Abfahrtskontrolle Klasse C (Lkw-Führerscheinprüfung) - Karte 1/10
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2013
- In dem Clip wird die Abfahrtkontrolle (Aufgaben auf den Kärtchen) dargestellt. Der Fahrschüler muss in der Führerscheinprüfung der Klasse C (Lkw) vor der Prüfungsfahrt die Aufgaben lösen. Der Film ist lediglich ein Beispiel des Ablaufs einer Abfahrtskontrolle und nicht auf andere Fahrzeuge anwendbar.
- ยานยนต์และพาหนะ
Ich danke euch ich habe heute klasse C bestanden
Vielen Dank fürs Video! Erspart einiges an Zeit bei den Fahrstunden 👍🏻
Sehr detailliert erklärt! Ton gut, Bild gut... alles gut! Bin sehr dankbar für dieses Video 😍👍
Die Karte hatte ich heute.Hab bestanden und eure Videos haben mir gut sehr geholfen.Danke dafür ☺️
So heute habe ich Klasse C bestanden!
Danke für das Video hat mir sehr geholfen :-* :-*
Vielen dank wolfgang frömsdorf dank ihrer videos hab ich heute meine abfahrts kontrolle bestanden 😇👍 top videos
Tolle Einführung👍 jetzt bin ich für erste Fahrstunde vorbereitet
super, Danke das ihr so was macht. Punktgenau erklärt ohne viel Bla Bla ( so wie der Unterricht in den meisten Fahrschulen der zu viel Bla Bla enthält )
Dickes Danke das ihr das macht. Glücklicherweise fahre ich in der Fahrschule auch einen MAN mit einem identischen Kontrollgerät, das heisst ich kann mich mit diesen Videos auch auf die Prüfung vorbereiten. Zwar gibt es bei jedem LKW Unterschiede, aber die findet man ja schnell raus. (Warndreieck, Warnleuchte sowie Erste-Hilfe Kasten sind bei meinem z.B. in der Kabine hinter dem Beifahrersitz gelagert und in jeder Tür ist eine Warnweste.)
Nett, dass sich eine Fahrschule wirklich die Mühe gemacht hat, solch ein Video (und die anderen Teile) zu erstellen, dafür gibt es zumindest einen Daumenhoch.
Aaaaaaber, mein Fahrlehrer hätte mir die Hölle heiß gemacht, bei solch einer Beantwortung der Aufgaben. Bei fast jedem Punkt haben mehrere Dinge gefehlt drin gesteckt.
1. EG-Kontrollgerät, die letzte Überprüfung und Eichung checken, Funktionsfähigkeit des Kontrollgerätes checken (Zündung an, Fehlermeldungen,...), Fahrerkarte ablaufdatum, Nachtrag ist meistens nötig, Warten bis Karte Laden vollständig abgeschlossen ist.
2. "Okey ist einfach." Wahr richtig.
3. Fahrzeugschein überprüfen, ob es zu dem Fahrzeug gehört (Nummernschild), Ersatzrad überprüfen, und zumindest darauf hinweisen, dass man diese Überprüfung auch auf der anderen Seite des Fahrzeugs ebenfalls durchführt.
4. Rückstrahler wurde nicht in dem Sinne überprüft, sondern nur mit "ist in Licht integriert" abgehandelt.
5. Kühlleitungen wurden mMn nicht ersichtlich überprüft, austritt von Flüssigkeit z.B. anhand von Tropfnasen oder Pfützen UNTER dem Fahrzeug fehlten.
6. Warnleuchte auf Standfestigkeit prüfen, Beide Lichtfunktionen testen und die "Testfunktion" durchführen, außerdem auf Batterien hinweisen (sind nur bestimmte erlaubt), Warnweste auf DIN verweisen, überprüfen ob Warnweste in Ordnung ist, Warndreieck auf Prüfsymbol verweisen, vor allem in den Warndreieck Kasten rein schauen (Zitat mein Fahrlehrer: "Könnte ja auch jemand ein Stück Holz rein gemacht haben.") und ebenfalls auf Standfestigkeit prüfen (bzw, darauf hinweisen, weil das nicht in der Prüfung gemacht wird (Zeitaufwand, das ding wieder einzupacken).
Wie gesagt, schöne Übersicht, aber 1+ wird das nicht und ich habe sicherlich auch noch Dinge vergessen bei meiner Aufzählung.
+Erimioa - und wenn man dann alles fertig hat, ist die Schichtzeit um und man hat Feierabend, oder wie ? Na ja wenigtens verschleissen die Autos dann ja nicht - Fahrleistung 0 km pro Jahr - Zustand top.
@@solitul was ich aufgezählt habe ist bei der Fahrschule bzw. -prüfung zu beachten. Im tatsächlichen Arbeitsleben kann dir jedoch dein Disponent bestätigen, dass sein Überprüfungsprogramm zum einhalten der Fahrzeiten eine Warnung gibt, wenn zu Schichtbeginn nicht min. 15 Minuten Arbeitszeit steht sondern sofort Lenkzeit. Die ersten 15 Minuten werden nämlich für die Abfahrtskontrolle erwartet.
Man muss auch nicht alles jeden tag machen. Wenn es "dein" LKW ist, also nur du mit ihm fährst, dann braucht man nur Verschleiß überprüfen. Wenn jedoch auch andere mit dem fahren bist halt du bei einer Polizeikontrolle oder im Unfallszenario verantwortlich für den Scheiß den andere vor dir gemacht haben.
+Erimioa - Das wir uns nicht falsch verstehen, ich kenne den Job in und auswenig - ich informiere mich nur wie unsinnig das immer mehr wird - Es ist ja bald nicht mehr zu ertragen. Wofür ist denn das Überprüfungsprogramm gedacht und wie funktioniert es ? Und diese Kärtchen, muss die jetzt jeder dabei haben ? Wie lange hast Du den Führerschein ?
Ich bereite gerade eine Sammelklage vor, wegen u.a. Bestandsschutz, Ladetätigkeit im Fernverkehr, Private Bezahlungen von Ablauf von Gesundheitsprüfung, Module, Fahrerkarte, Führerschein.
Brauche noch ein paar Leute die auch mal ihre Rechte durchsetzen wollen sonst nimmt das alles Überhand.Es wird Zeit das wir Aldi und Konsorten die Fahrer als Lagerarbeiter entziehen.
Die Karten sind für die Prüfung alleine, man besitzt sie auch nciht selbst, sondern der Prüfer. Es wird eine zufällige davon gezogen und man soll eine Abfahrtskontrolle anhand dieser Punkte da drauf durchführen.
Das Überprüfungsprogramm ist nur für Disponenten, Betriebsleiter, usw. um die Pausen und Ruhezeiten ihrer Fahrer/innen zu überprüfen. Wird einfach aus dem digitalen Fartenschreiber heraus gelesen.
Ich stimme dir aber zu, dass ich das mit der Gesundheitsprüfung und Module blöd finde. Ja auf der einen Seite geht es darum seinen eigenen Wert als Fahrer zu erhalten, weshalb man das selbstverantwortlich machen soll, aber auf der anderen Seite gibt es zig andere Berufe, in denen Fortbildungen nicht nur von der Firma bezahlt wird, sondern dies auch als Arbeitszeit gilt und oft sogar verpflichtend sind. Sozialarbeiter und Krankenschwestern fallen mir da als Beispiele ein (Supervisoring ist etwa 1-4 x/monat bei Sozialarbeitern, Hygiene und Lebensrettende Sofortmaßnahmen sind jährlich Pflicht bei Pflegern und andere Weiterbildungen in beiden Berufen stehen soweit ich weis bis 5 Tage im Jahr zur Verfügung als Arbeitszeit).
Mit mir hast du jedoch leider keinen Gewinner, da ich kein berufskraftfahrer bin, sondern den Führerschein nur für Feuerwehr gemacht habe.
+Erimioa - Danke für die Antworten :-) - Dieser Job ist so ziemlich der einzigste in dem sich gravierend viel verändert hat, und diese Änderungen noch immer nicht am Ende sind - z.b. LKW-Fahrer als Lehrberuf - was soll das ?
Was soll man da anderes lernen, als in der Fahrschule - den Rest könnte man dann noch durch die Unsinnigen Module lernen, wo die langjährigen Fahrer wenig bis gar nichts dazulernen, ich sprech da aus
eigener Erfahrung.
Ja sicher gibt es das schon lange aber so richtig kam das erst zur Jahrtausendwende - mit 3 Jahre Ausbildung - Für mich gibt es nur einen einzigen Grund - billige Arbeitskräfte für 3 Jahre.
Die Tachoscheiben wurden mal zum Zweck von Verkehrskontrollen eingeführt, heutzutage mit der Fahrerkarte wird es einfach nur zweckentfremdet - Es ist schwer diesen Job noch was Positives abzugewinnen - wenn man selbst 2 Tage durch Italien gefahren ist, und der erste Kontakt nach 2 Tagen mit der Spedition - die Frage der Spedition, warum hast du dich nicht früher gemeldet - ich hatte kein Kleingeld für die Telefonzelle. - Antwort - OK - Fahre mal nach (ca. 800 km) melde dich mal Übermorgen.
Man war sein eigener Herr - und keiner wusste was man machte. Ich kann die jungen Fahrer nur bedauern, dass sie nie erleben wie dieser Job mal war.
Video hat mir mehr geholfen als mein Fahrlehrer ... Top!
viellen Dank. Hat mir sehr geholfen
habe dank der Videoreihe gestern erfolgreich die Klasse C bestanden :D
Habe letzte Woche den Abfahrtkontrolle durchgefallen...wegen die Karte 3.Schade dass die Videos habe erst heute gesehen.Danke für die Videos.
dani frank warum was hast du falsch gemacht ?
Die Videos waren die perfekte Ergänzung zum Unterricht in meiner Fahrschule.
Einfach die Karten in die Hand nehmen und sich alle Videos anschauen.
Danke für die Videos!!!
im Prüfung muss die alle 10 Karten erklären oder nur 1 karte?
@@ISLAMICCHANNEL31365 1 Karte, zufällig aus den 10 Karten ausgewählt.
Also alle lernen und gut.
Videos sind TOP 👍👍 heute C bestanden 😃
bei der reifenkontrolle schaut er sich nur 2 Reifen an und was ist mit der anderen seite?
echt klasse ...Top!!!
Sehr hilfreich Danke!
Vielen Dank. Sehr hilfreich.
Wird das auch so vom Prüfer gefragt oder muss man alles von der Karte auswendig wissen wenn der sagt karte eins?
Danke für Video
Hübscher hinterkopf!^^
Super !!!!!!!!!!!!!!! DANKE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eigentlich ganz aufschlussreich. Nur von einem Frägebogen hab ich noch nichts gehört🤣🤣🤣
Vielen Dank ❤❤❤
Muss man alles von selbst machen oder wird es genau so abgefragt von denen
Danke sehr 👍👍👍
Sehr gut. :-)
Danke schön
Vielen dank ☺
Dankeeee
Top 👍
verstehe die erste Frage nicht ? Wenn ich ein Kontrollgerät bedinne, sollte ich wohl danach noch drauf achten auf Arbeitszeit zu drücken um meine Abfahrtskontrolle machen zu können ??
Vielen Dank
Wie keinen Nachtrag am EG Kontrollgerät? Natürlich ich MUSS meine Pause Nachtragen das hat nicht nur damit was zutun ob ich heute gearbeitet bzw eine andere tätigkeit hatte.
Der Nervt so mit seinen gut gut gut gut gut 😂😂
Bundeswehr BCE 1990. Die fiese Frage der Bremsflüssigkeit. War das damals in Verbindung mit der Kupplung oder weil die Druckluftbremse über eine Betätigung mit Bremsflüssigkeitsanteil betätigt wurde? Ich weiß es nicht mehr genau.
öhm ja insgesamt nett aber wo filmt die cam hin?
Theoretisch und praktisch für die Prüfung, hab ich ein Baustellenfahrzeug wo im Sommer viel Stauanteil ist - gibt es schon die ersten Probleme bei Sichtprüfung beim Kühler. Ansonsten sehr interessant 😀
Ist das ein Actros?
Datum, Uhrzeit und Kilometerstand muss vorm Einschieben der Karte kontrolliert werden, sonnst Punkt 1 nicht bestanden
gibt auch dir fragenbügeln für lkw,bitte sagen zu mir
Wenn das EG Kontrollgerät fragt haben sie einen Nachtrag zu machen wird immer mit ja geantwortet und man geht auf Pausen und Ruhezeit immer wenn man vergessen hat sich abzumelden damit oder jemand anderes gefahren ist hat man das auf seiner Karte und dann in einer Kontrolle hat man ein riesen Problem
Ist die Theorie Prüfung sehr schwer ?
Es wurde keine Ruhezeit nachgetragen, das ist meiner Meinung nach falsch hier erklärt. Man muss immer einen Nachtrag machen, wenn man nicht die schriftliche Bescheinigung mitführt. Was der Fahrer zwischen der letzte Entnahme und der Zeit wo er nun die Fahrerkarte einlegt gemacht hat muss nachgetragen werden, hier im Film also eine Ruhezeit.
Richtig
Beim dem EG Kontrolgerät habe ich mit der Schichtende nie richtig Verstanden. Könnte mir jemand das erklären ?
Besteht die Frage noch?
Ich habe mit diesen Videos meine Klasse c bestanden. Allerdings finde ich wenn ich meine Fahrerkarte einstecke muss immer ein Nachtrag gemacht werden, denn die Ruhezeit muss auch eingetragen werden. Wurde darauf bei der letzten Modulschulung hingewiesen.
Das sehe ich auch so. Ist wichtig...
Leider sind das nicht alle fragen aber trotzdem danke es hilft definitiv!
Kommt nach bestandener Praktischen C - Klasse Prüfung nochmals eine Abfahrtkontrolle bei der Prüfung für CE ???
Nein. Bei CE hast du neben den Grundfahraufgaben dann noch an- bzw. abkoppeln.
Nennen Sie zwei Gründe, warum Sie immer eine Abfahrtkontrolle durchführen sollten? Kann jemand mir Helfen
Hallo, darf ich Ihre Video an mein Tiktok teilen ?
LG sorosh
Toll hab ich noch nie gehört. Die Felgengröße wird nicht kontrolliert?
Es ware auch hilfreich das der Herr. deutlich Hoch Deutsch reden wurde und nicht diesen unverstandlichen dialekt und der Ort die sie ausgesucht haben konnte nicht lauter sein. Dankeschon.
Ein Video über die Grundaufgabe versetzt rückwärts Rampe, rückwärts Kurve und rückwärts parken wäre echt super !
Dafür brauch man doch kein Video, dass ist doch einfach.
Also Punkt 1 geht schon mal los mit: Ist das EG Gerät noch zugelassen.Siehe Aufkleber an der B Säule!!!
Geräusche sind auch eher Nervig.
Ich habe ein fragen?
im Prüfung muss die alle 10 Karten erklären oder nur 1 karte überraschung?
Nur eine
@@lupsamaryan6676 vielen Dank für Antwort
Also habe mit das Video nur bis 1:06 angeschaut und wieder abgeschaltet weil wenn schon das anmelden falsch erklärkt wird will ich den rest garnicht ers wissen.
Aufgaben vor Fahrtantritt am EG-Kontrollgerät:
1. beim einsteigen Blick in die B Säule und letzte Tacho prüfung.. denn das Gerät muss alle 2 jahre geeicht wrden.
2.Zündung an und Kontrolieren ob ein Fehler vorliegt ( wird im Display des Boardcomputers angezeigt)
3. Wenn kein gehler am gerät anmelden. und Zwar nich wie im Video sondern:
Schichtende: Nein ( wird nicht gefragt wenn mann die karte am selben Tag schonmal drin hatte oder ab VDO 1.4 glaube ich).
MANUELLER nachtrat JA! dann mit der Pfeiltaste nach oben solange gedrückt halten bis die Zeit nicht mehr witer Läuft, so trägt mann dann mehrere tage schneller nach. dann auf OK und eine Ruhezeit nachtragen. bzw eine arbeitszeit z.b. 5min vorher stoppen Ruhezeit nachtragen und dann die fehlenden 5 min mit Arbeitszeit ausfüllen. Wichtig ist, Werktage die mit Ruhezeiten nachgetragen werden müssen durch entsprechene Belege, ausgefüllt und Unterscheiben vom Disponenten und vom Fahrer, mitgeführt werden. Wenn der Nachtrag nicht ordnungsgemäs gemacht wird das sehr Teuer.
und zum Schichtende... Schichtende ist NICHT wenn ihr am abend um 19:00Uhr Feierabend macht, sondern dann wenn die neue Schicht beginnt! desshalb schichtende immer mit nein beantworten.. bei den neuen geräten ist dies bereits entfernt.
Gebnau so ist des mit dem Digi-Tacho und nicht anders.
Wenn er das so macht und in Österreich aufgehalten wird, kann er sich dann einen Preis mit dem Polizisten ausmachen, denn er wird bezahlen!
Ener sk musste auch bei 1 12 ausmachen weil total bescheuert er sagt jetzt kann er losfahren größer geht die kakke gar nicht ...er kann nicht los fahren keine abfahrtskontrolle auf der Fahrer Karte am eg Kontrolle gerät nachgewiesen. Durchgefallen BAG freut sich ;)
Mimimi.
zum ersten punkt der abfahrtskontrolle
NACHTRAG IST IMMER ZU MACHEN DA ICH EINE 24 STD NACHWEISPFLICHT HABE EGAL OB ICH GEFAHREN BIN ODER NICHT.
wenn du im mischbetrieb fährst, jeden tag andere lkw´s, manche mit fahrerkarte und manche mit tachoscheiben (so wie ich bei der müllabfuhr), brauchst du keinen nachtrag machen...
Dann musst Du eben anders lückenlos nachweisen
Patrick K korrekt vor allem ist die abfahrtskontrolle zu protokollieren!!!!! Min5 Max solange wie die abfahrtskontrolle dauert!!!!
Cartman22100 die Müllabfuhr fährt nach arbeitszeitgesetz nicht nach lenkzeitgesetzda kommunal!!!!! Ansonsten ist ein Nachtrag täglich zu tätigen
@@Cartman22100 Richtig, aber dann sollte das hier erwähnt werden. So gehen unsere Prüflinge von einem falschen Stand aus.
Aufgaben am EG-KONTROLLGERÄT :
1. Uhrzeit überprüfen mit einem externen Gerät wie Handy oder Armbanduhr
2. Km Stand überprüfen
usw. Der währe bei meinem Prüfer durchgefallen
Konntet ihr Keinen Leiseren Ort für die Abfahrtskontrolle finden? Es ist wirklich eine akustische Katastrophe
David Blecke heul nicht so rum und sei froh das so ein Video existiert die anderen sind katastrophal
So stelle ich mir einen Fahrlehrer vor. Habe nach einer Woche bei meiner F-Schule abgebrochen.
Machen Sie ein video fur BUS auch so☺
Er "Frägt"??? Wegen der Frägebögen?? Außerdem muss beim Kontrollgerät IMMER ein Nachtrag gespeichert werden, auch wenn man an dem Tag noch nicht gefahren ist! Das ist somit falsch! Die BAG will nicht umsonst eine Lückenlose Aufzeichnung. Und wenn das als Vordruck vorliegt, sollte man das hier auch erwähnen!
Nachtrag immer normal. Bitte vernünftige ergänzen
Danke für lhnen
Bei karte 1 wird uns erklärt erst Arbeitszeit einstellen, dann Karte einstecken, dann verpflichtet ein Nachtrag zu machen und halt den Rest dann.. warum ist das hier anders, ps. bin kein Berufskraftfahrer
Abfahrtkontrolle is Arbeitszeit, keine Lenkzeit!
lenkzeit gehört doch zur Arbeitszeit du Vogel
Nein lenkzeit ist nicht arbeit zeit ....
Der ??? Ja aber es gehört zur Arbeitszeit du arbeitest ja :) Aber dass ändert nichts an der lenkzeit geh 12 Stunden arbeiten darfst du trotzdem nur 8 Std lenken
тнε ϾΛZΛЛФVΛ du darfst 9 Stunden lenken 2 mal pro Woche auch 10 maximale lenkzeit 56 Stunden in der Woche in Woche 2 34 somit kommst du auf 90 Stunden maximale lenkzeit in 2 Wochen was erlaubt ist :) ...Arbeitszeit zählt nicht dazu kompliziertes Thema :)
Der ??? Genau hast recht dass streite ich auch nicht ab Aber wenn du dein EG zum losfahren einstellst stellst du ihn doch auf Arbeitszeit ein oder nicht ?
Irgendwo am Flughafen ,hört man schlecht.schade
wird das so wirklich vor jeder Prüfung gemacht
Germania Airline ne man zieht nur eine Karte aber man sollte halt wissen wie alles geht für die Prüfung
Würde zudem sagen während der Abfahrtskontrolle auf Arbeiten stellen ;)
Mal zuwinken
Das ist richtig hat der im Video nicht drauf hingewiesen
und was ist mit dem Rest am Reifen? G..... 152/142
+PitbullSmoky G ist die Gewschindigkeits angabe und die 152/142 ist die zulässige tragfähigkeit für Doppelbereifung!
+Andreas Frank habe ich am nächsten Tag auch im Unterricht gehabt :D.... Aber super Videos habe zum größten Teil dadurch mein Führerschein bestanden
hat mir beim führerschein geholfen und morgen ist zwischenprüfung und dafür ist es auch sehr hilfreich das stimmt ^^
Guten Morgen und Sie können sehen, was die Probleme während des ⌚ 📝-Trainings sind 🚸 🇩🇪 🚛 🚛 🚛 🚛 . Fragen und Antworten während der Übung.
حيااااااااااك الله
schlechte kamera. an person fixiert. naja
Wäre cool, wenn er die warweste an hätte
Das Video ist klasse , aber die ganzen Dinge vor fahrtantritt zu überprüfen sind NIE und NIMMER möglich , nach der Nachtrzhe , das geht nur bei Arbeitsbeginn auf dem Speditionshof , ansonsten geht es auch ohne , welcher Fahrer Überprüft den schon die Reifengrösse ?????? , ABSOLUTER SCHWACHSINN
+alfred elzer - stimmt ? Alles was die ein da zeigen ist kontraproduktiv und würden jeden Chef die Nackenhaare hochfahren lassen. Was sollen eigentlich diese schwulen Kärtchen - muss man die jetzt immer dabei haben ?
Da muss der Fahrschullehrer wohl selbst nochmal in die Fahrschule..., bzw. sich die richtigen Vorgehensweisen bei der Bedienung des Digitalen Tagographen neu aneignen!
Hab morgen Prüfung cce 😱
Bestanden
fängt schon super an falsch Bedienung EG kontrolliert man macht immer ein Nachtrag
Motorhaube??? nööööö!!!!
Karte rein und gleich los fahren ??? Wozu dann die Abfahrtskontrolle ?🤔😂
Wie wärs mit auf sonstige Arbeit umschalten und 10-15min die abfahrtskontrolle durchführen ? Naja soviel zum Thema Fahrschule!
Sie kennen ihn jetzt. 😆. 😜. th-cam.com/video/abUoa_cs6gY/w-d-xo.html
klar, und das macht man jetzt JEDESMAL vor jeder abahrt und zwar KOMPLETT. garnicht möglich, alleine schonmal nicht, im dunkeln irgendwo im industriegebeit erst recht nicht. ladungssicherung ist oft schon garnicht möglich, weil ich dann den aufbau komplett öffnen müßte oder alles ausladen und neu laden. und soll man jetzt jede einzelne schraube auch noch überprüfen ?
markus uebel das ist auch für die abfahrtskontrolle gedacht was man vor oder nach der praktischen Prüfung macht du hirnie
SIE SOLLTEN AUCH LANGSAM SPRECHEN FÜR DIE LEUTE ; DIE NICHT GUT DIE DEUTSCHE SPRACHE VERSTEHEN ODER DIE; DIE DEUTSCHE SPRACHE NICHT GUT VERSTEHEN
Добро утро и можете да видите какви са въпросите по време ⌚ 📝 на практика 🚸 🇩🇪 🚛 🚛 🚛 🚛 🇧🇬. Въпросите и одговорите по време ⌚ на учението.
er frägt ihn - besser er macht erstmal ein Sprachkurs.
Guten Morgen 😎 ☕ 🥤 ☕ 🥤 🎶🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇩🇪📼🚸🚛🚛🚛🚛🚚🚚🚚🚚🚚🛤️🛣️🚧🛑🚦🚥🚨🚒🚒🚒
Warnweste anlegen und die Fahrertür nicht offen stehen lassen. Verstoß gegen Verkehrssicherheit. Durchgefallen!
Na gehts noch??? lach....
Video sehr behilflich aber ton sehr schlecht, besonders fur Ausländer.
Danke schön