Такие подшипники надо спец приблудой запрессовывать, давя на наружную часть обоймы, но в 90 процентов случаев ни у кого ее нету. Такие же стоят на поло, ставлю через проставки между ступицей и обоймой подшипника
@@АликАлик-о4ф это понятно, но тут смысл при запрессовки другой, если упор делать на ступицу и запрессовывать в кулак, то получается что самим подшипником, а точнее шариками давишь, а не обоймой наружней. Посмотри в интернете есть наборы для таких подшипников, даже бывает инструкция вместе с подшипником идет и там четко и ясно показано как его запрессовать .
@@Владивостокчанинвсе правильно чел выше пишет запрессовывается спец инструментом , давить в ступицу нельзя , давя в ступицу 8 из 10 подшипников нарушаются , оставшиеся 2 живут весьма не долго , приблуда без гидравлики стоит рублей 20 окупаемость 10 подшипников , такая же на транспортерах и туарегах, меняем пачками новые на новые и люди ездят годами ,+ подшипники все таки лучше брать скф снр и тому подобное, а не тот шлак что показан в видео .
Тоже была ситуация при выборе ручного фрезерного станка по дереву - и бош смотрел, и макиту и при чём в разных магазинах, хоть тресни есть люфт на направляющих и всё тут, в девольте его не обнаружил, но он непомерно дорог, а потом потопал глянуть интерскол, и о чудо, третий фрезер из просмотренных нашёл без люфтов, и к слову - на момент покупки за цену макиты или боша я мог взять два интерскола точно.
Я сам в том году тоже только с 3 подшипника на хороший попал а 2 тоже был люфт .и факт что ты его проверить не можешь пока на ступицу не поставишь и хотя-бы пресом не зажмеш .сейчас с нашими ценами запчасти стали делать чуть ли не в каждом гараже
Подделка попалась. Я тоже купил илджин поставил год она проездила, потом купил другой илджин, маркировки отличались буквы более четкие и тоньше шрифт, на самом пластике были рыжие металлические вставки, вместо черного на первом. 4 года езжу на втором всё ок
У меня на мазде6 меняли корейский подшипник со ступицей в сборе. Я присутствовал на замене, вопреки желанию работников сто. Ради интереса сам снял шайбу с подшипника и обалдел - подшипник был пустой в обойме не было ни капли смазки... Пришлось покупать и закладывать в обойму свою смазку. Вот такие запчасти поставляют нам дуракам...
Была похожая ситуация с солярисом, тоже небольшой люфт, два подшипника (оригинал) ставил, третий за свой счет, задавил с максимальным усилием( резьбовой съёмник) , децл но люфт остался, а колесо установил все четко ни звука, как то так!!!
Вынимаем внутреннюю обойму подшипника ( с одной стороны) , притираем внутреннюю часть обоймы и способом сборки и проб выводим в ноль . Я сам это делал . Это все ходит и долго . Кто не верит - ищите подшипники стоимостью (хорошей).
Слово «оригинал» может быть использовано только детали/узлу, посталяемой компанией-производителем автомобиля. В данном случае, если на ступице не стоит клеймо FoMoCo (Ford Motor Company) - то нихрена это не оригинал.
Все, нет хороших ступиц, все ступицы на зч отданы другим производителям в Китае. Они дешевле, и ресурса нет. Процент брака 50/50. Что гмб, что илджин Китай. И теперь не заводской. Поздравляю, мы пришли к абсолютному капитализму - у кого дешевле и больше, тот и прав. И нечего тут жаловаться, хотели дешевле - получите. 😂
Рассказывают же, во время проверки обнаружил люфт подшипника. Или тебя дурачка с болтающимся колесом отпускать? Потом вот такие приезжают и говорят "ты мне поменял, у меня все равно что-то шумит, гремит". Показываешь ступичный, начинается "да это ты же и сломал пока ставил подвесной"
Такие подшипники присуются нагревается до 150-200 градусов поворотный кулак а подшипник охлаждается азотом или сутки в морозилке и потом прессуется специальными насадками и самое главное выприсовка обязательно прогреть перед выприсовкой 😮😮😮 по-любому ушотали поворотный кулак😢
Речь идёт о-ПОДВЕСНОМ ПОДШИБНИКЕ.... а показывают-ступичный..... вы там-определитесь!!! Теперь я понял как вы клиентов на деньги разводите!!! Упаси Боже к вам-на ремонт!!!
Вы что все инкубаторные? Вы слушаете задним местом? В видео сказано, что машина приехала на замену подвесного и обнаружили люфтящий ступичный, что тут не понятного? Стадо клоунов.
А вас не смущает что он говорит про форд а подшипник корейский говорит оригинал??? Ты серьёзно,😂😂😂есть намного лучше оригинала, вот вы комики чюна иномарках как не деталь все оригинал, с завода не такой стоит, не пиз...
Такие подшипники надо спец приблудой запрессовывать, давя на наружную часть обоймы, но в 90 процентов случаев ни у кого ее нету. Такие же стоят на поло, ставлю через проставки между ступицей и обоймой подшипника
Внимательно послушай что говорится в видео. Это не на тазу меняют. Тут совсем система другая.
@@АликАлик-о4ф это понятно, но тут смысл при запрессовки другой, если упор делать на ступицу и запрессовывать в кулак, то получается что самим подшипником, а точнее шариками давишь, а не обоймой наружней. Посмотри в интернете есть наборы для таких подшипников, даже бывает инструкция вместе с подшипником идет и там четко и ясно показано как его запрессовать .
Ну так последний подшипник у него не люфтил. Я чёт сильно сомневаюсь, что он его каким-то другим образом запрессовывал.
@@Владивостокчанинвсе правильно чел выше пишет запрессовывается спец инструментом , давить в ступицу нельзя , давя в ступицу 8 из 10 подшипников нарушаются , оставшиеся 2 живут весьма не долго , приблуда без гидравлики стоит рублей 20 окупаемость 10 подшипников , такая же на транспортерах и туарегах, меняем пачками новые на новые и люди ездят годами ,+ подшипники все таки лучше брать скф снр и тому подобное, а не тот шлак что показан в видео .
Тоже была ситуация при выборе ручного фрезерного станка по дереву - и бош смотрел, и макиту и при чём в разных магазинах, хоть тресни есть люфт на направляющих и всё тут, в девольте его не обнаружил, но он непомерно дорог, а потом потопал глянуть интерскол, и о чудо, третий фрезер из просмотренных нашёл без люфтов, и к слову - на момент покупки за цену макиты или боша я мог взять два интерскола точно.
Суффикс себе на дастера поставил ходит нормально. Можно и дорогой купить плохого качества.
Я сам в том году тоже только с 3 подшипника на хороший попал а 2 тоже был люфт .и факт что ты его проверить не можешь пока на ступицу не поставишь и хотя-бы пресом не зажмеш .сейчас с нашими ценами запчасти стали делать чуть ли не в каждом гараже
Говорит подвесной, а меняют ступичный.
Тоже брал хваленный илджин все спец инструментом пресом сделали и 10 ты не прошел завыл , гмб поставил по 80 тыс ходят
Подделка попалась. Я тоже купил илджин поставил год она проездила, потом купил другой илджин, маркировки отличались буквы более четкие и тоньше шрифт, на самом пластике были рыжие металлические вставки, вместо черного на первом. 4 года езжу на втором всё ок
У меня на мазде6 меняли корейский подшипник со ступицей в сборе. Я присутствовал на замене, вопреки желанию работников сто. Ради интереса сам снял шайбу с подшипника и обалдел - подшипник был пустой в обойме не было ни капли смазки... Пришлось покупать и закладывать в обойму свою смазку. Вот такие запчасти поставляют нам дуракам...
Сам своё ведро обслуживаю . Всегда при замене подшипника набиваю смазку . Дольше ходит
Всё подшипники как запчасть без смазки нормальной
Была похожая ситуация с солярисом, тоже небольшой люфт, два подшипника (оригинал) ставил, третий за свой счет, задавил с максимальным усилием( резьбовой съёмник) , децл но люфт остался, а колесо установил все четко ни звука, как то так!!!
На форд себе себе поставил линкс уже 40 тысяч полёт нормальный
Подвесной? В ступице? Да уж, горе мастера... А чего не выжимной?
Чем ты слушаешь?
Машина приехала на замену подвесного и при разборке обнаружили люфтящую ступицу.
@@AlexxxxBYда он идиот не отрезвел наверное ещё
Подвесной подшипник на приводе? Это что-то новое😂😂😂
Для кого как, даже на ВАЗ купить можно.
А не думал что это рабочий зазор😂
Думать это не его
На качественном подшипнике, нет рабочего зазора.
@@user-pam.pushka хоть одну книгу прочитал?
Рабочий люфт рулевого колеса потом будет😂. Рабочий зазор... 🤦♂️🤣
Спасибо большое
Вынимаем внутреннюю обойму подшипника ( с одной стороны) , притираем внутреннюю часть обоймы и способом сборки и проб выводим в ноль . Я сам это делал . Это все ходит и долго . Кто не верит - ищите подшипники стоимостью (хорошей).
А ты за такую работу денег взял?
В данной конструкции внутреннюю обойму снять не получится, подшипник завальцовон ступицей!
Я конечно не супер слесарь, но кажется подвесной выглядит иначе)
Была такая ситуация. Центральный болт не притягивал до конца полуось.
Косинус, эльчин
Что за запасные части Вы ставите😅😅😅😅
Подвесной подшипник 🤔
Штангель слышал? -а где это?.. =))))))))
Да ты тоже не слышал, сам ты штангеЛЬ. 😂😂😂
Штангенциркуль, запомни неуч.
Тоже поставил себе на рено так же люфт но гула нет поэтому пока едем
Пока не умрет
Подвесной подшипник?! Ну ну
Суффикс говно, ставил шрус наружный, не успели затянуть ступичную гайку как резьба тут же сорвалась))
Вроде как оригинал 😂😂😂
Было у меня такое. Все перепробовал. Поставил самый дешманский и все прошло)
Я с илджин тоже пару раз прилипал
На альве с 40 суфикс чдох 5тысяч проехал все менялось с преспособой
С какого перепуга Корея стала оригой для форда? Автор, изучи кто был оригой для компании форд
Вот этого тоже не понял
Да тут и изучать не нужно, это название состоит из трех букв FAG
И ходит он соточку легко на этих машинках))
Корея оригинал на американский авто?
Имеется в виду, что не подделка
Автор охренеет когда не найдет подшибник на туарег без теплового зазора😂😂😂
Как же ты умудрился обратно подшипник выпрессовать что он не разобрался?
И названия какие то левые. Знаю ставил на свой FAG, SKF ,SNR.
Слово «оригинал» может быть использовано только детали/узлу, посталяемой компанией-производителем автомобиля. В данном случае, если на ступице не стоит клеймо FoMoCo (Ford Motor Company) - то нихрена это не оригинал.
Имеется в виду оригинал илджина - не подделка, а не оригинал Форда
Все, нет хороших ступиц, все ступицы на зч отданы другим производителям в Китае. Они дешевле, и ресурса нет. Процент брака 50/50. Что гмб, что илджин Китай. И теперь не заводской. Поздравляю, мы пришли к абсолютному капитализму - у кого дешевле и больше, тот и прав. И нечего тут жаловаться, хотели дешевле - получите. 😂
С зелëными шпильками тоже фуфел максимум 10т км
В конце видео видно он люфтит
Так он приехал на замену подвесного подшипника, нахрен ты ему ступичный поменял?
Рассказывают же, во время проверки обнаружил люфт подшипника. Или тебя дурачка с болтающимся колесом отпускать? Потом вот такие приезжают и говорят "ты мне поменял, у меня все равно что-то шумит, гремит". Показываешь ступичный, начинается "да это ты же и сломал пока ставил подвесной"
@@redragon6465 запомню одну истину придурок, нехрен лесть туда, куда тебя не просят.
Свободный люфт всегда присутствует.
Суффикс заполонил рынок, качество очень хреновое. Особенно стойки, шаровые
Подвевной???
Все пишут в комментариях как затягивать. Вы послушайте что автор говорит.
Может рассказать автору про шайбу? То что там люфт бывает знают уже лет двадцать.
Шайба ставиться для других целей, автор про другое вообще рассказывает.
Fag всю жизнь на фокусе оригиналом был
И не только на фордах😊
Оригинал
" мотокрафт " .@@Женёк395
Люфтит, резину подъедает, подруливает непонятно куда, а ходит
Ваще пофиг! Не гудит и хусим!
Рабочий зазор смешно. Я на илджин попал дважды 5 соток с коробки.
Гамно полное
Ребята, это реклама???
Как Русский Русскому ответьте
Да, да. На фокусе такая же хрень была. Я запчастиста разъебал, привезли другой, люфт пропал. Я сам не ожидал, что новые запчасти такие.
Параллельный импорт, индусы делают😂
А зеленкой то зачем ? 😂
Чтоб прижилось и не болталось🤷🏻♂️
Такие подшипники присуются нагревается до 150-200 градусов поворотный кулак а подшипник охлаждается азотом или сутки в морозилке и потом прессуется специальными насадками и самое главное выприсовка обязательно прогреть перед выприсовкой 😮😮😮 по-любому ушотали поворотный кулак😢
Речь про говно запчасти
Речь идёт о-ПОДВЕСНОМ ПОДШИБНИКЕ.... а показывают-ступичный..... вы там-определитесь!!! Теперь я понял как вы клиентов на деньги разводите!!! Упаси Боже к вам-на ремонт!!!
Вы что все инкубаторные?
Вы слушаете задним местом?
В видео сказано, что машина приехала на замену подвесного и обнаружили люфтящий ступичный, что тут не понятного?
Стадо клоунов.
Ильджин гавно , ставил на сид . Отходил 14000 . После поставил GMB прошел 30к полет нормальный .
А вас не смущает что он говорит про форд а подшипник корейский говорит оригинал??? Ты серьёзно,😂😂😂есть намного лучше оригинала, вот вы комики чюна иномарках как не деталь все оригинал, с завода не такой стоит, не пиз...
Оригинал корейский☝️он скахал.а корея делают подшипники на любое авто.
Не один производитель авто не делает ни запчасти, ни масла
@@Prikol702 оригинал- то, что ставится с завода. Корея не ставилась на фокус. На форд норм ступицы fag, когда-то был фф2
@@СергейКузмицкий-л6коригинал Илджина, а не то что это оригинал для FoMoCo
Реклама SuFix
Не хрен , такие автомобили покупать! У меня на ВАЗ -2108 таких проблем нет
Оригинальный стойт 25.000 ₽ вы купили гавно примерно за 8.000 ₽ .
С такими дисками он скоро опять приедет на замену ступицы
Люфтит и, что?
суфикс на неделю хватит)
Суффикс говно, ставил шрус наружный, не успели затянуть ступичную гайку как резьба тут же сорвалась))