Desmontamos una caja de doble embrague de Ferrari California [TÉCNICA - GEBOX -
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2019
- Acompañados de Miguel Ángel, de GeBox, como maestro de ceremonias, desmontamos esta caja transaxle de doble embrague para ver las tripas y las diferencias entre ella y la caja DSG que ya abrimos meses atrás.
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![Cómo funciona la caja eCVT híbrida de Toyota [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S04 - E11](http://i.ytimg.com/vi/joIezrhXjzM/mqdefault.jpg)
![Cómo funciona la caja eCVT híbrida de Toyota [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S04 - E11](/img/tr.png)
![¿Cómo funciona una caja DSG de doble embrague? [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] - S03-E03](http://i.ytimg.com/vi/79NGNhNyCPw/mqdefault.jpg)
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Pero criatura!!! No pongas a tanta velocidad el desmontaje, que aunque no sepa ni montar un mueble de ikea es un gusto ver a este hombre trabajando. Vaya crack!
Yo también opino que el desmontaje podria ser a menos velocidad.
Una pasada de caja, increíble el material que nos traes, sigue así por favor 👏🏽
Por aclamación popular ya puedes poner un día de verano, de aperitivo, las outtakes de Miguel Ángel “abriendo para operar” a velocidad normal. ASMR puro.
Hay que reconocer lo acertado que es poder contar con este plantel de anunciantes-colaboradores, y el esfuerzo que habrá conllevado conseguirlo.
Una avería de tres pares de pistones.
de piñones en todo caso jejejej
@@ellargo132 seis cilindros... en línea.
@@benjaminbenavidesiglesias52 sii pero la reparación es de la caja de cambios! Que lleva piñones! No pistones!
Gracias por todo a todos los que haceis posible PowerArt. Por favor, cuelga el despiece de la caja con audio. Mas con Gebox. Capitulos infinitos de POWERART. Que pena que venga el verano y se acabe esto, sólo por ver mas vuestro k venga el invierno. Un saludo
Solo os falta hacer un video de una caja de cambios secuencial SADEV de cualquier coche de carreras, por lo demas buen video ;)
Muy buen video y curiosa caja. No se ven todos los días.
PD: "K" de "Kupplung". Embrague en alemán
Demasiado rápido el desmontaje de la caja, casi lo acabo pasando del mareo que he pillado 😂
Da confianza Miguel Ángel, le llevaría mi coche
Adoro este canal por cosas como esta
Increíble lo q hace la ingeniería, obras de arte
Vaya peazo bicho!! Me encantan estos vídeos de cajas de cambio!
Pedazo de video pondría la dsg de mi golf en manos de gbox sin dudarlo vaya cracks. .....un saludo
Sois unos cracks!!!!!
Miguel Ángel es un puñetero CRACK 🙌👌👏
Hola mi nombre es Mario casalnuovo de buenos aires Argentina.
Tengo un taller de reparación de mecatronicas Audi vw
Y me gustó mucho los videos y estoy a tu disposición para lo que sume!!!!
Abrazo. Y gracias
Super interesante.
Tomo nota!
En gebox han abierto alguna Ricardo? Gran video como siempre
Guille por favor lo de cambiar en una caja automática convencional los diferentes y sobre todo en ciudad afecta en desgaste y durabilidad ?
¡ CHAPEAUX ! Se nota la formación que tenéis ........SALUDOS
Son unos monstruos los de Getrag. Salu2
Muy interesantes estos vídeos...lástima que duren tan poco🤣
un reportage del cambio EDC de Renault...........me encantaria!!!
Despues del video de 2 horas este se me ha hecho corto :(
Guille esto no iba de coches asequibles !?? xD. Nada! Gran video, un saludo!!
Menudo salto al futuro, nos hemos ventilado toda la 5ª temporada 😅-----> arreglado, grande!
wow quede peinado pa atras con esa caja .. siempre bueno videos y eso se agradese =) ... saludos desde chile ...
PREGUNTA, si alguien me puede ayudar .. cuanto par motor aguantan la Stronic del A1 1.4 (twingcharger de 185hp) .... alguien me ayuda con esa respuesta
Lo acabas de subir... Ahora toca ver...
Brutal la explicación.
Una pregunta , todas las cajas de cambios necesitan mantenimiento? Por ejemplo en mi caso un Mini de segunda generación manual reprogrado, que es aconsejable hacerle?
Alberto AD, por supuesto que necesita mantenimiento.
98000 subscriptores.... ya queda menos. Buen vídeo. Pero casi siempre me pasa lo mismo con las transmisiones, que no me aclaro 🤪🤣.
Ese dia sacasteis unos cuantos videos, este, el del aceite y la caja del mercedes, jaja ¿cual mas?
Yo reparo transmisióones automáticas , pero sería un gusto ser el ayudante de Miguel angel. Me pongo a la orden 6 meses sin cobrar un euro.
Te pasaste de velocidad wey
Por favor guille desmontaje en raw
Hola! Precio para hacer embrague y filtro California F149?
Pole kabronesss
zMuy buen video Guille, pero como dijeron mas abajo, pasa el video mas lento, que a los "mecanico de garage" nos gusta ver bien el deshuase... Mas si es la caja de una Ferrari, que aqui en mi pueblo, (Formosa), y es mas!, en mi pais (Argentina) solo vez una FERRARI por la Tv. Cuando puedas seria interesante el desarme de Pick Up Hilux o de 4 x4, Duster, seria una pasada para los mortales de este lado del Globo, que es lo que llega por aca. Como siempre muy buen video.Saludos
Puedes actualizar el software de la caja automática de un camaro de los últimos el de 8 marchas
Y cambiar aceite por diálisis?
Gracias
Buen curro...
FERNANDO OZONO, Claro que si
Nos podías hacer un top de cajas manuales y automáticas en coches “normales”
Buenos días!! Buen vídeo. Tengo una duda, tengo dsg7 en seco en un 1.4 150Cv y cuando voy a punta de gas cambia perfecto pero cuando le pido algo más de potencia cuando cambia de marcha suena como que patina el embrague pero las revoluciones no suben como cuando patina un manual... nose es una sensación rara. ¿Es normal? o no se explicarme? jajaja
No eres el primero que se queja de esto y recomendó quejarse a servicio oficial. Que digan que es normal no quiere decir que lo sea. De echo solo lo hacen algunos. Si cuando reparo un golf Dsg 7 lo dejo así el cliente no traga.
Qué tal resultado están dando las secuenciales de los BMW últimos?M3,M4,etc
Rütiguer mejor que las anteriores.
GeBox-Miguel Angel Gracias.El último BMW automático que tuve fué un CSL con la SMG2.Y tenía sus cosillas.El de ahora es un GTS que pronto me llevaré para España y preveo quedármelo mucho tiempo.Así que habrá que hacer hincapié en cuidar la caja porque si algo he aprendido de los conces BMW (fuera de Alemania por supuesto) es que no tienen ni idea.Y este coche es complicadito.
Gracias otra vez.Saludos
Me quedo con lo de tres pares de pistones xddddd
100000 unos embragues, entiendo, en humedo??me parece poquisimo. Que fallos suelen dar las DL501 de audi??Gran aportación como siempre.
SALUDOS
100.000 kms en ferrari es muchisimo
@@WalterModel45 Si, pero aun siendo muchisimo, y teniendo en cuenta el tamaño de la caja para que aguante el par creo que lo de los embragues es demasiado poco, aunque seguramente ningun ferrari llegue a esos 100000 km en menos de 15 años
¿Cuál consideráis que es la mejor caja de cambios por tecnología y fiabilidad?
Mi like como siempre, mi padre a su opel combo 1.7 cdti se le murio el motor a los 550k con el embrague de casa, 5.5 embragues de un ferrari. Conclusion compraros una opel combo y/o conducir como el (mucha carretera) jaja
Pero no aceleres lo más interesante!!! ...aunque dure dos horas 😉
A ver si un dia vemos una tiptronic de porsche.las de toda la vida
menuda piñonera tiene!!!, y encima dice Miguel Ángel que es ahí donde parte por la fuerza que hace (rompe los dientes), impresionante.
40mil euros!! Menuda broma😭
El video se me ha hecho corto,podríais haber alargodo con el tema del desmontaje.
Un saludo
Miguel Ángel ya podías aceptar becarios de Ing. Mecánica. Tiene que ser la ostia poder aprender de ti, piénsatelo.
la ingenieria vendria un poco sobrada aqui no?
@@0xXKARLOSXx0 a que te refieres con "sobrada" ?
miguelamg94 mas bien técnicos superiores de mecatronica automotriz e industrial, si que les vendría bien unas practicas o masterclass. Eso sí, saldrán sabiendo mas con M.angel, que los 2 años de fp
@@miguelamg94 que no se estudian 4 años de carrera para acabar reparando cajas de cambio, con todo el respeto a la profesion
karlos275 Pues Miguel Ángel va sobrado de estudios... ☺️
No entiendo. Dice que esta caja de cambios dura 6000 km por ciudad? O lo he entendido mal
100.000 antes de mantenimiento.
¡Dale Like si quieres Reportaje de las cajas de cambio Koenninsegg!
Yo firmo por un video con la camara en el pecho o en la cabeza arreglando una caja desde 0, dure lo que dure y sin hablar ;)
Bfff a mi también me gustaría pero ya he desmontado varias y es un poco rollo
@@victorholguincabello2703 y que quieres un pin?
@@capitancello1873 por lo general, si sigues a rajatabla en mantenimiento recomendado por el fabricante todas las cajas tienen una vida curiosa. En mi opinión las DSG son las que mejores resultados suelen dar, por qué es vw y son los reyes de la durabilidad 😂
Se nota que llegan las vacaciones...que vamos con prisas...jajaja...
Pues os tomais a coña lo de "Ponerlo en D o en N". Pero si hicierais un stop y aclararais de verdad que pasa cuando colocas la caja en D en N en un semaforo, la cosa nos quedaria totalmente clara a todos y no seguiriamos "confiando en vosotros a ciegas"...jejeje...
Está explicado desde el primer vídeo de la caja automática de convertidor de par: Cuando el coche está parado y el freno pisado a partir de cierta posición de pedal, la ECU manda una señal a la caja, y el convertidor de par se desacopla, por lo que está en el mismo estado que si ponéis N
@ Bueno...me vale...jajaja...
Gracias por seguir dandole vueltas a lo de siempre.
Pero es que los propietarios de S-Tronic/DSG somos asi de tontunos :)
David Vela, guille lo ha explicado genial.
@@miguelangelvicente2281 Se que es un tema recurrente y pesado. Para los profesionales es algo "sabido"...Pero los propietarios de "Automáticas" vivimos con miedo...jejeje... Parece ser que son delicadas y de muy cara reparación. Si tengo que gastar en mi A3 con 11 años 3.000 Euros en una reparación de caja...casi me tocaría tirarlo a la basura. Y adoro mi coche :)
Seré yo que soy algo "cortito" en temas de mecánica...jejeje...(Y no lo digo de manera irónica, es cierto). Pero sigo sin saber (Solo me valdría que me lo aclarara un experto) si es mejor llegar a un semáforo con la N dejando correr el coche o parar con la D y entontes poner la N para poder soltar el freno o mantener el freno pisado con la D para ahorrar movimientos de la palanca y la caja...
Estoy absolutamente seguro que no puede ser 100% lo mismo para el desgaste de la caja de cambios el poner la D o la N en todas estas combinaciones comentadas. Imagino habra alguna pequeña diferencia que puede ahorrar sufrimiento a la caja...Alguna.
Al igual que no se si es 100% lo mismo una DSG o una S-Tronic. Pero esa es otra historia...jajaja...
No sé si batiría algun record un video de 3 minutos específico para esta "pregunta". Mostrando paso a paso como se comporta la caja en cada situación...Con sus pros y sus contras bien analizados y explicados... Pero seguro que sería de los mas vistos, seguro ;)
Muchas gracias a los dos por contestar, de verdad. Se que este tema os aburre soberanamente. No espero respuesta, tranquilos. Sería una locura el asistir a todos los "preguntones" de los vídeos.
Gracias por los videos. Sois lo mejor que conozco en español en TH-cam.
Chaval pasaste demasiado rapido el desarme de la caja!!!!!
Llevo esperando una contestación de los "amigos" de ge-box desde el otro video, ésta gente trabaja con gente terrenal?
Doggy Days se me habrá pasado. Escríbeme a miguelangel@gebox.es que por este canal no se me pasa atender a nadie.
emm... soy yo solo.... o hay un problema de interferencias en el audio en muchas ocasiones? Me ha sido muy molesto, como si le diérais golpes a los micros o un conector no hiciera buena conexión.
Por el resto todo bien e interesante, como siempre
Ves esto y piensan en un coche eléctrico y alucinas.
NO MAS TIME LAPSE POR FAVOR!!
Pues como la caja del Renault 8 y 10 🤣🤣🤣🤣 igualita
Quieres hacer algún vídeo de los coches sovieticos ??? Estoy en ucrania y me gustaría ayudar en lo posible
Querer quiero, lo que no tenemos es presupuesto para viajar ahora a Ucrania a grabar, jajajaja
Lo peor sería el viaje ... el alojamiento y comida son realmente baratos !!! Y toda mi ayuda para encontrar sitios además de que sería un gusto que puedas dar alguna charla sobre ti y tu trabajo en nuestra escuela de la lengua y la cultura españolas !!!
Nuestra escuela se llama centroamigos !! Jajajaja estamos a vuestra disposición si algún día os animáis !!!
Pero no entiendo!. Como es que le sacan la caja al auto, y no tiene una sola gota de aceite la caja al desarmarla???cuando yo las desarmo por mas de drenarla mucho tiempo al desarmar bota mucho aceite...estas cajas salen impecables,sin suciedad ni aceite🤔🤔🤔
Esta caja vino en cajas de cartón porque al cliente se la intentaron reparar en otro sitio sin éxito. Yo la ensamblé y después con guille la abrimos para explicar el funcionamiento, pero no hay nada de aceite.
Las cajas automáticas de los coches son de juguete. Yo trabajo con autobuses urbanos y he llevado autobuses con un millón de km sin averías en la caja de cambios trabajando 18 horas al día los 365 días del año.
"Parece un teléfono" De los millennials para arriba no lo han pillado
Me imagino a mas de uno buscando la pantalla... jajaja
No seamos tacaños. Si tenemos pasta para comprar y andar con un Ferrari. Tendremos pasta para gastarnos en mantenimiento o quizás tenemos tanta pasta que directamente no lo compramos nuevo otra vez.
No va asi. El que tiene pasta es justamente porque hace numeros.
Dani Gonzalez también habrá de todo, gente que a echo dinero de su trabajo y hay gente con pasta desde la cuna. Hay de todo en este mundo.
@@danielrosa5571 el 79% de los millonarios no nacieron siendolo. Ojala se supieran estas cosas.
Demasiado rápido el video
Tambien te digo una cosa.
Se caga la perra, la intro.
Por favor, un guille opina sobre la grandisima cagada de VW dejando de producir el beetle, un coche con historia por un puto SUV 😖