Спасибо за подсказку утепления мотора! Для К9К есть термостат 89гр. Сразу же в первый год заменил термостат 82гр. на 89г. В салоне стало заметно теплей, явно уменьшился расход. Низ, "улыбку", зимой заклеиваю наглухо. "ноздрей" для охлаждения хватает с запасом. Температура в основном 88-89, выше 90 редко. При этом за несколько зим вентилятор не включался ни разу. Зимой печка забирает все лишне тепло. В салоне стало заметно теплей. Если еще заклеить "ноздри", охлаждения не хватает, постоянно включается вентилятор . на трассе печка и вентилятор охлаждения мотора плохо справляются, температура все равно постепенно растет.
К одеялу отношусь скептически, считаю что оно может принести вред, тепло выделяемое двигателем через радиато должно скидываться в атмосферу, а одеяло это препятствует теплообмену. В январе ездил в ханты, где доволно таки было прохладно, очень прохладно,до - 29опускалась температура и ничего дизель хорошо держал температуру и в салоне было жарковато.
Вы забываете какая нормальная рабочая температура для дизельного Дастера. Так вот зимой его вы постоянно не догреваете, у меня с утеплителем по городу температура 83- 85 градосов. А чем грозит недогрев дизеля постоянно я думаю вы знаете👍
Like 17 не плохо получилось.на производстве существовала подобная шумо-вибро-изолязия и кстати она была не только клеющаяся но и с магнитной нитью чтобы мгнититься к кузову и не боялась высоких температур. Кстати вы и показывали в предыдущем ролике эти " Коврики" На разобраном кузове. Так вот кто себе приобретал из работников завода автомобиль, тот максимально комплектовал потом этой шумкой по возможности, а возможности были. 👍🏻🤝
Как всегда интересно. Нет мыслей поставить на задние арки полноценные подкрылки и заодно зашумить. Когда летит грязь с протектора задних колёс, барабанит знатно. Интересно было бы посмотреть как реализуете этот момент вы
Вот, что ответил один из подписчиков - Пассатижи! Я так и езжу, сначала пробку оикручиваю,щуп достаю пассатижами, вставляю в пробку, меняю уровень. Закрепление пластиковой стяжкой щупа к пробку результата не дал. Дилер по гарантии менять не стал.
Привет из Беларуси.Приветствую,Эдуард,твой неугасающий энтузиазм и на новом Дастере. Всегда интересно. Я ещё начинающий дастеровод.Извини, что не по теме. Смотрел твой ролик про масло, читал много форумов.Каша в голове.Если нетрудно,скажи коротко:можно ли в 858 2018г.пробег 35т.с сажевым заливать 5w40 c3. Оно вроде полезнее для движка.0720 с4 только для экологии? Сажевик, по идее с3 должен пережить. У нас зимы тёплые. Пару дней - 15 было. Что у вас сейчас в новый заливают? Что ваши официалы говорят? У меня в бумагах сто есть и5w40. Говорят на форумах, к допускам с3 вернулись. Ответь, пожалуйста, если не трудно.
@@Duster_Pro кстати а что ваши официалы говорят по поводу интервала замены, у меня в Екате, утверждают что замена в 15т вполне достаточно, мастера общительные, всегда с охотой отвечают на все вопросы, есть ли смысл им лукавить?
Заходил в салон Пежо-Ситроен. Посмотрел их модельный ряд. Интересовали авто с дизельными двигателями. Спросил у менеджера по срокам ТО на дизелях. Он мне говорит , что замена масла( Пежо Травеллер и Ситроен Спейстур) раз в 20 т. км. Я не согласился с ним. Говорю для дизеля 20.т.км много! Он улыбается). Приезжайте тогда к нам раз в 10.т.км)))). Мой вывод: гарантия официалов 3 года или 100.000км. При таких сроках замены масла свою гарантию двигатель отходит, а потом ..... А потом оф. дилеру уже не важно). Если машина всего на 3 года и потом менять, то можно и раз в 15-20 т.км.менять.А если на больший срок эксплуатации? И чтобы двигатель проблем не доставлял)....Я меняю каждые 7.500 км . Каждый решает сам.
У меня до этого ниссан санни был, пробег уже за 300 перевалил, менял масло раз в 15, залевал Енос 1700 за банку, движок чувствовал себя прекрасно, стрелка ложилась без проблем на трассе. 9 лет машину эксплуатировал.
Нужно засунуть во нутрь заднего фанаря по не большому мешочку с селикагелем и замазать герметиком отверстия где защёлки. Уже месяц катаю и конденсат пропал, до этого сильно потели .
Вы спрашиваете про задние фонари на авто🤣? Если честно то пока не бросалось запотевание в глаза, хтя все кричат об этом. Буду присматриваться тщательнее🤓
сегодня первый относительно теплый денек и у меня залита дешевая незамерзайка, горловина бачка омывайки рядом с воздухозабором печки, в салоне очень воняет. думаю способ один - залить незамерзайку без запаха
У меня на белом Дастере 2018 года( максималка) зеркала цвета "серебро"..... Тоже в салоне обратил на это внимание. Сказали такая комплектация). А на первом белом Дастере в 2012 году ( пред максимальная комплектация) были белые, в цвет кузова...
Отличненько!! Спасибо за видео!! НЕ болеть!!
Юрий благодарю)))
Тоже здоровья!!!
Спасибо за подсказку утепления мотора! Для К9К есть термостат 89гр. Сразу же в первый год заменил термостат 82гр. на 89г. В салоне стало заметно теплей, явно уменьшился расход. Низ, "улыбку", зимой заклеиваю наглухо. "ноздрей" для охлаждения хватает с запасом. Температура в основном 88-89, выше 90 редко. При этом за несколько зим вентилятор не включался ни разу. Зимой печка забирает все лишне тепло. В салоне стало заметно теплей. Если еще заклеить "ноздри", охлаждения не хватает, постоянно включается вентилятор . на трассе печка и вентилятор охлаждения мотора плохо справляются, температура все равно постепенно растет.
Как вы классно все изложили что я и пытался донести в роликах как греется к9к при утеплителях. Благодарю и с праздником👍
@@Duster_Pro Спасибо с праздником!
К одеялу отношусь скептически, считаю что оно может принести вред, тепло выделяемое двигателем через радиато должно скидываться в атмосферу, а одеяло это препятствует теплообмену. В январе ездил в ханты, где доволно таки было прохладно, очень прохладно,до - 29опускалась температура и ничего дизель хорошо держал температуру и в салоне было жарковато.
Вы забываете какая нормальная рабочая температура для дизельного Дастера. Так вот зимой его вы постоянно не догреваете, у меня с утеплителем по городу температура 83- 85 градосов. А чем грозит недогрев дизеля постоянно я думаю вы знаете👍
Like 17 не плохо получилось.на производстве существовала подобная шумо-вибро-изолязия и кстати она была не только клеющаяся но и с магнитной нитью чтобы мгнититься к кузову и не боялась высоких температур. Кстати вы и показывали в предыдущем ролике эти " Коврики" На разобраном кузове. Так вот кто себе приобретал из работников завода автомобиль, тот максимально комплектовал потом этой шумкой по возможности, а возможности были. 👍🏻🤝
Молодцы и красавцы)))
А бы тоже укомплектовал так, но
приходится по другому🤓
Как всегда интересно. Нет мыслей поставить на задние арки полноценные подкрылки и заодно зашумить. Когда летит грязь с протектора задних колёс, барабанит знатно. Интересно было бы посмотреть как реализуете этот момент вы
Буду делать обязательно, на предыдущем делал, чтобы не барабанило. Почему многие этого не замечают(((
Купил пластиковые подкрылки и закатал их с внутренней стороны шумоизоляционным материалом. Теперь не барабанит.😊
Не забудьте к весне открыть доступ воздуха к интеркулеру.
Благодарю)))
Обязательно👍
Здравствуйте, скажите пожалуйста какая высота уплотнителя приклеиванного по кромке капота ?
2 см
Немогу вытащить щуп масла Дастер дизель что посоветуете
Вот, что ответил один из подписчиков - Пассатижи! Я так и езжу, сначала пробку оикручиваю,щуп достаю пассатижами, вставляю в пробку, меняю уровень. Закрепление пластиковой стяжкой щупа к пробку результата не дал. Дилер по гарантии менять не стал.
А как стекловолокно может попасть в печку из моторного отсека? Забор воздуха не оттуда вроде?
Засосёт не сомневайтесь через водуховод не сомневайтесь)))
@@Duster_Pro а как же воздушный угольный фильтр?)
Прикольный дядька.Постоянно с гарнитурой в ушах.Звонки так и сыпятся.На ночь снимаете?
НЕТ)))
Привет! А где споилер с порогами?
Александр, так это же новый Дастер уже. Смотрите более поздние выпуски и пороги и спойлер и на Дастер 2 тоже установил😉
@@Duster_Pro извиняюсь не увидел дату видео,и подумал что вы их сняли,смотрю все ваши ролики.
Привет из Беларуси.Приветствую,Эдуард,твой неугасающий энтузиазм и на новом Дастере. Всегда интересно. Я ещё начинающий дастеровод.Извини, что не по теме. Смотрел твой ролик про масло, читал много форумов.Каша в голове.Если нетрудно,скажи коротко:можно ли в 858 2018г.пробег 35т.с сажевым заливать 5w40 c3. Оно вроде полезнее для движка.0720 с4 только для экологии? Сажевик, по идее с3 должен пережить. У нас зимы тёплые. Пару дней - 15 было. Что у вас сейчас в новый заливают? Что ваши официалы говорят? У меня в бумагах сто есть и5w40. Говорят на форумах, к допускам с3 вернулись. Ответь, пожалуйста, если не трудно.
Лично моё мнение !!! Буду лить С4 и менять через 7,5.т.км. Если хотите попробовать С3 то только малосульфатное и малозольное. Повторяю это моё мнение🤓
@@Duster_Pro кстати а что ваши официалы говорят по поводу интервала замены, у меня в Екате, утверждают что замена в 15т вполне достаточно, мастера общительные, всегда с охотой отвечают на все вопросы, есть ли смысл им лукавить?
Заходил в салон Пежо-Ситроен. Посмотрел их модельный ряд. Интересовали авто с дизельными двигателями. Спросил у менеджера по срокам ТО на дизелях. Он мне говорит , что замена масла( Пежо Травеллер и Ситроен Спейстур) раз в 20 т. км. Я не согласился с ним. Говорю для дизеля 20.т.км много! Он улыбается). Приезжайте тогда к нам раз в 10.т.км)))). Мой вывод: гарантия официалов 3 года или 100.000км. При таких сроках замены масла свою гарантию двигатель отходит, а потом ..... А потом оф. дилеру уже не важно). Если машина всего на 3 года и потом менять, то можно и раз в 15-20 т.км.менять.А если на больший срок эксплуатации? И чтобы двигатель проблем не доставлял)....Я меняю каждые 7.500 км . Каждый решает сам.
У меня до этого ниссан санни был, пробег уже за 300 перевалил, менял масло раз в 15, залевал Енос 1700 за банку, движок чувствовал себя прекрасно, стрелка ложилась без проблем на трассе. 9 лет машину эксплуатировал.
@@rtmix.13 мастер-приемщик тоже говорил 15000 хватает,; но слесаря тихонько сказали на дизеле лучше почаще, особенно если основной пробег по городу
А на что вы клеите это все пластик резинки? Что за чудо клей
3м скотч и он уже нанесён с завода)))
Скажите Эдуард пожалуйста потеют ли ваши задние фонари !!!!
да у новых у всех такая болячка ну ее решают 🙂
Вы про очки? 😂
Нужно засунуть во нутрь заднего фанаря по не большому мешочку с селикагелем и замазать герметиком отверстия где защёлки. Уже месяц катаю и конденсат пропал, до этого сильно потели .
@@dddddd7609 так же сделал, но герметиком не замазывал все ок не потеют
Вы спрашиваете про задние фонари на авто🤣?
Если честно то пока не бросалось запотевание в глаза, хтя все кричат об этом. Буду присматриваться тщательнее🤓
сегодня первый относительно теплый денек и у меня залита дешевая незамерзайка, горловина бачка омывайки рядом с воздухозабором печки, в салоне очень воняет. думаю способ один - залить незамерзайку без запаха
Не обращал внимания, надо принюхаться🤓
Залита жевачечная, но запаха особо не чувствую.
Добрый день, подскажите где брали такое одеялко? Можно конкретно ссылочку на вашу модель.
Посмотрите в первом закреплённом комментарии)))
Размер утеплителя двигателя L или xl ?
Поищите есть отдельный ролик про шумоизоляцию, в описании ссылка
Вибра сколько мм?
3мм
я так и не понял,зачем вибру клеить на капот? Что это даёт?
Ещё тише становиться)))
@@Duster_Pro Где? На улице???
Зеркала не в цвет это сейчас новый тренд рено? Как будто с разборки 😀
Такое понятие красоты у Рено🤣
Они их в цвет релингов делают и вставок на бамперах :)
У меня на белом Дастере 2018 года( максималка) зеркала цвета "серебро"..... Тоже в салоне обратил на это внимание. Сказали такая комплектация). А на первом белом Дастере в 2012 году ( пред максимальная комплектация) были белые, в цвет кузова...
Что же такая грязная машина-то ?
А я на ней езжу🤣
@@Duster_Pro 😁😁😁