик по профессии- по этому проблем с обслуживанием не будет. Ещё вопрос если можно: подскажи какой меган взять 1,4 без фазика или всётаки 1,6 но с этим фазорегулятором, на который все жалуются. Спасибо.
Я точно не уверен, но фазорегулятор вроде есть на 1,4. Лучше конечно 1,6, т.к. 1,4 едет не очень, а расход меньше только в городе, на трассе он не многим меньше моторов даже 2-х литровых.
LinkLink40на 1,4 фазика нет (судя по форуму Меганов), по Elcat смотрел, фазорегулятора не нашел.
6-го года калины собраны качественнее чем последние
+ustas alecs Обидно, если так. У меня 2008 года, нужна еще +одна. Неужели будет похуже?
Молодец! Хороший обзор и гараж чистый)
лайк за гараж
Чувак Благадарю за обзор!Машина хорошая но четырка чуть чуть получше ,по некоторым параметрам!
Интересно, в чем 14 лучше? То же самое, но тесное.
спасибо за обзор!
Как поживает меган? Затратно ли содержать стареющего "француза"? Не планируешь продавать его?
Не огорчает ни разу, продажа по причине поломок не намечается. Особенно радует то что он не цветет даже в местах сколов. Совет тем кто берет Меган 2 берите двигатель 1,6, т.к. 1,4 это мало. Калина то же в последнее время стала надежней, но б/у брать надо внимательно.
Отличный обзор.
у меня была калина люкс 11 года, до пяти лет не ломалась, а потом началось: вентилятор печки, индивидуальные катушки зажигания, масло в свечных колодцах, весь глушитель, подшипник первичного вала.
У меня тоже Калитка. Согласен с каждым словом дружище. Ты забыл добавить что на Калитках первые лица государства ездя по Дальнему Востоку.......
Согласен, высокая, фары хорошо светят, экономичный и бессмертный 8ми клапанный движок, главное!!! есть усилитель руля. За эти деньги с усилителем на вторичке мало что найдешь. Кстати считаю авто недооценненным на вторичном рынке. Была 2112 чёрная с редким гуром 2006 гнилая на сквозь, продал за 80 у молодёжи очень востребовательна. за эти же деньги купил калину седан 2006 с эуром всего 2 хозяина не гнилая совершенно (рыжики есть) пробег родной 150 лёгкое Т. О. За 3000руб и езжу не парюсь. 2112 была проституткой 7 хоз. дырки от рации нашел, пробег думаю 300+ ломалась постоянно.
нормальный обзор, ну насчет МКАДа - преувеличение, не уступают наверное не больше и не меньше чем любым другим небольшим автомобилям. Сам то я проехал на К1 3 года и 108 тыс. км. Не рассыпалась :)
Не уступают (а точнее стараются влезть перед носом) не только в Москве, но и в Калуге, это хорошо чувствуется когда ездишь на разных машинах.
Ездил не раз в Москву на Оке.Был удивлен.Редко редко встретишь хамство на дороге,в отличии от мелких городов.Где как раз очень выражено отношение к маркам авто.В Москве ,мне показалось,перед всеми стоит одна единственная задача.Быстрее переместиться из точки А в точку Б. А вые%% на дороге,только мешают движению)
за видос лайк,обьнктивный обзор
Я передвигаюсь на логане 2007 г.в., в этом году особенно прочувствовал, каково поддерживать жизнедеятельность стареющего авто ( гидронасос, сцепление, ходовка...= 50000 руб) Буду продавать- однозначно. Всегда хотел мегана 2, но сомнения в затратах на его содержание- замучило. Посоветуй как владелец мегана- стоит ли брать его 2007-2008 г.в.?
Думал вопросы будут о Калине в видеообзоре Калины))) Не затратно, основные затраты будут связаны с электрикой, но если делать самому то это копейки. За 3 года эксплуатации расходы на содержание новой Калины и б/у Мегана 2 были примерно одинаковы. Тем не менее продали мы все-таки Калину, а Меган (2005 года) пока не собираемся.
Гараж хороший!!! И обзор тоже. Только громче говори))
Косяк с печкой только на калине без кондея. у меня с кондеем можно выставить температуру не такую горячую. там шкала уже с цыфрами ставишь где то на 22 градуса и печка не так сильно жарит. При этом не нужно включать кондей
это называется климатическая система, у меня на люксе тоже была. по датчику в плафоне она регулирует заслонку. внешне отличается крутилкой температуры, там холоднее слева, а горячее справа.
1 Свет, подтверждаю но с оговоркой на дальний (дальний просто усиление ближнего) владею 1 месяц (калина универсал 1.4л 2010го года)
2 Про пассажиров скажу что за мной не очень удобно так-как я 193см
3 Печка греет хорошо но лично у меня на холостых печка начинает дуть слегка теплым
4 Расход топлива примерно (7.5-7л на 100. смешанный цикл) при нормальной еде по городу и 90-100 по трассе
2. для машины Б класса это слишком просторный салон
3. греет плохо потому что воздушная пробка (она часто образуется почему-то) скорей всего подтекает сама печка - перенесите из под печки блок управления двигателя
+LinkLink40
п.3 подтверждаю, не было проблемы, пока в сервисе не поменяли через 7 лет охлаждающую жидкость (они сами и посоветовали). Так вот выехал из сервиса, двигатель перегревается, из печки дует холодом. Посмотрел в интернете как выгнать пробку, все стало нормально. Удивляет, что работники сервиса элементарных вещей не знают. Представьте, если они так с иномарками..
отличный обзор!! как раз калину беру.)))
Бери в кузове универсал. Я взял и не нарадуюсь.Да,и желательно с движком 1,6. 1,4 - брать не стоит...Бесплатный совет - используй масла ХАДО,бери у официалов и машинка тебя отблагодарит
Геннадий ЮНасчет движка согласен, универсал на любителя.
Еще 95-й бензин заливать, не жалеть.
У меня как раз 1,4л. Когда покупал в 2008г. в салонах в наличии были только 1,6л 8-и клапанные и 1,4л 16-и.
Что не так с 1,4 ?
@@АКов-з7м как машина ?
@@kasandrkasandrovih841 До сих пор езжу. Машине 12 лет, но пробег всего 150 т.км. до 100 тыс. проблем вообще не было никаких. Даже ремень ГРМ не менял пока помпа не потекла на 120 тыс. И вот не так давно пришлось несколько, так сказать, потратиться. Задние тормозные цилиндры, барабаны, тросы ручника, выхлопную трубу, резонатор, рулевую рейку, генератор, радиатор печки, снова помпу, систему охлаждения переделал по Гранту. Не сам менял только то, что касается тормозов. Это все, конечно, не одномоментно, в течение лет трех. Да, еще шаровую менял, сальники приводов - это тоже не сам.
Кузов уже начал кое-где цвести. Продавать машину уже никакого смысла нет. Только прошлой зимой купил новый комплект зимней резины с дисками. Кстати взял 185/65 R14 - гораздо интересней, чем 175/65 как было с завода
Хороший обзор.Только думаю щас какую взять толи калину толи форд фокус 2004 года боюсь,что фокус староват,и дорогой в обслуге!
+Роман Гаврилов смотря для чего берешь?
+LinkLink40 Беру для рыбалочки влес за грибами вобщем для отдыха!
Роман Гаврилов тогда Калину, просвет выше, запчасти дешевле, вместимость весьма хорошая, багажник со складывающимися петлями. Тем более я как понимаю бюдет ~200 000 ?
+LinkLink40 Спасибо братуха за совет.Я тоже решил калину взять,и влюбом сервисе поченить можно! Да и доходы в нашей провинции неахти!
+Роман Гаврилов пожалуйста. Калину можно и самому чинить, правда откручивается все плохо, а так норм.
ХЗ. На десятке я 150 км/час по пригородным дорогам Волгограда гнал, дорога очень плохая. Вся в бугорках, ямках. Так десятка и намека не дала на то что хочет с трассы сойти. Подвеска все глотала, машина плыла. Хотя подвеска была далеко не в лучшем состоянии.. От меня очень хотела ауди А8 оторваться, но видимо больше 150 он ехать не хотел. Подвеску жалел. Так что я не знаю как в таких условиях дорогу держит калина.. Если и хуже, то только вероятно из-за своего дизайна.
да действительно 10-ка лучше держит дорогу. Но у десятки другая подвеска. У Калины своя (стойки свои, опоры свои, рейка своя) и есть отличия. На тот момент когда у меня была первая Калина (в 2006 году покупал) были 2 типа стоек с бочковыми и коническими пружинами. Подвеска с коническими пружинами редкостно отстойная, слишком мягкая, в поворотах кренится. Позже я заменил на СС-20 (8-е). А еще из-за своей высоты сильно реагирует на ветер, обгоняя фуру в поле надо это помнить. У Калины даже передние ступичные подшипники свои (ходят долго).
толковый обзор . у меня вопросс : затрахали стеклоподъёмники после простоя . так как я езжу по командировкам . машина стоит неделями - и вот клинит стеклоподъёмник стекло закрыто на полную. и после простоя . нажимаешь на кнопку а стекло не опускаетса но видно что напряжение падает по плафону в салоне . а лечу эту херь так помогаю вручную опуску стекла . если знаешь что можно сделать то подскажи
так быть не должно, особенно на движение вниз. В дверь лазили?
LinkLink40 нет не лазил в дверь . но когда заклинил я попустил сами рамки которые крепятся четырьма гайками стеклоподъёмника и он сразу ожил. не пойму что за херь . лазил по форумам так это распространённая болезнь стеклаподъёмников . может рамки порегулировать+проселиконить резинки ?
Люфтваффе где-то перекос. Это в мокрую погоду усиливается?
LinkLink40 безразницы
Люфтваффе странно что на опускание. Может сам мотор.
по поводу температуры в салоне . может у тебя неисправен датчик который возле салонного зеркала находится при его отказе так и бывает либо только холод либо жара
У меня была версия без кондиционера, климата и соответственно без датчика температуры в салоне. Просто в ВАЗах так всегда с печкой, нельзя поставить тепло. Или криокамера или доменная печь). В иномарках без климата (или с отключенным) можно выставить что-то среднее.
LinkLink40 датчик вроде есть во всех комплектациях, на приоре без кондея он был
Roman Sneg на Калине без кондея тросовый привод печки (никакой электроники). А в десятках и приорах есть блок управления климатом.
Вообще, посмотрев назад очень жалею, что не продал через 2-3 года эксплуатации. Сейчас еженедельно какие то поломки, а стоимость деталей уже сопоставима с иномарками. Цена ей сейчас как 2 айфона + еще дочка просит высаживать подальше от школы, т.к. не хочет позориться)))
+Александр Латышев какого года машина? сколько прошла?
ноябрь 2007 года, побег 92 тыс. Эксплуатация ежедневная но очень бережная, жена ездит на работу и обратно, 20 км. в день.
+Александр Латышев что позорного?ваша дочка походу гонит)))без обид
Вот и я ей так говорю)))
потом скажет: папа отойди подальше не позорь меня.
тут не с машиной проблемы.
у меня калина 9 года хэтчбэк,не чего не гремит,панель не гремит пластик мягкий приятный,коробка хорошо работает,и руль ты говоришь поворачиваешь и перехватываешься,смысл перехватываться если на руле электро усилитель стоит и как ты говоришь "ДОСТАТОЧНО" легко можно повернуть)достаточно.
+Пётр Суворов а можешь сказать где у тебя там в Калине мягкий пластик?
+LinkLink40 походу ответа не будет)
а ничего страшного что ЭУР у калины откровенное гавно?) у меня на мондео 1 с гуром и то легче крутить руль))
из обзорности,видно все но только по задние двери что творится за ними не известно.и про рейку ходит 100000 легко проблема в пружинной шайбе меняеш на ss20 и радуешся.
Да менял на первой Калине еще (правда уже после замены рейки). Вообще ее нужно своевременно подтягивать, правда на той Калине что в видеообзоре проблем с рейкой не было вообще.
на моей калине затянулась полностью к 34000 начала подклинивать. заменил на ss20 пока норм.после установки при подтяжке даже слышно что она пружинит.да еще про печку у меня плохо регулировалась причина неисправный датчик темп. салона заменил все норм.
Евгений Ширяев да обычная тарельчатая пружина (так она по-моему называется) быстро плющится. Правда вот на Калине 2011 года с рейкой не было проблем. 51 или 57 тысяч проехала. Вообще никаких звуков в подвеске не было, даже стойки стали нормальные, ходят долго.
у меня тоже 11 года пружинки хватило только на 34000.стойки держат отлично но на полицейских вышебает.в общем машинка радует! приора мотор шпилит на 5+
Вот хочется верить в то, что сделали по гарантии, но так как есть Гранта новая, и приезжая каждый раз к официалам по поломке и они говорят... -А вы знаете это не гарантийный случай... 20т км пробега стучит поршневая... не знаю в чем они хорошие эти русские машины. Мазда за 5 лет скушала всего 20т р по ремонту 2002г)
+Денис Иванчук там надо определенный запас времени, наглости и терпения, тогда меняют. Мазда за 5 лет 20 т.р.? А проехала сколько?
+LinkLink40 я сам лично 60т км, а до меня хз счетчик смотан 100%. В эти 20 входит подтирания соплей за старым хозяином. А у меня только радиатор ломался и все
ну хотя я на Мегане отъездил 3 года, а вот тысяч не помню, может 50, вложил тоже где-то 20
у меня 3Калины были в люксе-отличные машины, проехал на первой 62, на второй 123, на третьей пока 54 тысячи, 1- была в норме 17тысяч... Короче, люксовые несопоставимо лучше нормы... Солярисы, Фокусы, Логаны уступают...Езжу много, машины меняю часто, лучше Калины в бюджетном классе-только Калина... Солярис был в предмаксе, Фокус Спорт... Жду Весту...
На второй машине заменил 2 помпы, и генератор...
зато Рио(тот же Солярис, только дизайн и двигатель другой) у жопе оставит
Валентин Бубнов в чем уступает солярис???калине вы бред несете калину сравнивать с солярисом 😂😂😂
Солярис уступает калине в практичности, стоимости содержания, высоте клиренса, проходимости, подвеска более длинноходна и для наших дорог подходит лучше. В солярисе мне жмет в плечо боковая стойка, в калине нет.
хороший обзор.
молодец все по чесноку вот только автор?Что с печью,почему так тихо??
Тихо? Да там у создателей печки основной задачей было сделать её громкой.
))))я имел ввиду речь автора тихая или микрофон на видеокамера обиделся)
звук качественно можно записать только на отдельный (активный) микрофон, его я только недавно заказал. А с камеры сложно, т.к. если издалека снимаешь тихо, если на улице ветер, еще звук автофокуса есть и тд
LinkLink40 у меня наоборот замок багажника не мёрзнет , только на передник дверях бывает )
а передние стойки с их отбоем на полицейских, лечил?
+виктор бескровный а что там с ними не так?
после двух иномарок сел на калину спорт. машина говно. свет никакой, шумки нет, музыка кровь из ушей, комфорта минимум, ни подушки, ни абс, багажник никакой. плюс один-не застревал за зиму
+istudent89 в седане багажник норм, по сравнению с ним в Лансер 10 багажника вообще. Проходимость конечно супер, но уже 3-я зима почти без снега, сравнивать не с чем.
Пересел с 2114 на калину седан , х.з. что лучше , впечатления какие то двоякие , ту всю переделал , а эту ещё только предстоит до ума довести .
Не надо ничего до ума доводить, это деньги и время на ветер. Машину нужно поддерживать в хорошем состояния, позже продавать и покупать более лучшую!
@@LinkLink40 Я работаю в соседнем регионе это 1350км от порога до работы . После доведения до ума четырки отъездил четыре года на вахту отдал жене , себе взял это чудо техники месяц назад 11го года 70пробег. Тут одна ебля с печкой что только стоит , в той у меня люди искали в -43 вторую печку , я ездил в кедах, майке и тонких летних штанах. + Тех часть была чуток до делана .
@@LinkLink40 Я не говорю что это ведро хреновое , но его нужно довести не много до ума после завода . Кого то устраивает , меня лично нет . Я должен быть уверен что не встану гдето между Тобольском и Сургутом в -40 и не буду выть волком проклиная весь авто ваз.
Зачем было покупать если,почти весь обзор ты говорил,что тебе то,это не нравится,то то не нравится,купи себе приору она еще хуже.
+Пётр Суворов это обзор объективный, а не слепая хвала машине. Если бы ты внимательно смотрел обзор, то услышал бы что это вторая Калина у меня, причем эта уже после и во время владения иномарками. Если бы ты внимательно слушал и смотрел, то там очень много положительных отзывов о машине!
СОЙДЁТ ДЛЯ СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ
+Лаврентий Палыч
Вот именно, как-то тёща попросила своего сына отвезти ее на дачу, так он ее потом чуть с г. не сожрал, как жалко иномашину стало...
блин у вас дороги что ли как в Германии. колесо переднее падает в яму со стуком. обратный ход амортизатора не работает на всех дааз стойках
+виктор бескровный 2 Калины было, ни на одной не было. Рейка гремела на первой. На второй я ее во время подтягивал. Спереди была тишина, даже если по ямам ехать. На обеих машинах были разные стойки и пружины спереди.
+LinkLink40
Вот именно рейка и доставала, сколько ее в сервисе ни подтягивали, а толку не было, 3 года мучался. Оказалось, что на АвтоВАЗе работал вредитель, и все рейки были "сухими", ну абсолютно без солидола. Так вот посоветовали одного умельца, он просто снял рейку, разобрал, поменял в ней какую-то деталюшку (цена 70руб.), забил солидолом, и больше никогда это меня не беспокоило
А Ков это была тарельчатая шайба от сс-20
пустой руль-ЛЮФТ... на гранте 3 оборота от края до края, тут 4... неудобно)) согласен)) печка беда в калине)) согласен)) с таким то гаражом теплым взял 8 кл(( мог бы на 16 кл ездить)) калина хороша, но гранта комфортнее ))
да это давно было. И видео снимал давно, и машину продал давно.
Почём продал её? Интересно почему всё-таки продал.
И еще на калинах слышал слабое место это стаканы... или хз как они правильно называются, тв общем те места куда передние стойки упираются в кузов под капотом.
Типа там мало железа, и зелезо тупо трескается и стойка с 3-мя теми болтами наверх вырывает.
давно было, тыщ 190 чтоль. Нет стаканы нормальные были что на одной что на другой, хотя такое тоже слышал. На момент отделки дома, не было ни времени, ни денег содержать иномарку, поэтому как только завершили стройку, я ее и продал.
Нормальный автомобиль. Вот только двигатель для него нормальный-только 1.6 8кл-(81л.с)-2111 кажется. Тот что не гнёт. 1.4 не имеет вообще никаких преимуществ. Один геморрой с обслуживанием.(Замени-ка агрегатный ремень на люксе?) .
да на 1,4 особенно с кондиционером места вообще нет, снять что-то нереально. 1,8 8 кл была двух видов, 1-й это вроде 2114 (81 л.с.), второй 11183 (84 л.с.)
У них отличия только в электронном дросселе. 186 мотор (87 л.с.)) уже с облегченной поршневой и гнет клапана при обрыве. 183 клапана не гнет.
на 11183 уже электронный дроссель. И впуск пластиковый.
@@LinkLink40 вы о чем ребята, у меня 1.4 16кл, ремень в сервисе поменяли за 15 минут при мне делали все там просто, отдал за работу 1.200 руб, а сам движек не спорю слабоват, но по прямой если раскрутить то прёт очень хорошо, и плюс рабо ает намного тише и приятно, езжу на ней уже 9ый месяц пока всё хорошо.
Калина 1(2007г 84000 км) полная кака, намучался ее ремонтировать и ржавела страшно, в конце мотору капут стал(нет компрессии)купил за 700 евро, вложил 500, за 9 месецев и продал за 300 евро(Латвия). Неберите это дерьмо, может только в России(у вас запчасти дешево)и то в деревню только.
Машина с нова была? Потому что я не поверю что мотор приехал на 84 ткм. Потому что сам лично проехал 151 ткм, никаких проблем с движком не было. И не ржавела нигде. Машину покупал новую 2006 г.в. Выпуски после 2008 имели ржавчину.
@@LinkLink40 У нас в латвии очень мало российских машин(их не продашь ни кому) а все калины 1- что я видел -ржавые,сейчас уже 10 месяцев езжу на рено модус 2005г 1.4б и ни одной ржавчины и за это время поменял только подшипник ступицы-20 евро(купил модус за 1600 евро).
клапана гнет?
на 8-ми клапанном нет
Чтобы по достоинству оценить этот авто, надо брать люксовую комплектацию. С нормальным двигателем, кондеем, полным электропакетом, АБСом и т.д. А так получается катаешь вторую калину и не знаешь, что за авто...
+Дмитрий Борисович уже давно продал. Уже давно продал, у машины есть свои плюсы и минусы, это хороший автомобиль, но плюсы его не в кондее и электропакете, а в простоте и дешевизне обслуживание. Если с кондиционером, то это уже 16-ти клапанный двигатель, он дороже, место под капотом мало. Короче это уже другая машина.
+LinkLink40 Да такая же Калина, только с комфортом и динамикой. Чуть дороже, но оно того стоит.
Дмитрий Борисович динамики там особой нет, а вот на версии с 16-ти клапанным мотором, чтобы что-то снять надо половину машины разобрать.
+LinkLink40 Из ВАЗов самая динамичная. У меня жена шестой год катает, пробег сильно за сотку, автомобиль обслуживаю я сам. Только расходники, даже глушитель родной еще.
Дмитрий Борисович и печка родная?
Тоже владею калиной 2011 года 198000 пробег..проблема..не требует сука денег..только заправляй
Гараж чистый, а мотор грязный!!! Не любишь ты свою машину! Поменяй прокладку под клапанной крышкой.
С тех пор я очень много чего поменял)) видео 2014 года
@@LinkLink40 да я это уже понял, чуть позже)
Хочу (вынужден) купить этот кусок говна теще, подскажите - стоит ли?
Алексей Кремлев Калина достаточно надежная машина. Поэтому если преследуется цель чтобы теща редко приезжала, то Калина не тот вариант.
@@LinkLink40 Калинка хорошая машинка...
На 30 летней тойоте печка хрен течёт,а тут на новой!
30 летняя иномарка - это для любителей автоконструктора
Геннадий Ю 30-ти летняя наверное да, но позавчера я разбирал дверь на Галанте 8-м (2002 года), все так продуманно, все так разбирается и собирается как надо, кто сравнивал тот поймет!
Геннадий Ю про печку написали как пример. сосед устал уже лазить под кабиной. Это не авто а реально конструктор, в магазине не продадут деталь пока свою не покажешь
развалюха короче :) по мелочи всё так же вазы ломаются. Когда ж у нас научатся делать машины, которые мозги не ебут?
Звук очень плох
Что в нём хорошего видели.
При очень бережной эксплуатации и гаражном хранении сгнила и рассыпалась в хлам. Машина на три года, а потом выбросить. Жаль, а я так верил))) 2007 г.в. абсолютно все детали кузова (и крыша и капот) сгнили + все по двигателю и электрике ремонтировалось. Посоветуйте врагу эту хуйню.
+Александр Латышев фото покажешь?
+Александр Латышев
Всем известный факт - машина долго стоящая в гараже сгнивает в ноль, особенно без аккумулятора. Это все из школьного курса химии: в работающем автомобиле по корпусу идет ток, предотвращающий реакцию коррозии. В общем на машине надо ездить.
Другая ситуация, когда машина из мороза -40 резко в теплый гараж и наоборот - тоже ничего хорошего нет. Тогда, как Вы и говорите - всему придет капец - и резиновым изделиям, и электрике (в том числе кабелям и разъемам), и лакокрасочным покрытиям.
Моя с 2008 г. только на улице, зимой почти -40, летом +35, еще ездил в Сочи, стояла под солнцем в июле 1,5 недели (нагревалась, не знаю, до скольки градусов). Ничего такого не случилось
Кстати, этой зимой у нас были резкие перепады за 1 день от +1 до -20, потом обратно тепло, потом опять холодно, так вот, вытекли газ-лифты поднимающие багажную дверь, и аж зеркальце заднего вида потрескалось. Это все фигня, полотно зеркала - 120 руб, газ-лифты подороже. Но вот как ездить в городе, непонятно - до зимы были отличные дороги, а сейчас, как все оттаяло - вскрыло почти весь асфальт. Это я исправить не могу...
2007 года, люкс комплектация, гнили нет, только рыжики на крыльях.Пробег 230тысяч км.
Режиссер блин)))
голос Путина
где 150 на калине????
+Михаил Попов у меня было 2 Калины, первая которая на заставке, синяя, я на ней проехал 151 000 км. Вторая, что на видео, на ней 65000 км где-то.
LinkLink40 не. Я прочитал 150 км в час на калине. И подумал- чето мало. Я разгонял ее до 160, мой батя до 180. 200 разогнать можно но страшно.
Михаил Попов 200 вряд ли, мощи движка не хватит скорей всего. Да и по оборотам наверно в отсечку упрется.
+LinkLink40 меня всегда смешили показатели на спидометре в максималку 180 на жигулях))
Михаил Попов на всех машинах спидометр имеет максимум больше реального. 7-ку 1.6 разгоняли до 180 по спидометру, т.е. реально где-то 170.
Хороший обзор! Только прорабатывай (учи) лучше сценарий и не мямли.)