Güzel yapmissin bı tavsiyem var sensörü sokunce araca yokuş yukarı olacak şekilde sensorun takılan yerine huni ile lavobo açıcı döküp sıcak suyla temizlersen komple temizlik olur bir zararida olmaz .
Iyi guler ustam aracim 2012 model linea1.3 euro 5 motor soguk havada ozellikle aracim calisma sorunu yasiyor calisiyor gibi olup tekrar gurultulu bir sekilde stop ediyor 2-3 defa bunu tekrarliyor sonrasinda yogun bir sekilde beyaz duman atarak calisiyor calisip stop ettigimizde calismada sorun yasamiyoruz ancak ilk calismalarda ve motor sogukken bu sorunu tekrarliyor enjektor bakimlari yapildi ancak sorun cozulmedi tesekkur ederim
merhaba ustam emeğine sağlık güzel bilgiler ustam bende külbütör üzerindeki ve egzos üzerindeki lambda sensörlerini söküp saf alkolle temizledim kurutup yerine taktım fakat araç ısındıktan sonra rolantite titreme başladı söküp temizlemeden önce böle bir titreme vs yoktu normalmidir? kendiliğinden düzelirmi?
2013 model Fiat Linea 1.4 Fire Active Plus (LPG'lidir) aracım 100km hızın üzerine çıktığımda sarı renkli motor ikaz lambası uyarısı veriyor ve uyarı sonrasında araç gazdan kesilip yavaşlıyor. Yavaşlarken biranda stop edip direksiyonu kitliyor ve fren pedalı basılamayacak kadar sertleşiyor. Bu nedenle 2 kez ciddi kaza tehlikesi atlattım. Ancak aracı tekrar istop edip çalıştırınca motor ikaz lambası sönüyor ve 100-120 km civarlarında tekrar yanıyor ve üstte belirttiğim döngü tekrarlanıyor. Aracı sürekli 80 km civarında sürmek zorunda kalıyorum arıza vermemesi için. Aracımı LPG'de kullanırken, benzinde kullanırken her iki durumda da bu sonuç tekrarlanıyor. Sorun sonrası aracımı Sanayide bilgisayara bağlattırdım. P0300 Tekleme Arızası P0301 Ateşleme Arızası, silindir 1 P0304 Ateşleme Arızası, silindir 4 Arızalarını verdi. Öncelikle bujileri değiştirdik. Sorun Düzelmedi Sonra sağlam bir bobin taktık. Sorun düzelmedi. Aracımda LPG takılı. LPG filtresini değiştirdim sorun düzelmedi. Araştırmalarım sonucunda bir çok kişinin aynı sorunu yaşadığını ve birçok parçayı değiştirmelerine rağmen sorunu çözemediklerini öğrendim. Sorunun çözümü için destek bekliyorum.
Aracı arızaya düşüren sebep bulunmalı parça değişimi ile bu iş çözülemez.Aracınızda muhtemelen yakıt hava karışımında bir sorun var.Bunun sebebi LPG ayarı ile alakalı muhtemelen.Araç LPG ile kullanımda verileri kayıt ediyor benzine geçsenizde aynı ayar ile gidiyor.Araç bende olsa LPG beynin akımını keserim.Araç beyninde adaptasyon yapıp eski verileri silerim.Benzin ile tekrar deneyip sonuca bakardım.
Hocam videonuzu tekrar izledim. Vereceğiniz bilgiler benim için çok önemli. 1-) 4.8 Crack halini kurabileceğim link var mı? 4.6 var şu an (Edit:Videolarınızın birisinin altında linki buldum, teşekkürler) 2-)Sizin önceki videnuzda 11-12 ve alt değerlerde değişim gösterirken temizlikten sonra kendini 13V 'ya sabitlemiş görünüyor. Kendi aracımda bunu 13.0 V değilde sabit 11V civarında ölçmüştüm. Acaba temizlik mı gerekiyor? 3-) 18:46'dan sonra eski fotonuda ölçülen emiş basıncı istenilenin çok üstünde. Muhtemelen egr %2 açıklığa düştü ve o yüzden artış gösterdi. Genelde emilen ve ölçülen çok yakın olur. Eğer egr %2 ye geçip daha fazla hava çektiyse motor lambda verilerindeki değişim bundan olabilir. Sizden ricam egr açıklıklarını grafiğe koyup bakmanız. Sizi ve bizi yanıltan bir değer olmasın isterim. Aynı işlemi bende yapacağım. Yorumlarınız çok önemli. Çok çok teşekkür ederim şimdiden
Egr' bin durumu anlık değişiyor.Araç belirli zamanlarda açıp egzoz gazını emme manifoltuna veriyor.Lambda ile ilgili olarak temizlik yaptıktan sonra kalibrasyon yaptım öyle çalıştırdım.Emme basıncı arasında fark sürekli var sorun olmadı hiç.
@Mekanik Elektronik Channel Maf'ın ölçtüğü ve istenilen değer arasında normalde çok fark olmuyor. Mesela istenilen 165 ise emilen 170-180 veya 160 olabiliyor. Fakat rölantide egr açıklığı %2'ye düşünce bu fark iyice artıyor ki egr kapanıp maf'tan daha fazla hava çektiği için olabilir diye düşünüyorum. Sizin videoda da karşılaştırma anında sağdaki eski gösterimde rölantide egr kapanmış olmalı ki emilen/istenen arasında %80-90 fark var. Elektronikçi olan sizsiniz yine sormak istiyorum. Sizde de lambda sensör voltajı temizlikten sonra kendisini 13,0 V 'ye doğru stabil bir hâl aldı. Bu gerilim , ölçüm için beyne giden sinyal mi yoksa sensörün besleme gücü mü?
@@mekanikelektronikchannel sizin ikinci videodaki değerler ilk videoya göre daha stabil ve 13,0V'ye sabitlenmiş gibi. Aynı durum bende de var 11 küsurlarda geziyor. Temizlik bu değeri stabil hale getirmeye etkiler mi? Veya soketleri yoklamak gerekir mi? Çok teşekkür ederim. ELearn programım vardı, sizin videodan sonra elektrik şemasını okumak biraz daha rahat oldu. Egr, kızdırma ve oksijen sensörü aynı sigortaya bağlı. Keşke elektronik bilgim daha derin olsa..
Kolay gelsın motor ısınınca egr % açıklığı kac olmalı ,egr nin kutum bağlayıp bağlamadığını veya vazife yapıp yapmadığını multiecuscandan nasıl bakabiliriz
Sensör soketleri takılı değilken marş yapmayın.Eğer sanayide ki usta arkadaşlar yaparsa daha sonra pc'ye bağlayıp hata kodlarını silip bazı verileri sıfırlamak gerekli.Maf sökülüp marş basılırsa araç kendini toplanmaz.Proxy sadece hız sabitleme ve Euro 5 için sis aktivasyonu için gerekli.
Hocam eline sağlik güzel bilgi verilmiş. Sizden öğrenmek istediğim şey şu. 1.3 multi jet 95 hp olan araçlara yazılım sayesinde gücü arttırılarak 105 veya daha fazla bir perfonmans sağlanabiliniyormuş bunun hakkında bilgi verebilir misiniz teşekkürler
Salam abi menim de Fiat linea il 2009 motor 1.3 dizel getdi yerdə yatır o neden amma sonra zamoku vurursan 1 yox 2 cisinde xodanır o yatmaql neden olar ? Bilən varsa kömək etsin
Ustam kolay gelsin lineada iki tane sensör var. Benim ustam gerekli temizliği yaptıktan sonra bunların yerlerini değiştirdi. Alttakini yukarı yukardakini aşağı taktı. Bu sensörler özellik olarak aynımı ustanın yaptığı işlem sorun yaratırmı
kardeşim 2012 easy linea araçta cekiş düşüklüğü vardı egryi iptal ettiler hala çekiş düşüklüğü ve gaza basınca sanki pedal altında tutan bişe var gibi tutukluk ve düzgün gaz yememe hissi sürerkende 110u geçmeme devir sanki yerinde sayyor sanki turbo devreye girmiyo gibi geliyo bana napabiliriz turbo valfi diyen cok internette ama turbocuya henüz gitmedik
@@ahmeterciyas4022 Orjinal yazılım varsa oluyor .Multiscan programı olan her hangi bir yer yapar .Kanalda rölanti titreme ve çekiş sorunu videosu var orada anlattım.
ustam eline sağlık güzel olmuş bendede Seat Toledo var oksijen sensörü arızası veriyor sökmeye çalıştım kopacak dereceye geldi yine sökülmedi pürmüz ile ısıtsam çıkarmı acaba
Merhaba, öncelikle kolay gelsin, aracımda rölantide titreme mevcut, bugün fiat özel servisine gittim takozları kontrol ettirmek için, usta kaputu açtı eliyle takozlara dokundu daha sonra hava filtre kabına bastırdı, takozlarda sorun yok hava filtre kabı titriyor dedi, hava filtre kabını plastik kelepçeyle motorun bir yerine sabitlemeye çalıştı, onu birazdan gidip geri sökeceğim, çünkü ustanın açıklmadı beni tatmin etmedi, bu dediğim fiat özel servis bir de, lifte kaldırıp şanzıman takozuna bile bakmadı, motorun ön alt tarafın sensör gibi bir şey var hafif nemli ve siyahlaşmış onu da gösterdim burda bir kaçak var sanırım bu nedir diye, o yağ havalandırması normal sıkıntı yok dedi, benim bildiğim yağ havalandırması motorun üst tarafından tekrar motor içine gönderilmiyor mu, ben mi yanlış biliyorum, vesselam rölantideki titremeye bir çözüm bulamadım henüz, araç linea 1.3 multijet euro 5
Merhaba; Ben hava filtre kabının lastiklerini geçen yıl değiştirdim.Aracım 250 bin km de.Titreşime sebep olan etkenler içerisinde map, maf, sensörlerinin temizliği ve enjektörlerin değerleri büyük önem taşıyor.Titremeyen motor için emme manifoltu dahil temiz bir hava alma yolu, açık bir katalizör yada dbf ve bakımlı olmalı.Yağ havalandırması açık değil kapalı sistem.
Benim oksijen sensorunu iptal etmis usta clio2 benzin lpg 1999 model araba motor yapildi ama cekiste hantallik var acaba bununla ilgili olabilir mi ustaya sordum olmaz dedi
Merhaba. Linea t jet aracın kat. Öncesi lambda kapalı döngü ve sinyal 0.689v, kat. Sonrası lambda açık döngü ve sinyal 0,343v gösteriyor. Yorumlamanız mümkün mü üstadım.
bende de 1.3 egea var. P0103 hatası veriyordu hava akış metreyle ilgili, onu temizledim, onunla birlikte oksijen sensörünü de temizleyeyim dedim. Temizleyip yerine taktım aracı çalıştırdığımda olmayan hatalar çıkmaya başladı. Yokuş kalkış devre dışı, esp devre dışı, lastik basınç devre dışı gibi, aracı sürmedim ben de napmalıyım?
Reis ben multiscan programına bağlandığında lambda sensörü arızası veriyor ve voltaj kısmında 0 yazıyor hiç bir olcum yapmıyor f11 sigortası sağlam nasıl bir yol izlemeliyim değişim mi yapmaliyim. Araçta soğukken tekleme devir dalgalanması mevcut bundan kaynaklı olabilirmi enjektör bakımı ve egr temizlendi akışmetre sıfır takildi sizce sorun bundan olabilirmi
Hocam birde ölçü aleti ile bakmak gerekir voltaj geliyormu geliyor ise şase bağlantısına bakın.Videoda tüm kabloları anlattım.Elektrik hattında da sorun olabilir.
@@OTOGARAGE Multiscanda öyle bir bölüm yok yada ben bilmiyorum.Genelde bu işleri farklı programlar ile yapıyorlar.Fiziksel olarak bir arıza olmaz ise Multiscan zarar vermez.Bu konuyu araştırayım.
Bende 1.3 multijet palio var. Anlık tüketim değerlerinede artma gördüm.Örneğin vites 1 ilk kalkışta bir anda 25 oluyor 25 ten düşüyor 2.viteste. Sanki anlık tüketim yüksekten başlıyor ve geç tepki veriyor. Anlamadım. Maf sensörünü temizlettim ve map senaörümü değiştirdim. Yakıt t ketimi ayarı l /100km de. Az km yaptım .Ama şu an ortalam yakıt 7.2 gösteriyor. Kullandıkça düşebilir ni? Bir de anlıklar neden yüksek gösteriyor. Daha önce vites 1 de 0 dan başlayıp 12 13 e çıkarken şimdi 25 den geriye doğru düşüş oluyor. RÖLANTİDE ANLIK 0. Acaba ecu resettleme bir sonuç verir mi
Anlık veri yüke ve hava ısısına göre değişir.1 nci viteste çok gaz verip kalkmak bile etkendir örneğin el freni 2 diş çekik iken kalkmak bile değeri yükseltir.Buna bakarak sağlıklı kıyaslama yapamayız .Program ile rölanti de aynı koşullarda bakmak gerçek sonuç verir.
@@mekanikelektronikchannel normal kalkış abi köklemiyorum gazı şu an istanbulda hava aşırı soğuk değil.Anlık daha önce 0 dan yukarı çıkarken 25 ten geri gelmesi şaşırttı beni.Ben hiç 18 bile görmüyordum. Anlam veremedim. SİZ İSTANBULDA MISINIZ
@@mekanikelektronikchannel maalesef çok kötü bir yerde benim sensörde motor bloğunu komple indircez galiba o derece zar zor anahtar soktok ama el manevra alanı yok
Arıza ışığında ısıtıcı sensör 1 yazıyor oksijen sensör bunu değiştireceğiz ama orijinalini temizleyeceğim japon bı yan sanayi buldum sıfır aldım bakalım sanırım bı sanayiye gideceğim bunun için
Kardeşim eline sağlık güzel video olmuş
Teşekkürler
Güzel yapmissin bı tavsiyem var sensörü sokunce araca yokuş yukarı olacak şekilde sensorun takılan yerine huni ile lavobo açıcı döküp sıcak suyla temizlersen komple temizlik olur bir zararida olmaz .
Evet katalizör için yapılabilir.
Araç çalışır halde mi stop mu
@yigitbilgisayar araç çalışırken sorun olabilir
@@servetdedik8840 selamın Aleyküm marea aracım için bu dediğiniz yapsam sıkıntı olurmu hiç denediniz mi ?
A.selam denemedim ama araçlarlarda genelde çalışma prensibi aynı.
geri toplarken bakır montaj pastası sürün dişlere diğer temizlikte kolay açılır
Evet dediğiniz gibi yaptım.
Iyi guler ustam aracim 2012 model linea1.3 euro 5 motor soguk havada ozellikle aracim calisma sorunu yasiyor calisiyor gibi olup tekrar gurultulu bir sekilde stop ediyor 2-3 defa bunu tekrarliyor sonrasinda yogun bir sekilde beyaz duman atarak calisiyor calisip stop ettigimizde calismada sorun yasamiyoruz ancak ilk calismalarda ve motor sogukken bu sorunu tekrarliyor enjektor bakimlari yapildi ancak sorun cozulmedi tesekkur ederim
@@HamitÜnal-v9d gardasim buyuk ihtimal egrden bendede ayni sikinti oldu en son arac korumYa aldi hic calismadi
merhaba ustam emeğine sağlık güzel bilgiler ustam bende külbütör üzerindeki ve egzos üzerindeki lambda sensörlerini söküp saf alkolle temizledim kurutup yerine taktım fakat araç ısındıktan sonra rolantite titreme başladı söküp temizlemeden önce böle bir titreme vs yoktu normalmidir? kendiliğinden düzelirmi?
Merhaba Araç 1.3 M. Jet mi
@@mekanikelektronikchannel ustam araç toyota yaris 1.3 benzinli lpg yok
2013 model Fiat Linea 1.4 Fire Active Plus (LPG'lidir) aracım 100km hızın üzerine çıktığımda sarı renkli motor ikaz lambası uyarısı veriyor ve uyarı sonrasında araç gazdan kesilip yavaşlıyor. Yavaşlarken biranda stop edip direksiyonu kitliyor ve fren pedalı basılamayacak kadar sertleşiyor. Bu nedenle 2 kez ciddi kaza tehlikesi atlattım. Ancak aracı tekrar istop edip çalıştırınca motor ikaz lambası sönüyor ve 100-120 km civarlarında tekrar yanıyor ve üstte belirttiğim döngü tekrarlanıyor. Aracı sürekli 80 km civarında sürmek zorunda kalıyorum arıza vermemesi için. Aracımı LPG'de kullanırken, benzinde kullanırken her iki durumda da bu sonuç tekrarlanıyor.
Sorun sonrası aracımı Sanayide bilgisayara bağlattırdım.
P0300 Tekleme Arızası
P0301 Ateşleme Arızası, silindir 1
P0304 Ateşleme Arızası, silindir 4
Arızalarını verdi. Öncelikle bujileri değiştirdik. Sorun Düzelmedi
Sonra sağlam bir bobin taktık. Sorun düzelmedi.
Aracımda LPG takılı. LPG filtresini değiştirdim sorun düzelmedi.
Araştırmalarım sonucunda bir çok kişinin aynı sorunu yaşadığını ve birçok parçayı değiştirmelerine rağmen sorunu çözemediklerini öğrendim. Sorunun çözümü için destek bekliyorum.
Aracı arızaya düşüren sebep bulunmalı parça değişimi ile bu iş çözülemez.Aracınızda muhtemelen yakıt hava karışımında bir sorun var.Bunun sebebi LPG ayarı ile alakalı muhtemelen.Araç LPG ile kullanımda verileri kayıt ediyor benzine geçsenizde aynı ayar ile gidiyor.Araç bende olsa LPG beynin akımını keserim.Araç beyninde adaptasyon yapıp eski verileri silerim.Benzin ile tekrar deneyip sonuca bakardım.
Ustam ben de 2014 Linea 1.3 multijet var aracın dijital ekranında ortalama yakıt tüketimi 9.4 bazen 13.4 oluyor yani bunun nedeni ne olabilir acaba
Hız km olarak mı ayarlı bazen mil olabiliyor normalde ortalamada böyle fazla olmaz.
Hocam videonuzu tekrar izledim.
Vereceğiniz bilgiler benim için çok önemli.
1-) 4.8 Crack halini kurabileceğim link var mı? 4.6 var şu an
(Edit:Videolarınızın birisinin altında linki buldum, teşekkürler)
2-)Sizin önceki videnuzda 11-12 ve alt değerlerde değişim gösterirken temizlikten sonra kendini 13V 'ya sabitlemiş görünüyor.
Kendi aracımda bunu 13.0 V değilde sabit 11V civarında ölçmüştüm.
Acaba temizlik mı gerekiyor?
3-) 18:46'dan sonra eski fotonuda ölçülen emiş basıncı istenilenin çok üstünde. Muhtemelen egr %2 açıklığa düştü ve o yüzden artış gösterdi.
Genelde emilen ve ölçülen çok yakın olur.
Eğer egr %2 ye geçip daha fazla hava çektiyse motor lambda verilerindeki değişim bundan olabilir.
Sizden ricam egr açıklıklarını grafiğe koyup bakmanız.
Sizi ve bizi yanıltan bir değer olmasın isterim.
Aynı işlemi bende yapacağım. Yorumlarınız çok önemli.
Çok çok teşekkür ederim şimdiden
Egr' bin durumu anlık değişiyor.Araç belirli zamanlarda açıp egzoz gazını emme manifoltuna veriyor.Lambda ile ilgili olarak temizlik yaptıktan sonra kalibrasyon yaptım öyle çalıştırdım.Emme basıncı arasında fark sürekli var sorun olmadı hiç.
@Mekanik Elektronik Channel Maf'ın ölçtüğü ve istenilen değer arasında normalde çok fark olmuyor. Mesela istenilen 165 ise emilen 170-180 veya 160 olabiliyor.
Fakat rölantide egr açıklığı %2'ye düşünce bu fark iyice artıyor ki egr kapanıp maf'tan daha fazla hava çektiği için olabilir diye düşünüyorum.
Sizin videoda da karşılaştırma anında sağdaki eski gösterimde rölantide egr kapanmış olmalı ki emilen/istenen arasında %80-90 fark var.
Elektronikçi olan sizsiniz yine sormak istiyorum.
Sizde de lambda sensör voltajı temizlikten sonra kendisini 13,0 V 'ye doğru stabil bir hâl aldı.
Bu gerilim , ölçüm için beyne giden sinyal mi yoksa sensörün besleme gücü mü?
@@ismailucar8520 Besleme hattı o değer.Motor bloğu sigortası F10 a bağlı .
@@mekanikelektronikchannel sizin ikinci videodaki değerler ilk videoya göre daha stabil ve 13,0V'ye sabitlenmiş gibi.
Aynı durum bende de var 11 küsurlarda geziyor.
Temizlik bu değeri stabil hale getirmeye etkiler mi? Veya soketleri yoklamak gerekir mi?
Çok teşekkür ederim.
ELearn programım vardı, sizin videodan sonra elektrik şemasını okumak biraz daha rahat oldu.
Egr, kızdırma ve oksijen sensörü aynı sigortaya bağlı. Keşke elektronik bilgim daha derin olsa..
Kolay gelsın motor ısınınca egr % açıklığı kac olmalı ,egr nin kutum bağlayıp bağlamadığını veya vazife yapıp yapmadığını multiecuscandan nasıl bakabiliriz
Kardeş sen bu işlemi yaptıktan sonra yani fişleri çıkarıp taktıktan sonra çihazla proxy hizalama yapıyonmu yoksa direk çalıştırıp kontrolmu yapıyon
Sensör soketleri takılı değilken marş yapmayın.Eğer sanayide ki usta arkadaşlar yaparsa daha sonra pc'ye bağlayıp hata kodlarını silip bazı verileri sıfırlamak gerekli.Maf sökülüp marş basılırsa araç kendini toplanmaz.Proxy sadece hız sabitleme ve Euro 5 için sis aktivasyonu için gerekli.
Hocam eline sağlik güzel bilgi verilmiş. Sizden öğrenmek istediğim şey şu. 1.3 multi jet 95 hp olan araçlara yazılım sayesinde gücü arttırılarak 105 veya daha fazla bir perfonmans sağlanabiliniyormuş bunun hakkında bilgi verebilir misiniz teşekkürler
Bilgim yok ama zamanla turboya ve motora zararlı olduğu konusunda bilgiler var.
yazılım demek aracı kırbaçlamak gibi düşün herzaman orjinal yazılımda kalın herzaman
Bu şekilde araç mı hantal yoksa bana mı öyle geliyor
@@serdarbarut743 Kanalda bazı videolar var hiç masraf etmeden fabrika verilerine sıfırlama bir çok sorunu çözüyor.
@@mekanikelektronikchannel sizin videolarda mı. Hangi kanal isimleri nelerdir acaba
Salam abi menim de Fiat linea il 2009 motor 1.3 dizel getdi yerdə yatır o neden amma sonra zamoku vurursan 1 yox 2 cisinde xodanır o yatmaql neden olar ? Bilən varsa kömək etsin
ustam okşizen sensörünü temizlemenin faydası oluyormu yoksa yenisiyle değişmesi dahamı iyi sizce
Arızalı değilse temizlik iyi oluyor.
Ustam kolay gelsin lineada iki tane sensör var. Benim ustam gerekli temizliği yaptıktan sonra bunların yerlerini değiştirdi.
Alttakini yukarı yukardakini aşağı taktı. Bu sensörler özellik olarak aynımı ustanın yaptığı işlem sorun yaratırmı
Hangi sensörler öyle bir şey görmedim.
kardeşim 2012 easy linea araçta cekiş düşüklüğü vardı egryi iptal ettiler hala çekiş düşüklüğü ve gaza basınca sanki pedal altında tutan bişe var gibi tutukluk ve düzgün gaz yememe hissi sürerkende 110u geçmeme devir sanki yerinde sayyor sanki turbo devreye girmiyo gibi geliyo bana napabiliriz turbo valfi diyen cok internette ama turbocuya henüz gitmedik
Yazılımı sıfırlayıp yeni adaptasyon yaptırmadan kimseye ellettmeyin.Kanalda videosu mevcut.
@@mekanikelektronikchannel onu nereye yaptırcaz araba yazılımlı deil
@@ahmeterciyas4022 Orjinal yazılım varsa oluyor .Multiscan programı olan her hangi bir yer yapar .Kanalda rölanti titreme ve çekiş sorunu videosu var orada anlattım.
ustam eline sağlık güzel olmuş bendede Seat Toledo var oksijen sensörü arızası veriyor sökmeye çalıştım kopacak dereceye geldi yine sökülmedi pürmüz ile ısıtsam çıkarmı acaba
Isı zarar verebilir.Kendi anahtarı ile kolay çıkıyor aslında .
@@mekanikelektronikchannel onun için sensör lokması aldım kopacak diye zorlamadım
Kopmaz çekiçle kola tıklatın açılacaktır.
Ustam Video çok başarılı oldu
Bende de Linea araç lamda sensör hatası veriyor yeni sensör aldım ama yine sensör hatası veriyor neden acaba
Sigortaya bakın.Partikül yada katalizör tıkalı olabilir .Soket bağlantıları ve kablo kontrol edilmeli.
Merhaba, öncelikle kolay gelsin, aracımda rölantide titreme mevcut, bugün fiat özel servisine gittim takozları kontrol ettirmek için, usta kaputu açtı eliyle takozlara dokundu daha sonra hava filtre kabına bastırdı, takozlarda sorun yok hava filtre kabı titriyor dedi, hava filtre kabını plastik kelepçeyle motorun bir yerine sabitlemeye çalıştı, onu birazdan gidip geri sökeceğim, çünkü ustanın açıklmadı beni tatmin etmedi, bu dediğim fiat özel servis bir de, lifte kaldırıp şanzıman takozuna bile bakmadı, motorun ön alt tarafın sensör gibi bir şey var hafif nemli ve siyahlaşmış onu da gösterdim burda bir kaçak var sanırım bu nedir diye, o yağ havalandırması normal sıkıntı yok dedi, benim bildiğim yağ havalandırması motorun üst tarafından tekrar motor içine gönderilmiyor mu, ben mi yanlış biliyorum, vesselam rölantideki titremeye bir çözüm bulamadım henüz, araç linea 1.3 multijet euro 5
Merhaba; Ben hava filtre kabının lastiklerini geçen yıl değiştirdim.Aracım 250 bin km de.Titreşime sebep olan etkenler içerisinde map, maf, sensörlerinin temizliği ve enjektörlerin değerleri büyük önem taşıyor.Titremeyen motor için emme manifoltu dahil temiz bir hava alma yolu, açık bir katalizör yada dbf ve bakımlı olmalı.Yağ havalandırması açık değil kapalı sistem.
2011 e4 aracımda hava kutu tamir setini 40₺ civarında aldım.
Takması da basit.
Eğer oynuyorsa kutu alıp kendiniz değiştirebilirsiniz.
Cevaplar için teşekkürler pazartesi servise randevu aldım oraya bir gösterip fikir alacağım
@@dicaprio2796 Kolay gelsin inşallah sorun çözülür.
yahu kardeş senın cesaretıne hayranıım ..senden ricam vıdayı soktüğün anahtarın boyu ve numarası kaç yandan kesık olan lokmanın
22 mm lokma lambda için hazır satılıyor
@@mekanikelektronikchanneloto sanayıdemi satılıyor
Benim oksijen sensorunu iptal etmis usta clio2 benzin lpg 1999 model araba motor yapildi ama cekiste hantallik var acaba bununla ilgili olabilir mi ustaya sordum olmaz dedi
Lamda sensörü olmadan sağlıklı çalışmaz hiç bir sensör iptal edilmemeli.
Merhaba. Linea t jet aracın kat. Öncesi lambda kapalı döngü ve sinyal 0.689v, kat. Sonrası lambda açık döngü ve sinyal 0,343v gösteriyor. Yorumlamanız mümkün mü üstadım.
Merhna Araçta sorun varmı sadece voltaj ile teşhis koymak zor .
Araç sarsıntılı çalışıyor. Sürekli bir sarsıntı yok. Durup sarsılıyor. Yani 5 saniyede bir titriyor/sarsılıyor.
bende de 1.3 egea var. P0103 hatası veriyordu hava akış metreyle ilgili, onu temizledim, onunla birlikte oksijen sensörünü de temizleyeyim dedim. Temizleyip yerine taktım aracı çalıştırdığımda olmayan hatalar çıkmaya başladı. Yokuş kalkış devre dışı, esp devre dışı, lastik basınç devre dışı gibi, aracı sürmedim ben de napmalıyım?
Söylediğiniz hatalar akünün zayıf olmasından kaynaklı.Aracı takviyeli çalıştırın.
@@mekanikelektronikchannel abi akü daha yeni, oksijen sensörünü temizlemeden önce bişey yoktu
Onunla ilgili bir sorun değil aracı çalıştırın marş basıyor mu
@@mekanikelektronikchannel marş basıyor abi çalışıyor, ama dediğim gibi esp devre dışı, yokuş kalkış devre dışı falan yazmaya başladı sadece
ABS sensörlerine yada sigortalara falan bir temas oldu mu, anlık arıza kodu attıysa multiscan ile bakmak lazım.
Reis ben multiscan programına bağlandığında lambda sensörü arızası veriyor ve voltaj kısmında 0 yazıyor hiç bir olcum yapmıyor f11 sigortası sağlam nasıl bir yol izlemeliyim değişim mi yapmaliyim. Araçta soğukken tekleme devir dalgalanması mevcut bundan kaynaklı olabilirmi enjektör bakımı ve egr temizlendi akışmetre sıfır takildi sizce sorun bundan olabilirmi
Hocam birde ölçü aleti ile bakmak gerekir voltaj geliyormu geliyor ise şase bağlantısına bakın.Videoda tüm kabloları anlattım.Elektrik hattında da sorun olabilir.
@@mekanikelektronikchannel tamamdır bakıp kontrol edecegim
@@mekanikelektronikchannel peki bu teklemeler rölanti dalgalanması sorunlarını oksijen sensörü tetiklermi ?
Euro 5 mi araciniz euro 4 lerde varmidir oksijen sensoru
Hepsinde var.
@@mekanikelektronikchannel benimki nde nerede oldugu belli degil sizinki gibi degil
@@mehmetaliyalcn9834 Araç nedir.
@@mekanikelektronikchannel fiorino 2008 model
@@mekanikelektronikchannel egr olmayan versiyonu dpf de yok 1.3 multijetin egr dpf olmayan motoru
Mazot veya benzin ile temizlenir mi
Temizlenmez sadece alkol ile olur .
@@mekanikelektronikchannelbalata spreyi ile temizlenmez mi
Yok hocam sadece alkol diğer maddeler zarar verebilir içindeki alaşıma.
@@mekanikelektronikchannel bende sorun yok ama 75 binde Euro 5 temizlemek istiyorum korkuyorum da bozulursa diye sıfırı 3 bin TL
@@OTOGARAGE alkol bir zarar vermiyor, İnternette satılıyor.Sökmek için lokma ucu şart ama.
👍👍👍
performansa etkisi oldu mu bildirir misiniz?
ilk çalışmadaki Vuruntu azaldı.Performans olarak şu an için şehir içi bir fark hissedilmiyor.
@@mekanikelektronikchannel hocam bu multiescuan programında bilgileri naisl yedekliyiruz beyni bişe olursa geri yüklemek için
@@OTOGARAGE Multiscanda öyle bir bölüm yok yada ben bilmiyorum.Genelde bu işleri farklı programlar ile yapıyorlar.Fiziksel olarak bir arıza olmaz ise Multiscan zarar vermez.Bu konuyu araştırayım.
@@mekanikelektronikchannel benim demek istediğim işlem yaparken yarıda kesilirse bağlantı koparsa zarar verir mi diye dedim
@@OTOGARAGE Multiscanda zarar vermez.Forscanda yedek alabiliyordum.Diğer programlarda yarıda kesilmeler sorun çıkartabilir.
Bende 1.3 multijet palio var. Anlık tüketim değerlerinede artma gördüm.Örneğin vites 1 ilk kalkışta bir anda 25 oluyor 25 ten düşüyor 2.viteste. Sanki anlık tüketim yüksekten başlıyor ve geç tepki veriyor. Anlamadım. Maf sensörünü temizlettim ve map senaörümü değiştirdim. Yakıt t ketimi ayarı l /100km de. Az km yaptım .Ama şu an ortalam yakıt 7.2 gösteriyor. Kullandıkça düşebilir ni? Bir de anlıklar neden yüksek gösteriyor. Daha önce vites 1 de 0 dan başlayıp 12 13 e çıkarken şimdi 25 den geriye doğru düşüş oluyor. RÖLANTİDE ANLIK 0. Acaba ecu resettleme bir sonuç verir mi
Anlık veri yüke ve hava ısısına göre değişir.1 nci viteste çok gaz verip kalkmak bile etkendir örneğin el freni 2 diş çekik iken kalkmak bile değeri yükseltir.Buna bakarak sağlıklı kıyaslama yapamayız .Program ile rölanti de aynı koşullarda bakmak gerçek sonuç verir.
@@mekanikelektronikchannel normal kalkış abi köklemiyorum gazı şu an istanbulda hava aşırı soğuk değil.Anlık daha önce 0 dan yukarı çıkarken 25 ten geri gelmesi şaşırttı beni.Ben hiç 18 bile görmüyordum. Anlam veremedim. SİZ İSTANBULDA MISINIZ
Usta aynısı bende de oluyor 1.3 linea var kalkışlarda rampalarda yakit sarfiyatı artıyor
@@fatihsevilir3579 hangi paket Palio
@@kemalcihan4429 hangi paket derken 1.3 multijet
Selamün aleyküm sensörlü çekmek için 22 lik lokma mı oluyor teşekkürler 🚗
A.selam Evet ama normal lokma değil yn tarafı kesik olacak.
Üsteki sensörü çıkaramadım şuan onla uğraşıyorum öyle bir yere koymuşlar ki anahtar dönmüyor o alanda
Onun özel anahtarı var zafer bey kanalda videosu mevcuttur. Sensör fiyatı yüksek bir parça dikkatli olunuz.
@@mekanikelektronikchannel maalesef çok kötü bir yerde benim sensörde motor bloğunu komple indircez galiba o derece zar zor anahtar soktok ama el manevra alanı yok
Arıza ışığında ısıtıcı sensör 1 yazıyor oksijen sensör bunu değiştireceğiz ama orijinalini temizleyeceğim japon bı yan sanayi buldum sıfır aldım bakalım sanırım bı sanayiye gideceğim bunun için
Kaç lokma anahtar acıyor
Videoda bahsetmiştim, 22 numara kenarı kesik olacak lambda sensörü lokması diye geçiyor.
Hırdavatcıya gösterdim yok dedi nerden alırım
www.hepsiburada.com/hardes-22-mm-havali-oksijen-sensr-lokmasi-38-soket-p-HBCV00001GVXWN?magaza=sitehirdavatltd&url_src=and-product-detail
Teşekkürler
@@ugurcan8066 İyi günler ben teşekkür ederim.
İlla saf alkollemi temizlememiz lazim baska kimyasal olmazmi
Alkol zarar vermez başka kimyasal tehlikeli olabilir.
👌🏻
👍