00:00 Интро 01:08 Анонс выпуска 01:54 Что такое рефит 02:20 Характеристики яхты Popilov 1999 03:52 Как красят яхту длиной 20 метров 05:25 Красить или оклеить пленкой? 06:09 Сколько стоит покрасить яхту 12 метров 06:59 Сколько стоит гидравлическая платформа для катера 10 метров 07:50 Мы сделали гидроплатформу для яхты Popilov 09:06 Как и где работает Курс Короленко 09:32 С какого размера яхты Короленко берет в работу 10:17 Можно ли взять недострой или брошенку и довести до финиша в Курс Короленко? 11:41 Рассуждаем о реставрации старых советских судов 12:08 Говорим о реставрации катера Волга 14:40 Рум-тур по яхте Popilov. Основная каюта 16:39 Обзор гостевых кают 19:30 Мастер каюта 21:31 Флайбридж 21:55 Где штурвал на флайбридже? 22:52 Управляю яхтой и показываю капитанский пост 25:04 Сколько времени проходит от постройки до большого рефита 26:12 когда умирает палуба 27:18 срок эксплуатации тентов, и палубного текстиля 27:42 Сколько живут судовые механизмы 29:02 Интерьер устаревает 31:04 Рассуждаем о рефите для экспедиционной яхты BANDIDO 75 33:52 Арифетика Рефита 35:47 Финальное слово ведущего
А за срок службы отделки... Многое зависит как от условий хранения и эксплуатации, так и от качества отделочных материалов. Помню обзор от NautyStyle, когда ребята пришли на верфь Беринг. Алексей показал им лодку, которая пришла на плановое обслуживание. Ребята не могли поверить, что ей 10 лет, и никто её не полировал. Алексей с усмешкой сказал, что просто применяет лучшие материалы...)
15000 рублей с материалом, это даром! Литр краски стоит порядка 7000 рублей и это не премиум. Работа, расходники и з/п ребят. Ну и себе зарплату выписать. Сам занимаюсь покраской и шпаклёвкой. Если 15000 только за работу, то ещё поверю.
Нескромный вопрос. Если я правильно понял, то верфь-изготовитель жива и здорова. Так почему клиент обратился для рефита не к ним? Ведь логичнее всего было бы обратиться к тем, кто эту лодку знает изначально, кто её строил. Ну, и как я писал в шорте, за штурвал на флае... Ваши же слова: "когда выходишь на широкий простор"... А клиент ушёл с этого "широкого простора". Он морскую лодку решил приспособить к реке. Так что если отсутствие штурвала на флае изначально было оправдано под море, то при переводе на реку его стоило бы добавить.
Антон, думаю верфь не предлагает рефит. И в любом случае сторонние подрядчики могут сделать это интереснее, предложив нешаблоннынные решения. Они более гибкие. Приехали к заказчику в город.
@@PeopleBoats Печально, если изготовитель не занимается такими вещами. Но радует, что находятся люди, готовые взять это на себя. При любых раскладах - спасибо за хороший обзор. Да, я зануда, но из самых лучших побуждений))
Шляпа полная: мебели хорошей нет, интерьер из 90-х. Корпус красить каждые 10 лет? Пластик при должном уходе 40 лет ходит. Думаю затраты на рефит равны цене нового хаусбота.
А как по мне, так рефит и экспедиционная яхта - это вообще несовместимые понятия. Люди ценят классику и готовы платить за сохранение лампового стиля. Просто изначально не нужно ставить в проект "типа" модненькие штучки, которые завтра станут немодными. Делайте вечную классику - и рефит не нужен будет.
@@PeopleBoats В случае с классической яхтой есть три степени ухода: текущий ремонт (поддержание состояния), капитальный ремонт или уже реставрация. Мне кажется, что мы излишне увлекаемся красивыми терминами и не всегда к месту их употребляем. Моё личное мнение
Ничего вы не понимаете! Сейчас любая лодка с ПЛМ это катер. Даже надувная. У яхты есть нос и зад. Еще там есть туалет и кухня. И лестница на второй этаж, если яхта двухэтажная. А в бак бензин наливают, он обычно в подвале.😄
15000 рублей с материалом, это даром! Литр краски стоит порядка 7000 рублей и это не премиум. Работа, расходники и з/п ребят. Ну и себе зарплату выписать. Сам занимаюсь покраской и шпаклёвкой. Если 15000 только за работу, то ещё поверю.
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
00:00 Интро
01:08 Анонс выпуска
01:54 Что такое рефит
02:20 Характеристики яхты Popilov 1999
03:52 Как красят яхту длиной 20 метров
05:25 Красить или оклеить пленкой?
06:09 Сколько стоит покрасить яхту 12 метров
06:59 Сколько стоит гидравлическая платформа для катера 10 метров
07:50 Мы сделали гидроплатформу для яхты Popilov
09:06 Как и где работает Курс Короленко
09:32 С какого размера яхты Короленко берет в работу
10:17 Можно ли взять недострой или брошенку и довести до финиша в Курс Короленко?
11:41 Рассуждаем о реставрации старых советских судов
12:08 Говорим о реставрации катера Волга
14:40 Рум-тур по яхте Popilov. Основная каюта
16:39 Обзор гостевых кают
19:30 Мастер каюта
21:31 Флайбридж
21:55 Где штурвал на флайбридже?
22:52 Управляю яхтой и показываю капитанский пост
25:04 Сколько времени проходит от постройки до большого рефита
26:12 когда умирает палуба
27:18 срок эксплуатации тентов, и палубного текстиля
27:42 Сколько живут судовые механизмы
29:02 Интерьер устаревает
31:04 Рассуждаем о рефите для экспедиционной яхты BANDIDO 75
33:52 Арифетика Рефита
35:47 Финальное слово ведущего
Андрей спасибо за чудестное представление проекта, удачи в делах, ожидаем новых роликов!
Спасибо что посмотрели!
Спасибо Вам за вашу работу.
Спасибо что смотрели
А за срок службы отделки...
Многое зависит как от условий хранения и эксплуатации, так и от качества отделочных материалов.
Помню обзор от NautyStyle, когда ребята пришли на верфь Беринг.
Алексей показал им лодку, которая пришла на плановое обслуживание. Ребята не могли поверить, что ей 10 лет, и никто её не полировал. Алексей с усмешкой сказал, что просто применяет лучшие материалы...)
Видел сегодня на воде, хороший!
Эти лодки надо на рефит отдавать сразу после выхода с верфи. Когда они уже дизайнера интерьеров поменяют. Это полный ужас.
15000 рублей с материалом, это даром! Литр краски стоит порядка 7000 рублей и это не премиум. Работа, расходники и з/п ребят. Ну и себе зарплату выписать. Сам занимаюсь покраской и шпаклёвкой. Если 15000 только за работу, то ещё поверю.
Без руля как без воды, не туды и не сюды. Лодка класс 👍🏻
Удачи.....👍👍👍👍👍👍👍
Традиционно спасибо за просмотр)
I love the design of this boat. What year of production is it? Is this design still in production?
Очень красивая и просторная яхта
Супер - ну просто красавица
Нескромный вопрос.
Если я правильно понял, то верфь-изготовитель жива и здорова. Так почему клиент обратился для рефита не к ним? Ведь логичнее всего было бы обратиться к тем, кто эту лодку знает изначально, кто её строил.
Ну, и как я писал в шорте, за штурвал на флае...
Ваши же слова: "когда выходишь на широкий простор"...
А клиент ушёл с этого "широкого простора". Он морскую лодку решил приспособить к реке. Так что если отсутствие штурвала на флае изначально было оправдано под море, то при переводе на реку его стоило бы добавить.
Антон, думаю верфь не предлагает рефит. И в любом случае сторонние подрядчики могут сделать это интереснее, предложив нешаблоннынные решения. Они более гибкие. Приехали к заказчику в город.
@@PeopleBoats Печально, если изготовитель не занимается такими вещами. Но радует, что находятся люди, готовые взять это на себя.
При любых раскладах - спасибо за хороший обзор.
Да, я зануда, но из самых лучших побуждений))
Колхоз дело добровольное. Похоже всё сделано с запасом прочности. Спасибо! Интересно было посмотреть. Удачи!
Спасибо что смотрели
@@PeopleBoats Хорошо делайте, хорошо смотреть будут. Удачи.
за запасом прочности - это к "берингу"))
Андрей, в Великобритании и Ирландии много лодок бывших в употреблении продают. Такую лодку сейчас может купить человек из России?
Может. Но не напрямую. Через прокладку
Андрей, можете поделиться контактами компании Курс? Не могу найти их сайт. Они сами из Севастополя?
Делюсь firma-kurs.ru
Заставка громкая,самих не слышно
Звукорежиссер так не считает
На пароходе-трапы)
Где в таком случае стоят котлы и расположены угольные бункера?🤪
В гальюне)
Здравствуйте!Да......да........да.........герой выпуска всегда говорит да 😁.да?
Да)
ну ну нууу нену ну
У чувака всё шагает от миллиона стоите спроси … )))
"да"
Шляпа полная: мебели хорошей нет, интерьер из 90-х. Корпус красить каждые 10 лет? Пластик при должном уходе 40 лет ходит. Думаю затраты на рефит равны цене нового хаусбота.
Хороший рефит стоит дорого, как и ремонт в квартире.
А как по мне, так рефит и экспедиционная яхта - это вообще несовместимые понятия. Люди ценят классику и готовы платить за сохранение лампового стиля. Просто изначально не нужно ставить в проект "типа" модненькие штучки, которые завтра станут немодными. Делайте вечную классику - и рефит не нужен будет.
@@andreik8996 классику тоже нужно сохранять умеючи, а это другой уровень рефита.
@@PeopleBoats В случае с классической яхтой есть три степени ухода: текущий ремонт (поддержание состояния), капитальный ремонт или уже реставрация. Мне кажется, что мы излишне увлекаемся красивыми терминами и не всегда к месту их употребляем. Моё личное мнение
Акцент у парня точно не Самарский... 🤔
Точно не Самарский. Ребята тут не базируются. Во всех регионах работают
Так мы не из Самары😂
проект был ,проект сдувается
Сдувается раздувается
Вы первый кто с моим звукорежисером поспорит
Не нос а бак!!!!!мореман фигов.
Ничего вы не понимаете! Сейчас любая лодка с ПЛМ это катер. Даже надувная. У яхты есть нос и зад. Еще там есть туалет и кухня. И лестница на второй этаж, если яхта двухэтажная. А в бак бензин наливают, он обычно в подвале.😄
Бред а не обзор толстосум сидит и в голове ветер.
Вы следующий. Чувствую есть что рассказать по теме. Напишите в личку обсудим ваш эфир.
15000 рублей с материалом, это даром! Литр краски стоит порядка 7000 рублей и это не премиум. Работа, расходники и з/п ребят. Ну и себе зарплату выписать. Сам занимаюсь покраской и шпаклёвкой. Если 15000 только за работу, то ещё поверю.