ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- косяки лада калина
опыт реального владельца
Ссылка на драйв - www.drive2.ru/...
ремонт,проблемы, доработки и прочее)
#ОбзорЛадаКалина
Если информация была полезной и хотите автора поддержать рублем, скоро будет новая бричка) на ништяки пойдут)
ссылка на донат www.donational...
Кто ездит на калинах ставьте лайк 👍
По крышке всё верно сказано. У меня весь салон был в тосоле, патрубки подуты. Но не надо крышки подбирать, надо её разобрать плоской отвёрткой и подрезать большую пружину, которая отвечает за выпуск лишнего давления. Чем сильнее пружина тем большее давление в системе держит. Я срезал 1,5 витка и стало нормуль.
Выкинь этот клапан и ничего не будет подтекать ,просто крышка без клапана ,,(((((
Всё зависит от цены при покупке данного автомобиля А Сейчас время такое одни блять перекупы цены ломовые за автохлам!!!
Сейчас с этим столкнулся. Ищу машину, одни перекупы, как они заебали. Втюхивают утиль, за базнословные бабки.
У меня такая же 300000 прошла . Продавать нет смысла буду ездить пока не надоест . Тазпром ещё ничего лучше не сделал пока
MrDanmaker в калине холодно? ты может не Калину взял?
рябину
Первый раз слышу что в калине холодно у меня в калине парилка
@@Guseyn.1998 наверно печку ещё не менял, вот она течет и парит )
MrDanmaker не менял машина 2009 года
У меня есть один знакомый , когда то вместе работали , так он покупал сибе калину вродибы с нуля , уже лет 20 назад или больше , когда они там первые выпускались , не помню , так вот , он и щас на ней ездит , и я вижу что она по краске какая была у него , такая и есть , не рыжиков , не гнилинки , ни чего , как только с магазина , а вы тут говорите !
Калины до 10 года почти не ржавые, а калины с 10 года уже все в утиль...
У нас в Латвии все калины ржавые (2006-2008г)-хоть пишут оцинкованые,да и продать их не возможно-потому что кака полная а не машина(у меня их было 2 штуки-2007г 1.6б -)замучался чинить,сейчас ежжу на рено модус-в 2 раза лучше машина и ни одной ржавчины(2005г 1.4б 171000 км) и за 8 месецев только замена подшибника колеса(20 евро).
В такси моя калина 350т. отработала, да крови попила прилично, но в целом среди ВАЗов машина очень даже не плохая.
Сколько же раз себя она окупила?
А мне моя калинка 1 нравится мягкая удобная комфортная. Расход умеренный. Был шеврик Круз тоже не чего но запчасти и обслуга мозг взрывает. Особенно когда их ждать надо по месяцу.
Парни хз...Калина универсал ....2012 год ....и в хвост и в гриву ее беднягу мучаю ...в любой мороз ....живёт)))
Killer Sever В хвост и в гриву )))странные места нашел ))) у меня их нет в калине 😁
я вообще эту крышку не закручиваю до конца 7 лет полет нормальный
Тоже самое
Что то мне подсказывает что кто то сильно влетел правой стороной в яму , стаканы так просто не лопаются и швы кузова не расходятся
Лопаются и расходятся. Причем всегда страдает номерной стакан.
Если печь подтекает стекла на машине изнутри сразу становятся жирными грязными
А ещё в салоне в первую очередь будет вонь от антифриза или тосола, а эти пары ядовиты.
В калинах такой гемор этот радиатор печки менять, просто жесть, а если еще ЭБУ не перенес, то жопа. Это самый главный минус машины.
Чтоб не гнили крылья не в ком случае не ставьте доп.локера в задние арки, наш металл нельзя никак дырявить саморезами, последствия буду печальными для кузова. В стык (щель) переднего крыла и бампера почаще надо брызгать мовиль или аналогичный антикор, ржавчина появляется от того, что внутрен.кромка бампера от вибрации перетирает слой краски до металла у переднего крыла,а слой грязи там этому способствует. У автора статьи стоят правильные "грантовские" опоры передних стоек, все рекомендую ставить такие, они лучше глушат удары и вибрации от колес и не так долбят стаканы кузова, как штатные высокие. Подкапотную систему охлаждения лучше переделать на "грантовскую" с заменой термостата от нее, работает гораздо эффективней ,а течь печки это неизбежно, вопрос времени для каждой Калины,увы. Являюсь калиноводом со стажем, хапнул горя с ней достаточно, но продолжаю дальше ездить.
локера можно ставить но надо посматривать за дырками от саморезов-мазать их почаще и будет нормально
"Подкапотную систему охлаждения лучше переделать на "грантовскую" с заменой термостата от нее, работает гораздо эффективней"
Если система охлаждения исправна то ничего переделывать не надо...фигня это всё. Калиновская СОД отлично работает.
У самого была проблема с СОД и также начитался про переделки на грантовскую...
Но перед тем как появились мысли о переделке СОД я провёл самостоятельно полную ревизию с заменой всех узлов СОД и патрубков с хомутами на новые, НО НЕ ПОМОГЛО...
А дело было совсем не в "плохой" СОД Калины как её многие ругают, просто разболталась масса на кузове, которая находится в салоне с пассажирской стороны снизу в верх...в районе где-то за бардачком. Подтянул гайку и всё работает как положено.
@@АлександрОЛавров Извините дяденька, я не уловил сути, какая связь между СОД и массой за бардачком? Если я правильно понял после этого перестанет разрывать радиатор печки?
@@АлександрОЛавров и я не врубился при чем здесь масса?
@@gamerW950 ...извинять то Вас не за что)) Вы задаёте такие вопросы странные - например: при чём тут радиатор печки??? Я про него ничего не писал и проблем у меня с ним не было. Если у Вас рвёт радиатор печки так надо искать причину в повышенном давлении в СОД...и соответственно в перегреве двигателя. Радиатор печки является самым слабым местом в СОД "Калины".
А чтобы не задавать глупый вопрос про связь между СОД и массой за бардачком я Вам рекомендую (просто совет...не поймите меня превратно) изучить матчасть и форумы по всем вопросам связанным с СОД а/м "Калина".
В моём случае, показания температуры охлаждающей жидкости "прыгали" на бортовом компе (отдельно установленный) на 5-7 градусов вверх или вниз. То есть с 93 могло резко "прыгнуть" до 100 градусов и потом резко температура могла "прыгнуть" вниз до 95...и так далее... Так же постоянно работал вентилятор радиатора...даже зимой.
Как и писал ранее, я лично заменил всю систему СОД...в том числе и радиатор печки, прокладка не пробита...но проблема так и не ушла пока не подсказали знающие мастера про массу. То есть при плохом контакте данной массы ЭБУ "Калины" глючило и управление СОД было некорректным.
И странно слышать от Вас и других про "МАССУ". Вы думаете, что масса не может быть причиной неисправности электрических и электронных систем автомобиля??? Если так...то напрасно))
Моя 2007 и 170 т.к. пробега.По ржавчине проблем нет,а вот печь уже 2 раза менял,сам! В первый раз на..бся вдоволь,весь салон разбирал.Второй раз уже как знаток,со стороны педалей её вытаскивал,салон не трогал.На небольшие скрипы,вибрации,шумы и т.д. особо внимания не обращаю.В целом бедарка крепкая и очень выносливая.За приемлемые деньги и для определённых запросов то что надо!
тоже мне косяки нашёл-у меня 13 года в 1 кузове-отличная машина-и многого как ты говоришь нет и в помине
Нормальная машина. Я 2й хозяин. 2007 года выпуска. Только достают карданчики рулевой. Хватает на сезон. Салон зимой теплый. К машине,притензий нет.
Спасибо тебе огромное! Очень чётко и понятно👍
В 14 году взял калину 2 универсал . климат , подогревы . Пять лет откатал , поломок ноль . В этом году поменял по трейд ин на гранту лифтбек .
самый полезный обзор,что я видел...лайк!!!
посмотрел как пособие для своеи тачки спасибо =)
У меня калина 2005 года , ничего не треснуло и не отошло
Молодца! Четкий обзор, все по делу. Лайк однозначно.
Ещё один заводской косяк это соленоид в КПП для включения задней передачи где электропроводка переламывается в районе маленькой защиты в 5-10 сантиметрах от соленоида, и..... упс, задней передачи НЕТ :( Я не владелец этого чуда техники, я автоэлектрик :)
У нас такси лады-погремушки,..
У меня такой опыт эксплуатации Лада Калина получился avtodigest.com/katalog/opyt-jekspluatacii-i-slabye-mesta-lada-kalina-raskryvaem-sekrety
В Москве сгниет быстро с нашими реагентами,по областям получше дело!
полезный обзор. спасибо
Калина и правда все таки ведрина
У меня Калина 1 люкс исполнения, 2012 г.в. мозги под печкой, но мозги БОШ 17.9.7 и они не протекают!
Двиг 21126, пробег 103 т. км, на 92 тыс замена поршней на безвтык, не точил блок, но хонинговка+ холодная накатка цилиндров, поршни облегчённые+ родные облегчённые шатуны, пальцы,новые вклыдыши ( можно было не менять, без задиров и потёртостей), поршни с доработкой: на жаровом поясе три канавки по кругу, перед маслосъёмным кольцом канавка под 45* со сверловкой 1,5 мм сверлом для стока масла( это лечение от масложера, на родной поршневой масложера не было), поддон от Весты 1,8, модуль впуска от Весты 1,8 с расточкой входных отверстий головки двигателя на1,3 мм, т.к. диаметр рессивера 1,8 больше 1,6, холодный впуск и.т.д.
Замеряли едет без выкидывания ключей, сидений, запасок и другого облегчения+ мой вес 98 кг 9,8 с до 100 км/ч!
Да и ещё; это универсал в люксе- самый тяжелый кузов из Калин!
Мозги не протекают,протекает речка и заливает мозги
Хороший обзор. Спасибо.
От овоздушивание печки помогает термостат от гранды.
Спасибо за обзор, единственный нормальный обзор
Интересный обзор.Сам ездил 6 лет на приоре ,а вот о таких нюансах в калине не знал.А еще интересный факт ,болезнь стаканов перед и зад всех переднепривадных тазов ,но на классике нет и не удевлюсь ,что на этой старой копейке они до сих пор целые.
чтобы не трескались стаканы сверху, надо за опорниками и стойками смотреть!
Николай Сeм Правда что ли ??
Это не косяки, это один общий косяк!
Да
Хороший обзор!!!
Спасибо,все по делу.....и про коробку не забыл,единственное про тугие ручки дверей не сказал )) и рейка которую надо подтягивать каждые 10 тыс.
не согласен на своей рейку подтянул первый раз на 165000 км пробега
Значит у вас везде асфальт))
Ручки смажь снутри литолом
Евгений Илларионов Вам сказала же бабка путанга если нет дорог зачем вам машины .)))
2006 год полюбому задние стаканы дырявые
@@olegstrannik1101 2года назад продал, на тот момент с стаканами все норм было, она была неплохо пролита прошлым владельцем
Любая покупка ваза бу попадос на деньги
А у меня 10-ка, нет проблем ни с печкой,ни с мозгами..
Да там радиатор под капотом была десятка с калиномотором ))) никаких проблем с воздухом расширитель только стабильно раз в год менял он дубел и трескался при чем снизу
@@КириллБрушковский у меня алюминиевый рессивер. Воообще никаких проблем!
У меня пластмассовый проблема только расширитель)) хоть с нержавейки вари)))
Спасибо!
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
тарахтеть может диск сцепления ! Это не подшипник первичного вала . С этим не один вазовод уже сталкнулся . Особенно этим грешат диски Валео . Внутри диска муфта со шлицами , она на некоторых дисках имеет черезмерный ход и происходит постоянное смещение муфты относительно самого диска и слышен тарахтящий звук дизеления на холостых . (не путать со стуком от поршней на холодную об стенки цилиндров) .
у меня 12-го года хэтч и все ок никаких трещин не ставте всякую лабуду не предусмотренных заводом изготовителем типа усилителей и будет вам счастье
а машинка ОК!!! движок восьмиклапанник тащит мама не горюй буду ездить до полной победы думаю это будет не скоро пробежал за 6 лет пробежал 100 000
с крышкой расширителя согласен а в остальном бред сумашедшего
Про уселители опор я тоже недумал пока на одной стороне не начала лопатся краскам прогибатся железо, стаканы на них слабые. Поставил приставки пока не поздно цена вопроса 500 рублей пара. У друга по вин номеру стакан лопнул.
У них это очень чистая проблема. А если прошло по вину- вечная машина.
Ну ясен пень, что нет трещин ))) Потому что заводу понадобилось всего 6-7 лет, чтобы понять конструктивную недоработку и начать, аккурат с 2012 года, ставить усилители передних "стаканов" уже на стадии сборки передней подвески )))
С новья установил распорки и машина стала стабильнее на поворотах и на скорости, а о трещинах и речи нет. Машине 10 лет и 45т км. от 12.09г.
Вот я только вчера 22сентября заглянул ,ковырнул и ужаснулся ,там дыра насквозь прям в этом месте вот жопа,скоро придёться варить !
В точности такая же ситуация с печкой как у вас была седан 2007 года. В прошлом году заплатили 7000р со шлифовкой гбц. До этого, что только не делали что бы дул горячий воздух из печки, а оказалось дело в прокладке и видимо пару раз перегрели, но машина ехала.
Евгений Курченко пишет: "Подкапотную систему охлаждения лучше переделать на "грантовскую" с заменой термостата от нее, работает гораздо эффективней"
Если система охлаждения исправна то ничего переделывать не надо...фигня это всё. Калиновская СОД отлично работает.
У самого была проблема с СОД и также начитался про переделки на грантовскую...
Но перед тем как появились мысли о переделке СОД я провёл самостоятельно полную ревизию с заменой всех узлов СОД и патрубков с хомутами на новые, НО НЕ ПОМОГЛО...
А дело было совсем не в "плохой" СОД Калины как её многие ругают, просто разболталась масса на кузове, которая находится в салоне с пассажирской стороны снизу вверх...в районе где-то за бардачком. Подтянул гайку и всё работает как положено.
А при чем масса и сод?) масса спасает от завоздушивания?
@@УмарХаликов-ь8р как такового завоздушивания и не было. Вся СОД работала правильно. Дело было, как я и писал, в массе ЭБУ (находится в районе бардачка). Соответственно при плохом контакте массы ЭБУ глючило именно на управление системой охлаждения. При этом на панели приборов и бортовом компьютере показывало перегрев двигателя, а БК ещё и орал об этом)) Даже зимой постоянно включался вентилятор охлаждения и маслал не переставая...то есть "как бы не охлаждал двигатель". После подтяжки массы СОД работает как ей и положено работать.
Аа,понятно)
не довольны калиной и вообще вазовской техникой? вот тут только про хорошие машины e551mm.com
все претензии к автору блога :))
У меня тоже воет подшипник первичного вала,2 года уже езжу так
f.k Эти подшипники воют и воют как волки , что на девятке выли ,что на калине .
Можно присадкой убрать )))).
А ещё без доп опоры двигателя(с распорки на место тратспартировачной петли) открывает кусок корпуса кпп. В месте крепления задней опоры. Три случая видел сам. В итоге замена корпуса кпп либо замена кпп в сборе.
За простые движения диз лайк.
Знак зарядки акума не горит во время включения зажигания
Копейка фиат ???)))))
У всех у кого есть проблемы с воздухом в СОД,с крышками РБ,с текущими печками,патрубками и тд и тп- есть одно простое решение,которое решит разом все пррблемы! У себя сделал три месяца назад и забыл про сод вообще.А именно: 1)поставил тройник конрада ( инфа в инете есть как ставить) 2)залил антифриз красный феликс. 3) крышку РБ ( автоприбор) затянул,покатался,и открутил чуток пока не начала спускать малеха давление. Эти три процедуры гарантируют отсутствие воздуха в сод,Прекращение любых подтеканий и разрывов в сод ,отличную работу печки и адекватное охлаждение двс без перегревов.
P.S. и даже если у вас будет пробита прокладка головки ( не сильно) , система сод с переделкой будет работать как ни в чем не бывало..
13 года у меня калина нечего не треснуло
Радуйся что не треснуло, очевидно кочку не ловил.
@@vladdimrb ловил за пять лет три диска погнул
Подскажите. Колёса у вас р15?
бред полный
Опорники стойки от гранты стоят, какое смещение ставил?я ставил 12мм руль потуже начал крутиться
Скажи,а нахуя на ней растяжка?
У меня стоит тоже , но чтоб стакан номерной не оторвало так как пол стакана трещина
Wettar Wettarovich наверное у тебя и стойки стоят жосткие?
@@serxeos339 от приоры
Wettar Wettarovich вот отсюда и трещины, приоровские жоще.
@@serxeos339 ну к Калиновским не вернусь на поворотах на скорости ложет авто а на этих свободно на 💯 захожу в поворот . Просто продублирую номер на стойку а етот заварю.
её в яндекс возьмут?
Dedaf Vinexer )))смотря где, если задрищинск то да ))))
спасибо хороший обзор
Калина это и есть один большой КОСЯК
В некоторых самых дешевых комплектациях калина2 и гранта 2013 -2015 еще осталась данная не модернизированная без кастера и бошевского усилителя подвеска поэтому будьте осторожны при покупке !!!
лучше тогда взять первого поколения последних годов (12-13х), там уже всё поправили. Вторая не стоит своих денег однозначно, что за неё просят.
Ты думаешь что нормальный человек, будет брать калину чтобы как долбоеб менять кастер?! Да ему это нахуй не надо! Это нужно только либо ослоебам ололо, у которых нет денег на иномарку, либо тем кто занимается гонками, но те кто занимается гонками сделают это и без модернизированной подвески
Здравствуйте. Хочу задать вам несколько вопросов. Я не давно купил себе калину 2005г. вып. У меня горит рулевая и закусывает при езде. Потом по КПП не могу ни как включить вторую передачу без хруста единственное что делаю это почти убираю обороты и включаю передачу. С первого когда трогаюсь на малом обороте включается без проблем. А с третьего по второй не получается. В чем может быть проблема.? Хозяин когда продавал сказал что 1000км. назад сделал капремонт КПП. На машине ездила женщина. А так есть и скрипы сзади не пойму откуда. Правые корнизы под замену вообщем оба даже карнизы. И ещё про компьютер она у меня с 12года калины бош. Не работает тахометр и спидометр и горит чек. Буду рад услышать от вас ответа.
электроусилитель смазать надо закусывать не будет есть видео как смазать, выжимной тоже смазать через вилку сцепления аэрозольной смазкой точнее первичный вал коробки
@@ВячеславБорков-с4г спасибо большое.👍
Отпусти рейку, перестанет закусывать.
😎
Какие пробки или крышки, она без крышки должна работать на ура, даже на воде, никакого закипания не будет, не должно быть!
Так и надо,сломалось - сделал , не сломалось, пусть скрипит))
Заменили сцепление перед етем не гудело после замени начало гудеть . Мне так и сказали что ето выжимной подшибник . Походу мне поменяли ещё и подшипники первичного вала так как разберали КПП чтоб заменить шестерню на спидометр ато неработал (((
Вопрос можно ездить с етим воем воет на холодную только на нетралке потом перестает или ехать лутче к другим мастерам и менять подшипники?
Этот вой не из лечим, поверьте.😟
Завел нытье про передние крылья хотя стоят подкрылки не заводские крылья расходник 6 тысяч за два новых крашеных ну в общем и весь остальной ролик нытье не о чем просто дизлайк
Ни хрена ты мочишь, крылья - расходники, тогда и пороги, двери, да вся машина один большой расходник
Я вообще поставил пластиковые передние крылья в цвет и больше не переживаю за рыжиков.
Масло маслянное.