Erneut ein cooles Video - wenn auch zwei Jahre alt. Bei "Voll"-E-Autos wird gesagt, dass man die Batterie "im Normalfall" nur bis 80% laden soll; 100% sofern man nach Vollladung möglichst asap eine längere Strecke fährt. Auch in PHEV Autos steck eine Batterie. Wie ist es also hier? Kann auch hier festgelegt werden, dass die Batterie "nur" bis zu einem festzulegenden Prozentsatz (also z.B. 80%) geladen werden soll? Oder bedeutet, bei PHEV`s / speziell diesem PHEV Auto, "voll laden", dass die Batterie eh nur bis 80% geladen wird?
Was einige Leute schreiben ist fassungslos. Ok ich bin schon älter wie die meisten aber diese Dame macht es ganz gut. Ein bisschen langsamer sprechen vielleicht. Weiter perfekt.
Also ich hab grad mal bei " goleasy.de " reingeschaut und zwar nur deshalb weil ich bei meinem Peugeot Vertragshändler vor kurzem wirklich einen Nachfolge-Leasingvertrag für einen neuen 508 mit dem 225 PS Benziner abgeschlossen habe. Leider kann " goleasy.de " da nicht annähernd die gleich guten Konditionen bieten wie mein Peugeot Vertragshändler, ich werde lediglich bei 2000,- € Anzahlung monatlich 317,- € zahlen bei 48 Monaten Vertragslaufzeit und 60 000km Gesamtfahrleistung, also jährlich 15 000 km. Der 508 ist vollausgestattet mit allem was Peugeot an Ausstattung für den 508 zu bieten hat. Es war aber eine Sonderleasing-Aktion direkt von Peugeot Deutschland und nur gültig bis Ende März 2021. Zudem schenkt mir mein Händler die Zulassungskosten incl. Wunschkennzeichen. Bei " goleasy.de " sind vergleichbare Angebote finanziell weitaus schlechter und nur mit 10 000km pro Jahr und zudem viele nur für Gewerbe und somit für Privatleute uninteressant.
Selten so eine symphatische Erklärerin erlebt... toll gemacht... vor allem wie lässig und routiniert mit der linken Hand das Lenkrad "gekurbelt" wurde.... danke und .. weiter so...
@@pinkpanther7922 hey du, of course i meant THE car, your channel has great content, so keep up the good work, I like what and how you do it! cheers brother!
Sehr schöner Beitrag, aber sprechen wie ein Maschinengewehr ist beim zuhören echt anstrengend. Etwas langsamer sprechen mit mehr Betonung wäre richtig schön.
Wie verhält sich das Fahrzeug denn, wenn der Akku bei längeren Strecken dann wirklich leer ist? Muss ich dann das hohe Gewicht mit dem Benzinmotor stemmen?
Ich fahre den outlander mit dem gleichen Motor. Der Akku ist nie ganz leer.20% bleiben immer drin. Er wird dann ein sparsamer vollhybrid. Ich brauche "leer" auf der landstasse/Stadt Mix 5-5,5l/100km. Autobahn bei 130kmh in der Schweiz 6,5l.
@@thomasmeyer8336 ...meistens redet man pauschal von 1000 Ladezyklen. Besonders durch eine intelligente Ladesteuerung kann man in der Praxis von wessentlich mehr ausgehen, die Praxis wird es zeigen.
Danke für den Beitrag, ich fand ihn sehr hilfreich. Du hast das Fahrzeug gut beschrieben, lass dich nicht von den nicht so sachlichen Kommentaren beeinflussen.
Schönes Auto. Allerdings überzeugt mich die PHEV Technologie aller Hersteller nicht - komplex beide Antriebssysteme im gleichen Auto zu haben und sehr schwer das ganze Gewicht mitschleppen zu müssen. PHEVs scheinen nur mit den selben Förderungen wie EVs bedacht worden zu sein, um die Autohersteller beim kompletten Übergang auf EVs nicht zu sehr zu beschädigen. Ich hoffe für mein nächstes Auto auf ein reines EV von Mitsubshi. Der iMIEV war toll und seiner Zeit vorraus, aber an die Technik seiner Zeit gebunden. Warum macht ihr immer 2 Review-Videos mit praktisch dem selben Inhalt, einmal Jessi und einmal Jan? Liebe Grüße aus Ö
Muss dir leider unrecht geben. Man muss erst ein PEHV besitzen um mit zu sprechen. Ich fahre ein Kuga PEHV, schaffe bis zu 77 km rein elektrisch und 5,5 Liter Benzin wenn Batterie Leer ist. Und da viele Rekuperiere ist eigentlich Batterie nie leer. Mein Focus Diesel auf die gleiche Strecke zu Arbeiten 6,1 ohne nichts zu Rekuperieren. Übrigens zu Arbeiten fahre ich immer nur Elektrisch und im Dorf gibt drei gratis Ladestation oder wird zu Hause geladen mit Nachtstrom. PEHV Autos sind immer Hybrid Autos man fährt immer mit Hilfe von Strom und bei längeren Fahrten wie zum Beispiel in den Urlaub in den Ländern wo man nur 130 kmh fahren darf ist man mit 5,5 Liter Benzin gut bedient. Die meisten Auto Tester hier auf TH-cam haben immer Einer höheren Verbrauch als die Realität. Den Ford Kuga PEHV habe die Tester bis zu acht Liter Benzin Verbrauch, das schaffen ich nicht einmal mit dem Lademodus, ich bin immer unter sieben Liter Verbrauch. Der Lademodus habe ich nur zum testen eingeschaltet Wie schon erwähnt man muss ein PEHV besitzen um alle Vorteile zu nutzen.
@@savinoluisi3630 Ich glaube es heißt PHEV: "P-lugin H-ybrid E-lectric V-ehicle" Warum sollte ich nicht mitreden dürfen, nur weil ich keinen Hybriden besitze? Wenn die 5.5L/100km stimmen, trotz des Akku-Gewichts, dann ist es sicher eine Überlegung Wert. Wie siehts aus in der Werkstätte? Ich habe gehört, dass die Technik bei PHEVs sehr komplex ist und nicht alle Werkstätten kommen damit klar... Die 6.1 L/100km mit einem Ford Focus Diesel sind sehr viel. Das unterbiete ich mit beiden unseren Autos (beides Benziner).
@@knufia2595 Danke dir für die Korrektur. PHEV ist das richtige Abkürzung. Ich fahre zu Arbeiten den Ruppenpass in die Schweiz, nur 1100 Meter hoch. Ist nicht hoch aber in acht Km sind es 750 Meter höhe Unterschied. Deswegen die 6,1 Liter Diesel Verbrauch. Hin und zurück sind es 51 Km. Die gleiche Strecke mit der Kuga PHEV (dieses Mal) richtig geschrieben, fahre ich rein elektrisch und durch die Rekuperation wieder im Tal zu fahren habe ich immer noch 11 Km Elektrisch zu fahren wo auch 20 km werden können. Die gleiche Strecke in Sportmodus, arbeiten Verbrenmotor und Elektromotor immer zusammen habe ich einen Verbrauch von 3,3 Liter Benzin. Weil wenn man sobald Bergab fährt, der Verbrenmotor sich auschaltet und die Rekuperation lädt die Batterie und schont die Bremsen. Wer zu Hause laden kann ist ein PHEV das richtige Wahl besser als Diesel. Ich hatte wie gesagt ein Focus Kombi mit 150 PS Automatik, meine Frau eine Alfa Romeo Stelvio 2,2 Diesel 210 PS. Jetzt fährt sie den Kuga PHEV und ich eine Kona Elektrisch. Hier in die Schweiz sind viele Gemeinde wo man gratis Ladestation anbieten und Einkaufsmärkte. In die Ferien nach Süditalien Ende Mai, haben wir 2400 Km gefahren mit nur 100 Liter Benzin. Das sind 4,2Liter pro 100 Km. Die 135 kmh auf Autobahn mit Tempomat waren immer drin. Das du nicht mitreden kannst ist nur gemeint, wenn man so ein PHEV nicht besitzt kann man nicht wissen welche Vorteile so ein Auto hat. Und die meisten Tester hier auf TH-cam habe immer ein höherer Verbrauch als in Wirklichkeit es ist. Aber wenn man zu Hause nicht laden kann ein PHEV dann muss man sich überlegen was besser ist. PHEV brauchen lange Zeit zu laden als rein Elektrisch Auto und zu Hause über Nacht ist das ideale. Ich werde momentan kein Diesel mehr kaufen, in die letzten zwanzig Jahren nur Diesel gehabt. Bitte um Entschuldigung wenn mein Deutsch schreiben nicht korrekt ist, bin ein Italiener.
beim Kickdown schön den kalten Verbrenner Motor auf voller Last drücken. Wer kennts nicht.. Hybrid ist doch dreck. 10 Euro für ne 60km E-Füllung, wobei eher 40km realistisch sind und 8l Benzin Verbrauch für kaum Leistung.
Die naechste Möchtegern-Disignerkarre. Nullachtfuenfzehn-Design. In einem Jahr total vergessen. Jessi hat wieder ihre klumpigen Schuhe an. Jetzt ist alberne Mütze hinzugekommen. Sie braucht dringend einen neuen Stylingberater*innen.
@@thecarcrashreview Endlich mal eine gute Nachricht in Zeiten von Corona. Nackte Unterarme, aber Mütze auf. Vielleicht in Zukunft nicht mehr jedem oberflächlichen Trend hinterherlaufen. Kostet Glaubwürdigkeit und Kompetenz. Die Idee einer Mütze ist, den Kopf zu wärmen, wenn es kalt ist. Die Idee ist nicht, bei Wärme, weil man/frau hipp sein will, schwitzige Haare bekommt. Danke für Euren Humor. Die klumpigen Schuhe und die Mütze; Deutschland braucht einen Neustart. Armin Luschet; bitte helfen.
@@gerhardtheisen8536: hat nichts mit Schleimer oder Ähnliches zu tun. Als Mann sollte man einen vernünftigen Umgangston pflegen, oder? Aber hey, im Internet sinkt die Hemmschwelle eben rapide.
Von vorne hässlich wie die Nacht dunkel. Früher fuhren Frauen i.d.R. mit einem Kleinwagen (Golfklasse), heute muss es schon ein Hybrid-SUV sein, den sie von den Ausmaßen nicht beherrschen. Folge: Schleichfahrt im Großstadtdschungel + Autobahn mittlere Spur. Wichtig: Alle Assistenzsysteme + Automatic, man will ja gefahren werden und möglichst wenig selbst das Hirn einschalten. Wer zahlt eigentlich mögliche defekte an zwei Motoren und die Hybridbatterie nach 5-6 Jahren, oder wird heute nur noch geleast? In der Theorie eine "schöne" neue Welt.
Und früher sind die Frauen rasant mit dem Kleinwagen durch die Stadt geflogen und haben ausschließlich die rechte und linke Spur benutzt? Mensch Sonja....willkommen in der Gegenwart ✌ Wer in dem Mitsubishi beschissen fährt, fährt auch im Golf nicht so dolle 🤷♂️
@@xXxdodgerxXx Assistenzsysteme fressen Hirn und führen zu Sorg- und Hirnlosigkeit= th-cam.com/video/XV0ruduf3ms/w-d-xo.html Auf diese Gegenwart kann ich sehr gerne verzichten = th-cam.com/video/2RKvwyKKCAU/w-d-xo.html Mit meinen Versicherungsprämien bezahle ich die Hirnlosigkeit mit. Wer körperlich und geistig nicht in der Lage ist ein KFZ im Straßenverkehr sicher zu führen (STVG), der hat auf der Straße mit einem KFZ nichts zu suchen. PS: 50 Km/h innerorts sind nicht rasant sondern normal. Dafür reichen 34 PS vom Sparkäfer locker, dafür brauche ich nicht 150 PS und mehr im SUV Hybrid.
Nicht nur fachlich OK. Auch eine sehr atraktive Moderatorin. 🌹
Der Mitsubishi Eclipse Cross wird meiner 2024. (In Sukosan/HR)
Grüße vom Konfuzius
Erneut ein cooles Video - wenn auch zwei Jahre alt.
Bei "Voll"-E-Autos wird gesagt, dass man die Batterie "im Normalfall" nur bis 80% laden soll; 100% sofern man nach Vollladung möglichst asap eine längere Strecke fährt.
Auch in PHEV Autos steck eine Batterie. Wie ist es also hier? Kann auch hier festgelegt werden, dass die Batterie "nur" bis zu einem festzulegenden Prozentsatz (also z.B. 80%) geladen werden soll? Oder bedeutet, bei PHEV`s / speziell diesem PHEV Auto, "voll laden", dass die Batterie eh nur bis 80% geladen wird?
Was einige Leute schreiben ist fassungslos.
Ok ich bin schon älter wie die meisten aber diese Dame macht es ganz gut.
Ein bisschen langsamer sprechen vielleicht. Weiter perfekt.
Also ich hab grad mal bei " goleasy.de " reingeschaut und zwar nur deshalb weil ich bei meinem Peugeot Vertragshändler vor kurzem wirklich einen Nachfolge-Leasingvertrag für einen neuen 508 mit dem 225 PS Benziner abgeschlossen habe. Leider kann " goleasy.de " da nicht annähernd die gleich guten Konditionen bieten wie mein Peugeot Vertragshändler, ich werde lediglich bei 2000,- € Anzahlung monatlich 317,- € zahlen bei 48 Monaten Vertragslaufzeit und 60 000km Gesamtfahrleistung, also jährlich 15 000 km. Der 508 ist vollausgestattet mit allem was Peugeot an Ausstattung für den 508 zu bieten hat. Es war aber eine Sonderleasing-Aktion direkt von Peugeot Deutschland und nur gültig bis Ende März 2021. Zudem schenkt mir mein Händler die Zulassungskosten incl. Wunschkennzeichen. Bei " goleasy.de " sind vergleichbare Angebote finanziell weitaus schlechter und nur mit 10 000km pro Jahr und zudem viele nur für Gewerbe und somit für Privatleute uninteressant.
Gelungenes kfz.
Schöne review.
Dankeschön 😘💨
Vielen Dank! Super!👍🏻
in 6 Minuten an der Haushaltssteckdose geladen (bei 17:38 min), den kauf ich mir auch;-)))
Selten so eine symphatische Erklärerin erlebt... toll gemacht... vor allem wie lässig und routiniert mit der linken Hand das Lenkrad "gekurbelt" wurde.... danke und .. weiter so...
Ein seltsamer Gangschalthebel :D
a bit outdated, overall not impressed
Junge rede deutsch wenn Du schon stänkern musst. Ach so, Du meintest den Mitsubishi, ich nehme alles zurück.
@@pinkpanther7922 hey du, of course i meant THE car, your channel has great content, so keep up the good work, I like what and how you do it! cheers brother!
@@joedoe7506 , alles klar, Du bist ein sympathischer Kerl ! Prost auf uns, die Autos und die Weiber !
Hallo Jessi,
Bleib so wie du bist. 😉
Vor allem gesund und munter immer mit einem Lächeln und a Portion Humor.
Guts Nächtle ✌😗💨🧡
Sehr schöner Beitrag, aber sprechen wie ein Maschinengewehr ist beim zuhören echt anstrengend. Etwas langsamer sprechen mit mehr Betonung wäre richtig schön.
Wisst ihr wann und ob der neue Outlander nach Deutschland kommt?
Leider auch nicht Luca :/
Was ist denn das für eine Ausstattung? Kein Abstandstempomat, keine Lenkradheizung aber ein Hedup Dysplay ????
So eine Turbovorstellung ohne Punkt und ohne Komma, also für die Ohren echt anstrengend.
👸🏼👸🏼👸🏼👸🏼
🙋🏼♀️
Wie verhält sich das Fahrzeug denn, wenn der Akku bei längeren Strecken dann wirklich leer ist? Muss ich dann das hohe Gewicht mit dem Benzinmotor stemmen?
Ich fahre den outlander mit dem gleichen Motor. Der Akku ist nie ganz leer.20% bleiben immer drin. Er wird dann ein sparsamer vollhybrid. Ich brauche "leer" auf der landstasse/Stadt Mix 5-5,5l/100km. Autobahn bei 130kmh in der Schweiz 6,5l.
Wieviel Ladezyklen die Batterie wohl hat wenn man den tatsächlich tgl lädt und die kleine Batterie Nachts an die Steckdose hängt 🧐
Ist ja egal, weil ne Garantie drauf ist...
Etwa 3000 Ladezyklen, mit vernünftiger Restkapazität.
@@n.j.s.givemeasmile2158 Das hätte ich nicht gedacht 😀
@@thomasmeyer8336 ...meistens redet man pauschal von 1000 Ladezyklen. Besonders durch eine intelligente Ladesteuerung kann man in der Praxis von wessentlich mehr ausgehen, die Praxis wird es zeigen.
Mein outlander phev hat 235000km weg und noch ca48km Reichweite bis 200000 waren es 52km.
Welche Jipkarte bekommt man denn da, ich bekomme da gar nichts von meinem Händler beim Neuwagenkauf ????
Ich hab da auch nichts bekommrn
👍👍👍
请问女主是大众外孙女吗？
Alemana bien bonita
Kann man den an einer normalen Steckdose in der Garage aufladen
Yes
@@thecarcrashreview wieviel Verbrauch er im Hybrid Modus und wieviel km Schaft er im Hybrid Modus ungefähr
Danke für den Beitrag,
ich fand ihn sehr hilfreich.
Du hast das Fahrzeug gut beschrieben, lass dich nicht von den nicht so sachlichen Kommentaren
beeinflussen.
Sehr schönes Auto, könnte für mich persönlich kürzer sein.
Hallo bella.Schöne auto leider hat eine kleine Kofferraum.Willst du mich heiraten?😂😘
Ich bin doch schon dem Jan versprochen 👀🙋🏼♀️
@@thecarcrashreview Wann bekomme ich deine Einladung?😂.Glückliche mann der Jan
@@decimamas2545 , kommt darauf an, wenn er täglich morgens und abends ran muss kann das auf Dauer auch sehr stressen.
Sehr guter Beitrag.
Alles gut erklärt.
Sympathische Frau, sympathische Stimme.
Alles gut erklärt.
Topp
Einw Wallbox macht ja wenig Sinn, da man die Batterie (13.8kw) leicht über Nacht in wenigen Stunden über eine normale Steckdose laden kann.
Schönes Auto.
Allerdings überzeugt mich die PHEV Technologie aller Hersteller nicht - komplex beide Antriebssysteme im gleichen Auto zu haben und sehr schwer das ganze Gewicht mitschleppen zu müssen.
PHEVs scheinen nur mit den selben Förderungen wie EVs bedacht worden zu sein, um die Autohersteller beim kompletten Übergang auf EVs nicht zu sehr zu beschädigen.
Ich hoffe für mein nächstes Auto auf ein reines EV von Mitsubshi. Der iMIEV war toll und seiner Zeit vorraus, aber an die Technik seiner Zeit gebunden.
Warum macht ihr immer 2 Review-Videos mit praktisch dem selben Inhalt, einmal Jessi und einmal Jan?
Liebe Grüße aus Ö
Muss dir leider unrecht geben. Man muss erst ein PEHV besitzen um mit zu sprechen. Ich fahre ein Kuga PEHV, schaffe bis zu 77 km rein elektrisch und 5,5 Liter Benzin wenn Batterie Leer ist. Und da viele Rekuperiere ist eigentlich Batterie nie leer.
Mein Focus Diesel auf die gleiche Strecke zu Arbeiten 6,1 ohne nichts zu Rekuperieren. Übrigens zu Arbeiten fahre ich immer nur Elektrisch und im Dorf gibt drei gratis Ladestation oder wird zu Hause geladen mit Nachtstrom. PEHV Autos sind immer Hybrid Autos man fährt immer mit Hilfe von Strom und bei längeren Fahrten wie zum Beispiel in den Urlaub in den Ländern wo man nur 130 kmh fahren darf ist man mit 5,5 Liter Benzin gut bedient. Die meisten Auto Tester hier auf TH-cam haben immer Einer höheren Verbrauch als die Realität. Den Ford Kuga PEHV habe die Tester bis zu acht Liter Benzin Verbrauch, das schaffen ich nicht einmal mit dem Lademodus, ich bin immer unter sieben Liter Verbrauch. Der Lademodus habe ich nur zum testen eingeschaltet Wie schon erwähnt man muss ein PEHV besitzen um alle Vorteile zu nutzen.
@@savinoluisi3630 Ich glaube es heißt PHEV: "P-lugin H-ybrid E-lectric V-ehicle"
Warum sollte ich nicht mitreden dürfen, nur weil ich keinen Hybriden besitze?
Wenn die 5.5L/100km stimmen, trotz des Akku-Gewichts, dann ist es sicher eine Überlegung Wert.
Wie siehts aus in der Werkstätte? Ich habe gehört, dass die Technik bei PHEVs sehr komplex ist und nicht alle Werkstätten kommen damit klar...
Die 6.1 L/100km mit einem Ford Focus Diesel sind sehr viel. Das unterbiete ich mit beiden unseren Autos (beides Benziner).
@@knufia2595 Danke dir für die Korrektur. PHEV ist das richtige Abkürzung. Ich fahre zu Arbeiten den Ruppenpass in die Schweiz,
nur 1100 Meter hoch. Ist nicht hoch aber in acht Km sind es 750 Meter höhe Unterschied. Deswegen die 6,1 Liter Diesel Verbrauch. Hin und zurück sind es 51 Km. Die gleiche Strecke mit der Kuga PHEV (dieses Mal) richtig geschrieben, fahre ich rein elektrisch und durch die Rekuperation wieder im Tal zu fahren habe ich immer noch 11 Km Elektrisch zu fahren wo auch 20 km werden können. Die gleiche Strecke in Sportmodus, arbeiten Verbrenmotor und Elektromotor immer zusammen habe ich einen Verbrauch von 3,3 Liter Benzin. Weil wenn man sobald Bergab fährt, der Verbrenmotor sich auschaltet und die Rekuperation lädt die Batterie und schont die Bremsen. Wer zu Hause laden kann ist ein PHEV das richtige Wahl besser als Diesel. Ich hatte wie gesagt ein Focus Kombi mit 150 PS Automatik, meine Frau eine Alfa Romeo Stelvio 2,2 Diesel 210 PS. Jetzt fährt sie den Kuga PHEV und ich eine Kona Elektrisch. Hier in die Schweiz sind viele Gemeinde wo man gratis Ladestation anbieten und Einkaufsmärkte. In die Ferien nach Süditalien Ende Mai, haben wir 2400 Km gefahren mit nur 100 Liter Benzin. Das sind 4,2Liter pro 100 Km. Die 135 kmh auf Autobahn mit Tempomat waren immer drin. Das du nicht mitreden kannst ist nur gemeint, wenn man so ein PHEV nicht besitzt kann man nicht wissen welche Vorteile so ein Auto hat. Und die meisten Tester hier auf TH-cam habe immer ein höherer Verbrauch als in Wirklichkeit es ist. Aber wenn man zu Hause nicht laden kann ein PHEV dann muss man sich überlegen was besser ist. PHEV brauchen lange Zeit zu laden als rein Elektrisch Auto und zu Hause über Nacht ist das ideale. Ich werde momentan kein Diesel mehr kaufen, in die letzten zwanzig Jahren nur Diesel gehabt.
Bitte um Entschuldigung wenn mein Deutsch schreiben nicht korrekt ist, bin ein Italiener.
Wäre mir trotzdem echt zu teuer!!! Dafür kann ich mit meinem Seat Ateca 180 000km "umsonst" fahren.
beim Kickdown schön den kalten Verbrenner Motor auf voller Last drücken. Wer kennts nicht.. Hybrid ist doch dreck. 10 Euro für ne 60km E-Füllung, wobei eher 40km realistisch sind und 8l Benzin Verbrauch für kaum Leistung.
Sehr spartanisch für 2021
Voll geil eigentlich oder?
@@thecarcrashreview Die Sitzheizung finde ich geil. Den Rest so naja
😀😀😀😀😀💨🌶
Was verbraucht der Hobel denn, wenn die Batterie leer ist?
5,3 Liter / 100 km Batterie wird nie leer :D
@@jurgenhaasner5629: danke.
Ein hässliches Fahrzeug🙈......Jessi reißt es mal wieder raus🥰
Die naechste Möchtegern-Disignerkarre. Nullachtfuenfzehn-Design. In einem Jahr total vergessen. Jessi hat wieder ihre klumpigen Schuhe an. Jetzt ist alberne Mütze hinzugekommen. Sie braucht dringend einen neuen Stylingberater*innen.
Ihr Berater wurde soeben entlassen.
@@thecarcrashreview
Endlich mal eine gute Nachricht in Zeiten von Corona. Nackte Unterarme, aber Mütze auf. Vielleicht in Zukunft nicht mehr jedem oberflächlichen Trend hinterherlaufen. Kostet Glaubwürdigkeit und Kompetenz. Die Idee einer Mütze ist, den Kopf zu wärmen, wenn es kalt ist. Die Idee ist nicht, bei Wärme, weil man/frau hipp sein will, schwitzige Haare bekommt. Danke für Euren Humor. Die klumpigen Schuhe und die Mütze; Deutschland braucht einen Neustart. Armin Luschet; bitte helfen.
@@gerhardtheisen8536: Du bräuchtest wohl auch mal dringend einen Berater der Dir einen vernünftigen Umgangston näherbringen kann.
@@xXxdodgerxXx Nicht jeder ist ein Schleimer. Du kannst das schon irgendwie aushalten. Du bist doch ein Mann und nicht Prinz Harry.
@@gerhardtheisen8536: hat nichts mit Schleimer oder Ähnliches zu tun. Als Mann sollte man einen vernünftigen Umgangston pflegen, oder?
Aber hey, im Internet sinkt die Hemmschwelle eben rapide.
Sorry, aber euer Ton ist eine Katastrophe!
Sorry, deabonniert.
Von vorne hässlich wie die Nacht dunkel. Früher fuhren Frauen i.d.R. mit einem Kleinwagen (Golfklasse), heute muss es schon ein Hybrid-SUV sein, den sie von den Ausmaßen nicht beherrschen. Folge: Schleichfahrt im Großstadtdschungel + Autobahn mittlere Spur. Wichtig: Alle Assistenzsysteme + Automatic, man will ja gefahren werden und möglichst wenig selbst das Hirn einschalten. Wer zahlt eigentlich mögliche defekte an zwei Motoren und die Hybridbatterie nach 5-6 Jahren, oder wird heute nur noch geleast? In der Theorie eine "schöne" neue Welt.
Und früher sind die Frauen rasant mit dem Kleinwagen durch die Stadt geflogen und haben ausschließlich die rechte und linke Spur benutzt?
Mensch Sonja....willkommen in der Gegenwart ✌
Wer in dem Mitsubishi beschissen fährt, fährt auch im Golf nicht so dolle 🤷♂️
@@xXxdodgerxXx Assistenzsysteme fressen Hirn und führen zu Sorg- und Hirnlosigkeit= th-cam.com/video/XV0ruduf3ms/w-d-xo.html Auf diese Gegenwart kann ich sehr gerne verzichten = th-cam.com/video/2RKvwyKKCAU/w-d-xo.html Mit meinen Versicherungsprämien bezahle ich die Hirnlosigkeit mit. Wer körperlich und geistig nicht in der Lage ist ein KFZ im Straßenverkehr sicher zu führen (STVG), der hat auf der Straße mit einem KFZ nichts zu suchen. PS: 50 Km/h innerorts sind nicht rasant sondern normal. Dafür reichen 34 PS vom Sparkäfer locker, dafür brauche ich nicht 150 PS und mehr im SUV Hybrid.
10,9 Sek. von Null auf Hundert kauft in D doch keiner.
Weil? Fahren in Deutschland ausschließlich Autos die 0-100 in 10 sek schaffen?