Ciao Lorenzo, oggi ho fatto la prima guida e l'istruttore mi ha detto che alla prossima mi insegnerà a fare i parcheggi, è un buon segno che io possa limitarmi alle 6 ore di guida?
ciao Lorenzo, potresti fare un video su come effettuare le svolte a destra e a sinistra? ho sempre paura di prendere i marciapiedi e non capisco bene quando e quanto stringere con il volante
Movimenti corretti.Bisogna imparare a capire quando è plausibile lasciare la seconda.A scuola guida nel lontano 2001,ci veniva imparato che la prima solo da fermo.Detto ciò,per fermo si intendo veicolo arrestato...oppire...che effettivamentensi muove a velocita minime minime...dove si impara a capire qiesto concetto?con l esperienza...un primo contatto con questa teoria e provare a innestare una prima con veicolo che si muove a una certa velocità,noterete che fa davvero fatica a entrare e alla lunga davvero rischiatr di rovinare parti del cambio (basti pensare all'eccessivo sforzo che amdate a esercitare sugli estessi leveraggi,non glo fa bene).Allora li,capirete che una bella seconda e alzare la frizione fino al punto di stacco e accelerare dolcemente e finire di alzarla sara la cosa migliore (mai affondare con gas e soffermarsi sul punto di stacco sennò i dischi ve li giocate nel giro di poco). Personalmente,quando ho fatto la frizione alla macchina aveva quasi 200mila km ma aveva ceduto un dentino dello spingindisco,i dischi ne avevano ancora di materiale. Tuttavia ottimi consigli nel video..il resto verra da se con la giusta attenzione
ciao Lorenzo, c'era però mi pare un caso in cui era proprio consigliabile partire in seconda per esempio in caso di terreno ricoperto di neve
grazie
Sono toscano e quando sento parlare di bistecca in padella girata con la forchetta.....
😖
Ciao Lorenzo, oggi ho fatto la prima guida e l'istruttore mi ha detto che alla prossima mi insegnerà a fare i parcheggi, è un buon segno che io possa limitarmi alle 6 ore di guida?
ciao Lorenzo, potresti fare un video su come effettuare le svolte a destra e a sinistra? ho sempre paura di prendere i marciapiedi e non capisco bene quando e quanto stringere con il volante
Movimenti corretti.Bisogna imparare a capire quando è plausibile lasciare la seconda.A scuola guida nel lontano 2001,ci veniva imparato che la prima solo da fermo.Detto ciò,per fermo si intendo veicolo arrestato...oppire...che effettivamentensi muove a velocita minime minime...dove si impara a capire qiesto concetto?con l esperienza...un primo contatto con questa teoria e provare a innestare una prima con veicolo che si muove a una certa velocità,noterete che fa davvero fatica a entrare e alla lunga davvero rischiatr di rovinare parti del cambio (basti pensare all'eccessivo sforzo che amdate a esercitare sugli estessi leveraggi,non glo fa bene).Allora li,capirete che una bella seconda e alzare la frizione fino al punto di stacco e accelerare dolcemente e finire di alzarla sara la cosa migliore (mai affondare con gas e soffermarsi sul punto di stacco sennò i dischi ve li giocate nel giro di poco).
Personalmente,quando ho fatto la frizione alla macchina aveva quasi 200mila km ma aveva ceduto un dentino dello spingindisco,i dischi ne avevano ancora di materiale.
Tuttavia ottimi consigli nel video..il resto verra da se con la giusta attenzione