Então essas coisas é sempre polêmica né... tipos de pneus, calibragem, filtro de ar, filtro do óleo. Se oleo mineral semi sintético, 100% sintético.. enfim.. eu procuro seguir o manual ate me adaptar bem com a moto, dai, se sentir algum inconveniente, eu passo a pesquisar e faço meus teste.. um exemplo foi a calibragem, manual 36 na frente 42 atras... e eu quicava muito pro meu gosto.. vendo videos, testes a mesma calibragem da frente, ou seja, 36 nos dois, depois 36/38, 36/40 e o manual 36/42... hoje rodo no 36/38 que foi a que mais me senti bem na forma que piloto, talvez meu peso, tipo de piso etc.... enfim, então eu não tenho problema de mudar mas, inicialmente, faço tudo cnforme o manual, como disse, só se sentir algo diferenciado ou que realmente acredite possa melhor minha segurança, durabilidade da moto, desempenho, ai eu faço meus teste.. então depois de muito bla bla bla, chegamos ao video aqui... Dot 4.0, o indicado no manual ou ir para o 5.1 que todos dizem ser de alta performance e etc e tais... conversei com um mecanico de confiança e ele foi direto, modismo, apenas isso, 90% de quem faz essa ou outras alterações dos produtos indicados no manual, não usam a moto de forma a realmente aproveitar esses produtos mais caros... ou seja, se vc não faz track day... pega serra direto, moto grande, pouco mais pesada.. onde o freio é mais exigido.. se vc roda na cidade e faz viagens eventuais de bate e volta nos fins de semana, meu caso, então não tem porque ir para o 5.1... mas brasileiro gosto de gastar...bom eu tenho um monte de scorpião no bolso rsrsrssrs, moto na revisão e, mantendo o 4.0. Claro, minha opinião, não ou mecânico, especialista, químico etc... só palpitando... 3 anos com a moto anterior no 4.0 sem problema, fechando um ano com a atual no 4.0 e sem problema, antigo dono, o 1o, ficou com ela quase 2 anos com 4.0 e sem problemas....
Fala PH blz cara! Realmente esses assuntos são polêmicos e não tem uma ciência exata. O correto é seguir o manual do fabricante que está todo organizado visando a segurança e nunca a performance. Mas como vc mesmo disse caso o proprietário da moto faça uso extremo é indicado colocar um produto superior. Enfim é um assunto que varia de piloto para Piloto. Mas é bom conhecer os produtos disponíveis no mercado. Grande abraço valew!
Ganhou um inscrito mas tenho uma dúvida, estou pensando em mudar o fluído da minha cb600f Hornet 2010 para o dot 5.1 motul, mas já ví vídeos falando que ele resseca as mangueiras originais e que seria necessário um flexível de freio esportivo tipo aeroquip. se puder me tirar essa dúvida agradeço.
Então essas coisas é sempre polêmica né... tipos de pneus, calibragem, filtro de ar, filtro do óleo. Se oleo mineral semi sintético, 100% sintético.. enfim.. eu procuro seguir o manual ate me adaptar bem com a moto, dai, se sentir algum inconveniente, eu passo a pesquisar e faço meus teste.. um exemplo foi a calibragem, manual 36 na frente 42 atras... e eu quicava muito pro meu gosto.. vendo videos, testes a mesma calibragem da frente, ou seja, 36 nos dois, depois 36/38, 36/40 e o manual 36/42... hoje rodo no 36/38 que foi a que mais me senti bem na forma que piloto, talvez meu peso, tipo de piso etc.... enfim, então eu não tenho problema de mudar mas, inicialmente, faço tudo cnforme o manual, como disse, só se sentir algo diferenciado ou que realmente acredite possa melhor minha segurança, durabilidade da moto, desempenho, ai eu faço meus teste.. então depois de muito bla bla bla, chegamos ao video aqui... Dot 4.0, o indicado no manual ou ir para o 5.1 que todos dizem ser de alta performance e etc e tais... conversei com um mecanico de confiança e ele foi direto, modismo, apenas isso, 90% de quem faz essa ou outras alterações dos produtos indicados no manual, não usam a moto de forma a realmente aproveitar esses produtos mais caros... ou seja, se vc não faz track day... pega serra direto, moto grande, pouco mais pesada.. onde o freio é mais exigido.. se vc roda na cidade e faz viagens eventuais de bate e volta nos fins de semana, meu caso, então não tem porque ir para o 5.1... mas brasileiro gosto de gastar...bom eu tenho um monte de scorpião no bolso rsrsrssrs, moto na revisão e, mantendo o 4.0.
Claro, minha opinião, não ou mecânico, especialista, químico etc... só palpitando... 3 anos com a moto anterior no 4.0 sem problema, fechando um ano com a atual no 4.0 e sem problema, antigo dono, o 1o, ficou com ela quase 2 anos com 4.0 e sem problemas....
Fala PH blz cara! Realmente esses assuntos são polêmicos e não tem uma ciência exata. O correto é seguir o manual do fabricante que está todo organizado visando a segurança e nunca a performance. Mas como vc mesmo disse caso o proprietário da moto faça uso extremo é indicado colocar um produto superior. Enfim é um assunto que varia de piloto para Piloto. Mas é bom conhecer os produtos disponíveis no mercado. Grande abraço valew!
Show de bola Fox!!!
Serviço de primeira qualidade!
Bom Dia!!!!!FOX Mais uma excelente dica parabéns....
Valew 💀🤘
Ganhou um inscrito mas tenho uma dúvida, estou pensando em mudar o fluído da minha cb600f Hornet 2010 para o dot 5.1 motul, mas já ví vídeos falando que ele resseca as mangueiras originais e que seria necessário um flexível de freio esportivo tipo aeroquip. se puder me tirar essa dúvida agradeço.
Na verdade vc pode usar sem problemas não tem necessidade de mudar nada na moto porém o Dot 4 já é suficiente não precisa mudar.
Qual o nome dessa peca ai que ele ta trocando o fluido ?
Onde encontro para comprar ?
Agradeco se responder tmj
Top o vídeo ganhou um inscrito tmj
Tmj Fábio bem vindo ao Canal!
Posso usar o motul 5.1 na PCX 150 2022 ?
Pode sim sem problemas
Tenho uma dúvida posso usar fluido de freio de carro na moto?
O que manda é a especificação Dot pode usar sim
@@CFox83 obrigado!
Bom dia Fox !!! Valeu! !!! Aonde fica esta oficina? Quero ir lá conhecer e ver o valor do fluido Motul para a FatBoy.
Fala meu amigo, é no MotoFama Suzuki de Dourados ali na Hayel bom faker!
Na tampinha do freio diz dot 3 ou 4.
O que acontece se eu por 5.1?
Dot 5.1 é voltado para performance. não vai acontecer nada de errado pode usar sem problemas.