Gran bel giocattolino... Sempre puntuale e inappuntabile Duccio. Veramente soddisfacenti e complete le tue recensioni ! Un saluto e ancora complimenti! Grazie
Bravo Duccio, sempre preciso, circostanziato, esauriente, sostenuto da un entusiasmo contagioso, che ti spingerebbe ad acquistare tutte le moto in prova! Specialmente quando la qualità del mezzo si percepisce chiara dalle immagini e dalle parole del test. Grazie, continua così!
Davvero una bella recensione ,erano mesi che l'aspettavo!io l'ho prenotata ma ancora non è arrivata, il concessionario dice che Honda ha problemi sulle consegne 😭..
Non è una Supersportiva ma una sportourer, continuo a non capire le critiche verso questa moto paragonata spesso ad altre di diverso segmento...esteticamente bellissima e recensita a regola d arte da Duccio, come sempre d'altronde, credo sia una giusta scelta per chi vuole divertirsi con facilità pur non avendo molta esperienza...per i veri smanettoni beh, ci sono altre moto...Duccio impeccabile come sempre N. 1
Grande Duccio, sempre molto curati i tuoi video, una moto molto interessante questa Honda. Piccolo desiderio, sarebbe fantastica una tua recensione sulla nuova Ducati Supersport 950.
grande Duccio, come sempre. Io dopo 3 Moto Guzzi per la prima volta ho comprato una moto straniera. Ho preso la CBR650F che è leggermente meno caricata in avanti. Concordo su tutto quello che dici nella recensione e dopo 4 mesi e 3000 km confermo che è godibilissima! grazie per la recensione, sei il nr 1
Moto bella,furba e ben fatta. L'idea di aumentare la cilindrata e la coppia a discapito di potenze iperboliche ma poco sfruttabili mi piace tantissimo. Cosa dire della recensione? Se dovessi mai incontrati Duccio ti strizzerei in un abbraccio come si fa con un vecchio amico ! La migliore di sempre complimenti 👍👍👍
Ciao Duccio che bella recensione , come sempre ovviamente. Mi mancava questo format . Che dire mamma Honda ? La preferisco a qualche altro marchio . Ho la mille ed una crossrunner, quando ci monto non vorrei più scendere . Questa c b è un bel compromesso . Ti abbraccio e continua così . Sei un grande
Duccio le tue prove sono sempre esaustive, bravo bravo, è un po che ronzo intorno a questa moto ho provato la CB650r e mi era abbastanza piaciuta, trovo che le mancavano un migliaio di giri in più e un pochino di spinta in più. Ho una CBR 600 FS che vorrei sostituire con questa; grazie a te penso proprio di essermi fugato gli ultimi dubbi. Grazie
Bella recensione, come sempre. Sarebbe interessante un video di economia aziendale dove si può capire come mai la Nissin è sempre più presente sul mercato a dispetto della Brembo, se è una questione prettamente di costi oppure c'è un'impresa avanzata e tecnologica che promette molta innovazione per il futuro (come pare abbia fatto Brembo nell'arco degli anni). Questa cosa mi lascia turbato...
Bella moto, forse solo il disegno del codino stona un po' con il resto. Certo che però, Duccio, non è che ogni volta che guardo una tua recensione mi devi far salir così la voglia di cambiar moto. Al solito, ottimo lavoro, è un piacere veder le tue recensioni.
Grande Duccio, bella recensione, la aspettavo da tempo. Questa moto mi spira un uso a 360° da vera Sport Touring tra guida veloce e viaggi in coppia. Quindi per il Q&A vorrei chiederti: come vedresti tu questa moto per i viaggi in coppia e con valige al seguito? C'è spazio per un opaio di belle valige laterali? Grazie per la risposta, ciao!
Vorrei cambiare moto e sono molto stuzzicato da questa cbr. Cercavo una recensione top che potesse rispondere alle mie domande Lho trovata!! Complimenti veramente!! ISCRITTO
Ciao Duccio come sempre grande prova, complimenti. Vorrei acquistare una sportiva stradale e mi piace molto questa ultima Honda ma anche Ducati SS di cui ho visto la prova. Che ne pensi in una comparazione tra le due ? Naturalmente c’è una differenza di cilindrata e cavalli ma credo che entrambe possano essere sfruttate su una stessa fascia di utenza. Grazie saluti
Ciao e complimenti x la prova..Ho letto che il display non è molto leggibile in condizioni di luce diretta.Vorrei anche capire,ogni quanto tempo conviene fermarsi per riposare, essendo una moto con vocazione sportiva e nel caso si viaggi in 2? Forse converrebbe orientarsi sul Cb?? Grazie
Ottima rece, come sempre. La moto ingolosisce, ma per me gli manca ancora qualcosina per essere perfetta. Speriamo di trovare un nuovo VFR 800 ad eicma...magari con le giuste proporzioni tra facilità/sportività/comodità
Esiste già, si chiama F800GT (facile per i 2 cilindri/sportiva per la coppia del bicilindrico/comoda per le lunghe passeggiate anche in doppia e gli ammortizzatori tarati per il touring veloce)
@@nicolamartellacci2356 si ma intendevo anche che fosse appetibile a livello estetico, e la BMW oltre a sapere di vecchio è una delle BMW più brutte mai create.
Molto bella questa CBR 650 R, ma ho sentito che il prox anno esce la CBR 1000 R che avrà il motore della CB1000R. Se avrà la piattaforma inerziale e il cambio QS up&down e un prezzo sotto i 14000 euro, sarà molto interessante. Te hai notizie più certe Duccio?
Buonasera, ma le vibrazioni sono sopportabili? magari con modifiche alla sella e con dei gommini sulle pedane potrebbero essere ridotte particolarmente... Ad ogni modo questa è l'unica "sportiva" ripotenziabile a 70 kw per i neopatentati a2 e quindi vorrei capire se sia una delle papabili o se sono costretto ad andare su una naked (street triple s con il 660). Ottima recensione come sempre comunque 👍
Ciao Stefano, le vibrazioni sono avvertibili dai 6.500 aglio 8.000 giri circa. Sono di alta frequenza, media intensità. Grazie alla buona coppia ai medi, nella guida meno impegnata si viaggia spesso con rapporti lunghi e si arriva di rado sopra i 6.000. Nella guida sportiva si usa nella parte alta del contagiri, limitando quindi l vibrazioni. Moto molto intuitiva e bilanciata. Un caro saluto, Duccio
Domanda: Per un neofita alla prima moto, quanto è indicato questo 4 cilindri? E' sufficientemente elastico da poter girare "brillantemente" al di sotto dei 5000 giri in città? Grazie Duccio per questo test ride, hai fatto un miracolo le moto in Italia non arrivano e ce ne sono pochissime consegnate.
Per un neofita io la sconsiglierei, quasi 100cv sono tanti per uno che non ha mai guidato una moto.. Piuttosto ti consiglierei la cbr 500r che è una bella moto, sportiva grintosa ma che non mette mai in difficoltà.
Caro Duccio, ti seguo da anni. Sei fenomenale. La tua passione è contagiosa. Ti vorrei fare una domanda: Sono indeciso se prendermi il CBR 650r o la Ducati supersport s. Tu che mi consiglieresti? Grazie. In ogni caso
Ciao Teodoro, grazie davvero per la tua generosità. Rispondo al tuo quesito senza esitazione. Fossi io a dover scegliere non avrei dubbi, Supersport S. Si tratta di due moto facili, divertenti e ben costruite, con un rapporto qualità/prezzo probabilmente raffrontabile. La Ducati costa 15.190 euro, ovvero 7.200 euro in più della Honda, che di listino si trova a 7.990 euro (una costa quasi il doppio dell'altra). La Ducati è più potente, il 937 ha una schiena ai medi splendida, ideale per la guida sportiva stradale, ha dalla sua anche una ciclistica impreziosita dalle sospensioni Ohlins... La Honda è agile ed ha un 4 cilindri regolarissimo sin dai bassi. Un caro saluto e a presto, Duccio
vivalamoto Grazie! Hai confermato la mia visione. E allora significa che era destino. Vada per la supersport s. Inoltre non ti nego che, dato il periodo, sono molto felice se i miei soldi rimangono in Italia piuttosto che andare all’estero... un grande abbraccio Duccio, nella speranza di incontrarci, chissà, tra una curva e l’altra, nella strada color delfino. Viva la moto.
vivalamoto ciao Duccio avevo posto la stessa domanda di Teodoro e sono interessato alla risposta che hai dato ma non riesco a visualizzarla per intero. Gentilmente potresti ripeterla in risposta al mio commento ? Grazie infinite e come sempre complimenti
un consiglio, meglio questa o la versione precedente CBR 650 f ? considerando un utilizzo non sportivo tragitto casa lavoro? e anche l'aspetto economico
Se non ti interessa la sportività direi che vai benissimo con la 650 F: meno sportiva e aggressiva, un po' più pesante, ma più comoda nelle lunghe percorrenze e la troveresti sicuramente a un prezzo inferiore. Tuttavia per i miei gusti (sportivi) comodità a parte trovo che la 650 R sia migliorata in tutti gli aspetti.
Ciao Duccio e complimenti per la recensione. Sono alto 1.88 cm e sono stato sempre lontano dalle super sportive. Stavo valutando in casa Honda la VFR 800 F, ma dopo questa prova mi affascina anche questa nuova CBR 650 R. Che dici come ci sta uno bello alto come me? Saluti e grazie
Ciao,so che arrivo in ritardo,e so che ci sono molti video a riguardo,ma tu mi sembri un bel po' ferrato in argomento,e volevo chiederti.. Miglior moto da prende A2 depo e poi ripotenziare dopo A3? Oltre alla solita mt07,KTM, ero curioso di qualche sportiva nel caso ce ne fossero,anche se dubito
Sono andato a vederla. Dal vivo sembra una moto per il mercato Indiano(infatti se guardate su TH-cam è pieno). Plastiche penose, piastra di sterzo super economica e codone che anche col monoposto è inguardabile. In sella stavo più comodo sul 600rr. Mi dispiace tanto perché era l'unica papabile visto che le altre sono troppo estreme e non adatte per un uso urbano....poi con Honda mi sono trovato sempre bene
Ciao Matteo, per la guida su strada (anche sportiva) 95 cv a me non sembrano pochi. Questioni soggettive, s'intende. La forcella non è regolabile. Grazie per il commento. Un caro saluto, Duccio
Sono 2 moto diverse. La ninja è bicilindrica e ha 20 cavalli in meno, oltre ad essere molto più leggera. Ma sinceramente la ninja 650 non è altro che un nija 400 che ha bevuto actimel e va giusto un po' di più. Ciao
Omar Minotti Impossibile paragonarla, sono due segmenti diversi, una è una sportiva turistica e l’altra una naked. Posso dirti che io ho provato la suzuki e la cb650r e nonostante la gsx avesse 24cv in più e quindi ovviamente più spinta agli alti ho preferito la cb650r, cambio migliore, freni piu prestanti e manegevolezza maggiore.
Extreme e chi vuole paragonarle??? La domanda era tra questa è la supersport? Ed io ho risposto Ducati tutta la vita.. la scelta nn comporta necessariamente un paragone.. saluti
Quello che non capisco è perché avendo un telaio discreto. Un ottimo motore e quindi una ciclistica completa la Honda non faccia una versione x con manubrio alto e consumi umani. Magari portando il motore a 750 e mantenendo gli stessi cv. Noooo. Lo fa la benelli tra pochi mesi e via altri clienti che vanno in benelli. Mah........... Honda ci arriva sempre 5 anni dopo!!!!
•N_Giacich2000 • Certo, però non ha senso paragonare un mono su quel motore minarelli con un quadricilindrico... Sono la frazionature , architettura stessa del motore a essere così! Se poi ci aggiungi che la tua 03 ha una elettronica elementare con una centralina da Neolitico.... Oggi i moderni mono li hanno addolciti con l’elettronica... Mettici una Power Commander 5, falla rimappare, cambia la trasmissione finale “ allungandola “... e ti si addolcisce, elimini di molto l’On-Off. Però snaturi il motore e comunque non hai proprio la cavalleria necessaria per poter girare piano in 5 anche xché pesa un botto se la relazioni alla potenza. La tua ha 5 marce, giusto? Paragone improponibile il tuo.
Concordo, infatti negli ultimi 2/3 anni mi sta facendo abbastanza incazzare honda, tutte ste "novità" sono palesemente delle fottute furbate ma onestamente potevano fare di più nel 2019
Con la coppia da criceto che ha ne venderanno 4.... Potevano usare il bicilindrico ...moto da poveri che sognano la super sportiva... Camuffata da "moto per cominciare" 😂 🤣 😂 😂
Finalmente la CBR 650 R recensita in italiano e in modo esaustivo. Bravo Duccio!
Tutto vero Ivano, purtroppo le prove che riguardano le moto 4 cilindri in italiano sono più uniche che rare. Grazie a Duccio N° 1
I don't know what you're saying but I like the way you're saying it.
Serano Milo jibaco bijo
Complimenti Duccio, i tuoi servizi sulle moto sono i piu' completi senza essere noiosi.
Gran bel giocattolino... Sempre puntuale e inappuntabile Duccio. Veramente soddisfacenti e complete le tue recensioni ! Un saluto e ancora complimenti! Grazie
Bravo Duccio, sempre preciso, circostanziato, esauriente, sostenuto da un entusiasmo contagioso, che ti spingerebbe ad acquistare tutte le moto in prova! Specialmente quando la qualità del mezzo si percepisce chiara dalle immagini e dalle parole del test. Grazie, continua così!
Una recensione migliore penso sia impossibile trovarla. La moto a me piace da morire la prenderei di corsa col cambio rapido e il monoposto 😍
Recensione impeccabile come sempre Duccio!
Ottima recensione, grazie mille!
Posseggo questo mezzo da ormai un paio di mesi e sono d'accordo con tutto quello che hai detto.
grazie della perfetta recensione Duccio, sempre preciso! e finalmente una recensione di questa moto..
Complimenti per la professionalità della prova
Professionalità al top
Bravo, ottima prova!
Sorprendente Duccio, ottima recensione ;O
La migliore recensione!
Sei bravissimo !
Recensione Veramente Ben Fatta!!!! Bravo Duccio!!!! Come Sempre del resto 😉😉!!!! Stupenda CBR 650 R... Prima o poi la comprerò!!!! Un Abbraccio!!!!
Sempre numero uno Duccio, gran bella moto 😊
Prova molto ben fatta. Complimenti. Ciao
Ottima recensione con proprietà di linguaggio ineccepibile. La moto deve essere veramente molto divertente su strada.
Prossima moto, ti seguirò ✌️☺️
Davvero una bella recensione ,erano mesi che l'aspettavo!io l'ho prenotata ma ancora non è arrivata, il concessionario dice che Honda ha problemi sulle consegne 😭..
Bravo Duccio!
Non è una Supersportiva ma una sportourer, continuo a non capire le critiche verso questa moto paragonata spesso ad altre di diverso segmento...esteticamente bellissima e recensita a regola d arte da Duccio, come sempre d'altronde, credo sia una giusta scelta per chi vuole divertirsi con facilità pur non avendo molta esperienza...per i veri smanettoni beh, ci sono altre moto...Duccio impeccabile come sempre N. 1
moto fantastica, zona del test che faccio spesso in moto :P sono di zona ed è piacevole guidarla in quelle curve
Grande Duccio, sempre molto curati i tuoi video, una moto molto interessante questa Honda.
Piccolo desiderio, sarebbe fantastica una tua recensione sulla nuova Ducati Supersport 950.
Grande Duccio, ottima recensione come sempre .
grande Duccio, come sempre. Io dopo 3 Moto Guzzi per la prima volta ho comprato una moto straniera. Ho preso la CBR650F che è leggermente meno caricata in avanti. Concordo su tutto quello che dici nella recensione e dopo 4 mesi e 3000 km confermo che è godibilissima! grazie per la recensione, sei il nr 1
Consumi?
Moto bella,furba e ben fatta. L'idea di aumentare la cilindrata e la coppia a discapito di potenze iperboliche ma poco sfruttabili mi piace tantissimo. Cosa dire della recensione? Se dovessi mai incontrati Duccio ti strizzerei in un abbraccio come si fa con un vecchio amico ! La migliore di sempre complimenti 👍👍👍
Bassa per chi è alto 1.80?
@@andrea3668 no è ok, fino ad 1.85 senza problemi
Ciao Duccio che bella recensione , come sempre ovviamente. Mi mancava questo format . Che dire mamma Honda ? La preferisco a qualche altro marchio . Ho la mille ed una crossrunner, quando ci monto non vorrei più scendere . Questa c b è un bel compromesso . Ti abbraccio e continua così . Sei un grande
Bellissima moto
Duccio le tue prove sono sempre esaustive, bravo bravo, è un po che ronzo intorno a questa moto ho provato la CB650r e mi era abbastanza piaciuta, trovo che le mancavano un migliaio di giri in più e un pochino di spinta in più. Ho una CBR 600 FS che vorrei sostituire con questa; grazie a te penso proprio di essermi fugato gli ultimi dubbi. Grazie
Ottima recensinoe
Grazie Duccio
Bella recensione, come sempre. Sarebbe interessante un video di economia aziendale dove si può capire come mai la Nissin è sempre più presente sul mercato a dispetto della Brembo, se è una questione prettamente di costi oppure c'è un'impresa avanzata e tecnologica che promette molta innovazione per il futuro (come pare abbia fatto Brembo nell'arco degli anni). Questa cosa mi lascia turbato...
Nissin è sotto il controllo di Honda, è normale che le loro moto montino freni Nissin.
Bella moto, forse solo il disegno del codino stona un po' con il resto. Certo che però, Duccio, non è che ogni volta che guardo una tua recensione mi devi far salir così la voglia di cambiar moto. Al solito, ottimo lavoro, è un piacere veder le tue recensioni.
Grande Duccio, bella recensione, la aspettavo da tempo. Questa moto mi spira un uso a 360° da vera Sport Touring tra guida veloce e viaggi in coppia. Quindi per il Q&A vorrei chiederti: come vedresti tu questa moto per i viaggi in coppia e con valige al seguito? C'è spazio per un opaio di belle valige laterali? Grazie per la risposta, ciao!
👏👏👏👏👍
Vorrei cambiare moto e sono molto stuzzicato da questa cbr.
Cercavo una recensione top che potesse rispondere alle mie domande
Lho trovata!!
Complimenti veramente!! ISCRITTO
Grazie Davide, ti ringrazio davvero tanto per le tue parole. Felice di esserti stato utile. Un abbraccio e a presto, Duccio
@@vivalamoto Grazie ancora a te!
Bella, aspetto con ansia la prova del Forza 300 !
Ciao Duccio come sempre grande prova, complimenti. Vorrei acquistare una sportiva stradale e mi piace molto questa ultima Honda ma anche Ducati SS di cui ho visto la prova. Che ne pensi in una comparazione tra le due ? Naturalmente c’è una differenza di cilindrata e cavalli ma credo che entrambe possano essere sfruttate su una stessa fascia di utenza. Grazie saluti
Ciao e complimenti x la prova..Ho letto che il display non è molto leggibile in condizioni di luce diretta.Vorrei anche capire,ogni quanto tempo conviene fermarsi per riposare, essendo una moto con vocazione sportiva e nel caso si viaggi in 2? Forse converrebbe orientarsi sul Cb?? Grazie
ci farai il test anche del ninja 636 2019?
Secondo te va bene per viaggetti con zavorra ? E qualche picchiata in pista ?
Ottima rece, come sempre. La moto ingolosisce, ma per me gli manca ancora qualcosina per essere perfetta. Speriamo di trovare un nuovo VFR 800 ad eicma...magari con le giuste proporzioni tra facilità/sportività/comodità
Esiste già, si chiama F800GT (facile per i 2 cilindri/sportiva per la coppia del bicilindrico/comoda per le lunghe passeggiate anche in doppia e gli ammortizzatori tarati per il touring veloce)
@@nicolamartellacci2356 si ma intendevo anche che fosse appetibile a livello estetico, e la BMW oltre a sapere di vecchio è una delle BMW più brutte mai create.
Ciao Duccio, tra questa è La naked quale ti ha dato più gusto su strada nel misto?
Molto bella questa CBR 650 R, ma ho sentito che il prox anno esce la CBR 1000 R che avrà il motore della CB1000R. Se avrà la piattaforma inerziale e il cambio QS up&down e un prezzo sotto i 14000 euro, sarà molto interessante. Te hai notizie più certe Duccio?
Bel video, veramente ben fatto, volevo sapere è presente il livello carburante?
Sisi c'è,ce l'ho
Buonasera, ma le vibrazioni sono sopportabili? magari con modifiche alla sella e con dei gommini sulle pedane potrebbero essere ridotte particolarmente... Ad ogni modo questa è l'unica "sportiva" ripotenziabile a 70 kw per i neopatentati a2 e quindi vorrei capire se sia una delle papabili o se sono costretto ad andare su una naked (street triple s con il 660).
Ottima recensione come sempre comunque 👍
Ciao Stefano, le vibrazioni sono avvertibili dai 6.500 aglio 8.000 giri circa. Sono di alta frequenza, media intensità. Grazie alla buona coppia ai medi, nella guida meno impegnata si viaggia spesso con rapporti lunghi e si arriva di rado sopra i 6.000. Nella guida sportiva si usa nella parte alta del contagiri, limitando quindi l vibrazioni. Moto molto intuitiva e bilanciata. Un caro saluto, Duccio
mi piacerebbe vedere la recensione della cbr500r adesso
Che ne dici di una recensione della fireblade?😏
Domanda: Per un neofita alla prima moto, quanto è indicato questo 4 cilindri? E' sufficientemente elastico da poter girare "brillantemente" al di sotto dei 5000 giri in città? Grazie Duccio per questo test ride, hai fatto un miracolo le moto in Italia non arrivano e ce ne sono pochissime consegnate.
Per un neofita io la sconsiglierei, quasi 100cv sono tanti per uno che non ha mai guidato una moto.. Piuttosto ti consiglierei la cbr 500r che è una bella moto, sportiva grintosa ma che non mette mai in difficoltà.
Ciao Duccio, secondo te è normale che io in città con molto traffico sto sui 12/13 km/l ??? Mi sembrano pochini... potrebbe avere qualche problema?
Scusa, una domanda, ma hai la cbr650r?
Caro Duccio, ti seguo da anni. Sei fenomenale. La tua passione è contagiosa. Ti vorrei fare una domanda: Sono indeciso se prendermi il CBR 650r o la Ducati supersport s. Tu che mi consiglieresti? Grazie. In ogni caso
Ciao Teodoro, grazie davvero per la tua generosità. Rispondo al tuo quesito senza esitazione. Fossi io a dover scegliere non avrei dubbi, Supersport S. Si tratta di due moto facili, divertenti e ben costruite, con un rapporto qualità/prezzo probabilmente raffrontabile. La Ducati costa 15.190 euro, ovvero 7.200 euro in più della Honda, che di listino si trova a 7.990 euro (una costa quasi il doppio dell'altra). La Ducati è più potente, il 937 ha una schiena ai medi splendida, ideale per la guida sportiva stradale, ha dalla sua anche una ciclistica impreziosita dalle sospensioni Ohlins... La Honda è agile ed ha un 4 cilindri regolarissimo sin dai bassi. Un caro saluto e a presto, Duccio
vivalamoto Grazie! Hai confermato la mia visione. E allora significa che era destino. Vada per la supersport s. Inoltre non ti nego che, dato il periodo, sono molto felice se i miei soldi rimangono in Italia piuttosto che andare all’estero... un grande abbraccio Duccio, nella speranza di incontrarci, chissà, tra una curva e l’altra, nella strada color delfino. Viva la moto.
Ciao Teodoro!
vivalamoto ciao Duccio avevo posto la stessa domanda di Teodoro e sono interessato alla risposta che hai dato ma non riesco a visualizzarla per intero. Gentilmente potresti ripeterla in risposta al mio commento ? Grazie infinite e come sempre complimenti
mi è appena arrivata
un consiglio, meglio questa o la versione precedente CBR 650 f ? considerando un utilizzo non sportivo tragitto casa lavoro? e anche l'aspetto economico
Se non ti interessa la sportività direi che vai benissimo con la 650 F: meno sportiva e aggressiva, un po' più pesante, ma più comoda nelle lunghe percorrenze e la troveresti sicuramente a un prezzo inferiore. Tuttavia per i miei gusti (sportivi) comodità a parte trovo che la 650 R sia migliorata in tutti gli aspetti.
Va bene come prima moto??
Ciao Duccio e complimenti per la recensione. Sono alto 1.88 cm e sono stato sempre lontano dalle super sportive. Stavo valutando in casa Honda la VFR 800 F, ma dopo questa prova mi affascina anche questa nuova CBR 650 R. Che dici come ci sta uno bello alto come me? Saluti e grazie
Insomma una vfr800 economica?
quindi la domanda per me che vengo da una rs 125 2t full power. Questa oppure la 636? Aspetto una tua risposta nel prossimo Q&A
Matteo Coli per l’uso esclusivamente stradale meglio questa, più comoda e più bassa
Ciao,so che arrivo in ritardo,e so che ci sono molti video a riguardo,ma tu mi sembri un bel po' ferrato in argomento,e volevo chiederti..
Miglior moto da prende A2 depo e poi ripotenziare dopo A3?
Oltre alla solita mt07,KTM, ero curioso di qualche sportiva nel caso ce ne fossero,anche se dubito
Questa è l'unica sportiva se vuoi stare sui 35 kw e essere in regola
E' possibile aumentare l'altezza della sella? Sono molto alto e stare con le ginocchia troppo piegate nelle lunghe percorrenze dà molto fastidio
Ciao Alessandro, l'altezza della sella è fissa. Un caro saluto, Duccio
Questa o gsx s750?
Come prima moto?
Sono andato a vederla. Dal vivo sembra una moto per il mercato Indiano(infatti se guardate su TH-cam è pieno). Plastiche penose, piastra di sterzo super economica e codone che anche col monoposto è inguardabile. In sella stavo più comodo sul 600rr. Mi dispiace tanto perché era l'unica papabile visto che le altre sono troppo estreme e non adatte per un uso urbano....poi con Honda mi sono trovato sempre bene
Consumi ??
Ciao La.consigli per un utilizzo a 360 gradi sia per casa lavoro chr viaggi in coppia? Grz
Tutto bello.... Permettimi di dirti che forse urli un pochino troppo. Cmq bella recensione.
Mi hai quasi convinto a prenderla
Mi preoccupa solo il peso
Peccato i pochi cavalli....
La forcella è regolabile?
Ciao Matteo, per la guida su strada (anche sportiva) 95 cv a me non sembrano pochi. Questioni soggettive, s'intende. La forcella non è regolabile. Grazie per il commento. Un caro saluto, Duccio
Ma è normale solo 140kh?
Quanto sei alto?
meglio questa o la 650 della kawasaki?
Sono 2 moto diverse. La ninja è bicilindrica e ha 20 cavalli in meno, oltre ad essere molto più leggera. Ma sinceramente la ninja 650 non è altro che un nija 400 che ha bevuto actimel e va giusto un po' di più. Ciao
La guardo e mi piace un casino, poi mi dico che con 0 esperienza a 31 anni, neanche un motorino, forse è meglio puntare la cbr500r.
Vai tranquillo questi 4 cilindri in linea spingono forte solo agli alti, in basso sono più rotondi e pastosi della cb500
Meglio della GSX-S 750?
Omar Minotti Impossibile paragonarla, sono due segmenti diversi, una è una sportiva turistica e l’altra una naked. Posso dirti che io ho provato la suzuki e la cb650r e nonostante la gsx avesse 24cv in più e quindi ovviamente più spinta agli alti ho preferito la cb650r, cambio migliore, freni piu prestanti e manegevolezza maggiore.
Qualcuno l ha provata con il passeggero? Come si trova ?
Moto per nanerottoli?
babadolatorrrrr'i! botoloborcca! perlimanchoo pirrrpalltess atchipootah bingindirrrrrrr
Come sempre grande prova Duccio....... Duccio ma secondo te tra Kawasaki 636 e CBR 650?
Kawa 636!
Sono due moto completamente diverse non paragonabili tra di esse,semmai con la ninja 650!
@@morenococcia4802 meglio la 650 dell' honda o della kawa, secondo te?
@@tennents5867 la 650 dell' honda
@@morenococcia4802 per imparare la 636 è troppo spinta vero?
Tra questa e la ducati supersport 939?
ducati tutta la vita
@@leluan78 non si possono paragonare...
Extreme e chi vuole paragonarle??? La domanda era tra questa è la supersport? Ed io ho risposto Ducati tutta la vita.. la scelta nn comporta necessariamente un paragone..
saluti
Vibra troppo ?
Quello che non capisco è perché avendo un telaio discreto. Un ottimo motore e quindi una ciclistica completa la Honda non faccia una versione x con manubrio alto e consumi umani. Magari portando il motore a 750 e mantenendo gli stessi cv. Noooo. Lo fa la benelli tra pochi mesi e via altri clienti che vanno in benelli. Mah........... Honda ci arriva sempre 5 anni dopo!!!!
Vibrazioni su questa moto?! Ho la 500r e sui 5 Mila giri si smonta...
Si di alta frequenza dai 6000 circa agli 8500/9000. Danno discretamente fastidio.
100 cavalli a 30kmh in sesta😱😱😱 se provi a stare in quarta con la mia mt03 660 a 30kmh, ti disarciona e poi ti mette sotto mentre ti deride. 😂😂
•N_Giacich2000 • Certo, però non ha senso paragonare un mono su quel motore minarelli con un quadricilindrico... Sono la frazionature , architettura stessa del motore a essere così! Se poi ci aggiungi che la tua 03 ha una elettronica elementare con una centralina da Neolitico.... Oggi i moderni mono li hanno addolciti con l’elettronica... Mettici una Power Commander 5, falla rimappare, cambia la trasmissione finale “ allungandola “... e ti si addolcisce, elimini di molto l’On-Off. Però snaturi il motore e comunque non hai proprio la cavalleria necessaria per poter girare piano in 5 anche xché pesa un botto se la relazioni alla potenza. La tua ha 5 marce, giusto? Paragone improponibile il tuo.
•N_Giacich2000 • P. S. Fermo restando che esteticamente mi piace ancora....
Anchio l'avevo, è normale, è un monocilindrico
URLA URLA
qualche miglioria ma nulla di eclatante, solite Honda nate già vecchie, e che svalutano in maniera imbarazzante....
Concordo, infatti negli ultimi 2/3 anni mi sta facendo abbastanza incazzare honda, tutte ste "novità" sono palesemente delle fottute furbate ma onestamente potevano fare di più nel 2019
Con la coppia da criceto che ha ne venderanno 4.... Potevano usare il bicilindrico ...moto da poveri che sognano la super sportiva... Camuffata da "moto per cominciare" 😂 🤣 😂 😂
A me non sembra che una r6 abbia tanta più coppia di questa
...
Coppia da criceto? Ma ci sei mai salito e girato tutta la manopola per dirlo? Non ne capisci proprio nulla