Купил калину 10 года только универсал. Всю жизнь проездил на б у иномарках... Так вот.. Езжу и радуюсь.. Едет приятно, хороший обзор, хорошая оптика, свет, печка жарит, зеркала большие, сидишь высоко и удобно, салон внутри больше чем кажется снаружи... А главное она мозги тебе не "любит"....Запчасти стоят копейки.Бензин не жрет а нюхает
Всегда думал, что в Калине тесно, но как-то раз вызвал такси, приехал мужик на Калине. Думал, что сейчас поедем в тесноте да не в обиде, но был приятно удивлён, когда сел внутрь )
Доброго времени суток, всем кто читает. На данный момент у меня калина такого же цвета и кузов седан. Брал вторым своим авто, до этого были Жигули 2107 на инжекторе. Сам парень молодой, 20 лет, брал год назад. Покупалась машина за 120 тысяч, в обычной комплектации 8 клоп, пробег 140 тыс. Касаемо машины, хочу сказать, что автомобиль отличный и показал себя на все сто, из поломок был только разрыв ремня ГРМ, но это чисто мой косяк, замена произошла за 20 минут на коленке. В остальном машина стойкая, надёжная. Не гниет практически, если стабильно мыть и следить за авто. При покупке рассматривали так же приоры - ничего достойного и живого на рынке нет, либо гнилые, либо дымящие, либо битые в круг. Калину легко найти живую, особенно 8 клоп. Касаемо внешнего вида, были сомнения, но за такие деньги это лучший вариант.. Деньги не жрет нисколько, по городу с ездой по пробкам ежедневно 10-11 литров зимой и 8-9 летом. По трассе 6-7 литров. Запчасти копейки и редко приходится чинить. Для студента самое то!
Была такая, седан 2006 года, несколько лет в эксплуатации. Без особых проблем, если следить мало мальски. Расход для современных авто вообще-то великоват. Я не гонщик, нормально езжу, по городу был 9 - 10 литров, по трассе 7-8. Сейчас у меня Гранд витара 2007 года выпуска, 2.0 механика, расход в городе 10-11 литров, трасса 8-9 литров. Учитывая постоянный полный привод и массу машины, то расход не намного больше, чем у Калины. Это для сравнения. А так, после 2109 для меня Калина была более приятной в эксплуатации!
Моей уже 13 лет. Пробег 260 . В двигатель не лазил , компрессия в норме , менял только генератор, ремни, помпу , патрубки , и расходники соответственно . Менять не хочу ни на что. Обработка кузова два раза. У жены солярис . Объездил пол страны на калине от Мурманска до Читы . Машина на газ - бензин . И ссал я на иномарки
Отличная машина. Имею в гараже рено ( 2019 года) , четвёрку( 2006 года) и калину( 2008 года).. из трёх мне на Калине удобнее всего.. четвёрка и калина рабочие лошадки, рено так на выезд по городу когда.. у меня Калина где только не проходила в селе и что только не перевозила. А у меня своё лпх, работы много.. и она мне в этом очень помогает!
Прошёл год. Теперь калины первого поколения в нормальном состоянии и в хорошей комплектации продаются уже за 300-350 тысяч... Я свою купил за 327. Универсал в комплектации люкс 2011 года с пробегом 168 тысяч. Мотор 1,6. По мелочи постоянно что-то ломается, но запчасти стоят копейки. В целом я доволен.
За 120 Калину Хэтчбек 2007 года, синего цвета, с пробегом 198 тыс. продаёт один ездил смотреть в хорошем состоянии, пороги на месте, днище на месте, не гнилое, если не считать продольную вмятину до задней двери, и немного рыжики на капоте стали приглядываться, не рискнул взять, не хозяин, посредник продавал, хотя всё документы при нём, договор.
Купил неделю назад в кузове универсал, 10 года. Пробег 75 тыс, состояние новой машины. Салон в идеале как с завода , сзади никто никогда не сидел. Перед покупкой много пересмотрел видео ,но когда сел в нее это превзошло все мои ожидания. За все время менялся только АКБ,все остальное в заводе. Ни одной ржавчины . Езжу очень приятная машина ,особенно в кузове универсал.
Сейчас у меня 4 калина по счету все брал бу вторичку езжу на универсале и хетче вместе с сыном. Ни дня не жалел что купил и езжу. Отличная оптика печка жара бухара сиденья удобные потолок высокий салон просторный высокий дорожный просвет оптика BOSH СВЕТИТ НОЧЬЮ КАК ДНЕМ 8кл движок неубиваемый. За такие деньги 150-250 лучше нет из бу. железо обработанное заводское 2010 г.в. на универсале до сих пор без дыр только мелкие жучки. Советую покупайте не пожалеете. Все делается в гараже и на коленке! Чего еще надо....
У самого калина 2009 года, в моём владении 2 года, автомобиль не прихотливый, довезёт хоть на луну, мотор 8кл, пробег уже 185к(при покупке было 130), денег не просит, сам вкладываю. Скажу так что я в восторге от этого авто😂
Сегодня сентябрь 22года, рад что купил 2года назад калину117 уже проехал 30т.км.когда брал пробег был 50т,км 1,4 объём Кондёр сразу поставил термостат гранта, поршня безвтыковые Кострома, грм гётс, доволен расход 5,5нюхает печка огонь и запчасти доступны.
Езжу на Калине 2006 года уже 10 лет есть еще одна машина ниссан..КАЛИНА как вторая машина поехать туда сюда..НО.. проехал на нем уже 370 тыс двигатель еще едет масло не жрет трогал только голову... На удивление крепкая машина
Давайте не забывать в какой стране мы живём, население мягко говоря не богатое. Калина для наших реалий отличный автомобиль и сравнивать её с девяткой и даже десяткой глупо! Автор это что по сути чисто твоё далеко не авторитетное мнение. Калина в провинции и на посёлке просто супер! Околодевятошная вообще тупейшее выражение особенно касательно рулежки. Обзор мягко говоря не айс...
@@LiarbxUla ви в лачетти даже не сидели. К тому же он C класс, а калина B класс. "запчасти дороже" - вы явно наслушались пропаганды которую льют на форумы молодёжь, работающая в представительстве Автоваз. Калина не так плоха внутри но чувствуется что это совершенно не сбитый, расхлябанный автомобиль, плюс достаточно тугие педали сцепления и газа, акпп и подавно нету, и не было.
Посмотрите размер багажника в гугл. Удивитесь. Не спорю что в калине он большой, но машина это не только багажник. Не брать же её исключительно из за этого.
Не знаю что у автора с ростом. Я при росте 180см довольно приятно себя чувствую на передних местах, сзади уже лет пять не ездил, ибо теперь сам за рулём. Места над головой и сбоку больше чем в двенашке, между ними двумя выбрал калину, салон в чехлах выглядит неплохо, грустно без кондея, есть немного мозгоебли специфической с электрикой, но двигатель жив при пробеге в 307 ткм, эур есть. Из реальных минусов -- боковая раскачка. При чуть более высокой чем обычно скорости вхождения в поворот боишься перевернуться. И рыжики по кузову... Хз как это лечить потому что краска облазит именно в труднодоступных местах. Как первую машину за 180-220 тысяч, которую ты берешь относительно надолго можно рассмотреть. Если не желаете хасанить кончено, ибо из драйверских радостей в ней только езда по прямой. Ну и с двигаетелем 1.4 не стоит ее брать, не едет, а мотор верховой, приходится крутить его чтобы хоть как-то ехать, в итоге расход больше чем у 1.6, а динамика -- хуй. У самого 1.6 8кл. Скорость 160 ощущается как сверхзвук, ибо ее начинает швырять на скорости больше 140. Зато на малых скоростях подвеска отрабатывает ямы вполне нормально, хотя больше десяти см в глубину ямы пробивают. И таки когда пробьет подвеску, то становится больно и жалко машину. Если обслуживать хотя бы каждые 15 т.к.м. то аппарат отходит пол вечности. Ну или пока не накопите на что-то интересное
у меня как раз таки калина на 1.4 шеснаре, полностью согласен. На низах вообще не едет, зато на оборотах, больше 3к - улетает как пушка. Расход 9-10 по городу. Масло доливаю примерно литр за год. За 8 лет владения: поменял 3 катушки, устранял плохой давляк масла, сейчас вот застучали гидрики. Хз уже не буду лезть туда, пусть стучат.
еще забыл добавить, что у меня с кондиционером. Вы можете себе представить 1,4 на низах еще и с кондеем? Особенно в гору когда едешь. Я бывало по началу даже глох. Сейчас с кондеем езжу только на высоких.
Владею Калиной седан уже седьмой год. Брал у взрослого мужчины. Я второй хозяин, машина была с пробегом 60 тыс. +, оригинальный ПТС, два ключа, сервисная книжка, инструкция, всё железо и ЛКП родное, все стёкла родные, лобовое без трещин и сколов. Машина очень достойная за свои деньги! Присоединюсь к комментариям по поводу, что-то у обзорщика с ростом. При моём росте 179 см за собой сожусь, места между коленом и передним сиденьем 10 см. Сзади очень удобная посадка! За счёт того, что сиденье высоко посажено, сидишь, как на полноценном стуле, а не буквой "Зюю". Нижняя подушка широкая, в отличие от того же Логана. Ездил 250 км на заднем сиденье в Хёндае Акценте за водителем, рост которого был 174 см, ноги просто ломило. Ждал когда же приедем. Ездил на такое же расстояние на 2114-15, там вообще беда! Думал сдохну пока доеду. Просто пытка. Калина просто небо и земля по сравнению с ними! Причём это не только моё мнение. Катал девушку, которая владеет Солярисом, тоже отметила удобство посадки на Калине сзади. В Калине очень удачно реализовали организацию внутреннего пространства. Т.е., как у японцев, в маленькую машинку смогли воткнуть много пространства. Из минусов конечно же реализация в деталях: огромные зазоры, подгонка и т.д. Об замок бордачка несколько раз чуть палец не сломал. Настолько он топорно и гадко сделан.
Я вчера себе купил калину за 300к, тоже вся в родне, один хозяин и пробег 40тыс.км, брал у хозяина, до этого 15 ка была у меня, но сев и проехав в калине понял что это совсем другого уровня автомобиль нежели чепырки и пятнашки, вообщем рад как слон
@@ДмитрийБыков-у3ж, удачи в использовании Калинки. Подтверждаю, у меня до этого была 2107, и как-то друг с женой подвезли меня на своей Калине. После этого я понял из тазов следующей будет именно Калина. 😄 Скажу больше, я очень плохо переношу езду пассажиром. Часто укачивает. Меня как-то подвезли на работе на Бехе 7-ке лонг, на огроменных катках. Пипец какая она жёсткая! И сидуха и подвеска! Хотя он сильно не насыпал, меня там, как неваляшку, мотало. Будто ты не в премиум авто едешь, а на уличной лавочке на бричке. Пока довёз, меня стошнило! И в противовес, друг прокатил на Калине спорт 2. Там доработанная ГБЦ, ресивер, выхлоп и отшита он-лайн, катки 16-е ковка, по подвеске доработки. Короче, очень шустрая Калина, едет на уровне Октавии 1.8 турбо. Думал тоже там будет зубодробилка, но нет просто глотает неровности, как мячик, держит дорогу отменно. Управление на высоте. Сам он выступает на ней в тайм-аттак. В общем следующую, если будет финансовая возможность, хочу взять Калину спорт 2. Правда цены сейчас конечно космос.
Ну не жигуль, конечно. Помню, как давно ездил немного на 2105, брал у товарища. Потом была своя 21099. Ну а когда сын приобрел Калину и дал мне немного поездить, то почувствовал более лучший комфорт, чем даже в Нексии. Если сравнивать с той 2105, то 2105 вообще дубовая машина. Уровень комфорта в Калине это комфорт в некоторых иномарках 90-х годов простого класса.
У меня калина универсал, купил у дедка, пробег 90 тыс, 12 года, 8 клоп, вид мне не очень её нравился, но когда посадил её на литосы, затонировал, туманки светодиодные поставил, машина преобрела офигенный вид, начала мне нравится, так что езжу кайфую. А до этого у меня была четырка, но калина однозначно лучше четырки, и зимой в ней тепло, хоть и калина разгоняется чуть по хуже четырки)
Есть у меня простое правило : услышал слово "машинка" - не трать время , ничего заслуживающего внимания не услышишь и не увидишь . Подтвердилось в очередной раз . Дизлайк за бессмысленный набор слов .
У меня универсал в люксовой комплектации с двигателем 1.6 16 клапанов, души в ней не чаю, единственный минус это отсутствие шумоизоляции и то что капот не видно (в версии 2 это решили). Когда покупал стоял подлокотник, убрал его нафиг, лично мне не удобно.
Лишь глупый и не разбирающийся в автомобилях человек может хаять калину, машина хорошая, из всех авто которые были, калина занимает отдельное место в сердце. Автор, ты не шаришь!
Спасибо за обзор, собирался покупать. Теперь точно куплю для себя. И ещё вопрос какой у Вас рост? Думаю что для моей семьи будет норм. При росте нашем 155-170см.
и запчасти не проблема даже наоборот не знаешь какой фирмы взять мнений тьма в плоть до драки. лузар, ваз, хофер, тза, белмаг, автодеталь, рекар и это половина фирм автозапчастей каждый раз пол для выбераешь какой фирмы лучше взять.
Проблема их в том что КПП болты вечно рвёт пополам и коробка опускается.. Это их большая проблема.. Ещё болты на крепление генератора тоже самое пополам ломает и он на искозь становится от этого проблема с ремнём и напругой на ролики и ремень
Купил Калину месяц назад и удивился, такое ощущение как буд то в недорогой иномарке сидишь, может Рено, Пежо, Дача, ну хз вобщем, ну одназначно по прикольней чем в десятке или приоре, очень удивило то, что удобно сидеть, и места впринципе тоже норм, а с виду такая маленькая, пластик конечно галимый, задняя планка багажника где номер это капец, такая хрупкая, вообщем неплохая тачка, но скажу что, за эти деньги есть альтернатива-дэу нубира, одну брал за 100 касарей, другую за 115К, надёжный не прихотливый мотор, главное обслуживать, не забивать, и качество лучше, места больше, расход тоже больше, но по приятней, главное найти живую, и по годам будет по старше, но это еще тот кореец, качество намного круче чем у калины!!!
в 2024 бро цена ближе к 350тык в нормальном состоянии универсал себе купил после 15 шки как будто в иномарке) И ДА ОНА ЛУЧШЕ ПРИОРЫ ,ПРОРА ТА ЖЕ ДЕСЯТКА
Друзья, скажите, пожалуйста, вот у меня лада калина на холостых, когда машина работает просто газую. И идёт такое бурление, как будто кипяток с чайника кипит, что это.
Взял неделю назад универсал 1.4 в максималке, пересел с Опель астра, так вот, запчасти по цене не сильно и отстают, но надеюсь хоть ломаться реже будет, а так машина кайф, теплая, небольшой расход, комфортная
Автор ты прежде чем пороть чушь лучше бы поинтересовался как проект Калина реализовывался на линиях Автоваза. Если Приора по кузову и большинству запчастей базируется на предшественице 2110 то Калина это абсолютно новый во всех смыслах кузов, остекление, рулевое управление (электроусилитель), подвеска стойки, пружины, приводные валы все своё. КПП своя. да что перечислять, уровень комфорта намного выше 8-9 семейства.Говорю как владелец в прошлом и классики жигулей и 9 семейства. После 99 сел в калину и охренел. Да сейчас это уже устаревший автомобиль по меркам прогресса, но не надо все красить в черный цвет т.к это российский авто.
До 100к или 15 летнюю калину или 20 летнюю иномарку. Исходя из того что это по любому автохлам и нужно будет сильно вкладывать в ремонт а денег нет то лучше взять то что дешевле будет по ремонту. Это не самый лучший автомобиль за 100к. Это самый разумный варик за 100к. Из плюсов надежный чугун безвтык ( 8клоп),клиренс,эур,везде умеют чинить.Из минусов: плохая безопасность,медленное передвижение,шум,запахи,жесткая подвеска,боится боковых ветров,гниет железо,плохое кач запч,постоянно что то сломано))) комфортная езда до 90км в ч
Старые Калины не гниют)) Моей 14 лет, крылья - да, капот (от сколов), но кости все целые, больше гнили нет) Арки еще задние, но это от подкрылок и саморезов в металл. Остальное все по факту, но подвеска мне не показалась жёсткой, даже по сравнению с семеркой. +/- логан. Владел двумя Калинами: одна новая, но битая, другая старая, но целочка. Новая по технике была как автомат Калашникова, но гнила в битых местах. Целочка и по технике норм (по мелочи не считаю) и по ржавчине все прогнозируемо, не страшно и делается с помощью эпоксидки, стекловаты и ядрени фени))
Покупали новую когда то седан... и которая была у нас лет наверное 9...в двигатель ни разу не лазили ! Кузов прочный оцинкованный! А когда продавали ( как говорят с руками оторвали )Калину. С 10-й ее даже сравнивать не стоит ) А про дрова типа 14 и 15 х смешно )) Так что думайте сами ребята )
@@АлександрФилькин-ю5ь Если про мойку забывать не будешь хотя бы раз в неделю , то все ок !Плюс еще в дтп 2 недели назад попал таксист на встречку вылетел и бочину с водительской стороны протаранил , на мне не царапины , да и ремонт бочины тысяч в 50 обойдётся , хотя страховая 91к насчитала
Я подвозил на Калине своего знакомого, который продал свою Короллу 150. Он удивился что у калины очень просторный салон. Через неделю он купил новую гранту
@@АлександрАлександров-у1б Я в прошлом году хотел новую гранту, ибо подушки безопасности, АБС и класс экологичности Евро 5 при цене 612 тыс.руб. Машина очень понравилась, все как надо, но потом случилось одно Но! Места переднему пассажиру выделили очень мало, можно сказать ущемили. Для меня было шоком(
Калина одна проблема достала задняя подушка . То болты оборвёт то резьбу . Сейчас поставил металлическую автопродукт . Посмотрю что получится из этого .
Купил Волгу сайбер за 200 - салон нигде нескрепит, кондицеонер, АБС, стабилизация, центр замок, гидрач, кушает 92, электро регулировка сиденья, как бы Я неотодвигал сидушку в заде пассажирам места тьма, большой багажник. Из минусов - АКБ в крыле, передняя подвеска шаровые на разрыв, запчасти не продают в каждом ларьке по цене семечек.
Перед шокирующий! Интересно кто дизайнер и кто утверждал? Но концепция у Калины получше чем у многих бюджеток - большой салон при крайне компактных размерах самого авто (длинна всего 4 метра☝️)
Корса Б сильно меньше Калины: в ширину на 7 см и в другие стороны также. Корса выглядит как крайне компактный седан но с гармоничными пропорциями. Калина в реале выглядит ужасно, гранта и датсун гораздо гармоничнее за счет свесов. Я думаю дизайн Калины должны были делать профессионалы мирового уровня так как из такой булочки сделать конфету это очень сложно. Вид должен быть я думаю как у Фиат Сиенна - узкие фары, отсутствующая решетка радиатора, удлиняющая капот, компактные задние фары. В таком же духе исполнен и Фиат Темпра. Нужен был некий а-ля Фиат Логан!
Дизайнер Олег Груненков, который теперь технический директор АвтоВАЗа. Дизайн утверждал Пётр Прусов, бывший технический директор АвтоВАЗа и создатель Нивы (царство ему небесное)
Точно-точно, провода отрываются в рычаге, менял все это хозяйство в сборе (сначала сделал, но понял, что это ненадолго 😅)...А по железу она, кстати, весьма неплохая👍
Песка греет норм у рестайлинговых модификаций после 2008г выпуска или надо на старую калина поставить шланги отопления и термостат от гранты. Есть подобные видео на ютюбе
Как весело слушать блогеров малолеток, ни минуты не работавших, у которых за плечами даже шараги пищевой нет, об ущербности АвтоВАЗа . Когда жизненная опытность возмет вверх над дешевыми понтами, вас осенит, наконец, в чем смысл таких авто.
А подскажите, как 1.4 в плане расхода масла? Собираюсь сделать импортозамещение своего автомобиля. Присматриваюсь именно к калине. Привлекает что с 1.4 комплектации жирные, но слышал, сто неудачный мотор и жрет масло чуть ли не с завода
@@СергейНестеренко-к5э ну мотор и правда неудачный. На низах не очень едет, Из-за чего расход великоват получается. Масла у меня на 80к выходит примерно 1.5 литра на 10к
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Да нормальная машина, учитывая цену, они почти все живые и на дисках она смотрится нормально. Лучше приоры однозначно.
Только лучше хэтчбек, визуально
@@НаильСалихов-г9л хэтчбек имеет очень маленький багажник и зимой в нём холодней
Чем Калина лучше приоры? Приора вид имеет, а это смех божий
@@АлександрАлександров-у1б тем, что на приоре ездят быдланы, которые их насилуют. И стоит она дороже.
@@loutenant9480 так это не проблема Приоры
Купил калину 10 года только универсал. Всю жизнь проездил на б у иномарках... Так вот.. Езжу и радуюсь.. Едет приятно, хороший обзор, хорошая оптика, свет, печка жарит, зеркала большие, сидишь высоко и удобно, салон внутри больше чем кажется снаружи... А главное она мозги тебе не "любит"....Запчасти стоят копейки.Бензин не жрет а нюхает
Всегда думал, что в Калине тесно, но как-то раз вызвал такси, приехал мужик на Калине. Думал, что сейчас поедем в тесноте да не в обиде, но был приятно удивлён, когда сел внутрь )
Да подтверждаю всë в точности.
Лада калина лучшая 👍
@@avtoenergyкупил недавно десятого года , огонь
@@ВалентинЮрак стоит своих денег?
@@Джозеф_Брауэрф
Доброго времени суток, всем кто читает. На данный момент у меня калина такого же цвета и кузов седан. Брал вторым своим авто, до этого были Жигули 2107 на инжекторе. Сам парень молодой, 20 лет, брал год назад. Покупалась машина за 120 тысяч, в обычной комплектации 8 клоп, пробег 140 тыс. Касаемо машины, хочу сказать, что автомобиль отличный и показал себя на все сто, из поломок был только разрыв ремня ГРМ, но это чисто мой косяк, замена произошла за 20 минут на коленке. В остальном машина стойкая, надёжная. Не гниет практически, если стабильно мыть и следить за авто. При покупке рассматривали так же приоры - ничего достойного и живого на рынке нет, либо гнилые, либо дымящие, либо битые в круг. Калину легко найти живую, особенно 8 клоп. Касаемо внешнего вида, были сомнения, но за такие деньги это лучший вариант.. Деньги не жрет нисколько, по городу с ездой по пробкам ежедневно 10-11 литров зимой и 8-9 летом. По трассе 6-7 литров. Запчасти копейки и редко приходится чинить. Для студента самое то!
Спасибо, я студент.
Спасибо, помогали мне решать
Себе ищу
Была такая, седан 2006 года, несколько лет в эксплуатации. Без особых проблем, если следить мало мальски. Расход для современных авто вообще-то великоват. Я не гонщик, нормально езжу, по городу был 9 - 10 литров, по трассе 7-8. Сейчас у меня Гранд витара 2007 года выпуска, 2.0 механика, расход в городе 10-11 литров, трасса 8-9 литров. Учитывая постоянный полный привод и массу машины, то расход не намного больше, чем у Калины. Это для сравнения. А так, после 2109 для меня Калина была более приятной в эксплуатации!
Че за цвет как называется
Моей уже 13 лет. Пробег 260 . В двигатель не лазил , компрессия в норме , менял только генератор, ремни, помпу , патрубки , и расходники соответственно . Менять не хочу ни на что. Обработка кузова два раза. У жены солярис . Объездил пол страны на калине от Мурманска до Читы . Машина на газ - бензин . И ссал я на иномарки
Отличная машина. Имею в гараже рено ( 2019 года) , четвёрку( 2006 года) и калину( 2008 года).. из трёх мне на Калине удобнее всего.. четвёрка и калина рабочие лошадки, рено так на выезд по городу когда.. у меня Калина где только не проходила в селе и что только не перевозила. А у меня своё лпх, работы много.. и она мне в этом очень помогает!
Прошёл год. Теперь калины первого поколения в нормальном состоянии и в хорошей комплектации продаются уже за 300-350 тысяч... Я свою купил за 327. Универсал в комплектации люкс 2011 года с пробегом 168 тысяч. Мотор 1,6. По мелочи постоянно что-то ломается, но запчасти стоят копейки. В целом я доволен.
За 120 Калину Хэтчбек 2007 года, синего цвета, с пробегом 198 тыс. продаёт один ездил смотреть в хорошем состоянии, пороги на месте, днище на месте, не гнилое, если не считать продольную вмятину до задней двери, и немного рыжики на капоте стали приглядываться, не рискнул взять, не хозяин, посредник продавал, хотя всё документы при нём, договор.
Купил неделю назад в кузове универсал, 10 года. Пробег 75 тыс, состояние новой машины. Салон в идеале как с завода , сзади никто никогда не сидел. Перед покупкой много пересмотрел видео ,но когда сел в нее это превзошло все мои ожидания. За все время менялся только АКБ,все остальное в заводе. Ни одной ржавчины . Езжу очень приятная машина ,особенно в кузове универсал.
За сколько купил, если не секрет, и где, рынок от региона к региону разнится?
@@пацан-ш9е 3200 Украина
@@пацан-ш9е у нас с пробегом 25-30 тысяч можно найти (3600-4000) долларов. состояние нового авто.
Сейчас у меня 4 калина по счету все брал бу вторичку езжу на универсале и хетче вместе с сыном. Ни дня не жалел что купил и езжу. Отличная оптика печка жара бухара сиденья удобные потолок высокий салон просторный высокий дорожный просвет оптика BOSH СВЕТИТ НОЧЬЮ КАК ДНЕМ 8кл движок неубиваемый. За такие деньги 150-250 лучше нет из бу. железо обработанное заводское 2010 г.в. на универсале до сих пор без дыр только мелкие жучки. Советую покупайте не пожалеете. Все делается в гараже и на коленке! Чего еще надо....
У самого калина 2009 года, в моём владении 2 года, автомобиль не прихотливый, довезёт хоть на луну, мотор 8кл, пробег уже 185к(при покупке было 130), денег не просит, сам вкладываю. Скажу так что я в восторге от этого авто😂
Сегодня сентябрь 22года, рад что купил 2года назад калину117 уже проехал 30т.км.когда брал пробег был 50т,км 1,4 объём Кондёр сразу поставил термостат гранта, поршня безвтыковые Кострома, грм гётс, доволен расход 5,5нюхает печка огонь и запчасти доступны.
Это уже совсем не 8-9 и сравнивать калину с ними не стоит, уровень комфорта Калины другой.
Это точно. После 21099 я поездил на Калине, и сразу почувствовал разницу. В Калине мне было более удобно, чем на Нексии у товарища.
@@СергейДевятов-й1в Нексия это что-то конечно. На десятке и то лучше, чем на Нексии. А Калина - это вообще космос.
Лучше калина чем старое немецкое ведро, которое дальше сервиса не уедет.
Беру на подмену олда
Взял новую в 12 года откатал до 18 года, очень хороший аппарат. Взял весту на этом же чугуне. А рулежка прям кайф. Обзор на весту!
Какой гидрач??хааха,там электоусилитель) ,хватит обсирать)
Точно подмечено
Да он сказал (без гидрача), а на калине эур
Езжу на Калине 2006 года уже 10 лет есть еще одна машина ниссан..КАЛИНА как вторая машина поехать туда сюда..НО.. проехал на нем уже 370 тыс двигатель еще едет масло не жрет трогал только голову... На удивление крепкая машина
Давайте не забывать в какой стране мы живём, население мягко говоря не богатое. Калина для наших реалий отличный автомобиль и сравнивать её с девяткой и даже десяткой глупо! Автор это что по сути чисто твоё далеко не авторитетное мнение. Калина в провинции и на посёлке просто супер! Околодевятошная вообще тупейшее выражение особенно касательно рулежки. Обзор мягко говоря не айс...
Лачетти всяко лучше Калины будет
@@ВикторЗлатопольских конечно же не будет. По обслуживанию уж точно, да и места по больше, багажник. По деньгам дешевле
@@LiarbxUla ви в лачетти даже не сидели. К тому же он C класс, а калина B класс. "запчасти дороже" - вы явно наслушались пропаганды которую льют на форумы молодёжь, работающая в представительстве Автоваз. Калина не так плоха внутри но чувствуется что это совершенно не сбитый, расхлябанный автомобиль, плюс достаточно тугие педали сцепления и газа, акпп и подавно нету, и не было.
Посмотрите размер багажника в гугл. Удивитесь. Не спорю что в калине он большой, но машина это не только багажник. Не брать же её исключительно из за этого.
@ElloSwagИщешь любовников? Тогда не по адресу) какие шалуны у нас на калинах ездят..
Не знаю что у автора с ростом. Я при росте 180см довольно приятно себя чувствую на передних местах, сзади уже лет пять не ездил, ибо теперь сам за рулём. Места над головой и сбоку больше чем в двенашке, между ними двумя выбрал калину, салон в чехлах выглядит неплохо, грустно без кондея, есть немного мозгоебли специфической с электрикой, но двигатель жив при пробеге в 307 ткм, эур есть. Из реальных минусов -- боковая раскачка. При чуть более высокой чем обычно скорости вхождения в поворот боишься перевернуться. И рыжики по кузову... Хз как это лечить потому что краска облазит именно в труднодоступных местах. Как первую машину за 180-220 тысяч, которую ты берешь относительно надолго можно рассмотреть. Если не желаете хасанить кончено, ибо из драйверских радостей в ней только езда по прямой. Ну и с двигаетелем 1.4 не стоит ее брать, не едет, а мотор верховой, приходится крутить его чтобы хоть как-то ехать, в итоге расход больше чем у 1.6, а динамика -- хуй. У самого 1.6 8кл. Скорость 160 ощущается как сверхзвук, ибо ее начинает швырять на скорости больше 140. Зато на малых скоростях подвеска отрабатывает ямы вполне нормально, хотя больше десяти см в глубину ямы пробивают. И таки когда пробьет подвеску, то становится больно и жалко машину. Если обслуживать хотя бы каждые 15 т.к.м. то аппарат отходит пол вечности. Ну или пока не накопите на что-то интересное
у меня как раз таки калина на 1.4 шеснаре, полностью согласен. На низах вообще не едет, зато на оборотах, больше 3к - улетает как пушка. Расход 9-10 по городу. Масло доливаю примерно литр за год. За 8 лет владения: поменял 3 катушки, устранял плохой давляк масла, сейчас вот застучали гидрики. Хз уже не буду лезть туда, пусть стучат.
еще забыл добавить, что у меня с кондиционером. Вы можете себе представить 1,4 на низах еще и с кондеем? Особенно в гору когда едешь. Я бывало по началу даже глох. Сейчас с кондеем езжу только на высоких.
Машина самая удачная. А рвотный порыв от твоего обзора👎👎👎
Езжу на Калине хэтчбек и зимой и летом, там где волки срать боятся
Владею Калиной седан уже седьмой год. Брал у взрослого мужчины. Я второй хозяин, машина была с пробегом 60 тыс. +, оригинальный ПТС, два ключа, сервисная книжка, инструкция, всё железо и ЛКП родное, все стёкла родные, лобовое без трещин и сколов. Машина очень достойная за свои деньги! Присоединюсь к комментариям по поводу, что-то у обзорщика с ростом. При моём росте 179 см за собой сожусь, места между коленом и передним сиденьем 10 см. Сзади очень удобная посадка! За счёт того, что сиденье высоко посажено, сидишь, как на полноценном стуле, а не буквой "Зюю". Нижняя подушка широкая, в отличие от того же Логана. Ездил 250 км на заднем сиденье в Хёндае Акценте за водителем, рост которого был 174 см, ноги просто ломило. Ждал когда же приедем. Ездил на такое же расстояние на 2114-15, там вообще беда! Думал сдохну пока доеду. Просто пытка. Калина просто небо и земля по сравнению с ними! Причём это не только моё мнение. Катал девушку, которая владеет Солярисом, тоже отметила удобство посадки на Калине сзади. В Калине очень удачно реализовали организацию внутреннего пространства. Т.е., как у японцев, в маленькую машинку смогли воткнуть много пространства. Из минусов конечно же реализация в деталях: огромные зазоры, подгонка и т.д. Об замок бордачка несколько раз чуть палец не сломал. Настолько он топорно и гадко сделан.
Я вчера себе купил калину за 300к, тоже вся в родне, один хозяин и пробег 40тыс.км, брал у хозяина, до этого 15 ка была у меня, но сев и проехав в калине понял что это совсем другого уровня автомобиль нежели чепырки и пятнашки, вообщем рад как слон
@@ДмитрийБыков-у3ж, удачи в использовании Калинки. Подтверждаю, у меня до этого была 2107, и как-то друг с женой подвезли меня на своей Калине. После этого я понял из тазов следующей будет именно Калина. 😄 Скажу больше, я очень плохо переношу езду пассажиром. Часто укачивает. Меня как-то подвезли на работе на Бехе 7-ке лонг, на огроменных катках. Пипец какая она жёсткая! И сидуха и подвеска! Хотя он сильно не насыпал, меня там, как неваляшку, мотало. Будто ты не в премиум авто едешь, а на уличной лавочке на бричке. Пока довёз, меня стошнило! И в противовес, друг прокатил на Калине спорт 2. Там доработанная ГБЦ, ресивер, выхлоп и отшита он-лайн, катки 16-е ковка, по подвеске доработки. Короче, очень шустрая Калина, едет на уровне Октавии 1.8 турбо. Думал тоже там будет зубодробилка, но нет просто глотает неровности, как мячик, держит дорогу отменно. Управление на высоте. Сам он выступает на ней в тайм-аттак. В общем следующую, если будет финансовая возможность, хочу взять Калину спорт 2. Правда цены сейчас конечно космос.
@@jack26rus919
Бардачок - это косяк производителя Калины, я замок этот сломал в итоге и так без бардачка и ездил 😂😂😂
@@sergey_accord, 😂😂😂 тоже самое я его сломал и сейчас езжу без бардачка)))
Ты если в технической части не шаришь, лучше бы молчал.
Обыкновенный жигуль!Ездит ,живёт долго ,бесконечно, пока обслуживается ,скинуть легко!
Ну не жигуль, конечно. Помню, как давно ездил немного на 2105, брал у товарища. Потом была своя 21099. Ну а когда сын приобрел Калину и дал мне немного поездить, то почувствовал более лучший комфорт, чем даже в Нексии. Если сравнивать с той 2105, то 2105 вообще дубовая машина. Уровень комфорта в Калине это комфорт в некоторых иномарках 90-х годов простого класса.
Седан и универсал отлично смотряться.
Хетч обрубок, но терпимо
Сделай поскорее обзор на приору у меня рос тоже не маленький думаю приору взять хочу тове мнение услышать
Отличное авто. Легко перепродать, если не понравится
Калина намного комфортнее самар и десятых
Комфортной, но только чуть-чуть, а не "намного"
У меня калина универсал, купил у дедка, пробег 90 тыс, 12 года, 8 клоп, вид мне не очень её нравился, но когда посадил её на литосы, затонировал, туманки светодиодные поставил, машина преобрела офигенный вид, начала мне нравится, так что езжу кайфую. А до этого у меня была четырка, но калина однозначно лучше четырки, и зимой в ней тепло, хоть и калина разгоняется чуть по хуже четырки)
Нормальный 1.4 16v катализатор выбиваешь прошиваешь тяга бешеная,эти калины щас дороже приоры стоят,приору живую найти трудно за 300к
На 9:00 Регулировка руля в движение очень опасное дело даж на маленькой скорости, в инструкции даж прописано
Есть у меня простое правило : услышал слово "машинка" - не трать время , ничего заслуживающего внимания не услышишь и не увидишь . Подтвердилось в очередной раз . Дизлайк за бессмысленный набор слов .
Дизлайк вашему пустому коменту?
спасибо за обзор
За 200 плюс минус 30 и сегодня самый лучший вариант! С Вами согласен. Бытие определяет сознание сегодня она смотрится намного лучше чем в 206
У меня универсал в люксовой комплектации с двигателем 1.6 16 клапанов, души в ней не чаю, единственный минус это отсутствие шумоизоляции и то что капот не видно (в версии 2 это решили).
Когда покупал стоял подлокотник, убрал его нафиг, лично мне не удобно.
Калина лучше👍 чем рено Логан👎!
Лишь глупый и не разбирающийся в автомобилях человек может хаять калину, машина хорошая, из всех авто которые были, калина занимает отдельное место в сердце.
Автор, ты не шаришь!
Только глупый и не видавший ничего лучше табуретки будет нахваливать эти дрова😂
Спасибо за обзор, собирался покупать. Теперь точно куплю для себя. И ещё вопрос какой у Вас рост? Думаю что для моей семьи будет норм. При росте нашем 155-170см.
У меня 3 года калина. Рост у меня 182, полёт нормальный)
Давай дружище километров 500 на ней пройди, не выходя из машины, потом пересними ролик.))
Хорошая машина, я 9 лет ездил на ней, все хорошо лучше чем хэтчбек
Молодец 😀 без ругательства спасибо приятненька машина
Хэтч очень даже нормально смотрится.
И едет зимой по сугробам как нива
Ребят, на что смотреть при осмотре калины?
и запчасти не проблема даже наоборот не знаешь какой фирмы взять мнений тьма в плоть до драки. лузар, ваз, хофер, тза, белмаг, автодеталь, рекар и это половина фирм автозапчастей каждый раз пол для выбераешь какой фирмы лучше взять.
Начало видео, ставлю сразу лайк за Цоя
30 000 пробега, стояла в гараже, 2008 год за 200 000 как первая тачка пойдет?
Берите не пожалеете, я себе взяла как первую. В восторге. Уже привыкла к ней и менять не хочу. Хотя есть рено в гараже.
Кстате у меня тоже 2008 года, только пробег 143. Взяла за 150т.
Да норм машины вовремя следить будут служить верой и правдой,копейки ездят досихпор и ничего
На понимаю,почему не было сравнения современных цен пассата б3 с калиной
Он в точности пересказал мою ситуацию с покупкой этой машины
Проблема их в том что КПП болты вечно рвёт пополам и коробка опускается.. Это их большая проблема.. Ещё болты на крепление генератора тоже самое пополам ломает и он на искозь становится от этого проблема с ремнём и напругой на ролики и ремень
Как решить этот косяк, чтобы не безпокоило в итоге?
@@Славянин-г8ч сорвало крепление?))
@@КрюгерВалентайн Не, планировал покупать, но взял ланоса, сегодня Он дешевле вышел. А мне на годик просто нужен поджопник дешевый.
@@Славянин-г8ч продаётся специальное крепление для коробки, добавляется ещё один болт, это усиленный агрегат чтоб не рвало болты,.
@@Славянин-г8ч лучше бы калину взял. Езжу по 300 км в день по работе.
Нормальная машина для наших дорог. Самый жирный +
расход топлива, дешевые запчасти, багажник большой и не только....
А какой у нее расход по городу?
@@Виктория-ь3ц6о восьмиклоп 8 литров зимой
Твои видосы супер)
В приору попробуй залезть, которая на 5 см. ниже....там не только верхней башкой бахнешься....но и нижней
Не 5см, а8 см
Мой дядя продал своему двоюродному брату калину за 60000 теперь мы хотим купить у него за 100000 р.
Это самый чёткий кузов у меня ярко синяя смотрится вообще чётко
Купил Калину месяц назад и удивился, такое ощущение как буд то в недорогой иномарке сидишь, может Рено, Пежо, Дача, ну хз вобщем, ну одназначно по прикольней чем в десятке или приоре, очень удивило то, что удобно сидеть, и места впринципе тоже норм, а с виду такая маленькая, пластик конечно галимый, задняя планка багажника где номер это капец, такая хрупкая, вообщем неплохая тачка, но скажу что, за эти деньги есть альтернатива-дэу нубира, одну брал за 100 касарей, другую за 115К, надёжный не прихотливый мотор, главное обслуживать, не забивать, и качество лучше, места больше, расход тоже больше, но по приятней, главное найти живую, и по годам будет по старше, но это еще тот кореец, качество намного круче чем у калины!!!
Я думал продать свою калину 6года 8 кл, какую машину можно сравнить с ней ?
Это хороший вариант машинка класс.Опель Корса.
Лучше купить китайский джили
Я передумал , оставлю свою ладу малину себе , птздец цены
в 2024 бро цена ближе к 350тык в нормальном состоянии универсал себе купил после 15 шки как будто в иномарке) И ДА ОНА ЛУЧШЕ ПРИОРЫ ,ПРОРА ТА ЖЕ ДЕСЯТКА
Отсутсвие гидрача🤨 а что кроме гидроусилителя руля других усилителей не бывает??? в этой Калине стоит электроусилитель руля..
Вчера друг купил калину за 2600$, больше у меня нету друга
Чем дальше, тем больше оно вам будет нравится. Привыкайте.
Вы о чем, уважаемый?
А в 2024 году смотрится вобще престижно и роскошно
Норм а/м. Тем более седан. У моей 2009г 1,6 8кл 77000 пробег. Всё заебок.
Друзья, скажите, пожалуйста, вот у меня лада калина на холостых, когда машина работает просто газую. И идёт такое бурление, как будто кипяток с чайника кипит, что это.
Милый мужичёк симпатичный рассказал интерестно всё по делу
Езжу на калине 10го года)))) бензин залил, масло поменял и всё!!!!
Я смотрю этот ролик через пол года, и они стоят 400...
Я смотрю спустя два месяца и цены стали дешевле
Это ты 3 метра не помещаешься, 190 сзади комфортно даже когда вод кресло на половину отодвинуто, и голова никогда не упирается, остаётся где то 5 см
Взял неделю назад универсал 1.4 в максималке, пересел с Опель астра, так вот, запчасти по цене не сильно и отстают, но надеюсь хоть ломаться реже будет, а так машина кайф, теплая, небольшой расход, комфортная
Автор ты прежде чем пороть чушь лучше бы поинтересовался как проект Калина реализовывался на линиях Автоваза. Если Приора по кузову и большинству запчастей базируется на предшественице 2110 то Калина это абсолютно новый во всех смыслах кузов, остекление, рулевое управление (электроусилитель), подвеска стойки, пружины, приводные валы все своё. КПП своя. да что перечислять, уровень комфорта намного выше 8-9 семейства.Говорю как владелец в прошлом и классики жигулей и 9 семейства. После 99 сел в калину и охренел. Да сейчас это уже устаревший автомобиль по меркам прогресса, но не надо все красить в черный цвет т.к это российский авто.
Это зажравшийся мажор с рублевк
У меня прямо такой же цвет и седан, так скажу машинка хорошая, да комфорта в ней особо нет, но машинка никогда не подводила
А че по расходу?
Вы немного опоздали с обзором, лет так на 18..
Калина будет актуальная ещё с десяток лет
У меня была Калина. Это самый лучший таз, кроме Весты/иксрея
До 100к или 15 летнюю калину или 20 летнюю иномарку. Исходя из того что это по любому автохлам и нужно будет сильно вкладывать в ремонт а денег нет то лучше взять то что дешевле будет по ремонту. Это не самый лучший автомобиль за 100к. Это самый разумный варик за 100к.
Из плюсов надежный чугун безвтык ( 8клоп),клиренс,эур,везде умеют чинить.Из минусов: плохая безопасность,медленное передвижение,шум,запахи,жесткая подвеска,боится боковых ветров,гниет железо,плохое кач запч,постоянно что то сломано))) комфортная езда до 90км в ч
Старые Калины не гниют)) Моей 14 лет, крылья - да, капот (от сколов), но кости все целые, больше гнили нет) Арки еще задние, но это от подкрылок и саморезов в металл. Остальное все по факту, но подвеска мне не показалась жёсткой, даже по сравнению с семеркой. +/- логан. Владел двумя Калинами: одна новая, но битая, другая старая, но целочка. Новая по технике была как автомат Калашникова, но гнила в битых местах. Целочка и по технике норм (по мелочи не считаю) и по ржавчине все прогнозируемо, не страшно и делается с помощью эпоксидки, стекловаты и ядрени фени))
Покупали новую когда то седан... и которая была у нас лет наверное 9...в двигатель ни разу не лазили ! Кузов прочный оцинкованный!
А когда продавали ( как говорят с руками оторвали )Калину.
С 10-й ее даже сравнивать не стоит )
А про дрова типа 14 и 15 х смешно ))
Так что думайте сами ребята )
А правда кузов оцинкованный? Просто ржавеют они (Калины) сильно, как будто кузов неоцинкованный.
@@АлександрФилькин-ю5ь ну на дороге ржавые калины встречаются намного реже ржавых 13/14/15
@@АлександрФилькин-ю5ь Если про мойку забывать не будешь хотя бы раз в неделю , то все ок !Плюс еще в дтп 2 недели назад попал таксист на встречку вылетел и бочину с водительской стороны протаранил , на мне не царапины , да и ремонт бочины тысяч в 50 обойдётся , хотя страховая 91к насчитала
Сказки про оцинкованный кузов детям своим рассказывайте, там дно только оцинкованно
Мне калина нравится. Единственная причина почему не взял - маленькая и тесная.
Тесная? Там тесный только багажник и на хэтчбэке, там места много
Я подвозил на Калине своего знакомого, который продал свою Короллу 150. Он удивился что у калины очень просторный салон. Через неделю он купил новую гранту
@@arturhasanoff2635 Я сравнивал с салоном пассата б3.
@@АлександрАлександров-у1б Я в прошлом году хотел новую гранту, ибо подушки безопасности, АБС и класс экологичности Евро 5 при цене 612 тыс.руб. Машина очень понравилась, все как надо, но потом случилось одно Но! Места переднему пассажиру выделили очень мало, можно сказать ущемили. Для меня было шоком(
Калина одна проблема достала задняя подушка . То болты оборвёт то резьбу . Сейчас поставил металлическую автопродукт . Посмотрю что получится из этого .
что за подушка? У меня Калина уже 7 лет. В первый раз слышу про какую-то подушку.
а что лучше логан 2012-13 или калина 2012-2013?
Логан однозначно
kalina
У меня университет люкс не жалею о покупке
Почему обзоры всегда снимают ДВУХМЕТРОВЫЕ СТРОПИЛЫ???
За 100к это лучший выбор.
Что же можно за 100 найти?
Купил Волгу сайбер за 200 - салон нигде нескрепит, кондицеонер, АБС, стабилизация, центр замок, гидрач, кушает 92, электро регулировка сиденья, как бы Я неотодвигал сидушку в заде пассажирам места тьма, большой багажник.
Из минусов - АКБ в крыле, передняя подвеска шаровые на разрыв, запчасти не продают в каждом ларьке по цене семечек.
неее,логан ты не прав,запчасти дорогие,ломается так же
Кормилица моя, универсал! Ни на какое импортное говно не променяю!
Согласен
Это не труп восьмерки, а опель корса в нашем исполнении
Корса она только по дизайну
@@АлександрАлександров-у1б не по дизайну, а по кузову, вся эргономика срисована
какая разница в чем стоять в пробке. таз не таз а найти парковку в ашане выглядит одинаково.
Перед шокирующий! Интересно кто дизайнер и кто утверждал? Но концепция у Калины получше чем у многих бюджеток - большой салон при крайне компактных размерах самого авто (длинна всего 4 метра☝️)
Чем этот передок отличается от Opel Corsa B например ? Немцы плохие дизайнеры ?
Корса Б сильно меньше Калины: в ширину на 7 см и в другие стороны также. Корса выглядит как крайне компактный седан но с гармоничными пропорциями. Калина в реале выглядит ужасно, гранта и датсун гораздо гармоничнее за счет свесов. Я думаю дизайн Калины должны были делать профессионалы мирового уровня так как из такой булочки сделать конфету это очень сложно. Вид должен быть я думаю как у Фиат Сиенна - узкие фары, отсутствующая решетка радиатора, удлиняющая капот, компактные задние фары. В таком же духе исполнен и Фиат Темпра. Нужен был некий а-ля Фиат Логан!
Еще можно вспомнить Тойоту Приус-1
Дизайнер Олег Груненков, который теперь технический директор АвтоВАЗа. Дизайн утверждал Пётр Прусов, бывший технический директор АвтоВАЗа и создатель Нивы (царство ему небесное)
@@ДаулетСмагулов-м7й старая Корса -выглядит крайне убого. Калина по сравнению с Корсой просто космос!
А что за ин такой в честь которого машину назвали?
Что можно купить за 200 из праворуких автомобилей ?
А что вы не сказали , что у нее болеснь включения задней передачи ?
Точно-точно, провода отрываются в рычаге, менял все это хозяйство в сборе (сначала сделал, но понял, что это ненадолго 😅)...А по железу она, кстати, весьма неплохая👍
Как печка греет
Песка греет норм у рестайлинговых модификаций после 2008г выпуска или надо на старую калина поставить шланги отопления и термостат от гранты. Есть подобные видео на ютюбе
Ведущий слишком большой мужчина для этой машины, обычные люди 170-185 см. ростом, комфортно и сзади и впереди сидят.
За Цоя отдельный лайк!
Лучше чем опущенная приора!!!!
А приподнятая приора норм?
Как весело слушать блогеров малолеток, ни минуты не работавших, у которых за плечами даже шараги пищевой нет, об ущербности АвтоВАЗа . Когда жизненная опытность возмет вверх над дешевыми понтами, вас осенит, наконец, в чем смысл таких авто.
Да в любой машине так , кому то тесно , кому то нет , покупайте паровоз , в нем просторнее !
Нормальная машина ,в салоне тишина,до её была двенашка ,калина лучше.
Одинцово на фоне😦 так неожиданно
Рыжик ну для первой машины сойдет.
то чувство, когда у тебя калина именно на Шеснаре 1.4
А подскажите, как 1.4 в плане расхода масла? Собираюсь сделать импортозамещение своего автомобиля. Присматриваюсь именно к калине. Привлекает что с 1.4 комплектации жирные, но слышал, сто неудачный мотор и жрет масло чуть ли не с завода
@@СергейНестеренко-к5э ну мотор и правда неудачный. На низах не очень едет, Из-за чего расход великоват получается. Масла у меня на 80к выходит примерно 1.5 литра на 10к
@@СергейНестеренко-к5э доливаю 1 литр на 5000 км, пробег 280 тысяч
@@ЛинаК-с1ц Спасибо, я калину передумал брать. Дорогие они стали очень. Буду Ланос Шевроле смотреть
Собрались как-то владельцы калин...
более или менее [адекватных размеров водитель] это как?
Сейчас до 200 не купить. Только убитую. Норм ближе к 300 т.р.