Na co zwrócić uwagę zaczynając jazdę motocyklem 125 (i nie tylko) - CZ.II Hamowanie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2020
- 🔔Subskrybuj: goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): motobanda.pl/sklep
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇
Kiedy zaczynasz jeździć motocyklem (nie tylko 125ccm) pojawią się zdarzenia, które mogą Cię zaskoczyć - my, spróbujemy Ci o kilku z nich opowiedzieć. Cześć II poradnika: Hamowanie.
Jak nie przewracać się na motocyklu? Wystarczy nauczyć się hamować.
Materiał powstał przy współpracy Kawasaki Polska oraz MotoRP Poznań i Kawasaki Chorzów (deltaplus).
►Odzież w filmie:
Daniel - Wzrost 176cm (bez włosów :)) waga: 86kg
Rozmiar Kasku: HJC c70 r. L motobanda.pl/kask-hjc-c70
Kurtka Ozone Pulse r M: motobanda.pl/kurtka-ozone-pulse
Spodnie Ozone Shadow II r 32: motobanda.pl/spodnie-ozone-sh...
Oryginalna Odzież Motobanda: motobanda.pl/ubrania/gadzety-mb
Stań się jednym z nas!
►Testy MOTOCYKLI: motobanda.pl/video/testy
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: motobanda.pl/video/testyubrania
►Porady i Topki: motobanda.pl/porady
Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
/ motobandatv
/ motobandatv
/ motobandatv - ยานยนต์และพาหนะ
Jeżdzę już 8 lat ale i tak sobię pooglądam :D
Ja 10 i też ogladam :)
@@tom98988 W sumie jakby podliczyć jazde motorem bez prawka to wychodzi że 13 lat już jeżdzę xD
@@Snipeerek i oby jeszcze z 80 :)
...i zawsze dowiem się czegoś nowego. LWG
wielkie zazdro
Cegła na środku zakrętu i... płynne przejście do fiksacji wzroku :)
Też wróciłem do jazdy motocyklem po 15 latach przerwy i kupiłem Yamahę R125. Nie jest może demon prędkości ale mi zupełnie wystarcza i nie mam parcia na zmianę mocniejszy
Jeśli mógłbym to DLA UZUPEŁNIENIA polecam tez już martwy, ale w pełni kompetentny kanał MCSTX dla ludzi „pierwszo sezonowych” i nie tylko! Pozdrawiam!
Racja! Świetny kanał :) Mnóstwo spraw, świetnie opisanych.
Swoją drogą szkoda, że zaprzestał wrzucania nowych materiałów.
@@z1101zd święte słowa
mialem proponowac kanał saladeen'a :P a tu mnie ktoś ubiegł...
Szkoda, że 'martwy'... Może zgadajmy się na jakiś list otwarty do Staszka?
Raz motor został sklradziony, a gdzieś z komentarza na fanpage wywnioskowałem, ze miał glebę, No i ma córkę wiec nie wiem, czy coś się da z tym zrobić.
Witam MOTOBANDE. Dzięki bardzo za Wasz kanał. Jeśli mogę to małe świadectwo. Ok. półtora roku temu leżałem "przykłóty do łóżka". Siłą był Jezus i przypadkowo trafiłem na Was. Oglądałem jeden filmik po drugim. Znalazłem kilka innych wartościowych blogerów prowadzących kanały o moto. Wiele trudu i bólu sprawiało mi wstać i się wysikać a w głowie już śmigałem na motocyklu. Bogu dzięki wyzdrowiałem a pomysł o dwóch kółkach dojrzewał. I tak według Waszych porad zacząłem oglądać i przysiadać się do 125-tek. Rozważać typ motocykla, markę, model itp. Między czasie zakupiłem odpowiedni strój. Dzisiaj czekam na odbiór moto ( zakładają dodatki). To wszystko dzięki Wam Droga MOTOBANDO. Biorę sobie do serca wszystkie Wasze porady i zaczynam naukę jazdy. Pozdrawiam i mam nadzieję że kiedyś będę mógł przybić piątkę. Rozwijajcie się. Pozdrawiam.
Świetnie powiedziane ., Super start ,albo powrót do Motocykli . W moim przypadku to powrót sprzed 20 lat . Jako młody chłopak od 13-18 roku życia jeżdziłem na naszych komarkach wsk-ch ,choć nie powiem 175 w czwórce dla 16 latka to był odjazd i nadal jest.14 km we wściekłym dwusuwie robi robotę. Teraz kupiłem 125 chińczyka i cieszę się jazdą i przeróbkami tego moto silnikowo .Wielka frajda .Nie ma co się rozpisywać . Każdy motocyklista to czuję i wie o co chodzi . czy 125 czy 1500 , każdy ma swojego robaczka i o niego dba jak najlepiej . Pozdrowienia dla wszystkich Motomaniaków i dla całej ekipy ,,Motobandy ,,.
"...Kawasaki i tak nikt nie jeździ..." XD Dwie kawy na ławie :)
Pozdro Motobanda. Dzięki za odnowienie we mnie miłości w jednośladach :)
Zaliczyłem dzisiaj glebę na swojej cbr125r. Hamowanie za samochodem, który zatrzymał się gwałtownie przed pasami. Zdążył bym wyhamować, ale przednie koło straciło przyczepność na dość śliskim asfalcie (było sucho) a ja mam nowe, jeszcze nie dotarte opony i nowe klocki z przodu. Szkoda, że nie wypuściliście tego filmu wczoraj ;) Strat dużych nie było, zgięta dźwignia zmiany biegów i zarysowana czacha i ciężarek na kierownicy. Bardziej to był szok jak w tak dobrych warunkach można się wyglebić. Podobno motocykliści dzielą się na takich którzy już mieli jakąś przygodę i na tych co dopiero będą ją mieli.
Miałem identyczną sytuację na koniec zeszłego sezonu, dziś złożyłem moto dopiero po tym wszystkim i pierwszy raz w tym sezonie wyjechałem na drogę. LWG
Miałbym podobnie ale Yamaha NMax ma ABS (na szczęście dla mnie). Wówczas Yamaha była niedługo po odbiorze z salonu ;)
Nowe opony to zło ;)
Jak najwiecej takich filmów . Pozdro MB
Słucham słucham z ciekawości i naprawdę dziękuję Ci że jesteś na YT
9:47 Bardzo dziękuję. Na jazdach (prawo jazdy A1) miałem problem lub z tymi biegami na światłach lub najzwyczajniej zgasł mi motocykl, ale teraz obejrzałem i mam nadzieję, że po odblokowaniu zdawania prawa jazdy, jeżeli zapomnę zbić biegi to będę wiedział aby delikatnie popuścic sprzęgło i bieg posłusznie się wbije.
LwG❤🏍
polecam jeszcze obejrzec poradnik zmiany biegow u CODAmotovlog
lwg
Cegła, plama oleju.... Kilka ładnych lat temu miałem świeży beton :) na drodze Krynica- Nowy Sącz dolina Popradu. Jawa 350 TS. Udany skok przez fosę i zielono niebiesko zielono niebiesko w szybie kasku. Obeszło sie strachem rylko:).
naprawdę super tłumaczysz teorię no jestem w szoku Jeszcze raz szacun motobando !!!!
wolność, niezależność, przygoda pozdrawiam 🤘
Naprawdę fajnie że robicie teraz o 125ccm
Pozdrawiam
Witam,mam A 30 lat i dobrych rad dla mnie nigdy za wiele,dobry film ,dzięki i pozdrawiam.
Dzięki Panowie. Właśnie w wieku 48 lat kupiłem pierwsze moto. Wasze porady- bezcenne! Lwg!
Motobanda Dzięki, dzięki!
Ale wy macie świetnie zrobione materiały. Nawet jak człowiek nie interesuje się motocyklami to dla formy i żartów zdecydowanie warto obejrzeć.
Jezu, jak ja uwielbiam u Was te wstawki typu 12:19, zawsze muszę spauzować żeby się wyrechtać i potem mogę oglądać dalej :D
Super odcinki!
Z tym sprzęgłem przy hamowaniu awaryjnym to są różne opinie. Mnie instruktor w UK, facet grubo po sześciesiątce, naprawdę doświadczony uczył, żeby sprzęgło wciskać dopiero na sam koniec hamowania, tak, by maksymalnie wykorzystać hamowanie silnikiem.
Taka zasada ma sens przy dohamowaniu do świateł. Przy awaryjnym musisz odciąć napęd silnika, bo w tak nagłej sytuacji nie pomoże a wręcz przeszkodzi.
To było dobre 20 lat temu, a nie teraz kiedy hamulce sa tak wydajne. Tak jak kolega wspomniał dotyczy to tylko hamowania awaryjnego (to samo w samochodzie, tam dodatkowo wciskasz sprzęgło żeby nie zdusić silnka, który napędza pompę wspomagania hamulców, wspomaganie kierownicy itd.)
@@marekdziecio6563 nie zgadzam się np. w takim sv 650 gdy wciskasz sprzęgło na początku hamowania to dopiero się przekonasz ile hamuje silnik. A związku z tym że hamulce są coraz lepsze bez problemu gdy zahamujesz mocno udusisz silnik. Przy hamowaniu awaryjnym to bez znaczenia. Po za tym nie zablokujesz tak od razu tylnego koła. Żeby zdusić silnik przy hamowaniu to musiał byś jechać autem z początku lat 90 albo takim bez ABS.Sprzęgło wciskam jak już zaczyna szarpać łańcuch jednak w przypadku awaryjnego wolał bym udusić hamulcem. Ale faktycznie instruktorzy jazdy radzą wciskać do dechy hamulec ze sprzęgłem w przypadku ABS. W motocyklu wg. mnie nie do końca jest to zasadne. Zależy w sumie też czy ma ABS motocykl czy nie.
Przy hamowaniu awaryjnym (zdawałem test w UK) można, ale nie trzeba wciskać sprzęgło, a zaduszenie silnika nie jest błędem o ile utrzymasz stabilność maszyny. Tyle teoria.
Ja osobiście bym wcisnął sprzęgło jak obroty spadną do około 1500 rpm (zależnie od modelu może być niżej lub wyżej) by nie zadusić silnika, a pracujący silnik (na biegu) ma tą zaletę że w maszynie bez ABS łatwiej kontrolować uślizg koła tylnego w czasie hamowania.
I dobrze ciebie uczył. Przy zamkniętym gazie silnik bardzo skuteczne hamuje tył. U mnie tylny hamulec w zasadzie już tylko wspomaga hamowanie lub awaryjnie. Co więcej - na mieście nawet przód używam już pod koniec dojezdzania do świateł, bo w większości przypadków wystarczy sam silnik...
Szykuje się do zakupu pierwszego motoru w życiu. Bedzie napewno 125 bo nigdy nie jeździłem. Fajnie się słucha waszego kanału. Cenne rady dla początkującego.
Świetny materiał dużo sensownych rzeczy 👍Warto wspomnieć również jak zachować się w stosunku do ludzi, którzy włączają spryskiwacz szyby w czasie jazdy samochodem w momencie gdy nie masz możliwości ich wyprzedzić i musisz się za nimi "wlec" i dostajesz nim po oczach🤦♀️ miałam taki przypadek 2 - krotnie w zeszłym sezonie pokazuje kobicie że ma źle ustawiony sryskiwcz a ta nadal nie wie o co chodzi osobiście nóż się w kieszeni otwiera. 😵😡 ✌🏻✌🏻
Bardzo dobry materiał. Jeżdżę na 125 już 5 lat, zrobiłem ok 25 tyś km i ciągle jeszcze się uczę, i na tym też polega ta frajda, że człowiek cały czas się uczy. Myslę poważnie o zrobieniu A, ale zawsze coś stoi na przeszkodzie.
Podklad muzyczny jak zwykłe wprowadza w wyjątkowy nastrój. Milo przypomniec sobie podstawy nawet jako troszke juz doswiadczony motocyklista. Dodatkowo polecam wszystkim poczatkujacym kursy doszkalające. Z dobrze prowadzonych kursow w jedno popołudnie mozna wynieść wiecej doświadczenia niz z jednego standardowego sezonu.. Gdybyscie kiedykolwiek organizowali cos w tym stylu chetnie wzialbym udział,jezeli moglbym bez problemu wpasc do Polski w tym terminie.
Mnie również uczono żeby hamowanie zaczynać od tyłu dokładnie tak jak opisujesz. Kwestia wyrobienia w sobie odruchu. Im częściej to jest ćwiczone tym szybciej w mózgu utworzy się ścieżka, która umożliwi wykonanie tego manewru odruchowo 😁 Nie jestem guru motocyklowym ale to jest dla mnie absolutnia podstawa. Bardzo dobre filmiki 👍
niby szukam okazji na motocykl oraz przede mną kurs kat.A ale warto pamiętać co robić po zakupie motocykla.
RADY GODNE POLECENIA!
Z tym hamowaniem to ciekawa sprawa, bo znam gościa który zdawał A i hamował tylko tyłem. Jak kupowałem od gościa SV650s też miał tylną tarczę zjechaną na maksa i mówił że ma nawyk hamowania tyłem. A ja w zasadzie tyłu nie używam, nigdy nie jeździłem niczym poniżej 650.
Ja niestety byłem zmuszony nauczyć się hamować 2 hamulcami - mieszkam w terenie górzystym, zaczynałem na 2 suwie 49cc, a tam hamowania silnikiem prawie nie było, do tego bęben z tyłu... ABSu też tam nie było.
Więc zakręty z wciśniętymi 2 hamulcami to dla mnie norma. Trening, i jeszcze raz trening...
P.S. Fajnie hamulec tył stabilizuje moto w zakręcie (szczególnie widoczne na małych pojemnościach lub skuterach) bo na dużych silnikach sam moment obrotowy robi robotę bez hamulca.
Może coś nowego? Recenzja motocykla Lexmoto Lxr 125 ? Nie ma takiego jeszcze na polskim TH-cam a fajnie by było obejrzeć coś takiego w ojczystym języku i w waszym stylu pokazywania zalet i wad motocyklu . Bardzo fajny odcinek wam wyszedł , akurat niedługo będę robić prawo jazdy A1 to bardzo się przyda :>
Z własnych doświadczeń, na skrzyżowaniach z złą widocznością (np. betonowe ogrodzenia w okół posesji) warto trzymać się bliżej osi jezdni, widać kawałek więcej i jest się szybciej widocznym dla wyjeżdżających, a ta sekunda czy dwie czasem dużo dają.
twoje porady bezcenne , a nigdy mnie yamaha yzfR 125 nie zawiodla w awarijnym hamowaniu choc mialem takich sytuacji 5 . choc mialem 120 i hamowanie w za samochodem w przeciagu 20 metrow
Jak zwykle genialny materiał ! Dzięki za kolejna lekcje 😊👍 LWG! Ps. Dzięki waszemu materiałowi wybrałem moje wymarzone moto! FZ6 😍
No to witam w klubie. FZ6 2008 S1 kupiony po obejrzeniu materiału motobandy ale i innych też LwG Pozdrawiam :) ps. pierwszy rajd w Sudety i spalanie 4.5 /100 km :).
Użytkownik FZ1 S też poniekąd kupionej po materiale motobandy :)
Pozdrawiam serdecznie .
Ewaryst 4 mamy identyczny model i rocznik !!!! :) wspaniały sprzet !
Dzięki , bardzo przydatny film ja dopiero zaczynam na Virago 125 (mam 50 lat i jestem babcią) bo w życiu trzeba spróbować różnych rzeczy , a kiedy jak nie teraz ,
ja lepszy jestem , też mam Virażkę i 65 na karku !
A ja bym jednak proponował nowicjuszom hamowanie od razu 100% przodem. Tył uczyć się do dohamowania tam, gdzie potrzebujemy ustabilizować moto na wolnych manewrach, tudziez, zeby zacieśnić np. U-turn. i zeby nie usztywniać łap, wówczas przód staje sie responsywny i czuc kiedy zaczyna blokowac się koło, ale to takie tam...
Co do zasady ograniczonego zaufania to dziś trochę o tym zapomniałem. Zbliżając się do pasów zauważyłem kobietę na rowerze bylem na 100% przekonany że jej wysokość zatrzyma się a przynajmniej ściągnie swą leniwą dupe z roweru i przejdzie przez pasy. Niestety myliłem się i hamowałem dość gwałtownie. Pani przejechała przez przejście dla pieszych a jej wyraz twarzy jednoznacznie dał mi do zrozumienia że jej pierwszeństwo na pasach poprostu się należało. To dobra lekcja na początek sezonu. Nie ufać nikomu na drodze i poza nią.
Osoby poruszające się na rowerach czesto są w stanie wskazujacym, nie muszą mieć żadnych uprawnień (tylko dowód) i bardzo często nie znają prawa. Do nich, dzieci oraz osób pod wpływem trzeba zachować zasadę ograniczonego zaufania, a przy wyprzedzaniu rowera lepiej zachować troche większy odstep
Macie dużo fanów z wielkopolski utworzcie krótki filmik i zaproście otocykllistow na Nocne latanie po Poznaniu .Myślę że dużo osób się znajdzie chętnych na taki mały zjazd.i przelot.
Lubię gościa ,dobrze mu z oka patrzy i niegłupio prawi 😏
Opowiedz trochę o superbikach. Co to za maszyny, jakie moce, jakia waga, jakie silniki, i jak zawodowcy nimi jeżdzą tj. Czy zmieniaja biegi ze sprzegłem, czy hamuja tylko przodem itp.
Super porady,swietny kanal! ja probowalam swoich sil ale to chyba nie jest dla kazdego :) Udanego sezonu mimo koronoswirusa :0)
Jak już chcesz jeździć to jest dla Ciebie. Po prostu trzeba ćwiczyć czyli jeździć jeździć i jeździć:)
... ślepe zakręty bardzo zdradliwe, kiedyś na wylocie jednego zobaczyłem walec drogowy. Schudłem razem z motocyklem do szerokości białej linii na środku pasa drogowego ;)
taka sytuacja ostatnio. najbardziej ruchliwa ulica w moim mieście, wyjeżdzam ze sklepu z nowym olejem silnikowym, ruch taki że naprawde się niema gdzie wcisnąć a kręciłem w lewo, tu jeszcze piesi, tu jakiś rower hulajnoga, tu jakieś auto elektryczne że wogóle go nie słychać (pieszo się prawie wpakowałem pod elektryka) przechodząc do rzeczy, NAGLE! taki pan w oplu insygnia się zatrzymał i mnie wpuścił, Pozdrawiam, bo bym tam chyba stał do... do niewiem. no trzeba uważać i troche kultury uprzejmości, butuje pod górke z pasażerem 50kmh na tym 80cm. to murgne kierunkem, "panie wyprzedzaj mnie tym tirem bo sie czaisz a ja szybciej nie pojade" :P też sytuacja jest skrzyżowanie, gdzie kręcę w prawo aby się na nie dostać ale od razu w lewo musze się dostać na pas do skrętu w lewo, więc kierunek w lewo i ale ustawiam równolegle do osi jezdni w kierunku w którym chce się przemiesci tak aby było wiadomo że nie chce skręcić w lewo tylko dostać się na lewy pas, zdażają sie kierowcy że wpuszczą, a zdarza się tak że trzeba niezbyt kulturalnie wpakować się miedzy 2 auta które JUŻ STOJĄ przed sygnalizatorem. zatrzymały się. bo pakowanie się za stojącym a przed dojeżdzającym 2 może skończyc się nieprzyjemnie zniszczonym jednośladem, połamanymi nogami, mandatem za wymuszenie, a ktoś będzie miał forse z OC. ale się rozpisałem. Ślepe zakręty, miałem niedawno sytuacje że zapiepszam full vmax 70 bo znam droge a tu nagle stoi bus na awaryjnych dpd a bo sobie tak stanął żeby dostarczyć coś, dzieci starsi ludzie, zwierzęta jakieś psy bez smyczy, ograniczone zaufanie, tiry busy kombajn ciągnik, babcie które sobie jeżdzą składakami pod prąd....
chciałem coś dodać. przy napędzie pasem i 1 bieg napęd rozłącza się dopiero gdy spadną obroty silnika. hamuje silnikiem ogólnie i dopiero hamulec gdy sprzęgło puści ale w sytuacji awaryjnej dochodzi do tego że trzeba hamować pojazd który jeszcze "ciągnie" w 9 sezonów miałem jeden tylko wypadek. zahamowałem na błotku, przednie koło sie zablokowało, i wylądowaliśmy ja i mój skuter w błocie, a dokładniej to skuter zniknął trzeba było wyciągać we dwóch, ja wyglądałem jak stalone w predatorze, cały od błota, a ziomek kwiczał ze śmiechu. no bo to był taki głupi pomysł żeby pojechać jesienią nad jezioro skuterami :P
Świetne.Planuje zaczac przygode z motocyklami.Co prawda najmlodszy nie jestem, ale ponoc kazdy wiek jest dobry.
Ja na prawko kat. A zdałem w wieku 64 latek. Też zaczynałem od 125 i wydaje mi się, że to nie był zły pomysł. Teraz jeżdżę lytrem :) Powodzenia życzę i nie przejmować się ludzkim gadaniem. LWG.
Ja chce jezdzic tylko na B. Mam nadzieje,ze 125 mi podpasuje.Jedyny problem to mieszkanie w bloku, aoe cos sie wymysli.
@@wisniowywsn728 Ja też tak na początku myślałem :). Co do bloku, ja też mieszkam w bloku. Kupiłem porządny pokrowiec i łańcuch i trzymam na podwórku. A na zimę daję motonga do ogrzewanego garażu do mojego syna.
@@zbigniewoaks1173 i nie bylo prob przywlaszczenia? ;)
@@zbigniewoaks1173 wow szacun !!!
Najpierw to motocykl muszę kupić :P
Święta prawda co do ostatniego elementu poradnika ! Jadąc Moto patrz na każde auto tak jak gdyby miało za chwilę w ciebie wjechać.
Dobry materiał!
Wspomnij o "paradoksie nowych opon" - jak mamy opony nówki (np. moto z salonu, lub opony po wymianie) to UWAGA bo są one bardzo śliskie.
Jak stać się niewidzialnym w ruchu miejskim?
Zacząć jeździć motocyklem ;)
Jak zmieniło mi się postrzeganie ruchu w ciągu tych kilku lat na 2 kółkach, to aż trudno to opisać.
125cc fajna sprawa na miasto, choć w takim ruchu ja preferuję nadwozie typu skuter.
Kufer z tyłu plus schowek pod siedzeniem. Nawet na zakupy nie trzeba auta ciągnąć.
Nagrajcie test yamahy mt 125 bardzo proszę
kurde o ustawieniu klamki w dół to mnie na kursie pokazali żeby tak sobie zrobić na początek i czemu, myślałem że to oczywiste :) ale w sumie uczyli jeździć nie na egzamin. sobie jechałem na ćwiczeniu hamowania z abs i bez abs i instruktor nagle wylał mi wodę pod koła jak hamowałem i nagle sucho piach i woda na szczęście bez paciaka ale dało to do myślenia jak moto się zachowuje.
Teraz w 125 za 16 tysięcy jest już ABS bosh. Minęły zaledwie 3 lata i taki progress u producentów :D
Rewelacyjne materiały.
Masz w planach coś o przeciwskręcie?
Fajny materiał dla młodzików. Gdyby były takie naście lat wcześniej, nie musiał bym uczyć sie na swoich błędach 😂
Niesamowite jest dla mnie, że Pan prowadzący czasami(akurat nie w tym odcinku) budzi we mnie lekką irytację swoim stylem wypowiedzi a jednocześnie nie wyobrażam sobie tego kanału bez Pana. To chyba jest cecha dobrych prowadzących. Stać się nierozłącznym "elementem" programu/kanału.
Przy intensywnym hamowaniu tył stabilizuje Moto no chyba że już lecisz na stoppie
CBS działa tak, że jak używasz hamulca ręcznego to hamujesz przodem, a jak używasz hamulca nożnego to najpierw hamuje Ci hamulec tylni, a po przekroczeniu pewnej siły nacisku dołącza się też przedni, a nie tak jak zostało to powiedziane w filmie, a przynajmniej u mnie to tak działa.
Właśnie, u mnie w CBF-CE nożny praktyczne od razu łapie tył i przód tylko że na przednim hamuje jeden tłoczek na tylko na jednej tarczy.
Co do zbijania biegów, ja od 2-3 lat używam techniki redukcji z międzygazem (bez sprzęgła). Co o tym sądzicie?
Nice dude nice
Za rok będę miał 3 lata kategorie B i przez was mam chęć zainwestować w 125 głównie do pracy i do jazdy na treningi.
Ijak
W przypadku ducati przedni hebel to 100% siły hamowania ;)
Eeeee tam.... Ok spoko filmik ale co chyba ważniejsze ja np zaczynałem od nowej 125 i problemem jest ze skrzynia która musi się dotrzeć i nie każdy to wie ale na nowym mtorku pierwsze kilometry to sama frustracja, hamowanie ok to w sumie glowa bo wielu widzi się przed kierownica ale to chyba wynika z przyzwyczajenia z roweru a poza tym to ok
Czy po tej serii mielibyście możliwość zorganizowania testu Z h2? Wiem że to dosyć nowy motocykl i niewiele osób go ma, ale zastanawiam się nad kupnem takiego cacka i chciałbym usłyszeć ocenę profesjonalistów. Pozdrawiam 🌝
MT-125 i 189 cm wzrostu dam rade w miarę wygodnie jeździć bo wszędzie tylko pada jedno hasło Varadero i CBF 125 ,a mt bardziej przypada mi do gustu i dlatego pytam bo był by to pierwszy motocykl który najprawdopodobniej został nawet jeżeli bym zrobił kat A i posiadał większą maszynę ponieważ utrzymanie 125cc to nie są wielkie pieniądze w porównaniu do auta
ja mam dopiero 13 lat :( ale czekam na ten moment jak wejdę na motor i będę sobie jeździć :D
Siema Pany, macie już dostawę zatyczek motocyklowych w wersji pro?
Ja dołączyłem do grona motocyklistów rok temu i przez 4 miesiące niestety 2 razy zablokowałem przednie koło jadąc po deszczu ;/
Miałem poważnego stracha ale na szczęście nic poważnego się nie stało. Ten sezon zamierzam przejeździć bezwypadkowo, trzymajcie kciuki!
mnie po miesiącu jazdy trafił się powrót po deszczu , opony nowe.
przeżyłem
Ja w swojej wsk mam abhp czyli absolutny brak hamulca przedniego. Po postu nie działa pomimo tego ze są nowe klocki i dobrze wyregulowana linka. Pozdrawiam
Jeśli można coś dodać do cz.3 o ile będzie to poprosze coś o tłumikach do 125.
znakiem polskim powiadasz ? :)
faje macie filmy ziomeczki. zbieram kase w kwietniu/maju kupię sobie moto 125. chińczyka na początek za 6k bo budżetu nie starczy. a chińczyka nie szkoda tak bardzo jak sprzętu z wyższej półki i też plastiki tańsze jak się wywale :D
pojeżdżę nim, kupie coś lepszego w przyszłości albo jak mega się wkręcę robię A i zacznie się zabawa :)
Pozdrawiam !
Czy uda mi się ujechać na 125 2t chłodzony wodą lub powietrzem mając 170cm i warząc koło 55-65 kg?
Czy CBS to jest to samo co C-ABS stosowany w HONDZIE? Jeśli tak to z tego co pamiętam to kiedyś przy teście jakiejś 600 Hondy bardzo to chwaliłeś.
Dziękuję za koszulkę wygrana na Instagramie;)
Co masz za motocykl na awatarze? SV650n?
@@KaroLina-vq3dw 2004 rok
Możecie coś powiedzieć odnośnie jazdy po zmroku na moto i to bez względu na pojemność maszyny. Na razie poruszam się na 125 i światła z przodu to tragedia bo to żarówki Ba20d 35\35 W ale seryjne wywaliłem i włożyłem tan sam typ tylko OSRAMy S2 X-RACER i jest dużo lepiej. Lampa na sztywno zamontowana i przy wchodzeniu w zakręty nic nie widać a po trasie 400 km do Piły dodałem na lagi dodatkowe światła by mi doświetlały zakręty. I co sadzicie o takich dodatkach. LWG
Zróbcie odcinek o Yamaha R1 RN22!
I o tym jak w RN22 padają kosze sprzęgłowe.
Zrobicie materiał o motorowerze ronet pony 50ccm? Planuje go kupić tylko chciałbym opinię kogoś doświadczonego ponieważ przed kwarantanna dałem am i przymierzam się do motorowerka.
Jeżeli dojeżdżając do skrzyżowania zatrzymam się np. na 3 potem zbije na 1 (cały czas trzymając sprzęgło) i po chwili zacznę jechać to czy w jakiś sposób robiąc to często mogę coś uszkodzić ?
Dzięki wielkie za pomoc w przyszłym roku robię prawojazdy na 125cc . Czy yamaha yzf r125 to dobry wybór na pierwszy ?
Yzf r125 będzie doskonałym motocyklem na początek twojej przygody
3:30 mistrz drugiego planu
Parkour czy jak
Od września jeżdżę na 125 ccm. Zbijanie biegów z przegazówką i hamowanie, szczególnie dość nagłe to dla mnie dalej problem... Gdy widzę z daleka, że muszę wyhamować, to spokojnie hamuję silnikiem i zbijam biegi z przegazówką, ale jednoczesne mocne zaciskanie klamki i robienie przegazówki, to już jest problem. Wtedy mi najłatwiej wspomóc się nożnym. Jest na to jakaś metoda?
kiedy w odcinku "ziemia,ogień,powietrze" ???
Ej Pany, kiedy najlepiej używane moto kupić, żeby się nie nadziać. Początek sezony, środek, czy może koniec?
A ja się przesiadłem z Hyosunga GT650 na Benelli TNT 125 :) Super zabawka :D
Z trzymaniem klamek to ja mam wyrobiony refleks z jazdy rowerem
Siemanko rozglądam sie za moto do trenowania/ torowania + ewentualna zmiana opon i w teren w cenach do okolo 7tys. Możecie coś polecić ;)??????
Wczoraj hamowałem ostro z układem CBS na piasku. Nie polecam gleba gwarantowana
W normalnym hamowaniu to zgodze sie z tym 70% na przod.
Ale przy bardzo silnym hamowaniu i dobryh warunkach moc hamowania (ss, naked, sport cruisery bo nie goldwing) na przod moze siegac po prostu 100%.
Wiedza o tym doskonale te po**by ktore, jak ja i lysy :D, lubia podnosic tyl, z czasem rozwijajac umiejetnosc panowania nad poslizgiem przedniego kola i mimo ze experymentowanie z ta kwestja moze skutkowac gleba nawet na doskonalym asfalcie, to jednak swiadomosc tego robi sporo metrow roznicy w drodze hamowania i nie wolno o tym nie wspominac!
Proszę, nie hejtujcie - dopiero uczę się - ale jak mam mały odcinek do skrzyżowania, zaraz zapali się czerwone, a ja jestem np. na 4tym biegu - to czy dozwolone jest: złapanie sprzęgła i skopywanie do luzu, ale ciągle TRZYMAJĄC to sprzęgło, czy też muszę bardzo szybko i intensywnie robić redukcję z międzygazem i co bieg odpuszczać sprzęgło (a jak że się uczę to jest dużo nerwów i szarpania)? Czy 1szy sposób wpływa jakoś znacząco na żywotność skrzyni/innych części? Pozdrawiam, LwG :)
A i panie jajko pozdrów Brata odemnie.
Romet pony monster 50 ma system ABS a kosztuje około 5 tys. zł.
Jakiś epizod o oponach?
Ja też najpierw tył potem przód;-)
Jak w rowerze 😆
Nie mogę się bardziej zgodzić z Danielem, że 125-tka to fajny starter w świat motocykli. Ja sam dopiero w zeszłym roku, po latach chorowania na dwa kółka, kupiłem takiż sprzęcik i stawiałem swoje pierwsze kroki. W kilka miesięcy zrobiłem nim 6 000 km i nigdy nie czułem się przytłoczony tym, że mógłbym lekko ruszyć nadgarstkiem i skończyć w rowie - mała pojemność wybacza dużo błędów. W tym roku dopiero wczoraj zrobiłem pierwsze w tym roku kilometry, i czuję się dużo bardziej kompetentny niż w zeszłym sezonie. Myślę, że to już czas udać się na kurs kat. A i przesiąść się na klasę 650 :)
Poniżej 100 kobył nie czuć jadu w gazie i nie ma tej adrenalinki:) kup coś solidnego a nie pożałujesz! Żadnych zdechlaków!
@@CycloLubartoow do 100 kobył jeszcze dojdę, na razie starczy ponad 70 w SV650 :P Poza tym widlak, a nie rząd czwórka, to i jadu z dołu więcej.
@@Kjamilex jeżeli to sv 650 to się zgadzam, jeździłem tym i był super, chciałem kiedyś kupić ale wszystkie były rozwalone i zaniedbane, kup sobie nowy, to motor na lata.
Czy będzie recenzja z kurtki ozone pulse? :)
Motobandzior robił już recenzję kurtki Pulse. Jest na kanale. Sprawdź 😎
@@ankakedzi6727 dzięki ;) pozdrawiam
ogólnie jestem ciemny w sprawach wbijania biegów i nurtuje mnje pytanie:jak zahamujesz na skrzyżowaniu hamulcem i masz wbity np. bieg 4 ,to jak mam wbić jedynkę aby ruszyć?aby zredukować bieg trzeba za każdym razem łapać i puszczać klamke sprzęgła czy można to zrobić od razu jednym kliknięciem ?mam nadzieję na odpowiedź 😅
Myślę, że najlepiej zadziała zasadnicza rada Daniela abyś podjechał sobie na parking lub w inne odosobnione miejsce i potrenował na spokojnie, bez stresu, aspekty ruszania i zatrzymywania. Jak sam nie potrenujesz to się nie nauczysz. Przy okazji podczas zbijania biegów potrenuj międzygaz.
Kiedy odcinek o olejach ?
(Pytań jakich na pęczki ale byłbym bardzo wdzięczny jakby ktoś odpowiedział) Niedługo będę mógł zrobić prawo A2 bardzo podobają mi sie scramblery i wszystko w stylu retro. Co będzie lepsze van van 125 czy brixton bx 125
nie kupuj 125 jak będziesz miał już a2, tym gównem praktycznie nie da się wyprzedzać tirów na drodze, kup coś porządniejszego.
@@Maciej__ Według mnie 125 są wręcz niebezpieczne w trasie i nadają się tylko do miasta. Ja po miesiącu jeżdżenia na 125 zacząłem się rozglądać za 250 i w końcu ją kupiłem.
@@zbigniewoaks1173 i jakie masz zdanie serio to coś poprawia czy tylko delikatnie
@@Trebuchet-vd7cl Hejka, 125 a 250 to nie ma porównania. To niebo a ziemia. Na tym się już da uprawiać turystykę. Miałem taki i naprawdę był fajny:
motoryzacja.interia.pl/motofani/motocykle/news-junak-po-koreansku,nId,1374546
Teraz mam już 5 motocykl i to już 1050 pojemności angielski Tiger ale najwięcej się nauczyłem na tej 250.
Oba są do niczego! A te style retro to tylko ładnie wyglądają ale są niewygodne. Kup coś japońskiego na A2 to będziesz zadowolony!
Yamaha MT 125 ABS od 2017 jak nie dluzej
Najprawdopodobniej w ktm duke 125 jest abs
👍
Poczatek motocyklisty to pierwszy szliw. Pozrdo🤪🤯😂🦅
Zgodnie z przyslowiem "jak sie nie wyj**iesz to sie nie nauczysz lewa!
Nigdy nie miałem w niczym systemu ABS, ani w skuterku ani w aucie. Czego mnie to nauczyło? Respektu do maszyny, zwracania uwagi na nawierzchnię, sposobu działania hamulców całej tej fizyki.
Mega mnie to natomiast wkur***, że mimo ogromnego wpływu na bezpieczeństwo i czasów w których żyjemy, te systemy działające tak jak powinny wciąż są przeznaczone jedynie dla najdroższych maszyn na rynku a powinny być dla każdego, również dla tych których nie stać na harleya, być traktowane na równi z poduszkami powietrznymi w autach a nie na odpier** i mówię tu o ABS, nie o CBS bo ten wprowadza moim zdaniem więcej szkody niż pożytku