Тоже хотел рмх себе, потом посмотрел, yamaha wr250f. 4т мотор, 40 сил (как в рмх) и запчасти новые оригинал есть. Мот года 2000-х. Стоит как рмх примерно
Бюджетный вариант, когда китайщина не нравится, а на фирму денег не особо хватает. Езжу на подобном, только 40-ка, очень нравится аппарат. Некоторые запы трудновато найти, но в целом этот старикан - достоин внимания.
@@enduropromotionОтличная идея, на него ещё можно эл.стартер воткнуть, вообще тогда классный эндурик получится, а то так он больше для кантри подходит, киком заводить иногда очень утомляет)))
@user-bw8gb6ro7i цилиндр очень тяжело найти. Думаю, если найти, он будет стоить под 70. Поршень стоил примерно 15. На 2т поршень надо менять каждые 100 часов, если ездить и сильно на газ не нажимать. Цилиндры растачиваются и ставятся ремонтные поршни, так что это не большая проблема
У меня точно такой же мотик, даже крыло заднее такое-же, хотя в стоке идет другое. Валит что дурной. Из минусов это громкий выхлоп, у меня резонатор тюнячий.
А можно узнать где на это чудо брать поршня головку цилиндра или как её растачивать или гильзовать и шатуны в придачу то же где брать . На сколько я знаю у неё там покрытие никасиловое в гильзе или нет
Цилиндр очень сложно найти. На него заказывали цилиндр из Польши в хорошем состоянии, но это чисто повезло. Если хочешь, могу дать контакты владельца Сузуки, расспросишь всё у него. Напиши мне в ВК, если интересно. Ссылка в описании
@@enduropromotion спасибо но я принял решение что Сузуки мне не особо нравится я больше к Кавасаки klx или d -trecker потому как модели практически одно и тоже и запчастей на них довольно много и головки 300 китайские есть не дорого .
@user-dw7fq5mi1u да, в этом случае стоит отталкиваться от наличия запчастей. Чисто внешне они все классные. Сам бы такой с удовольствием купил бы в качестве мотоцикла выходного дня
Здравствуйте. Нечем не могу вам помочь. Выхода к людям, которые могут привезти такие запчасти, у меня нет. Возможно можно из Америки притащить. Там эта тема масштабнее развита
Что вы докапались до автора с этим жеклером. Тонкая проволока ничему не повредит, тем более такого диаметра. А потом и продул жиклер. У меня был такой же мот полносил, карб на ура ремонтировал и настраивал
Чистка жиклеров стальной проволокой это топ. Компрессор, не не слышал, растворитель зачем тратить. Страшно подумать, что там осталось за кадром. После такого мастера не только хх будут плавать, а ещё и ремкомплект карба потребуется.
Я на тебя посмотри, когда ты десятилетний нарост будешь выдувать компрессом. Теперь ты мне объясни, каким образом стальная проводка вредит металлическому жиклёру!
@@enduropromotion очищается легко, дуешь, если не помогает, берешь очиститель, растворитель. Проволока, тем более стальная повреждает отверстие в жиклере, тем самым меняется размер отверстия. Так же могу сказать и по подшипникам прогресси, если уж добавлять свежую смазку, то предварительно поомыв подшипники от старой. Она со временем напитывает влаги, так же в ней остаются продукты износа ИТП. Та что можешь туда хоть самую дорогую смазку добавить лучше не стало, чисто типа смотрите какой я молодец))
Товарищ! Думаю ты не прав. Продувка не всегда даёт эффект, а песчинку ацетоном не выжгешь. Здесь способ прочистки вполне адекватный. Сам (ломаю) ремонтирую моты))
@@rolik999 вот поэтому я только в крайнем случае доверяю свою технику сервисам, т.к там такие как вы с автором, которые расковырять жиклер считают адекватным. Компрессор для таких случаев придуман. Учитесь правильным приемам работы, а не лишь бы быстрее сделать и денеги забрать.
Случайно попался видик, рассматриваю рмх себе. Спасибо, очень понравилось, давай ещё с ним видео, дружище!)
Тоже хотел рмх себе, потом посмотрел, yamaha wr250f. 4т мотор, 40 сил (как в рмх) и запчасти новые оригинал есть. Мот года 2000-х. Стоит как рмх примерно
@Gresiz Ямаха поинтереснее будет
@@Gresiz спасибо, посмотрю
@@Gresizтоже рассматриваю к покупке wr250f. Где на него запчасти продают?
@@MoonGaal смотря какого года, я на первом попавшемся сайте смотрел
Бюджетный вариант, когда китайщина не нравится, а на фирму денег не особо хватает. Езжу на подобном, только 40-ка, очень нравится аппарат. Некоторые запы трудновато найти, но в целом этот старикан - достоин внимания.
Да, внимания безусловно достоин. Из него можно сделать очень интересный проект по восстановлению в идеал. Сам хочу таким заняться
@@enduropromotionОтличная идея, на него ещё можно эл.стартер воткнуть, вообще тогда классный эндурик получится, а то так он больше для кантри подходит, киком заводить иногда очень утомляет)))
Здравствуйте, подскажите сколько стоит поршень цилиндр, какой ресурс у поршневой?
@user-bw8gb6ro7i цилиндр очень тяжело найти. Думаю, если найти, он будет стоить под 70. Поршень стоил примерно 15. На 2т поршень надо менять каждые 100 часов, если ездить и сильно на газ не нажимать. Цилиндры растачиваются и ставятся ремонтные поршни, так что это не большая проблема
Точно такой же у меня, 13 рама с движком J113
У меня такой же, мот пушка.
Недавно стартер к нему прикупил.
@@АлексейПреображенский-ц3жкак ставил и где купил?
От 100 до 140 чето разбег большой. Обычно точно указывают сколько.
У меня точно такой же мотик, даже крыло заднее такое-же, хотя в стоке идет другое. Валит что дурной. Из минусов это громкий выхлоп, у меня резонатор тюнячий.
ТЕСТ ДРАЙВ НАМ НАДО
😄
Б/ у японец даст фору новому китайцу. Купил такой, мот хорош.
Подскажите, на что сложнее искать запчасти: на этот мот или kdx 250? Выбираю между двумя этими. На kdx таких видео кстати нет, очень жаль
Думаю с этим запчастями на Kdx будет больше проблем
А можно узнать где на это чудо брать поршня головку цилиндра или как её растачивать или гильзовать и шатуны в придачу то же где брать . На сколько я знаю у неё там покрытие никасиловое в гильзе или нет
Цилиндр очень сложно найти. На него заказывали цилиндр из Польши в хорошем состоянии, но это чисто повезло. Если хочешь, могу дать контакты владельца Сузуки, расспросишь всё у него. Напиши мне в ВК, если интересно. Ссылка в описании
@@enduropromotion спасибо но я принял решение что Сузуки мне не особо нравится я больше к Кавасаки klx или d -trecker потому как модели практически одно и тоже и запчастей на них довольно много и головки 300 китайские есть не дорого .
@user-dw7fq5mi1u да, в этом случае стоит отталкиваться от наличия запчастей. Чисто внешне они все классные. Сам бы такой с удовольствием купил бы в качестве мотоцикла выходного дня
Да, Ден, давай тест драйв. Думаю валит мот задорно )
Еще как😉
Здравствуйте, интересует покупка сузуки тс200? Никак не найду поршневую 😢
Здравствуйте. Нечем не могу вам помочь. Выхода к людям, которые могут привезти такие запчасти, у меня нет. Возможно можно из Америки притащить. Там эта тема масштабнее развита
Ребята, как штука называется для чистки сальников?
Очиститель сальников вилки
с какого города ???? и занимаетесь еще ремонтом или нет
Москва. Именно сейчас времени на ремонт нет, а так занимаюсь
Подскажите пожалуйста какую смазку используешь для сальников?
Liqui moly lm50
@@enduropromotion Это которая для ступиц и подшибников?
@user-wj6ey6gz1m да. До этого ездил на рубине, но потом доверие к нему пропало
Где покупал поршень wiseco? Цилиндр растачивал?
Поршень покупал у человека из группы рмх 250 в ВК. Цилиндр растачивали
Так он уже с цилиндром, а где же никосиль?всё кончился?
Что вы докапались до автора с этим жеклером. Тонкая проволока ничему не повредит, тем более такого диаметра. А потом и продул жиклер. У меня был такой же мот полносил, карб на ура ремонтировал и настраивал
Чистка жиклеров стальной проволокой это топ. Компрессор, не не слышал, растворитель зачем тратить. Страшно подумать, что там осталось за кадром. После такого мастера не только хх будут плавать, а ещё и ремкомплект карба потребуется.
Я на тебя посмотри, когда ты десятилетний нарост будешь выдувать компрессом. Теперь ты мне объясни, каким образом стальная проводка вредит металлическому жиклёру!
@@enduropromotion очищается легко, дуешь, если не помогает, берешь очиститель, растворитель. Проволока, тем более стальная повреждает отверстие в жиклере, тем самым меняется размер отверстия. Так же могу сказать и по подшипникам прогресси, если уж добавлять свежую смазку, то предварительно поомыв подшипники от старой. Она со временем напитывает влаги, так же в ней остаются продукты износа ИТП. Та что можешь туда хоть самую дорогую смазку добавить лучше не стало, чисто типа смотрите какой я молодец))
Товарищ! Думаю ты не прав. Продувка не всегда даёт эффект, а песчинку ацетоном не выжгешь. Здесь способ прочистки вполне адекватный. Сам (ломаю) ремонтирую моты))
@@rolik999 вот поэтому я только в крайнем случае доверяю свою технику сервисам, т.к там такие как вы с автором, которые расковырять жиклер считают адекватным. Компрессор для таких случаев придуман. Учитесь правильным приемам работы, а не лишь бы быстрее сделать и денеги забрать.
Бак пластик? Колесо 18 или 19?
Бак металлический, колесо 18
มีลูกสูบแหวนไม้
тест драйв💥
Приветствую, можно ваш номер телефона посоветоваться хотел насчёт рмх.
Привет. 89169566761