Egzoz Muayenesinden Kalanlar Buraya | Oksijen Sensörünü Temizleyince Ne Oldu?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Bu videoda oksijen sensörüyle alakalı daha önce hiç yapılmamış bi test yapıcam. Özellikle egzoz muayenesinden lamda değerleri yüzünden kalanlar ve muayneye gircek olanlar için çok aydınlatıcı olucanı düşünüyorum. Oksijen Sensörü Motorun verimli çalışmasını sağlayan sensörlerden biridir. Egzozdan çıkan dumanın analizini yapıp hava/yakıt karışımı için bir analiz yapan ve yakıttaki oksijen miktarını ölçen bir cihazdır. Yaptığı ölçümü ecu ya gönderir ve silindir içine gitmesi gereken hava yakıt karışımının anlık olarak ayarlanmasını sağlar. Böylece aracımızın fazla yakıt yakmasını veya az yakıt alarak motorun dengesiz çalışmasını engeller. Motorun en verimli ve stabil çalışmasını sağlar. Peki nasıl bi test yapıcaz şöyle ki ben kısa bi zaman önce aracımı egzoz muayenesi yaptırmıştım ve lamda değerleri yüksek çıktı ama tam sınırdaydı ve araç muayeneden geçti. Tabi bu benim aklıma takıldı arabada gidişinde yakıtında bi sorun yok bu değer neden yüksek çıkar. Ordaki görevliye bunu sordum. O da dedi ki oksijen sensöründen yapar. Sensörü temizleyici yakıt katkıları var veya sensörü söktür temizlet düzelir dedi. Ben tabi araç muayeneden geçti ya sensöre falan hiç bişey yapmadım öylece duruyor. Şimdi şöyle bişey yapıcam sensörü temizlenmeden önce aracı egzoz muayenesine sokucam. Ordaki lamda değerlerini alıcaz. Sonra sensörü temizliycem ve tekrar egzoz muaynesine giricem bakalım temizleyince değerlerde bi iyileşme olucak mı onu hep beraber görmüş olucaz. Önce internette yaptığım araştırmalardan öğrendiğim bi test var onu yapıcam bi multimetre kullanarak oksijen sensörünün doğru sinyal gönderip göndermediğini kontrol edicem. Sensörün soketine giren kablolara toplu iğne saplıyorum bu kablolardan çıkan voltajı okuycaz. Oksijen sensörü ecu ya 0.1 volt ile 0,9 volt arasında bir voltaj gönderir. Örneğin voltaj 0,2 ise ecu fakir karışım algılar ve enjektörlere giden yakıtı arttırır ki araç stop etmesin. Veya voltaj 0,9 ise bu sefer ecu zengin karışım algılar bu aracımızın çok yakacağı ve çevreyi çok kirleteceği anlamına gelir bu durumda da ecu yakıtı azaltır. Aracın motoru sıcakken olması geren değer 0.3 voltla 0,6 -7 volta kadar normal kabul ediliyo. Bakın şu an sensör 0,38 volt yani 0,4 diyelim. İdeal gözüküyo yani burdan bakınca bi sorun yok. Amaa ya bu sensör kirli olduğu için hassas ölçemiyorsa? Yani gerçekte voltaj diyelim 0,8-9 hatta 1 ve üzeri gidiyoda sensör kirli olduğu için böyle normal okuyo ecuyada normal sinyal gittiği için araç arıza lambası yakmıyorsa. Egzoz muayenesine girdiğin zaman değerler yüksek çıkınca bu sefer tabi süpriz oluyo bi de muayeneden kaldınmı yandıın ustaların eline düştün artık. Biraz karışık oldu ama umarım yapmaya çalıştığım şeyi size doğru aktarabilmişimdir. Yani kısaca sensörü temizlemek işe yarıyor mu yaramıyor mu ya da ne kadar işe yarıyor onu göstermek test etmek istiyorum. Hadi şimdi gidelim egzoz muayenesine. Aracınızın egzoz muaynesinden kalması gerçekten çok kötü bi durum. Çevremde başına gelen arkadaşlarım var. Bi kere çok kısıtlı bi zamanda bu sorunu çözmeniz gerekiyor. Sorun tam neyden kaynaklı onu bilemiyosun mesela bi ustaya gidiyodun subap ayarı yaptır diyor. Birisi diyo katalizor değişcek. Biri diyo sensör değişcek. Bunlarda pahalı parçalar. Eğer şu an egzoz muayene sorunu yaşıyorsanız hemen bu tür parçaları değiştirmeyin en azından emin olmadan değiştirmeyin derim ben.
Yapıcam testi anlattıktan sonra hiçbir ücret talep etmeden bana yardımcı olan otopratik izmir Gaziemir şubesine çok teşekkür ediyorum. Burada Sensör temizliğinden önce egzoz değerlerini almak için aracı egzoz muayenesine sokuyoruz.
Oksijen sensörünü sökebilmek için bildiğiniz üzere özel bi aparata ihtiyaç var genelde çoğu araçta sensörü 22 mm lokma tutar ama üstündeki kablolar çıkmadığı için o kabloyu yandan dışarıya verecek yarıklı bi aparat oksijen sensörü lokması dediğiniz zaman heryerde bulabilirsiniz. Sensörü yerinden sökme ayrı bi maceraya dönüştü. Egzoz sürekli ısınıp tekrar soğuduğu için sensör oraya malesef kaynamış. Yani sizde bu sensörü sökmeye kalkarasanız böyle bir sorunla karşılaşmanız çok olası. Sensörü kırmadan çıkarabilmek için motoru çalıştırıp ısıttım. Wd40 sıktım. Yine de fayda etmedi. Sürekli biraz gevşetip tekrar vd40 sıkarak vidanın kendini bırakmasını sağladım. Sonuç itibariyle zor da olsa sensörü yerinden çıkarttım ama malesef dişleri gördüğünüz gibi sardı. Sensöre yeni diş açtırmak için soluğu tornacıda aldım. Neyse bizim esas işimiz neydi sensörü temizlemek. Balata spreyi ve yumuşak bir fırça kullanarak sensörü tertemşz yaptım. Kaptaki sıvının durumuna bakılırsa sensörden beklediğim gibi bir kir çıkmadı diyebilirim. Bu kadar maceradan sonra Sensöre yeni diş açıp yerine sağlıklı bir şekilde taktıktan sonra tekrar egzoz muayene istasyonundayız.
Bu video da tek eksik 2.inci sensöre bakıp temizlememen Çıkıştaki 2. sensöre neden bakmadım acaba sorun 2.inci sensördemiydi acaba merak ettim...Bende de SKODA Oktavia Tiptronik 2005 model var daha 147 binde motor arıza ışığı yanıyor ben de iki sensörlere de bakacam Bakalım arıza ışığı sönecek mi Bende fakir yakıt arızası veriyor..PO171 Sistem çok fakir(sıra1 Arızası veriyor..Selamlar..
Çok güzel video hazırlamışın emeğine sağlık.
Sağlıklı bir ateşleme ve otobanda 4. Vites yüksek ve sabit devir ile aşağı yukarı 40 50 kilometre yol yaptıktan sonra değerler bayağı düzelecektir ( bu anlattığım işlem katalizör deki kurumu büyük oranda yakarak temizlenmesini sağlar) uzun süre şehir içi kullanım sonucu çoğu aracın katalizör ü dolar bu yüzden ülkemizde yüksek kilometre yapmış araçlarda sadede uzun Yolda kullanıldı denildiğinde yaptığı kilometre fazla önemsemez!
Benim Araç eksoz muaynesinde kaldı.katalizör içi boş çıktı. Katalizörü değiştim yine kaldı. Lamda değeri 900 de kalıyordu. Meğerse kablo temas etmiyormuş. Buda yetmedi. Bobin arızası varmış. Bobin değişti. Ekzostan geçti toplam. 2000 tl harcadım. Aracı test bilgisayaına tlbağlatın bütün çalışmayan akşamlarını kontrol ettirin.
Temizlendiği için daha iyi ölçmüş, problem var demiş.
Oradaki usta haklı. Katalizör de egzos atık gaz değerlerini aşırı derecede etkiler. Sensör temizlendiği için daha iyi algılamıştır yüksek atık miktarını. Katalizörü temizlettirin, farkı görürsünüz
Yalnız bu katalizörden önceki sensör...ilk oksijen sensörü.
Merhaba Özgür usta, Egr valfine baktınız mı? Tıkandığında veya bozulduğunda egzoz değerleri bozuluyor.
Katalizörle alakası yok hava emiş ısı sensöründe arıza varsa zengin yada fakir karışım olur ve değerlere etki eder bilginize.
İsi sensoru nedir oksijen sensörü mu ?
Bu durumda Motor ıkaz lambası yanması lazım
KataliZörüm tamamen tıkanmışşa motor egzostu çıkmakta zorlanır ve bir geri basınc yapar..bu ise motorda yanmış gazların silindirde çoğalması ve aracın yeterince oksıjen alamaması ve dolayısı ile her çevrimde enjektörün püskürttüğü yakıtın yanmaması çiğ yakıt dolayısı ile O2 sensörün motorda zengin yakıt oluşması karsısında süreklı O2 sensör P0134 arıza vermesine sebep olur.
Soğutma suyu ısı sensörü demek istedin sanırımmm
Oksijen sensörü diğer adıyla lambda sensörü @@zafer6566
İlaç gibisin özgür senin sayende bagaj otomatiği yaptım bu sensör konusunuda ne zamandır düşünüyor dum iyiki çekmişsin seni sayande yapmaktan vazgeçtim 🤣🤣🤣ama bir video da gördüm katalizör ü egzoz cuya kestirip temizleyip tekrardan kaynak yapıp takıyorlardı ama test yapmadılar nasıl olur sence yapsak
Maşallah nekadar dürüst güzel uygulamalı anlatim
Tek sensör temizliği ile sağlıklı bir sonuç alacağını düşünmüyorum.
Keşke her ikisini de temizleyip sonuca baksaydın.
Ama bu da ayrı bi tecrübe oldu. En azından tek sensör temizliğinin yetersiz olduğunu ikinci sensörü de temizleyince anlamış olacağız belki de. Merakla bekliyorum
Bende ikinci sensör 2 senedir çalışmıyor. 2 muayenede de iyi çıkıyor. ikinci sensörün pek bi yetkisi yok gibi.
@@mkanturer ikinci sensör katalizörün verimini ölçüyor sadece o yüzden yakıta doğrudan etkisi yok
Oksijen sensörü temizliği için çamaşır suyunu bitçok kişi öneriyor
değerler düzelmesi için bujiler hava filtresi egr map sensörü rolanti motoru gibi yerler ve tabiki son olarak kötü katalizördür.
2. sensörede bakmalısın.Altta kat çıkışında olabilir.
Ustam eline emeğine sağlık çok değerli bilgiler veriyorsunuz konu ile ilgili bilgim yok ama detaylı şekilde fd6 araba ile ilgili videolarınizin devamını bekliyorum sizin sayenizde bilgi sahibi olmuş oluyorum.
Teşekkürler
Ben egzoz muayenesinin bitmesine 3 gün kala genel muayeneye sokuyorum aracı egzoz muayenesi olduğu için diğerlerinden de geçtiğim için sıkıntı olmuyor . Daha sonra egzoz muayenesine sokuyorum geçmezse zamanım dar olmadığı için uğraşıyorum çözüm arıyorum
Emeğine sağlık kardeşim
Disk ve balata değişimi videon sayesinde aracımın disklerini ve balatalarını kendim değiştirdim
Tamirciye vereceğim 1000 lira ile balataları aldım
Allah senden razı olsun
Mrb arkadaşlar .Golf 4 benzinli aracım var ,soğuk motor ile muayeneden kaldım.Boğaz kelebeğini temizlettim+benzin katkı katım turladım sıcak motor ile muayeneden geçtim.600-700 derecede katalizör krumu yakıyor.Selamlar.Özgür videolar için teşekürler
Acayıp guzel bılgı vermıssın aslındama baslıktan sanırım vıdeoyu gormem bıle 1 hafta sonunda oldu. TH-cam bazen sacma sapan ısler yapıyor...
Bende fd6 aracımla bugün. egzos muayenesini gecemedim , başımıza iş aldik
Motor soğukken,devirdaim pompası çalışmadan ve motorun içerisindeki suyu bir kez devirdaim yapmadan,motor sağlıklı olarak belirli ve stabil bir ısıya ulaşamaz,o sebeple de sensör veri değerleri olumsuz çıkar,bir kez devirdaim çalışacak ve araç fanı soğutma işlemi yapacak,sonra eğzoz değerlerini ölçtüreceksiniz,araçta devirdaim çalışmadan,araç yakıtı,ister benzinde isterse de LPG de ÇİĞ YAKIYOR,bu konuda kendi aracımda tecrübe ile sabittir
Çok mantıklı teşekkürler bilgi için
Abi selam i20 1.4 CRDi var bende. O pervane hiçbir zaman çalışmadı
Katalzororu değiştir ben değiştim düzeldi 1800 tle girdi
egzoz manifoldunun çıkışındaki oksijen sensörünü temizlemekle olmaz, katalizör girişindeki oksijen sensörünüde temizleyecektin.
Özgür hocam fd6 da silecek fıskiye memesi nasıl değiştirilir bununla ilgili video çekermisin. Hiç bir yerde bulamadım.
Dostum aracın fakir yatık yakıyor,araç harici hava çekiyor ...üst kısım sıfır ve sıfıra yakın değer veriyor inşallah katalitik konvertör u ellememisindir....eğer hava emiş kısmını elinle biraz kapatirsan araç çalışırken değerlerin duzeleceni görürsünüz.....
Lamda yüksek olunca zengin demek değilmi
@@ozgurgarajakademi dostum üst sol da değer yok sıfır yazıyor ekranda orası değer verdikçe sağ alt daki değer yerine gelir araçta katalitik konvertör var ise ama öncelik sol üst değer...
@@ozgurgarajakademi sensor temizlenince gerçek değerler ortaya çıkmış gibi sanki. Benim de bir Ford Focus var aynı problemi yaşıyoruz. Fazla emisyon yani. Yakıt tankı içine direk ilave edin , faydası olur diye bir katkı maddesi tavsiye ettiler. Ucuz da değil.
200-300 km yol yaptıktan sonra motor içinde bir temizlik olacağını ve tümünün katalizatör 'den çıkıp gideceğini umuyorum. Eğer ki katalizatör tıkanık yani dolu değilse. İşi bitmişse zaten masraflı olay.
Ölçüm yanlış gaza basık tutman gerekiyor. 1.03 lamda değerinin üzeri fakir karışım 0.97 altı zengin karışım. Her iki durumda da yakıt artar. Senin lamda değerinde sensörü söküp işlem yaptığın için küçük bir kaçak oluştu o yüzden lamda daha da yükseldi. Sağlam arabayı bozdun artık araban daha çok yakacak geçmiş olsun
Nasıl bir kaçak oluştu ? Bu kaçak lambda değerini nasıl etkiledi ?
Oksijen sensörü söküp takmayla kaçak mı oluşur
Kardeşim selamlar bir far ayarı videosu çeksene çok güzel olur. Birde fd6 larda arka amartisörler vuruntu yapıyor get atsakanasıl olur
Emisyon ölçen parçayı temizleyerek emisyonu düşünemezsin sadece daha sağlıklı bir ölçüm yapmana yarar sensörü temizlemek, buji egr bobin bakımı ve tabi katalizör temizliği ile düşer emisyon, yinede güzel bir videoydu emeğine sağlık
1 olarak lamda temizlendikten sonra enaz 100 km binmek lazım 2 ci olarak 2 ci konum sensörü konvektör değerlerini tıkanık olursa yüksek verir ve 1 ve ikinci seensörler karsılastırma yaparak değer verir senin konvaktör tıkanmıs olabilir
Konvaktor nedir
Bujiler+bobinler birde katalitik
Enjeksiyon lardan enjeksiyondan gelen yakıtla havayı dengeliyor oksijen sensörü boşa katalizörle ugraşıyosunuz
Dişleri yedikten sonra nasıl sağlıklı bir şekilde takmış olabilirsin? Yeniden ağız açılması lazım değil mi??
Motor sıcaklığı 2 testte de aynı mıydı? Birde ultrasonic cihazla vs temjzliyorlar diye biliyorum, sizinki biraz yüzeysel olmuş. Çok güzel çalışma olmuş, elinize sağlık
Motor ikisindede aynı sıcaklıktaydı. Teşekkürler
Katölizör temizliği işe yarar, ama katölizörün içindeki seramik tabaka sağlamlığını yitirdiyse o zaman temizlikte işe yaramaz. Bence liqui moly nin katölizör temizleyicisini kullanıp bi deneyin derim.
Merhaba bende böyle bir sonuç çıktı.
th-cam.com/video/K1ZKQmeWhXA/w-d-xo.html
Öncelikle Emeğine sağlık hayırlı işlerin olsun oksijen sensörünü temizledin ama değerler yüksek cıktı sorun katalizörde mi cıktı öğrenebilirmiyim teşekkürler 👍
Onu henüz bende öğrenemedim öyle kaldı arabada bi sorun yok
Çok güzel bir çalışma olmuş eline sağlık 👍
Teşekkürler
E tamam işte sensör daha iyi okumaya başladı aracın fakir karisimdaydi,14.7 altı zengin olur sizinki 22 lerdeydi
Sorun katalizöründe sensör temizlenince paroblemi daha iyi algiladıgından degerler bir önceki teste göre yuksek çıktı.
Şöyle bir durum var egzoz a göre AFR 20 nin üzerinde görünüyor, yani oldukça fakir karışım var araçta.
manifold tarafındaki değil egzoz tarafındaki sensörü temizlemeliydi yanlış yaptı
Bir katkıda bulunayım. Yüksek güçle sökülecek veya sıkılacak parçalarda cırcır kullanılmaz. sabir kol kullanmanız lazım.
aynı sorun bende oldu..
Eline emeğine sağlık güzel video olmuş ben 2. Bir video çekmeni daha öneririm şu şekilde … Aracını bir depo benzin ile kullan yanlız aracının içine 2 lt kadar etanol ekle , depo bitince yine deponu doldurup 2 lt etanol ekleyip yeni bir teste girer misin ?
Benim de takip ettiğim bir konu pandemi sebebi ile benzindeki alkolu azalttılar yada hiç koymuyorlar, araçlar hem performans olarak kısılmaya başladı ( motor vuruntusu yüzünden ) hemde çevreyi daha fazla kirletiyoruz .
Ben bir depoya önerdiğim oranda ekliyorum aracım artık kolay devir çevirmeye ve performanslı bir şekilde gitmeye başladı .
Teşekkürler yorumunuz için deney iyi fikir bu konuda bir video çalışması daha yapabilirim
@•• bir artış fark etmedim ama artmış olabilir ( uzmanların söylediğine göre etanol daha az enerji barındırıyormuş ) yol bilgisayarında küçük bir miktar artış olabilir ama motorun içinin temiz kalması, katalizörün temiz kalması , yanma sırasında motor sıcaklığını düşük tutması, motorun rahat ve performanslı çalışması gibi faydalarını göz önüne alırsak kişisel görüşüm kullanılabilir .
@•• kesinlikle haklısın,ucuz olduğu için değil çevreci ve otomotiv parçalarının sağlığını koruduğu, performansı ciddi ölçüde etkilediği için öneride bulundum .
Benim 2 numaralı oksijen sensörüm 1.28Vde sabit . Değiştirdim yine aynı. 1 nolu sensörde sorun yok voltaj dediğiniz gibi artıp iniyor.
Özgür aynı problem bende var, nasıl çözdün acaba problemi?
Egsoz pulunu dışardan al tüvden sıkıntı çıkabiliyor benim aracımda sadece yazılımlı egr iptali var egr bozulup tamir olmayacağı için kapttırdım dpf üstünde daha öncede temizlettim connect olduğu için yıllık muayene ve 2 yıldır sıkıntı olmadı
Ya sen videoyu izledin mi? Altyazı görüntüyü kapatıyor. Bizim vaktimizi niye alıyorsun
Benim aracım 2000 model focus, CO değeri yüksek çıktı .sebep nedir
Sensör temizlenince daha hassas ölçtü. Yani görevini daha iyi yapti , aynı sensörü biraz yaga bandirip kirletip tekrar takip deneseydin , bakalim ölcme yetisini kaybedimcenbelki daha az değer cikaracakti.
hepsini iptal edip karbüratöre geçin 😂
:) bu iyiydi
Selamı aleyküm ne yaptın değerleri nasıl düşürdün sorun neyden cıktı bilgi verirsen çok sevinirim
Yanlış bilmiyorsam araçta 2 tane oksijen sensörü var sen birini temizledin diğerini temizlemedin.
30 km benzinle kullan bişey katmana gerek kalmıyacak.sonra baktır geçer
Hocam ani dip gaz yapınca boğuluyor yavaş yavaş basarsan birşeyyok sorun bu sensör den yaparmı
Bayramın mübarek olsun calışkan üretici insan :)
Sağolun sizlerede iyi bayramlar:)
Kaynadığı için dişleri bozdun bravo
Arkadaşlar benim de 0,85 verdi simsi geldim egzozdan gecemedi cihaza bağladık arac benzin lpg li oksijen sensör 1 hatası veriyor 2 tane oksijen sensörü var yerleri değiştirdim yine sensör 1 arızası veriyor egzozdaki oksijen sensörüyle manifoldun oradaki oksijen sensörü aynimidir sizce?
Evet bunu bende merak ettim
Ben sensörü değiştirdim alttaki arızalıydı arıza ışığı söndü ama yinede egzoz kokusu beni rahatsız ediyordu şüphelendim arıza yapmamasına rağmen arka planda bir sorun olduğunu gördüm sensörü tekrar değiştirdim sorun kalmadı ne koku ne arka plandaki arıza artık tertemiz
Eksoz muayenesine girmeden önce aracı en az yarım saat kullanmalı yuksek devirde mesala 4 vites 100 hız
Olması emme manifol hava basınç sensörü konrol olmadı katılazör olmadı en son oksijen sensörü konrol veya temizlik
Artı ateşleme sistemi( bujiler, bobin vs)
Güzel vidyo olmus emeğinize saglik.
Multimedya teybin guzelmiş güle güle kullan markası nedir ?
Teşekkürler onun markası yok yıllar önce AliExpress ten almıştım o zamanlar dolar ucuzdu vergi yoktu kargo ücretsizdi hey gidi günler
@@ozgurgarajakademi valla ne olurda olsun arabanın orjinal teybi gibi duruyor maşallah rabbim tadini aldırsın kardeşim.
Teşekkürler
merhaba bu konuda en çok ateşleme sistemi etki ediyor sağlıklı olur ise daha da düşüyor ama en büyük etken katalizör genelde çünki asıl degerleri o düşürüyor ama sağlıklı bir ateşleme de unutlmamalı
Hala çözüm bulamadiniz mi
İkinci sensöre bakman lazım sen sadece 1 ine baktın
İkincisi ecuya müdahalesi varmı sadece katalizör için değilmi o
@@ozgurgarajakademi tabiki var katalizör çiğ mi yakıyor arka sensör ayarlar
Tavsiyem obd 2 cihazı ile bakın fiyatları oldukça uygun her aracı olanın mutlaka olması gereken bir alet
Teşekkürler bende kontrol edeceğim
Özgür bırcet meraba nasılsın biliyorum biraz saçma olcak ama bi sorum var sana ayni araçtan bendede var şu an üzerinde ki lastikler 15 inç şimdi 16 inç orijinal jant lastik aldım bijonlari değiştirmeye gerek varmı acaba teşekkür ederim şimdiden
Lambda nın katalizör ile alakası yokki.
Bende onu söyledim orda işte önüne gelen kafasına geleni söylüyo katalizör diyo geçiyo
@@ozgurgarajakademi imkansız abi. Lambda egzoz gazınon içerisindeki oksijen miktarıdır. Katalizör ise egzoz gazındaki zararlı karbonmonoksit gazlarını daha az zararlı karbondioksit ve su buharına çevirir. Lambda 1 üstünde yani fakir çıktı ise bunun sebebi kat olamaz imkansızın da imkansızı.
Karbonmonoksit yüksek çıkarsa suçlusu kat dır.
Hc yüksekse de subap ayarı bozuk demektir mesela.
Bunları senin de bildiğini düşğnüyorum ama yorumu okuyacak arkadaşlar için bu kadar detaya girdim.
Teşekkürler kardeşim
Şaka yapıyorsunuz sanırım
😊
Başka yerde ölçdür ..kıyasla
Ah be kardeşim sağlam arabayı bozdun 😀
Öyle oldu olsun bişey öğrenmek tecrübe edinmek daha değerli
Nasıl bozdu ?
Sensor temizliği ile araba bozulmaz. görüldüğü kadarı ile temizlikten sonra gerçek değerler ortaya çıkmış. Sorun başka bir yerde olmalı.
Sorun nerde olduğunu buldunuz mu
problemi çözebildiniz mi ?
Sonuca baglamamışsın
Merhaba hocam.aracim lacetti.izmirden ankaraya geldim.350 km sorun yasamadim.sonrasinda bir guc kaybi oldu.ara ara duzeldi ara ara tekrar etti.bu surecte oksijen sensoru ariza isigi yandi.bir sekil yolu tamamladim.suan ankarada ufak sehir ici bir iki yere gittim ne ariza isigi var ne sorun.dun obdye taktim.1. Sensor 0.100-0.900 arasi ikinci oksijen sensoru ise 0.600-0.700 arasi.bu sorun yol uzerinde aygaz gaz aldiktan sonra oldu.degerlerim normal mi.nasil bir yol izlemeliyim.yakit stft ltft bakinca degerler normal
Normal bişey gerek yok gazdan kaynaklanmış olabilir
@@ozgurgarajakademi hocam bugun farkli yerden gaz aldim.gaz bakimi yaptirdim.gecen sene bakimda yanlis filtre takilmis ve suzmeden direk enjektorlere gitmis gaz.sans o ki enjektorlere birsey olmamis.filtre tertemizdi.hic gorev yapmamis.bende yakita yordum.sonrasinda bugun 50 km sonunda yine isik yakti.sonra cekis zorlugu ve rolantide sallama yasadim.tekrar obd taktim bu defa bank 1 degerleri 1.275 civarlarina kadar cikti
Videoyu yüklendikten 1 sene sonra izlemişim. O yüzden cevap biraz geç olacak ama aynı sorun bende de vardı. Herkes her şeyi söyledi. Katalizör dediler, bujiler dediler vs. Gereksiz masraflar yaptım olmadı. En sonunda egzoz çıkışındaki susturucuyu değiştirdim. Gerçekten delik varmış. Ve sıkıntı düzeldi. Muayeneden geçtim. Egzoz çıkışından ölçüm yapıldığından ölçüm yapılan noktadan önce bir delik varsa dışarıdan ekstra hava yani oksijen geldiği için ölçüm cihazı oksijen seviyesini fazla gösteriyormuş.
Evet çok doğru teşekkür ederim
Alta katalizör de olan sensöre bakman lazım
Ustam aracımız 2019 model Peugeot 301 1.5 Euro 6 motor bizim aracımızda p0425 katalitik konvertör ısı sensörü Bank 1 arızası veriyordu biz bu sensörü değiştirdik sıfır olarak taktık ancak arabayı 50 kilometre kullandıktan sonra tekrar aynı arızayı veriyor p0425 katalitik konvertör ısı sensörü Bank 1 bu durum obd cihazı ile arızayı silmemize rağmen sürekli tekrar ediyor nedeni ne olabilir yardım ederseniz sevinirim Teşekkürler
Valla yardımcı olmak isterdim ama malesef hiçbir fikrim yok
@@ozgurgarajakademi oksijen sensörü hakkında bilginiz var diye sormuştum
2, sensörüde değiştir. benim başımdan geçti
@@fazlıkarakaya sorun 7 ay önce çözüldü teşekkürler ama senin dediğin gibi değil 🤔♥️
@@mehmetcakr1365 sorunu niye yazmadınız.
bravo
Benim aracim egzos muaynesinden gecmis ama ariza lambasi oksijen sensörü band1 p0135 hatasi veriyor bizden önceki sahibi nasil muayneden gecirmis anlamadim
Özel istasyonlar geçirebiliyor
@@ozgurgarajakademi aynen bu ustalara cok dikkat etmek lazim bi sensör arizasi yaniyor usta diyor katalizör komple degiscek islemli diyor obd sadece p0135 gösteriyor bakalim ben eniyisi sifir 2 adet sensör var onlari alip taktiriyim artik lamba sönerse söner katalizòr büyük para sansa kalmis hayirli günler
@@ozgurgarajakademi bide acilen yapilmasi lazim olan bisey arac enjekjektörlerine yakiti fazla gònderip karbon olustururmus ilerde zararli olur
Bujileri degiştir kardeş
Birde düz yolda 25 k kadar 3500 devirde git katalitik ve eksozu temizler ama benzinde hemde tüp beynini otamatikmen kodlar hava filtreni mutlaka yenile bak nasıl geçiyor tüp ısıyı fazla üretir
Hocam bende oto tamirci ve aynı zamanda egzoz emisyon teknikeriyim hondalarda bu kasalarda egzoz çıkışı çift olduğu için genellikle lamda değeri yüksek kalıyor çözüm çok basit ölçüm yaparken çıkışın birini bir bez parçasıyla tam olarak körlet çıkışlar aynı ana hata bağlı herhangibir sıkıntı olmaz
Sensörü temizleyince asıl gerçek değerler ortaya çıktı :) Bu iş sensörler ile alakalı olduğunu düşünmüyorum. Katalizörün artık dolmuş.
Valla baştan öyle dedik öyle oldu sanki:) Katalizörü değişince düzelicekse sorun yok o zaman
Sonrası için video çekmemişsiniz sonuç ne oldu acaba
Sonuç hala öyle kullanıyorum bi sorun yok 2 ay sonra tekrar vize var o zaman bir video yaparım
Benim de Nissan note aracımda başıma gelmişti katalizör değiştirdim (eskisinin içi öyle bozuk cikti ki nefes alamiyormus resmen ) hem muayeneden gecti hem performansı daha verimli olmuştu.Birde şunu söylemek isterim 2. Sensör daha kötü oluyor onu temizleseydin fark edebilirdi onuda şöyle tecrübem vw motorlarda çok sık arıza veriyo kimi temizlikle kurtariyo kimisi mecbur degistiriyo sensörü
Lambda değerleri mi yüksek çıkmıştı hangisi yüksekti
@@ozgurgarajakademi bana direk katalizör degistir dediler muayenede değerler ile ilgili hiç bakmamıştım çünkü gecmeyince morelim bozulmuştu 2 sene önce 1000 TL verip katalizör değiştirdim ve geçti
Tamam teşekkürler
Guzel tecrübe👍
Teşekkürler
Sensörü söktüğünüz yerden, bir kutu WD 40 sıkın, sensörü takıp arabayı çalıştırın, muayeneden kalmış araca yaptık, muayeneden geçti ( egzoz muayenesi)
Wd 40 olur mu hiç yağlı bir malzeme olduğu için daha sonrasında üzerine aşırı pislik toplar.
Pas sökücü mü kullanmak gerekir
@@sacitturkkan75katalizörün sıcağından yağmı kalır orada, yanıp gider
@@mehmet_1 ciddi olamazsınız yağ yanacak ve yapışıp kalacak
Orda yapacağına boğaz kelebeğinden balata spreyini sık daha iyi bence 😂
Hocam araçta LPG var mı
Var evet
@@ozgurgarajakademi fd 6 aracımda arıza lambası yanıyor cihaza bağlattırdığımda oksijen sensörü arızası var LPG den yapar bin böyle sorun olmaz dedi usta. Önceden benzine aldığım zaman arada bir arıza lambası sönüyordu ancak şu an sürekli yanıyor. Sizin yorumunuz nedir
Lpg servisine gidin onlar sorunu halledicektir sorununuz lpg sistemi kaynaklı
Katalizör konvortor temizleyici yi bir depo yakıtın içine ekleyin, aracı 50 km kullanın ve egzoz muayenesine girin. Denenmiştir. Muayeneden geçmeyen aracımın değerleri ideal çıktı ve geçti.
Hangi marka kullandınız ve yakıt düştümü
Bence garanti olsun diye daha fazla km sonra girilmeli , ben muayede kalmistim her yeri duman etti arabam , cunku kat temizleyici katmistim Luqui Moli , yani arac bu katkiyi tamamen attiktan sonra girilmeli muayeneye.
Lugui moli veya wörth ideali fakat ben kunzel marka kullanmıştım
Benzin deposundan mı dökelim demek istediğniz🤚
@@huseyinsercanpalaz Dolu depoya bir kutu ( benzin deposuna) yeterli
Mrb bende 2017 megan 4 . 1.6 var lpg li oksijen sensor arzasi verdi alt tarafdaki ne yapmaliyim cevap verirseniz sevinirim
Benimde başıma geldi değiştirdim aracım megane 4 1.6 2018
@@serhatkran967 oksijen sensor degistirdim gene veriyor
@@ahmetcan3143 lpg ayarlarını kontrol ettirdinmi
@@serhatkran967 etirdim ama gene sensor arzasi verdi
@@serhatkran967 ne yapmaliyim
Lpgde kullandigin icin map degerlerin bozuluyor lpg yüzünden katalozorun islevsizlesmeye baslamis sonuc olarak yeni kat alman lazim