У меня был нексия 2012 года 1,6 16v без катализатор. Это камри до 50ий 2,0 мотором до 100 сзади ехал потом до 160 догонял, дальше до 195 км час едет ровно.
Что-то маловато, у меня самого 50 2.5 и она пободрее, что естественно. Как мне кажется, 2 литра маловато для такого кузова, 2,0 в самый раз для авенсиса. Хотя в интернете всем подавай 3,5, я не стал переплачивать 10к $ за мотор на v6, ограничился 2,5 и не жалею.
@@blackwolf5398 Где не намного?))) 100-200 2.5 - под 30 секунд, а 3.5 - 18 сек. Даже на 1-2 секунды в данной дисциплине это расстояние космос, а тут все 12))
Машина для спокойной езды. Что можно хотеть от 150 сил на полторы тонны веса? Мой сосед катается уже много лет. Ему 77 лет и ему её с головой хватает на дачу и на рынок.
Как ни крути, для кузова камри самый нормальный мотор от 3 л начинается, жрет он практически как 2.4 это факт, но запаса мощности и прочности в нем куда больше
Насчёт запаса прочности поспорю, в Камри 50 2.0 1az в связке с 4ст акпп надёжно как АК47, при грамотном обслуживании (своевременное ТО), двигатель и коробка ходят 350+, что нельзя сказать например о 3.5, у которой то и дело капиталят коробку
Коробка четырехступка - понятное дело она максималку не выдаст. Хотя странно что движок не может раскрутиться больше 5 тыщ на четвертой - возможно электронный ошейник. Та же камри 30 с этим древним автоматом за 200 набирает, при том что у нее один фазовращатель на движке.
Думай сам. У меня 2литра .обьясню почему не 2,5. На 50м кузове старый движок с авенсиса на новой камри с 55ой. 6аr и тд. Модель не помню у неё у же 2 форсунки. На цилиндр. Ну и 6 ступка. Такая же как и на 3,5 и 2,5. Запас прочности колоссальный. Купил и забыл. Поверь у 3,5 и даже 2,5 проблемы есть с каробкой. Новый движок очень экономичный и эластичный в стоке едит лучше 50ки и максималка за 200 даже. И самое вкусное расход можно уложиться в 6литров. Или если палить на все как я у меня средний смешанный 7,3 и трасса до 140км.в час И тд. Правда пробок у меня нет. Зато климат всегда включён я с Кубани. Это на 18х дисках. Плюс налог на верное 3к в год. Не помню Улавливаешь экономию на сотню 3 литра минимум экономит по сравнению с 2,5литровой. И самое главное. Этот движок он с лексуса и он в Европе выдаёт 167л.с примерно, а наши умельцы прошивают и на стенде снимают после прошивки 171 или 173лс. Правда бензин от 95го.но в идеале аи 98. Не веришь за гугли, в ютубе есть 2литра едит одинаково с 2,5.литровым движком Стоит прошивка в среднем от 12к примерно. У меня 4 тачки стоит на учете на мне. По мимо камри плюс для драйва мотики ещё. И поэтому на камри езжу максимум 10тыс км, а то и меньше в год. Динамики хватает но Если тебе погонять то 2,5 или 3,5 бери прошивай так называемый арабский чип. И 330л.с в итоге и проблему с карабасом не забывай. Но 2литра надёжней и дешевле. И цена при покупке тоже сильна ощутима.
Многие пишут : у меня приус бодрее, у меня импреза... у меня 1.6 до 200 набирает ... а веса какие у ваших машин ? 1200-1300? У этой Камри вес 1500 ребят , также все зависит от бензина , дорожного покрытия , состояния машины , от колёс .
Я бы добавил, точнее откорректировал конкретно эта машина на 4 х ступенчатом автомате который ставился ещё на Камри 30-40 и мотор из тех же кузовов это не новый в котором комбинированный впрыск.
Ребят .Ну если только до Рестайл v50. Вот там 4-х ступка с разгоном до 100 за 12.5 по паспорту и макс скоростью 190. А на рестайлингах v50 - 6 ступенчатый автомат с разгоном в 10.4 с макс.скоростью 210.
не понимаю зачем все эти споры про 3.5 или 2.5, 2.0.Как по мне 2.5 самый оптимальный вариант для семьи или рационального использования там и мотор надежный и коробка.А если хочется побыстрее то... Зачем вам камри 3.5 если есть тот же пассат или октавия которые будут на пару годков младше так еще и приятнее едут,а по поводу надежности у нового вага все норм
у меня 2.0 литра 14 год. 215 смело, дальше срабатывает ограничение . 160 вообще нет проблем набирает, никаких чип тюнингов ничего не делал. на родных 16 катках вообще огонь едет 17 поставил хуже
@@otto73419 Я тоже закатал всю, кроме крыши. Вообще кайфую от этого кузова и от 55 просто в аут ) следующая 55, буду с малым пробегом искать 2.5 и турбину ставить, это будет порезвее чем 3.5 литра
При моем раскладе, машина сейчас тяжелее стандартной примерно на 170 кг из-за шумки и ГБО метан, жрет при таком весе в указанных режимах около 9 литров все от топлива и дороги зависит. На счёт сыпаться такого нет.
В этом режиме на дальняя примерно в средний укладывался 8.2-8.6 дистанция 6000 км, скорость примерно 110-140 с разгонами до 160. Сейчас пробег 300 мотор в состоянии нового масло не ест мурчит как котенок 🐱 главное обслуживание!
И кто вам такое рассказывает. 2.5 совершенно новый мотор. Он с 2.4 старым никак не связан. Проблем у него основных нет, ходит 350-400 тысяч км. Только муфты vvti на холодную гремят и всё. Зато он намного кайфовее и на низах и на верхах и экономичней)
алексей вавилов интересно, даже Субару 2011 года импреза на 1.6 на палке едет 12.3 секунды до ста, Камри 2.0 12 секунд до ста это по заводу, у мена перенастройка машина и по замерам едет 10 секунд до ста.
алексей вавилов тут много факторов, у машины сделана полная шумоизоляция, плюс я езжу на колесах повышенного профиля то есть радиус больше стандартных, думаю дело в этом, а так тут можно ещё накинуть что в горку еду бак полный, мороз стоит и все такое, не те условия)))) Но при всем при этом максимум летом разгонял при таких же условиях 205, тяжело все таки 2.0 тянуть такую баржу.
Понятен, это машина очень тяжелая для такого двигателя. Но справедливости ради можно отметить сочетание этой конфигурации по истине самым надежным, так как вся техника ещё с 40 Камри, на сегодня у меня пробег 230 тысяч и проблем ноль! Плюс с точки зрения налога и расхода топлива она самая экономичная и при этом такая же комфортная как и 2.5, 3,5.
@@otto73419 У меня 55 была двухлитровая. Меньше шести падала на трассе если с одной скоростью долго едешь по трассе 100 км ч. Ну по городу ровно в два раза больше, в Москве, на тапак чуть нажал плюс какие то пробки 12 13 литров. Без пробок и спокойная езда то 10 литров
У меня был нексия 2012 года 1,6 16v без катализатор. Это камри до 50ий 2,0 мотором до 100 сзади ехал потом до 160 догонял, дальше до 195 км час едет ровно.
Аххахах😂 фантазёр а у меня заз был тоже на ровнее ехал с Камри
@@КрутойПерец-о3х мальчик нексия нормально так прёт если ты не знал
@@КрутойПерец-о3х это не шутки, посмотри как едет нексия 1.6 16v, клоун
Что-то маловато, у меня самого 50 2.5 и она пободрее, что естественно.
Как мне кажется, 2 литра маловато для такого кузова, 2,0 в самый раз для авенсиса.
Хотя в интернете всем подавай 3,5, я не стал переплачивать 10к $ за мотор на v6, ограничился 2,5 и не жалею.
Это 2.0 мотор.
Унылое гавно 2.0 и 2.5
@@ВажаПетросян унылое гавно это твоя ава
У меня 2.5 , 3.5 Камри далеко не уходят , не намного быстрее
@@blackwolf5398 Где не намного?))) 100-200 2.5 - под 30 секунд, а 3.5 - 18 сек. Даже на 1-2 секунды в данной дисциплине это расстояние космос, а тут все 12))
Камри 3.5 японцы делают вещи
Королла 1,6 - езжу и не жужжу...
Машина для спокойной езды. Что можно хотеть от 150 сил на полторы тонны веса? Мой сосед катается уже много лет. Ему 77 лет и ему её с головой хватает на дачу и на рынок.
Мой пассат 152 силы, едет 220. И расходует меньше. Хотя вес тоже 1,5 тонны
@@ВадимАбдрахимов-в2о мой с 240лс 2,5л 280 едет вообще
@@ВадимАбдрахимов-в2о к чему твой высер тут? тебе тоже 77?
@@zyxel616 тебя это ебать не должно
@@ВадимАбдрахимов-в2о почему не должно? ты шо тут решил своим вагом выпендрится? пхахаха
Как ни крути, для кузова камри самый нормальный мотор от 3 л начинается, жрет он практически как 2.4 это факт, но запаса мощности и прочности в нем куда больше
Да и ещё бы полный привод к нему
@@otto73419 бери GS 350 и всё
@@АлексСЭМ-ш1х он меньше Камри по салону особенно место на задних сидениях вообще нет, мне это критично у меня дети.
@@АлексСЭМ-ш1х да, с этой развалюхой потом мучайся.нет, 2,5 самое то :цена-качество.
Насчёт запаса прочности поспорю, в Камри 50 2.0 1az в связке с 4ст акпп надёжно как АК47, при грамотном обслуживании (своевременное ТО), двигатель и коробка ходят 350+, что нельзя сказать например о 3.5, у которой то и дело капиталят коробку
Коробка четырехступка - понятное дело она максималку не выдаст. Хотя странно что движок не может раскрутиться больше 5 тыщ на четвертой - возможно электронный ошейник. Та же камри 30 с этим древним автоматом за 200 набирает, при том что у нее один фазовращатель на движке.
Тут тоже один фазовращатель, двигатель тот же только объём не 2.4 а 2.0
Где ты увидел коробку четырёхступку ?
Нет мощи у него крутится выше 5 тысяч на четвертой
@@РукинРоман в паре с двигателем 2.0 идёт четырёх ступка)
хотел брать 70 кузов с 2х литроовым двигателем, что делать теперь? 2.5 или 2.0?
Думаю если есть возможность надо 70 2.5 брать
2.5бери 2даже не рассматривай
2,5
Думай сам. У меня 2литра .обьясню почему не 2,5. На 50м кузове старый движок с авенсиса на новой камри с 55ой. 6аr и тд. Модель не помню у неё у же 2 форсунки. На цилиндр. Ну и 6 ступка. Такая же как и на 3,5 и 2,5. Запас прочности колоссальный. Купил и забыл. Поверь у 3,5 и даже 2,5 проблемы есть с каробкой. Новый движок очень экономичный и эластичный в стоке едит лучше 50ки и максималка за 200 даже. И самое вкусное расход можно уложиться в 6литров. Или если палить на все как я у меня средний смешанный 7,3 и трасса до 140км.в час И тд. Правда пробок у меня нет. Зато климат всегда включён я с Кубани. Это на 18х дисках. Плюс налог на верное 3к в год. Не помню Улавливаешь экономию на сотню 3 литра минимум экономит по сравнению с 2,5литровой. И самое главное. Этот движок он с лексуса и он в Европе выдаёт 167л.с примерно, а наши умельцы прошивают и на стенде снимают после прошивки 171 или 173лс. Правда бензин от 95го.но в идеале аи 98. Не веришь за гугли, в ютубе есть 2литра едит одинаково с 2,5.литровым движком Стоит прошивка в среднем от 12к примерно. У меня 4 тачки стоит на учете на мне. По мимо камри плюс для драйва мотики ещё. И поэтому на камри езжу максимум 10тыс км, а то и меньше в год. Динамики хватает но Если тебе погонять то 2,5 или 3,5 бери прошивай так называемый арабский чип. И 330л.с в итоге и проблему с карабасом не забывай. Но 2литра надёжней и дешевле. И цена при покупке тоже сильна ощутима.
Бери 55 ку на 2 х литрах, там 6 ступ и хорошая экономия.а вместо 70 ки лучше ES взять
Многие пишут : у меня приус бодрее, у меня импреза... у меня 1.6 до 200 набирает ... а веса какие у ваших машин ? 1200-1300?
У этой Камри вес 1500 ребят , также все зависит от бензина , дорожного покрытия , состояния машины , от колёс .
Я бы добавил, точнее откорректировал конкретно эта машина на 4 х ступенчатом автомате который ставился ещё на Камри 30-40 и мотор из тех же кузовов это не новый в котором комбинированный впрыск.
По паспорту у неё 190 и вес 1500.
Тут 4 ступка)
Ребят .Ну если только до Рестайл v50. Вот там 4-х ступка с разгоном до 100 за 12.5 по паспорту и макс скоростью 190.
А на рестайлингах v50 - 6 ступенчатый автомат с разгоном в 10.4 с макс.скоростью 210.
Эта машина весит 2 тонны ты ошибся + 4 ступенчатая коробка + нереальные провалы между передачами. 10 сек для неё при таких условиях - божество
Холодно просто )))
Щас бы в режиме ЭКО разгон снимать
Аналогичная ситуация, такой же разгон, примерно на 190 стрелка встаёт намертво и всё
не понимаю зачем все эти споры про 3.5 или 2.5, 2.0.Как по мне 2.5 самый оптимальный вариант для семьи или рационального использования там и мотор надежный и коробка.А если хочется побыстрее то... Зачем вам камри 3.5 если есть тот же пассат или октавия которые будут на пару годков младше так еще и приятнее едут,а по поводу надежности у нового вага все норм
на то он и новый ваг, что статистики ещё нету. И, не знаешь, на тебе ли будут их эксперименты, или пронесёт. А в Камри можно быть уверенным.
@@ГераклИванович у вага уже нет таких проблем как раньше,думаю ваг от 15-16 года можно вполне брать если не укатанный,да камри надежнее понятно
@@Dmitryrog ты думаешл что тх можно брать. А про камри знают что их можно брать
Ребята Шевроле эпика 2.0 механика 220 едет а это Камри еле еле 190
Максимально я разгоняю 210 камри 50.Обьём 2.0
Мой максимум был 205
Но тут не вышло
Outside -28C°
3,5 надо брать, пацаны)
Понятен всем 3,5))) но реальность такова.
Налог надо брать недопацан)
@@ramilan41k70 тебе с автобуса виднее =)
@@МихаилЗудилов-НастройкаЯндексД Мне даже с автобуса виден ваш почечный налог на машину, а вы сидите в машине и дальше своих 4 яиц не видете
у меня 2.0 литра 14 год. 215 смело, дальше срабатывает ограничение . 160 вообще нет проблем набирает, никаких чип тюнингов ничего не делал. на родных 16 катках вообще огонь едет 17 поставил хуже
Петр Петров может пробег у меня уже большой, плюс машина полностью в шумке.
@@otto73419 Я тоже закатал всю, кроме крыши. Вообще кайфую от этого кузова и от 55 просто в аут ) следующая 55, буду с малым пробегом искать 2.5 и турбину ставить, это будет порезвее чем 3.5 литра
Петр Петров з
@@ПетрПетров-ц2л9з 2.5камри турбо, не смеши брат😂
@@Идеядлясадика почему ? В МСК ставят на наши нивы, почему на камри не врубить ? Хотя V6 3,5 старый и добрый атмосферник меня тоже устроит )))
Как гранта едет
200
@@lion3542, у меня щас и больше едет. Чип, выхлоп, впуск
@@user-gor013 в Турцию на базу металлолома спешит )))))))
круто и у нас такая
Какой пробег у машины?
На тот момент около 200 тысяч было
@@otto73419 У меня 2013 год пробег 110т.км 210 км/ч разгонял
Как бодрая приора разгоняеться
Приора быстрее
Приора 200 нормально набирает, эта скорее как 2112
Сколько жрёт такая в режиме 110-130...??? И вообще сильно ли сыпится...???
При моем раскладе, машина сейчас тяжелее стандартной примерно на 170 кг из-за шумки и ГБО метан, жрет при таком весе в указанных режимах около 9 литров все от топлива и дороги зависит. На счёт сыпаться такого нет.
@@otto73419 спасибо...
@ร๓เɭเภﻮ тут не обычное ГБО, это метан, метан во преки привычных убеждений наоборот продлевает жизнь мотора.
@@otto73419 сомнительно
В этом режиме на дальняя примерно в средний укладывался 8.2-8.6 дистанция 6000 км, скорость примерно 110-140 с разгонами до 160. Сейчас пробег 300 мотор в состоянии нового масло не ест мурчит как котенок 🐱 главное обслуживание!
100 % с горки, расход бензина растёт на глазах
Логично))) если ехать с горы растёт расход)))
Он на 190 остановился и не нажимает педаль что бы больше ехала на обороты смотрите
2.4 камри 40. 220 разгонял.
за сколько минут до 220 разгонял?
@@brainhoffman5091 не засекал. Да и речь идёт о максимальной скорости.
@@vitaly480 у меня просто 2,5 55 после 185 очень тяжело идет
@@vitaly480 возможно это связано с тем что у меня аккумулятор слабый который менять уже надо
@@brainhoffman5091 нее каталик может быть либо бензин плохой
У нас 200 идёт
Я разгонялся максимум 205
Верблюд замерз
Я его до 220 разгонял
А че не до 300 с Эвереста наверное ,пиздеть не мешки воричить
Умник . Не унижайся
Приус 30 уходит уверенно
Сколько твой Приус весит? 100 кг?
И кстати 2.5 которая по сути 2.4 не сильно отличается резвостью
За то сильно отличается надежностью. Что понял за многие годы владения и изучения мат части.
И кто вам такое рассказывает. 2.5 совершенно новый мотор.
Он с 2.4 старым никак не связан. Проблем у него основных нет, ходит 350-400 тысяч км.
Только муфты vvti на холодную гремят и всё. Зато он намного кайфовее и на низах и на верхах и экономичней)
@@ДанилПогорелов-т9о на этой Камри 2.0.
@@otto73419 я знаю. Я человеку отвечал который считает что 2.5 это родственник 2.4.
@@ДанилПогорелов-т9о понятно. Сорян.
боже мой шевролет круз 1,8. 141лс. и то быстрее набирает и 210смело едет
Ну так это же Шевроле
Коробка 4ст?
Александр Ильин Да
@@otto73419 печаль, 4 длинная очень.
@@otto73419 там коробка от 30ки сооит U241?
Подскажите
@@oiitimictavez7033 должна быть U241E, но это не точно)))
у меня приора так не едит ахуеть хэхэхэхэ😆
Хотелось бы взглянуть на это.
Она может и едит но как она себя чувствует на такой скорости явно не так как кемри
У меня импреза за 160тр 1.6 мех 97 едет столько же
алексей вавилов интересно, даже Субару 2011 года импреза на 1.6 на палке едет 12.3 секунды до ста, Камри 2.0 12 секунд до ста это по заводу, у мена перенастройка машина и по замерам едет 10 секунд до ста.
@@otto73419 да это понятно. я не про разгон а про максималку
А донастройкой машины занимался Александр Дронов, известный человек к стате в кругах субароводов.
алексей вавилов тут много факторов, у машины сделана полная шумоизоляция, плюс я езжу на колесах повышенного профиля то есть радиус больше стандартных, думаю дело в этом, а так тут можно ещё накинуть что в горку еду бак полный, мороз стоит и все такое, не те условия)))) Но при всем при этом максимум летом разгонял при таких же условиях 205, тяжело все таки 2.0 тянуть такую баржу.
@@otto73419 ну да согласен условия нужны от этого много зависит да и так хватает на наших дорогах
А теперь представьте,что есть машины которые за 4 секунды едут 100-200
И что?
@@АлексСЭМ-ш1х и ниче расслабься
А теперь представь, что есть мотоциклы которые едут до 100 за полторы секунды
Хоть и 2 л ни хрена не едет
Понятен, это машина очень тяжелая для такого двигателя. Но справедливости ради можно отметить сочетание этой конфигурации по истине самым надежным, так как вся техника ещё с 40 Камри, на сегодня у меня пробег 230 тысяч и проблем ноль! Плюс с точки зрения налога и расхода топлива она самая экономичная и при этом такая же комфортная как и 2.5, 3,5.
@@otto73419 Расход топлива на 2.5 либо такой же либо на литр меньше
@@Шериф006 у меня самый низкий расход выходил 6.2 литра это полная машина Трасса м4 полный багажник скорость 120.
@@otto73419 У меня 55 была двухлитровая. Меньше шести падала на трассе если с одной скоростью долго едешь по трассе 100 км ч. Ну по городу ровно в два раза больше, в Москве, на тапак чуть нажал плюс какие то пробки 12 13 литров. Без пробок и спокойная езда то 10 литров
@@Шериф006 у v55 2.0 акпп 6 ступеней, она экономичнее это понятно, плюс там совершенно другой мотор.
يعع حقتي اقوا منها بالفين مره
Ели едет 🤣🤣🤣
Tartpaidy goi
Больше не едит я другой ролик смотрел там 215 разогнали 2.0
Проверка А у меня на этой отметки стрелка остановилась. Мотора не хватает.
195 разгонял, больше ни как...
@@otto73419 ограничитель стоит потому что на 195, нужно снять его
@@nrgayzer возможно, но насколько я помню у них ограничители на 205.
@@otto73419 у 2.0 v50 на 4-ст максимальная скорость по паспорту - 190
У меня корола быстрей прёт,максималка 210
У меня корова быстрее прёт!
@@ВажаПетросян это на холостых
@@user-ogr холостые у коровы? 🤡
2,0 литра мертвая машина от слова совсем
У меня шевроле Круз 1.6 и то 200 ехала😂
2.0 спокойно поедет 220
@@rumpaandbelka5069 Вхахаха спокойно? Он 200 ели набирает, да какая речь о 200, даже после 170 не набирает. Харе сказки читать
А где сейчас твоя недомашина полторалитровая? В СТО сидит? Наверное уже кинул её из-за дискомфорта
Я на 30 230 на легке
На легке? Ты хоть разгонял её хотябы до 160?
@@ramilan41k70 я розганял её до 230
@@ramilan41k70 я не раз 200 езил и пару раз до 230 там ограничения нет вообще до меня кто то снял
@@КоляКолос-щ1ьу него в шумке она