perfecto! compre un cuatriciclo con el tambor de arranque roto y le pusieron un interruptor para prender, compre en una casa de repuestos de motos un tambor con llave genérico y venia con 4 cables, con el tester determine la continuidad de los cables pero no sabía que dos cables mandaban a masa el CDI como seguridad, Gracias!
@@gastondicastelnuovo8857 no estoy seguro, pero puede que sea de luces el cable amarillo. Yo te diría que conectes los 4 que coinciden el color y por último probés con el cable amarillo poniéndolo a positivo
@@mayrareynoso8917 yo me fijaria en el resorte que está unido a el pedal del freno, quizas tenga dos, uno para volver a la posición y otro que acciona un sensor
Hola Profe, me podrías explicar desde dónde se acciona el cebador eléctrico? No sé el circuito eléctrico. Porque no funciona pero está bien, lo probé, es un problema de llegada de corriente. Muy bien explicado el video, muchas gracias.
@@edgardomontagna2786 en ese caso trabaja con corriente alterna del estator. Es un cebador que funciona con calentamiento de una bobina. Cuando la moto está apagada el cebador se mantiene abierto, al dar arranque se empieza a alimentar con voltaje del estator, se empieza a calentar y tarda unos minutos en accionar (cerrarse) completamente
@@edgardomontagna2786 deberías medir voltaje alterno en la ficha del cebador con la moto andando. Debe marcar alrededor de 13-14 volt. Antes de desarmar hay que hacer esa verificación
Muy buen vídeo...Mucha información en poco tiempo...👌 Pregunta: Tengo que ponerle un switch de esos tipo avión y sacarle el tambor a una GSXR (para circuito), el tambor tiene 6 cables, y el switch 2 patitas, estaría bien si conecto el neutro a la patita del neutro y todos los demás cables juntos a la patita del positivo?....
Gracias por comentar. No te recomiendo hacer eso. Habría que buscar en el diagrama cuál es la función del resto de los cables, porque podés conectarlo mal y generar un cortocircuito. Que modelo y cilindrada es?
@@ProfedeMotos Gracias, por la respuesta...Es un Suzuki Hayabusa GSX1300R 2007... Según el diagrama, al darle ON, se unen los cables de 2 en 2, (2, 2 y 2) sin unirse ningún cable de esos 3 pares con otro par, por lo que me hace dudar, que el neutro solo se una con 1 cable y con los demás no, aparte de que tiene una resistencia...
@@cs8658 por lo que veo tiene 1 par que dan positivo de contacto (rojo y naraja), otro par que alimenta las luces (gris y marron) y el otro 1 negativo que va a la ecu (negro/blanco y naranja/amarillo). Es así en tu moto? Hasta ahora no he encontrado el manual de servicio específico para ese modelo, y veo que cada año es distinto. Si coincide entonces si podrías hacer la conexión que decís, aunque podría haber problemas con la protección de los fusibles al puentear 2 circuitos separados
@@ProfedeMotos Muchas gracias...Sí, es exactamente así como lo describes, y en el negro con blanco negativo que va con el cable de la ECU (naranja/amarillo), tiene una resistencia... Lo que pensé hacer es poner un switch para cada par de cables (esos con palanquitas y tapa, tipo avión) en vez de poner uno sólo... Con la misma resistencia en el negativo... Creo que así sería mejor... 3 switch, uno para cada par de cables... Porque por lo visto, al dar ON, la llave une los cables de 2 en 2 (2,2y2), pero están separados cada par, o sea, cada par de cables se une por separado y no tiene nada que ver con otro par... Al dar contacto, la llave solamente une esos cables de a pares y nada más ...
@@cs8658 también está la opción de una tecla de 6 patas, se suelen conseguir en negocios de electrónica, vienen con 3 circuitos separados por dentro igual que el tambor. También podría ser una tecla común y 3 relays
Hola ...saludos desde Uruguay. Mi inconveniente es que yo conecto tal cual al vídeo ,pero si yo quito contacto ...continúa dando corriente pero sin chispa (pongo en contacto la llave y si da chispa)
Hola Byron, si se puede conectar. Usarías el cable rojo y negro de la llave nueva, y lo conectarías con los 2 cables que tenés de la moto. El orden no importa ya que es un interruptor
Hola, buenas noches!! Puedo remplazar el de 4 cables por uno de 2 cables? Compré el kit para el ybr y me vino con un tambor con dos cables y en la instalación lleva 4
Hola Sebastián, es muy probable que no apague la moto una vez que le des arranque, y que le puedan dar marcha con la patada sin la llave. Los sistemas eléctricos de las Ybr cambian en los años y la procedencia
Buenas tardes. Te hago una consulta y te resumo mi problema, hace poco me robaron mi moto( Yamaha mt 03) y le rompieron el tambor para llevarla, veo que por mercado libre los tambores estan 100 lucas masomenos. Cuando me la robaron le adaptaron un swich o sea la tecla de luz de una casa o lampara. Mis preguntas son si se le puede adaptar otro tambor como por ejemplo el de la fz fi o fz25 y mi otra consulta en el caso de que no se pueda adaptar otro tambor, le afecta en algo dejarlo con ese swich pero ponerle otro mejor y hacer algo prolijo. Gracias
Hola Maxi, se puede adaptar cualquier otro siempre que coincida el largo, los anclajes y el diámetro de los cables. Deberías medir la distancia entre los agujeros de los tornillos y compararlo con el de otra moto. Respecto del switch no afecta, pero cualquiera puede darle arranque sin la llave
Hola, tengo un ybr 2008, y del tambor me sale un cable negro con una raya blanca a parte de la ficha. Son 4 cables pero ese esta cortado y no llega a ninguna parte de la conexion, lo encontre chusmeando la instalación ya que no le llega voltaje sufiente al foco delantero, no se si tendra algo que ver, pero es lo unico rsro, despues esta rodo perfecto, faro trasero y guiños andan de 10.
Hola Elias, los otros cables son negro, rojo y marrón? Es muy probable que se cable sea de Pare, pero si la moto anda sin problema puede que sea para otro modelo. Hay diferentes versiones de ybr y en todas cambian la instalación eléctrica, puede que sea un modelo que no necesita ese cable para parar. Que lámpara tenés instalada en el faro delantero?
Hola,tengo una kawasaki kazer 110...le coloque tambor de arranque de Yamaja cripton 105 vieja...tiene los cuatro cables identicos...todo anduvo bien un par de dias,hasta que me dejo sin carga la bateria que es nueva...ahora la anduve de dia con luz apagada, cuando la paro,tambien corto la luz de la llave del comando y note que recupera bateria...algunos cables puede ser que no coincidan?gracias
Hola Daniel, si anduvo bien algunos días es poco probable que sea un problema de la llave, además debería quedarte algo encendido si fallara. Yo revisaría el voltaje de carga con un tester o multímetro, quizá sea un problema de estator, regulador o cableado
Hola sabes que mi Yamaha criptón 110 se le salió la especie de cerradura que tiene el tambor y quedó trabada y no la puedo poner en contacto, me explico?
Hola uba consulta coloque ek tambor de arranque cuando apago la llave no sale giro saco la llave queda en conracto que puede ser quw este mal colicado o esta fallado
Hola, depende de la cantidad de cables de ese tambor. Si es de 2 cables el problema es el tambor. Si es de 4 cables puede ser el tambor, la ficha o uno de los cables cortados
Hola Claudio, exacto, pero debe ser un tambor que tenga los contactos normalmente cerrados. Lo más sencillo es instalar uno de 4 cables como el del video y usar solo 2, el negro/blanco y el verde
Hola María! Gracias por tus comentarios. El canal lo cerraron por una cuenta que tenía asociada, así que perdí todos los vídeos. De a poco voy subiendo lo que tenía guardado, y espero poder crear más vídeos nuevos para seguir compartiendo
Hola buenas compren un tambor y viene con 4 conectores y mi moto tiene 6 y eso que el tambor nuevo es del modelo de mi moto se puede cambiar de alguna forma ?
Hola Ken. Habría que ver cuál es la función de los otros 2 cables. Muchos tambores de 6 cables tienen conexión para luces de estacionamiento. Estos traen una posición más de la llave: on, off y off con luces. Es así en el tambor que tenía puesto?
@@angelescobar3037 Hola Ángel, el tambor de 2 cables solo corta el positivo de contacto. El de 6 controla la parada del motor y las luces. No te va a servir porque la moto seguirá andando cuando apagues desde la llave. Se puede solucionar con un relay
@@ProfedeMotos Solo quiero que funcione como Apago y encendido, Cuando apretó apretó corrector de 2 pines se prende toda la moto junto con sus luces, A este se lo puede remplazar y conectar directo el de 6? Para que haga la misma función? Osea de encender y prender nada más? No se si me explico, disculpe las molestias
hola, compre un tambor universal para moto y no trajo cables, los terminales estan identificados con el 1, 2, 3 y 4 y no hay simbolo de positivo ni nada. Hay alguna regla universal que identifique al positivo? por ejemplo que el 1 sea el positiivo y apartir de ahi se pueda buscar el resto de las conexiones? Gracias.
Hola Nicolás, que yo conozca no hay una regla general para eso. Si tenés un tester podés medir continuidad entre los terminales, con el diagrama del vídeo te podés guiar. Sino podés hacerlo con una lámpara conectada a 12 volt y determinar cuáles son los terminales
Buenas tengo una consulta no se si la llave de contacto no sirve. Tiempo atrás la lleve a un taller para cambiar unos repuesto y parece que este tipo toco la parte eléctrica no se por que la cosa es que trabaja la llave de contacto apaga la moto todo normal pero estando sin contacto al patearla se prende por segundos la luz de neutro, si corta la chispa pero parece que lo demas no corta la corriente, un día le puse una batería que estaba aun con buena carga y al rato la termino descargando como si nada. Puede ser que sea la llave de contacto? No me decido si llevar a un electricista de motos por que algunos que vi no me dan confianza.
Hola Nestor, lo más probable es que sea la llave de contacto la que no corta la alimentación del positivo. Igualmente antes de cambiarla te recomiendo probar si hace lo mismo con la ficha desconectada, si no lo hace efectivamente el problema es la llave, si sigue el problema sin conectar la ficha deberás revisar las conexiones
Hola te consulto. Yo cambié mi tambor (4 cables) y ahora no se apaga la moto siendo que el tambor original andaba perfecto. ¿Puede que el nuevo haya venido fallado el interruptor de apagado?
Quiero colocar unas auxiliares y necesito saber como sacar el cable para que al abrir la llavevpueda encender las Auxiliares, necesito saber cual seria ese cable
Hola yo tengo un problema que al girar la llave del todo me andan las luces pero no los giros y para que anden los giros la tengo que poner la llave al medio apretarla como que trabarla y recien ahi anda pero me deja de andar la luz, tengo un wave nf
Hola Axel, eso es raro. La nf trae luces por corriente alterna, no debería pasar por la llave de contacto. Además de los giros hay algo que no ande en esa posición?
Tengo una corven 110 y se me rompio el tambor que tiene 4 cables rojo negro verde y negro con blanco y me dieron uno de 2 cables rojo y negro como lo conecto
Hola Gustavo, no te va a funcionar. Te conviene pedir el cambio del respuesto, porque con el tambor de 2 cables la moto va a seguir andando aunque saques la llave, y se puede arrancar de la patada
Hola amigo, a mi me andaban re bien las loces no parpadeaba, tiene bateria nueva y eso, cambie el tambor de llaves y ahora parpadea, y no quedan prendidas las luces, es una ybr, que sera
tengo una zanella sapucai 150 el tambor tiene 3 niveles, apagado, contacto y parking, lo pongo en contacto y no funciona, lo paso a parking y si funciona hago como un juego con la llave volviendo a contacto y ahi aveces anda y aveces no, que puede estar roto?
@@JorgeFrancone Hola Jorge, por lo que contas puede que tenga juego el tambor, sobre todo si tiene mucho uso, eso puede producir que a veces se genere buen contacto entre los terminales internos y a veces no. Otra opción que se me ocurre es que estén por cortarse los cables en la soldadura que tiene por la parte inferior del tambor. Si es así se vería apenas le saques el protector plástico
@@JorgeFrancone Yo intentaría determinar si la falla es interna o externa. Si moves solo la llave y el contacto va y viene, sumando a que se mueva mucho la parte interna del tambor la falla sería por desgaste o juego interno, y en ese caso lo más sencillo es cambiar el tambor. Si en cambio con la moto en contacto moves los cables que entran al tambor y notas algún cambio el asunto viene por ahí y es más fácil de reparar
Hola, quisiera preguntar cómo hago para arrancar la moto sin llave de contacto, le he perdido. Tengo cuatro cables , rojo, verde, negro con blanco y negro y una llave de encendido.
Hola Pacho, el cable negro con blanco va directo al cdi en el caso de que sea alimentado por magneto (cdi de 5 o 6 pines). Si lleva corte en el manillar hay que hacer una conexión igual y unirla con ese cable negro con blanco, el otro cable de la tecla de corte va a masa
Hola buenas, le puse el tambor a mi trip trae los cuatros cables q me mensionas, pero x ahi no me agarra contacto, muevo los mismos cables y agarra de nuevo, que sera?
Hola Braian, puede que alguno de los cables este por cortarse. Suelen dañarse cerca de la ficha. Sino que alguna de las soldaduras entre los cables y el tambor este haciendo mal contacto
@@javierlarios7474 en ese caso habría que determinar si el cdi es de corriente directa o alterna, para ver qué conexiones lleva. En principio uniendo rojo con negro debería darte contacto y prender el tablero
![Medir una BOBINA de ALTA de MOTO [110 150 200 250]](http://i.ytimg.com/vi/30SGeu_VwsM/mqdefault.jpg)
![Medir una BOBINA de ALTA de MOTO [110 150 200 250]](/img/tr.png)
perfecto! compre un cuatriciclo con el tambor de arranque roto y le pusieron un interruptor para prender, compre en una casa de repuestos de motos un tambor con llave genérico y venia con 4 cables, con el tester determine la continuidad de los cables pero no sabía que dos cables mandaban a masa el CDI como seguridad, Gracias!
@@cristianarguello9447 genial Cristian! Gracias por comentar
Una consulta, compré un tambor de 4 cables pero el cuatri tiene 5. Cómo se resuelve esa conexión?
@@gastondicastelnuovo8857 Hola Gastón, que colores de cables tenés en el cuatri?
@@ProfedeMotos cómo estás? Hay rojo, verde, negro, negro/blanco y amarillo
@@gastondicastelnuovo8857 no estoy seguro, pero puede que sea de luces el cable amarillo. Yo te diría que conectes los 4 que coinciden el color y por último probés con el cable amarillo poniéndolo a positivo
Perfecto, se me desoldaron los cables por dentro, con esto ya me oriento
Me alegra que sirva de ayuda Josue. Suerte con la reparación, y gracias por tomarte el tiempo para comentar
Hola! Tengo un problema, la luz trasera de mí 110 prende en contacto y se apaga al encender el motor. Que podra ser??🙏🏽
@@mayrareynoso8917 yo me fijaria en el resorte que está unido a el pedal del freno, quizas tenga dos, uno para volver a la posición y otro que acciona un sensor
@@josueperez1974 muchas gracias!! Voy a fijarme!
Hola Profe, me podrías explicar desde dónde se acciona el cebador eléctrico? No sé el circuito eléctrico. Porque no funciona pero está bien, lo probé, es un problema de llegada de corriente. Muy bien explicado el video, muchas gracias.
Hola Eduardo, gracias por comentar. De que moto el cebador? Porque no todos funcionan igual
@@ProfedeMotos Es Corven Milano 150, la tipo motoneta.
@@edgardomontagna2786 en ese caso trabaja con corriente alterna del estator. Es un cebador que funciona con calentamiento de una bobina. Cuando la moto está apagada el cebador se mantiene abierto, al dar arranque se empieza a alimentar con voltaje del estator, se empieza a calentar y tarda unos minutos en accionar (cerrarse) completamente
@@ProfedeMotos Cómo puedo hacer? Tengo que desarmar el estator?
@@edgardomontagna2786 deberías medir voltaje alterno en la ficha del cebador con la moto andando. Debe marcar alrededor de 13-14 volt. Antes de desarmar hay que hacer esa verificación
Muy buen vídeo...Mucha información en poco tiempo...👌
Pregunta: Tengo que ponerle un switch de esos tipo avión y sacarle el tambor a una GSXR (para circuito), el tambor tiene 6 cables, y el switch 2 patitas, estaría bien si conecto el neutro a la patita del neutro y todos los demás cables juntos a la patita del positivo?....
Gracias por comentar. No te recomiendo hacer eso. Habría que buscar en el diagrama cuál es la función del resto de los cables, porque podés conectarlo mal y generar un cortocircuito. Que modelo y cilindrada es?
@@ProfedeMotos Gracias, por la respuesta...Es un Suzuki Hayabusa GSX1300R 2007...
Según el diagrama, al darle ON, se unen los cables de 2 en 2, (2, 2 y 2) sin unirse ningún cable de esos 3 pares con otro par, por lo que me hace dudar, que el neutro solo se una con 1 cable y con los demás no, aparte de que tiene una resistencia...
@@cs8658 por lo que veo tiene 1 par que dan positivo de contacto (rojo y naraja), otro par que alimenta las luces (gris y marron) y el otro 1 negativo que va a la ecu (negro/blanco y naranja/amarillo). Es así en tu moto? Hasta ahora no he encontrado el manual de servicio específico para ese modelo, y veo que cada año es distinto. Si coincide entonces si podrías hacer la conexión que decís, aunque podría haber problemas con la protección de los fusibles al puentear 2 circuitos separados
@@ProfedeMotos Muchas gracias...Sí, es exactamente así como lo describes, y en el negro con blanco negativo que va con el cable de la ECU (naranja/amarillo), tiene una resistencia...
Lo que pensé hacer es poner un switch para cada par de cables (esos con palanquitas y tapa, tipo avión) en vez de poner uno sólo...
Con la misma resistencia en el negativo...
Creo que así sería mejor...
3 switch, uno para cada par de cables...
Porque por lo visto, al dar ON, la llave une los cables de 2 en 2 (2,2y2), pero están separados cada par, o sea, cada par de cables se une por separado y no tiene nada que ver con otro par...
Al dar contacto, la llave solamente une esos cables de a pares y nada más ...
@@cs8658 también está la opción de una tecla de 6 patas, se suelen conseguir en negocios de electrónica, vienen con 3 circuitos separados por dentro igual que el tambor. También podría ser una tecla común y 3 relays
Excelente creo queblo entendi perfecto
Genial muy bien esplicado
Muy bien explicado,,, gracias
Gracias a vos Silvio por tomarte el tiempo para comentar
Hola ...saludos desde Uruguay.
Mi inconveniente es que yo conecto tal cual al vídeo ,pero si yo quito contacto ...continúa dando corriente pero sin chispa (pongo en contacto la llave y si da chispa)
Hola Mateo, y desconectando la ficha deja de dar corriente?
Buenas, tengo una honda cb1 125, tiene 2 cables y me vendieron uno genérico que tiene 4 cables. Se puede conectar? Y si es así, como? Muchas gracias
El de la moto es uno rojo con una línea blanca y el otro rojo con una linea negra
Hola Byron, si se puede conectar. Usarías el cable rojo y negro de la llave nueva, y lo conectarías con los 2 cables que tenés de la moto. El orden no importa ya que es un interruptor
Hola, buenas noches!! Puedo remplazar el de 4 cables por uno de 2 cables? Compré el kit para el ybr y me vino con un tambor con dos cables y en la instalación lleva 4
Hola Sebastián, es muy probable que no apague la moto una vez que le des arranque, y que le puedan dar marcha con la patada sin la llave. Los sistemas eléctricos de las Ybr cambian en los años y la procedencia
Buenas tardes. Te hago una consulta y te resumo mi problema, hace poco me robaron mi moto( Yamaha mt 03) y le rompieron el tambor para llevarla, veo que por mercado libre los tambores estan 100 lucas masomenos. Cuando me la robaron le adaptaron un swich o sea la tecla de luz de una casa o lampara. Mis preguntas son si se le puede adaptar otro tambor como por ejemplo el de la fz fi o fz25 y mi otra consulta en el caso de que no se pueda adaptar otro tambor, le afecta en algo dejarlo con ese swich pero ponerle otro mejor y hacer algo prolijo. Gracias
Hola Maxi, se puede adaptar cualquier otro siempre que coincida el largo, los anclajes y el diámetro de los cables. Deberías medir la distancia entre los agujeros de los tornillos y compararlo con el de otra moto. Respecto del switch no afecta, pero cualquiera puede darle arranque sin la llave
@@ProfedeMotos Muchas gracias!!! Más claro imposible. Si llegas a tener idea cuál puede ser compatible para la mt 03 me avisas por favor. Abrazo!
Hola, tengo un ybr 2008, y del tambor me sale un cable negro con una raya blanca a parte de la ficha. Son 4 cables pero ese esta cortado y no llega a ninguna parte de la conexion, lo encontre chusmeando la instalación ya que no le llega voltaje sufiente al foco delantero, no se si tendra algo que ver, pero es lo unico rsro, despues esta rodo perfecto, faro trasero y guiños andan de 10.
Hola Elias, los otros cables son negro, rojo y marrón? Es muy probable que se cable sea de Pare, pero si la moto anda sin problema puede que sea para otro modelo. Hay diferentes versiones de ybr y en todas cambian la instalación eléctrica, puede que sea un modelo que no necesita ese cable para parar. Que lámpara tenés instalada en el faro delantero?
Hola consulta tenes idea cual es el tambor de falcón mod 2013 ,lleva 2 o 4 cables ??
Gracias!
Hola Daniel, lamento no poder ayudar, no tengo ese dato
Como Adapto Un Tambor De 4 Cables A Uno De 2?
(rojo,negro,verde y negro con blanco a solo negro y rojo?) en una moto cbx 250!
Solo usas el cable rojo y el negro de los 4
Hola,tengo una kawasaki kazer 110...le coloque tambor de arranque de Yamaja cripton 105 vieja...tiene los cuatro cables identicos...todo anduvo bien un par de dias,hasta que me dejo sin carga la bateria que es nueva...ahora la anduve de dia con luz apagada, cuando la paro,tambien corto la luz de la llave del comando y note que recupera bateria...algunos cables puede ser que no coincidan?gracias
Hola Daniel, si anduvo bien algunos días es poco probable que sea un problema de la llave, además debería quedarte algo encendido si fallara. Yo revisaría el voltaje de carga con un tester o multímetro, quizá sea un problema de estator, regulador o cableado
Hola sabes que mi Yamaha criptón 110 se le salió la especie de cerradura que tiene el tambor y quedó trabada y no la puedo poner en contacto, me explico?
Hola Álvaro, es como un protector para el ingreso de la llave?
Hola uba consulta coloque ek tambor de arranque cuando apago la llave no sale giro saco la llave queda en conracto que puede ser quw este mal colicado o esta fallado
Hola, depende de la cantidad de cables de ese tambor. Si es de 2 cables el problema es el tambor. Si es de 4 cables puede ser el tambor, la ficha o uno de los cables cortados
Hola tengo un hero puch 50cc no tiene llave de contacto y le voy a comprar uno ,como sería la conexión? Trae 2 cables no?
Hola Claudio, exacto, pero debe ser un tambor que tenga los contactos normalmente cerrados. Lo más sencillo es instalar uno de 4 cables como el del video y usar solo 2, el negro/blanco y el verde
Recuerdo aver visto otros videos de vulcanouf que pasó ya no los veo ?
Hola María! Gracias por tus comentarios. El canal lo cerraron por una cuenta que tenía asociada, así que perdí todos los vídeos. De a poco voy subiendo lo que tenía guardado, y espero poder crear más vídeos nuevos para seguir compartiendo
Una consulta, tengo una 110 due, y está directa la moto prende de una patada, le quiero poner el tambor como lo conecto dirécto?
Hola Sol, tendrías que ver qué cables llegan a dónde va el tambor, hay algunas Due que llevan 2 cables y otras 4
Hola buenas compren un tambor y viene con 4 conectores y mi moto tiene 6 y eso que el tambor nuevo es del modelo de mi moto se puede cambiar de alguna forma ?
Hola Ken. Habría que ver cuál es la función de los otros 2 cables. Muchos tambores de 6 cables tienen conexión para luces de estacionamiento. Estos traen una posición más de la llave: on, off y off con luces. Es así en el tambor que tenía puesto?
Hola buenas, tengo un tambor de 6 cables, como podría conectar en un interruptor de 2 cables?
@@angelescobar3037 Hola Ángel, el tambor de 2 cables solo corta el positivo de contacto. El de 6 controla la parada del motor y las luces. No te va a servir porque la moto seguirá andando cuando apagues desde la llave. Se puede solucionar con un relay
@@ProfedeMotos Solo quiero que funcione como Apago y encendido, Cuando apretó apretó corrector de 2 pines se prende toda la moto junto con sus luces, A este se lo puede remplazar y conectar directo el de 6? Para que haga la misma función? Osea de encender y prender nada más? No se si me explico, disculpe las molestias
@@angelescobar3037 si es solo para dar contacto si. Que moto es? Que cables trae?
hola, compre un tambor universal para moto y no trajo cables, los terminales estan identificados con el 1, 2, 3 y 4 y no hay simbolo de positivo ni nada. Hay alguna regla universal que identifique al positivo? por ejemplo que el 1 sea el positiivo y apartir de ahi se pueda buscar el resto de las conexiones? Gracias.
Hola Nicolás, que yo conozca no hay una regla general para eso. Si tenés un tester podés medir continuidad entre los terminales, con el diagrama del vídeo te podés guiar. Sino podés hacerlo con una lámpara conectada a 12 volt y determinar cuáles son los terminales
Hola , ¿si no tengo bateria? Que hago?? , gracias!!
Hola, las conexiones van igual!
Buenas tengo una consulta no se si la llave de contacto no sirve. Tiempo atrás la lleve a un taller para cambiar unos repuesto y parece que este tipo toco la parte eléctrica no se por que la cosa es que trabaja la llave de contacto apaga la moto todo normal pero estando sin contacto al patearla se prende por segundos la luz de neutro, si corta la chispa pero parece que lo demas no corta la corriente, un día le puse una batería que estaba aun con buena carga y al rato la termino descargando como si nada. Puede ser que sea la llave de contacto? No me decido si llevar a un electricista de motos por que algunos que vi no me dan confianza.
Hola Nestor, lo más probable es que sea la llave de contacto la que no corta la alimentación del positivo. Igualmente antes de cambiarla te recomiendo probar si hace lo mismo con la ficha desconectada, si no lo hace efectivamente el problema es la llave, si sigue el problema sin conectar la ficha deberás revisar las conexiones
Hola una pregunta,le anda un tambor de 110 a una 70?
Hola Ale, depende del modelo pero si
Hola te consulto. Yo cambié mi tambor (4 cables) y ahora no se apaga la moto siendo que el tambor original andaba perfecto. ¿Puede que el nuevo haya venido fallado el interruptor de apagado?
Hola, puede que sí. Trae los mismos colores que el tambor original?
Hola che, tengo una kmx 2t solo con corta corriente nada mas ni un cable, le puedo poner el tambor de arranque? Como?
Hola Lucas, si. Con un tambor de 4 cables. Conectando solo los cables negro con blanco al de cortacorriente y el verde al chasis
@@ProfedeMotos gracias profee
Quiero colocar unas auxiliares y necesito saber como sacar el cable para que al abrir la llavevpueda encender las Auxiliares, necesito saber cual seria ese cable
Hola José, que moto es? Ese cable es el positivo que sale de la llave de contacto
@@ProfedeMotos es una yamaha , el tambor tiene cuatro cables uno rojo, negro, verde y negro con blanco.
@@josenicanorruiz4766 entonces del cable negro, ese sería el positivo que sale de la llave. De ahí pones la tecla para las auxiliares
@@ProfedeMotos genial lo haré de esa forma, muchas gracias
hola tengo una motel dax 110 tiene 4 cables del suich y de la instalación de la moto 6😮
quiesiera saber como los conecto
Hola Ariel, coinciden los 4 colores de los cables del switch con 4 de la moto?
Hola yo tengo un problema que al girar la llave del todo me andan las luces pero no los giros y para que anden los giros la tengo que poner la llave al medio apretarla como que trabarla y recien ahi anda pero me deja de andar la luz, tengo un wave nf
Hola Axel, eso es raro. La nf trae luces por corriente alterna, no debería pasar por la llave de contacto. Además de los giros hay algo que no ande en esa posición?
No mostras nada ,quiero ver como se saca el palastico y como se coloca
Explico el funcionamiento. Pronto haré un video del desarme
Hola, el cable negro con blanco donde va??
@@manza1014 Hola, al cdi. Es el encargado de cortar la chispa
Tengo una corven 110 y se me rompio el tambor que tiene 4 cables rojo negro verde y negro con blanco y me dieron uno de 2 cables rojo y negro como lo conecto
Hola Gustavo, no te va a funcionar. Te conviene pedir el cambio del respuesto, porque con el tambor de 2 cables la moto va a seguir andando aunque saques la llave, y se puede arrancar de la patada
@@ProfedeMotos ah bueno dale muchas gracias por contestar..
Perfecto
Gracias!
Hola amigo, a mi me andaban re bien las loces no parpadeaba, tiene bateria nueva y eso, cambie el tambor de llaves y ahora parpadea, y no quedan prendidas las luces, es una ybr, que sera
Hola Pablo, yo empezaría revisando el fusible, tal vez se quemó y está ocasionando el problema
tengo una zanella sapucai 150 el tambor tiene 3 niveles, apagado, contacto y parking, lo pongo en contacto y no funciona, lo paso a parking y si funciona hago como un juego con la llave volviendo a contacto y ahi aveces anda y aveces no, que puede estar roto?
@@JorgeFrancone Hola Jorge, por lo que contas puede que tenga juego el tambor, sobre todo si tiene mucho uso, eso puede producir que a veces se genere buen contacto entre los terminales internos y a veces no.
Otra opción que se me ocurre es que estén por cortarse los cables en la soldadura que tiene por la parte inferior del tambor. Si es así se vería apenas le saques el protector plástico
@@ProfedeMotos muchas gracias por responder tan rapido, que sugeris que haga?
@@JorgeFrancone Yo intentaría determinar si la falla es interna o externa. Si moves solo la llave y el contacto va y viene, sumando a que se mueva mucho la parte interna del tambor la falla sería por desgaste o juego interno, y en ese caso lo más sencillo es cambiar el tambor. Si en cambio con la moto en contacto moves los cables que entran al tambor y notas algún cambio el asunto viene por ahí y es más fácil de reparar
@@ProfedeMotos gracias genio, por tomarte el tiempo y responder, dale voy a tratar de ver eso entonces
Cambie el tambor de arranque pero el nuevo está invertido pará contactos se apaga y la inversa
Hola Damián, que moto es? Cuántos cables trae el tambor?
Hola, quisiera preguntar cómo hago para arrancar la moto sin llave de contacto, le he perdido. Tengo cuatro cables , rojo, verde, negro con blanco y negro y una llave de encendido.
@@JorgeOsvaldojosvaldo8863 Hola Jorge. Tenés que desconectar la ficha, y unir sólo el rojo con el negro, del lado del cableado
Profe como se haría la conexión al CDI
Hola Pacho, el cable negro con blanco va directo al cdi en el caso de que sea alimentado por magneto (cdi de 5 o 6 pines). Si lleva corte en el manillar hay que hacer una conexión igual y unirla con ese cable negro con blanco, el otro cable de la tecla de corte va a masa
Y que hacer si cuando pongo la llave el tambor gira y gira y no hace contacto?
Hola Santiago, en ese caso hay que cambiar el tambor
No campeón no necesito saber cómo funciona el tambor, solo como sacarlo lcdtm
@@adolfowotan8670 entonces deberías buscar un vídeo que diga: "cómo sacar el tambor de una moto". Saludos para vos también
Hola buenas, le puse el tambor a mi trip trae los cuatros cables q me mensionas, pero x ahi no me agarra contacto, muevo los mismos cables y agarra de nuevo, que sera?
Hola Braian, puede que alguno de los cables este por cortarse. Suelen dañarse cerca de la ficha. Sino que alguna de las soldaduras entre los cables y el tambor este haciendo mal contacto
Mi moto tiene cables color rojo,negro, negro con blanco y marron como la prendo ??
Hola Javier, que moto es?
@@ProfedeMotos R1dinamo 250 quisiera prenderla y que prends el tablero
??
@@javierlarios7474 en ese caso habría que determinar si el cdi es de corriente directa o alterna, para ver qué conexiones lleva. En principio uniendo rojo con negro debería darte contacto y prender el tablero
Ayer uni rojo con negro pero sale chispas y humo debo desconectar algun cable o algo asi ??
L