@@mekanikelektronikchannel ben de 1 2 defa temizledim taktım fakat elm olmadıgi için işlem yapmadım. Aracın çekişinde artış olmadı. Bilgisayardan işlem yapılmadığı için mi olmadı acaba
@@mekanikelektronikchannel çok teşekkürler. Bu cihazdan temin edeceğim. Bir de bu euro 4 1.3 motorlarda enjektör isemesi durumu sık sık yaşanıyor. Siz yaşadınız mi
@@yucelyildiz8492 Benim araç 240 bine yaklaştı henüz bir sorun yok .4 depoda bir enjektör temizleyici kullanıyorum.Zamanla sorun olursa sıfır enjektör alıp takmayı düşünüyorum.
Selamünaleyküm kardeşim verdiğin bilgiler için teşekkürler bu iki sansörü ben temizleyebilirm ancak bilgisayar işini yapamamam bilgisayar kısmını yapmasak olmazmı bu arada araç aynı euro 4 selamlar.
Aleyküm selam temizlik işe yarar ancak yazılımda da videoda gösterdiğim hususlar yapılsa iyi olur.Bu işlemi yapmayan ustalar araç sahiplerine o değişecek bu değişecek diyerek bir sürü masraf çıkartıyor.Kendi aracımda kaç kere test ettim.Şu an sorunsuz biniyorum başka hiç bir parça değişimi olmadı.
hocam video çok güzel olmuş eline sağlık. bende de 2015 model 1.3 egea var, motor arıza ışığı yandı, elm cihazı ile hatayı okuduğumda p0101 ve p0103 hatalarını verdi maf sensörü ile ilgili. ben de sensör temizleyici sprey ile hem maf sensörünü hem de map sensörünü temizleyip hatayı sildim. bi tur attım (20km kadar) sorun yoktu ışık da yanmadı. 1 hafta sonra uzun yolda giderken yine arıza ışığı yandı ve aynı hatayı verdi sorun nedendir sence?
Değerli abim videoların birbirinden kıymetli eline sağlık benim aracımda aynı model motor 13 E5 2011 bendeki sorun ilk çalıştırmada rölanti dalgalanması öncesinde yapılan işlem enjektör geri dönüş hotumu mazot kaçırıyordu değişimi yapıldı fakat sonrasında motorda ilk çalışmada dalgalanma olduğu gördüm gerehinden fazla ustamıza sordum pompacı git sor dedi pompacı abimiz bakımlarını yaptı havaakışmetre sökülmüş vaziyette araçı çalıştırmış usta dedi ondan azıra kayıtı oluşmuş dedi bilgisayardan silindi düzelmesi lazım dedi dalgalanmanın ama tekrar ilk çalıştırmada hine aynı sorun devam ediyordu aradım pompacıyı sorun hava akışmetre de veya mazot basınc müşüründe olabilir dedi parça değişimi yapılacak dedi onarımı olmadığını söyledi bunlardanda değilse manifolt temizlenecek dedi şimdi benim anlamadığım konu bu araçda hiç bir sorun yoktu enjektör geri dönüş hortumu değişimi yapıldıktan sonra bunlar çıktı bir yerde ustalar hata yapıyor olabilir mi ?? Bilgin varsa abim görüşün önemli iyi günler ..
Merhaba kardeşim ilk önce hava akışmetre kalibrasyonu yaptırın ustalar arızayı silince düzelmez ise parçada sorun arıyor.İkincisi kalibrasyon ve öğrenilen veriler silindikten sonra gösterge saatı sıfırlanıncaya kadar akü kutup başını sökün.Muhtemelen aracınız eski haline gelecektir.Anlattıklarımın hepsi kanalda mevcut.
@@mekanikelektronikchannel abim teşekkürler işlemleri bitirdik arıza kayıtları silindi ama akü kutup başı çıkartılmadı ben çıkarsam veya bu işlemi ben yapabilir miyim
@@mekanikelektronikchannel abim kalibrasyon dediğin bilgisayardan arıza kayıtı silindi ve diğer arıza kayıtları bildiğim bu akü kutup başı ikisi birden mi sökülüyor tek olarak mı fark ediyorumu ?
Hocam emeğinize sağlık çok güzel açıklamışsınız. Bir sorum olacak. Aracımda map yüksek gerilim ve oksijen sensörü hatası veriyor. 2-2.5 bin devirde yokuşlarda tekleme yapıyor. Maf'ın bozuk olması bu sensörlerin hata vermesine sebep verebilir mi? İki sensör de orijinali ile değiştirildi. Arıza devam ediyor. Maf sensörünün soketini söktüğümde tekleme yaşamadım. o Yüzden arızalı olduğunu düşündüm. Ama emin olmadım.
Merhaba maf hava sıcaklığı ve motora giden hava miktarını ölçüyor. Bu parçanın arızalı olup olmadığı sadece osiloskop yada yerine çalışan bir araçtan çıkartılan yedek sensör ile kontrol ediliyor. Map sensörü emme manifoltunda bulunuyor. Bu sensörler arızalı olmasada hata kodu verebilir. Turbo arızası, emme manifoltunda tıkanma egr arızası gibi sebepler ile. Aracın çalışırken değerlerine bakmak gerekli.
@@tayfunuzun6749hava akışmetre üzerindeki soketi çıkardım seyir anında aralıklarla oluşan gaz kesme sorunu ortadan kalktı şimdiki sorun şu ki, soketi geri takınca arıza lambası yanıyor. On gündür usta usta geziyorum yarın sorunu tespit etmiş şekilde gidicem sanayiye bakalım.. Araç 2011 linea 1.3...
ustam bende 2008 fiorino var bende maf sensörünü söküp temizledim ve yerine taktım ama kalibrasyon yapmadım ama aracın çekişinde bi sıkıntı yok ileride bi zararı olurmu kalibrasyon yapmadığım için
Motor arıza lambası yakması sonucu 2006 model ford fiesta aracı bilgisayara bağlanması araba akışmetre değilmesi gerektiğini söylediler değiştirdik ama sildirmeme rağmen tekrar hata kodu veriyor son zamanlarda rolantide dalgalanma olmaya başladı sıkıntı ne olabilir sizce
Ustam hiç gaz pedali potasyummetresi arızasıyla karşılaştinizmi seyir halındeyken birden gaz yememeye başlıyor kontak acıp kapattığımda motor arıza ışığı sonuyor ve normale donuyor bi sure yanmıyor sonra gene tekrarlıyor
Ustam eline sağlık benim de bir sorum olacak, aynı durum bende de oldu öncelikle araç rölantide iken bir titreme var uzun zamandır, sonra bayır yukarı çıkarken araç gaz yemedi aracın çekişi düştü ustaya götürdüm sağa baktı bir şey yok sola baktı bir şey yok en son sizin ilk söktüğünüz soketi söktü ve araç gaz yemeye başladı sonrasında sanayiye gittim ve oradaki usta bilgisayara bağladı hatayı sildi araç şimdi gaz yiyor fakat rölantide iken titreme hala mevcut ne yapmam gerekiyor işsiz bir öğretmenim ve maalesef sanayi ortamı bilmeyen için bir cehennem…(çoğunluk için diyorum en azından Samsun’da) şimdiden teşekkürler.
Hocam anlattıklarınızın hepsini yaşadım.Rolanti titremesi hava akışmetre ve map sensörü temizlenince bir miktar azalıyor.Tamamen gitmesi zor gibi ancak sensörler temizlendikten sonra hava akışmetre kalibrasyonu yaptırıp ayrıca aracın daha önce kaydettiği verileri silerseniz sorun yaşamazsınız.Ben o şekilde yaptım aylardır sorun yok.En son video tarihinden beri bilgisayar bağlantısı yapmadım.
@@mekanikelektronikchannel ustam bu dediğiniz yerlerin temizliğini yaptıktan sonra kalibrasyon dediğiniz işlemi nasıç yapacağız veya nerede bu işlemleri yaptıracağız ? birde ustam bu akışmetrede fişi mi temi zleyeceğiz birde hangi madde ile ile temizliğini yapacağız
@@mustafayekta. Hava akış metrenin içi temizleniyor.İçerisine tel yada başka bir cisim sokulmadan kontak spreyi yoksa balata spreyi ile temizlenir.Multiscan programı olan birisi bu işlemi yapabilir.
Selamün aleyküm kardeşim. İstanbul'dan yazıyorum. Gümüşhaneliyim, geldiğimde seni ziyaret etmek isterim. Şöyle bir sorunum var; Linea arabam marş alıyor, hemen istop ediyor. Sonra çalışmıyor. Tamirci hava akış metre arızalı dedi. Sonra turboya baktı dağılmış dedi hava gelmiyor ondan çalışmıyor dedi. Sonra sprey sıkarak aracı çalıştırdı. Sonra araç yine çalışmadı. Acaba turbodan mıdır yoksa enjektörden mi yol gösterirseniz sevinirim. Teşekkürler.
Aleyküm Selam Hava akış metre arıza yaptığı zaman ilk kontakta çalışır stop eder.Sonra ikinci marşta uzun basınca çalışır.Hava akışmetrenin fişi çekilince bu şekilde oluyor.Bunu deneyin.Çalışır ise maf arızalı.Hala çalışmaz ise turbonun hava giriş hortumunu söküp pervanesine bakın dağlıp dağılmadığı boşluktan belli olur.Arıza çözümü için en iyi yol bilgisayar .
2009 model linea araç. Şehir içinde hiçbir sorun yaşamazken yaklaşık 20 km rampa bir yolculuk yaptığım yer var oraya gittiğimde araç rolantideyken bildiğin içeride ciddi bir sarsıntı yaşıyorsun. Kontak kapayim 3 5 dakika sonra çalıştırıyorum geçiyor. Bugünde çalıştırıp klima açtım hemen gaz verip rolantiye düştüğünde titreme yaptı. Klimayi kapatip gaz verdiğimde o titremeyi yapmadı. Birincisi belirli bir km rampa çıkıp tam stop edecekken aşırı titreme yapması ama ayni yolu rampadan inerken yapmaması nedir ? Ikincisi klimayla bir bağlantılı bir sorun olabilir mi ? Yorumunuz kıymetli teşekkürler
Akünüz zayıf olabilir. Klima fan açar fan çok fazla akım çeker akü yeterli gelmez ise şarj dinomosu yükü üzerine alır ne kadar yük kadar zor dönüş motorda zorlanma ve titreme bu teori sadece başka sorunlarda olabilir tek tek denemek gerekli.
@@mekanikelektronikchannel elektrikçi gittim cihaza bağladık hiçbir hata da vermedi. Akü olsa şehir içinde günlerce dolaşırken ve klimada açık olmasına rağmen o titremeyi yinede yapmaz mı sizce
@@edipkunt7795 Rampa çıktığınızda rakım değişiyor etkilenen bir şey var ama çıkmadan önce ve çıktıktıktan sonra titreme başlayınca sensör değerlerini karşılaştırmak daha iyi çözüm olabilir.
@@mekanikelektronikchannel anladım çok teşekkür ederim. Son olarak birşey daha belirtmeyi unuttum beyaz duman atması sebebiyle 4 enjektörde temizlendi bakim yapıldı bu olay bunun sonrasında oldu. Bağlantısı var mıdır acaba 🙏🙏
@@edipkunt7795 Beyaz duman ile ilgili kanalda bir video mevcut multiscan ile tüm yazılımı sıfırlatın maf kalibrasyonu yaptırın araçta eski veriler gidecektir. Söylediğiniz gibi bakımdan sonra ustalar maf sensörü fişini çekip çalıştırdılar ise bazı dengesizlikler görülebilir.
merhaba bende 2011 punto evo 1.3mjet 75likten var. Motor lambası yanıyor ve 3000 devrin üstüne araç çıkamıyor. Cihaz bağladık arıza kodu p0234 çıktı "turbo basınç sensörü"imiş. Map sensörünü daha önce söktüm kurum kaplıydı temizledim ve taktım. Arıza tekrar yüksek devirlere çıkınca kendini gösterdi. Sizce map sensörünü mü değiştirmeliyim yoksa turbo basınç sensörünü mü? Teşekkürler.
Turbo basıncını map ölçüyor hocam farklı bir sensör yok hava hattında, siz multiscan ile araca 3000 devirde canlı veri testi yapacaksınız istenen basınç ve üretilen basıncı karşılaştırıp arıza hakkında fikir sahibi olacaksınız.
Maalesef anlaşılmıyor bunun için osiloskop gerekli.İşi iyi bilen servisler ellerinde yedek çalışan parça bulunduruyor müşteriye boşuna masraf olmasın diye.Parçanın iadesi yok çünkü.
Ustam kolay gelsin bende 2005 1.3 multijet palio var rampalarda yığılma yapıyordu hava akış metre değiştik düzeldi ama 1800 devirde turbo doluyordu şimdi birazda yığılma yapıyor egr'yi de temizletmek gerekir mi? Map temizlenmedi birde 1.3 euro 4 motora 1.9 jtd'nin hava akış metre takılır mı
Farklı hava akış metre uymaz.Sizin aracın beyninden eski verileri sildirmeniz gerekli.Kanlda videoları mevcut.Hava akış metre kalibrasyonu sonrası eski haline dönecektir .
Selamünaleyküm Ustam 2005 Palio 1.3 Multijet Aracı aldığımda Akışmetre iptal edilmişti bende yaklaşık 5 aydır o şekilde kullanıyorum bir zararı varmı dır
Selamun aleykum ustam benim araç 2012 linea 1.3 e5 şehir içinde yakit tüketimi 9lt ortalama olarak gösteriyor.Debriyaj gaz yaparken 15 20 ltyi buluyor birde rampalardan çıkarken 15 20 25 lt gösteriyor.14 15 lt mazotla 150 km ancak yapabildim.Yardimci olabilir misin neyden kaynaklanıyor
@@mekanikelektronikchannel abi şimdi yapıcam da aldığım cihazda anahtar var ms hs iki taraf hangisini kullanmalıyım. Birde kalibrasyonu çalışırken mi yapmalıyım kontak açıkken mi şimdiden allah razı olsun
Hocam bilgi için teşekkürler bir soru soracaktım euro4 1.3mjet lineam var araç max torku 2800 devir civarında veriyor diğer kullanıcılar bunun 2200 civarı olduğunu söyledi turbom 1 yıllık sıfır enjektör bakımı yağ bakımı vs sıfır tek şey akısmetre kaldı bugün akışmetreyi soketini sökerek ve sökmeden ölçüm yaptık hiç bir fark görmedim bu durumda ne yapılabilir ?
2011 doblo maf sensoru arızalı çekisten düşüyor araç ve hiç kalkış yapamıyordum maf sensorunu çıkarttım bu sekilde kisa dönem kullanirsam herhangi bir arıza verirmi araç kullanabilir miyim sensor takıli olmadan
Ustam kolay gelsin benim aractada buna benzer bir sorun oluştu akış metre takınca araba iyi çalışıyor ama rampada hemen bayılıyor bende fişi söktüm araba at gibi oldu biraz geç çalışıyor bu hava akış metrenin bozulup bozulmadigini en basit şekilde nasıl anlarım ustalar bazıları hemen akış metre degisek diyorlar sizin öneriniz nedir nasıl anlarım bozuk olup olmadigini
Hava akışmetre için yenisini almadan önce kalibrasyon ve tüm arıza kodları silinmesi gerekli. Bazı durumlarda Akü kutup başı sökme yapılmalı. Aynı sorun bende de oldu bu şekilde çözdüm. Aracı ilk aldığımda rampada kalıyordu.
Selmun aleyküm ustam. Aynı sorunu yaşıyorum şuan sizden ricam hava akismetre nin bilgisayar a bağlayınca degerleri ne okuyor o benim için çok önemli. Ustalar benimkinden için değeri yüksek okudgu için bozuk olabilir dediler 400 aralıklarında değer çıkıyormuş. Bozukmu degilmi onu tam anlayamadık
O sokulup temizlik yapildi balata sipreyle sonrasında arıza isigi yandı servise götürdüm hava akismetre arizasi verdi değerlerde 400 u veriyor normal değil bozuk büyük ihmal denildi ve arızayı sildiler iki uygun sonra tekrar yandı yine aynı arıza tekrar sildirdim 1 haftadır sorun yok arıza yakmadı ama yanıtta artma ve koku var
Ustam kolay gelsin bende hava filtresi çıkış hortumu yok radyatörün oraya giden üstteki görünen hortumdan bahsediyorum arabada bu videoda farkettim olmadığını ne yapmalıyım bı sorun olabilir mi bu şekilde devam etsem
Kısa vadede sorun olmaz, teknik olarak Araç soğuk hava sever. O hortum hava girişi. Olmadığı zaman turbo ve egzos manifoltu ısındığında emişe sıcak hava karışabilir. Performans düşüklüğü yapabilir.
Ustam kolay gelsin bende bazen motor ışığı yanıyor birkaç gün sönüp tekrar yanıyor araç 1.3 doblo 2016 rolantide ufak dalgalanma ve titreme var . Aracı cihaza bağlattım birkaç yerde araçta sorun çıkmadı, yardımınızı rica ederim
Ustam kolay gelsin üç gün önce hava akışmetreyi temizlettim aynı sizin gibi balata spreyi kullandı,daha sonra takıldıktan sonra yolda giderken motor ariza lambasi yandı ama aracimda hiç bir şekilde ne çekişinde nede gidişinde bir değişiklik olmadı gayet iyi memnunum ama motor ariza lambasj yandı gittim cihaza bağladılar sildiler bugün yine yandı moralim bozuldu ne yapmam lazım yardımcı olursanız sevinirim
@@mekanikelektronikchannel valla hocam normalde hiç biseysi yoktu tamircim aldı balata spreyi sıktı bu motor ariza lambasi yandı şimdi tamircime gidicem ne yapıyorsa veya nasıl yapıyorsa yapsın
merhaba 2005 1.3 multijet doblo sahibiyim.Sabahları araç 2dk çalıştıktan sonra beyaz grimsi duman atmaya başlıyor.Fakat 1 km yol gittikten sonra kesiyor.Yağ eksiltme su eksiltme yok.Yakıt tüketimi gayet normal.İlk çalışmada sorun yok tek marş.İlk iki dakika duman namına hiçbirşey yok,2 dk dan sonra başlıyor.Aracı sıkıştırmada vs duman yok.Duman attığı esnada eğer devri 1500-2000 devire çıkartırsam duman kesiliyor sadece rölantide yapıyor.Çekiş problemi yok.Sadece duman atmaya başladığı esnada çok hafif bir rölanti dengesizliği mevcut.Sizce nedendir görüşlerinizi tecrübelerinizi paylaşabilirmisiniz.
@@mekanikelektronikchannel dün enjektör değerlerime baktığımda 1.silindir enjektörünün değerin çok üstünde olduğunu gördüm yarın enjektör değişimi yapacağım. Sizin yöntem ile çözemedim.
selamun aleykum hocam ford tourneo custom aracım varda cok fazla tekleme yapip bide hizlanmiyor ve aşırı cekiş düşüklüğü var ve cok yakit yakıyor sanki yakit bitiyor gibi sürekli tekleme yapiyor krang sensörü dediler değiştık duzelmedi konum sensörü dediler değiştık duzelmedi enjektör kaynaklı denildi 4 sıfır enjektör değiştim gene duzelmedi acaba hava akişmetre olabilirmi söketi cıkarıp calişip veya takip calişmasında hiç bir tepki ve değişim olmuyor arıza kodu bunlar beyinciden çıkartım
Hocam bizim araç hava akış metre arızalı yazıyor cihaza bağlayınca ama akış metre yeni değişdik yine arızalı yazıyor bilgisayarda. Fakat araçta herhangi bir şey yoktur çekişişinde gidişinde sorun yok. Cihaz akış metre arızalı yazıyor sebebi nedir
Selamün aleyküm usta bende 1.3 Euro 5 Fiorino var geçen hafta uzun yolda seyir halinde birdenbire araç devirden düştü ve yolda bunu sürekli yaptı ara ara kontak kapatıp çalışınca düzeliyordu tamirciye gittim hava akış sensörü değişti fakat şuanda da sabah çalışırken hafif beyaz duman atıyor ve çiğ yakıt kokusu geliyor neden acaba
Hocam merhaba benim aracım e30 3.16 sabahları çalışmasında hiçbir problem yok ama güneş altında kalınca belli bir saat aracım ilk marşta çalışmıyor 2.marşta zar zor çalışıyor, çalıştığı esnada boğuluyormus ve stop edecekmiş gibi hareketler yapıyor aradan 5 dk geçince kendini toparlıyor sonra istediğin kadar stop et çalıştır hiçbir problem olmuyor map sensorunun soketini çıkarıp takıyorum arac yine çalışıyor stop etmiyor sizce nedir sorun
Ustam bende 1.6 multljet doblo var rolantide lken hafif dalgalanma var ve motor sarsıntıli çalışıyor, akismetrenin soketini söktüm motor lambası yanmadi akışmetre arızalı olabilir mi
A.selam.Arızalı değildir.Çalışırken sökünce yanmıyor.Park halinde iken söküp marş basınca yakar üçüncü marşta çalışır ve ışık yakar.Titreme için bir kaç sebep olabilir.Motor takozları, enjektör bakımı, map ve maf sensörü temizliği öneririm.
Selamın aleyküm usta 2016 honda crv aracım var dizel araçda titreşim var direksiyonda falan baya hissediliyor motor kulakları falan değişdi enjektörler kontrol edildi ama titreşim kesilmesi maf sensöründen yaparmı
Ustam benim 1.4 Bipper İlk çalıştırmada rölanti bozukluğu var . Isınınca geçiriyor 7 aydır ama şimdi ısınıncada geçmiyor. Neden yapar ustam lütfen yardımcı olun
Abi merhaba. Araç 2016 1.3 mj. Dün map sensörü temizliği yaptım araçta sıkıntı yoktu. Bugünde motor bölümünü kontrol ettim hava kazanını söktün enjektör dipleri vs kontrol ettim çok temizdi. İntercooldan boğaz kelebeğine bağlanan hortumu söktüm baktım boğaz kelebeği gayet temizdi geri taktım sonra gördüğüm soketleri sökme takma yapmadan elle kontrol ettim gördüklerimi sağlamlaştırmak istedim parçaları geri taktım arabayı çalıştırdım biraz marş uzattı sanki sonra gürültülü çalışmaya başladı bu sırada ESC VE MOTOR İKAZI YANDI Esc tuşundan sıfırlayamadım çünkü çalışmadı Esc ve esp tuşuda şuan çalışmıyor, motor tekmeye başladı bazen tekliyor. Nerede hata yaptım bilgilendirir misin canım sıkıldı. Not: öncesinde hiçbir sıkıntı yoktu araçta.
Marşı geç aldıysa akü zayıflamıştır.Akü zayıf olunca hata verebilir.Motor arıza ışığı yanması sebebine gelince Pc ile bakmak gerekiyor.Hava akışmetre takılı değilken marş yapıldıysa geç çalışma yapabilir.
@@mekanikelektronikchannel aküde sorun yok abi. Kontrolü yapmadan öncede araçta hiçbir sıkıntı yoktu. Esc tuşu çalışmıyor motorda da gürültü oldu böyle tekledi bazen
@@mekanikelektronikchannel Esc ile motor arıza aynı anda yandı akünün + kutup başını elledim ettim böyle bir şeyle mi alakalıdır acaba motor neden tekledi tar tar yaptı be abi
@@mekanikelektronikchannel abi anlattığım sorunu çözdüm. Basınç sensörünü değiştirdim geç çalışma vurıntu ve arız ışıkları söndü. Ama bu seferde marş yaptıktan sonra normal rolantide duman atma var araçta çok küçükde bir beş on saniyede hafif bir gaz kesme var. Pc ye bağlattım baktık herhangi bir arıza vs yoktu kalibrasyon yapın dedim onun yeri yok dedi usta. Sorun nedir abi cevaplarsan mutlu olurum
Merhaba ustam 1.3 doblo aracımda maf sensörü ve map sensörü Söküp temizledim bilgisayara bağlayıp maf sensörünü kalibre ettim. map sensörü içinde kalibre gerekiyor mu? Bir de aracın bilgisayar verilerini multiecuscan ile nasıl sıfırlayabilirim teşekkürler
@@mekanikelektronikchannel cevabınız için teşekkür ederim bu dediğiniz yerden verileri sıfırlarsam tekrar tek tek tanıtmam gerekirmi sistem otomatik hepsini tanır mı. Verileri sıfırlamak fayda sağlar mı sizce?
2011 1.3 euro 4 lineam var turbo yeni rezervasyon yaptirdim map sensöru hava akış metre degistirdim araba tek kisiyken bişey yok 2 3 kişi olduğu zaman çekişte zorlanma yapıp 3 bin devirde tak diye ses yapıp motor arıza ışığı yakıyor neyden yapar bunu yardımcı olabilecek varmı hava akış metre degistirdikten sonra usta bilgisayara baglamadi
Arkadaşlar aracım Linea 2012 model dizel 1.3 multijet active plus. sorunum şöyle araç 20 dk ila 30 dakika arası çalıştıktan sonra yada seyir halinde gaz kesip stop ediyor. Geçen hafta Fiat yetkili servisi İstanbul/Ataşehir Talip otoda 3 haftadan fazla kaldı. Yapılanlar: EGR TEMİZLİĞİ-ENJEKTÖRLER DEĞİŞTİ-YAĞ BASINÇ POMPASI DEĞİŞTİ-ELETROVALF DEĞİŞTİ-MAF SENSÖRÜ VE BİR KAÇ ADINI HATIRLAMADIĞIM SENSÖR DAHA DEĞİŞTİ. Aracı dün teslim aldım fakat aynısını sokağımın başında tekrarladı stop etti.Bana bir fikir verecek yada yardımcı olabilecek arkadaşım var mı? .Şimdiden teşekkür ederim.
@@hasandurak7110 Motor yeni toplandı ise yukarıdaki işlemi yaptırın. Ustalar bunu bilmiyor. Sorun büyük ihtimal çözülür. Hava akışmetre kalibrasyonu yapılacak.
Hocam selam aleyküm benim sorunum da buna benziyor yardımcı olurmusunuz araç soğukken rölentide dalgalanma oluyor ama araba ısınınca herhangi bir sıkıntı kalmıyor ve araba hızlanınca turboya geçince siyah duman atıyor teşekkür ederim şimdiden araç Fiat doblo
Başbelası Debimetre arızası beni çıldırttı artık. Gidip yeni 0 aldım taktı usta ama yine arıza kodu geliyor. Sizin dediğiniz şekilde maf sensörünü kalibre etmeyi deniycem ama ustada pc yok. İstanbuldayım ben neredesiniz bilmiyorum ama yardımcı olabilir misiniz bana?
abi elm327 1.5 aldım laptopa usb driverda yükledim , aygıt yoneticisinde görüyor, multiecuscan senın paylaştığını yükledim crackladım full versiyonu açıyorum. Fakat com1 baglantı noktası yok diyor bir türlü olmadı
Ya gerçekten deli olacağım artik. 3 yıldır bu sorun var bende. 2 kere maf sensoru degisti. Sorun gitmiyor. Sürekli kızdırma bujisi yakiyor ve hava akışmetre arizasi veriyor. Sorun artik sensörden olamaz cunku 2 kez degisti ama boyle bir bilgisayar işlemi yapilmadi. Degistirdi ustalar ve gonderdiler. Ama hep sonradan yine yakti. Aracta rolanti dalgalanması titremesi de var. Özellikle ilk calistirmada cok titriyor. Benim sorun kalibrasyonda mi anlamıyorum.
sorun çözüldü mü hocam aynı sorunlar bende de var map sensörünü söktüm kurum vardı temizledim taktım aynı sorun devam ediyor. Kızdırma bujisi arızasını yenileriyle değiştirdim arıza kalmadı.
@@kaandinc6442 egr iptal edildi. Boğaz kelebegi vs temizlendi. Sorun çözüldü. Artık ne arıza ışığı yanıyor ne de titreme yapıyor. Memnun kaldım. Ama baya masraf ettim.
Merhaba abi yerin nerde yav araba gitmiyor cekmiyor turbo yaptirdim emme monifolt egr interkol ve borulari kompile temizlendi enjektor ve pompa yapildi ama yine cekmiyo yine cekmiyo bi tik duzeldi eskisine göre ama bi sıkinti var doblo 1.3 euro 4 D3 kasa boguk mptor seside
Selamünaleyküm üstad hava filtresi plastiğinin altındaki sünger erimiş söktüm attım evde minderin süngerini kesip baliyle yapıştırdım üç santimlik bi sünger araca takmadım bi tehlikesi olurmu yanarmı söksekmi tekrar tereddüt ettim sizin düşünceniz nedir teşekkürler
Hocam. Mrb bnımde birkaç saat dinlendikten sonra ilk çalıştığımda yaklaşık 1 dk rölanti dalgalanması ve titreme oluyor bilgi verirseniz sevinirim kötü kokuda var
Yenisini de taksak temizlikte yapsak bunu bilgisayardan tanitmamiz gerekiyor yoksa araç cekmiyo tecrübeyle sabit diyorsunuz hiç te öyle bişey yok bende kendim Temizliyorum takıyorum iki parçanın da bakımını yapıyorum çekiş ile ilgili problem yaşamıyorum yakıt ile ilgili de problem yaşamıyorum herşey stabil olarak calisiyor
Maf sensörü takılı değil iken marş' a basmak, aracı istem dışı stop ettirmek, ışıklar sönmeden marşa basmak, km düşük egr tıkalı değil ise fazla sorun çıkarmaz .200 bin km' yi geçmiş egr sökülmemiş araçlarda kalibrasyon yapmadan aracın gerçek gücü anlaşılmıyor .Aracı ilk aldığımda bende iyi gittiğini düşünüyordum.
@@mekanikelektronikchannel tşk bilgin için usta iyi çalışmalar bende 1.3 multijetin Euro 5 aracımın egr boğaz kelebeği bide cuku diyorlar boru gibi bişey onu Temizledim araba resmen şaha kalktı bende a er arabam iyi gidiyor sanıyordum yaptıklarımdan sonra resmen kafa kaldırmaya başladı ve motorun calisma sesi anormal şekilde degisti
Bende emme manifoltu ve egr temizliği sonrası performans yakaladım.İlk temizleyip topladığımda çok sonuç vermedi.Maf sensörü ile map arasında bir bağlantı var muhtemelen.Temizlikten sonra eski bilgiler kalıyor aracın beyninde.
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 24 วันนี้!! “จาร์เร็ด vs กุสตาโว”](http://i.ytimg.com/vi/ENNA-fsT67c/mqdefault.jpg)
teşekkürler emeğinize
Kardeşim helal olsun sana öyle faydalı bilgiler veriyorsun ki
Eksik olmayın güzel düşünceleriniz için çok sağolun.
@@mekanikelektronikchannel ben de 1 2 defa temizledim taktım fakat elm olmadıgi için işlem yapmadım.
Aracın çekişinde artış olmadı.
Bilgisayardan işlem yapılmadığı için mi olmadı acaba
@@yucelyildiz8492 Size abartmadan söyleyeyim sabah titreme , rampada çekiş sorunu, egzoz dan beyaz duman atma bu işlem sonrası kayboluyor.
@@mekanikelektronikchannel çok teşekkürler. Bu cihazdan temin edeceğim.
Bir de bu euro 4 1.3 motorlarda enjektör isemesi durumu sık sık yaşanıyor. Siz yaşadınız mi
@@yucelyildiz8492 Benim araç 240 bine yaklaştı henüz bir sorun yok .4 depoda bir enjektör temizleyici kullanıyorum.Zamanla sorun olursa sıfır enjektör alıp takmayı düşünüyorum.
ALLAH RAZI OLSUN
Sizdende
Çok teşekkurler
Rica ederim .
Ellerine sağlık usta Allah razı olsun
Siz sağolun.Allah'a emanet.
Kolay gelsin , debimetre zaten söküldü hava filtre kutusunu kolaylıkla sökersek eller çok rahat şekilde çalışabiliyor
Eline sağlık kullandığınız elm cihazı hakkında bilgi verebilirmisiniz.
Teşekkürler elm 1,5 kanalda tüm ayrıntıları ile ilgili videolar mevcut.
Keşke motor üst plastik sökünce daha kolay olur diye düşünüyorum
Selamünaleyküm kardeşim verdiğin bilgiler için teşekkürler bu iki sansörü ben temizleyebilirm ancak bilgisayar işini yapamamam bilgisayar kısmını yapmasak olmazmı bu arada araç aynı euro 4 selamlar.
Aleyküm selam temizlik işe yarar ancak yazılımda da videoda gösterdiğim hususlar yapılsa iyi olur.Bu işlemi yapmayan ustalar araç sahiplerine o değişecek bu değişecek diyerek bir sürü masraf çıkartıyor.Kendi aracımda kaç kere test ettim.Şu an sorunsuz biniyorum başka hiç bir parça değişimi olmadı.
Benim aracım da çok geç marş alıyor ve özellikle 1 ve 2. Viteste çok silkeliyor araö. İlk olarak neleri kontrol etmeliyim
Ustam kolay gelsin,debimetre zaten söküldü,, havafiltre kutusunu kaldırınca motorun üzerinden iki el ile daha kolay sökülürdü
hocam video çok güzel olmuş eline sağlık. bende de 2015 model 1.3 egea var, motor arıza ışığı yandı, elm cihazı ile hatayı okuduğumda p0101 ve p0103 hatalarını verdi maf sensörü ile ilgili. ben de sensör temizleyici sprey ile hem maf sensörünü hem de map sensörünü temizleyip hatayı sildim. bi tur attım (20km kadar) sorun yoktu ışık da yanmadı. 1 hafta sonra uzun yolda giderken yine arıza ışığı yandı ve aynı hatayı verdi sorun nedendir sence?
Sorun ya maf arızalı yada tesisat sıkıntılı bazı teknik arızalarda da maf hatası verebilir.Teşekkürler.
Hocam kolay gelsın, Rolantı motoru nerededir nasıl sökülür,,(diğer arabalarda izlediğim yaylı ucu konik bir parca)
Öyle bir parça yok
Değerli abim videoların birbirinden kıymetli eline sağlık benim aracımda aynı model motor 13 E5 2011 bendeki sorun ilk çalıştırmada rölanti dalgalanması öncesinde yapılan işlem enjektör geri dönüş hotumu mazot kaçırıyordu değişimi yapıldı fakat sonrasında motorda ilk çalışmada dalgalanma olduğu gördüm gerehinden fazla ustamıza sordum pompacı git sor dedi pompacı abimiz bakımlarını yaptı havaakışmetre sökülmüş vaziyette araçı çalıştırmış usta dedi ondan azıra kayıtı oluşmuş dedi bilgisayardan silindi düzelmesi lazım dedi dalgalanmanın ama tekrar ilk çalıştırmada hine aynı sorun devam ediyordu aradım pompacıyı sorun hava akışmetre de veya mazot basınc müşüründe olabilir dedi parça değişimi yapılacak dedi onarımı olmadığını söyledi bunlardanda değilse manifolt temizlenecek dedi şimdi benim anlamadığım konu bu araçda hiç bir sorun yoktu enjektör geri dönüş hortumu değişimi yapıldıktan sonra bunlar çıktı bir yerde ustalar hata yapıyor olabilir mi ?? Bilgin varsa abim görüşün önemli iyi günler ..
Merhaba kardeşim ilk önce hava akışmetre kalibrasyonu yaptırın ustalar arızayı silince düzelmez ise parçada sorun arıyor.İkincisi kalibrasyon ve öğrenilen veriler silindikten sonra gösterge saatı sıfırlanıncaya kadar akü kutup başını sökün.Muhtemelen aracınız eski haline gelecektir.Anlattıklarımın hepsi kanalda mevcut.
@@mekanikelektronikchannel abim teşekkürler işlemleri bitirdik arıza kayıtları silindi ama akü kutup başı çıkartılmadı ben çıkarsam veya bu işlemi ben yapabilir miyim
@@gezici81 Kalibrasyon yapıldı mı acaba yapıldı ise siz çıkartın.Düzelmez ise emme manifoltunda map sensörü var onuda temizleyin.
@@mekanikelektronikchannel abim kalibrasyon dediğin bilgisayardan arıza kayıtı silindi ve diğer arıza kayıtları bildiğim bu akü kutup başı ikisi birden mi sökülüyor tek olarak mı fark ediyorumu ?
@@gezici81 Tek uç sökülecek kalibrasyon yapmamışlardır.Kanalda videosu var .
Hocam emeğinize sağlık çok güzel açıklamışsınız. Bir sorum olacak. Aracımda map yüksek gerilim ve oksijen sensörü hatası veriyor. 2-2.5 bin devirde yokuşlarda tekleme yapıyor. Maf'ın bozuk olması bu sensörlerin hata vermesine sebep verebilir mi? İki sensör de orijinali ile değiştirildi. Arıza devam ediyor. Maf sensörünün soketini söktüğümde tekleme yaşamadım. o Yüzden arızalı olduğunu düşündüm. Ama emin olmadım.
Merhaba maf hava sıcaklığı ve motora giden hava miktarını ölçüyor. Bu parçanın arızalı olup olmadığı sadece osiloskop yada yerine çalışan bir araçtan çıkartılan yedek sensör ile kontrol ediliyor. Map sensörü emme manifoltunda bulunuyor. Bu sensörler arızalı olmasada hata kodu verebilir. Turbo arızası, emme manifoltunda tıkanma egr arızası gibi sebepler ile. Aracın çalışırken değerlerine bakmak gerekli.
@@mekanikelektronikchannel çok teşekkür ederim cevabınız için. Bol kazançlarınız olsun
Son olarak nasıl çözümlediniz yazarsanız sevinirim
@@murattop90 turbo revize edildi ama sorun devam ediyor
@@tayfunuzun6749hava akışmetre üzerindeki soketi çıkardım seyir anında aralıklarla oluşan gaz kesme sorunu ortadan kalktı şimdiki sorun şu ki, soketi geri takınca arıza lambası yanıyor. On gündür usta usta geziyorum yarın sorunu tespit etmiş şekilde gidicem sanayiye bakalım.. Araç 2011 linea 1.3...
ustam bende 2008 fiorino var bende maf sensörünü söküp temizledim ve yerine taktım ama kalibrasyon yapmadım ama aracın çekişinde bi sıkıntı yok ileride bi zararı olurmu kalibrasyon yapmadığım için
Genelde sorun olmuyor.Araç çalışırken çıkartmayın.
Direksiyon kılıfını nereden aldınız acaba
N11 den aldım .Linea uyumlu yazarsanız seçenekleri çıkıyor.
Motor arıza lambası yakması sonucu 2006 model ford fiesta aracı bilgisayara bağlanması araba akışmetre değilmesi gerektiğini söylediler değiştirdik ama sildirmeme rağmen tekrar hata kodu veriyor son zamanlarda rolantide dalgalanma olmaya başladı sıkıntı ne olabilir sizce
Akışmetre orjinal olmaz ise sorunlar devam eder. Mutlaka üzerimden çıkanın aynısı olması lazım.
Ustam hiç gaz pedali potasyummetresi arızasıyla karşılaştinizmi seyir halındeyken birden gaz yememeye başlıyor kontak acıp kapattığımda motor arıza ışığı sonuyor ve normale donuyor bi sure yanmıyor sonra gene tekrarlıyor
Karşılaşmadım ama gaz pedalı ile birlikte debriyaj müşürüde göz önünde bulundurulmalı.
Hocam temizlik sonrası kalibrasyon yapmak zorundamiyiz
Yok gerekmez.
Ustam eline sağlık benim de bir sorum olacak, aynı durum bende de oldu öncelikle araç rölantide iken bir titreme var uzun zamandır, sonra bayır yukarı çıkarken araç gaz yemedi aracın çekişi düştü ustaya götürdüm sağa baktı bir şey yok sola baktı bir şey yok en son sizin ilk söktüğünüz soketi söktü ve araç gaz yemeye başladı sonrasında sanayiye gittim ve oradaki usta bilgisayara bağladı hatayı sildi araç şimdi gaz yiyor fakat rölantide iken titreme hala mevcut ne yapmam gerekiyor işsiz bir öğretmenim ve maalesef sanayi ortamı bilmeyen için bir cehennem…(çoğunluk için diyorum en azından Samsun’da) şimdiden teşekkürler.
Hocam anlattıklarınızın hepsini yaşadım.Rolanti titremesi hava akışmetre ve map sensörü temizlenince bir miktar azalıyor.Tamamen gitmesi zor gibi ancak sensörler temizlendikten sonra hava akışmetre kalibrasyonu yaptırıp ayrıca aracın daha önce kaydettiği verileri silerseniz sorun yaşamazsınız.Ben o şekilde yaptım aylardır sorun yok.En son video tarihinden beri bilgisayar bağlantısı yapmadım.
@@mekanikelektronikchannel teşekkür ederim ustam dediklerinizi birebir yaptıracağım.
@@mekanikelektronikchannel ustam bu dediğiniz yerlerin temizliğini yaptıktan sonra kalibrasyon dediğiniz işlemi nasıç yapacağız veya nerede bu işlemleri yaptıracağız ?
birde ustam bu akışmetrede fişi mi temi
zleyeceğiz birde hangi madde ile ile temizliğini yapacağız
@@mustafayekta. Hava akış metrenin içi temizleniyor.İçerisine tel yada başka bir cisim sokulmadan kontak spreyi yoksa balata spreyi ile temizlenir.Multiscan programı olan birisi bu işlemi yapabilir.
Merhaba, rölantide titreme sorununu çözebildiniz mi, aynı sorun benim araçta da var
Selamün aleyküm kardeşim. İstanbul'dan yazıyorum. Gümüşhaneliyim, geldiğimde seni ziyaret etmek isterim. Şöyle bir sorunum var; Linea arabam marş alıyor, hemen istop ediyor. Sonra çalışmıyor. Tamirci hava akış metre arızalı dedi. Sonra turboya baktı dağılmış dedi hava gelmiyor ondan çalışmıyor dedi. Sonra sprey sıkarak aracı çalıştırdı. Sonra araç yine çalışmadı. Acaba turbodan mıdır yoksa enjektörden mi yol gösterirseniz sevinirim. Teşekkürler.
Aleyküm Selam Hava akış metre arıza yaptığı zaman ilk kontakta çalışır stop eder.Sonra ikinci marşta uzun basınca çalışır.Hava akışmetrenin fişi çekilince bu şekilde oluyor.Bunu deneyin.Çalışır ise maf arızalı.Hala çalışmaz ise turbonun hava giriş hortumunu söküp pervanesine bakın dağlıp dağılmadığı boşluktan belli olur.Arıza çözümü için en iyi yol bilgisayar .
2009 model linea araç. Şehir içinde hiçbir sorun yaşamazken yaklaşık 20 km rampa bir yolculuk yaptığım yer var oraya gittiğimde araç rolantideyken bildiğin içeride ciddi bir sarsıntı yaşıyorsun. Kontak kapayim 3 5 dakika sonra çalıştırıyorum geçiyor. Bugünde çalıştırıp klima açtım hemen gaz verip rolantiye düştüğünde titreme yaptı. Klimayi kapatip gaz verdiğimde o titremeyi yapmadı. Birincisi belirli bir km rampa çıkıp tam stop edecekken aşırı titreme yapması ama ayni yolu rampadan inerken yapmaması nedir ? Ikincisi klimayla bir bağlantılı bir sorun olabilir mi ? Yorumunuz kıymetli teşekkürler
Akünüz zayıf olabilir. Klima fan açar fan çok fazla akım çeker akü yeterli gelmez ise şarj dinomosu yükü üzerine alır ne kadar yük kadar zor dönüş motorda zorlanma ve titreme bu teori sadece başka sorunlarda olabilir tek tek denemek gerekli.
@@mekanikelektronikchannel elektrikçi gittim cihaza bağladık hiçbir hata da vermedi. Akü olsa şehir içinde günlerce dolaşırken ve klimada açık olmasına rağmen o titremeyi yinede yapmaz mı sizce
@@edipkunt7795 Rampa çıktığınızda rakım değişiyor etkilenen bir şey var ama çıkmadan önce ve çıktıktıktan sonra titreme başlayınca sensör değerlerini karşılaştırmak daha iyi çözüm olabilir.
@@mekanikelektronikchannel anladım çok teşekkür ederim. Son olarak birşey daha belirtmeyi unuttum beyaz duman atması sebebiyle 4 enjektörde temizlendi bakim yapıldı bu olay bunun sonrasında oldu. Bağlantısı var mıdır acaba 🙏🙏
@@edipkunt7795 Beyaz duman ile ilgili kanalda bir video mevcut multiscan ile tüm yazılımı sıfırlatın maf kalibrasyonu yaptırın araçta eski veriler gidecektir. Söylediğiniz gibi bakımdan sonra ustalar maf sensörü fişini çekip çalıştırdılar ise bazı dengesizlikler görülebilir.
Bu işlem ve program opel astra 1.3 multijet araçlarında da uygulanıyor mu?
Opel' in programı farklı motorlar aynı.Multiscan içinde Opel marka araçlar olmadığı için bağlanmaz.
merhaba bende 2011 punto evo 1.3mjet 75likten var. Motor lambası yanıyor ve 3000 devrin üstüne araç çıkamıyor. Cihaz bağladık arıza kodu p0234 çıktı "turbo basınç sensörü"imiş. Map sensörünü daha önce söktüm kurum kaplıydı temizledim ve taktım. Arıza tekrar yüksek devirlere çıkınca kendini gösterdi. Sizce map sensörünü mü değiştirmeliyim yoksa turbo basınç sensörünü mü? Teşekkürler.
Turbo basıncını map ölçüyor hocam farklı bir sensör yok hava hattında, siz multiscan ile araca 3000 devirde canlı veri testi yapacaksınız istenen basınç ve üretilen basıncı karşılaştırıp arıza hakkında fikir sahibi olacaksınız.
Bende Toyota corolla 1.4d4d dizel 2011 model var rölanti dalgalanması yapıyor yeriniz nerde yapabilirmisiniz
Sadece amatör olarak bu işi yapıyorum yerim yok maalesef.Sorunu bir an evvel çözmenizi dilerim.
Ustam bunun arizali oldugunu voltmetre ile anlaya bilir miyiz fisi cikarmadan
Maalesef anlaşılmıyor bunun için osiloskop gerekli.İşi iyi bilen servisler ellerinde yedek çalışan parça bulunduruyor müşteriye boşuna masraf olmasın diye.Parçanın iadesi yok çünkü.
Ustam kolay gelsin bende 2005 1.3 multijet palio var rampalarda yığılma yapıyordu hava akış metre değiştik düzeldi ama 1800 devirde turbo doluyordu şimdi birazda yığılma yapıyor egr'yi de temizletmek gerekir mi? Map temizlenmedi birde 1.3 euro 4 motora 1.9 jtd'nin hava akış metre takılır mı
Farklı hava akış metre uymaz.Sizin aracın beyninden eski verileri sildirmeniz gerekli.Kanlda videoları mevcut.Hava akış metre kalibrasyonu sonrası eski haline dönecektir .
@@mekanikelektronikchannel ustam cevap için çok teşekkürler kalibrasyon nasıl yapılır ecu'da hata kodu yok
@@ahmetzenginler714 Hata kodu olmuyor kanalda videosu mevcuttur.
@@mekanikelektronikchannel hocam bişey daha sorcam map sensörünü hangi anahtarla sökebiliriz 1.3 multijet euro 4 motor
@@ahmetzenginler714 T 25 yada 30 olması lazım.
Selamünaleyküm Ustam 2005 Palio 1.3 Multijet Aracı aldığımda Akışmetre iptal edilmişti bende yaklaşık 5 aydır o şekilde kullanıyorum bir zararı varmı dır
Akış metre aracın kalbi gibi bir parça iptal edilmemesi gerekir hava ve yakıt ayarı olmadan fazla yakar.
Selamun aleykum ustam benim araç 2012 linea 1.3 e5 şehir içinde yakit tüketimi 9lt ortalama olarak gösteriyor.Debriyaj gaz yaparken 15 20 ltyi buluyor birde rampalardan çıkarken 15 20 25 lt gösteriyor.14 15 lt mazotla 150 km ancak yapabildim.Yardimci olabilir misin neyden kaynaklanıyor
Şehir içinde benim aracımda 8 litre yakıyor.Kısa mesafe şehir içi için normal.
Usta kolay gelsin aynı işlemi yapacağım fakat multiecuscandan seçerken 6f3 8f3 kısmı var ordaki fark ne euro 4 euro 5 farkı mı
Evet üst satır Euro 4
@@mekanikelektronikchannel abi şimdi yapıcam da aldığım cihazda anahtar var ms hs iki taraf hangisini kullanmalıyım. Birde kalibrasyonu çalışırken mi yapmalıyım kontak açıkken mi şimdiden allah razı olsun
Hocam bilgi için teşekkürler bir soru soracaktım euro4 1.3mjet lineam var araç max torku 2800 devir civarında veriyor diğer kullanıcılar bunun 2200 civarı olduğunu söyledi turbom 1 yıllık sıfır enjektör bakımı yağ bakımı vs sıfır tek şey akısmetre kaldı bugün akışmetreyi soketini sökerek ve sökmeden ölçüm yaptık hiç bir fark görmedim bu durumda ne yapılabilir ?
Hava akış metre kalibrasyonu olmadığında 2800 civarı turbo devirleniyor.Araç 1 nci vitesde rampada zor kalkabilir .Kanalda videoları mevcut.
ustam selam benım şu öndeki , ilk hava giriş hortumu (tampona baglı olan) yok. bu sorun yaratır mı alsam mı ?
Motorun soğuk ve serin hava alması için o parça olmadığında alttan gelen sıcak havayı çeker.
2011 doblo maf sensoru arızalı çekisten düşüyor araç ve hiç kalkış yapamıyordum maf sensorunu çıkarttım bu sekilde kisa dönem kullanirsam herhangi bir arıza verirmi araç kullanabilir miyim sensor takıli olmadan
Sıkıntı olmaz araç sabit beyinde ayarlı veri ile çalışır.Yakıt fazla yakabilir.
Ustam kolay gelsin benim aractada buna benzer bir sorun oluştu akış metre takınca araba iyi çalışıyor ama rampada hemen bayılıyor bende fişi söktüm araba at gibi oldu biraz geç çalışıyor bu hava akış metrenin bozulup bozulmadigini en basit şekilde nasıl anlarım ustalar bazıları hemen akış metre degisek diyorlar sizin öneriniz nedir nasıl anlarım bozuk olup olmadigini
Hava akışmetre için yenisini almadan önce kalibrasyon ve tüm arıza kodları silinmesi gerekli. Bazı durumlarda Akü kutup başı sökme yapılmalı. Aynı sorun bende de oldu bu şekilde çözdüm. Aracı ilk aldığımda rampada kalıyordu.
@@mekanikelektronikchannel kalibrasyon dediğiniz tam olarak nedir aradı ışığı felan yanmadı araçta kalibre nedir
@@polathasann58 Kanalda videosu mevcut.
@@mekanikelektronikchannel peki ustam bunlarda egr varmı
Euro 4 linea motor soğukken ilk çalıştırmada 3 4 saniyelik devir dalgalanmasi oluyor gaz yemiyor gibi oluyor fikriniz varmi ustam
Enjektör temizliği sonrası araçta olumlu değişimler oluyor. Kesin bir şey söylemek zor araca göre değişiyor.
Selamünaleyküm ustam kolay gelsin araçta çekiş düşüklüğü yok ama titreme var neden olabilir rolantide dalgalanma falan yok
A.selam bir çok sebebi olabilir.Şanzıman ve motor takozu.Enjektör yada pilot ayarı bozukluğunda da sarsıntı olabilir.
@@mekanikelektronikchannel ustam bı irtibat versen derdimi anlatsam bulamadık
Dostum egeada bende de vardı önce kulakları kontrol ettir
Selmun aleyküm ustam. Aynı sorunu yaşıyorum şuan sizden ricam hava akismetre nin bilgisayar a bağlayınca degerleri ne okuyor o benim için çok önemli. Ustalar benimkinden için değeri yüksek okudgu için bozuk olabilir dediler 400 aralıklarında değer çıkıyormuş. Bozukmu degilmi onu tam anlayamadık
Aleyküm Selam.Fırsat bulunca bağlayıp kısa bir video olarak paylaşacağım.Hava akış metre dış sıcaklık ve hava kütlesi ölçüyor du diye hatırlıyorum.
Yeni yüklediğim Beyaz duman atma ve çözümü konulu videoda mevcut tüm değerler videonun son kısımlarında hava kütlesi 225 li değerlerde.
@@mekanikelektronikchannel sağlasın ustam Allah razı olsun. Benim debimetre bozuk o zaman değerler yüksek veriyor yakıt artışı falan da ondan o zman
@@latifcankaya7373 Videodaki işlemi yapsınlar düzelmez ise ondan sonra değiştirin.
O sokulup temizlik yapildi balata sipreyle sonrasında arıza isigi yandı servise götürdüm hava akismetre arizasi verdi değerlerde 400 u veriyor normal değil bozuk büyük ihmal denildi ve arızayı sildiler iki uygun sonra tekrar yandı yine aynı arıza tekrar sildirdim 1 haftadır sorun yok arıza yakmadı ama yanıtta artma ve koku var
Ustam kolay gelsin bende hava filtresi çıkış hortumu yok radyatörün oraya giden üstteki görünen hortumdan bahsediyorum arabada bu videoda farkettim olmadığını ne yapmalıyım bı sorun olabilir mi bu şekilde devam etsem
Kısa vadede sorun olmaz, teknik olarak Araç soğuk hava sever. O hortum hava girişi. Olmadığı zaman turbo ve egzos manifoltu ısındığında emişe sıcak hava karışabilir. Performans düşüklüğü yapabilir.
Ustam kolay gelsin bende bazen motor ışığı yanıyor birkaç gün sönüp tekrar yanıyor araç 1.3 doblo 2016 rolantide ufak dalgalanma ve titreme var . Aracı cihaza bağlattım birkaç yerde araçta sorun çıkmadı, yardımınızı rica ederim
Arıza kodu mutlaka vardır. Arıza lambası yanınca ecüye kod atmaması imkansız.
Ustam kolay gelsin üç gün önce hava akışmetreyi temizlettim aynı sizin gibi balata spreyi kullandı,daha sonra takıldıktan sonra yolda giderken motor ariza lambasi yandı ama aracimda hiç bir şekilde ne çekişinde nede gidişinde bir değişiklik olmadı gayet iyi memnunum ama motor ariza lambasj yandı gittim cihaza bağladılar sildiler bugün yine yandı moralim bozuldu ne yapmam lazım yardımcı olursanız sevinirim
Arıza kodu olarak ne veriyor.Hava akışmetre ile alakalı bir kodmu?
@@mekanikelektronikchannel evett hava akışmetre ile alakalı,aracım 1.3 dizel albea
@@muratergun4020 Parça ile ilgili hata veriyor ise değiştirilmesi gerekir.
İçerisinde hassas bir tel var o darbe sonucu kopabiliyor.Mümkün olduğunca darbeye maruz kalmamalı.Bazen zamanla ömrü dolduğunda bozulabilir.
@@mekanikelektronikchannel valla hocam normalde hiç biseysi yoktu tamircim aldı balata spreyi sıktı bu motor ariza lambasi yandı şimdi tamircime gidicem ne yapıyorsa veya nasıl yapıyorsa yapsın
1.3 egea dizel gazdan çekince civcivciv diye ses geliyor buda debimetreden mi
Başka sorun olmalı
sadece fiat araçları içinmi geçerlidir
Kalibrasyon evet.Temizlik her araç için olmalı.
Ustam bizde 98 model mazda 323 var bana maf sensörünü bozuk dediler aldık taktık araç aynı rolenti düzelmedi bize nasıl yardımcı olursun
Mazdalar hakkında bilgi sahibi değilim, tek bildiğim Ford grubu yan sanayi maf senserörünü sevmiyor.Mazda' da böyle bir şey olabilir.
Usta lambada oksijen sensörlü versiyonlar için yazıyor orda doblo euro 4 lerde lambada sensör yok albeyalar olsun eski onlarda nasıl olucak
Albea ve Doblo olarak seçtiğinizde farklı menü çıkacaktır.Araç modeline göre programda ki başlıklar değişiyor.
@@mekanikelektronikchannel ben kalibrasyon yapamadım hocam sadece enjektör kodlama çıkıyor 2005 doblo 1.3 başka ayar yok
Daha önce dobloda işlem yapmıştım .Olması lazım.
@@mekanikelektronikchannel valla yok usta enjektör den başka ayarlarda seçenek yok
merhaba 2005 1.3 multijet doblo sahibiyim.Sabahları araç 2dk çalıştıktan sonra beyaz grimsi duman atmaya başlıyor.Fakat 1 km yol gittikten sonra kesiyor.Yağ eksiltme su eksiltme yok.Yakıt tüketimi gayet normal.İlk çalışmada sorun yok tek marş.İlk iki dakika duman namına hiçbirşey yok,2 dk dan sonra başlıyor.Aracı sıkıştırmada vs duman yok.Duman attığı esnada eğer devri 1500-2000 devire çıkartırsam duman kesiliyor sadece rölantide yapıyor.Çekiş problemi yok.Sadece duman atmaya başladığı esnada çok hafif bir rölanti dengesizliği mevcut.Sizce nedendir görüşlerinizi tecrübelerinizi paylaşabilirmisiniz.
Ben bu sorunu yazılım sıfırlama ve enjektör bakımı ile çözdüm sizdede aynı durum olabilir.
@@mekanikelektronikchannel dün enjektör değerlerime baktığımda 1.silindir enjektörünün değerin çok üstünde olduğunu gördüm yarın enjektör değişimi yapacağım. Sizin yöntem ile çözemedim.
Kolay gelsin sonucu yazarsanız sevinirim.
kalibrasyon yaptigin programin adi nedir
Multiscan Kanalda videosu mevcuttur.İyi günler.
selamun aleykum hocam ford tourneo custom aracım varda cok fazla tekleme yapip bide hizlanmiyor ve aşırı cekiş düşüklüğü var ve cok yakit yakıyor sanki yakit bitiyor gibi sürekli tekleme yapiyor krang sensörü dediler değiştık duzelmedi konum sensörü dediler değiştık duzelmedi enjektör kaynaklı denildi 4 sıfır enjektör değiştim gene duzelmedi acaba hava akişmetre olabilirmi söketi cıkarıp calişip veya takip calişmasında hiç bir tepki ve değişim olmuyor arıza kodu bunlar beyinciden çıkartım
fotoğraf atıcam da paylaşamadım
Pc forscan ile bakmak gerekli yakıt basıncı yada turbo ile ilgili sorun olabilir.
Hocam bizim araç hava akış metre arızalı yazıyor cihaza bağlayınca ama akış metre yeni değişdik yine arızalı yazıyor bilgisayarda. Fakat araçta herhangi bir şey yoktur çekişişinde gidişinde sorun yok. Cihaz akış metre arızalı yazıyor sebebi nedir
Ürün orijinal mi?Videoda değerler var onu karşılaştırın .Başka bir nedeni olamaz .Birde soket ve bağlantılar kontrol edilmeli.
Selamün aleyküm usta bende 1.3 Euro 5 Fiorino var geçen hafta uzun yolda seyir halinde birdenbire araç devirden düştü ve yolda bunu sürekli yaptı ara ara kontak kapatıp çalışınca düzeliyordu tamirciye gittim hava akış sensörü değişti fakat şuanda da sabah çalışırken hafif beyaz duman atıyor ve çiğ yakıt kokusu geliyor neden acaba
Maf kalibrasyonu yapılacak.Kanalda videosu mevcut.
Euro 5 dizel linea 1.3 2014 var onlarda aynı mı
Evet aynı.
Hocam merhaba benim aracım e30 3.16 sabahları çalışmasında hiçbir problem yok ama güneş altında kalınca belli bir saat aracım ilk marşta çalışmıyor 2.marşta zar zor çalışıyor, çalıştığı esnada boğuluyormus ve stop edecekmiş gibi hareketler yapıyor aradan 5 dk geçince kendini toparlıyor sonra istediğin kadar stop et çalıştır hiçbir problem olmuyor map sensorunun soketini çıkarıp takıyorum arac yine çalışıyor stop etmiyor sizce nedir sorun
Merhaba genelde bu tip arızalar yakıt chek valfinin geriye kaçırması sebebi ile aracın yeterli yakıt basıncını sağlayamasından kaynaklı oluyor.
Ustam bende 1.6 multljet doblo var rolantide lken hafif dalgalanma var ve motor sarsıntıli çalışıyor, akismetrenin soketini söktüm motor lambası yanmadi akışmetre arızalı olabilir mi
A.selam.Arızalı değildir.Çalışırken sökünce yanmıyor.Park halinde iken söküp marş basınca yakar üçüncü marşta çalışır ve ışık yakar.Titreme için bir kaç sebep olabilir.Motor takozları, enjektör bakımı, map ve maf sensörü temizliği öneririm.
Selamın aleyküm usta 2016 honda crv aracım var dizel araçda titreşim var direksiyonda falan baya hissediliyor motor kulakları falan değişdi enjektörler kontrol edildi ama titreşim kesilmesi maf sensöründen yaparmı
@user-zx6io5ki9d Maf sensörü yapmaz, her şeyi değiştirmişsiniz.Vuruntu sensörü var ona baktılar mı.
Yok ona bakılmadı daha doğrusu bilgisayara bağlandı hiç bir arıza vermediği için sorun yok deniliyor
@@user-zx6io5ki9d Titrrmede ben olsam ilk o sensöre bakardım.
Ustam benim 1.4 Bipper İlk çalıştırmada rölanti bozukluğu var . Isınınca geçiriyor 7 aydır ama şimdi ısınıncada geçmiyor. Neden yapar ustam lütfen yardımcı olun
Bu konuda bilgim yok maalesef
Abi merhaba.
Araç 2016 1.3 mj. Dün map sensörü temizliği yaptım araçta sıkıntı yoktu. Bugünde motor bölümünü kontrol ettim hava kazanını söktün enjektör dipleri vs kontrol ettim çok temizdi. İntercooldan boğaz kelebeğine bağlanan hortumu söktüm baktım boğaz kelebeği gayet temizdi geri taktım sonra gördüğüm soketleri sökme takma yapmadan elle kontrol ettim gördüklerimi sağlamlaştırmak istedim parçaları geri taktım arabayı çalıştırdım biraz marş uzattı sanki sonra gürültülü çalışmaya başladı bu sırada ESC VE MOTOR İKAZI YANDI Esc tuşundan sıfırlayamadım çünkü çalışmadı Esc ve esp tuşuda şuan çalışmıyor, motor tekmeye başladı bazen tekliyor. Nerede hata yaptım bilgilendirir misin canım sıkıldı. Not: öncesinde hiçbir sıkıntı yoktu araçta.
Abi cevap bekliyorum sana zahmet
Marşı geç aldıysa akü zayıflamıştır.Akü zayıf olunca hata verebilir.Motor arıza ışığı yanması sebebine gelince Pc ile bakmak gerekiyor.Hava akışmetre takılı değilken marş yapıldıysa geç çalışma yapabilir.
@@mekanikelektronikchannel aküde sorun yok abi. Kontrolü yapmadan öncede araçta hiçbir sıkıntı yoktu. Esc tuşu çalışmıyor motorda da gürültü oldu böyle tekledi bazen
@@mekanikelektronikchannel Esc ile motor arıza aynı anda yandı akünün + kutup başını elledim ettim böyle bir şeyle mi alakalıdır acaba motor neden tekledi tar tar yaptı be abi
@@mekanikelektronikchannel abi anlattığım sorunu çözdüm. Basınç sensörünü değiştirdim geç çalışma vurıntu ve arız ışıkları söndü. Ama bu seferde marş yaptıktan sonra normal rolantide duman atma var araçta çok küçükde bir beş on saniyede hafif bir gaz kesme var. Pc ye bağlattım baktık herhangi bir arıza vs yoktu kalibrasyon yapın dedim onun yeri yok dedi usta. Sorun nedir abi cevaplarsan mutlu olurum
Merhaba ustam 1.3 doblo aracımda maf sensörü ve map sensörü Söküp temizledim bilgisayara bağlayıp maf sensörünü kalibre ettim. map sensörü içinde kalibre gerekiyor mu? Bir de aracın bilgisayar verilerini multiecuscan ile nasıl sıfırlayabilirim teşekkürler
Merhaba Map için kalibrasyon olmuyor .Verileri sıfırlama kalibrasyon yapılan menü kısmında en üst veri ve altındaki veri bölümümden yapılıyor.
@@mekanikelektronikchannel cevabınız için teşekkür ederim bu dediğiniz yerden verileri sıfırlarsam tekrar tek tek tanıtmam gerekirmi sistem otomatik hepsini tanır mı. Verileri sıfırlamak fayda sağlar mı sizce?
Fayda sağlıyor bir çok kez denedim.Tanıtım olarak sadece şanzıman için debriyaj pedalına basıyoruz.Başka bir özellik silinmez.
@@mekanikelektronikchannel teşekkürler menude fonik çarkı sıfırlama olarak geçiyordu galiba doğru mu? Bunu sıfırlayacağım sanırım.
Hayır fonik çark değil.Otoöğrenim fonksiyonları sıfırlama, Ot.bilgi yen.parametrelerini sıfırlama.
2011 1.3 euro 4 lineam var turbo yeni rezervasyon yaptirdim map sensöru hava akış metre degistirdim araba tek kisiyken bişey yok 2 3 kişi olduğu zaman çekişte zorlanma yapıp 3 bin devirde tak diye ses yapıp motor arıza ışığı yakıyor neyden yapar bunu yardımcı olabilecek varmı hava akış metre degistirdikten sonra usta bilgisayara baglamadi
Hocam bilgisayar ile bakmadan çok zor tahmin etmek.Hava akış orijinal olmalı.
Arkadaşlar aracım Linea 2012 model dizel 1.3 multijet active plus. sorunum şöyle araç 20 dk ila 30 dakika arası çalıştıktan sonra yada seyir halinde gaz kesip stop ediyor. Geçen hafta Fiat yetkili servisi İstanbul/Ataşehir Talip otoda 3 haftadan fazla kaldı.
Yapılanlar: EGR TEMİZLİĞİ-ENJEKTÖRLER DEĞİŞTİ-YAĞ BASINÇ POMPASI DEĞİŞTİ-ELETROVALF DEĞİŞTİ-MAF SENSÖRÜ VE BİR KAÇ ADINI HATIRLAMADIĞIM SENSÖR DAHA DEĞİŞTİ.
Aracı dün teslim aldım fakat aynısını sokağımın başında tekrarladı stop etti.Bana bir fikir verecek yada yardımcı olabilecek arkadaşım var mı? .Şimdiden teşekkür ederim.
Pompanın üzerindeki sensör olabilir fişini kontrol et. Yakıt az ise şamandradan da olabilir
Slm usta akismetrenn soketi cikartim arac ucak moduna gecti bunun zarari varmi
Zararı kısa sürede olmaz araç sabit yazılı değerler ile yakıt hava karışımı yapar. Yakıt artar, uzun sürede kurum ve kirlilik artabilir.
@@mekanikelektronikchannel soketi takınca arac cekis dusuyo
Hava akış metre arızalı olabilir, yada yazılımda hata oluşmuştur.
@@mekanikelektronikchannel abi bide yazilimn motorla lakasi varmi motpru yeni toplatirdm yeniden yazilim atsam zarsri varmi
@@hasandurak7110 Motor yeni toplandı ise yukarıdaki işlemi yaptırın. Ustalar bunu bilmiyor. Sorun büyük ihtimal çözülür. Hava akışmetre kalibrasyonu yapılacak.
Hocam selam aleyküm benim sorunum da buna benziyor yardımcı olurmusunuz araç soğukken rölentide dalgalanma oluyor ama araba ısınınca herhangi bir sıkıntı kalmıyor ve araba hızlanınca turboya geçince siyah duman atıyor teşekkür ederim şimdiden araç Fiat doblo
Yazılım sıfırlanması, emme manifolt temizleme yapıp sonra bakmak gerekli.
Başbelası Debimetre arızası beni çıldırttı artık. Gidip yeni 0 aldım taktı usta ama yine arıza kodu geliyor. Sizin dediğiniz şekilde maf sensörünü kalibre etmeyi deniycem ama ustada pc yok. İstanbuldayım ben neredesiniz bilmiyorum ama yardımcı olabilir misiniz bana?
Videoda ki işlemi yaptırın.Eski debimetre de sağlam olabilir.Sokete ve bağlantılara dikkat etin . Gümüşhane ilindeyim.
Aracı beynini sıfırla herseyi düzeliyor
Nasil sifirlancak
Euro 4 mü
@@mekanikelektronikchannel evet abi
Selamın aleyküm kızdırma bujisi değişimi yaptım ama esc hatası veriyor arac çalışmıyor neden olabilir
Muhtemelen akü kaynaklı sorun.Tam teşhis için bilgisayar ile bakmadan bir şey söylemek zor.
@@mekanikelektronikchannel eyvallah reis orada baktirayim kullanım kılavuzu firen müşürü diyor ama ne alakası var calişmamasiyla neden anlamadım
@@muratalbayrak640 Fren müşürü multiscan ile test edilebiliyor.
Akışmetre ne işe yarıyor . Tamirci akışmetre iptal edilmiş dedi. Palio 1.3 mıltijet videodaki motor
Motora giden havanın kütlesi ve ısısını ölçüyor
abi elm327 1.5 aldım laptopa usb driverda yükledim , aygıt yoneticisinde görüyor, multiecuscan senın paylaştığını yükledim crackladım full versiyonu açıyorum. Fakat com1 baglantı noktası yok diyor bir türlü olmadı
Ayarlar bölümünde bağlantı noktaları var orada dolu olanı seç.İlk önce hangi USB girişine takarsan her zaman onu arar.
Ya gerçekten deli olacağım artik. 3 yıldır bu sorun var bende. 2 kere maf sensoru degisti. Sorun gitmiyor. Sürekli kızdırma bujisi yakiyor ve hava akışmetre arizasi veriyor. Sorun artik sensörden olamaz cunku 2 kez degisti ama boyle bir bilgisayar işlemi yapilmadi. Degistirdi ustalar ve gonderdiler. Ama hep sonradan yine yakti. Aracta rolanti dalgalanması titremesi de var. Özellikle ilk calistirmada cok titriyor. Benim sorun kalibrasyonda mi anlamıyorum.
Sizin sorununuz büyük ihtimal yazılım ile çözülecek bir sorun ustalar bu kanaldan öğrenmeye başladı.
sorun çözüldü mü hocam aynı sorunlar bende de var map sensörünü söktüm kurum vardı temizledim taktım aynı sorun devam ediyor. Kızdırma bujisi arızasını yenileriyle değiştirdim arıza kalmadı.
@@kaandinc6442 egr iptal edildi. Boğaz kelebegi vs temizlendi. Sorun çözüldü. Artık ne arıza ışığı yanıyor ne de titreme yapıyor. Memnun kaldım. Ama baya masraf ettim.
Merhaba abi yerin nerde yav araba gitmiyor cekmiyor turbo yaptirdim emme monifolt egr interkol ve borulari kompile temizlendi enjektor ve pompa yapildi ama yine cekmiyo yine cekmiyo bi tik duzeldi eskisine göre ama bi sıkinti var doblo 1.3 euro 4 D3 kasa boguk mptor seside
Hava akış metre hataya düşmüş olabilir iş yerim yok benim.
Araçta hiç çekiş yoktu maf sensörü nün fişini çektim çekiş normale döndü böyle kullanmalıyım
Yazılım sıfırlaması gerekli.Sonra fişi takın normal devam eder.
Selamünaleyküm üstad hava filtresi plastiğinin altındaki sünger erimiş söktüm attım evde minderin süngerini kesip baliyle yapıştırdım üç santimlik bi sünger araca takmadım bi tehlikesi olurmu yanarmı söksekmi tekrar tereddüt ettim sizin düşünceniz nedir teşekkürler
A.selam oraya folyolu arası cam elyafı olan ısı yalıtım malzemesi daha iyi olur.Bende öyle yapacağım.
Teşekkür ederim kardeşim iyi günler.
@@koraysungu3616 Sizede iyi günler 👋
Merhabalar efendim adres neresi
Merhaba işyeri Yok maalesef.
Yeriniz neresi benim aracımda arıza verşyor araba calısmıyor
Yer yok maalesef Selçuk bey.Usta değilim amatör olarak uğraşıyorum.
Hocam. Mrb bnımde birkaç saat dinlendikten sonra ilk çalıştığımda yaklaşık 1 dk rölanti dalgalanması ve titreme oluyor bilgi verirseniz sevinirim kötü kokuda var
Hava akış metre kalibrasyon, düzelmez ise emme manifolt temizliği ve map sensörü temizliği
Ben bulamadım elektrik geliyor akış metre değişti yine aynı hata
Kalibrasyon ve emme manifolt temizliği gerekli olabilir.
Hava filtre kutusunu soksen hersey daha kolay olacak
☺️
SALAM USTA MƏNİM ARAC DA GETİYİ YERDE STOP EDİR GÖRƏN NEDENDİ
A.selam bilgisayara bağlamadan belli olmaz arıza.
Yenisini de taksak temizlikte yapsak bunu bilgisayardan tanitmamiz gerekiyor yoksa araç cekmiyo tecrübeyle sabit diyorsunuz hiç te öyle bişey yok bende kendim Temizliyorum takıyorum iki parçanın da bakımını yapıyorum çekiş ile ilgili problem yaşamıyorum yakıt ile ilgili de problem yaşamıyorum herşey stabil olarak calisiyor
Maf sensörü takılı değil iken marş' a basmak, aracı istem dışı stop ettirmek, ışıklar sönmeden marşa basmak, km düşük egr tıkalı değil ise fazla sorun çıkarmaz .200 bin km' yi geçmiş egr sökülmemiş araçlarda kalibrasyon yapmadan aracın gerçek gücü anlaşılmıyor .Aracı ilk aldığımda bende iyi gittiğini düşünüyordum.
@@mekanikelektronikchannel tşk bilgin için usta iyi çalışmalar bende 1.3 multijetin Euro 5 aracımın egr boğaz kelebeği bide cuku diyorlar boru gibi bişey onu Temizledim araba resmen şaha kalktı bende a er arabam iyi gidiyor sanıyordum yaptıklarımdan sonra resmen kafa kaldırmaya başladı ve motorun calisma sesi anormal şekilde degisti
Bende emme manifoltu ve egr temizliği sonrası performans yakaladım.İlk temizleyip topladığımda çok sonuç vermedi.Maf sensörü ile map arasında bir bağlantı var muhtemelen.Temizlikten sonra eski bilgiler kalıyor aracın beyninde.
@@mekanikelektronikchannel vag grupları için aynı program oluyor mu
@@yasinn2108 denemedim büyük ihtimal olmaz
Linea p0095 arıza kodunu bilen varmı
Multiscan ile bakıldığında yan menüde gösteriyor.
Bu program google playde yok başka program çıkıyor
Evet yok internet üzerinden indirip bilgisayarda kullanabilirsiniz.
Tek vida var
Balata spreyi olmaz
Kontak spreyi yoksa ilk kullanılacak alternatif videoda bahsettim.😊
Salut,am,dodlo,1,3si, in timpul mersului apare in bord, wanted limited,ce, poate fi
Buna ziua, trebuie sa te conectezi la calculator, te pot ajuta in functie de tipul defectului.