С этим аппаратом больше вопросов, чем пользы. Самый первый косяк, при любом подключении все равно будет нужен еще один резиновый патрубок, придется всегда держать набор патрубков разных диаметров. Второе, это термостат, он будет в любом случае закрыт, и тут либо через маленькое отверстие для выхода воздуха будет циркуляция, либо через какой-то ближайший патрубок. Зная схему системы охлаждения, она всегда имеет несколько паралельных ветвей, и воздухом всю жидкость выгнать не получится. Ну и самый большое неудобство, что нужно разбирать и собирать патрубки.
Мне больше понравилось, когда я зашёл, на бмв меняли масло. 3,3 литра всего в моторе. Человек пошёл запускать двигатель, чтоб давление погасло. Стою и думаю, чего он не глушит её через несколько секунд? А все просто. Там нет щупа масляного. Он там на приборной панели показан, этот уровень масла. С одной стороны хорошо и удобно, с другой, если он не покажет вовремя, что пистец по маслу или заглючит, можно попасть не кисло так. Женя, спасибо за видео. Как всегда интересно. Лайк однозначно. Но на**й не пойду 😂
Это тот самый случай когда с аппаратом работать дольше чем колхозным способом с корытом и канистрами 😁 А в сложных системах можно так же скинуть самый нижний патрубок а в верхний патрубок на моторе дунуть сжатым воздухом и точно так же продуть систему.
я бьі єтих производителей отправил на любое сто на год,чтоб они почувствовали на своей шкуре геморой своих поделок.наездникам ничего не докажеш~типа тьі дурак там умньіе люди придумали.на єтой бмв открутить верхнюю турбину тот еще геморой....
На какой-нибудь w12 с вага только так можно поменять. А нам, простым смертным, можно и по старинке без промывки ибо если тачка новая, то там двиг сам по себе скорее умрет чем отложения появятся, а на старых типа м50 и м111 им пофиг.
Установка может и хорошая но как по мне вот это играться с соотношением концентрата с водой полная хрень. Лучше замешать правильное соотношение и не гадать сколько подливать того или инного...
Всю эту возню не оценил. Таки шо, у бээнвэ нет сливной пробки? Тогда фу на неё. У нормальных автомобилей, корыто для слива подставил, крантик слива открыл, пробку у расширительного бачка открыл и пошел пить кофе. Когда с кофе закончил, закрываешь крантик и заливаешь жижу. В большом сервисе такой бульбулятор, наверное, нужен.
Ну хорошо, допустим машины на потоке, одна другая третья, все быстро прокачали-заменили. А если у них разный антифриз по спецификации? У одной синий, у другой красный (ну т е. с разной химией). Сливать антифриз с колбы и промывать еще и этот бульбулятор? Та ну нахрен)
Я не Евгений, но тыкать каким-то хоботом внутрь блока - очень сомнительное занятие. С одной тыкательной стороны точно будет термостат, с другой непонятно. Ещё все забывают про радиатор печки.
Короче новые машины говно, этого не понимают только их обладатели, которые не считают свои деньги и готовы ради замены масла(к примеру) платить по 6 тыщ))))
С этим аппаратом больше вопросов, чем пользы.
Самый первый косяк, при любом подключении все равно будет нужен еще один резиновый патрубок, придется всегда держать набор патрубков разных диаметров.
Второе, это термостат, он будет в любом случае закрыт, и тут либо через маленькое отверстие для выхода воздуха будет циркуляция, либо через какой-то ближайший патрубок.
Зная схему системы охлаждения, она всегда имеет несколько паралельных ветвей, и воздухом всю жидкость выгнать не получится.
Ну и самый большое неудобство, что нужно разбирать и собирать патрубки.
принять душ из антифриза намного удобнее
Мне больше понравилось, когда я зашёл, на бмв меняли масло. 3,3 литра всего в моторе. Человек пошёл запускать двигатель, чтоб давление погасло. Стою и думаю, чего он не глушит её через несколько секунд? А все просто. Там нет щупа масляного. Он там на приборной панели показан, этот уровень масла. С одной стороны хорошо и удобно, с другой, если он не покажет вовремя, что пистец по маслу или заглючит, можно попасть не кисло так. Женя, спасибо за видео. Как всегда интересно. Лайк однозначно. Но на**й не пойду 😂
Это тот самый случай когда с аппаратом работать дольше чем колхозным способом с корытом и канистрами 😁
А в сложных системах можно так же скинуть самый нижний патрубок а в верхний патрубок на моторе дунуть сжатым воздухом и точно так же продуть систему.
Обрезанная канистра экономит и деньги и время😊
до сих пор производители делают машины не для людей,ни норм сливов антифриза,ни удобства обслуживания,да и ресурс движков уже не тот
я бьі єтих производителей отправил на любое сто на год,чтоб они почувствовали на своей шкуре геморой своих поделок.наездникам ничего не докажеш~типа тьі дурак там умньіе люди придумали.на єтой бмв открутить верхнюю турбину тот еще геморой....
Называется когда коту делать нехер😮.. то он начинает шланги резать..
Петрович! Врубай насос! 😂
Игрщая музыка на фоне, на скорости просмотра ×1.75 превратилась в какафонию.🎉
За куском кишки сто верст пішки😂
Этот двигатель не «твин турбо», там одна турбина, а твинповер на крышке это про другое)
На какой-нибудь w12 с вага только так можно поменять. А нам, простым смертным, можно и по старинке без промывки ибо если тачка новая, то там двиг сам по себе скорее умрет чем отложения появятся, а на старых типа м50 и м111 им пофиг.
Евгений Ватников жжот как обычно 😂
Молодец, объяснил в конце хорошо
Ф10 это даже не предпоследнее поколение, это уже старье.
Установка может и хорошая но как по мне вот это играться с соотношением концентрата с водой полная хрень. Лучше замешать правильное соотношение и не гадать сколько подливать того или инного...
Дякую за роботу коментар на підтримку каналу успіхів у роботі!
Всю эту возню не оценил. Таки шо, у бээнвэ нет сливной пробки? Тогда фу на неё. У нормальных автомобилей, корыто для слива подставил, крантик слива открыл, пробку у расширительного бачка открыл и пошел пить кофе. Когда с кофе закончил, закрываешь крантик и заливаешь жижу. В большом сервисе такой бульбулятор, наверное, нужен.
канешна......поменял бьі тьі сам цепь грм или верхнюю турбину на єтом моторе ,тогда у тебя мнение резко поменялось бьі.....а так~не читал,но осуждаю.
Коли немає пробок повітря це круто
Вода водопроводная в бутыле обычно. Даже не проверили
Ну хорошо, допустим машины на потоке, одна другая третья, все быстро прокачали-заменили. А если у них разный антифриз по спецификации? У одной синий, у другой красный (ну т е. с разной химией). Сливать антифриз с колбы и промывать еще и этот бульбулятор? Та ну нахрен)
Если лить всем лобридный g12++ то можно не менять. Но надо полностью устранить остатки старого.
Такое чувство, что там сидят и целыми кб думают - как еще увеличить количество нормочасов на техническое обслуживание. Придумали какую-ьо дичь
Купил современное корыто? Не забудь, купить нержавеющую клизму, чтоб выдавливать жижу из этой помойки...
Евгений, не проще ли найти место, куда можно залезть обычным шлангом и с помощью шприца выкачать ОЖ из блока?
Я не Евгений, но тыкать каким-то хоботом внутрь блока - очень сомнительное занятие. С одной тыкательной стороны точно будет термостат, с другой непонятно. Ещё все забывают про радиатор печки.
музыка громковата
Цікаво який робочий тиск цого апарату
в этом и прошлом видео с тормозухой всё было показано - есть манометр + ручка для регулировки нужного рабочего давление
1 атм - зеленая зона, на видео же видно.
Вроде эта тачке не дыла создана для ремонта в колхозном гараже))))
согласен~на завод ее на ремонт.
Бесполезнее разве что расческа для лысого мужика. За 10 лет постоянной работы в мастерской ничего глупее не видел.
Геморой короче,слил да залил,как будто это проблемма какая то,теперь антифриз как фреон надо менять.
Короче новые машины говно, этого не понимают только их обладатели, которые не считают свои деньги и готовы ради замены масла(к примеру) платить по 6 тыщ))))
Цапу круті, цапу!
Як на мене - це гемор. Простіше і швидше це зробити по TIS - відкуртив два болтики і все злив
Фига у вас новые авто...Этой старушке уже скоро 18 лет. А технологиям этим уже лет 30
вы извините, но прибор этот фуфлецо.
Реклама данного прибора.
Язык Украинский чем-то на Циганский похож...
Удачи Евгений! Давно смотрю вас , много что полезного для себя нахожу на канале...
руцкий похож на тюремньій єсперанто,и че？