По поводу Питера:там не будет так критично ибо многие люди и так не на метро доезжают до центра(Петергоф,зеленогорск) а автобусов троллейбусов трамваем такси и тп у нас много,даже тактовые электрички имеются)))
Мне понравились твои рассуждения, и можно выпустить продолжение, что если допустим метро работать будет, однако абсолютно все автобусы, трамваи, электробусы, наконец троллейбус Т всех Московских городских автотранспортных предприятий не выйдут сегодня на маршрут? *Что будет если директор Московского транспорта выпьет
1:14 Даже когда нет дорожных заторов по 2-3 км на Каширском шоссе, то люди в таком автобусе чувствуют себя, как шпроты в консерве. Можно сказать, что для него применим эффект Выхино.
Между автобусами будут 30 секундные интервалы. Может быть будут использовать даже двухэтажные экскурсионные автобусы. Вдоль линий метро будет очень много маршрутов КМ. Подобное, кстати, было 15 июля 2014 года в ЗАО (В частности в районах Фили, Кунцево, Можайский, Крылатское и т.д.)
Была авария в 2014 году где московские власти отобрали большие автобусы даже двухэтажные для организации компенсационного маршрута киевская молодежная.
Смотри, ты упомянул, что такой мегаполис как Петербург утонул в пробках, но тут откуда не возьмись можно просто вспомнить 3 и 4 апреля 2017, когда после теракта метро досрочно закрылось, город встал в 10-бальные пробки, но выдержал. По идее был приказ о бесплатном общественном транспорте, но очевидно, что кондуктора не были извещены и со всех требовали плату. На утро 4-го частичное восстановление движения и проездами без остановки в центре (5 линия так точно курсировала, 2 линия работала в режиме оборот обратными коленками на Петроградкой и Парке Победы, 4 линия до Александра Невского гнала, КВЛ как восстановилась так же не доезжала до места ЧП и центра (опять разрезав линию, ток уже от Балтов и до Владимирской))
В истории московского метро такое было дважды: 16 октября 1941 года (метро было закрыто из-за возможной эвакуации города и подготовки метро к подрыву) и 25 мая 2005 года (только на юге столицы) Если в 1941 году проблем из-за остановки метро не было, то в 2005 даже частичная остановка привела к проблемам во всем мегаполисе
Апокалипсиса не будет, но наземному транспорту будет аврал. Возможно даже привлечения транспорта из области. Не забудьте, есть же умение двигаться пешком.
Автор! Я один раз в 2017 году попал в такую ситуацию в Санкт-Петербурге, в апреле 2017, по известным причинам, кто не в курсе могут в поиске вбить, что произошло. Я с ночной смены и должен в ночь идти, а метро мой главный транспорт и вот мне звонят родственники, примерно в 14:00 узнать что со мной все хорошо, я естественно с просони ничего не понял, зашел в новости и обалдел...Далее стал искать нужный мне маршрут и выехал заранее. Обычно до работы на тот момент я добирался 1:10 в среднем. В тот денья за час выехав заранее, за час я добирался 2.5 часа, весь центр стоял. Жена пешком домой топала, такси по первости такие ценники заворачивали, мама не горюй, мастер с соседнего цеха ехал на смена за 1700, 6 км. Развозка служебная на 1.5 часа опоздала. Из центра города офисники пешком топали, несмотря на то, что власти пустили автобусы дублеры линий метро, маршрутки, когда от дома выезжал, брали за проезд, потом добрался до пересадки бесплатно везли! И вот топая до ворот проходной, я подумал, вот мегаполис, выключи метро и вот тебе хаос! Дай бог пободного никому на себе не испытать, всем мирного неба!
В Афинах профсоюз работников метро может объявить забастовку в пятницу с 12 и до конца дня. 2.5 часа из центра до квартиры, сильная давка в автобусах, часовые пробки.
на велике поеду, пофиг! А зимой - на удаленке. Когда в 2005 (если не ошибаюсь) был блокаут метро, после института взяли пивка и пошли к корешу в гости, у него и остался переночевать. А на следующий день все уже работало! Главное, без паники!
"потом поток начнёт уменьшаться" - вот это сомнительно. Скорее он будет нарастать до полного затыка, и будет стоять как минимум до следующего утра. Представьте, что скрестили ужа (предновогодний ажиотаж) с ежом (последствия аварии на ПС Чагино в 2005 году) ... и перемножьте на соотношение затронутых районов и магистралей. Выпускать сверштатные автобусы (а откуда они возьмутся?) будет просто некуда - все мало-мальски значимые улицы будут стоять.
У Москвы в 2024 году достаточные большие резервные мощности наземного транспорта, про которые автор блога забыл: 1. Можно сократить количество маршрутов в пользу сверхвысокой провозной способности на нескольких линиях, 2. Можно запустить "эрзац-трамвай" для монолитности разорванной с 1973-го года сети, 3. Запретить движение электробусов в режиме "со всеми остановками", ибо это требует больше времени на их подзарядку, 4. Общий автобусно-электробусный оборот для части водителей, 5. Отказ от трамвая на небольших ответвлениях в пользу магистральных линий.
Нужно рассуждать, из-за чего произошло такое закрытие. Если из-за отключения электроэнергии, то тогда и электрички и монорельс, и элехтробусы, и электросуда и трамваи встанут тоже и тогда всё вывозить придётся только автобусам. Могут привлечь областные и другие, те же экскурсионные. В принципе, электрички могут прицепить к тепловозам, но они будут опаздывать. Такси будут перегружены и будут лютые пробки. Резко увеличится количество велосипедов. Так же, поедут электросамокаты, и другие электроСИМ, у которых остался заряд, но по мере его израсходования их количество будет уменьшаться. Будет проблема с активацией арендных самокатов, так как для них нужен интернет, с которым будут перебои. Зато личные будут выезжать по максимуму, пока есть заряд. Кто-то сможет заряжаться и дальше от дизельных или бензиновых генераторов, но не все. А какая другая причина может стать причиной остановки метро? Все остальные причины могут остановить только часть метрополитена, а не всю систему.
В Нью-Йорке было нечто похожее в 1980 и в 2005 годах из-за забастовки. Причем забастовки эти затронули также большинство автобусных маршрутов. Но ничего, город как-то справился с ситуацией. Хотя для Москвы, с ее пассажиропотоком, такой поворот событий был бы более проблематичным.
@@DjSetPro, это полнейшая ерунда. Ладно, не совсем полнейшая; по большей части страны так и есть. Однако в Нью-Йорке это не так. Даже теперешние четыре миллиона поездок в метро в будний день как-то не вяжутся со стереотипом что метро якобы «по факту» никто не использует. А до пандемии эта цифра составляла пять с половиной миллионов. Кто они? Призраки?? Или ничтожества, не считающиеся за людей?
@@DjSetPro, ну не как в Москве, конечно. Но даже при относительно скромном, четырех- или пятимиллионном пассажиропотоке оставшихся без метро пассажиров надо как-то доставить до места назначения. На машины (хоть собственные, хоть такси) всех не пересадишь - пробки будут непроходимые.
Автор упустил момент что утренний час пик имеет большее пассажиров чем вечерний. Вся городская инфраструктура начинает работу в период с 7 до 10 (магазины, школы, садики, больницы, районные администрации, фабрики, заводы, институты, офисы) и все должны приехать на рабочие места и к местам обучения. А вот завершают все по-разному и выход размазывается с *12-00* и аж до *7-00* - *9-00* сл.дня : В *12-00* школьники идут домой, В *13-00* учителя идут домой, В *14-00* первая смена больниц закончила смену, В *14-30* студенты идут домой, В *16-30* закончили смену те кто работает по советскому графику, С *18-00* до *21-00* магазины завершают работу, С *19-00* до *21-00* работающие по скользящему графику идут домой, И на сл.день с *7-00* до *9-00* идут те кто имеет график сутки/трое (в основном охрана и персонал стационара больниц).
Ну в принципе для Москвы это проблема будет большая,но и одновременно будет всё-равно. Есть мцд,такси,свой личный транспорт, электросамокаты,автобусы,электробусы,трамваи. Так что метро это наверное просто хорошая альтернатива другому виду транспорту.
Интересно что было бы если весь транспорт Москвы на 24 часа не работает (Кроме Такси и МЦК МЦД так как другое подчинение (Частники и РЖД) Интересно так как знаю как такое выглядит на примере Берлина (объявляется Старайк и транспорт не ходит)
Ну чего фантазировать, молодёжь? Ну спросите тех, кто постарше, как это, когда метро не работает. В 2005 году летом в Москве вырубилось электричество и в южной половине города перестало работать метро и весь электрический транспорт, электрички в том числе. Внимание, если кто не помнит, тогда очень многие люди по городу ездили на такой штуковине под названием троллейбус, в нём пассажиропоток был сравним с метро. А ещё не работал телефон (который у большинства людей был проводной), радио и телевизор. Это продолжалось чуть больше суток. Ездить на работу/учёбу было очень трудно, поначалу люди шли домой пешком. Спросите у родителей, как было в 1991 и 1993 годах, когда по городу ездили танки, в центре были побоища, а транспорт работал вообще в виде исключения, метро в том числе.
Что произойдёт, если закрыть всё метро Москвы Автор: вспоминает про 2020 г. Я: 16 октября 1941 г., единственный день в истории, когда Мосметро реально не работало. И тогда действительно наступил коллапс. При том, что существовало всего 3 линии - Кировско-Фрунзенская (от Сокольников до Парка культуры, нынешняя СокЛ), Горьковско-Замоскворецкая (от Сокола до Театральной) и Арбатско-Покровская (от Курской до Киевской). И то уже в течение дня пришлось отменить решение о закрытии и затоплении метро, к вечеру оно уже работало.
Чёто мне кажется, если оакле произойдет, то час пик не закончится к 9:30. Вспоминаю кау на Максе ( точно не посею ааушй это быщ год), было 300 тысяч человек. И все они разбежались очень долго. Ктото пешком шел, кто-то попутки брал, автобусы не справлялись.
Спасибо Romach и transport_moscow за кадры!
По поводу Питера:там не будет так критично ибо многие люди и так не на метро доезжают до центра(Петергоф,зеленогорск) а автобусов троллейбусов трамваем такси и тп у нас много,даже тактовые электрички имеются)))
Будут 30-бальные пробки
2,72-бальные пробки - поймут только математики 😂😂😂
@@duvitan_chellyE
Больше (в прямом смысле)
@@дота_2 да-да 😄😄😄
3D пробки
собянин выходной сразу объявит. база
Скорее его электробусы.... А сам на вертолете мчс кататься будит (ИНФА 100)
жиза
Будет апокалипсис)
Далеко за примером ходить не надо: 25 мая 2005 года весь юг Москвы остался без электроснабжения и, как следствие, без метро, троллейбусов и трамваев.
И электричек
Двадцать лет назад bruh мир кардинально изменился с тех пор
Именно так. У нас экзамены в институте тогда были, вот была потеха, доложу вам...
И что в нём кардинально изменилось? Не подскажете ли, в лучшую сторону или среди где?
Мне понравились твои рассуждения, и можно выпустить продолжение, что если допустим метро работать будет, однако абсолютно все автобусы, трамваи, электробусы, наконец троллейбус Т всех Московских городских автотранспортных предприятий не выйдут сегодня на маршрут? *Что будет если директор Московского транспорта выпьет
Я однажды пешком дошел от Арбата до Щелковской, просто из интереса. Дело зимой было, к тому же.
Привет. Сколько времени потратил на путешествие ?
@@xb6507 по ощущениям примерно 5 часов
@@nnov_tech_chan7891 Я за 5 часов окажусь в другой стране, при чём без сарказма
1:14 Даже когда нет дорожных заторов по 2-3 км на Каширском шоссе, то люди в таком автобусе чувствуют себя, как шпроты в консерве. Можно сказать, что для него применим эффект Выхино.
Между автобусами будут 30 секундные интервалы. Может быть будут использовать даже двухэтажные экскурсионные автобусы. Вдоль линий метро будет очень много маршрутов КМ. Подобное, кстати, было 15 июля 2014 года в ЗАО (В частности в районах Фили, Кунцево, Можайский, Крылатское и т.д.)
Я помню эти лиазы с количеством по 10 штук на кв.м.
Я живу в филях
Это было до электробусов... А сейчас все движение кроме трамваев ВСТАНИТ НА%?~
Была авария в 2014 году где московские власти отобрали большие автобусы даже двухэтажные для организации компенсационного маршрута киевская молодежная.
В 2014 году - это из-за аварии между Славянским Бульваром и Парком Победы?
2,72-бальные пробки - поймут только математики 😂😂😂
Ты Настолько крутой математик, что написал это дважды
Смотри, ты упомянул, что такой мегаполис как Петербург утонул в пробках, но тут откуда не возьмись можно просто вспомнить 3 и 4 апреля 2017, когда после теракта метро досрочно закрылось, город встал в 10-бальные пробки, но выдержал. По идее был приказ о бесплатном общественном транспорте, но очевидно, что кондуктора не были извещены и со всех требовали плату. На утро 4-го частичное восстановление движения и проездами без остановки в центре (5 линия так точно курсировала, 2 линия работала в режиме оборот обратными коленками на Петроградкой и Парке Победы, 4 линия до Александра Невского гнала, КВЛ как восстановилась так же не доезжала до места ЧП и центра (опять разрезав линию, ток уже от Балтов и до Владимирской))
А что значит, выдержал? Если бы не выдержал, что случилось бы?
И даже если закроют метро на сутки, то троллейбус Т все равно будет ходить пустым :D
А он, что, до сих пор существует? Или вы имеете ввиду музейный маршрут?
@@abenm613 да, я музейный имел ввиду. Он вообще не востребован, там 3,5 человека в день ездит
Любой маршрут из ниоткуда в никуда будет ходить пустой.
Таксисты и леваки бомбилы озолотятся, цены взлетят выше небес - если хочешь хоть как то ехать -плати сколько скажут
Если на на улице нет снега, то электросамокат выйдет и дешевле, и мобильнее.
Чисто таксисты 🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑
Мне кажется эту ситуацию можно было бы описать всего одним емким русским словом
скорее всего
мкад и главные шоссе будут забиты абсолют весь день
В Киеве например во время короны метро по несколько месяцев не работало
В истории московского метро такое было дважды: 16 октября 1941 года (метро было закрыто из-за возможной эвакуации города и подготовки метро к подрыву) и 25 мая 2005 года (только на юге столицы) Если в 1941 году проблем из-за остановки метро не было, то в 2005 даже частичная остановка привела к проблемам во всем мегаполисе
Апокалипсиса не будет, но наземному транспорту будет аврал. Возможно даже привлечения транспорта из области. Не забудьте, есть же умение двигаться пешком.
😂 не знаю как вы но я сдохну без него
Автор! Я один раз в 2017 году попал в такую ситуацию в Санкт-Петербурге, в апреле 2017, по известным причинам, кто не в курсе могут в поиске вбить, что произошло. Я с ночной смены и должен в ночь идти, а метро мой главный транспорт и вот мне звонят родственники, примерно в 14:00 узнать что со мной все хорошо, я естественно с просони ничего не понял, зашел в новости и обалдел...Далее стал искать нужный мне маршрут и выехал заранее. Обычно до работы на тот момент я добирался 1:10 в среднем. В тот денья за час выехав заранее, за час я добирался 2.5 часа, весь центр стоял. Жена пешком домой топала, такси по первости такие ценники заворачивали, мама не горюй, мастер с соседнего цеха ехал на смена за 1700, 6 км. Развозка служебная на 1.5 часа опоздала. Из центра города офисники пешком топали, несмотря на то, что власти пустили автобусы дублеры линий метро, маршрутки, когда от дома выезжал, брали за проезд, потом добрался до пересадки бесплатно везли! И вот топая до ворот проходной, я подумал, вот мегаполис, выключи метро и вот тебе хаос! Дай бог пободного никому на себе не испытать, всем мирного неба!
Худо будет...
Будут убытки
лярдные
Ничего старшного не будет - просто один объявят дополнительный выходной день )))
А на такси доехать нельзя?!?!
Цены сделают отмену заказа
Весь город встанет,все наземные дороги будут закрыты миллионам человейников!
В Афинах профсоюз работников метро может объявить забастовку в пятницу с 12 и до конца дня. 2.5 часа из центра до квартиры, сильная давка в автобусах, часовые пробки.
В СПб так и было в 2017 году, когда два гастарбайтера вагон метро взорвали.
Ничего не будет, просто вырастут и без того космические цены на такси
Очень крутая идея для видео!
Вы только что описали будни Бишкека.
Монорельс можно вычеркнуть, всего 2 рабочих состава и оба на линии)
сделай в следующий раз выпуск: если закроют метро и весь наземный транспорт)
на велике поеду, пофиг! А зимой - на удаленке. Когда в 2005 (если не ошибаюсь) был блокаут метро, после института взяли пивка и пошли к корешу в гости, у него и остался переночевать. А на следующий день все уже работало! Главное, без паники!
"потом поток начнёт уменьшаться" - вот это сомнительно. Скорее он будет нарастать до полного затыка, и будет стоять как минимум до следующего утра. Представьте, что скрестили ужа (предновогодний ажиотаж) с ежом (последствия аварии на ПС Чагино в 2005 году) ... и перемножьте на соотношение затронутых районов и магистралей. Выпускать сверштатные автобусы (а откуда они возьмутся?) будет просто некуда - все мало-мальски значимые улицы будут стоять.
сделай пожалуйста тоже самое видео, но с Питером. Когда в Питере закроется метро на 24 часа
Те самые контролёры повезло повезло
А может ну его такой день просто дома посидеть его
Все наконец-то отдохнут 😂
В Красноярске метро закрыто и ничего живут люди город да стоит в пробках но ехать можно
У Москвы в 2024 году достаточные большие резервные мощности наземного транспорта, про которые автор блога забыл: 1. Можно сократить количество маршрутов в пользу сверхвысокой провозной способности на нескольких линиях, 2. Можно запустить "эрзац-трамвай" для монолитности разорванной с 1973-го года сети, 3. Запретить движение электробусов в режиме "со всеми остановками", ибо это требует больше времени на их подзарядку, 4. Общий автобусно-электробусный оборот для части водителей, 5. Отказ от трамвая на небольших ответвлениях в пользу магистральных линий.
п*здец произойдёт)
Зомби апокалипсис будет . 😂😂😂😂😂😂
И даже монорес 😂😂
2:32 если считать что в 1 день более млн поездок
Нужно рассуждать, из-за чего произошло такое закрытие. Если из-за отключения электроэнергии, то тогда и электрички и монорельс, и элехтробусы, и электросуда и трамваи встанут тоже и тогда всё вывозить придётся только автобусам. Могут привлечь областные и другие, те же экскурсионные. В принципе, электрички могут прицепить к тепловозам, но они будут опаздывать. Такси будут перегружены и будут лютые пробки. Резко увеличится количество велосипедов. Так же, поедут электросамокаты, и другие электроСИМ, у которых остался заряд, но по мере его израсходования их количество будет уменьшаться. Будет проблема с активацией арендных самокатов, так как для них нужен интернет, с которым будут перебои. Зато личные будут выезжать по максимуму, пока есть заряд. Кто-то сможет заряжаться и дальше от дизельных или бензиновых генераторов, но не все.
А какая другая причина может стать причиной остановки метро? Все остальные причины могут остановить только часть метрополитена, а не всю систему.
В Нью-Йорке было нечто похожее в 1980 и в 2005 годах из-за забастовки. Причем забастовки эти затронули также большинство автобусных маршрутов. Но ничего, город как-то справился с ситуацией. Хотя для Москвы, с ее пассажиропотоком, такой поворот событий был бы более проблематичным.
В США все на машинах, метро по факту никто не использует
@@DjSetPro, это полнейшая ерунда. Ладно, не совсем полнейшая; по большей части страны так и есть. Однако в Нью-Йорке это не так. Даже теперешние четыре миллиона поездок в метро в будний день как-то не вяжутся со стереотипом что метро якобы «по факту» никто не использует. А до пандемии эта цифра составляла пять с половиной миллионов. Кто они? Призраки?? Или ничтожества, не считающиеся за людей?
@@abenm613 хочешь заявить что там как в мск утром час пик и вагоны забиты?
@@DjSetPro, ну не как в Москве, конечно. Но даже при относительно скромном, четырех- или пятимиллионном пассажиропотоке оставшихся без метро пассажиров надо как-то доставить до места назначения. На машины (хоть собственные, хоть такси) всех не пересадишь - пробки будут непроходимые.
Если в Киеве метро всё тоже придёттся закрыть, то ситуация будет такая-же.
крутой видос
Автор упустил момент что утренний час пик имеет большее пассажиров чем вечерний.
Вся городская инфраструктура начинает работу в период с 7 до 10 (магазины, школы, садики, больницы, районные администрации, фабрики, заводы, институты, офисы) и все должны приехать на рабочие места и к местам обучения.
А вот завершают все по-разному и выход размазывается с *12-00* и аж до *7-00* - *9-00* сл.дня :
В *12-00* школьники идут домой,
В *13-00* учителя идут домой,
В *14-00* первая смена больниц закончила смену,
В *14-30* студенты идут домой,
В *16-30* закончили смену те кто работает по советскому графику,
С *18-00* до *21-00* магазины завершают работу,
С *19-00* до *21-00* работающие по скользящему графику идут домой,
И на сл.день с *7-00* до *9-00* идут те кто имеет график сутки/трое (в основном охрана и персонал стационара больниц).
Будет трындец.
Будут парковки на дорогах
Музыка на фоне: pl3nka - Nightmare
Ну в принципе для Москвы это проблема будет большая,но и одновременно будет всё-равно.
Есть мцд,такси,свой личный транспорт, электросамокаты,автобусы,электробусы,трамваи.
Так что метро это наверное просто хорошая альтернатива другому виду транспорту.
Можно ещё МЦК пользоваться
Просто денек все посидят дома.
Интересно что было бы если весь транспорт Москвы на 24 часа не работает (Кроме Такси и МЦК МЦД так как другое подчинение (Частники и РЖД)
Интересно так как знаю как такое выглядит на примере Берлина (объявляется Старайк и транспорт не ходит)
Что если закрыть Московское метро на всегда, а в место электробусов пустить советские маршрутки из 90-тых?)
Москва станет частью России
Будет история о том, как я попал в зомби апокалипсис
Я просто не поеду на пары
Если метро закроется то собянин давно бы рекламу запостил и давно выбил резервы.и ещё... А кто метро закрыл?
Что за песня?
Будет метро 2024
Скоро и так закроется 😅
Ничего не будет. Все будут сидеть по домам. Город паразит
Москва 2024 ведро
Ну чего фантазировать, молодёжь? Ну спросите тех, кто постарше, как это, когда метро не работает.
В 2005 году летом в Москве вырубилось электричество и в южной половине города перестало работать метро и весь электрический транспорт, электрички в том числе. Внимание, если кто не помнит, тогда очень многие люди по городу ездили на такой штуковине под названием троллейбус, в нём пассажиропоток был сравним с метро.
А ещё не работал телефон (который у большинства людей был проводной), радио и телевизор.
Это продолжалось чуть больше суток.
Ездить на работу/учёбу было очень трудно, поначалу люди шли домой пешком.
Спросите у родителей, как было в 1991 и 1993 годах, когда по городу ездили танки, в центре были побоища, а транспорт работал вообще в виде исключения, метро в том числе.
Пиздец будет
Что произойдёт, если закрыть всё метро Москвы
Автор: вспоминает про 2020 г.
Я: 16 октября 1941 г., единственный день в истории, когда Мосметро реально не работало. И тогда действительно наступил коллапс. При том, что существовало всего 3 линии - Кировско-Фрунзенская (от Сокольников до Парка культуры, нынешняя СокЛ), Горьковско-Замоскворецкая (от Сокола до Театральной) и Арбатско-Покровская (от Курской до Киевской). И то уже в течение дня пришлось отменить решение о закрытии и затоплении метро, к вечеру оно уже работало.
автор, youtube и аналитика - это не твоё. лучше уроки учи
Чёто мне кажется, если оакле произойдет, то час пик не закончится к 9:30. Вспоминаю кау на Максе ( точно не посею ааушй это быщ год), было 300 тысяч человек. И все они разбежались очень долго. Ктото пешком шел, кто-то попутки брал, автобусы не справлялись.