Thank you for this video. I just bought a 1999 dt and never looked at power valve on these so this will help a lot. Mines really tight and the servo won't move it, so i'm hoping its has bad carbon build up and its needs cleaning.
merci pour t on commentaire , oui la calamine peut bloqué le bon fonctionnement de la valve ypvs et savoir aussi qu il faut une batterie en forme pour qu elle fonctionne correctement
Pouce bleu direct !ta video va bien.me servir 👍c top Je viens de finir une restauration sur une de mes pitbike si tu veux passer voir pour me dire ce que tu en pense c cool. Bye
salut merci pour t on commentaire ben justement je l explique dans la vidéo , tu a juste a enlever t on pot , tu met le contact ensuite tu passe le doigt sur le haut de la sorti cylindre tu sentira un déport c est que la valve est baissé après tu a juste a desserré les contre écrou des deux câbles au dessus de la poulie et tu règle les tiges fileté , une tige fera descendre la valve et l autre te la remontera donc tu joue sur les deux pour faire bougé ta valve et tu contrôle au doigt pour que la valve soit bien aligné en haut du cylindre
après faut pas que les câble soit tendu a fond faut laissé un léger moue pour que l allez retours de la valve ce fasse sans forcé et évité d endommagé le cerveau moteur
merci j essaie de faire de mon mieux sans rien oublier , non la valve je n y est pas touché sur le cylindre origine n y sur le kit 170 cc monté sur la mémère j y est déja pensée je regarderais cela plus tard
Bonjour! Very Nice! Quelle carbu je dois acheter pour mon athena ? 30mm ou 34? Et est-que ca va passé sur les cahou origine ? Je voudrais metre un v-force 4 de une banshee ...dis moi un truc Ou 2 😀
Salut désolé pour la réponse tardive un pwk 32 suffit et il passe assez bien sur la pipe d origine , le 34 passe pas il faut élargir a mort la pipe et ça va la fragilisé , la vforce marche bien mais prend la sur Aliexpress tu la paiera bien moins chère et très bonne qualité
@@wildenduro8131 Спасение ! это бластер vforc4 из 200, чтобы адаптировать его, вам просто нужно переделать крепежные отверстия, впускную трубу, созданную французской алюминиевой компанией с ЧПУ, и она продает вместе с ней втулку в зависимости от размера карбюратора, который вы хотите приостановить, а также втулку воздушной коробки. созданный этой компанией в печатном ТПУ, чтобы соответствовать карбюратору, я использовал переводчик, чтобы ответить вам
J’ai un petit claquement à l’arrêt , quand je penche la moto du côté de la béquille, plus rien mais de l’autre ça recommence bref on m’a dit les joint , je vais aviser!
Salut es ce que ses normale que quand je démarre moteur froid sa fait un claquement au niveau de la valve? un tac tac tac une foit que le moteur es chaud sa ne le fait plus
bonjour je voudrais savoir sur mon 125 dtr de 98 les valves claque au ralenti et quand je désselère, mais pas quand j'accélère j'aimerais savoir comment régler ce problème car ça fait énormément de bruit et aussi la coupelle noir avec les deux câbles à un jeu en gros quand la moto et en rouge et que j'appuie sur la coupelle ça la pousse et la elle marche mais ne fait pas le claquement constant quand je désselère etc et des que je lâche la coupelle ça recommence
Salut la valve est amovible donc. Tu aura toujours du jeux, le bruit ce fait au ralenti parceque comme tu n accélère pas la valve n est pas mise sous tention par les câble de la poulie, tu peut contrôler la vis centrale de la valve voir si elle ne c est pas desserré et changé les joint torique, et mettre un coup de graisse cuivré, mais toute les dt et tdr font ce bruit plus ou moins fort et on n y pourra rien, j ai fait une vidéo sur la valve si tu veut voir l opération avant de le faire
Salut grand je comprends pas la mienne elle ne bouge pas et j'ai beau mettre de l'huile de boite à chaque fois que je la prends c'est pas au niveau pourtant aucune fuite???
@@angevsdemon5707 tu démonte le pti cache sur le cylindre et tu regarde tes câble, ou tu enlève le réservoir tu verra le cerveau moteur tu enlève le caoutchouc tu verra le pti moteur
Bonjour le jeux est classique sur tout les modèle faut bien qu'elle puisse tourné, tu peut la démonté la nettoyé et changé tout les joints si tu ne l'a pas déjà fait
@@NRVconi bjr bn si tout e nettoyé mem brille avec pâte à polir lol et joint neuve osi mais dimanche j'étais à la mess de moto ici a la réunion y a un ga ma Di c la valve ki a jeu com c pa la valve du cylindre
j'ai réglé ma femme avec le doigt, nickel! elle tourne comme une horloge. Trés bonne vidéo et trés bien expliqué, un grand merci.
mdrrr !!!! Merci j essaie de faire du mieux que je peut 😉
Thank you for this video. I just bought a 1999 dt and never looked at power valve on these so this will help a lot. Mines really tight and the servo won't move it, so i'm hoping its has bad carbon build up and its needs cleaning.
merci pour t on commentaire , oui la calamine peut bloqué le bon fonctionnement de la valve ypvs et savoir aussi qu il faut une batterie en forme pour qu elle fonctionne correctement
très bonne vidéo simple, mais clair .
Très clair ! Merci bien , je vais changer mes joint ça fait un petit claquement à l’arrêt
De rien merci a toi pour t on retours 👍 oui ça peut joué aussi les joints usé
@@NRVconi Mercii beaucoup
bien vu les conseils pour le réglage de la valve j'ai fait contacte fermé
A mince 😆😄✌️
@@NRVconi ya qur comme ça qu'on apprend merci à toi
@@uniques65 comme je dis faut faire pour savoir faire 😄
très bonne vidéo. Bien faite👍
Merci ça fait plaisir ✌️ j essaie de faire au mieux 😄
T un chef
Merci Alain ✌️
Pouce bleu direct !ta video va bien.me servir 👍c top
Je viens de finir une restauration sur une de mes pitbike si tu veux passer voir pour me dire ce que tu en pense c cool.
Bye
Ça c'est bien cool ! Merci
merci pour t on com , en espèrent avoir bien expliqué la chose
Merci l'ami :)
De rien merci à toi de regardé ✌️
Salut super vidéo !! Pourrais tu faire une vidéo sur le réglage de la valve car je n’y arrive pas
salut merci pour t on commentaire ben justement je l explique dans la vidéo , tu a juste a enlever t on pot , tu met le contact ensuite tu passe le doigt sur le haut de la sorti cylindre tu sentira un déport c est que la valve est baissé après tu a juste a desserré les contre écrou des deux câbles au dessus de la poulie et tu règle les tiges fileté , une tige fera descendre la valve et l autre te la remontera donc tu joue sur les deux pour faire bougé ta valve et tu contrôle au doigt pour que la valve soit bien aligné en haut du cylindre
après faut pas que les câble soit tendu a fond faut laissé un léger moue pour que l allez retours de la valve ce fasse sans forcé et évité d endommagé le cerveau moteur
Pas mal du tout !!!!!! Cela va en aider plus d'un !!! As-tu légèrement limé le bosselage de ta valve pour optimiser ????
merci j essaie de faire de mon mieux sans rien oublier , non la valve je n y est pas touché sur le cylindre origine n y sur le kit 170 cc monté sur la mémère j y est déja pensée je regarderais cela plus tard
Merci
De rien ☺️ meilleur vœux ✨✨
Bonjour! Very Nice!
Quelle carbu je dois acheter pour mon athena ? 30mm ou 34? Et est-que ca va passé sur les cahou origine ?
Je voudrais metre un v-force 4 de une banshee ...dis moi un truc Ou 2 😀
www.motoscoot.net/en/reed-valve-yamaha-blaster-v-force-4.html
Salut désolé pour la réponse tardive un pwk 32 suffit et il passe assez bien sur la pipe d origine , le 34 passe pas il faut élargir a mort la pipe et ça va la fragilisé , la vforce marche bien mais prend la sur Aliexpress tu la paiera bien moins chère et très bonne qualité
@@NRVconi v force? Карбюратор 32мм ок, а патрубок впускной на алиэкспресс?
@@wildenduro8131 Спасение ! это бластер vforc4 из 200, чтобы адаптировать его, вам просто нужно переделать крепежные отверстия, впускную трубу, созданную французской алюминиевой компанией с ЧПУ, и она продает вместе с ней втулку в зависимости от размера карбюратора, который вы хотите приостановить, а также втулку воздушной коробки. созданный этой компанией в печатном ТПУ, чтобы соответствовать карбюратору, я использовал переводчик, чтобы ответить вам
Salut pour changer les joints de valves le démontage complet est obligatoires ?
@@klmetancheite4840 non mais autant démonté et nettoyé la valve si ça n'a jamais été fait, parceque la calamine s installe à force
@@NRVconi merci du conseil
J’ai un petit claquement à l’arrêt , quand je penche la moto du côté de la béquille, plus rien mais de l’autre ça recommence bref on m’a dit les joint , je vais aviser!
ရောင်းမလား ဘယ်လောက်လဲပြော
J'arrivai pas à démonter la valve du coup j'ai démonté son moteur
Salut es ce que ses normale que quand je démarre moteur froid sa fait un claquement au niveau de la valve? un tac tac tac une foit que le moteur es chaud sa ne le fait plus
Salut oui tout les moteur le fond plus ou moins fort , elle gigote un peut
@@NRVconi d'accord merci ✌
bonjour je voudrais savoir sur mon 125 dtr de 98 les valves claque au ralenti et quand je désselère, mais pas quand j'accélère j'aimerais savoir comment régler ce problème car ça fait énormément de bruit et aussi la coupelle noir avec les deux câbles à un jeu en gros quand la moto et en rouge et que j'appuie sur la coupelle ça la pousse et la elle marche mais ne fait pas le claquement constant quand je désselère etc et des que je lâche la coupelle ça recommence
Salut la valve est amovible donc. Tu aura toujours du jeux, le bruit ce fait au ralenti parceque comme tu n accélère pas la valve n est pas mise sous tention par les câble de la poulie, tu peut contrôler la vis centrale de la valve voir si elle ne c est pas desserré et changé les joint torique, et mettre un coup de graisse cuivré, mais toute les dt et tdr font ce bruit plus ou moins fort et on n y pourra rien, j ai fait une vidéo sur la valve si tu veut voir l opération avant de le faire
Salut grand je comprends pas la mienne elle ne bouge pas et j'ai beau mettre de l'huile de boite à chaque fois que je la prends c'est pas au niveau pourtant aucune fuite???
Je crois bien que j'ai un des câbles qui a pété mais je l'entends pas tourner quand je tourne la clé
@@angevsdemon5707 tu démonte le pti cache sur le cylindre et tu regarde tes câble, ou tu enlève le réservoir tu verra le cerveau moteur tu enlève le caoutchouc tu verra le pti moteur
@@NRVconi ok ça marche je vais voir ça merci 👍🏽✌🏽🏴☠️
Moi j’ai un petit millimètre je ne peux pas plus car sinon ce détend beaucoup trop mon câble . Ça ne va pas brider ma moto ?
Un petit millimètres ou ? Quoi ? La je ne vois pas
@@NRVconi on va dire comme à 17:35
@@romainvtt4682 si tu détent un câble faut tendre l autre pour compenser
@@NRVconi ok je vois, je vais laisser comme ça la moto marche vraiment super bien . Sinon cava pas brider la puissance ci il ny que que comme à 17:35
@@NRVconi ?
Le cache que tu retire vers 4 minutes 30 c’est quoi la référence pour le commander ?
Salut tiens le liens avec la réf www.pieces-yam.com/yamaha-moto/affectation_pieces_detachees/3BN1131E0000
@@NRVconi wallah t’es un bon frère lache rien tu explique super bien dans tes vidéo ❤️❤️❤️
@@Xtendoo._ merci ça fait plaisir 😉 ✌️
Il faut avoir une batterie pour que la valve fonctionne ?
salut oui il faut une batterie pour faire fonctionné la valve
Bjr j'ai un brui nivo de la valve y a un ti jeu comment on p éliminé le jeu svp merci
Bonjour le jeux est classique sur tout les modèle faut bien qu'elle puisse tourné, tu peut la démonté la nettoyé et changé tout les joints si tu ne l'a pas déjà fait
@@NRVconi bjr bn si tout e nettoyé mem brille avec pâte à polir lol et joint neuve osi mais dimanche j'étais à la mess de moto ici a la réunion y a un ga ma Di c la valve ki a jeu com c pa la valve du cylindre
@@cedricmahavande9767 c est le jeux de gauche à droite côté bouchon valve mettre une rondelle très très fine
Dak bn je vais essayer de faire merci pour l'info
You could of at least cleaned the power valve before putting it back in
Or use not the cylinder that is on the motorcycle , it was used for demonstration 😄 😉
@@NRVconi must of come off your bike like that then I guess 😁😁😆
@@officialmysteriousrider6327 it is a worn cylinder that does not serve me i have the 170 Athena kit on m'y motorcycle
@@officialmysteriousrider6327 it is easier to explain with a dismantled cylinder
@@NRVconi I no I never said it wasn't good on you