Всех приветствую! В общем моя история: нa Audi A6 C4, решил поменять клапанные крышки с пластика на аллюминиевые. Купил у одного моториста. Но эти крыши кажется лет 20 никто не чистил. Попробовал антижиром для казанов, Profan 1000, в растворитель 647 на двое суток замочил - эффект надо сказать хреновый. Парни на рынке посоветовали какую то жижу для мойки мотора, на разлив продают 0.5л стоит около 3$, нужно развести 1/1 с водой и хранить в стеклянной ёмкости. Вот этой жижой я отмыл крышки, но сетки не особо она взяла, теперь прожгу их как автор ролика. После этой жижи нужно промыть водой тщательно, так как это щелочь и аллюминий после неё темнеет. Автору рахмет! Может кому и будет полезен мой коммент! Ассалам алейкум из Казахстана!
Сетка на клапанной крышке имеет много слоев и ячейки крест накрест, поэтому прожиг с одной стороны непомогает полностью грязь удалить, поэтому и дымит и жижа если со стороны отверстия сапуна смалить. Иногда эту сетку ваще рассверливают с крышки и прожигают разделяя ее на слоя.
Высверлил точки изнутри. Прожёг снятую сетку. Посадил на 4 болтика м6. В следующий раз чистить промыть проблем нет. Если часто забивается то нужен капремонт. Удачи всем любителям Ваг.
Все беды наших машин от жадности наслушаются прогревать не надо вот и эмульсия в сапуне и масло по тому что дв не прогретый и его кидает везде куда только можно и даже неправильное вождение у меня многие говорят да ты постоянно держишь при езде 3000 обороты на какой бы передаче не ехал типа расход бензина и зачем такие обороты а я отвечаю купите трактор себе и езжийте на холостых а потом дв выкините на 100.000 а мой прошёл уже 550.000 и масло не берет и тяга отменная и пошли вы нахрен советники и заливаю я до сих пор 5-30 масло чисто синтетику вот вам и показатель
despitefaith1 давить может и не будет хотя я сомневаюсь, а вот на счёт того что будет кидать в патрубки это по-любому, проверяно, месяц и патрубки в том же самом, смысл в процедуре? Нет нету
Блин я не знаю насмотрелся этих видео ну и полез туда как ни странно все чистое нагара почти нет хотя дв уже прошёл 550.000 правда я ни когда не заливал туда минералку машина у меня 9 лет я второй владелец первый был немец с Берлина за все эти годы я два раза поменял все сальники первый раз когда пригнал сразу а второй вот недавно в феврале месяце дв масло вобще не дрливаю от замены до замены уходит примерно пол уровня чуть меньше так я заморочился даже нижний сапун снял у меня на АБК возле трамблера есть ещё сапун и масло уловитель думал там будет склад говна ни хрена снял ну немного есть но не критично вот теперь думаю что за говняное масло вы туда льете и как можно так пиздюлей вставлять этой машине что у вас там все нагаром засрано я снял кл крышку на второй машине свозил на мойку и кёрхером все помыл и чисто как в аптеке ! Может то что у меня стоит с завода вибаста подогрева дв и зимой я ни куда не еду пока полностью не прогреется машина и салон у меня даже сигналка с авто запуском ненавижу холод пока не нагреется вся я ни куда не еду масло я заливаю уже много лет одно и тоже ликвимоле с малибденом при замене заливаю просто солярку прям туда же в старое масло литров 5 и завожу машину она минут 10 работат на холостых затем все это сливаю и потом уже свежее вот так делаю то
Всех приветствую!
В общем моя история: нa Audi A6 C4, решил поменять клапанные крышки с пластика на аллюминиевые. Купил у одного моториста. Но эти крыши кажется лет 20 никто не чистил. Попробовал антижиром для казанов, Profan 1000, в растворитель 647 на двое суток замочил - эффект надо сказать хреновый. Парни на рынке посоветовали какую то жижу для мойки мотора, на разлив продают 0.5л стоит около 3$, нужно развести 1/1 с водой и хранить в стеклянной ёмкости.
Вот этой жижой я отмыл крышки, но сетки не особо она взяла, теперь прожгу их как автор ролика. После этой жижи нужно промыть водой тщательно, так как это щелочь и аллюминий после неё темнеет.
Автору рахмет!
Может кому и будет полезен мой коммент!
Ассалам алейкум из Казахстана!
А у меня свечи в копоте все время,помогает интересно прожиг крышки
Сетка на клапанной крышке имеет много слоев и ячейки крест накрест, поэтому прожиг с одной стороны непомогает полностью грязь удалить, поэтому и дымит и жижа если со стороны отверстия сапуна смалить.
Иногда эту сетку ваще рассверливают с крышки и прожигают разделяя ее на слоя.
А если наоборот,то есть на кончике пенообразование,а на мерке пар или влага какая то?
К меня пассат бз, такой сетки нет, просто два отверстия по бокам,это такие модели шли, подскажите кто знает
Здравствуйте как называется это баллончик где продается у меня масло тичёт клапанный крычке помоймо забытый уже некогда не очистил сафуну
Высверлил точки изнутри. Прожёг снятую сетку. Посадил на 4 болтика м6. В следующий раз чистить промыть проблем нет. Если часто забивается то нужен капремонт. Удачи всем любителям Ваг.
Масло не давит через болтики? Или паранит надо положить?
Я азелитом промыл хорошо почистил это средство для чистки казаны сковороды
Гбц мыл им
Крышку неповедёт от огня? Хочу попробовать промыть сетку димексидом, заодно и краску смою.
_SkS-72_ нет не повело у меня!))
Братан помогай у меня эмульсия только на крышке ? А на щупе нет что делать ?
ни чего, это от холода.. Прогревай лучше машину или в теплом месте ставь, и не будет эмульсии.. Это я говорю как северянин, у нас за -50 ))
Все беды наших машин от жадности наслушаются прогревать не надо вот и эмульсия в сапуне и масло по тому что дв не прогретый и его кидает везде куда только можно и даже неправильное вождение у меня многие говорят да ты постоянно держишь при езде 3000 обороты на какой бы передаче не ехал типа расход бензина и зачем такие обороты а я отвечаю купите трактор себе и езжийте на холостых а потом дв выкините на 100.000 а мой прошёл уже 550.000 и масло не берет и тяга отменная и пошли вы нахрен советники и заливаю я до сих пор 5-30 масло чисто синтетику вот вам и показатель
Где продается это баллончик
На рынке брал
Как почистит клапана крышку мерседес 124простои
Скажите мужики
А металл не поведет от нагрева
Нет
Чем полезная данная процедура?!
Масло не будет давить изо всех щелей
despitefaith1 давить может и не будет хотя я сомневаюсь, а вот на счёт того что будет кидать в патрубки это по-любому, проверяно, месяц и патрубки в том же самом, смысл в процедуре? Нет нету
Блин я не знаю насмотрелся этих видео ну и полез туда как ни странно все чистое нагара почти нет хотя дв уже прошёл 550.000 правда я ни когда не заливал туда минералку машина у меня 9 лет я второй владелец первый был немец с Берлина за все эти годы я два раза поменял все сальники первый раз когда пригнал сразу а второй вот недавно в феврале месяце дв масло вобще не дрливаю от замены до замены уходит примерно пол уровня чуть меньше так я заморочился даже нижний сапун снял у меня на АБК возле трамблера есть ещё сапун и масло уловитель думал там будет склад говна ни хрена снял ну немного есть но не критично вот теперь думаю что за говняное масло вы туда льете и как можно так пиздюлей вставлять этой машине что у вас там все нагаром засрано я снял кл крышку на второй машине свозил на мойку и кёрхером все помыл и чисто как в аптеке ! Может то что у меня стоит с завода вибаста подогрева дв и зимой я ни куда не еду пока полностью не прогреется машина и салон у меня даже сигналка с авто запуском ненавижу холод пока не нагреется вся я ни куда не еду масло я заливаю уже много лет одно и тоже ликвимоле с малибденом при замене заливаю просто солярку прям туда же в старое масло литров 5 и завожу машину она минут 10 работат на холостых затем все это сливаю и потом уже свежее вот так делаю то
Дело в том что до меня был владелец авто который не следил за ней ездил абы едет, а всё это говно устранял я уже после него