Да, ребята..кто вам только машину доверил? Вскрыли грязный движок- песок попал в голову, далее стали протирать уже на вскрытом- опять грязь в голову. Затягивали не по схеме (схема последовательности затяжки болтов есть в интернете), затягивать надо в два прохода, используя динамометрический ключ, с определенным усилием. В общем, ребята, это видео про то, как НЕ НАДО менять прокладку. Вы бы хоть руководство по ремонту для начала глянули.. П.С. И движок кстати никакой не чистенький- нехило засран- и лак, и нагар..
Бля тут вообще похуйсты не разбираются вообще АМD за оригинал считать это дно и катушки за 8000 тг вата поддельный логика где они разные даже наконечники))
8 р катуха😂😂😂сат 800р уже 3 года ездит, а крышку крути не крути там металические кольца нечего не лопнет, сам менял только перед этим двигло отмыл от песка
Не крест на крест))) Посмотрите в интернете))) А во вторых, нужно соблюдать момент затяжки, тоесть тянуть надо динамометрическим ключём, а не трещоткой.
Никита Макаров неее, в сервисе официалы без динамометра крутили. У нас вроде втулки какие-то должны быть в крышке, так что не перетянуть никак. Я так слышал. Но, как я уже сказал, мастер в АртМоторс так же трещоткой затягивал. Проблем нет.
@@SerhiiDemidov Загуглите "g4fc затяжка клапанной крышки" и нажмите картинки. Вот вам и схема затяжки клапанной крышки на g4fc. Момент затяжки: 1-ый подход: 3.9 - 5.9 Н•м. 2-ой подход: 7.8 9.8 Н•м. Да на крышке есть металлические втулки, но если дядя Вася будет крутить воротком на свой взгляд: во-первых втулки корежет, во-вторых болты гнутся и вытягиваются. Прокладку клапанной крышки надо ставить оригинал, да дорого, но из под нее ничего не течет и не сопливит. Неоригинал вроде amd, parts-mall, и подобное безбожно течет, проверено на своем опыте. Да вроде эти прокладки входят в паз и зазоры вроде ничего, но скорей всего во время затяжки, прокладка не правильно сжимается и не обеспечивает нормального прилегания к плоскости.
Движок G4FC, данный двигатель однофазный, прокладка клапанной крышки и шахт с 2006 по 2011 год, бывает и встречается после 2011 года. Нужно было хотя бы обдуть двигатель воздухом. Да и цепи скоро крындец. Ремонт на Быструю Руку
Если масло давит через новые прокладки, значит избыточное давление картерных газов. Либо маслоотделитель в крышке клапанов засран либо засран клапан рециркуляции картерных газов. Засираются они если на одном масле катать 7-10ткм и более. Наши движки Гамма с микроскопическим картером на 3,5л масла ушатывают любое даже сверхкрутое масло за 200 моточасов, это считай по городу 4-6тыс.км.
руки на месте НО половину необходимых мелочей либо не делали либо не показали вот поэтому я никогда не верю в подобные ролики есть масса сайтов с подробной заменой в нете но не ютуб
Александр Иванов Да мне подсказали, но уже после того как я поменял, но вроде бы масло пока не жрет, надеюсь до следующей замены хватит, а герметик поймете куда надо мазать там на прокладке в двух местах рефленные углубления, толко герметик нужен термостойкий.
Мыть крышку изнутри нужно было! Даже оператор сказал для чего. Я бы к такому мастеру Не поехал! А в место музыки в ролике лучше бы комментировал процесс работы. Катушка от "ЮРА" полное 💩, вы обратили внимание на резиновые наконечники!? И самая критическая ошибка мастера!!! 1. Крышку не закручивал в два этапа. 2. Не использовал при закручивании динаметрический ключ!
Ну а двигло я мою каждый месяц. И красиво и эстетично. И приятно покапатся. А когда меняешь масло они аж от удивления падают какой чистый двигун говорят. А этот ездок по-моему с гор спустился. С Ишака на машину пересел. А снимешь дроссель ему он весь в говне небось. Я дроссель мою каждую осень зиму. Свечи меняю каждую осень. Аккум тоже каждую осень Ну а нахрена я не знаю машина стоит зимой в паркинге. У меня ни одна машина не знала холодного зимнего запуска УТРОМ. Днем то она стоит на улице на работе. Но у меня стоит авто одеяло.
Супер мастера, теперь в движке полно песка.
Да, ребята..кто вам только машину доверил? Вскрыли грязный движок- песок попал в голову, далее стали протирать уже на вскрытом- опять грязь в голову. Затягивали не по схеме (схема последовательности затяжки болтов есть в интернете), затягивать надо в два прохода, используя динамометрический ключ, с определенным усилием. В общем, ребята, это видео про то, как НЕ НАДО менять прокладку. Вы бы хоть руководство по ремонту для начала глянули..
П.С. И движок кстати никакой не чистенький- нехило засран- и лак, и нагар..
Динамо метра не надо. Там стоят втулки прокладки и перетяжки не будет. А на Счёт пыли и грязи то да
нормальный движок.это ты засраный не видел просто
Видимо есть с чем сравнить..
Машина не своя же. Главное гавномузыку на заставку установить!
@@СМЕРТЬОРКАМ Корейцам это расскажи, чтобы у них глаза "европейские" стали !!!))
на прокладке в том месте где шероховатость около цепи нужно мазать герметиком так как там стык крышки ГРМ
Канал надо было назвать не "Руки в Масле" а " Руки из Жопы".
Руки в масле, жопа в мыле, ..я люблю автомобили!"
В начале вы показали прокладки AMD потом назвали её оригинал?!
Бля тут вообще похуйсты не разбираются вообще АМD за оригинал считать это дно и катушки за 8000 тг вата поддельный логика где они разные даже наконечники))
8 р катуха😂😂😂сат 800р уже 3 года ездит, а крышку крути не крути там металические кольца нечего не лопнет, сам менял только перед этим двигло отмыл от песка
как сильно надо маленькой трещеткой закручивать болты？до конца пока не перестанет крутится или не докручивать？спасибо
До хруста ломающегося пластика 🤣🤣
@@СМЕРТЬОРКАМ не, не надо так
Крышка тянется по схеме и определённым моментом в 2 приёма.Т.к на этом видео она сопливить начнёт через несколько сотен км.
сходите в любой сервис, там вам нормально поменяют прокладку, работа стоит в среднем 700-1000р
ну так. напихают герметика ,который потом в двигатель полетит и затянут как попало от руки
Вы в какой последовательности болты закручиваете? Я вас удивлю, но там не по кругу надо, а в определенной последовательности закручивать.
Вадим Хавкин крест на крест от центра к краям
Не крест на крест))) Посмотрите в интернете))) А во вторых, нужно соблюдать момент затяжки, тоесть тянуть надо динамометрическим ключём, а не трещоткой.
Никита Макаров неее, в сервисе официалы без динамометра крутили. У нас вроде втулки какие-то должны быть в крышке, так что не перетянуть никак. Я так слышал. Но, как я уже сказал, мастер в АртМоторс так же трещоткой затягивал. Проблем нет.
@@coldman4620 А с каким моментом? Если можешь напиши , пожалуйста.
@@SerhiiDemidov Загуглите "g4fc затяжка клапанной крышки" и нажмите картинки. Вот вам и схема затяжки клапанной крышки на g4fc. Момент затяжки: 1-ый подход: 3.9 - 5.9 Н•м. 2-ой подход: 7.8 9.8 Н•м. Да на крышке есть металлические втулки, но если дядя Вася будет крутить воротком на свой взгляд: во-первых втулки корежет, во-вторых болты гнутся и вытягиваются. Прокладку клапанной крышки надо ставить оригинал, да дорого, но из под нее ничего не течет и не сопливит. Неоригинал вроде amd, parts-mall, и подобное безбожно течет, проверено на своем опыте. Да вроде эти прокладки входят в паз и зазоры вроде ничего, но скорей всего во время затяжки, прокладка не правильно сжимается и не обеспечивает нормального прилегания к плоскости.
Крышку внутри однозначно надо было помыть,дружок твой прав про картерные газы.А если не моешь крышку,тогда тебе и на мойку движка не хер ехать.
Движок G4FC, данный двигатель однофазный, прокладка клапанной крышки и шахт с 2006 по 2011 год, бывает и встречается после 2011 года. Нужно было хотя бы обдуть двигатель воздухом. Да и цепи скоро крындец. Ремонт на Быструю Руку
мотор надо было помыть или протереть хотя б
Музыка звучит громче вас, и вас особо не слыхать
Ну нормально все просто. это не в rx300 вот там прокладку поменять помудохатся придется.
спасибо
Двига говорит чистая😂там лаковых отложений больше чем у меня, пробег 290000
Добрый день хочу спросить у меня тоже хендай Солярис свечных колодцах у меня масло это прокладку надо?
Да это кольца шахты сопливят.
кажется все просто =)
Главное после тинейджеров машины не покупать!
Я что-то упустил, вы герметик не сменили на стыке лобовой с блоком?
меняли не сняли просто
Александр Колесниченко какой герметик, зачем? Там же прокладка клапанной крышки?
Цепь менял?
Музон зачёт) и Спасибо)
Поменял шахтные кольца, через два месяца масло снова в колодцы попадает. ЧТО делать?
может крышку не дотянули было такое у нас
Снимал крышку ,кольца уже задубели.Хотя брал оригинал за 800 рублей. Заводская прокладка прошла 230000 км .Может есть достойный неоригинал?
Если масло давит через новые прокладки, значит избыточное давление картерных газов. Либо маслоотделитель в крышке клапанов засран либо засран клапан рециркуляции картерных газов. Засираются они если на одном масле катать 7-10ткм и более. Наши движки Гамма с микроскопическим картером на 3,5л масла ушатывают любое даже сверхкрутое масло за 200 моточасов, это считай по городу 4-6тыс.км.
все просто если руки откуда надо растут
руки на месте НО половину необходимых мелочей либо не делали либо не показали вот поэтому я никогда не верю в подобные ролики есть масса сайтов с подробной заменой в нете но не ютуб
Что значит "начало пробивать катушки"? Это не свечи. У вас на них тупо запекшиеся потеки масла из свечеых колодцев. Прокладки пропускали.
Насмотревшись вашего видео хотелось было сам поменять прокладку но для меня Загадка,Что за герметик и для чего он нужен?
Myso35 1 разобрался что за герметик? Ато я тож хочу прокладку поменять, а о каком герметике речь идет не пойму.
Александр Иванов Да мне подсказали, но уже после того как я поменял, но вроде бы масло пока не жрет, надеюсь до следующей замены хватит, а герметик поймете куда надо мазать там на прокладке в двух местах рефленные углубления, толко герметик нужен термостойкий.
Myso35 1 тоесть вы не помазали и все нормалтно? Нафига его там мазать прокладка в пазы вставляется плотно.
Александр Иванов в тех местах есть зазоры, снимете крышку увидите.
Мазать в месте стыка блока двигателя и крышкой закрывающей цепь (сбоку которая). Две полосы. А сверху, положить крышку клапанную.
Просто 3,14... Кувалдой сверху ещё забыли ебн... ))
Рукожопы. И таких мастеров пол города, постоянно попадаются
герметик забыли
какое масло льете?
хундай фирменное 5 30
АМД нормальная прокладка🤣🤣🤣
13 шт рекламы для ролика в 17 минут это самоуверенность
Ютуб сам втыкает рекламу что поделать
Мыть крышку изнутри нужно было! Даже оператор сказал для чего. Я бы к такому мастеру Не поехал! А в место музыки в ролике лучше бы комментировал процесс работы. Катушка от "ЮРА" полное 💩, вы обратили внимание на резиновые наконечники!? И самая критическая ошибка мастера!!! 1. Крышку не закручивал в два этапа. 2. Не использовал при закручивании динаметрический ключ!
у всех так?
не не у всех
Молодец отличное видео👍спасибо
Песок в моторе поработает((((
Музыка перебивает , разговор мастера , нихрена не понятно
Клему акб не нужно снимать!
Нарушена последоватеность затяжки болтов, не промыт клапан, песка полная бошка, короче колхозный ремонт в гаражах от "мастеров"
Ну не мастеров сами свой авто делаем
@@Rukivmasle так по вашему видео может кто-то реально начать так же делать, вы если выкладываете видео, то делайте как-то более отвественно
дубеют от перегрева и от частой замены масла
лака многовато
AMD - не оригинал, а шляпа.
Все подробно, еще бы дебильную музыку убрать
Оригинальных запчастей не существует! Это для лохов, чтоб цены накрутить и спихнуть подороже.
Бля ну у тебя разум
Музло все портит ни хера не слышно
Ну а двигло я мою каждый месяц. И красиво и эстетично. И приятно покапатся. А когда меняешь масло они аж от удивления падают какой чистый двигун говорят. А этот ездок по-моему с гор спустился. С Ишака на машину пересел. А снимешь дроссель ему он весь в говне небось. Я дроссель мою каждую осень зиму. Свечи меняю каждую осень. Аккум тоже каждую осень Ну а нахрена я не знаю машина стоит зимой в паркинге. У меня ни одна машина не знала холодного зимнего запуска УТРОМ. Днем то она стоит на улице на работе. Но у меня стоит авто одеяло.