Андрей спасибо за работу. Хозяину Калининградских верфей большой респект(давно не было с ним выпусков, хочется посмотреть что они ваяют). По лодке предполагаю что хозяин захотел "универсала"...
Классное видео⚓Прикольный концепт. Из серийных лодок категории А до 50 футов трснсатлснтический запас хода (3000NM и без воздушного змея:) только у Nordhavn)).Машины по 600hp с кайтом для экономии - прямо странный (взаимоисключающие решения ) микс для водоизмещения. Fair wind!
Без паруса кругосветка? Сколько ж она стоить будет 😅 А ещё, парусные яхты славятся своей безопасностью и непотопляемостью, а это чудо славится этим? Думаю, нет 😊
А в чем проблема? Стальной корпус вполне себе экспедиционное решение. Парусные монохолы тоже бывают стальными. А в кругосветку на ней ходить особо никто не будет из владельцев. Это всего лишь часть pr кампании созданной для того что бы показать возможности лодки)
В плане кругосветки это про возможность, а не стоимость, то есть категория А и дальность от 3000 nm. А вот непотопляемость у моторных яхт по определению выше как конструкционно, за счёт иозированных помещений (МО) и топливных танков большого объёма, плюс отсутствует киль, вес которого на монохолах 30-40 процентов от веса.
Хорошая лодка,экстерьер, обводы хищные. Интерьер правда хромает ,бабский"-светлый. Не спортивный какой-то. Может быть интерьер функциональным но не таким "квартирным" .
понты какие-то глупые. не даст этот кайт 5 узлов, о чем вы вообще. на такой вес генуя нужна огромная. 6 тонн топлива на 50"? откуда такая грузоподъемность у небольшой стальной лодки? странная история. если движки мелкие, будут кушать литр/км в водоизмещае. 6 т должно хватить на анлантику
Вы меня простите. Кайт тут как и сиськи, для привлечения внимания. Размер кайта не более 19м2 Он надувной, а используют парафойлы и квадратов от 50. Стропы нужны метров 100 не меньше, и в таких системах ставится подвес, который управляет полетом по восьмерке. Я так и вижу капитана, сидящего на баке и одной рукой румпелем управляет а второй планку кайта держит😅
@@PeopleBoats хорошо, а как запустит надувастик, накачать его, при большом размере. Я катаюсь на кайтах 20 лет. И везде используют парафойлы. Но как и сказал выше, это как прелести девушек в объявлениях)
Немного меньше нужных 6-7 для комфортной трансатлантики. Но, думаю, 5 - это максимальная скорость теоретически возможная с попутным течением и ветром 😂 для этого платочка
Абсолютно бессмысленная приблуда - этот кайт еще надо суметь правильно поставить и управлять. Но при всем этом на борту имеется 7тн соляры, которые вполне смогут утащить эту яхту не менее чем на 2500 морских миль
Барахло этот кайт и пиар - им нужно постоянно управлять, чтобы он не "погас" и не упал в море, а на трансатлантическом переходе это будет сущее мучение. Проще было бы и эффективнее сделать мачту повыше и стаксель на закрутке - толку больше было бы
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Аренда и шеринг катеров Риб www.ribTourist.ru
Андрей спасибо за работу. Хозяину Калининградских верфей большой респект(давно не было с ним выпусков, хочется посмотреть что они ваяют). По лодке предполагаю что хозяин захотел "универсала"...
Спасибо что традиционно смотрите и комментируете!! Я думаю летом будут обзоры новых лодок от Ушаковских верфей
Классное видео⚓Прикольный концепт. Из серийных лодок категории А до 50 футов трснсатлснтический запас хода (3000NM и без воздушного змея:) только у Nordhavn)).Машины по 600hp с кайтом для экономии - прямо странный (взаимоисключающие решения ) микс для водоизмещения. Fair wind!
Абсолютно заслуженный рост подписчиков на канале👍
Даже на большом балкере использовали большой кайт для экономии топлива. Экономили конечно немного, но такой прициндент имеет место быть
Какая красота!!! Шедевр!
Хороший Видос!!!👍👍👍Благодарствую Андрей!!!🤝🤝🤝
Спасибо!
@@PeopleBoats 🤝🤝🤝
Вот этот кайт может соответствовать 100 кв. м парусов. На такой лодке такого не разместишь, главный минус, что только при попутном ветре работает.
Отлично спасибо
Два полноценных двигателя для " Эллинга " и он был бы вне конкуренции среди лодок своего класса .
Обалденная лодка, но "эллинг" всеравно больше люблю😊
Пластик... и сталь...
@@Strannik379 по мне пластик лучше, темболее кевлар. Что-то бронижилеты из стали не делают.
В нее бы еще сауну впендюрить😊
Шикарная лодка
Зачем эти товарищи нужны были в кадре, они всё равно ничего не знают. "Какова дальность хода?" "Ну надо смотреть на то, на это..."🤦♂
Без паруса кругосветка? Сколько ж она стоить будет 😅
А ещё, парусные яхты славятся своей безопасностью и непотопляемостью, а это чудо славится этим? Думаю, нет 😊
А в чем проблема? Стальной корпус вполне себе экспедиционное решение. Парусные монохолы тоже бывают стальными. А в кругосветку на ней ходить особо никто не будет из владельцев. Это всего лишь часть pr кампании созданной для того что бы показать возможности лодки)
100%
Поищите про экспедицию Эллингов через Атлантику. У них похожая идея была, но без кайта.
Уверен, что пойти в кругосветку на ней никто и не собирался.
В плане кругосветки это про возможность, а не стоимость, то есть категория А и дальность от 3000 nm. А вот непотопляемость у моторных яхт по определению выше как конструкционно, за счёт иозированных помещений (МО) и топливных танков большого объёма, плюс отсутствует киль, вес которого на монохолах 30-40 процентов от веса.
Пересечь Трансатлантику это круто)))
Пересечь Атлантический океан! "Трансатлантика" - это мероприятие. Хозяин этого канала в очередной раз удивляет своей безграмотностью.
@@АндрейА-ж4х ага
Где купить ?
Какая цена?
Трансатлантику переходит😂
Покрытие на полу.... Ну такое себе, отсыреет, плесень и тд ( или ошибаюсь?)
Скорее-бы уже кайт на лодках заработал в полной мере и заменил парус...
Хорошая лодка,экстерьер, обводы хищные. Интерьер правда хромает ,бабский"-светлый. Не спортивный какой-то. Может быть интерьер функциональным но не таким "квартирным" .
понты какие-то глупые.
не даст этот кайт 5 узлов,
о чем вы вообще.
на такой вес генуя нужна огромная.
6 тонн топлива на 50"?
откуда такая грузоподъемность у небольшой стальной лодки?
странная история.
если движки мелкие, будут кушать литр/км в водоизмещае.
6 т должно хватить на анлантику
Вы меня простите.
Кайт тут как и сиськи, для привлечения внимания.
Размер кайта не более 19м2
Он надувной, а используют парафойлы и квадратов от 50.
Стропы нужны метров 100 не меньше, и в таких системах ставится подвес, который управляет полетом по восьмерке.
Я так и вижу капитана, сидящего на баке и одной рукой румпелем управляет а второй планку кайта держит😅
Быть может на выставке в стесненных условиях был выпущен демо парус?
@@PeopleBoats хорошо, а как запустит надувастик, накачать его, при большом размере. Я катаюсь на кайтах 20 лет.
И везде используют парафойлы.
Но как и сказал выше, это как прелести девушек в объявлениях)
Наше право в этом усомниться и посмотреть тесты на воде)
@@PeopleBoats и желательно в переходе через Атлантику)
Вот пример типов кайтов что используют.
th-cam.com/users/shortsWslL4Hb2oyU?si=2AzuvWKYTjOUXuoa
Не кайт а дирижопль с турбиной😂
Россиянам такая яхта очень нужна. Пол россии ушло под воду в самый раз.
Сделать из обзора конкретной яхты вывод о необходимости владения ею жителям определённой страны весьма оригинально, наверное, я же не врач.
Десять тонн соляры и воздушный змей 😂😂 я хачу пирисечь акиян😂😂
Палубу не показал, а в каюте просидел, проболтал весь ролик.😊
Цыган какой то заказал походу себе
5 узлов это ниочем
Немного меньше нужных 6-7 для комфортной трансатлантики. Но, думаю, 5 - это максимальная скорость теоретически возможная с попутным течением и ветром 😂 для этого платочка
Абсолютно бессмысленная приблуда - этот кайт еще надо суметь правильно поставить и управлять. Но при всем этом на борту имеется 7тн соляры, которые вполне смогут утащить эту яхту не менее чем на 2500 морских миль
А какой смысл идти на соляре по открытому океану, где почти всегда бесплатный ветер, который может тянуть яхту не хуже сем соляра?
@@helgaSUPда потому что не каждому хочется морочиться и париться с парусными яхтами
Барахло этот кайт и пиар - им нужно постоянно управлять, чтобы он не "погас" и не упал в море, а на трансатлантическом переходе это будет сущее мучение. Проще было бы и эффективнее сделать мачту повыше и стаксель на закрутке - толку больше было бы
Захотелось посмотреть общоры нормальных парусников. Хотя бы круизеров)