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この鳥羽行き快速急行はシリーズ21が運用されていないようですね。
鳥羽行き快速急行乗ったことあります。今はなかなか乗れなくなったけど速かったです。2012年の話です。
何気なく音を聞いてて、「もしや❗️」と思ったらVW21でしたね😊
名古屋線からの列車ですが宮町停車の急行があります。（この先急行と停車駅同じに対して。）参考までに三重県立松阪工業高等学校時代の快速急行の停車駅は（伊勢側から）池の浦、朝熊、五十鈴川、宇治山田、伊勢市、松阪、伊勢中川、榊原温泉口、東青山、西青山、伊賀上津、青山町、伊賀神戸、桔梗が丘、名張、榛原、桜井、大和八木、大和高田、鶴橋です。学校に通っていた時に伊勢市を発車すると必ず停車駅案内があったのでウン十年経ってもはっきり覚えています。
コメントありがとうございます！宮町も確かに急行止まるやつありますね。ただ一部の急行のみ停車だったので省かせて頂きました。その頃は東青山や西青山、伊賀上津も停車していたんですね。
私も松阪駅からですが、6年間通学に使っていたのでその停車駅のアナウンス、よく覚えています。
一般的に五十鈴川方面へ行く急行や快速急行は伊勢側から4両+2両の通常編成ですが、この鳥羽行き快速急行は何故2両+4両の逆編成なのでしょうか…？？？
コメントありがとうございます！恐らくですが翌日の運用が絡んでいると私は思います。運用が分かりませんが高安か青山町なりで入庫する時に増解結が絡んでくるのかなと…
323loop osaka 返信ありがとうございます。ご参考までに…この電車は平日の場合、翌日に名張で4両増結し10両編成で上本町に向かいます。その後準急高安行きとして運行し、恐らく車庫へ引き上げます。その後は私にも分かりません…💦
情報ありがとうございます。そうなると恐らく高安入庫後の増解結作業が絡んでいるのでしょうね。
布施は急行停車駅じゃなくて特急停車駅ですよ、上本町発の特急が停車しますから
コメントありがとうございます！上本町発着ということは一部の特急ですよね？一部列車の停車は今回省かせていただいています。あくまで本数の多い急行との停車駅の違いを説明しているだけですので。
大阪上本町駅始発の特急宇治山田行き鳥羽行き特急が1時間おきに発車します。その２つの行き先が布施駅に止まります。名張行きと松坂行きの特急？そんな物知らn((殴
@@アズ-s8t 上六鳥羽の一部だろ
午前中の大阪上本町発の宇治山田行きも止まりますから…
よく20:05発の快速急行松阪行で伊勢中川まで行きそこから急行名古屋行に乗り換えます。
2両＋2両＋4両の快速急行なら賢島駅まで運行できたんだけど。鳥羽～賢島駅間乗り入れする急行は名古屋～鳥羽駅間を運行する急行(2両＋2両)のみ。
乗車券のみで上本町から鳥羽まで二時間半は速いですね
最後の停泊列車が後に平日ダイヤ5時39分発大阪上本町行き快速急行。土休日ダイヤ6時15分発大阪上本町行き急行になる。（土休日ダイヤはお盆の時は平日ダイヤになる）
コメントありがとうございます！平日と土休日の時間逆ではないですか？
あっそうでしたね。御指摘ありがとうございます。
冒頭の案内にて、高安ゆき各駅停車が4連とは、私が関西に住んでた1990～2000年代前半では、殆どが6連だったのに、大阪線西部ローカル系統（準急も）は、ひと頃とは変わってしまった様ですね。
鶴橋発車して布施で急に日が暮れててめっちゃ焦った(笑)日を分けてたんですね……昔は鶴橋～大和高田まで無停車だったのが懐かしい
コメントありがとうございます！概要欄きちんと読んでいただきありがとうございます。たまに読まないでコメントする人もいるので…土休日ダイヤの時に布施の通過撮ろうとしたら録画失敗して平日ダイヤで撮影したんで急に夜になってしまったんですよw昔は五位堂まで通過してたんですね。
五位堂停車するようになったのはニュータウンに近いからです
@@kirisamedg1252 JR五位堂駅ができたからだよ
検修車庫を忘れるな高安車庫「解せぬ」
なんで五位堂に快速急行停まるようになったの？みたいな質問コメがあったわけでもないのに、五位堂に快速急行が停まるようになった理由を話し出す人がいるあたり、やっぱり鉄道系の動画だなと安心する。
撮影ご苦労様です☺️この快速急行鳥羽行きこそクロスシート編成にして欲しいかも😅私は外では和式トイレ派なので嬉しいかも😅あて上本町駅構内は美味しいベビーシュー屋さんやパン屋さんがあって好き🤩
コメントありがとうございます！確かに4両だけでも5200系列繋いでも良さそうですけどね…和式トイレ派の方も一定数いらっしゃいますよね。上本町は主要駅だけあって色々ありますよね。
2020のダイヤ変更で 5200系運用が復活しました
30年くらい前の近鉄一般車の側面が、列車種別のみの車両が、あった
快速急行の走る時間朝〜夕方
しかし近鉄は面白いよね～全然違う車両連結したり鮮魚列車あったりで見ていて飽きないわ(笑)
コメントありがとうございます！普通・特急関係なくほとんどの車両が新旧異種混結できてしまうのはやはり近鉄ならではですよね。鮮魚列車は去年なくなったんですけどね…今は後継の伊勢志摩お魚図鑑という定期の急行・快速急行の1両としてくっついて運転されているのはありますが…
@@323looposaka6 普通と特急の連結とか乗車券どうなるんですかね？(笑)鮮魚専用運行はなくなってしまったんですね…残念です…
説明が下手でしたね…流石に普通と特急の壁は越えませんw普通は普通同士で、特急は特急でですwなんで普通は乗車券のみ、特急は乗車券と特急券が必要なのは変わりありません。鮮魚も利用者減っているみたいですからね…定期に繋げるのが理にかなっているんでしょうね…
@@323looposaka6 丁寧な説明ありがとうございますm(_ _)m子供の時に親が鳥羽や賢島が大好きでよく京都駅から特急に乗って旅行に行きました…特に鳥羽が個人的に好きでこの動画にたどり着きました(笑)
鳥羽駅まで行くからネタっぽいのであって、この時間帯だと普通に帰宅ラッシュなんだろうな。
帰宅ラッシュ時やからこそ、寝過ごしたらやばい。
すみません、文字通り同感です。
撮影おつかれさまでした😃👏大阪から鳥羽まで行く料金不要の列車があるんですね！これ、朝の時間帯にもあると日帰りで鳥羽に遊びに行けそうですね😊🎵でもずっとロングシートの旅は和歌山線並みにキツそう💦(笑)
コメントありがとうございます！JRは快速みえの名古屋からしかないのでこれが唯一になりますね。朝の時間帯にあればいいですけど残念ながら夕ラッシュの時間帯ですからね…ロングなのは静岡や和歌山線でやっぱり慣れないと全区間乗り通すのはきついのかもしれませんね…
昔は平日土日祝日共に、朝の時間帯にも鳥羽行きがありましたよ。実際に土曜日早朝に鳥羽まで日帰りで行った事があります。
快速急行とか直通急行が無くて、名張行きの急行と、名張から中川からの普通と、中川から伊勢までの急行の組み合わせで行きましたけど日帰り出来ますよ☺️帰りは直通急行のクロスシートだったので座り心地が良くて榊原温泉口あたりの山区間で寝てしまいました。上本町まで長く感じますけどあっという間に着きます。
近鉄さん。。これだけ停車駅が多いんだから、5200系（クロスシート車）を回してあげた方が親切だね。毎日一本のみなんだから、鳥羽に着いてから、折り返し回送なりで、再び名古屋線運用とか簡単に出来るよね？ｗ てか、大阪線運用の編成もっと作ればいい。＞5200系
2016年までは 鳥羽行き快速急行は 5200系の所定運用でした
ロングシートじゃなくてクロスシートの方が乗客てきに良いのだかな
クロスシートなんか大嫌い‼️そんなのちっとも快適じゃない❗️ロングシートで十分‼️
EW51に、VW21レア車、共に、大阪線で、一本ずつしかない車両が、1度に、見れるとは凄く運がいいよ！EW51は、僕もよく見る
コメントありがとうございます！知ってただけにかなり驚きましたね。特に1420系に乗れたのは大きかったです。
女性運転士さんでしょうか？大和八木駅にて、特急列車に敬礼して、こちらへやって来たので、もしや撮影列車は、女性運転士さんでしたか？
コメントありがとうございます！何日かに分けて行いましたが最初の乗車列車は女性運転士さんでした。鳥羽で留置されるときに映っている車両です。
6，7年前は名古屋線対応の、5200系の鳥羽行き快急だったのになぁ
朝の鳥羽行き快速急行は富吉所属の5200系でしたが 夜は明星所属の5200系が使われていました
🚞快速急行にしては、停車駅が多過ぎる様な気がします。オールロングシートで、上本町から鳥羽までは、しんどいですねー！
確かに。2016年までは 鳥羽行き快速急行は5200系の所定運用だったがために ロングシート運用に変わってしまったのはとても残念に思います
トイレの前の座席ってどうなの？やっぱ臭う？
和式トイレなのか
高安ってお相撲さんみたいだな。
鳥羽までロングシートはキツい
実質通勤専用種別だからなあ。終点の鳥羽まで乗ると帰りの列車がないです…。ところでこの撮影の後、鳥羽で一泊されたんですか？それとも大阪方面(あるいは名古屋方面)に乗り換えましたか？
コメントありがとうございます！確かに戻れても土休日の大阪線だと名張か名古屋線名古屋までですからね…平日だと大阪線には行けず伊勢中川か名古屋線でも白塚までみたいですし…土休日ダイヤの時に鳥羽まで乗って折り返し松阪まで戻って松阪のネカフェで1泊しました。
いくら乗車券のみで大阪〜伊勢まで乗り換えなしとはいえ、自分の場合はさすがに無理せず特急使ってしまうだろうなあ…と思いますw(そもそも利用時間帯が運転時間に合わないだろうし)もし、JR関西/参宮線が全区間西日本運営だったらJR側でも大阪〜伊勢の特急が走ったりしてたんだろうか(元の運賃が高いからそれでも近鉄丸投げだったかも？w)
コメントありがとうございます！まあほとんどの方が鳥羽か賢島行き特急使うでしょうね。これで鳥羽行ったところですぐホテルになるでしょうし。国鉄時代に急行で惨敗してたはず？なのでJR跨がないとしても普通列車だけだったかもしれませんね。
令和の時代に和式トイレw
コメントありがとうございます！和式トイレを持つ車両達「ん？」
今だからこそ、接触の少ない和式っしょ？
この鳥羽行き快速急行はシリーズ21が運用されていないようですね。
鳥羽行き快速急行乗ったことあります。今はなかなか乗れなくなったけど速かったです。2012年の話です。
何気なく音を聞いてて、「もしや❗️」と思ったらVW21でしたね😊
名古屋線からの列車ですが宮町停車の急行があります。（この先急行と停車駅同じに対して。）
参考までに三重県立松阪工業高等学校時代の快速急行の停車駅は（伊勢側から）池の浦、朝熊、五十鈴川、宇治山田、伊勢市、松阪、伊勢中川、榊原温泉口、東青山、西青山、伊賀上津、青山町、伊賀神戸、桔梗が丘、名張、榛原、桜井、大和八木、大和高田、鶴橋です。学校に通っていた時に伊勢市を発車すると必ず停車駅案内があったのでウン十年経ってもはっきり覚えています。
コメントありがとうございます！宮町も確かに急行止まるやつありますね。ただ一部の急行のみ停車だったので省かせて頂きました。その頃は東青山や西青山、伊賀上津も停車していたんですね。
私も松阪駅からですが、6年間通学に使っていたのでその停車駅のアナウンス、よく覚えています。
一般的に五十鈴川方面へ行く急行や快速急行は伊勢側から4両+2両の通常編成ですが、この鳥羽行き快速急行は何故2両+4両の逆編成なのでしょうか…？？？
コメントありがとうございます！恐らくですが翌日の運用が絡んでいると私は思います。運用が分かりませんが高安か青山町なりで入庫する時に増解結が絡んでくるのかなと…
323loop osaka
返信ありがとうございます。ご参考までに…
この電車は平日の場合、翌日に名張で4両増結し10両編成で上本町に向かいます。
その後準急高安行きとして運行し、恐らく車庫へ引き上げます。その後は私にも分かりません…💦
情報ありがとうございます。そうなると恐らく高安入庫後の増解結作業が絡んでいるのでしょうね。
布施は急行停車駅じゃなくて特急停車駅ですよ、上本町発の特急が停車しますから
コメントありがとうございます！上本町発着ということは一部の特急ですよね？一部列車の停車は今回省かせていただいています。あくまで本数の多い急行との停車駅の違いを説明しているだけですので。
大阪上本町駅始発の特急
宇治山田行き
鳥羽行き
特急が1時間おきに発車します。
その２つの行き先が布施駅に止まります。
名張行きと松坂行きの特急？
そんな物知らn((殴
@@アズ-s8t 上六鳥羽の一部だろ
午前中の大阪上本町発の宇治山田行きも止まりますから…
よく20:05発の快速急行松阪行で伊勢中川まで行きそこから急行名古屋行に乗り換えます。
2両＋2両＋4両の快速急行なら賢島駅まで運行できたんだけど。鳥羽～賢島駅間乗り入れする急行は名古屋～鳥羽駅間を運行する急行(2両＋2両)のみ。
乗車券のみで上本町から鳥羽まで二時間半は速いですね
最後の停泊列車が後に平日ダイヤ5時39分発大阪上本町行き快速急行。土休日ダイヤ6時15分発大阪上本町行き急行になる。
（土休日ダイヤはお盆の時は平日ダイヤになる）
コメントありがとうございます！平日と土休日の時間逆ではないですか？
あっそうでしたね。
御指摘ありがとうございます。
冒頭の案内にて、高安ゆき各駅停車が4連とは、私が関西に住んでた1990～2000年代前半では、殆どが6連だったのに、大阪線西部ローカル系統（準急も）は、ひと頃とは変わってしまった様ですね。
鶴橋発車して布施で急に日が暮れててめっちゃ焦った(笑)
日を分けてたんですね……
昔は鶴橋～大和高田まで無停車だったのが懐かしい
コメントありがとうございます！概要欄きちんと読んでいただきありがとうございます。たまに読まないでコメントする人もいるので…土休日ダイヤの時に布施の通過撮ろうとしたら録画失敗して平日ダイヤで撮影したんで急に夜になってしまったんですよw昔は五位堂まで通過してたんですね。
五位堂停車するようになったのはニュータウンに近いからです
@@kirisamedg1252 JR五位堂駅ができたからだよ
検修車庫を忘れるな
高安車庫「解せぬ」
なんで五位堂に快速急行停まるようになったの？
みたいな質問コメがあったわけでもないのに、五位堂に快速急行が停まるようになった理由を話し出す人がいるあたり、やっぱり鉄道系の動画だなと安心する。
撮影ご苦労様です☺️
この快速急行鳥羽行きこそクロスシート編成にして欲しいかも😅
私は外では和式トイレ派なので嬉しいかも😅
あて上本町駅構内は美味しいベビーシュー屋さんやパン屋さんがあって好き🤩
コメントありがとうございます！確かに4両だけでも5200系列繋いでも良さそうですけどね…和式トイレ派の方も一定数いらっしゃいますよね。上本町は主要駅だけあって色々ありますよね。
2020のダイヤ変更で 5200系運用が復活しました
30年くらい前の近鉄一般車の側面が、列車種別のみの車両が、あった
快速急行の走る時間朝〜夕方
しかし近鉄は面白いよね～全然違う車両連結したり鮮魚列車あったりで見ていて飽きないわ(笑)
コメントありがとうございます！
普通・特急関係なくほとんどの車両が新旧異種混結できてしまうのはやはり近鉄ならではですよね。
鮮魚列車は去年なくなったんですけどね…
今は後継の伊勢志摩お魚図鑑という定期の急行・快速急行の1両としてくっついて運転されているのはありますが…
@@323looposaka6 普通と特急の連結とか乗車券どうなるんですかね？(笑)鮮魚専用運行はなくなってしまったんですね…残念です…
説明が下手でしたね…流石に普通と特急の壁は越えませんw普通は普通同士で、特急は特急でですwなんで普通は乗車券のみ、特急は乗車券と特急券が必要なのは変わりありません。
鮮魚も利用者減っているみたいですからね…定期に繋げるのが理にかなっているんでしょうね…
@@323looposaka6 丁寧な説明ありがとうございますm(_ _)m子供の時に親が鳥羽や賢島が大好きでよく京都駅から特急に乗って旅行に行きました…特に鳥羽が個人的に好きでこの動画にたどり着きました(笑)
鳥羽駅まで行くからネタっぽいのであって、この時間帯だと普通に帰宅ラッシュなんだろうな。
帰宅ラッシュ時やからこそ、
寝過ごしたらやばい。
すみません、文字通り同感です。
撮影おつかれさまでした😃👏
大阪から鳥羽まで行く料金不要の列車があるんですね！
これ、朝の時間帯にもあると日帰りで鳥羽に遊びに行けそうですね😊🎵
でもずっとロングシートの旅は和歌山線並みにキツそう💦(笑)
コメントありがとうございます！JRは快速みえの名古屋からしかないのでこれが唯一になりますね。朝の時間帯にあればいいですけど残念ながら夕ラッシュの時間帯ですからね…ロングなのは静岡や和歌山線でやっぱり慣れないと全区間乗り通すのはきついのかもしれませんね…
昔は平日土日祝日共に、朝の時間帯にも鳥羽行きがありましたよ。
実際に土曜日早朝に鳥羽まで日帰りで行った事があります。
快速急行とか直通急行が無くて、名張行きの急行と、名張から中川からの普通と、中川から伊勢までの急行の組み合わせで行きましたけど日帰り出来ますよ☺️
帰りは直通急行のクロスシートだったので座り心地が良くて榊原温泉口あたりの山区間で寝てしまいました。
上本町まで長く感じますけどあっという間に着きます。
近鉄さん。。これだけ停車駅が多いんだから、5200系（クロスシート車）を回してあげた方が親切だね。毎日一本のみなんだから、鳥羽に着いてから、折り返し回送なりで、再び名古屋線運用とか簡単に出来るよね？ｗ てか、大阪線運用の編成もっと作ればいい。＞5200系
2016年までは 鳥羽行き快速急行は 5200系の所定運用でした
ロングシートじゃなくてクロスシートの方が乗客てきに良いのだかな
クロスシートなんか大嫌い‼️そんなのちっとも快適じゃない❗️ロングシートで十分‼️
EW51に、VW21レア車、共に、大阪線で、一本ずつしかない車両が、1度に、見れるとは凄く運がいいよ！
EW51は、僕もよく見る
コメントありがとうございます！知ってただけにかなり驚きましたね。特に1420系に乗れたのは大きかったです。
女性運転士さんでしょうか？
大和八木駅にて、
特急列車に敬礼して、
こちらへやって来たので、
もしや撮影列車は、
女性運転士さんでしたか？
コメントありがとうございます！何日かに分けて行いましたが最初の乗車列車は女性運転士さんでした。鳥羽で留置されるときに映っている車両です。
6，7年前は名古屋線対応の、5200系の鳥羽行き快急だったのになぁ
朝の鳥羽行き快速急行は富吉所属の5200系でしたが 夜は明星所属の5200系が使われていました
🚞快速急行にしては、停車駅が多過ぎる様な気がします。
オールロングシートで、上本町から鳥羽までは、しんどいですねー！
確かに。2016年までは 鳥羽行き快速急行は5200系の所定運用だったがために ロングシート運用に変わってしまったのはとても残念に思います
トイレの前の座席ってどうなの？やっぱ臭う？
和式トイレなのか
高安ってお相撲さんみたいだな。
鳥羽までロングシートはキツい
実質通勤専用種別だからなあ。終点の鳥羽まで乗ると帰りの列車がないです…。
ところでこの撮影の後、鳥羽で一泊されたんですか？それとも大阪方面(あるいは名古屋方面)に乗り換えましたか？
コメントありがとうございます！確かに戻れても土休日の大阪線だと名張か名古屋線名古屋までですからね…平日だと大阪線には行けず伊勢中川か名古屋線でも白塚までみたいですし…土休日ダイヤの時に鳥羽まで乗って折り返し松阪まで戻って松阪のネカフェで1泊しました。
いくら乗車券のみで大阪〜伊勢まで乗り換えなしとはいえ、自分の場合はさすがに無理せず特急使ってしまうだろうなあ…と思いますw(そもそも利用時間帯が運転時間に合わないだろうし)
もし、JR関西/参宮線が全区間西日本運営だったらJR側でも大阪〜伊勢の特急が走ったりしてたんだろうか(元の運賃が高いからそれでも近鉄丸投げだったかも？w)
コメントありがとうございます！まあほとんどの方が鳥羽か賢島行き特急使うでしょうね。これで鳥羽行ったところですぐホテルになるでしょうし。国鉄時代に急行で惨敗してたはず？なのでJR跨がないとしても普通列車だけだったかもしれませんね。
令和の時代に和式トイレw
コメントありがとうございます！
和式トイレを持つ車両達「ん？」
今だからこそ、接触の少ない和式っしょ？