Einfach ErklÃĪrt: Kehrtwende im GelÃĪnde
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In diesem Video erfahrt ihr alles zur Kehrtwende im GelÃĪnde mit zahlreichen Hintergrundinformationen, Ãbungen im Parcours sowie praktischen Tipps fÞr die freie Wildbahn. - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
![CAMPāļāļĨāļīāđāļ | EP.82[1/2] āđāļāđāļ 3 āļŠāļēāļ§āđāļāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļļāļ CAMPāļāļĨāļīāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļŦāđāļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļāļēāļĢ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
Alles prima erklÃĪrt und vÃķllig richtig, aber das wichtigste aus meiner Sicht, fahrt einfach leichtere MotorrÃĪder!ð
Exakt!
Danke Dir fÞr dieses aufwÃĪndig, mit mehreren Kameraperspektiven und Start Drohne produzierte ErklÃĪrvideo! Dies ergÃĪnzt mein Wissen aus den Trainings... Vielen Dank fÞr Deine ganze Arbeit, die Du da reinsteckst! Gruà Locke
Danke fÞr das Lob ð
...mÃķchte keine Kratzer an die SturzbÞgel.....ernsthaft? Meine GS hat keine SturzbÞgel und die Kratzer an den Seiten sind Erinnerungen/Kampfspuren meiner Abenteuer. ð
Poser, welche sich um den Lack ihrer SturzbÞgel sorgen, wÃĪren vielleicht mit ner Harley oder Goldwing, fÞr die "Tour" zum Eiskaffee, besser beraten.
Gut gemacht. Sehr schÃķn unaufgeregt rÞbergebracht. Habe Deinen Kanal jetzt abonniert.
Danke fÞr das Lob und das Abo. Sorry fÞr die spÃĪte Antwort ich war die letzten Wochen mit zwei ACTs beschÃĪftigt. Also gibt's bald wieder was Neues. LG
Supeer gemacht ððŠð sieht alles gut aus. ðð
Vielen Dank ð
Ahoi, sag mal rentiert sich der obere Teil des SturzbÞgels Þberhaupt? Wenn das Ding (in 90% der FÃĪlle) eh zuerst am Motor Kontakt hat brauchts das doch nicht, oder hast du da andere Erfahrungen?
Hi, die oberen SturzbÞgel werden fast nie gebraucht. Wenn das Motorrad mal in eine tiefere Fahrspur mit dem Boxer kippt, sind sie praktisch. Aber das ist mir bisher nur einmal passiert.
Vielen Dank fÞr die sehr gute ErklÃĪrung, Paul! Das werde ich heute Þben. Erst einmal ohne GepÃĪck. Viele GrÞÃe! Helmut.
Danke fÞr das Lob. Ich hoffe beim Ãben ist alles gut gelaufen. Sorry fÞr die spÃĪte Antwort. Ich war die letzten Wochen sehr beschÃĪftigt und wenig am PC. Viele GrÞÃe Paul
Cooles Video. Ich habe viel gelernt.
Wenn der Weg zu schmal zum Wenden im Fahren ist, hilft nur noch die FÃķrsterwende. Bei schweren MotorrÃĪdern kann man dabei auch neben dem Motorrad stehenð
kommt bestimmt nochð FÃķrsterwende gibts ja Einige im Netz, aber mit der schweren Version? Hmmm..
Super ðïļð
Danke ð
Cooles Video. Ich habe viel gelernt.
Kleine Anmerkung: Ein ADV-Bike ist fÞr den Einsatz im GelÃĪnde gedacht und nicht um vor der Eisdiele zu brillierenâĶSo sinnbefreit wie ein GelÃĪndewagen vorn BÃĪckerâĶalso sollte man sich doch Þberlegen ob man sich ein solches Bike anschaffen sollte wenn es nicht âartgerechtâ im GelÃĪnde spielen darfâĶð
In der Praxis ist das Gegenteil der Fall. Ein Adv bike sieht man selten bis nie im GelÃĪnde. Ausser man hÃĪlt schotterpisten fÞr GelÃĪnde.
Die s.g. 250kg ADVs bzw. Goldwings mit mehr Federweg sind ein Marketingprodukt und keine OffroadmotorrÃĪder. FÞrs GelÃĪnde sind (Hard-)Enduros gedacht und werden meist auch so genutzt.