Cześć. To prawda ; opony, ustawienie zawieszenia pod siebie i niezbyt napięty łańcuch jest podstawą bezpiecznej jazdy. Ja używam opon miękkich, Metzelera K3 przy ustawieniu ciśnienia przód : 1,8 i tył : 1,7 (kawasaki zx6r) co jak dla mnie sprawdza się rewelacyjnie. Zero uślizgów. Mniejsze ciśnienie większa przyczepność, oczywiście nie może być za zbyt niskie bo motocykl będzie pływać. Bardzo mądre porady są w tym waszym kolejnym odcinku. Warto posłuchać ludzi którzy jeżdżą po torach, tam zdobywa się większe doświadczenie co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy w po drogach publicznych pod warunkiem że motocyklista jest ogarnięty i wie kiedy zamykać manetkę gazu, płynna jazda to klucz do sukcesu. Pozdrawiam serdecznie kolejny raz.
Materiał jest głównie o torze. A ja nie sugeruje nikomu na jakich oponach ma jeździć, natomiast ja osobiście testowałem te opony cały sezon i jestem z nich bardzo zadowolony ponieważ są bardzo stabilne przy maksymalnych złożeniach, chyba że ktoś jeździ na starych używkach i źle wyważonym kole, bądź jego umiejętności są jeszcze słabe. Opony z grupy Racing Street, do których zaliczają się metzelery K3 są to opony przeznaczone do agresywnej jazdy ulicznej oczywiście jak najbardziej w ciepłe dni. Taka jest specyfikacja tych opon. Głównie jeździ się na nich po torze i po ulicy. Na autostrady nie polecam bo szybko leci środek bieżnika. Ogółem świetne do winklowania w ciepłe dni i jak dla mnie to wyczynowa guma która jest tylko trochę gorsza od Dunlop D211 na których też jeździłem. Świetnym kompromisem na drogę i tor będzie bridgestone s20 bądź s20 Evo. Na deszczu i w zimne dni nie jeżdżę 😊. Dodam jeszcze że dobrze rozgrzana, a krótko się rozgrzewa nie puściła mi ani razu podczas szorowania kolanem o asfalt w temp. poniżej 15 stopni. Na drogę do sportowej jazdy polecam Bridgestone S20 bądź Micheliny pilot power 3, ewentualnie Metzelera sportec M7. Pozdrawiam.
Zjeździłem dwa komplety bridgestone s20. Oczywiście że się zgadzam są to wspaniałe opony. I trzymają także na deszczu jak i w niskich temperaturach poniżej 5 stopni. To super oponki. Zgadza się bardzo uniwersalna, na nasze drogi są idealne, no i starczają na trochę dłużej. W winklach są świetne. Japończycy potrafią zrobić świetny i motocykli i gumę.
super, tego mi było trzeba i pewnie nie tylko mi, dopiero zaczyna swoje TYPOWO AMATORSKIE torowanie 1-2 na sezon, i każda porada czy nawet drobna sugestia jest na wagę złota, a i sposób tłumaczenia jest przyswajalny (nie to co niektórzy "wyjadacze" , tylko słychać od nich żeby se odpuścić i nie przeszkadzać im w jazdach jakby tor był tylko dla nich). więcej takich "poradników" a może moje czasy bedą lepsze, prowadzenie pewniejsze i stabilniejsze ;) Poradzcie tylko jeszcze jak przełamać barierę psychiczną by sie bardziej składać w zakrętach i zostawić troche swojego slider na torowym asfalcie :P
Andzreju słuchaj, ja też zaczynam torowanie i powiem Ci jak to wygląda u mnie, 3 tygodnie temu byłem na pierwszym szkoleniu motocyklowym na torze Radom, uwierz bardzo wiele sie naumiałem i przedewszystkim troche obyłem z torem, za kilka dni jade na kolejne szkolenie na torze Jastrząb i pózniej planuje torować sam tzn nie na szkoleniach tylko na tzw wolnych jazdach, przed szkoleniem miałem strach w zakrętach, teraz jest zdecydowanie mniejszy, tak wiec polecam odbyc takie szkolenie druga rzecz to dobre opony i trzecia to " jezdzić, jeżdzić i jeżdzić " szerokosci :)
Kolejny program a tu nic o Hayabusie czekam i czekam a tu nic mijaja miesiace ...moze udostepnic Wam moja do testu :) pozdrawiam wszystkich goniacych za wiatrem:)
Witam ! Chciałbym zapytać czy będzie kiedyś jakiś test/prezentacja Derbi Gpr 50/125 ? Jestem bardzo ciekaw co z tego wyjdzie Pozdrawiam i liczę na kolejne ciekawe filmiki ! :)
Dobry film :-) beka z tych wstawek :-) A przechodząc do meritum, nawet 125tką można się powygłubiać na torze, byłem 2 razy i będę bywał częściej, mocno otwiera oczy, daje sporo doświadczenia. Natomiast mam pytanie, co daje garb na plecach w kombinezonie? Aerodynamika, czy lepsza ochrona podczas gleby? wyrównanie linii kask-plecy jak lecimy na plecach?
W pierwotnym założeniu była to funkcja aerodynamiczna. Garby są w środku miękkie lub puste, więc może to spełniać jakąś tam funkcję ochronną, ale żaden producent się tym nie chwali, więc raczej nie pokładałbym w tym wielkich nadziei.
"Jazda na torze jest świetna - to idealne miejsce aby poznać swoje możliwości, ograniczenia i popychać je ciągle w górę. Na torze możemy w bezpieczny i w o wiele bardziej kontrolowany sposób przekonać się na co stać nasz sprzęt i jak wiele jeszcze można z niego wycisnąć" Tor to nie droga, droga to nie tor i jeszcze bym dodał głupotą jest wybieranie się na tor jedyny sprzętem jaki mamy w garażu.
A co z wydechem? Bardzo czepiają się głośności wydechu? Moj przelot z dB kilerem ma 104 dB... zastanwiam się c,y w ogole jest sens jechać do Poznania, do którego mam 300km. Dajcie odpowiedź
Nie badają każdego, tylko ściągają najgłośniejszych z toru. Ciężko stwierdzić czy się przyczepia czy nie. Bo czasem tego nie robią. Ale gwarancji nikt Ci nie da.
Cisnienia 2.1-2.2 na przod i 1.8-1.9 na tyl to na rozgrzanych czy zimnych oponach? Jakie najlepiej ustawiac cisnienie na poznan nie majac kocy, przed wjazdem na 1 sesje, czyli jak opona jest totalnie zimna? Z gory dzieki za odpowiedz
Mam ogromną ochotę wybrać się w tym roku na tor, jednak mam parę wątpliwości, może tutaj mi ktoś pomoże ;) 1. Jak wygląda sprawa w razie kraksy z innym uczestnikiem toru, jak sprawa jest rozliczana, szukany jest winny, jak to działa? 2. Byłoby to moje pierwsze torowanie, jeżdżę GSX F czy jest w ogóle sens jechać tym moto na tor, nie będę zawalidrogą? Moje doświadczenie jest marne, więc będę raczej wolniejszym kierowcą, czy w związku z tym nie będę traktowany jak zawalidroga i parias przez torowych wyjadaczy? 3. Można liczyć na rady od bardziej doświadczonych kierowców? Z góry dziękuję za pomoc ;)
motobanda ok a muszę mieć prawo jazdy zdane czy wystarczy jak będę po prostu umiał jeździć? Mam 15 lat i za niedługo będę szedł na kurs, ale tata uczy mnie jeździć na tej właśnie hondzie już jakiś czas i chciałbym po prostu spróbować szybszej jazdy bo jak na razie mogłem tylko na parkingach, bo nawet na plac manewrowy nie wpuszczają jeśli nie jest się w trakcie kursu
Motobandziory.... Ciekawy odcinek jak większość które z reszta sukcesywnie oglądam, ale...no właśnie jest jedno ale...Zaczynacie wtrącać co raz to więcej przekleństw w dialogach i np. w tym tytule filmu. I tak się zastanawiam czemu to ma służyć, bo jak dla mnie to taki niesmak z waszej strony. Żadnego uroku one nie dodają waszym filmom więc nie warto...Nie odbierajcie tego jako negatyw. Zwróciłem zwyczajnie na to uwagę bo uważam że bycie profesjonalnym, a Wy takimi jesteście nie zależy od ilości przekleństw użytych przez Was :) Pozdrawiam całą ekipe :)
Ja za to uważam, że troche odskoczni i podejście do tematu z humorem jest jak najbardziej ok, wprawdzie gdyby wszystkie materiały by tak wyglądały, to by było za dużo i by męczyło, ale od czasu do czasu taka forma jak powyżej jest bardzo spoko, tym bardziej, że sam hobbistycznie zajmuję się edycją wideo, więc wiem, że czasem podczas nocnego montażu łapie człowieka głupawka. I tak mamy tutaj i treściwy materiał i humorystyczny jednocześnie. Zresztą myślę, że po części dzięki temu, że nie jesteście sztywni przed kamerą uatrakcyjnia tworzone materiały i przyciąga to ludzi. Pozdro serdeczne :-)
W zupełności się z Tobą zgadzam Morgtus, ale dla mnie "podejście do tematu z humorem" nie oznacza częste przeklinanie. Oraz to że "po części dzięki temu, że nie jesteście sztywni przed kamerą uatrakcyjnia tworzone materiały i przyciąga to ludzi. " Jak dla mnie toto po maaaaaaałej części. Pozdrawiam temet jak dla mnie jest juz zamknięty.
Odcinek perełka chyba apex clan tam palce maczał piękne dawne czasy kiedy życie było piękniejsze przez te filmy.
Dobrze się oglądało, nic nowego się nie dowiedziałem ale odcinek świetnie zrobiony!
Cześć. To prawda ; opony, ustawienie zawieszenia pod siebie i niezbyt napięty łańcuch jest podstawą bezpiecznej jazdy. Ja używam opon miękkich, Metzelera K3 przy ustawieniu ciśnienia przód : 1,8 i tył : 1,7 (kawasaki zx6r) co jak dla mnie sprawdza się rewelacyjnie. Zero uślizgów. Mniejsze ciśnienie większa przyczepność, oczywiście nie może być za zbyt niskie bo motocykl będzie pływać. Bardzo mądre porady są w tym waszym kolejnym odcinku. Warto posłuchać ludzi którzy jeżdżą po torach, tam zdobywa się większe doświadczenie co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy w po drogach publicznych pod warunkiem że motocyklista jest ogarnięty i wie kiedy zamykać manetkę gazu, płynna jazda to klucz do sukcesu. Pozdrawiam serdecznie kolejny raz.
Materiał jest głównie o torze. A ja nie sugeruje nikomu na jakich oponach ma jeździć, natomiast ja osobiście testowałem te opony cały sezon i jestem z nich bardzo zadowolony ponieważ są bardzo stabilne przy maksymalnych złożeniach, chyba że ktoś jeździ na starych używkach i źle wyważonym kole, bądź jego umiejętności są jeszcze słabe. Opony z grupy Racing Street, do których zaliczają się metzelery K3 są to opony przeznaczone do agresywnej jazdy ulicznej oczywiście jak najbardziej w ciepłe dni. Taka jest specyfikacja tych opon. Głównie jeździ się na nich po torze i po ulicy. Na autostrady nie polecam bo szybko leci środek bieżnika. Ogółem świetne do winklowania w ciepłe dni i jak dla mnie to wyczynowa guma która jest tylko trochę gorsza od Dunlop D211 na których też jeździłem. Świetnym kompromisem na drogę i tor będzie bridgestone s20 bądź s20 Evo. Na deszczu i w zimne dni nie jeżdżę 😊. Dodam jeszcze że dobrze rozgrzana, a krótko się rozgrzewa nie puściła mi ani razu podczas szorowania kolanem o asfalt w temp. poniżej 15 stopni. Na drogę do sportowej jazdy polecam Bridgestone S20 bądź Micheliny pilot power 3, ewentualnie Metzelera sportec M7. Pozdrawiam.
Zjeździłem dwa komplety bridgestone s20. Oczywiście że się zgadzam są to wspaniałe opony. I trzymają także na deszczu jak i w niskich temperaturach poniżej 5 stopni. To super oponki. Zgadza się bardzo uniwersalna, na nasze drogi są idealne, no i starczają na trochę dłużej. W winklach są świetne. Japończycy potrafią zrobić świetny i motocykli i gumę.
Metzler k3 to opona twarda K2 to srednia twardosc a k1 ta sa mieka mieszanka.😀
Super że chcecie zrobić serię o tematyce torowej. Na pewno wielu osobom się to przyda :)
super, tego mi było trzeba i pewnie nie tylko mi, dopiero zaczyna swoje TYPOWO AMATORSKIE torowanie 1-2 na sezon, i każda porada czy nawet drobna sugestia jest na wagę złota, a i sposób tłumaczenia jest przyswajalny (nie to co niektórzy "wyjadacze" , tylko słychać od nich żeby se odpuścić i nie przeszkadzać im w jazdach jakby tor był tylko dla nich).
więcej takich "poradników" a może moje czasy bedą lepsze, prowadzenie pewniejsze i stabilniejsze ;)
Poradzcie tylko jeszcze jak przełamać barierę psychiczną by sie bardziej składać w zakrętach i zostawić troche swojego slider na torowym asfalcie :P
Dobre opony i... jeździć, jeździć i jeździć :)
A różne historie torowe i sportowe będziemy poruszali regularnie :)
Andzreju słuchaj, ja też zaczynam torowanie i powiem Ci jak to wygląda u mnie, 3 tygodnie temu byłem na pierwszym szkoleniu motocyklowym na torze Radom, uwierz bardzo wiele sie naumiałem i przedewszystkim troche obyłem z torem, za kilka dni jade na kolejne szkolenie na torze Jastrząb i pózniej planuje torować sam tzn nie na szkoleniach tylko na tzw wolnych jazdach, przed szkoleniem miałem strach w zakrętach, teraz jest zdecydowanie mniejszy, tak wiec polecam odbyc takie szkolenie druga rzecz to dobre opony i trzecia to " jezdzić, jeżdzić i jeżdzić " szerokosci :)
zajebiście zaczynają wam wychodzić te montaże :)
Robicie Świetną Robote Najlepszy Kanał about Moto
No ja mam zawsze optymalny stan oleju:) 100ml na 5l
PANY CZAS ODŚWIEŻYĆ TEMAT W NASTĘPNYM SEZONIE🔥👌!
Zajebiście zmontowany film, mam nadzieje, że następne nie zniżą poprzeczki :D
tego mi u Was brakowalo 😉
Kolejny program a tu nic o Hayabusie czekam i czekam a tu nic mijaja miesiace ...moze udostepnic Wam moja do testu :) pozdrawiam wszystkich goniacych za wiatrem:)
Zbliżenie na obrączkę i muzyczka 1 klasa:) haha
Witam ! Chciałbym zapytać czy będzie kiedyś jakiś test/prezentacja Derbi Gpr 50/125 ? Jestem bardzo ciekaw co z tego wyjdzie Pozdrawiam i liczę na kolejne ciekawe filmiki ! :)
Dobry film :-) beka z tych wstawek :-)
A przechodząc do meritum, nawet 125tką można się powygłubiać na torze, byłem 2 razy i będę bywał częściej, mocno otwiera oczy, daje sporo doświadczenia. Natomiast mam pytanie, co daje garb na plecach w kombinezonie? Aerodynamika, czy lepsza ochrona podczas gleby? wyrównanie linii kask-plecy jak lecimy na plecach?
W pierwotnym założeniu była to funkcja aerodynamiczna.
Garby są w środku miękkie lub puste, więc może to spełniać jakąś tam funkcję ochronną, ale żaden producent się tym nie chwali, więc raczej nie pokładałbym w tym wielkich nadziei.
a co do lancucha widzialem typa na enduro jak mu karter wyrwalo tam mial naciagniety łańcuch hehe
Chętnie obejrzałbym bardziej obszerny materiał na temat prawidłowego ustawienia zawieszenia, nie tylko na tor :)
Podszkolimy się w temacie to coś opowiemy! Pozdrowienia!
"Światło trzyma się kleju"😂 😂 😂
Zrobicie porównanie Aprilia sx 125 vs yamaha wr 125 vs yamaha dt 125 ale od 2005 roku proszę bardzo !!!
Wczoraj zdałem prawko a dzisiaj jadę na tor? Co myślicie o takim wykręcie? Xd
"Jazda na torze jest świetna - to idealne miejsce aby poznać swoje możliwości, ograniczenia i popychać je ciągle w górę. Na torze możemy w bezpieczny i w o wiele bardziej kontrolowany sposób przekonać się na co stać nasz sprzęt i jak wiele jeszcze można z niego wycisnąć"
Tor to nie droga, droga to nie tor i jeszcze bym dodał głupotą jest wybieranie się na tor jedyny sprzętem jaki mamy w garażu.
A co z wydechem? Bardzo czepiają się głośności wydechu? Moj przelot z dB kilerem ma 104 dB... zastanwiam się c,y w ogole jest sens jechać do Poznania, do którego mam 300km. Dajcie odpowiedź
Nie badają każdego, tylko ściągają najgłośniejszych z toru. Ciężko stwierdzić czy się przyczepia czy nie. Bo czasem tego nie robią. Ale gwarancji nikt Ci nie da.
motobanda dziękuję za odpowiedź.
Cisnienia 2.1-2.2 na przod i 1.8-1.9 na tyl to na rozgrzanych czy zimnych oponach? Jakie najlepiej ustawiac cisnienie na poznan nie majac kocy, przed wjazdem na 1 sesje, czyli jak opona jest totalnie zimna? Z gory dzieki za odpowiedz
+Kr1sPL
Na zimnych. I przez pierwsze 2 kółka spokojnie rozgrzewać gumy :)
Mam ogromną ochotę wybrać się w tym roku na tor, jednak mam parę wątpliwości, może tutaj mi ktoś pomoże ;)
1. Jak wygląda sprawa w razie kraksy z innym uczestnikiem toru, jak sprawa jest rozliczana, szukany jest winny, jak to działa?
2. Byłoby to moje pierwsze torowanie, jeżdżę GSX F czy jest w ogóle sens jechać tym moto na tor, nie będę zawalidrogą? Moje doświadczenie jest marne, więc będę raczej wolniejszym kierowcą, czy w związku z tym nie będę traktowany jak zawalidroga i parias przez torowych wyjadaczy?
3. Można liczyć na rady od bardziej doświadczonych kierowców?
Z góry dziękuję za pomoc ;)
Jak jezdzisz na torze to uzywa sie tylko wody tak samo w wyscigach uzywa sie tylko wody jak sie scigasz na torze z powodu bezpieczenstwa .
A czy z małym chopperem też warto na tyle?
Fajnie, a płaci się za wjazd na tor? Za dzień, godzinę, czy okrążenie? I ile?
+Toster79
O tym też będzie odcinek :)
ten montarzysta sie zjaral !! xD
Jak dla mnie odwala za bardzo :P
Ma nie spełnione fantazje
Czy przy jeździe na torze jest wymagane zapięcie kasku DD?
Nie. Możesz mieć zapięcie jakie chcesz. I kask jaki chcesz.
Czym teraz jeździcie Daniel? ;D
R6 z filmu już rozbita - ale będzie składana.
Łukasz odpoczywa od motocykli.
A ja co chwilę mam inne pomysły / Daniel
Czy Honda CBR 125R nadaje się na tor? Ile muszę mieć lat żeby pojechać na tor?
+D4nY
18 lub zgodę opiekunów.
Tak, nadaje się :) byle założyć dobre opony
motobanda ok a muszę mieć prawo jazdy zdane czy wystarczy jak będę po prostu umiał jeździć? Mam 15 lat i za niedługo będę szedł na kurs, ale tata uczy mnie jeździć na tej właśnie hondzie już jakiś czas i chciałbym po prostu spróbować szybszej jazdy bo jak na razie mogłem tylko na parkingach, bo nawet na plac manewrowy nie wpuszczają jeśli nie jest się w trakcie kursu
Zrobicie test/recenzję jakiegoś popularnego crossa 125-tki ? ;)
na kanale znajdziesz ktm'a :)
+motobanda Dzięki, nie wiedziałem że jest nagrany :D
Czy Hayabuska nadaję się na tor czy ni wafla :P ?
+Mustafa Xerty
Nie gorzej niż inne motocykle. Nawet w gymkhanie startują na nich
Jesteście debeściaki kolejny fajny odcinek.
Ja sie przy 20kmh na rowerze wyjebałem i całe łapy zdarte
dzięki waszym poradom i filmikom sam zacząłem jeżdzić po torze. dzieki i pozdrawiam ekipę. th-cam.com/video/K4n2pDGmfjI/w-d-xo.html
Motobandziory.... Ciekawy odcinek jak większość które z reszta sukcesywnie oglądam, ale...no właśnie jest jedno ale...Zaczynacie wtrącać co raz to więcej przekleństw w dialogach i np. w tym tytule filmu. I tak się zastanawiam czemu to ma służyć, bo jak dla mnie to taki niesmak z waszej strony. Żadnego uroku one nie dodają waszym filmom więc nie warto...Nie odbierajcie tego jako negatyw. Zwróciłem zwyczajnie na to uwagę bo uważam że bycie profesjonalnym, a Wy takimi jesteście nie zależy od ilości przekleństw użytych przez Was :) Pozdrawiam całą ekipe :)
Słuszne podejście do tematu :)
Ja za to uważam, że troche odskoczni i podejście do tematu z humorem jest jak najbardziej ok, wprawdzie gdyby wszystkie materiały by tak wyglądały, to by było za dużo i by męczyło, ale od czasu do czasu taka forma jak powyżej jest bardzo spoko, tym bardziej, że sam hobbistycznie zajmuję się edycją wideo, więc wiem, że czasem podczas nocnego montażu łapie człowieka głupawka. I tak mamy tutaj i treściwy materiał i humorystyczny jednocześnie.
Zresztą myślę, że po części dzięki temu, że nie jesteście sztywni przed kamerą uatrakcyjnia tworzone materiały i przyciąga to ludzi.
Pozdro serdeczne :-)
W zupełności się z Tobą zgadzam Morgtus, ale dla mnie "podejście do tematu z humorem" nie oznacza częste przeklinanie. Oraz to że "po części dzięki temu, że nie jesteście sztywni przed kamerą uatrakcyjnia tworzone materiały i przyciąga to ludzi. " Jak dla mnie toto po maaaaaaałej części. Pozdrawiam temet jak dla mnie jest juz zamknięty.
czemu tor Poznan nie wymaga zaslepienia swiatel? ludzie jezdza tam jak chca, typowa dzicz
Nawet na tzrce mozna na polini for race 80 ? Hahaha
Co za bzdury z tym amortyzatorem skrętu...
Autoerotyzm jak w starym Niemieckim pornosie z fabułą.
Co to za koce grzewcze ?
Phahaha :) Łapa !
swiatla nie sa szklane..... ten gosc pieprzy glupoty, dokrecanie wlewu oleju :D to na ulicy moze byc mniej dokrecony?