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めっちゃ分かりやすかったです！ありがとうございますっ！
こんにちは😃参考になっていればうれしいです。
とても分かりやすかったです選曲のチョイスもステキです😊
ありがとうございます😊
40代のおばさんですが昨日から大型二輪の教習に通い始めました。重たいマシンを操縦してる感じが最高に楽しいです😊お聞きしたいのですが一般道で信号で停止する時はギアはローにするのですか？ニュートラにするのですか？いまいちままだギアの構造がわからずにおります😢
ご視聴いただきありがとうございます。操作に不慣れな間は、ローで待機している方が良いと思っています。準備しておくことで焦ることなく余裕を持って操作出来るからです。参考になりましたら幸いです😊
わかりやすい動画ありがとうございますこれからバイク発🛵の入校式行ってきます‼️
こんにちは。ご視聴、コメントありがとうございます。免許取得頑張ってください。応援しています✨
お疲れ様です🍵リターンライダーになろうとしています😊以前400を乗っていたのですが、そこから10数年が経ち40代いい大人になりましたが、また風に🍃なりたく車検ない250を手に入れました✋これは乗るしかない∑(°∀°)コレハァ!!と意気込んでいます💪✨なので思い出しとイメトレするのに大変分かりやすく有難い動画でした(*^^*)ニュウトラ入れるの苦手で🚥信号待ちでカチャカチャやってる間に青で手が休めれなかったので克服したい〜笑
コメントありがとうございます。お役に立つことが出来ていればうれしいです😃お互いバイクを楽しみたいですね🏍
とても分かりやすかったです。質問ですが、ギアチェンジのタイミングは何を基準にすればいいのでしょうか。エンジンブレーキの強さ、エンジン音、回転数など色々な要素が思いつきますが、教習所では何も考えずに、言われた通りにギアを上げたり下げたりしています。自分でギアを選択するのがバイクを操る楽しさの１つだと聞いていたので、速度や回転数といった数字ではなく、フィーリングでギア選択できるようになりたいです。
ご視聴、コメントありがとうございます。お褒めのお言葉をいただき、ありがとうございます。うれしいです✨エンジンの排気量によっても違いはありますが、目安としてお考えいただいたら良いのが、発進したら即２速に入れます。40キロくらいになれば３速、50キロで４速など、速度である程度の目安を決めておくと良いと思います。あとは、加速チェンジよりも、減速チェンジでギア選択を迷う場合が多いと思いますが、交差点を曲がるときは２速と完全に決めておくと迷いが少なくなります。参考になりましたらうれしいです。
停止する時って5速くらいに入っていたら1速に戻さないといけないんですか？
そうです。1速にしないといけないです。
5速は発進難しいので1速まで落とした方がいいかと思います。なれたら2速でも行けます
教習に通っているのですが、シフトペダルが硬く、変えられない時があります。アクセルを戻さないとシフトペダルは動かせませんか？
ご質問ありがとうございます。完全にアクセルを戻してから、シフトペダルを動かすと入りやすくなるはずですので、お試しください。その理由や対処法は、長くなるので、今度動画で解説したいと思いますので、ご期待ください。
ありがとうございます！
教習頑張ってください。応援しています。
ギアチェンジのやり方がヘタな俺、上達したいです
ご視聴、コメントありがとうございます😊チェンジした回数だけ上達も早くなると思います。はじめはこまめにギアチェンジすることを心がけてみてはいかがでしょうか😊
先にアクセル戻すんじゃないの？
ご視聴、コメントありがとうございます。実際はほぼ同時に操作をすることになります。あえてクラッチを先にしているのは、初心者の方は操作不慣れな部分があるので、アクセルを戻してから変速までに時間がかかると速度が落ちてしまうからです🙇🏻♂️
@@motocycle2019 なるほど！最近大型取り始めたんですよw教習所で言ってからさ
教習所行っていきなり補習でした。教官も、あきれて自分も辛くなりATに変更しました。レブル乗りたかったです。頭では解っても体が緊張でカチカチになり思うように体が動かない。
大変な思いをされたましたね。。ATで免許を取ってから、バイクに慣れてからAT限定解除をすることで、レブルの夢をかなえることも可能ですよ。
@@motocycle2019 ありがとうございます😭カブ系は練習になりますか？クラッチはないですが。
バイクの車種はどれでも良いと思います。バイクに乗ることに慣れれば、クラッチ操作に集中することが出来ます。レブルの夢！叶えてください✨
5速とかで走ってて信号とかでシフトダウン間に合わず3速のまま停車したとして、その後発進する時は1速に戻すとして、停車してる状態でシフトチェンジはクラッチ操作とかはしないでペダルだけ落とせばいんですか？
ご視聴、コメントありがとうございます。クラッチを握ったまま３速から１速にスムーズに入れば問題ありませんが停止していると変速しにくくなることがあります。その場合は、クラッチを半クラッチにしてから握りなおすことでスムーズに変速することが出来るようになります。一度、お試しください。参考になりましたら幸いです。
mtの車ほど慎重に半クラにしなくても大丈夫なんですね！
ご視聴ありがとうございます。走行しているときは、慎重にならなくても大丈夫ですよ😊
バイクの免許取得中なのですがブレーキして発進する時エンジン切れちゃうんですけどなんでですか？
ご質問ありがとうございます。ブレーキをして変速したときではなくて、完全に停止している状態から発進するときにエンジンが切れてしまうのでしょうか？
質問したいのですが、止まる際にシフトチェンジして、2速にしていたと思うのですが、そこから発進する際は、そのまま２速発進でいいんでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。完全に停止をして発進するときは1速に入れてください。
めっちゃ分かりやすかったです！
ありがとうございますっ！
こんにちは😃
参考になっていればうれしいです。
とても分かりやすかったです
選曲のチョイスもステキです😊
ありがとうございます😊
40代のおばさんですが昨日から大型二輪の教習に通い始めました。重たいマシンを操縦してる感じが最高に楽しいです😊お聞きしたいのですが一般道で信号で停止する時はギアはローにするのですか？ニュートラにするのですか？いまいちままだギアの構造がわからずにおります😢
ご視聴いただきありがとうございます。
操作に不慣れな間は、ローで待機している方が良いと思っています。
準備しておくことで焦ることなく余裕を持って操作出来るからです。
参考になりましたら幸いです😊
わかりやすい動画ありがとうございます
これからバイク発🛵の入校式行ってきます‼️
こんにちは。
ご視聴、コメントありがとうございます。免許取得頑張ってください。応援しています✨
お疲れ様です🍵リターンライダーになろうとしています😊以前400を乗っていたのですが、そこから10数年が経ち40代いい大人になりましたが、また風に🍃なりたく車検ない250を手に入れました✋これは乗るしかない∑(°∀°)コレハァ!!と意気込んでいます💪✨なので思い出しとイメトレするのに大変分かりやすく有難い動画でした(*^^*)ニュウトラ入れるの苦手で🚥信号待ちでカチャカチャやってる間に青で手が休めれなかったので克服したい〜笑
コメントありがとうございます。
お役に立つことが出来ていればうれしいです😃お互いバイクを楽しみたいですね🏍
とても分かりやすかったです。質問ですが、ギアチェンジのタイミングは何を基準にすればいいのでしょうか。
エンジンブレーキの強さ、エンジン音、回転数など色々な要素が思いつきますが、教習所では何も考えずに、言われた通りにギアを上げたり下げたりしています。自分でギアを選択するのがバイクを操る楽しさの１つだと聞いていたので、速度や回転数といった数字ではなく、フィーリングでギア選択できるようになりたいです。
ご視聴、コメントありがとうございます。
お褒めのお言葉をいただき、ありがとうございます。
うれしいです✨
エンジンの排気量によっても違いはありますが、
目安としてお考えいただいたら良いのが、
発進したら即２速に入れます。
40キロくらいになれば３速、50キロで４速など、速度である程度の目安を決めておくと良いと思います。
あとは、加速チェンジよりも、減速チェンジでギア選択を迷う場合が多いと思いますが、
交差点を曲がるときは２速と完全に決めておくと迷いが少なくなります。
参考になりましたらうれしいです。
停止する時って5速くらいに入っていたら1速に戻さないといけないんですか？
そうです。1速にしないといけないです。
5速は発進難しいので1速まで落とした方がいいかと思います。なれたら2速でも行けます
教習に通っているのですが、シフトペダルが硬く、変えられない時があります。
アクセルを戻さないとシフトペダルは動かせませんか？
ご質問ありがとうございます。
完全にアクセルを戻してから、シフトペダルを動かすと入りやすくなるはずですので、お試しください。
その理由や対処法は、長くなるので、今度動画で解説したいと思いますので、ご期待ください。
ありがとうございます！
教習頑張ってください。
応援しています。
ギアチェンジのやり方がヘタな俺、上達したいです
ご視聴、コメントありがとうございます😊チェンジした回数だけ上達も早くなると思います。はじめはこまめにギアチェンジすることを心がけてみてはいかがでしょうか😊
先にアクセル戻すんじゃないの？
ご視聴、コメントありがとうございます。実際はほぼ同時に操作をすることになります。あえてクラッチを先にしているのは、初心者の方は操作不慣れな部分があるので、アクセルを戻してから変速までに時間がかかると速度が落ちてしまうからです🙇🏻♂️
@@motocycle2019 なるほど！最近大型取り始めたんですよw教習所で言ってからさ
教習所行っていきなり補習でした。教官も、あきれて自分も辛くなりATに変更しました。レブル乗りたかったです。頭では解っても体が緊張でカチカチになり思うように体が動かない。
大変な思いをされたましたね。。
ATで免許を取ってから、バイクに慣れてからAT限定解除をすることで、レブルの夢をかなえることも可能ですよ。
@@motocycle2019 ありがとうございます😭
カブ系は練習になりますか？クラッチはないですが。
バイクの車種はどれでも良いと思います。
バイクに乗ることに慣れれば、
クラッチ操作に集中することが出来ます。
レブルの夢！叶えてください✨
5速とかで走ってて信号とかでシフトダウン間に合わず3速のまま停車したとして、その後発進する時は1速に戻すとして、停車してる状態でシフトチェンジはクラッチ操作とかはしないでペダルだけ落とせばいんですか？
ご視聴、コメントありがとうございます。
クラッチを握ったまま３速から１速にスムーズに入れば問題ありませんが
停止していると変速しにくくなることがあります。
その場合は、クラッチを半クラッチにしてから握りなおすことでスムーズに
変速することが出来るようになります。
一度、お試しください。参考になりましたら幸いです。
mtの車ほど慎重に半クラにしなくても大丈夫なんですね！
ご視聴ありがとうございます。
走行しているときは、慎重にならなくても大丈夫ですよ😊
バイクの免許取得中なのですがブレーキして発進する時エンジン切れちゃうんですけどなんでですか？
ご質問ありがとうございます。
ブレーキをして変速したときではなくて、完全に停止している状態から発進するときにエンジンが切れてしまうのでしょうか？
質問したいのですが、止まる際にシフトチェンジして、2速にしていたと思うのですが、そこから発進する際は、そのまま２速発進でいいんでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。
完全に停止をして
発進するときは1速に入れてください。