Ещё одна французская авто шляпа или можно покупать?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2018
- Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru - ยานยนต์และพาหนะ
![[MIRRORED] LISA - ROCKSTAR 🎸 MV version #LISA #BLACKPINK #ROCKSTAR](http://i.ytimg.com/vi/-U58DuCCtZk/mqdefault.jpg)
какая культурная и грамотная речь!мало слов "паразитов" спасибо, приятно было послушать!
Отличный ситроён. Правильно сказал ведущий, что на данном агрегате будут возможно проблемы, но они решаются без серьезных финансовых вмешательств.Проблема самая серьезная на данных авто это прокладка между рулем и сиденьем. Французы здесь совершенно не виноваты что за рулем водятел сидит...
Дмитрий молодец. Приятно смотреть и слушать как про плюсы, так и про минусы автомобилей. Спасибо!
Молодец, что рассказывает обьективно и про плюсы и про минусы
Очень люблю смотреть его обзоры с хорошей подачей материала! Автору удачи!
Цена Качество СУПЕР!!! Французы не гниют, ремонт копеечный! Имею Ситроен, поменяю на Ситроен!!! По цене нет конкурента!!!
Правильно у них гарантия на коррозию кузова 15 лет.
Пересел с х3, первое время просил жену сзади толкать, а когда привык…)) следующая будет ситроен с4 турер
Молодец, Дмитрий! Как всегда сжато и по сути, много полезной информации. Считаю Вас на сегодня самым лучшим обозревателем авто в ютубе. Так держать!
Морда у этого Ситроена кайфовая, да и в целом хороший вариант для покупки на вторичке.
Та и жопа ниче так
@@user-sn4rd7lo4v а груди-то какие!))
У знакомого пробег 210 000 . Движок в идеале. Доволен очень. Сам посматривать стал. Хотя всю жизнь на Фольксах..
Отличное видео спасибо за старания!!
Дмитрий, интересно было бы посмотреть обзор на Рено Флюенс.
Hose Garsia Поддерживаю!! Дмитрий, очень просим!
Как всегда, четко и по делу, миллион подписчиков тебе)
Автошляпа это Солярис за 20000 долларов
Ооо да ты прав!
Точно, а яблочко☝
Но он надёжнее
А вы часом не на Ёлке катаетесь ?
@@momentdtp4163 что ты сказал?
Купил себе год назад Ситроён С4, 2015 года с дизельным двигателем DV6C (114 л. с.
рестайл) и коробкой 6-ти ступенчатый робот. С минимальным пробегом около 50 тыс км. Машина практически как новая, в идеальном состоянии. Белого цвета, вообще не маркая. Средний расход по борт компьютеру 6.2 литра соляры. Очень подходит для дальних путешествий, на трассе расход менее 4 литров /100 км. У нас в Израиле дизельное топливо не много дешевле бензина. Круглый год плюсовые температуры, поэтому нет проблем с переходом на зимнюю солярку при очень низких температурах. Двигатель очень мощный, крутящий момент 270 н*м при 1750 об/мин. Очень уверенно стартует со светофора в городе и обгон на трассе с хорошим запасом мощности. На робот нет никаких нареканий. Очень корректно работает. Даже если решили переключиться на пониженную или повышенную передачу это легко можно сделать с помощью подрулевых переключателей. Салон очень комфортабедьный. Хорошие материалы, мягкий материал передней панели. Хорошая звукоизоляция, удобные сиденья. Просто балдею от машины! Получаю удовольствие от вождения!!!!
Идеальный Ситроен, на механике с двигателем TU5JP4 110 л.с. катаю с 2012 года 100 тыс. никаких проблем, масло меняю через 9 тыс. ни грамма не ест, по подвеске на 90 тыс. стойки стаб. Поэтому их и нет на рынке) Зачем продавать отличный авто.
Владимир Симакин 592 тыс.км тогда ?)))
Владимир Симакин что то значит 592 тыс.км если 100 тыс.км не о чем !?))))
Самый удачный вариант компоновки
Идеальный вариант это дизель на механике.Посмотрите прайсы в той же украине будете удивлены.Чисто французская сборка.
Владимир Симакин Почему ?
Хороший обзор .все кратко и по делу. Спасибо .
6 лет откатал. Продал. Проблемы были только с продажей))))
Какие ?
мало кому надо....
@@sergeyk.1742 даже без дефектов плохо продается?
Продаётся только за дёшево.
@@sergeyk.1742 недёшево...пересмотрел авито 500к в адеквате....в итоге смотрю Рено 2015-2016 год....там хоть нет столько капризов и ликвидность выше....я думал с4 цена 400..,,но по факту там пробеги астрономические....
Купил себе на палке с двиглом в 110 л.с. За эти деньги отличный аппарат.
Подскажите.При 100км/ч у Вас на 5 скорости сколько оборотов?
@@alexm.3876 примерно 3 тысячи. Шестой передачи конечно иногда не хватает)
AL4 как-бы = DP0, A DP0 с минимальной доработке = DP2, а DP2 Это дастер каптюр и иже с ними.Так что коробку зря обидели, в основном она страдает от любви нашего народа к скрутке пробегов машины хд) Ну и от того что по мнению французов она необслуживаемая. Aisin лучше, шустрее, больше ступеней...Но если на нем ездить так же-то убьется чуть-чуть позже)
Паша...блядь ...ты и здесь))))
Dizzlike Channel
У меня 2012 ер6 al4 160т.км масло в коробке менял на 140т.км(обычное прозрачное абсолютно без криминала). Все едет все работает. Единственное-4 ступени-это не айс.
Я на такой езжу уже 6 лет. 200к заплечами. Машина хорошая. Все что поменял это колодки и сцепление. Тут оно кстати простое. Дешёвые запчасти. Короче доволен как слон. 1.6 атм 5 мех 95бенз.
Стал счастливым обладателем 3-х дверной версии с дизелем 1.6 hdi.при регистрации мне понравился вопрос эксперта в МРЭО 《как едет это чудо? ,как ауди?》Я думаю это правильное сравнение.Тачкой доволен и на дороге с тобой считаются.
Мнение о проблемной коробке возникло из-за того, что в России когда продавали PSA в оф сервисе говорили, что масло на весь срок службы. А машины в которых менялось масло спокойно ходят без ремонта
Классно смотрится! Черная на литье! Класс!
У меня 1.6 110лс ту5 конец 2011 года, 150 пробег на 18 оригинальных колёсах и зимой и летом ахриненная 🚗 красная
Вставлю свои 5 копеек, езжу на с4 2011 года, сборка Россия, ер6 мкпп, кроме замены термостата со встроенным датчиком ТОЖ на более новую версию, у меня ничего не ломалось. Покупал с пробегом 50к, сейчас почти 115к, ездил в Карелию, 2 раза в Крым, никогда не волновался, что что-то сломается, езжу каждый день по 60км. Масло не жрет, делал раскоксовку митсубиси шумой чисто для себя на 100к пробеге. Единственное что заметил - мелкие пузырики краски на копоте изнутри и всё)
Для поджопа для езды по Москве идеальная комфортная машина мизерным расходом)
Сними про ситроен с 4 седан,интерисует 1.6 115л.с,считаю недооценёным его.
отличная и приятная речь! спасибо!!!
Приятно Вас слушать
В итоге нормальная машина. Больше соплежуйства и истерики скептиков-японоведов.
Дмитрий Воронцов
Да японцы охуели уже. Дерьмо не лучше остальных.
Дождик Осенний конечно охуели, все средние ресурсные пробеги, что он называл по агрегатам этой повозки, на моей королле уверенно умножаются на два.
у меня знакомый на 40тыс кап ремонт движка делал * facepalm
Владимир Симакин да да деревянная, без тормозов, никуда не едет в гараже стоит, иди лесом васька.
охуели в край, японцы. пересел с 307 пежо на с-рв. Ни подъема слекол с брелока, торпеда жесткая, борткомьютер пожиже, жрет больше, но не ломается совсем. ездит и ездит, ездит и ездит. в край охуели.
Качественный обзор. Молодец. У самого Ситроен С4 2012 г., 110 л/с, механика, отличный автомобиль, дешёвый в обслуживании, за 99000 км. пробега никаких проблем не было. Меняю лишь расходники.
Мне нравится эти модели👍
у меня такая машинка с ручкой . меняю масло каждые 7 тыс . проблем никаких не было . пробег 100 т подвеска замена стабилизаторов и все как новая !!! сцепа родная ничего не гремит шумка замечательно ошибок никаких небыло . кроме как свечи .
ездит бодро в пробках спб каждый день по 2 часа
Очень нравится вашы обзоры, пыж 408,508 если будет возможность,расскажыте интересно) не ужели они тоже овтошляпы?
Коротко и ясно спасибо за информацию
Езжу на таком уже 6 лет после хундая i30. С одной стороны Ситроен чуток покапризнее чем кореец, но с другой намного комфортнее. Разница в комфорте очень заметна на долгих поездках. За шесть лет и150000 на Ситроене ни разу нигде не раскорячивался с ним и на эвакуаторе и буксире не катал
А i30 себя по надежности как вел?
У меня 150 тысяч прошла коробка, (как и мотор) она что новая тыкалась, что старая) еще был кайфовый дизель, правда на роботе, тоже официально завозился, стоил подороже.
Здравствуйте. О Рено Меган 3 до рестайлинг ваше мнение? Спасибо
ГавноВаз задолбал, спасибо за обзор, кажется, я нашёл автомобиль по своему карману)))
Подскажите какой вариант (мотор+коробка) лучше брать ? Думаю брать с4 или пежо 408 года 2012-2013. Но не могу определиться какую связку выбрать. Наслышан что пежо 408 только дизель брать. А что на счет бензинового двигателя? И с4 очень нравится внешне. Но есть сомнение т.к французов у меня еще не было)
Классная машина.У знакомой была с нуля,да ухаживала она за ней и масло меняла как надо и 95 заливала и машинка ездила и радовала её. А багажник так вообще на ура 2 велосипеда запихивали.
Всё коротко и понятно. Правильно сказал надо следить за любой техникой. У меня Шкода, но у знакомых много французских авто и они правда неплохие. Задумываюсь взять супруге Ситроен или Пежо, после Кия Пиканто.
А че про движок 1.6 150 л.с на айсине автомате не рассказал??? Или про дизель?
Тачка в городе на каждый день просто супер! 👍
Поехали покупать меган 3 сели во внутрь а места после калины не айс ситроен посмотрим Спасибо Дмитрий хороший обзор👍🏻👍🏻
Шляпа - те, кто так говорит. Тачка огонь 🔥
давай про сида 2го поколения. Очень популярный авто на вторичке!
Дмитрий,скажите стоит ли ждать обзор на с4 седан?
Тоже интересно) Обещал снять...а нет)
Давай обзор
Спасибо за обзор
Дмитрий, пожалуйста, снимите обзор про ситроен гранд пикассо 1 поколения. авто очень интересный на вторичке, мало обзоров о нем.
2012 год 100к на одометре еп6 ал4 полёт нормальный, первый и пока единственный хозяин. Были пробеги за день 1400км тоже без проблем. По ходовой замена стоек стабилизатора передних. Масло тотал строго 10к замена, В коробке менял один раз скоро будет второй.
Продавай...
Уже почти 200000 откатал с 2012 года. В итоге поменял сцепление на 110000, моторчик ГУРа на 115000, остальное расходники. Сейчас на 198000 похоже начал загибаться бензонасос - плохо тянет с полупустым баком, иногда глохнет при долгом тырканье в пробке в жару. Поменяю, не проблема, если дело действительно в нём. А так машина полностью устраивает. Дизайн классный, комфорт, да и просто видимо, как говорят "мой автомобиль".
Больше на каталик похоже
Спасибо большое за обзор, сам езжу на такой машинке, ты все правильно сказал
У девченки коллеги такой, 200 тыс пробег(муж таксовал) и акпп не разу не ремонтировали, она даже масло в акпп не меняла!!! С мотором тоже все в порядке.
Дима, расскажите пожалуста о Рено Меган 3. Спасибо.
Влад Бушинский или о флюенсе
Тоже интересно о Меган 3
У друга Меган3 с нуля, Мкпп 1.6, сейчас 150т пробега, ничего не делал по ходовой только стойки стабил. раз поменял, по двигателю Грм один раз и свечи, машина на удивление выносливая, у меня был Меган2 так передок постоянно делал, движки надежные и неприхотливые у любых Рено, с большим ресурсом.
Рено флюэнс. 100ткм. Пыльники передних амортизаторов, Сайлент блоки, втулки стабилизатора! Все!
сбалансированный обзор! а это редкость
У меня ручка 2011, нет проблем! сцепление до 220 дожал)) Техника достойная, расходы на тюнинг в основном. Обзор дельный.
Классная машина с двухсторонней оцинковкой кузова очень качественным пластиком и надёжной подвеской. Только берите с двигателем TU5 110 л/с - они редко но встречаются в продаже, или 1,6 Hdi дизель - вообще очень надёжный и экономичный движок. Французские дизеля 1,6 и 2,0 единственные оставшиеся на рынке моторы миллионники. Не связывайтесь с атмосферником EP6 от компании BMW с автоматом AL4 как раз такая машина выбрана блогером в обзоре - очень проблемная комплектация .
Ratmir Warrior я взял с 110 сильным двигателем .пытаюсь узнать насколько он надежный и его проблемы
Ещё один один специализд, в чём там проблемы у EP6?
Езжу на NFU 1,6 2002го, голову меняли, старый хозяин ремень не поменял, порвал. На дворе 2018й заканчивается, бегает и масло не жрёт Вообще. Новое заливаешь, новое выливаешь
У меня Ситроен С4 гранд Пикассо EP6 уже 202тысячи, тьфу тьфу без проблем, да и вообще без проблем.
Да и с роботом пока нет проблем.
По запчастям тоже не жалуюсь
Отличный обзор! Все что сказано объективно! Для тех кто непонимающ французские авто кроме критики ничего не услышали. У них Солярис это верх совершенства. А тек что имеют мозг и думают те поняли- для своей цены идеальный вариант, да за которым нужно следить. Но это недорого. А хейтеры- ну вы тупые, идите на Солярис копите или на старую японку) а да еще немцы гнилые есть же забыл.
Зашел на форум ситроен клуба, так там адекватные люди говорят правду как есть... что коробка AL4 склонна к перегреву, что коробка капризная, нвдо часто менять масло, коробка не любит пробки - так как перегревается... не самая надежная коробка... а тут люди в комментариях грудью стоят за свой ситроен и кричат "Вы фсе врети, я уже миллион килломатров проездил и ни одной проблемы"
Дмитрий по вашему опыту, что лучше приобрести "с4" года 11-14 или Весту 15-16 года для ежедневной эксплуатации, на ручке?
Конечно с4 особенно если на тu5 или на дизель
Дима, а где обзор на седан, не мог найти?
на С4 2008 года проездил 240 тыс км, не знал что в коробке надо менять масло, с двигателем еп6 были проблемы, а вот коробка без проблем.
Доброго времени суток. Владелец данным авто почти 4 года, поправлю масло меняется каждые 10 тысяч, полное ТО каждые 20. Коробка считаю неплохая прошла 151 тысячу и была живая (разбил авто...) что плохо, что она 4 ступка и расход у меня был ~ 12 литров
Тут лучше искать либо 110(раньше был 109) сил мотор либо 115 (тот же форсированный ту5) и проблем с двиглом знать не будете, только масло меняй.
Там разве не прошивка заменена или двигатель слегка осовременили?
@@benkobo5315 помоему бошку фрезернули.повысили степень сжатия.
Т.е 109 110 и 115 ЛС брать можно без проблем?
@@user-jd2ey7th6v Можно. 7 лет на таком езжу, проблем не знаю. И даже мысли не возникало, за все время, поменять машину.
Дмитрий,когда снимите видео про бестселлер среди кроссоверов - Nissan Qashqai:)
Ну наконец-то объективный взгляд на француза.
Двигло ер6 является разработкой bmw для своих Mini и рекомендует замену масла раз в 7000-8000 пробега
Была такая машина 2011 г российской сборки (по ПТС много нулей и в конце 95) за 670 тыс руб. После Ниссан ноут в базовой комплектации ситрик в средней комплектации ощущался космическим кораблем. Машина красивая, до сих пор считаю с4 дорестаил самым красивым хэтчбеком ц класса. Но... через 5 лет продали машину с пробегом 69 тыс км, с проблемами по мотору и заеданием рычага МКП за 355 тыс руб. Если найдете машину 2013 года комплектации Оптима или эксклюзив, даже на автомате, с ценой до 450 тыс руб, то берите. Блин, есть что сказать про ситрик, спасибо за обзор)
Al4 требует замены масла раз в 60 000 км - достаточно. Лично видел тяжёлые дизельные с5 первого поколения с такими акпп пробежавшими далеко за 350 000 км, что похвально и для ZF и для Asin. Будьте справедливы: расчетный ресурс современного автомата - 200 000 км. И нужно было изучить причины скорого выхода из строя ал4 - это не допрогрев зимой, а перегревы летом. Производитель зажал ресурсов на отдельный радиатор с термостатом.
А что скажете про ситроен елизе на автомате 2014 года? Можно брать?
Дмитрий Рогов
если можно сделайте обзор на сузуки sx 4 , в кузове седан, уж очень хотелось послушать вас по этой машине или на x трейл в кузове Т 31 ВТОРОЙ РЕЙСТАЛИНГ, С УВАЖЕНИЕМ Андрей
Здравствуйте. Стоит ли обратить внимание на двигатель 1.4 vti?
Подпишусь под всем выше сказанным. Добавлю лишь только, что после 150 тыс. км начинается большое кол-во проблем. Личный опыт.
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на пежо 4008. За ранее спасибо
К топливу привередлива, выбирайте где заправляетесь! хорошее авто!
Дмитрий,сделайте,пожалуйста обзор на Кашкай до 2014 года
я отъездил 280 т.км не каких проблем не было не с мотором не с коробкой ,масло расход был на 10 т км 3 литра в коробке менял раз в 50 т км в движке 10 ткм, плюсов много, комфорт езды ,достоянная шумка , качество материала салона ,качество сборки , японцы и рядом не стояли, даже гольф отстает в плане качества материала салона и сборки ,короче машина отличная
Согласен полностью! 6лет назад была такая, откатал с 80т.км до 180т.км поменял только 2сайлентблока на задней балке( вместе с работой около 4т вышло) и всё! И это на двигателе ер6 120л.с. ( жрал масло 1-2л на 10т.км.) пробег 70%трасса. И сейчас спустя 6лет думаю опять купить такой же, лучшая машина из всех что у меня была ( а их было+-10машин )
Аху..ный мобиль.....сам езжу - балдю !!!!
Все больше охота взять таз или что нибудь на В0 (рено)
А лучше взять фокус 3 . рейка 70т. Р коробка ремонт 40-60т. Р
владею С4 пикассо с ал4. пробег 234 000км. на сегодгяшний день без ремонта. в чем правда, брат?
на с4 седан когда сделаете обзор?
Дмитрий, есть видео про седан???
Дима привет. А почему дверь передня справа имеет другой оттенок?
Тебе это зачем!!!)))
У меня такая 2012 год только мотор 109 сил, он кстати не убиваемый, 350к спокойно, сейчас все отлично 102 пробег, только ТО
Всё ещё ездишь на ней? Нашёл бу там как раз 109л. Информации про этот двигатель мало.
1.6 HDI или 2.0 HDI для ситра С4 это двигатели от ракеты, после удаления сажевого фильтра и чип тюнинга елка становится бешеной стрелкой. Разьебать мерин в 300 кобыл на старте не проблема с его тягой. Забейте на еп6, ищите дизель. ТУИ даже на ал4 никто продавать не будет, мотор сверхнадёжный, 15летние 307е до сих пор бодро едут с ним
Читайте регламент и сервисную книгу по с4!там написано что ТО раз в 20 тыс км а замена масла раз в 10 тыс. У меня 2012 года 120 лошадей на механике при пробеге 120000 ещё ничего по движку и коробке не случалось. Единственный косяк большой это сгнил радиатор кондея от Питерских реагентов)Машина меня радует!!!Есть ещё солярис 2011 года с пробегом 150000 и с ним гемора было намного больше, то сцепление засвестит, то датчик положения коленвала выйдет из строя и машина просто встала на дороге(
"Дергать мешалку" :D
Сам езжу на таком ситроене,в моем случае механика. Никакой замороки нет с переключением,очень мягкое. По подвеске я согласен,мягкая,все ямы проглатывает будь здоров. Единственное,у меня умер блок управления вентилятором,цена вопроса 4к. А так,данный автомобиль только самые положительные эмоции приносит. Лично я советую. На мой взгляд,недостатков нет.
У коллеги такая, уже 150тк и никакая коробка не ломалась, а он не особо дотошный в обслуге
Дмитрий, сделайте обзор на джетту 5 bse 102 лс
А где в итоге ролик про седан? Что то не смог найти на канале.
Мужики ваша подсказка,с каким двигательем брать Ситроен ц4 экономия и надёжная спасибо сразу,за ответы. Жду ваш совет.
Берите ер6, нет с ним никаких проблем. После покупки цепь проверьте и масло замените в акпп.
Владею пыжом 408 уже почти 5 лет. Пробег скоро 200 т.км. Коробка именно AL4 (DP0). Исправно возит. Не ломалась. Масло менял первый раз на 150 т.км. Скоро еще раз поменяю. У знакомых есть авто с такими же коробками - все норм. Почему их так хаят?
Жду видео о Пассате!!!!
Не хачу пассат, хачу посрат!
Дмитрий расскажи пожалуйста про рендж ровер Фрилендер 2
Владел таким автомобилем 6 лет, за это время на сто заезжал два раза в год на то
Часто слышу о перегреве акпп в пробках, я может чего не понимаю, но как можно перегреть коробку стоя на месте?
Коробке не комфортно постоянно переключать передачи в пробках, если на механике ты можешь сам переключить какую хочешь и когда захочешь, а вот автомат постояно переключает с первой на вторую и наоборот передачу и всё это не есть хорошо для коробки
@@ARMSTRONG585 а что на механике в пробке вы переключаете с 4 на 5 ? я думал если стоишь в пробке то и надо переключать с 1 на 2 ,что и делает автомат ,и про перегрев в пробке я тоже первый раз слышу ,миллионы машин в жару на акпп стоят в пробках и чтото никто не перегревается .
Смотрю в конце 2021, сейчас такой продают за 750🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Народ, включая меня, активно пересаживается с немцев и корейцев. И оно того стоит. Тот же ер6 разработка Бмв.
Откатал 100 тыс на ер6, никаких глюко по электронике ни разу небыло
Это откуда у вас такая информация про двигатели? А 150? А 116?
AL4 180 000 km Полёт нормальный! первый раз масло менял на 140 000. так как предыдущие владельцы обслуживали у офицалов, а там масло как они сказали они не меняли ниразу