Vamos torcer p/ dar certo o acordo da Embraer c/ a GMV de Portugal p/ fazer as melhorias tecnológica do Super Tucano!! E essa proposta mirabolante que a Turkish fez p/ Embraer foi ridículo, o cara está exigindo tudo, mas, não vai ter nada!! Hahaha!! Canal Avgas, muito boa essa produção, trazendo conteúdo diversificado p/ o nosso aprendizado em matéria de aviação!! Obrigado pelo empenho a nosso favor!! Até a próxima, grande abraço!!
O Gripe foi uma boa escolha. E o fato dele usar pistas menos preparadas é crucial para nossa tática. Deveríamos copiar a logística Suéca de aproveitar as estradas e os postos para colocar mini estações de combate disponíveis em todo o norte e centro oeste.
Não precisamos operá-lo em rodovias, quase inexistentes na Região Amazônica. Mas, podemos opera-lo em dezenas de pequenos aeródromos na Região, construídos pela COMARA (Comissão de Aeroportos da Região Amazônica), com infraestrutura mínima. Uma outra vantagem pouco divulgada do Gripen é que tudo o que é necessário para operar um esquadrão de Gripen em local remoto por até 15 dias, incluindo um motor extra, pode ser transportado em um C-130 ou KC-390. Esses aeroportos já possuem suporte a combustível JET A1, também usado por jatos e aviões turboélice da aviação geral e comercial na Região. E munição também pode ser transportado.
Ótimo vídeo! O que eu tenho certeza é que população espera que os investimentos na transferência de tecnologia deem resultados no futuro pra que não haja necessidade de novas aquisições no estrangeiro dos mesmos tipos de equipamento, o gripen é ótimo e é modular vai durar muito. Parabéns ao canal!
Parabéns por mais um vídeo muito bem produzido. Dá pra sentir a paixão em cada vídeo que esse canal produz. É sempre um prazer assistir os videos do canal AVGAS.
Eu acho que a FAB deveria negociar mais sobre o T-7A Red Hawk. pois ele é um projeto conjunto da Lockheed/Martin e SAAB. Duas companhias que o Brasil já trabalha a décadas. Apesar do treinador da Leonardo ser um dos melhores do mundo. O T7A é oque mais se aproxima dos Gripen e dos caças mais modernos. Além de treinar os pilotos a voar a velocidade de Mach 1. Coisa que a FAB só tinha com os F5F e Mirages(III e 2000) de dois acentos cujo o custo de manutenção e hora de voo eram bem elevados. Pois se tratavam de aparelhos multifunção e não de treinamento avançado.
Sou inscrito e apreciador do canal. Acredito que aproveitaram um trecho de video que aparece Istambul como capital da Turquia, sendo que Ancara é a capital deste país. Sempre desejando sucesso aos administradores do Canal AVGAS, também meus Parabéns!
Perfeito, Dante! É o que dá a gente não revisar o vídeo após a edição. Vou puxar a orelha do editor. Claro, Ancara é a capital da Turquia, embora muita gente ache que é a velha Istambul. Querido amigo, um grande abraço e mais uma vez, grato pelo alerta.
Esse modelo da Cessna é muito utilizado no transporte de curta distância, seguro e barato, já sobre os atuais Gripens... Cada país , tem sua realidade e apesar do papo furado de não termos inimigos declarados, não nos torna livres de ameaças, e os gamers da vida jogam um simulador já pensam que sabem tudo....a realidade envolve vários fatores coisa que alguns "entendidos" não tem vivência nela. Joystick só funciona no mundo do PS.
Bom , só acho para investimento, precisa ver os aviões da Coreia do Sul o TA-50, mesmo com preço do nosso super tucano, e uma superioridade aérea fora do comum . Avião tem um motor pode levar uma velocidade 1.870 km/h ., Etc.
ปีที่แล้ว +1
Boas notícias! Apenas um detalhe: De 09:55 a 10:04 mostra um T-45 Goshawk da USN, e não o T-7 Red Hawk. Sds
Poisé, mas até pode ser mesmo que o Ahmet esteja querendo pilotos. Hoje, com a "nova" quantidade de horas necessárias para piloto de linha aérea (quase triplicou o que era antes pedido), piloto é um commodity em falta no mercado...
Perfeito, Eduardo! Não revisar o vídeo depois de editado deu nisso. Claro, Ancara é a capital da Turquia, embora muita gente ache que seja a velha Istambul. Abração, amigo!
A EMBRAER - dependendo dos termos do contrato - também provê pilotos e outros profissionais dentro do pacote de pós-venda, através de terceirizadas. Nossa empresa já participou desses esforços. Muitas vezes a escassez de mão de obra acaba constituindo um entrave ao cronograma de entregas deles.
Olá amigos do AVGAS! gostaria de uma reportagem sobre o Celera 500 da Otto Aviation! Principalmente, se possível, da futura versão maior do revolucionário modelo! Obrigado!
Mais um excelente vídeo com muitas informações relevantes. Mas, na matéria da Turkish Airlines, uma correção, a Capital da Turquia é Ancara e não Istambul. Abraços a todos!
Não precisamos gastar em Poseidon. Deveríamos fazer uma versão de ostrulha naval baseada nos E jets com material eletrônico bem semelhante ao do caríssimo Poseidon.
Concordo com o fato que realmente a entrega dos caças demanda tempo, mais acho que devido a atual situação política internacional e as muitas ameaças a Amazônia, o Brasil deveria procurar uma compra de oportunidade de alguns caças usados para termos algum poder de dissuasão até a frota inteira de gripen chegar.
Como sempre, mais um vídeo muito bom e informativo. Gostaria apenas de colocar alguns comentários: 1. Por um lado, penso que o fato dos pilotos da Turkish estarem "acostumados" com a família do A320 não quer dizer nada em relação ao A220; 2. Por outro lado, apesar de muito provavelmente o Sr. Ahmed Bolat estar realmente se referindo a treinamento, para mim a decisão já está tomada e, no fundo, o que ele quer com todas estas exigências é apenas munição para chantagear a Airbus por uma oferta melhor pelos A220 (espero estar errado); e, 3. Como já foi dito, Istanbul não é a capital da Turquia. Sucesso ao canal!
Somente os vídeo games podem criar sinápses cerebrais permitindo um aprendizado capaz de acompanhar o avanço na tecnologia de novos soft. Na verdade são esses jovens que terão a melhor capacidade para pilotar novos aviões. Esse avanço tecnológico caminha para agregar o virtual ao real onde frações de segundos são necessários para a tomada de decisões, afinal entre o manche e o assento existe o humano no meio.
Agradeça deles está fazendo oque faz na vida virtual não na vida real se não seria moleques matando os pais vocês tem uma mania feia de julgar pois existe vários TIPOS de gamers então nós merecemos respeito pois vocês não são melhor que nós
@@robertobragion9587 as vezes o virtual mostra oque ele não ver lá fora a violência é uma delas as guerras é uma delas as vezes está preso no mundo virtual é bem melhor DOQUE conhecer as verdadeiras coisas perigosa que o mundo encina então agradeça a Deus por ele está no mundo onde redes de jogos dão a seu filho um reconhecimento verdadeiro de como deve ser vivido a vida dele pois caso ao contrário estaria fumando roubando e matando lá fora
Voar sempre foi um sonho do homem. Voar em um balão, avião, foguete salto do trampolim de piscina, cama elástica, trapézio, asa delta, paraglider.roupas para voar. Mas o melhor é o vôo do Espírito. Já vôo ?
Esse pedido dos turcos, claramente, é um pedido feito para não ser atendido, quase que uma anedota. Já usam Airbus e muito provavelmente seguirão na barca da Airbus. Cabe à Embraer, como bom vendedor, tomar qualquer bravata, como solicitação séria e oferecer sua proposta. Torço pelo contrário, mas imagino que a Turkish, usará essa proposta da Embraer, apenas para pechinchar um desconto da Airbus. Vamos aguardar.
Ainda assistindo, mas sugeriria para a embraer fazer um convenio, ou abrir uma empresa em parceria com a Azul ... para fornecimento de pilotos, equipagem e manutenção .... ajudaria a ambas empresas ...
O paradoxo da Embraer. Tecnologia de ponta pra aviação comercial e investimento em turbo hélices para aviação de caça. Um país continental precisaria de caças a jato . Houvesse interesse e patriotismo já teríamos até caças de últimas gerações. O KC 390 é a prova de que podemos desenvolver e fabricar o que quisermos.
Essa do super tucano já tava na hora né, esse treinador leve ai quando contratou a Saab pro gripen poderia ter contrado a embraer pra fazer ele, os mesmos avionicos do super tucano em um jatinho leve, meu ponto de vista
Perfeito, Gabriel! É o que dá não revisar o vídeo depois de editado. Claro, a capital da Turquia desde a década de 20 do século passado é Ancara. Muita gente acha que é a velha Istambul cuja história admiro. Querido amigo, um grande abraço e grato pelo alerta.
A maior prova que as coisas não acontecem rápido e a questão de o carro elétrico já existe dês da época da minha tatara vó, as baterias evoluí mais ainda não e o ideal
Hoje eu não gostei, o título fala sobre o aperfeiçoamento do super tucano, mas a matéria foi muito fraca, falou apenas da parceria com os portugueses e não do avião. Achei fraco a matéria. Mas mesmo assim, é o melhor canal de aviação, parabéns.
Grato, Batista. Sabe, às vezes as informações que dispomos são superficiais. Entramos em contato com a EMBRAER e outros, mas ainda não recebemos respostas. Só o que temos por hora é isso, mas hoje surgiu uma nova informação. Também não é muito completa, mas a EMBRAER estaria planejando um A29C, uma versão atual. Querido amigo, um grande abraço.
Perfeito, JC. É o que dá não revisar o vídeo depois de editado. Sim, Ancara é a capital da Turquia, embora muita gente ache que seja a velha Istambul. Abração, amigo.
Se vier já vem até tarde. Há anos que digo que a falha da Embraer é ter muito tempo entre as versões de produtos militares. Ws analista militar Templários
Eu não estou por dentro sobre esse assunto de jatos de treinamento para da FAB, mas uma nova produção mais moderna do AMX não resolveria essa necessidade?
Economicamente seria inviável, pois, o AMX é um projeto do começo dos anos 80, além do que, ele é um avião subsonico, não atenderia as novas exigências no treinamento e conversão operacional atuais!
Porque temos que depender de outros países se o Super Tucano é um produto 100% nacional. Se este vetor e brasileiro então o mais lógico não é a Embraer que teria que modernizar o Super Tucano?
Esses garotos estão sendo o nosso passado, mas acredito que eles irão se encontrar com o conhecimento, atrelado com a razão e irão ser uma flecha na mão do arqueiro. Os jovens de hoje nos completam, precisam apenas sair dessa fase.
Minha maior tristeza, é essas parcerias com outros países, do qual ficamos dependente, enquanto o Brasil não procurar ser tecnologicamente, auto soficiente, ficaremos sempre submetido a interesse externo. Tudo porquê, sempre as idéias, a vamos comprar isso ou aquilo, em outros países.
Beleza. Quanto a esse conhecimento que o gripe vai trazer,na prática,vai servir pra que? Pra Embraer,tenho certeza,que será muito produtivo. Mas,e a FAB? Olha,podem pensar o que quiserem,do que eu penso,ou não. Eu,não boto mais fé,nem na fab,nem nas outras duas "forças",unicamente,baseado naquilo que vejo,desde lá,em 1988,quando servi o exército. Esses gripe aí,em 10 anos,com essa FAB que tá aí, vão iniciar o sucateamento.
Quanto a P8 Orion - prefiro que seja feito num avião da Embraer, montado um novo no E195. Com sistemas israelenses. Além de abrir campo para outras vendas. Quanto ao treinador, que seja o Coreano. Fazer com os americanos o que fazem conosco. Apesar de bom, vamos usar outro!!!
Boa noite amigos! Para complementar a informação sobre o Gripen, e informar aqueles que crêem que, quando todos os F-39 forem entregues estariam defasados, informo que, os gripens serão atualizados a cada dois anos, evitando os famosos midi life up grade! E agora uma correçao, nas fotos mostradas na matéria sobre o T-7, foi mostrada uma foto do T-45 na US Navy! Espero ter colaborado com esse excelente canal! Abraço
PARABÉNS PELO SEU TRABALHO E QUE DEUS TE ABENÇOE sempre Itamonte MG
Este projeto e excelente e continua sempre evoluindo palmas pra EMBRAER
Sempre conteúdo de primeira para aos amantes da aviação. Parabéns pelo trabalho 🙏
Apreciando cada vez mais o canal. Torcendo pra q a Embraer de uma ótima resposta ao Ceo Empresa Aérea da Turquia.
Vamos torcer p/ dar certo o acordo da Embraer c/ a GMV de Portugal p/ fazer as melhorias tecnológica do Super Tucano!!
E essa proposta mirabolante que a Turkish fez p/ Embraer foi ridículo, o cara está exigindo tudo, mas, não vai ter nada!! Hahaha!!
Canal Avgas, muito boa essa produção, trazendo conteúdo diversificado p/ o nosso aprendizado em matéria de aviação!!
Obrigado pelo empenho a nosso favor!!
Até a próxima, grande abraço!!
O Gripe foi uma boa escolha. E o fato dele usar pistas menos preparadas é crucial para nossa tática. Deveríamos copiar a logística Suéca de aproveitar as estradas e os postos para colocar mini estações de combate disponíveis em todo o norte e centro oeste.
Não precisamos operá-lo em rodovias, quase inexistentes na Região Amazônica. Mas, podemos opera-lo em dezenas de pequenos aeródromos na Região, construídos pela COMARA (Comissão de Aeroportos da Região Amazônica), com infraestrutura mínima. Uma outra vantagem pouco divulgada do Gripen é que tudo o que é necessário para operar um esquadrão de Gripen em local remoto por até 15 dias, incluindo um motor extra, pode ser transportado em um C-130 ou KC-390. Esses aeroportos já possuem suporte a combustível JET A1, também usado por jatos e aviões turboélice da aviação geral e comercial na Região. E munição também pode ser transportado.
Seus vídeos são tão bons que o tempo passa rapidinho.
Tem informação, imagens legais, música boa, e até reflexões sobre a vida. Show de bola !
Ótimo vídeo! O que eu tenho certeza é que população espera que os investimentos na transferência de tecnologia deem resultados no futuro pra que não haja necessidade de novas aquisições no estrangeiro dos mesmos tipos de equipamento, o gripen é ótimo e é modular vai durar muito. Parabéns ao canal!
Acabo de ver seu vídeo e já fico na espera do próximo. Saúde e tudo de bom.
Tem um documentário sobre a criação do Tucano pela excelente equipe da Embraer e o papai Silva aqui no youtube. Muito bom, recomendo!
Belíssima introdução, parabéns pelo choque de realidade das suas palavras.
Canal tão bom que eu me apresso em dar o like logo no início pra não esquecer. Parabéns....
Parabéns por mais um vídeo muito bem produzido. Dá pra sentir a paixão em cada vídeo que esse canal produz. É sempre um prazer assistir os videos do canal AVGAS.
Valeu!
Parabéns ao canal é o melhor e mais completo que eu acho sobre a aviação
Gostei do acertado comentário sobre estes jovens do mundo virtual.
Sim está ótimo.
Obrigado
Conteúdo muito legal. Agora é só esperar o desenvolvimento do futuro Hiper Tucano.
Belíssimo comentário e sábio 👏
Vocês são muito bom
Rosto roteiro musical é muito elegante
Eu acho que a FAB deveria negociar mais sobre o T-7A Red Hawk. pois ele é um projeto conjunto da Lockheed/Martin e SAAB. Duas companhias que o Brasil já trabalha a décadas. Apesar do treinador da Leonardo ser um dos melhores do mundo. O T7A é oque mais se aproxima dos Gripen e dos caças mais modernos. Além de treinar os pilotos a voar a velocidade de Mach 1. Coisa que a FAB só tinha com os F5F e Mirages(III e 2000) de dois acentos cujo o custo de manutenção e hora de voo eram bem elevados. Pois se tratavam de aparelhos multifunção e não de treinamento avançado.
Os gripem é um avião fabuloso e com tecnologia extremamente eficaz, com a pintura invisível e os nossos pilotos serão incríveis.
A empresa Azul vem crescendo bastante e outras CIAS aéreas Brasileiras
Sou inscrito e apreciador do canal. Acredito que aproveitaram um trecho de video que aparece Istambul como capital da Turquia, sendo que Ancara é a capital deste país. Sempre desejando sucesso aos administradores do Canal AVGAS, também meus Parabéns!
Perfeito, Dante! É o que dá a gente não revisar o vídeo após a edição. Vou puxar a orelha do editor. Claro, Ancara é a capital da Turquia, embora muita gente ache que é a velha Istambul. Querido amigo, um grande abraço e mais uma vez, grato pelo alerta.
Obrigado pelo conteúdo.
Importante é para O BRASIL
Esse modelo da Cessna é muito utilizado no transporte de curta distância, seguro e barato, já sobre os atuais Gripens... Cada país , tem sua realidade e apesar do papo furado de não termos inimigos declarados, não nos torna livres de ameaças, e os gamers da vida jogam um simulador já pensam que sabem tudo....a realidade envolve vários fatores coisa que alguns "entendidos" não tem vivência nela. Joystick só funciona no mundo do PS.
Bom , só acho para investimento, precisa ver os aviões da Coreia do Sul o TA-50, mesmo com preço do nosso super tucano, e uma superioridade aérea fora do comum . Avião tem um motor pode levar uma velocidade 1.870 km/h ., Etc.
Boas notícias! Apenas um detalhe: De 09:55 a 10:04 mostra um T-45 Goshawk da USN, e não o T-7 Red Hawk. Sds
Excelente canal de aviação, o melhor do TH-cam 🌻🇧🇷🌻🇧🇷🌻🇧🇷🌻🇧🇷🌻🇧🇷🌻🇧🇷🌻🇧🇷🌻🇧🇷🌻Parabéns!🙌🇧🇷🌻
Muito boa abordagem sobre jovens e a realidade. Parabéns, meu caro.
Esse canal é 10!
trabalho na embraer em gavião peixoto SP, e tenho o privilégio de poder ver e chegar perto do caça gripen todos os dias
Gosto muito dos seus vídeos parabéns, sou de Araraquara SP.
Poisé, mas até pode ser mesmo que o Ahmet esteja querendo pilotos. Hoje, com a "nova" quantidade de horas necessárias para piloto de linha aérea (quase triplicou o que era antes pedido), piloto é um commodity em falta no mercado...
Sempre ótimos posts! Corrigindo! A capital da Turquia é Ancara!
Perfeito, Gilberto!
Ok o like taí.
Amigos ! Boa noite ! Por favor faça uma correção no vídeo, porque Istambul não é a capital da Turquia, a capital é Ancara .
Perfeito, Eduardo! Não revisar o vídeo depois de editado deu nisso. Claro, Ancara é a capital da Turquia, embora muita gente ache que seja a velha Istambul. Abração, amigo!
A EMBRAER - dependendo dos termos do contrato - também provê pilotos e outros profissionais dentro do pacote de pós-venda, através de terceirizadas. Nossa empresa já participou desses esforços. Muitas vezes a escassez de mão de obra acaba constituindo um entrave ao cronograma de entregas deles.
Seria legal um super tucano naval p operar nos nossos porta -helicópteros uma vez q são bons e compactos
Olá amigos do AVGAS! gostaria de uma reportagem sobre o Celera 500 da Otto Aviation! Principalmente, se possível, da futura versão maior do revolucionário modelo! Obrigado!
TENHO ESPERANÇA Q O BRASIL AINDA SERAR O MAIOR ENTRE OS MAIORES....
O SUPER TUCANO COM INOVAÇÕES É A TECNOLOGIA NO LIMITE.
OS CAÇAS ESTÃO CONSTANTIMENTE EVOLUINDO, MESMO DEPOIS DE JÁ FEITO, COMO O F-5 TIGER POR EXEMPLO.
Muito bom trabalho
Mais um inscrito
Grato, Donizete! Esperamos corresponder às suas expectativas. Abração, amigo!
Mais um excelente vídeo com muitas informações relevantes. Mas, na matéria da Turkish Airlines, uma correção, a Capital da Turquia é Ancara e não Istambul.
Abraços a todos!
Perfeito, amigo! É o que dá não revisar o vídeo depois de editado. Abração, amigo!
@@CanalAVGAS É normal quando se tem centenas a responder, sintomas de muito sucesso. Vida longa!
Vídeo perfeito..como sempre!!
Canal AVGAS: The best!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Não precisamos gastar em Poseidon.
Deveríamos fazer uma versão de ostrulha naval baseada nos E jets com material eletrônico bem semelhante ao do caríssimo Poseidon.
Sempre sou um dos primeiros a visualizar os vídeos. Sempre que chega a notificação vou correndo assistir
Concordo com o fato que realmente a entrega dos caças demanda tempo, mais acho que devido a atual situação política internacional e as muitas ameaças a Amazônia, o Brasil deveria procurar uma compra de oportunidade de alguns caças usados para termos algum poder de dissuasão até a frota inteira de gripen chegar.
Como sempre, mais um vídeo muito bom e informativo. Gostaria apenas de colocar alguns comentários:
1. Por um lado, penso que o fato dos pilotos da Turkish estarem "acostumados" com a família do A320 não quer dizer nada em relação ao A220;
2. Por outro lado, apesar de muito provavelmente o Sr. Ahmed Bolat estar realmente se referindo a treinamento, para mim a decisão já está tomada e, no fundo, o que ele quer com todas estas exigências é apenas munição para chantagear a Airbus por uma oferta melhor pelos A220 (espero estar errado); e,
3. Como já foi dito, Istanbul não é a capital da Turquia.
Sucesso ao canal!
Perfeito, Marcelo. Sim, Ancara é a capital da Turquia. Preciso puxar algumas orelhas. Abração, amigo!
Ponta Porã Mato Grosso do Sul boa noite
O problema das vendas é geopolítica. Competidores americano e europeu tem apoio financeiro e político muito fortes para venda de seus aviões.
Paulo Nascimento paisagista.
Umuarama -Paraná.
Eu vi de perto esse bixo, é bonito hein
Qual é o eVTOL britânico? A crise aqui está tão feia que talvez faltará dinheiro para o andamento do projeto! Abraços
Somente os vídeo games podem criar sinápses cerebrais permitindo um aprendizado capaz de acompanhar o avanço na tecnologia de novos soft. Na verdade são esses jovens que terão a melhor capacidade para pilotar novos aviões. Esse avanço tecnológico caminha para agregar o virtual ao real onde frações de segundos são necessários para a tomada de decisões, afinal entre o manche e o assento existe o humano no meio.
Gosto do seu canal, e sinto-me bem informado. Boa noite.
Prefiro canal que vai direto ao assunto.
Like,like ....
receba um grande abraço AVGAS.
ABRACO A EQUIPE, PARABENS PELOS BONS VIDEOS GOSTEI
Essa molecada de hj só tem noção do "virtual", não tem ideia do que é real. A vida não é um video game.
Na verdade eles estão preso em sua própria mente
É o que eu canso de falar pro meu filho. Á vida lá fora é real. Excesso de jogos no virtual lhe dá uma falsa sensação sobre o domínio das coisas.
Agradeça deles está fazendo oque faz na vida virtual não na vida real se não seria moleques matando os pais vocês tem uma mania feia de julgar pois existe vários TIPOS de gamers então nós merecemos respeito pois vocês não são melhor que nós
@@robertobragion9587 as vezes o virtual mostra oque ele não ver lá fora a violência é uma delas as guerras é uma delas as vezes está preso no mundo virtual é bem melhor DOQUE conhecer as verdadeiras coisas perigosa que o mundo encina então agradeça a Deus por ele está no mundo onde redes de jogos dão a seu filho um reconhecimento verdadeiro de como deve ser vivido a vida dele pois caso ao contrário estaria fumando roubando e matando lá fora
Voar sempre foi um sonho do homem.
Voar em um balão, avião, foguete salto do trampolim de piscina, cama elástica, trapézio, asa delta, paraglider.roupas para voar.
Mas o melhor é o vôo do Espírito.
Já vôo ?
7:50 talvez os turcos queiram arrendar as aeronaves com tripulação e manutenção inclusas. Com essa falta de pilotos na Europa, pode ser uma boa idéia.
Parabéns ao canal pelo conteúdo 👏👏
Fantástico
Ideia. Fazer um heliponto ou heliporto naval.
OBS, É MUITO BOM QUE SE FAÇA UMA MODERNIZAÇÃO ,UMA ATUALIZAÇÃO POIS O CUSTO BENEFICIOS SÃO MUITO BONS.!!!!!!
show
Esse pedido dos turcos, claramente, é um pedido feito para não ser atendido, quase que uma anedota. Já usam Airbus e muito provavelmente seguirão na barca da Airbus.
Cabe à Embraer, como bom vendedor, tomar qualquer bravata, como solicitação séria e oferecer sua proposta. Torço pelo contrário, mas imagino que a Turkish, usará essa proposta da Embraer, apenas para pechinchar um desconto da Airbus.
Vamos aguardar.
Ainda assistindo, mas sugeriria para a embraer fazer um convenio, ou abrir uma empresa em parceria com a Azul ... para fornecimento de pilotos, equipagem e manutenção .... ajudaria a ambas empresas ...
Zem
O paradoxo da Embraer. Tecnologia de ponta pra aviação comercial e investimento em turbo hélices para aviação de caça. Um país continental precisaria de caças a jato . Houvesse interesse e patriotismo já teríamos até caças de últimas gerações. O KC 390 é a prova de que podemos desenvolver e fabricar o que quisermos.
Essa do super tucano já tava na hora né, esse treinador leve ai quando contratou a Saab pro gripen poderia ter contrado a embraer pra fazer ele, os mesmos avionicos do super tucano em um jatinho leve, meu ponto de vista
8:19 Ótimo video como de costume, mas permita-me uma correção, apesar da maior cidade da Turquia ser Istambul, a capital é cidade de Ancara.
Perfeito, Gabriel! É o que dá não revisar o vídeo depois de editado. Claro, a capital da Turquia desde a década de 20 do século passado é Ancara. Muita gente acha que é a velha Istambul cuja história admiro. Querido amigo, um grande abraço e grato pelo alerta.
Great show
Goiânia Goiás Brasil 🖐️ 🇧🇷
uau🙏👏👍
A maior prova que as coisas não acontecem rápido e a questão de o carro elétrico já existe dês da época da minha tatara vó, as baterias evoluí mais ainda não e o ideal
Nos estados unidos estão em dúvida entre o super tucano ou avião agrícola.
🤔🤔🤔
Esse e o Brasil que dá certo 👍
Cadê?
Hoje eu não gostei, o título fala sobre o aperfeiçoamento do super tucano, mas a matéria foi muito fraca, falou apenas da parceria com os portugueses e não do avião. Achei fraco a matéria.
Mas mesmo assim, é o melhor canal de aviação, parabéns.
Grato, Batista. Sabe, às vezes as informações que dispomos são superficiais. Entramos em contato com a EMBRAER e outros, mas ainda não recebemos respostas. Só o que temos por hora é isso, mas hoje surgiu uma nova informação. Também não é muito completa, mas a EMBRAER estaria planejando um A29C, uma versão atual. Querido amigo, um grande abraço.
Poderia por um sistema de alerta de misseis no super tucano e alerta radar
A capital da Turquia antigamente era Ankara, não sabia que tinha mudado.
Perfeito, JC. É o que dá não revisar o vídeo depois de editado. Sim, Ancara é a capital da Turquia, embora muita gente ache que seja a velha Istambul. Abração, amigo.
@@CanalAVGAS Detalhes meu amigo, continue assim o canal é simplismente exelênte.
Se vier já vem até tarde. Há anos que digo que a falha da Embraer é ter muito tempo entre as versões de produtos militares.
Ws analista militar
Templários
A realidade e o tempo são soberanos! Somente os alienados não percebem isso.
Enquanto as grandes potências recebem aeronaves em lotes de 50, 100, aqui se ufana a chegada de 2 ou 3.
Eu não estou por dentro sobre esse assunto de jatos de treinamento para da FAB, mas uma nova produção mais moderna do AMX não resolveria essa necessidade?
Economicamente seria inviável, pois, o AMX é um projeto do começo dos anos 80, além do que, ele é um avião subsonico, não atenderia as novas exigências no treinamento e conversão operacional atuais!
@@claudiobiagini7470 obrigado
Quando vejo o Tucano, minha mente retorna para a 2a Guerra Mundial, na década de 1940.☹️
Devemos desenvolver tecnologia propria
Porque temos que depender de outros países se o Super Tucano é um produto 100% nacional. Se este vetor e brasileiro então o mais lógico não é a Embraer que teria que modernizar o Super Tucano?
Esses garotos estão sendo o nosso passado, mas acredito que eles irão se encontrar com o conhecimento, atrelado com a razão e irão ser uma flecha na mão do arqueiro. Os jovens de hoje nos completam, precisam apenas sair dessa fase.
Abração, amigo!
Minha maior tristeza, é essas parcerias com outros países, do qual ficamos dependente, enquanto o Brasil não procurar ser tecnologicamente, auto soficiente, ficaremos sempre submetido a interesse externo. Tudo porquê, sempre as idéias, a vamos comprar isso ou aquilo, em outros países.
ne inscrevi
Beleza. Quanto a esse conhecimento que o gripe vai trazer,na prática,vai servir pra que? Pra Embraer,tenho certeza,que será muito produtivo. Mas,e a FAB? Olha,podem pensar o que quiserem,do que eu penso,ou não. Eu,não boto mais fé,nem na fab,nem nas outras duas "forças",unicamente,baseado naquilo que vejo,desde lá,em 1988,quando servi o exército. Esses gripe aí,em 10 anos,com essa FAB que tá aí, vão iniciar o sucateamento.
Quanto a P8 Orion - prefiro que seja feito num avião da Embraer, montado um novo no E195. Com sistemas israelenses. Além de abrir campo para outras vendas. Quanto ao treinador, que seja o Coreano. Fazer com os americanos o que fazem conosco. Apesar de bom, vamos usar outro!!!
Mas que está muito atrasado está , mostra o prazo de entrega no contrato que vc vai ver.
Boa noite amigos! Para complementar a informação sobre o Gripen, e informar aqueles que crêem que, quando todos os F-39 forem entregues estariam defasados, informo que, os gripens serão atualizados a cada dois anos, evitando os famosos midi life up grade!
E agora uma correçao, nas fotos mostradas na matéria sobre o T-7, foi mostrada uma foto do T-45 na US Navy! Espero ter colaborado com esse excelente canal! Abraço
Grato pelo alerta, Cláudio! É bom ter por perto quem entende do assunto. Abração, amigo!
@@CanalAVGAS não por isso, estamos aqui para colaborar nesse excelente canal!