У меня попадались батареи (не от самокатов) без балансировки, у которых одна из секций заряжена наоборот. Из-за этого они что-то начинают заряжать и при достижении на одной из секций напряжения полного заряда BMS отключала заряд.
@@TulaLexx Я думал они немного более популярны, судя по вложениям в блогеров. Цена и комплектация тоже внушали оптимизм. Мой доставят завтра. Посмотрю что у них с качеством сварки\сборки.
Дак этож Китайские ватты, понимать надо). Кстати на нормальных "маломощных" мотор-колесах 250-500вт обычно мощность ближе к заявленной и судя по замерам пиковая может быть даже в 1,5-2раза больше.
На самом деле это не они придумали. Четыре года назад была фирма выпускавшая самокаты на пакетах. Они легче ячеек, отдают больше тока нагрузки, компактней укладываются, быстрее заряжаются. Тут просто опасный брак сборки основанный на мусорной компоновке.
@@NikolayD60 Ну на сколько я вижу, они просто в пакете.. даже без какого-либо крепления, склейки и т.п. Это рано или поздно приведет к тому, что пакеты начнут заминаться и коротнут. Имхо конечно.
@@Tyrwot Это не распаковка и обзор. Разумеется сборка пакетов была в текстолитовом коробе и термоусадке. Хотя если правильно помню то в МаксСпидах сборка была только в термоусадке, без текстолита.
Господи, да это ж бомба! Буквально!
У меня попадались батареи (не от самокатов) без балансировки, у которых одна из секций заряжена наоборот. Из-за этого они что-то начинают заряжать и при достижении на одной из секций напряжения полного заряда BMS отключала заряд.
Тут просто брак подключения БМС. При чём очень опасный.
@@NikolayD60 Нормальная БМС даже не дала бы включить такую батарею, т.к. фактически для нее одна секция была бы разряжена в ноль.
@@GennPen Хорошая мысль. Я проверю БМС для интереса.
ни чуть не удивляет
Видели такое на Волонгах или вообще?
@@NikolayD60 волонги с такими акб еще не попадались (вообще волонг в ремонте 1 был с контроллером ). а вот велосипеды встречал
@@TulaLexx Я думал они немного более популярны, судя по вложениям в блогеров. Цена и комплектация тоже внушали оптимизм. Мой доставят завтра. Посмотрю что у них с качеством сварки\сборки.
@@NikolayD60 не не очень у нас в магазине продавалась парочка и все . самые популярные это м4
Все нормально тысячеватный мотор, это 400 ватт😂
Дак этож Китайские ватты, понимать надо). Кстати на нормальных "маломощных" мотор-колесах 250-500вт обычно мощность ближе к заявленной и судя по замерам пиковая может быть даже в 1,5-2раза больше.
@@НикичРешетников Мой сяоми про с номиналом в 300 ватт спокойно переваривает киловатт с хвостом, так ещё и едет 36 на 41 волте заряда)
Пакеты.... в пакете, угу О_О. Не думал, что мы когда-то опустимся до подобного)
На самом деле это не они придумали. Четыре года назад была фирма выпускавшая самокаты на пакетах. Они легче ячеек, отдают больше тока нагрузки, компактней укладываются, быстрее заряжаются. Тут просто опасный брак сборки основанный на мусорной компоновке.
@@NikolayD60 Ну на сколько я вижу, они просто в пакете.. даже без какого-либо крепления, склейки и т.п. Это рано или поздно приведет к тому, что пакеты начнут заминаться и коротнут. Имхо конечно.
@@Tyrwot Это не распаковка и обзор. Разумеется сборка пакетов была в текстолитовом коробе и термоусадке. Хотя если правильно помню то в МаксСпидах сборка была только в термоусадке, без текстолита.
Нда. Не гонятся бы поп за дешевизной
АКБ на пакетах совсем не дешёвые. Но их применение требует технических тонкостей и как минимум культуры производства.