ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
リッターバイクの街乗り比較、こういうの見たかったという感じです。すばらしい。
コメントありがとうございます！もっとこうして欲しいなどご要望ございましたら是非お願い致します。
この様な乗り比べのレポートは参考に成りますね。次の乗り比べ…楽しみにしてます。
コメントありがとうございます！乗り比べ以外でも検証等やって行きたいと思ってますので、またよろしくお願いします！
良い人柄が出ていて好感が持てるw
コメントありがとうございます！！とんでもないです、そのうちボロが出ると思います！ｗ
初めまして！初ブログだそうですが、見やすい、聴きやすい、分かりやすいで良かったです。次回の投稿をお待ちしてます👍
コメントありがとうございます！シールドを下げた際の音のこもりなど、課題がまだまだあります。次回から改善していきたいと思ってますので、また遊びに来てください！
gsx派
コメントありがとうございます！GSX-R派の方が多そうですね！
えー、これが初動画だったんですね～。いきなりズバッとど真ん中比較。。
これから伝説となるモトブロガーの記念すべき最初のチャンネル登録いただきました
コメント、チャンネル登録ありがとう御座います！！至らないことが多いかと思いますが、よろしくお願い致します！
GSXは多少公道に寄り添う感じはありますが、10Rは完全にレース一本て感じがしますね。まぁ昔からそうなんですがね
コメントありがとうございます！同じジャンルの中だと、各メーカーの個性、性格が出ていてとても面白いですよね。日本国内で優れたメーカーが4つもあるのは、消費者側からしてとても嬉しい事です。SSに関しては少し前まで逆輸入扱いで遠かったものの、今になって少し身近になった気もしますね。
はじめまして。 とても分かりやすい比較動画でした。今後も期待しています。あと、最後に燃料を満タンにしたのであれば、実燃費の比較もあれば完璧かな・・・。
コメントありがとうございます！実はGSX-Rの燃費を計ろうとしていたのですが、電子制御をいじっている際に、トリップをリセットしてしまいました・・・orzなので、その辺は全部カットになりました・・・ｗ
レビューが的確でとても参考になります！ 素晴らしい👏
コメントありがとうございます！少しでも参考になっていれば幸いです！
これは素晴らしいレビューかと！恐らく一番GSXR1000Rのインプレになってると思います。あ、シフトショックが強いのは川崎の伝統だと思います(汗
いつでも最強はGSX-R 品質も良くなってきている・・・でも給油しているところで・・タンクの給油口・・HONDAの方がいい！ でも、迷いますね
コメントありがとうございます！同じジャンルのバイク比較だと、各メーカーで性格が出ていてとても面白いですよね。給油口にも差が有るんですね、CBR借りる時は注目してみます！
10Rは本当にかっこいいですよね！
コメントありがとう御座います！！ 川崎は全体的にルックスが好きで、10Rは一目惚れして買いました！
どうもです。参考になる乗り比べ、とてもよかったです。自分は将来働けるようになって大型免許を取ったら、GSXR1000Rに乗りたいと思っています。それでどうしても実物が見たくて、バイク屋で間近でGSXR1000Rを見せてもらい、せっかくなので跨らせてもらったのですが、自分の足が短いのか、結構なつま先立ちでバランスもとりずらく、将来乗れるか不安になってきました。そのとき友達も一緒に来ていたのですが、身長170cmの友達もつま先立ちだったので、ますます不安になりました。自分は身長が165cmくらいなのですが、こんな自分でも乗れますでしょうか？まあ乗れるか乗れない以前に、免許取れという話しなんですがねｗ 長文失礼しました。
コメントありがとうございます！そう言って頂けて嬉しいです！お店に行って実際に見るのはとても良い刺激になりますよね。私も10R購入前はよくお店に行き跨ったりしましたが、全く同じ気持ちでした。私も条件で言えば同じくらいかと思います。結論から言えば乗れます！納車日に跨って足を下ろした瞬間は、ワクワクから不安な気持ちに変わりましたが、お店を出て数キロ走った頃には不安な気持ちは消え去りました。走り出してしまえば1000ccという余裕のある排気量と、そのパワーを支える車体が中型バイクには無い安定感を作り出していて、不安は楽しさに変わりました。足付きは悪くても乗ることが出来ますが、”このバイクを乗るときはこうやって乗ろう” と言うような、慣れは必要かと思います。それは難しい事ではなくて、乗り続けることによって自然に身についてくると思います。更に、リアのサスペンションを柔らかく設定したり、車高やシートの厚みを変えることで、足付きを良くする事も出来ます。免許取ってからだと、更にお店でのバイクが身近に感じてくると思います是非免許を取って楽しみましょう！
奔放ツーリングさんの乗れるという話しを聞いて、気持ち的に安心しました。働けるようになり、大型免許を取ったら絶対にGSXR1000Rを買おうと思います！アドバイス本当にありがとうございました。
自分は身長166cm短足 足の爪先がギリつくくらいですけど、気合いと根性と思い切りの良さで乗れてますよ👍最初怖くて立ちごけとかも覚悟してましたけど買って半年未だに転倒なしです♪
Suzuki for ever
あぁ^～リッターバイクの音ぉ^～
GSXの純正マフラー本当ダサい笑
コメントありがとうございます！今回のモデルのマフラーは見た目よりも中身重視だったのでしょうか。しかしながら、私がGSX-Rを購入していたら、恐らく早い段階でサイレンサーは交換して乗っていると思いますｗ
レンタルバイク屋さんのところめちゃくちゃ地元だった
友達が、ハヤブサ納車されて店の前で、まさかの立ちゴケ、しかもマフラー側で、ワイバンのサイレンサー潰れました、他、カウルなど、シートカウルなども、重いバイクだからダメージ大きいですね。
コメントありがとうございます！ 納車時の立ちゴケはショックが大きいですね>< 仰る通り、重たいバイクの方が転んだ時のダメージは大きい事が多いですね...
自分が感じた足つき性の良さはR1000(K5)>1000RR(SC59,SC77)>R1000(L3)>600RR(PC40)>R1000(L7)、10R(S)>R6(08)
コメントありがとうございます！詳しい情報ありがとうございます同じメーカーでも年式によっても足つきは結構変わるものなんですね。個人的には数値上では低いのですが、実際跨ってみると足つき性が悪く感じるS1000RRにも乗ってみたいと思っています。
モデルチェンジ前のＲ６をインプレしてみてください。
コメントありがとうございます！モデルチェンジ前のR6と言いますと、一番スパルタンな車輌でしょうか機会があれば是非乗ってみたいと思います。
最初に走ってる道知っててなんか嬉しい
頑張ってくださーいめっちゃ地元走っててついついコメントしてしまった。
fu satoshi コメントありがとうございます！どこかでお会いしたら宜しくお願い致します
はじめまして！なかなか面白い動画でした。第三京浜～横浜赤レンガ～大黒ＰＡですね。私のお散歩コースと一緒です＾＾ ９２９ＲＲ、Ｒ１０００はＫ5、１０Ｒは2007年式、Ｒ１は2010年式、1199パニガーレは2013年式に乗りましたがこの度２０１７年式の１０００ＲＲに乗り換えます。色々乗り継ぎましたがやはりその場で乗り換えると違和感が楽しいですね♪現行の１０ＲもＲ１０００も凄く良さそうですね！！いつかご一緒出来たらいいですね！
コメントありがとうございます！色々とお乗りになられてるんですね第三京浜や赤レンガは走りやすくとても気に入ってます17年式のCBRいいですね！実はコメント頂いた頃に新しい動画の撮影をしながら17年式のCBRに乗っていました短時間ではありましたが、今回乗ってきた17年式のSSの中で一番乗りやすい車輌かと感じましたどこかで、ご一緒できる機会がありましたらよろしくお願い致します。
GSXR良いですね！
17年式の10R契約しちゃった😅
こんにちは！私もZX-10R またがったら同じような足つきでしたが、ローダウンなどはしましたか？
コメントありがとうございます！購入前はローダウンなど考えたことはありましたが、実際に出荷状態で乗っているうちに慣れてしまいました。納車当日は小道の一時停止でエンストして、立ちごけしそうになりましたが、それを乗り越えてからは何ともありません。また、リアサスのプリロードを変更すれば足つき性は多少良くなると思いますので、私と同じような足つきでしたらローダウンしなくても乗れるかと思います。
福岡県まで福岡県まで福岡県まで福岡県まで
リッターssに限らず大型は重いから、どうしても脚付きと取回しは悪くなることは、買う時点で覚悟しておかないとですよね。脚付きはライダーの脚の長さや身長が関係してくる要素ですし。その上で自分で乗って確かめないと、カタログやスペックだけではわからないフィーリングが必ずあると思います。
コメントありがとうございます！ 仰る通り大型バイクはどの車種もある程度の覚悟が必要かと思っております。実際の乗り味もカタログをどれだけ見てみても、分からない部分はありますよね
自分は05年式に乗っています。最新式はコンパクトで操作性も高そうですね♪
masaki yokawa コメントありがとうございます！05年式ですとC型でしょうか？C型の顔が好きで中古を探していた時期もありました！今回乗った車両はどちらも、クセというクセはほとんどなく、誰でも乗れるようなバイクが出来上がって来ているのではないかと思います。
10rってfiの燃料消費量を表示できますよね？フロー式の燃料計よりも正確に残量を計測できると思います。
コメントありがとうございます！今度チェックしてみます！
@@奔放ツーリング マルチファンク ションディスプレイに出力されます．オドメータ→トリップメータA／B→瞬間燃費→平均燃費→燃料消費量(←これです)ラップスイッチを長押しすることで燃料消費量はリセットされ再度加算されていきます．
ドカ乗ってたけど、頸椎ヘルニア持ち＆還暦間近なんでSSはもうキツいなぁ(´；ω；｀)
heat waver コメントありがとうございます！SSの一番の乗りにくさは足つきやパワーではなく、姿勢かも知れないですね。知り合いで腰の痛みを解消するために、SSをアップハンドル仕様にしてツーリングに来ている人もいました。
やっぱカッケー
コメントありがとうございます！どのメーカーもとてもカッコ良く作られていますよね。お金があれば、全メーカーのSSを一台づつ買って観賞していたいところです・・・
初めまして、とても丁寧な動画ありがとうございます。これからのバイクライフに参考になります★
PONz コメントありがとうございます！そう言っていただけて、とても嬉しいです。
今非常に悩んでまして直線距離どちらが速いですか？
コメントありがとうございます！SSを購入検討される方が一度は考えるところですよね。サーキットで使うなら性能差は出て来るのかもしれませんが、街乗り視点から話しますとどちらも大して変わらないと思います。街中ではどちらも200馬力出せる場面はほとんど無く、フルパワー出なくともどちらも十二分に速いです。現在私が乗っている2017年式の200馬力仕様の前にレンタルで2016年式の173馬力仕様のZX-10Rも乗りましたがエンジンを回して遊んでも正直馬力差は感じませんでした。（隣に並べて乗り比べた訳ではないので、体感の差はあるかと思いますが）街中に関しては最高速度やピークパワーの数値よりも、低中回転域のトルク・パワーがある車両の方がどのシチュエーションからでも加速でき、速く（加速感）感じますね。答えになってないかもしれませんが、速さや性能で選ぶより、どんなきっかけでも自分の気に入ったバイクが自分にとって一番いいバイクになると思います。乗り始めてから気がつくバイクの欠点なども評判で買ったバイクよりも、自分が好きで買ったバイクならそのバイクの一部として可愛く見えますｗ
初めまして。楽しく拝見させていただきました。１０Rのタコ・・S2000っぽいですよね～正確な回転数はわかりずらいですが、ライダーの気分はあげてくれる演出で、個人的には好きです。R１０００Rのマフラーがノーマルでなかなかいい音してますね。
コメントありがとうございます！S2000が通じてよかったですｗ私も10Rのタコメーターはなんだかんだ、個性的で気に入ってます。音に関しては特にコメントしてませんでしたが、10Rの音は低音型でGSX-Rは音が鋭く少し高い感じがします。アイドリングもGSX-Rの方が元気な印象です。
GSXR1000R
カッコいいオープニングですね！！！
Baron Warriors コメントありがとうございます！実はGopro Studioというソフトのテンプレートに自分の動画を当てはめるだけで、カッコよく出来上がります！
奔放ツーリング そうなんですか‼️私はモトブログ初心者🔰なので、ビックリです❗
Baron Warriors 私も右も左もわからない状態ですwGopro Studioが無料なのと、最低限コメントと映像のカットと繋ぎが出来るので使ってます
あら横浜西口～新横浜あたりでしたらご近所ですｗ
コメントありがとうございます！どこかでお会いしましたら、よろしくお願いしますｗ
パワー感に関するレビューがもっと欲しかったところかな。
コメントありがとうございます！貴重なご意見助かります！次の比較でパワーにも着目してみようと思います。
期待しております。よろしくです！！
gsxrVSフェラーリみたかった、、、
コメントありがとうございます！あの時の信号待ちは私自身はすごいドキドキして待ってたのですが、フェラーリのドライバーさんは全く私に興味が無かったようですw
質問失礼します。10Rのマフラーってなんですか？？
カウパーマシンガン コメントありがとうございます！10Rのマフラーは後付けでAkrapovicのスリップオンマフラーを付けています。ラインナップはカーボンとチタンがあり、私のはカーボンのE1仕様です(カーボンはJMCA認定仕様もありますが、恐らく中身は同じかと思います)
奔放ツーリング 教えていただきありがとうござゐますm(_ _)mめっちゃいい音だったんで気になってw
アクラボって、一目瞭然なマフラーなんだけどな。バイク雑誌とか見ないの？レースでも一番使われてるマフラーなんだけどな
めちゃんこ
コメントありがとうございます！完全に口癖ですねｗ
R1もやってほしい！
藤田庄吾 コメントありがとうございます！そういった要望のコメントはとてもありがたいです。今後、CBR1000RRとYZF-R1も比較する予定です
ナンバーもろ見せですか笑
ハヤブサ侍 コメントありがとうございます！本当はモザイクとか入れたいんですが、今のソフトだと対応してないんです...
うーんかっこいい！
横浜のライダーさんなのですかな？ジスペケ憧れてたのでこの動画ありがたいです
狼うどん コメントありがとうございます！レンタルバイク屋さんの中でも、品揃えの豊富な横浜店を中心に今回は走ってみましたGSX-Rはカッコよさ以外にも優しさを秘めていて、いいバイクですね
こんなssのレンタルの料金は普通いくらですか
张旭阳 コメントありがとうございます！私が借りたお店ですとGSX-R1000Rのクラスで4時間 15,600円8時間 17,300円 +オプション車両保険 3,200円です
奔放ツーリング ありがとうございます！
ジスペケはミラーがカッコ悪い。どちらも欲しいと思わないなぁ。クイックシフトとか余計な機能は要らないな。
直線番長ドライコンディションの バーエンドミラーで解決
コメントありがとうございます！最新の電子制御は人によっては無駄な機能に成りがちですよね。私も余計なものいらないから、安くしてほしいと思っていた時もありました。一つ前のGSX-Rなんかだとシンプルですよね
リッターバイクの街乗り比較、こういうの見たかったという感じです。すばらしい。
コメントありがとうございます！
もっとこうして欲しいなどご要望ございましたら是非お願い致します。
この様な乗り比べのレポートは参考に成りますね。
次の乗り比べ…楽しみにしてます。
コメントありがとうございます！
乗り比べ以外でも検証等やって行きたいと思ってますので、またよろしくお願いします！
良い人柄が出ていて好感が持てるw
コメントありがとうございます！！
とんでもないです、そのうちボロが出ると思います！ｗ
初めまして！
初ブログだそうですが、見やすい、聴きやすい、分かりやすいで良かったです。
次回の投稿をお待ちしてます👍
コメントありがとうございます！
シールドを下げた際の音のこもりなど、課題がまだまだあります。
次回から改善していきたいと思ってますので、また遊びに来てください！
gsx派
コメントありがとうございます！
GSX-R派の方が多そうですね！
えー、これが初動画だったんですね～。いきなりズバッとど真ん中比較。。
これから伝説となるモトブロガーの記念すべき最初のチャンネル登録いただきました
コメント、チャンネル登録ありがとう御座います！！
至らないことが多いかと思いますが、よろしくお願い致します！
GSXは多少公道に寄り添う感じはありますが、10Rは完全にレース一本て感じがしますね。
まぁ昔からそうなんですがね
コメントありがとうございます！
同じジャンルの中だと、各メーカーの個性、性格が出ていてとても面白いですよね。
日本国内で優れたメーカーが4つもあるのは、消費者側からしてとても嬉しい事です。
SSに関しては少し前まで逆輸入扱いで遠かったものの、今になって少し身近になった気もしますね。
はじめまして。 とても分かりやすい比較動画でした。
今後も期待しています。
あと、最後に燃料を満タンにしたのであれば、実燃費の比較もあれば完璧かな・・・。
コメントありがとうございます！
実はGSX-Rの燃費を計ろうとしていたのですが、電子制御をいじっている際に、トリップをリセットしてしまいました・・・orz
なので、その辺は全部カットになりました・・・ｗ
レビューが的確でとても参考になります！ 素晴らしい👏
コメントありがとうございます！
少しでも参考になっていれば幸いです！
これは素晴らしいレビューかと！
恐らく一番GSXR1000Rのインプレになってると思います。
あ、シフトショックが強いのは川崎の伝統だと思います(汗
いつでも最強はGSX-R 品質も良くなってきている・・・でも給油しているところで・・タンクの給油口・・
HONDAの方がいい！ でも、迷いますね
コメントありがとうございます！
同じジャンルのバイク比較だと、各メーカーで性格が出ていてとても面白いですよね。
給油口にも差が有るんですね、CBR借りる時は注目してみます！
10Rは本当にかっこいいですよね！
コメントありがとう御座います！！ 川崎は全体的にルックスが好きで、10Rは一目惚れして買いました！
どうもです。参考になる乗り比べ、とてもよかったです。自分は将来働けるようになって大型免許を取ったら、GSXR1000Rに乗りたいと思っています。それでどうしても実物が見たくて、バイク屋で間近でGSXR1000Rを見せてもらい、せっかくなので跨らせてもらったのですが、自分の足が短いのか、結構なつま先立ちでバランスもとりずらく、将来乗れるか不安になってきました。そのとき友達も一緒に来ていたのですが、身長170cmの友達もつま先立ちだったので、ますます不安になりました。自分は身長が165cmくらいなのですが、こんな自分でも乗れますでしょうか？まあ乗れるか乗れない以前に、免許取れという話しなんですがねｗ 長文失礼しました。
コメントありがとうございます！
そう言って頂けて嬉しいです！
お店に行って実際に見るのはとても良い刺激になりますよね。
私も10R購入前はよくお店に行き跨ったりしましたが、全く同じ気持ちでした。
私も条件で言えば同じくらいかと思います。
結論から言えば乗れます！
納車日に跨って足を下ろした瞬間は、ワクワクから不安な気持ちに変わりましたが、お店を出て数キロ走った頃には不安な気持ちは消え去りました。
走り出してしまえば1000ccという余裕のある排気量と、そのパワーを支える車体が中型バイクには無い安定感を作り出していて、不安は楽しさに変わりました。
足付きは悪くても乗ることが出来ますが、”このバイクを乗るときはこうやって乗ろう” と言うような、慣れは必要かと思います。
それは難しい事ではなくて、乗り続けることによって自然に身についてくると思います。
更に、リアのサスペンションを柔らかく設定したり、車高やシートの厚みを変えることで、足付きを良くする事も出来ます。
免許取ってからだと、更にお店でのバイクが身近に感じてくると思います
是非免許を取って楽しみましょう！
奔放ツーリングさんの乗れるという話しを聞いて、気持ち的に安心しました。働けるようになり、大型免許を取ったら絶対にGSXR1000Rを買おうと思います！アドバイス本当にありがとうございました。
自分は身長166cm短足 足の爪先がギリつくくらいですけど、気合いと根性と思い切りの良さで乗れてますよ👍
最初怖くて立ちごけとかも覚悟してましたけど買って半年未だに転倒なしです♪
Suzuki for ever
あぁ^～
リッターバイクの音ぉ^～
GSXの純正マフラー本当ダサい笑
コメントありがとうございます！
今回のモデルのマフラーは見た目よりも中身重視だったのでしょうか。
しかしながら、私がGSX-Rを購入していたら、恐らく早い段階でサイレンサーは交換して乗っていると思いますｗ
レンタルバイク屋さんのところめちゃくちゃ地元だった
友達が、ハヤブサ納車されて店の前で、まさかの立ちゴケ、しかもマフラー側で、ワイバンのサイレンサー潰れました、他、カウルなど、シートカウルなども、重いバイクだからダメージ大きいですね。
コメントありがとうございます！ 納車時の立ちゴケはショックが大きいですね>< 仰る通り、重たいバイクの方が転んだ時のダメージは大きい事が多いですね...
自分が感じた足つき性の良さは
R1000(K5)>1000RR(SC59,SC77)>R1000(L3)
>600RR(PC40)>R1000(L7)、10R(S)>R6(08)
コメントありがとうございます！
詳しい情報ありがとうございます
同じメーカーでも年式によっても足つきは結構変わるものなんですね。
個人的には数値上では低いのですが、実際跨ってみると足つき性が悪く感じるS1000RRにも乗ってみたいと思っています。
モデルチェンジ前のＲ６をインプレしてみてください。
コメントありがとうございます！
モデルチェンジ前のR6と言いますと、一番スパルタンな車輌でしょうか
機会があれば是非乗ってみたいと思います。
最初に走ってる道知っててなんか嬉しい
頑張ってくださーい
めっちゃ地元走っててついついコメントしてしまった。
fu satoshi
コメントありがとうございます！
どこかでお会いしたら宜しくお願い致します
はじめまして！なかなか面白い動画でした。第三京浜～横浜赤レンガ～大黒ＰＡですね。私のお散歩コースと一緒です＾＾ ９２９ＲＲ、Ｒ１０００はＫ5、１０Ｒは2007年式、Ｒ１は2010年式、1199パニガーレは2013年式に乗りましたがこの度２０１７年式の１０００ＲＲに乗り換えます。色々乗り継ぎましたがやはりその場で乗り換えると違和感が楽しいですね♪現行の１０ＲもＲ１０００も凄く良さそうですね！！いつかご一緒出来たらいいですね！
コメントありがとうございます！
色々とお乗りになられてるんですね
第三京浜や赤レンガは走りやすくとても気に入ってます
17年式のCBRいいですね！
実はコメント頂いた頃に新しい動画の撮影をしながら17年式のCBRに乗っていました
短時間ではありましたが、今回乗ってきた17年式のSSの中で一番乗りやすい車輌かと感じました
どこかで、ご一緒できる機会がありましたらよろしくお願い致します。
GSXR良いですね！
17年式の10R契約しちゃった😅
こんにちは！私もZX-10R またがったら同じような足つきでしたが、ローダウンなどはしましたか？
コメントありがとうございます！
購入前はローダウンなど考えたことはありましたが、実際に出荷状態で乗っているうちに慣れてしまいました。納車当日は小道の一時停止でエンストして、立ちごけしそうになりましたが、それを乗り越えてからは何ともありません。
また、リアサスのプリロードを変更すれば足つき性は多少良くなると思いますので、私と同じような足つきでしたらローダウンしなくても乗れるかと思います。
福岡県まで福岡県まで福岡県まで福岡県まで
リッターssに限らず大型は重いから、どうしても脚付きと取回しは悪くなることは、買う時点で覚悟しておかないとですよね。脚付きはライダーの脚の長さや身長が関係してくる要素ですし。
その上で自分で乗って確かめないと、カタログやスペックだけではわからないフィーリングが必ずあると思います。
コメントありがとうございます！ 仰る通り大型バイクはどの車種もある程度の覚悟が必要かと思っております。実際の乗り味もカタログをどれだけ見てみても、分からない部分はありますよね
自分は05年式に乗っています。最新式はコンパクトで操作性も高そうですね♪
masaki yokawa
コメントありがとうございます！
05年式ですとC型でしょうか？
C型の顔が好きで中古を探していた時期もありました！
今回乗った車両はどちらも、クセというクセはほとんどなく、誰でも乗れるようなバイクが出来上がって来ているのではないかと思います。
10rってfiの燃料消費量を表示できますよね？
フロー式の燃料計よりも正確に残量を計測できると思います。
コメントありがとうございます！
今度チェックしてみます！
@@奔放ツーリング
マルチファンク ションディスプレイに出力されます．
オドメータ
→トリップメータA／B→瞬間燃費→平均燃費→燃料消費量(←これです)
ラップスイッチを長押しすることで燃料消費量はリセットされ再度加算されていきます．
ドカ乗ってたけど、頸椎ヘルニア持ち＆還暦間近なんでSSはもうキツいなぁ
(´；ω；｀)
heat waver
コメントありがとうございます！
SSの一番の乗りにくさは足つきやパワーではなく、姿勢かも知れないですね。
知り合いで腰の痛みを解消するために、SSをアップハンドル仕様にしてツーリングに来ている人もいました。
やっぱカッケー
コメントありがとうございます！
どのメーカーもとてもカッコ良く作られていますよね。
お金があれば、全メーカーのSSを一台づつ買って観賞していたいところです・・・
初めまして、とても丁寧な動画ありがとうございます。
これからのバイクライフに参考になります★
PONz
コメントありがとうございます！
そう言っていただけて、とても嬉しいです。
今非常に悩んでまして直線距離どちらが速いですか？
コメントありがとうございます！
SSを購入検討される方が一度は考えるところですよね。
サーキットで使うなら性能差は出て来るのかもしれませんが、街乗り視点から話しますと
どちらも大して変わらないと思います。
街中ではどちらも200馬力出せる場面はほとんど無く、フルパワー出なくともどちらも十二分に速いです。
現在私が乗っている2017年式の200馬力仕様の前にレンタルで2016年式の173馬力仕様のZX-10Rも乗りましたが
エンジンを回して遊んでも正直馬力差は感じませんでした。
（隣に並べて乗り比べた訳ではないので、体感の差はあるかと思いますが）
街中に関しては最高速度やピークパワーの数値よりも、低中回転域のトルク・パワーがある車両の方がどのシチュエーションからでも加速でき、速く（加速感）感じますね。
答えになってないかもしれませんが、速さや性能で選ぶより、どんなきっかけでも自分の気に入ったバイクが
自分にとって一番いいバイクになると思います。
乗り始めてから気がつくバイクの欠点なども評判で買ったバイクよりも、自分が好きで買ったバイクならそのバイクの一部として可愛く見えますｗ
初めまして。楽しく拝見させていただきました。１０Rのタコ・・S2000っぽいですよね～正確な回転数はわかりずらいですが、ライダーの気分はあげてくれる演出で、個人的には好きです。R１０００Rのマフラーがノーマルでなかなかいい音してますね。
コメントありがとうございます！
S2000が通じてよかったですｗ
私も10Rのタコメーターはなんだかんだ、個性的で気に入ってます。
音に関しては特にコメントしてませんでしたが、10Rの音は低音型でGSX-Rは音が鋭く少し高い感じがします。
アイドリングもGSX-Rの方が元気な印象です。
GSXR1000R
カッコいいオープニングですね！！！
Baron Warriors
コメントありがとうございます！
実はGopro Studioというソフトのテンプレートに自分の動画を当てはめるだけで、カッコよく出来上がります！
奔放ツーリング そうなんですか‼️
私はモトブログ初心者🔰なので、ビックリです❗
Baron Warriors
私も右も左もわからない状態ですw
Gopro Studioが無料なのと、最低限コメントと映像のカットと繋ぎが出来るので使ってます
あら横浜西口～新横浜あたりでしたらご近所ですｗ
コメントありがとうございます！
どこかでお会いしましたら、よろしくお願いしますｗ
パワー感に関するレビューがもっと欲しかったところかな。
コメントありがとうございます！
貴重なご意見助かります！
次の比較でパワーにも着目してみようと思います。
期待しております。よろしくです！！
gsxrVSフェラーリみたかった、、、
コメントありがとうございます！
あの時の信号待ちは私自身はすごいドキドキして待ってたのですが、フェラーリのドライバーさんは全く私に興味が無かったようですw
質問失礼します。10Rのマフラーってなんですか？？
カウパーマシンガン
コメントありがとうございます！
10Rのマフラーは後付けでAkrapovicのスリップオンマフラーを付けています。
ラインナップはカーボンとチタンがあり、私のはカーボンのE1仕様です(カーボンはJMCA認定仕様もありますが、恐らく中身は同じかと思います)
奔放ツーリング 教えていただきありがとうござゐますm(_ _)m
めっちゃいい音だったんで気になってw
アクラボって、一目瞭然なマフラーなんだけどな。バイク雑誌とか見ないの？レースでも一番使われてるマフラーなんだけどな
めちゃんこ
コメントありがとうございます！
完全に口癖ですねｗ
R1もやってほしい！
藤田庄吾
コメントありがとうございます！
そういった要望のコメントはとてもありがたいです。
今後、CBR1000RRとYZF-R1も比較する予定です
ナンバーもろ見せですか笑
ハヤブサ侍
コメントありがとうございます！
本当はモザイクとか入れたいんですが、今のソフトだと対応してないんです...
うーん
かっこいい！
横浜のライダーさんなのですかな？
ジスペケ憧れてたのでこの動画ありがたいです
狼うどん
コメントありがとうございます！
レンタルバイク屋さんの中でも、品揃えの豊富な横浜店を中心に今回は走ってみました
GSX-Rはカッコよさ以外にも優しさを秘めていて、いいバイクですね
こんなssのレンタルの料金は普通いくらですか
张旭阳
コメントありがとうございます！
私が借りたお店ですと
GSX-R1000Rのクラスで
4時間 15,600円
8時間 17,300円
+
オプション車両保険 3,200円
です
奔放ツーリング ありがとうございます！
ジスペケはミラーがカッコ悪い。どちらも欲しいと思わないなぁ。クイックシフトとか余計な機能は要らないな。
直線番長ドライコンディションの バーエンドミラーで解決
コメントありがとうございます！
最新の電子制御は人によっては無駄な機能に成りがちですよね。
私も余計なものいらないから、安くしてほしいと思っていた時もありました。
一つ前のGSX-Rなんかだとシンプルですよね