PRZEJECHAŁEM 1000 km LUKSUSOWYM CHIŃSKIM HONGQI E-HS9 🤯 Nigdy nie miałem takiego zużycia energii…
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- Statystyki testu:
docs.google.com/spreadsheets/...
Sprawdź mój sklep EVPARK.SHOP:
evpark.shop/pl/
Sprawdź ofertę ubezpieczenia:
ubezpieczmojatesle.pl/
Potrzebujesz leasingu?
ingreen360.pl/
Wynajmij moją Tesle:
ev-rent.pl/
Moja grupa FB:
groups/51413...
Mój profil na PATRONITE:
patronite.pl/DanielGrzyb
Moja strona:
danielgrzyb.pl
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
kontakt@danielgrzyb.pl
#danielgrzyb #elektromobilność #hongqi - ยานยนต์และพาหนะ
Ja dalej czekam na Porsche Taycana
Danielu przypominam że powiedziałeś w pierwszych odcinkach tej serii że będziesz jeździł z maksymalną dopuszczalną prędkością i z klimatyzacja. O to właśnie chodzi w tej serii żeby pokazać takie normalne warunki którymi by jeździła przeciętna osoba. Więc tak tylko przypominam że taki był cel tej serii żeby pokazać realny czas przejazdu jadąc normalnie.
no bez klimy autem za pół bańki to się nie godzi :P dziwna jest ta niska efektywność skoro chińczyki kupiły projektantka RR to nie mogły kupić inżyniera od silników synchronicznych
Cała prawda o elektrykach wypowiedziana w filmie przez Daniela, cytuję: "Ja właśnie dobijam się do 100% i za chwilę ruszamy na stację ładowania" 😂😂😂
Daniel liczący czas na ściąganie i zakładanie gumy i narzekający na to ale nie liczy czasu ładowanie vs tankowanie 😅
Równie dobrze można powiedzieć to samo w spalinowym samochodzie jadąc w trasie że zatankowałem do pełna i jadę na następną stacje, tylko dystans inny ;)
@@slawas90 też zwróciłęm na to uwagę. To jest właśnie "inteligienty|" żart z elektromobilności.
@@pumbakowalski3685 przeważnie dystans dostępny w spaliniaku w większości tras wystarcza na dojechanie do celu bez ładowania. Jeśli trasa jest dłuższa i trzeba zatankować do pełna w spaliniaku to i tak na takim dystansie trzeba by było ładować się kilkanaście razy.
Kilkadziesiąt razy, nie ograniczaj się. @@anks9075
sorry, na pierwszym ładowaniu wyłączyłem, jak usłyszałem, że co 150 km trzeba na ładowarkę zjeżdżać. przecież to jest chore.
Bez gumy ładowanie jest przyjemniejsze :)
Naprawdę ta Pani nie wdziała nigdy w samochodach foteli z funkcją masażu? To jest szokujące.🤣
Daniel jesteś mistrzem drugiego dna/znaczenia :)
16:33 mnie rozwaliło :)
Ile czasu się marnuje na ściąganie gumek z portu ładowania vs ile życia się marnuje na ładowanie w ogóle :)
Genialne.
Fajne sutko no ale faktycznie zużycie energii kosmiczne, 🎉 Pozdrowionka
Ciekaw jestem testu BMW i7 jak wypadnie na tle Mercedesa EQS?
Ta ciężarówka VOLVO jest całkowicie ELEKTRYCZNA
Może seria używane EV 1000km? Proponuję Kię eNiro 64kWh ;)
Tę nazwę marki wypowiada się Hun Ci :)
Ładują się po godzine, ale te głupie gumy które wkłada dokładnie sekunde i 42 setne zajmuje dużo czasu 😂😂😂
ale z gumą ogólnie jest gorzej , poza tym zobacz w nissanie arya nie ma gum i da się , albo można uszczelnić klapke i tez jest fajnie i da się te gumy niech se w ... wsadzą
Porównaj na tej samej trasie nową s-klasę. Zobaczymy porównanie na tych wybojach. Spalanie też bedzie o wiele lepsze. I zrobisz całą trasę na jednym tankowaniu
Cała seria Super
Pozdrowienia z Zagłębia Drewna 👍
Gumy zabierają mnóstwo czasu będzie z 1 sekunda ! Przesadzasz
Może do ładowania używa innych gum i mu schodzi dużo czasu
Co 150 km to robi się spory czas 🫣
Danielu, jak zawsze świetny film. Tak duże zużycie enegii przez ten samochód spowodowane jest gigantycznym oporem powietrza, który rośnie z kwadratem prędkości. Opór powietrza to iloraz współczynnika oporu i pola przekroju auta oraz kwadratu prędkości. Także nie ma się co dziwić bo auto ma duży przekrój, duży współczynnik oporu (bo to jednak trochę kanciak) i duża prędkość 140kmh zrobiły swoje. Pozdro z Białegostoku :-)))
dziękujemy za prozę życia z elektrykiem
Ja nie wiem dlaczego volkswagen wycofał elektrycznego up, przecież właśnie takie małe auta miejskie w wersji elektrycznej mają największy sens, na długie trasy nic nie przebije Diesla
ALeeeee fura!
19:25 to wybiera pięknie czy wybiera tak, że kawę trzeba trzymać w dłoni bo się rozleje? WTF
Daniel, mam propozycję na test - np BMW iX lub KIA EV9 z przyczepa 2500KG - w Poznaniu służe przyczepą i moge być kierowca ;)
Mam taki z bateria 120 kwh , za dużo nie jeździłem ale jeżdżąc przepisowo spalanie wyniosło nie całe 25 kwh. Porównując do Rolls Royce Cullinan to przyspieszenie i masa auta podobna. E-HS9 jest jakiś i jadąc nim ma się wrażenie, że jest wyżej niż klasa S w mercedesie.
Fajny odcinek pozdrawiam 😊
Będzie kiedyś test MG4 w wersji Long Range? Na papierze to całkiem ciekawy samochód - 2 miarę niska cena, sensowne ładowanie i wystarczająca bateria. Ciekawe czy teoria mija się z praktyką :)
Wszystko na raty… auto na raty, trasa na raty, praca na kompie w trasie na raty. Fajne życie 😆
Brak cen ładowania tych elektryków psuje całe testy. Twierdzisz, że nie ma sensu porównywać, bo ceny różnią się w zależności od stacji, promocji lub aplikacji. Jednak podobne różnice występują na stacjach benzynowych - na autostradach ceny paliw są wyższe. Jakie korzyści płyną z porównania, skoro nie uwzględnia się kosztów ładowania elektryków?
Przykładowo, przejazd 1000 km zużywa od 20 kW do 30 kW na 100 km, co daje średnio 25 kW. Przy cenie 2.20 zł za kW, koszt 100 km wynosi 55 zł, czyli 1000 km to wydatek 550 zł. Samochodem spalinowym przejedziesz tę trasę bez konieczności przerw na tankowanie, a jeśli już musisz się zatrzymać, robisz to według własnego uznania + to że jest taniej bo 450zł.
Problemy z ładowarkami są istotne - nie zawsze wiesz, czy działają, a jadąc w trasę, nie masz pewności, czy uda ci się doładować przy 8% baterii. Co jeśli te 8% nie wystarczy na dojazd do innej ładowarki? To poważny problem, który wpływa na wiarygodność testów.
Możemy jedynie sprawdzić zużycie energii przez te auta na danej trasie, i to jest jedyna miarodajna informacja z tych testów. Dla jasności, obejrzałem kilka z nich, aby mieć pełen obraz. Uważam, że elektryk nie jest odpowiedni na długie trasy. To niepotrzebny stres związany z ładowaniem i szukaniem alternatyw w razie awarii ładowarki.
Pozdrawiam, plusem jest to, że można zobaczyć i poznać te auta.
Aaaa i bym zapomniał!! POGODA ! :D trzeba mieć to mocno na uwadze, w zimę już to tak nie będize wyglądać w temperaturze wieksze też nie...
Widzę że bierzesz przykład z @bjornnyland :), bardzo dobrze brakowało takich testów w naszych warunkach, musisz tylko podpatrzeć na technikę ładowania bjorna ;) pozdrawiam
Do dziś siedziałem cicho... Wkurwia mnie to że stworzyłeś j zająłeś nowe miejsce na YT. Musze z tym żyć. Szacun- to jest mój komentarz.
Nietypowa sytuacja to także ładowanie auta na miejscu dla osób niepełnosprawnych. Normalnie taki Kali z Pystyni i Puszczy 🤣
Czy mógłbyś przetestować retrofitowe dźwigienki kierunkowskazu i tempomatu do Tesli Highland?
19:29 Masz auto w trybie sport zamiast comfort różnica bardzo odczuwalna. Z tego co widze to auto podczas testu było w trybie sport na pewno mialo to wpływ na zurzycie energii i komfort . Pewnie 10-20 % wieksze zurzycie energii.
A może powinni zrobić sieć jak do trolejbusów nad autostradami wtedy te graty by miały sens.
Zrób kolumnę w tabelce z decybelami
*Dobra robota testuj dalej dzięki za tą wiedzę*
Opla Mokka-e fajnie byłoby zobaczyć na teście
Jaka nietypowa sytuacja :) jak tam 15 dni w miesiącu jest taki bajzel z zastawianiem wjazdu , śmieceniem i błotem , czas najwyższy coś z tym zrobić pisać listy i skargi do siedziby w Gdyni . Co do tego karawanu to jest jakiś żart , żeby to auto miało sens to potrzebuje baterię 140kWh
Na tych hopkach na A1 jest ograniczenie do 90 a czasem nawet mniej. Tymczasem Grzyb jak zawsze "dynamicznie" 135 przez te muldy.
Ej, a jak ladujedz te całe sprzęty, drony, kamery itp to nie spada zasięg?
Pewnie spada, ale przy zużyciu rzędu 40 kWh/100 km to chyba bez większego znaczenia :P
@@Ulmenosale klimatyzacja juz ma 😂
To moze zaczne od podania pewnego faktu... W Dunskiej malej gminie 20700 mieszkancow , znajdują sie 34 STACJE LADOWANIA w obrebie 5 km. I tu jest problem Polskiej elektromobilnosci... W kraju nie brakuje ludzi z pieniedzmi , czy osob ktore poprostu chciałyby spróbować czegos nowego. Jednak kiedy słyszymy jak to działa (a raczej nie działa) to zaczynam rozumiemiec podejscie większości. Jazda jakimkolwiek autem ma byc przyjemnoscia a nie stresem! Dojade czy nie?!
jezdze 2 lata, zasieg mam w trasie od 250-300 i ZAWSZE dojechałem..takze tak zle w pl nie jest...powiedzialbym nawet ze to co bylo jeszcze 2 lata temu a teraz to jest przepasć.
Przepaść to jest po między tym co jest , a co mogło by być.
Będzie test Hyundaia kony-e? Lub ioniqa 6
To pokazuje, że nie ma się co zachwycać chińczykami
Czekam na ID. Buzza, bo jestem go mega ciekawy.
a ja czekam ąz zrobią id buzza z wnętrzem od enyaka lub etrona , brałbym takiego bo ten co jest to jest jakiś festiwal plastiku po galaretce
EH7 ciekawie wygląda-ć ma.
Lokalizacja tych ladowarek to jest jakis dramat , pieknie pokazuje to poziom w ktorym jest PL jesli chodzi o elektromobilnosc. Na szczescie laduje 100% AC w domu i nigdy nie bylem na DC ale jak inne lokalizaje wygldaja tak jak ta z poczatku filmu to wspolczuje ladowac w takich gownianych miejscach.
Daniel... Kiedy nissan leaf 40 ? 😆 Może być z przejsciowka na ccs
Czekam na test VW ID.7 Pro S (większa bateria) 🙂
Y long range AWD vs BMW Ix1 mogę jechać w teście ix1
to jest tyle co na gazie dwulitrowym kombi mniej więcej, mi gazu na trasie pali 8.6L z lpg nie wygrasz żadnym elektrykiem jak trzeba płacić za ładowanie
Tragedia 😂😂😂Czy kierunek wiatru się zmienił czy ładowarka zadziała czy uda się 200km przejechać a wogle ładowanie po 40minut to żaden problem czas jest 😂😂Golfem 4 wolałbym jeździć 1.9tdi i nie mieć tych problemów 😅
Przemysłowa dominacja Chin? Zagadnie podstawowe, o którym nikt nie mówi: dlaczego każdy produkt chiński jest 30% tańszy od europejskiego? ?… bo Europę rozpuścił socjal, prawa pracowników, regulacje, podatki? Dlatego każdy produkt musi kosztować 30% więcej? Europa zdziadzieje jeśli nie przemyśli sytuacji.
Kiedy 1000km w Renault Twizzy?
Kurła lepiej skuterem maxi jezdzić o dieslu nie wspomnę
„HungĆsi” jest poprawne 🙃
Wg. mnie to, że wpadłeś w korek z powodu wypadku to wina wolno ładującego się samochodu więc nie powinieneś odejmować czasu w korku.
Dieslem byś tam myknął przed wypadkiem.
I tutaj mamy kolejną wadę elektryków. Mają tendencję do wpadania w korki :)
PS. dla IQ poniżej 60 - to jest żart.
wsm to nie jest takie zle, bo trzeba naprawde konkretnie przemyslec trasę
Pół bańki za samochodzik na baterie... masakra
Patrząc na zużycie i prędkość ładowania to najszybciej 100km/h .... Masakra 😁
Nie spałeś w samochodzie? Why😂
Kiedy test mg4?
Kiedy Ioniq6?
Przypomina wóz cyrkowy
Ja przewinąłem na sam koniec, żeby standardowo zobaczyć kompromitacje kolejnego elektryka w trasie na tle silnika spalinowego.
no no no widze ze prawdziwy z Ciebie fan, skoro oglądasz KOLEJNY odcinek XD ja sam jakims fanem elektrykow nie jestem ale rownie gleboko w d. mam spalinowki wiec nawet spoko mi sie to oglada
@@biznesmen9229
Nie oglądam i nie mam zamiaru. Nie subskrybuje tego, ale ciekawią mnie zawsze wyniki końcowe. Mój znajomy, który posiadał auto elektryczne powiedział, że na łożu śmierci żałowałby jednego. Czasu straconego na ładowaniu takich samochodów.
Testuj od miejsca do miejsca, Liczniki kłamią w każdym samochodzie.
To on nie liczy kilometrów z GPS tylko z samochodu?
Nie ma co porównywać tego, do Rolsa, bo chiński szajs i żaden milioner nie kupi tego, mając do wyboru o wiele bardziej renomowane marki.
Chłopie to nie jest hałas w maluchy jechałeś kiedyś Starem Kamaz Jelcz żuk ursus bizon 😂i ludzie żyją i nie są głusi
Jechałeś kiedyś Kamazem?
Niestety mam służbowego elektryka i to jest porażka. W mieście jeszcze ale w trasę to tragedia. A gdybym miałabym przejechać 160km i czekać godzinę aby se naładować i znowu 160km to by mnie szlag trafił. Dlatego w trasę to diesel lub benzyna a nie elektryk.
Z ciekawości jaki to model elektryka? Większość się do tras nie nadaje, bo jest projektowana wyłącznie do jazdy lokalnej. Jest kilka modeli z którymi dalsza podróż to nie problem, ale musi być dostępna infrastruktura.
To prawie jak konno. Do bryczki można baterie wsadzić będzie podobnie i taniej. To auto jest dla bardzo wąskiej grupy ludzi. Słabe zastosowanie. Jadąc spalinowym tyle się nie zastanawiam nad tym jak pojadę i gdzie zatankuję. Masakra. Jak tego słucham to czuję iż świat się cofa i żałuję iż nie urodziłem się 30 lat wcześniej nie musiałbym się mierzyć w przyszłości z tą głupotą.
Z tymi gumami to przesadzasz 🤣🤣🤣 2 sekundy haha
Daniel, robisz naprawdę świetną robotę, dzięki za zaangażowanie i pomysł. Zastanawiam się, jak wypadł by mój samochód tj Mach-E SR RWD, może nawet sam się przejadę w twoją trasę. Jeżeli mogę coś zaproponować to poproszę o test takich samochodów VW ID5 77kWh 286KM (albo ID4 z tą samą baterią), Hyundai Ioniq 5 2WD 229KM 77kWh, Volvo EX40 Single Motor ER 82kWh, Ford Mach-E RWD 91kW, Kię eNiro 64kWh i Kia EV6 Long Range 2WD - koniecznie drugi test w temperaturze 18-25. Fajnie by było też zobaczyć test Volvo EX90. Jeżeli potrzebujesz kogoś do testów to polecam się :)
Strasznie nie podoba mi się taka stylistyka przodów, takich kwadraciawych, kanciastych wielkich atrap, ja to określam "stylistyka fortepianów" 😬🙆 🙈- Araby to uwielbiają, też często Amerykanie, trochę RR i teraz też np BMW i też coraz więcej takich jest też chińskich SUVów czy Vanów, dla mnie to stylistyczny kicz, stylistyczna porażka ... Panu chyba też się ten przód zbytnio nie podoba bo przez cały film jest pokazany przez max kilka sekund 😅
A mi się podobają :p
fortepian nie ma kantow , ma okraglosci.
Do tej pory nikt nie udowodnil , ze kolo jest ladniejsze od kwadratu lub na odwrot.
Ale jak to ten samochód nie ma robić 200- 300 km? To do czego właściwie służy tak ogromne, pakowne auto jak nie do długich podróży? Chyba nie do jazdy po mieście, w którym ciężko nawet o miejsce parkingowe dla takiego auta?
Przecież w filmie jest to wytłumaczone. Takie auto służy do przewozu VIPów z domu pod miastem lub firmy ma lotnisko. Z szoferem oczywiście, bo jak by zostawić takie auto na dłuższy czas pod lotniskiem to się rozładuje.
Najlepszy czas, najlepsze zużycie. Reszta to zabawki. I w jakim celu takie porównanie. Panie Danielu to kolejny test przejazdu 1000 km który nic nie wnosi. Strata czasu.
Ogólnie to mi Ciebie szkoda bo kiedyś stwierdzisz - kurde straciłem całą młodość na ładowarkach zamiast cieszyć się życiem, masz inny interes dochodowy stary szkoda życia w twoim wieku na prostuj na ładowanie, policz sobie ile tracisz czasu tygodniowo???
Przecież podczas ładowania pracuje. Ja też często podczas pracuję, albo czytam książki które i tak bym musiał przeczytać w innym czasie.
Ten kanał na yt przecież zwiększa jego rozpoznawalność i nakręca sprzedaż w jego firmach. Do tego ma z testowania nowych samochodów pewnie dużo frajdy, bo bev to jego pasja. Gdyby robił to z przymusu i nie miał z tego żadnej korzyści to pewnie dawno zostawiłby yt.
Wielu traci całe życie w pracy której nie lubią dla pieniędzy, których i tak dostają za mało. Raczej takich szarych ludzi powinno Ci być szkoda.
Elektryk to tylko tesla, jak z bateriami jest wiele firm ale tylko Duracell robi to najlepiej.
Tesla 3 w zupełności wystarcza i to za nie całe 185tys.
Stary robisz test zasięgu a ładujesz w międzyczasie swój sprzęt z baterii auta 🤯
Czemu ty się tak szczerzysz na tych filmach?
Bo on to kocha
Trzeba rozumieć że się tym podnieca jak arab w szkole pilotażu 😂
Czekam na tesle roadster😊