Восстанавливаем AGM, GEL, И есть ли смысл подливать воду, и что из этого выйдет.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2015
- Восстанавливаем AGM, GEL, И есть ли смысл подливать воду, и что из этого выйдет. Провел тестовое испытание на разных АКБ после доливки воды, АГМ аккумуляторы вы могли наблюдать когда я их с десяток сдавал. Гелиевый аккумулятор к сожалению у меня был один но и этой информации как мне кажется будет за глаза.
Опять же данная информация получена не за один день и раз. Кратко опишу процессы восстановления.
Автомобильное зарядное устройство для аккумуляторов 12 В 24 в вольт - alli.pub/6iruwe
Зарядное устройство Opus BT-C3100 - alli.pub/6irv8n
ссылка на статью на сайте : peling.ru/2015...
▶ Автор Н Дмитрий ✔️
▶ Автор Проекта PELING.RU ✔️
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▶ Вопрос ответ выкладываю тут - peling.ru/foru...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▶Мой сайт тут - peling.ru
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰ - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![เหนื่อยหน่อยนะ (SOMEONE LIKE ME) - GEMINI Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/M55XjfhbrNw/mqdefault.jpg)
Свинцово-кислотный аккумулятор имеет определенную плотность электролита , в процессе эксплуатации вода испаряется , плотность увеличивается и нужно периодически контролировать и подливать дистлированную воду . Это в инструкции к использованию в авто . Тут тоже самое .
Здорово. Вот у меня на машине AGM акб (как и ИБП). Каким образом плотность мне померить, подскажите?
Что случится с процессором от кпт-8?
@@dmitryk2123в процессе заряда АGM акб электролит подымается над пластинами на 1-2 мм. В этот момент можно померять плотность электролита при помощи Рефрактрометра, легко.
У миллионов людей работает, а у него видишь ли нет! Восстановить и продлить жизнь даже ненадолго, зато своими руками вот в чем прикол!
Своими руками , или жопой .....
Не работает. Мне не удавалось продлить срок службы хотя бы до 5 лет, а всё что меньше этого срока, несерьёзно. Я заметил, что сначала дохнет одна или две банки, из-за которых невозможно использовать остальные ячейки
Золотые слова!!!
Треба було свячену воду заливати😂
Рад, что многие энтузиасты поделились здесь своим опытом. Спасибо Вам! :)
Автору рекомендация - перед съемкой черкнуть пару строк - сценарий. И главное, чем Вы хотите поделиться?
В тексте Вашего ролика нет ни полезной инфы ни смысла.
Суть:
Долив бесполезен. Полезна переплавка.
Долив не имеет смысла, переплав - имеет.
А следовать инструкциям (через год использования купить новый акум) можно при мин пособии в 1000 USD
Не в той стране живем, увы!
А совет - купить новый акум - вызывает злость.
Такие "советчики" как вы - засрали своей "инфой" весь инет так, что трудно найти полезный совет.
Надеюсь, когда-нибудь появится кнопка, после нажатия которой человеку этот "автор" уже никогда не помешает.
Извините за мой "плохой русский".
info bumm, солидарен с вами. Автор пустота. Одно и то же десяток раз повторил. Можно короче было сказать: выбросите и купите новый.
*а вот великий, и ужасный критик* 🤔
если честно я тоже думаю что если аккумулятор проработал лет 5 то уже нет смысла его реанимировать, это как массаж мертвецу, а все эти манипуляции от нашей бедности. пошёл купил новый и всё. а денег нет вот и приходится изголятся.
Действительно ролик не о чем. Можно было уложитьмя в пару строк.
Батарейки тоже нельзя заряжать! Как то был на даче и в фонариках сели батарейки. Ближайший хозмаг 40 км. Зарядил. День поработали. Конечно заряд вдвое упал. Но тем не менее когда нужно выжать хоть что то, то нужно выжимать.
Добивать воду нуно не дожидаясь его смерти а через года 3-4 после эксплуатации!
А брать дохлого и что то там лить действительно нету смысла.
мужик походу торгует аккумуляторами))
Восстановить практически не возможно , НО! Обслуживать - вполне реально ! И Доливать, и Заряжать в целях обслуживания нужно !
Уважаемый автор, Вы 11 минут рассказывали о том что не надо заливать воду, я с каждой новой минутой просмотра всё ждал что Вы скажете что выход найден и можно продлить жизнь АКБ другим способом. Нет не дождался. Так нахрена я его буду выкидывать сразу на помойку, если залив воды я могу использовать по полной на шуруповёрте ещё пару месяцев! Что я от этого теряю? Пипец умник! Удачи Вам уважаемый.
+Виталий Руснак выход найден сдай и купи новый посли воды они умирают быстро в зависимости от остатка емкости акб
я в гелевый аккум. заливаю электролит.
Переполюсуй аккум, восстановишь более менее. Если там нет кз.
@@krollik8 как делается переполюсовка? На какое время? При подключении к зарядному?
@@user-xo8kn9ic2e разряжаешь в хлам лампой и держишь так 5 дней. Далее подключаешь ЧЕРЕЗ лампу обратной полярностью. Держишь так три дня. Если лампа начала угасать, значит все норм. Если чделал, то так и юзаешь его. Просто полярность будет другая.
Коррозия положительных пластин происходит не от добавления воды! Скорее наоборот: от постепенного выкипания воды, плотность электролита повышается и он сильнее разъедает +пластины.
Да, когда акк. уже дохлый совсем, доливания и "танцы с бубном" не помогут, но пока аккумулятор живой, электролит должен быть жидким.
а ничего что он там не жидкий изначально? и именно эти акб ещё называют гелевыми?и что он оооочень не похож на кислотный из автомобиля или моцика?
Эдуард Агулов
Да , жидкость там не плещется, но: в AGM тем же жидким электролитом пропитано стекловолокно между пластинами, а в GEL жидкость содержится в геле. И в них вода так же испаряется при кипении.
TheTaras22 про рекуперацию забыли в этих акб...и они как бы не кипят..и есть там режим Standby. Да и проблема я ещё раз говорю не в испарении воды в электролите.Это абсолютно не одно и тоже с кислотным АКБ. Производитель явно указывает как правильно эксплуатировать данные акб и в каких условиях. Но доморощенные спецы почему то думают..что водички долью и всё будет хорошо, а беда там большая что к моменту вот такого "ремонта" уже 50 % пластин превратилось в золу и рассыпалось. И рассыпались они по вине ударной эксплуатации и очень правильной зарядки в ИБП.Очень давно..лет так 12-15 назад эксплуатировали PowerWare( по моему так писалось правильно название)-в них АКБ ходили очень долго, потом на смену пришёл АРС...и началось..кирпичики стали превращаться в шарики....условия то эксплуатации не поменялись.Сейчас добавилась ещё одна неизвестная...очень честные производители АКБ...вес 7Ач АКБ стал плясать от 2.7 до 2 кг..понятно качества это не добавило.
Эдуард Агулов
принципиально, это тот же кислотный свинцовый АКБ, только электролит не налит в виде свободной жидкости, а пропитан в стекловолокне. При постоянном перезаряде, вода из электролита выкипает. Повышается концентрация кислоты и пластины корродируют.
TheTaras22 принципиально и железо с чугуном одного состава, только пропорции компонентов разные..но благодаря этому физические свойства очень разные. Вы слышали о рекуперации в свинцовых АКБ? и почему в гелевых при зарядке не выделяется водород как в кислотных?и ещё несколько характеристик очень разных.Ну не одинаковые они..нет.Не просто производитель нас наёбывает чтобы больше почти в 2 раза денег взять только загустив электролит...ну погуглити что ли и проблемы у них поэтому разные. А неисправность АКБ это не константа с одними и теми же причинами.
Может в теории оно и так,но на практике я уже второй на самиампернике залитом работаю куда с добром . А началось всё с того,что четыре года назад,отработав год аккум сдох и я в него залил воды,он с месяц по работал и снова ослаб,потом вылил и залил электролит,ещё месяц про жил и только потом выкинул.Купив новый после раскачки и обкатки залил водой и заметил оду вещь. Как есть с магазина он работал на рыбацкой печке-Русланке\отопитель рыбацкой палатки\ с двумя кулерами часов 10-12 и всё. После заливки водой хватает на сутки,вывод силы реально больше с водой,причём заряжаю его чем попало,паралельно от автомобольного пока еду на рыбалку,от автозарядника,летом от лодочного мотора и т. п.Работает второй год и полёт нормальный.Так что не так всё однозначно,я практик а не теоретик и не знаю что там у него в нутри происходит,но факт есть факт.Ну а если и сдохнет,то хрен с ним,на два года хватает и ладно,за-то с полной силой пашет.
Вангую: на АКБ написано "Yuasa"?
@Константин Петроа Что бы банки скрыло и все.Хотя,теперь знаю,это плохие аккумы были.Года три тому взял б/у у акумуляторщика,он тогда много чего рассказал и главное,что они идут половина браком и он их с новья перебирает и после продает.Так его перебратый пашет до сих пор и зимой в палатке и летом в лодке и хватает на три,четыре дня от заряда,до заряда.И не знаю,сколько ещё про живёт.Короче,я забыл о геморе с аккумами,пока тот мужик живой.
вот я тоже так думаю .хочу попробовать подлить воды и глянуть че будет ! пока на новые денег нету
Купил я новый китайский мотоцикл. Откатал 2года и он стал плохо заводиться. Долил воды подождал пока впитается и еше раз долил и чудо через 2дня мот снова стал заводиться как новый. Откатал еше год и снова заметил что стартер стал менее бодрым. Залил воды еше раз и снова все ок. Также сделал еще на нескольких мотоциклах в целях профилактики и на нескольких из за ухудшения старта. Метод помог 100%.
Также восстановил два аккума ипб на которых ругался ипб. На одном уже год неругается на другом 2года и начал ругаться пора еше раз влить воды.
Деформированный от перегрева аккум восстановить неполучилось.
Такчто метод доливки воды лично как по мне работает отлично. Самый мой древний аккум работает в мото уже 6лет. И в ипб 7лет после 2х заправок. Да может быть емкость не такая как у нового но мне так много и ненужно. Лиш бы стартер бодро крутил даже после 5минут стояния со включенным светом.
И я не заморачивался с обьемом воды. Лил доверха первый раз, все впиталось, и так доливал пока неперестало уходить. Потом пару дней зарядка. Причем более удитые аккумы по гачалу ток вообще почти не берут. А через сутки начинают брать и очень хорошо.
Вот, точно: сутки смотришь - ток не берёт, напряжение не меняется. Но после суток, иногда пары суток начинает заряжаться. После его заряда даёшь ему лампочкой цикл разряда и потом снова проверяешь - заряжается нормально. И в дело ...
Привет Автор! Объясни пожалуйста, если мне нечего терять (АКБ не держит вообще ничего), то что я теряю? Я на днях перезалил два АКБ, которые вообще не брали заряд, а тухли от включения фонарика спустя 5 секунд. Итог я получил эффект того, что 1.5 часа фонарь горит на одном дыхании. Дальше я не стал ждать разряда. Зарядил и забыл. Люди отписывались, что у некоторых такие перезалитые АКБ держатся годами. Я не хочу ничего сказать против твоего мнения. Тут каждый прав по своему, но что я теряю в итоге?! А ничего я не теряю... Выкинуть всегда успею. Время покажет, пока результат не то, что бы впечатляет, а РЕАЛЬНО УДИВЛЯЕТ!!!!!! Тебе удачи и успехов в делах!
когда нечего терять попробуй переполюсовать через лампу в одну сторону потом в обратную шансов что оживет и дольше проживет выше чем доливка воды
Да просто не надо лить 10 кубов + малый ток зарядки, служит еще, если там свинец нормальный. Если аккум ерунда, ничего не поможет.
Работает! Это мне решать на что тратить свое время!
Russian Ivan Подскажите пожалуйста, что значит "перезалил", это долил воды, или поменял электролит? Заранее спасибо.
лемонную кислоту добавил ? будет ещё лучше
Если пластины(визуально) не засульфатированы и не осыпались, электролит чистый( но его мало), почему бы не долить дистиллированной воды.
Он на 100% прав !
Если уже он выработал своё то выработал ... А танцы с бубном .... Это просто танцы ничего общего с зарядкой не имеют. Хотите хороший Аккумулятор., купите новый.
И не делайте себе и людям мозги.
Продлить жизнь можно,которые не ниже 10 вольт, сам такое практикую. Подобный акум проработал 6 лет, после чего ибп начал на него ругаться, дескать давай другой! А после заливки и тренировки работает до сих пор. Емкость конечно же не 100% даже не 70% а 60 но все же. Поэтому заявлять что аккумы не восстанавливаемые, пи*деж на 60%. Если не в лом то и с бубном попрыгать можно.
Георгий Гороховский, объясни почему когда ниже 10 вольт его не восстановить, у меня просто есть новый аккумулятор и я его разрядил до 3 вольт зарядка на него не идёт, но аккумулятор же новый, там кроме пластин и геля ничего нету, кто нибудь подскажет в чём прикол?!
@@user-kk8tz8dl3t , полная и безоговорочная сульфатация. Это приговор.
дааа. .. . . . надо пробовать
Спасибо за совет.
Тогда, если можно подробнее. Мой гелевый на 60 А/ч. Ему 4+года. 12В на нем ещё есть. Светодиодная лента 2 Ампера потребление, светит часов 5.
С этим аккумом что можно и нужно сделать? Сколько чего залить и что потом делать? Спасибо, если ответите.
Если можно- опишите подробнее инструкцию по восстановлению. Мой аккум на 60А/ч. 12В ещё держит.
ещё три года гелевый отработал после доливки воды
Значит это был не гелевый))))
у меня еще 12 лет отработал гелевый, после доливки святой воды
Дело тут вот в чем При испарении воды плюсовые пластины в едкой кислой среде быстро превращаются в диоксид свинца а он хрупкий сам по себе Но аккумулятор сухой и пластины держат форму Много микротрещин А когда добавляете воды то это тоже самое что печенье в чай опустить когда попадает влага в микротрещины то там уже конец Долить можно но во время
Смысл есть, но конечно не всегда. Мой упс держал 10 секунд, а после доливки 5 куб на банку держит 7 минут.
В гелевые акб доливать воду нельзя, только электролит, и то очень мало, что бы он заполнил пустоты, которые образовываются при отслоении геля, если долить воду, то это добьет акб окончательно, так как гель не отдаст кислоту, она уже связанна и получается очень слабый раствор кислоты, если долить электролит, то он активирует остаточные резервы пластин и продлит срок службы акб ну до года примерно, если повезет, а дальше все, утиль
Был полуживой акум на детской машинке, ездила 15-20 мин. Долил воды, дисцылированой не было. Добавил кондинсата с кондиционера. Сейчас заряд держит около часа езды на машинке.
У меня детская машинка на улице живет под снегом, 4 года отпахала, и один акум. Это для них нормальный срок жизни, ничего не доливал. А когда доливаешь воду, активная масса начинает отваливатся, и тут как повезет, через неделю или месяц, и станет вообще все плохо
За видео класс, без вариантов.
Хоть один грамотный человек и обзор, а то в основном в видео льют воду в прямом и переносном смысле.
Берем два аккума одинаковых, распиливаем, берем везде минусовые клеммы, соединяем в аккум, применив один аккум для плюса, второй для минуса. Заливаем готовый электролит, он уже имеет нужную плотность и ни какую воду добавлять не нужно вообще. Всё ремонтируется при желании и возможности.
Много разговоров, а полезной информации нет. А говоришь, что разговаривать не умеешь....
когда аккумулятор сдох - уже бесполезно что доливать, А вот когда почувствовал, что аккумулятор стал хуже заряжаться и соответственно заводить и сразу обратил на нехватку уровня и долил дистиллированную воду, то тогда есть смысл его дозарядить и дать ему ещё жизнь...
Лайк как минимум за монтаж.
Согласен, но только частично, если владелец аккума делал много полных циклов то пластины аккумулятора деградированные существенно и доливкой нечего не поправиш. Можно только продолжить "агонию аккума" Но если деградация ещё не существенна а зарядное просушило "намазку" то умное увлажнение ещё как поможет. Вот мне интересно, почему так критично Вы относитесь к этому. Можно просто сказать "люди верят в панацею" а зря, панацей не существует, есть только индивидуальные случаи.
Морочит голову
У всех работает, а у тебя не работает. Ни кто не говорит, что АКБ будет как новый. А если ты "бухнул воды далеко не 10 кубиков" и убил акб, то это твои проблемы. Беги утилизировать.
15-20мм над уровнем пластин.
Взял свой AGM Loach 7,2 Ah залил воды дистиллированной закрыл всё. Зарядил где-то до половины и вставил. ИБП завёлся, до этого не запускался. Ещё поработал несколько часов с нагрузкой ( лампа, роутер). Потом вынимаю специально вилку из розетки, что бы проверить держит ли аккум... Вообще вырубился за пару секунд. Сейчас напряжение 7.5 вольт. Ничего не даёт эти восстановления! Но гелевый вроде должен гораздо дольше служить. А AGM у меня здох за пару лет. Хотя и не пользовался им толком. Тупо вышло так, что он просто простаивал и происходил саморазряд. Пару раз заряжал, а потом он сдох.. Может, если бы я смотрел постоянно за зарядом и включал ИБП хотя бы раз в месяц, то такого бы не было. Так что аккумуляторы выходят из строя не только в работе жёсткой, но и тупо в простое полном!!!
В ванной разбирай под струёй воды.
@@adwes7 Причём здесь, где разбирать?! Вы читали, что я указал в комментарии?
Никогда не страдал доливкой воды в гелеевые аккумуляторы. Аккумуляторы не обслуживаемые. Мучать их, экономически нецелесообразно. Согласен с автором, аккумуляторы нужно менять и использовать в соответствии с параметрами завода изготовителя. В нормальных условиях не бракованные аккумуляторы, служат не менее 5 лет, есть модели у которых по паспорту до 10 лет, при штатном режиме использования. Но кроме качества например ИБП , так же важен режим работы, например при очень частых перебоях с питанием, аккумуляторы изнашиваются быстрей. Нормальный режим хранения свинцовых аккумуляторов небольшой постоянный подзаряд в соответствии с паспортом.
Александр Коротин Полностью согласен!
Автору - где логика? Если акб. уже сдох, то какая разница какой выкидывать на свалку, с долитой водой, или нет??? А вот практика показывает, что можно с успехом восстанавливать обезвоженные акб. Естественно не убитые пластины в хлам, а именно обезвоженные. Принцип с обычным кислотным тот же, просто конструкция другая (обмазка пластин). Некоторые умники любят повторять, что не нужно доливать воды, т.к. - "происходит процесс рекуперации". Рекуперация-то происходит, но вода всё равно испаряется...
Если воды нет то кислота собирается на пластинах и их разрушает, и гдеж тут польза обезвоженные заправлять водой.да и смысл этого ролика понятен и так
Ты прав ,,,👍
Зачем переплавлять . Я с таких аккумуляторов (как с электролитных так и с гелевых) делал нормальные . Просто выбираешь целые плюсовые пластины и методом спайки (отдельных пластин) , собираешь целые . С готовым электролитом проблем нет , так же и с гелием , всё это продается . Нуторно все это , но эффективно . Кстати , как- то мне достался полностью сухой гелиевый . Посаженный на ноль . Залил я в него кислотный электролит , зарядил обычным ЗУ, и два года он у меня еще работал .
У тебя на обзоре САМЫЙ ДЕШМАНСКИЙ КИТАЙСКИЙ АКБ!!! 😂😂😂 Работаю механиком на Мото СТО 9лет, эти АКБ в среднем выхаживают сезон ну иногда два.
Мой АКБ YUASA MF YTX14-BS служит исправно уже 9-ый, девятый ГОД!!! Ёмкость упала где-то на 30% Стоит такой АКБ 160$.
Так что не лепи здесь гарбатого ...😂😂😂😂
И ещё, не показывай свои "короткие" пальчики в кадре, что это значит найдёшь в нете.)
9 лет это еще мало. У меня 15 лет служит. На полке стоит, я его подзаряжаю постоянно, скоро 20ку отпразднуем.
@@gorusikgorusevich
😂😂😂👍
Долгожитель однако ...
Странно. А у меня восстановились, чудеса. У меня наверное какие то другие CSB попались - особенные. И работают прекрасно и емкость есть и токи. И сопротивления тоже отличные. =))
вот ответь на такой вопрос, каким чудом можно восстановить морожено в полном объёме если все слизанодо палки, или если с дерева упал последний лист, а корни сгнили, как можно восстановить листву. Добавив воды, к сожалению не поможет!
@@PelingRu Ну это если слизано. А если не слизано? В моём случае ничего не слизано, потому и восстановилось раз намазка есть. Факт остается фактом. Я восстановил с десяток AGM GP 1272 F2 и HR 1234W F2. которые прекрасно работают держат напряжение при разряде и имеют остаточную емкость 70-80 процентов от номинала после восстановления. Или ты меня хочешь обвинить во вранье? Я тебе могу видео записать с разрядом и зарядом во всех подробностях и со всеми замерами. А аккумуляторам прилично времени уже судя по датам на этикетках 150408 и 151107 а это не много не мало 5 лет почти
@@PelingRu готовлю видео. попозже скину... напиши пожалуйста почту.. или сюда могу ссылку послать на яндекс диск
Записал видело... Длинно получилось, но можно на перемотках
th-cam.com/video/wNpgjeB_xGw/w-d-xo.html
Надеюсь более менее информативное.
@@PelingRu ты странный чувак... тебе люди говорят что всё работает, какого хрена ты упёрся как баран?!
Видео конечно давнее... но надеюсь после этого, ты больше не снимаешь ролики🤬🤬🤬
дело сказал,тоже также восстановить пробовал.зарядку держит чуть больше суток.восстановление полная херня.2 сезона на мотоцикле не отходил.
AGM в зачастую можно.
Только не добавляя воды ( много-мало) а пропаркой, паровая баня или просто над паром , тогда вода увлажнит более менее равномерно, правда если плюсовые уже дерьмо, то и это не надолго, если не совсем дерьмо поможет переполюсовка.
Каким образом делается переполюсовка? На какое время? + к - подключить при зарядке??? Пишут ещё через какую-то лампу делать переполюсовку. Это как?
Ерунду несете... Вы бы ссылку на партнерку по продаже новых аккумуляторов приложили бы, что ли... дабы напрасно не гнать здесь пургу... Что касается и автомобильных , то те продавцы новых почему то готовы забрать старый, и частично восстановить... И продают их... дешевле с оговоркой, что это старый восстановленный... Я сама такой покупала на Вольвочку свою, лето и до средних сибирских морозов ездила без проблем... Это потом, когда за бортом за 35 опускалось, купила новый, мало , на всякий случай, ибо дорога, вещь не предсказуемая... Что касается акков с бесперебойников, я спокойно доливала дистилированную водичку, и все восстанавливалось, на достаточно долгий период... И еще, если уж Вы говорите о физическом процессе кипения, то должны понимать, а не утверждать голословно, что испаряется в таких условиях только водичка, а соли остаются ... Если уж температура выше сотки, то тогда весь акк будет в налете ... Одним словом, не морочьте людям голову, раскручивая свой канал...
Одна Проблема, Многие не знают ! Распиленный акб YTX4L - Не гелиевый, Он заливается кислотой!!!! а продается сухозаряженный без кислоты.
Вчера 6вольтовый акум отрегенил водой. Акум 2002г. Высох конкретно уже куски брякали внутри. Как залил, так сразу разрядил, за ночь зарядил и уже 4 часа лампочкой разрядить не могу. Напряжение показывает 6.60. Вода действует! Главное не перелить! И еще, надо лить в заряженый акум.
это как какой акумулятор попадёт
у меня некоторые после доливки работали по году и больше
а некоторые умирали сразу
всё зависит от качества самого акумулятора
если акума дерьмо то и невостановиш
Вода выкипает, а серная кислота - нет. То есть, электролит густеет.
agm аккумулятор уже живёт около года после доливки дис водой!Не вводите в заблуждение
повезло, и емкость поди 100 % :)
Характиристики уже не те как у нового я его в магазине брал как говорится просроченый продукт!Послужил он у меня год потом стал быстро заряжатся при зарядке вот и решил долить воды!После доливки стал заряжатся как положено!
100% Прав
это говорит о том, что уже с магазина лучше долить дистиллята, чтобы не нужно было через год уже в полуубитый аккум доливать. Это мое предположение.
Вот пишут , выкинуть)))
А мои 4 штуки морских Mastervolt АКБ гель на 200 и каждый стоил 98.500 пять лет назад. Так что методы восстановления все равно дают эффект. И экономический в том числе.
Добовлял воду и не в один АКБ и жили они после этого нормально да теряется емкость да он уже не такой как с завода но он жил и служил а если акум здох то вариант залить воды почему бы нет если он послужит
Главная причина уменьшения зарядной ёмкости свинцового аккумулятора это несомненно сульфатация поверхности его пластин. Суть в том что при заряде аккумулятора из мелко-кристаллического сернокислого свинца в водный раствор электролита переходят ионы сульфата серы, повышая этим плотность электролита, а значит и запасаемую аккумулятором химическую энергию. Однако если оставить аккумулятор не дозаряженным то эти мелкие легко расстворяемые кристаллы сернокилого свинца перейдут в форму крупнокристаллическую которая при заряде не расстворяется забивая все поры пластин губчатого свинца и из-за этого катастрофически уменьшают его ёмкость а также и за счёт падения крепкости электролита ионы которого остаются в составе этих крупных кристаллов сернокислого свинца. Внутреннее сопротивление и ёмкость аккумулятора падают и вместо 5-8 лет ноамальной службыслужбы такой аккумулятов выходит на пенсию по инвалидности за пару лет. Восстановлению подлежат только те аккумуляторы у которых не произошло физического разрушения его пластинии то не всегда. Один из приёмов восстановления обслуживаемого аккумулятора я опишу как помню из публикации лет 6 тому назад. Сажаем нагрузку 5 ватную лампочку на пару суток и добиваемся нулевого напряжения на полясах. Выливаем электролит и заливаем дистилированную воду. Заряжаем аккумулятор с переплясовкой на , а на малыми токами в течении трое суток чтобы растворить эти кристаллы без перегрева. Выливаем этот электролит и заливаем штатный плотностью( (1,25…1.31)10^3кг/м^3) после этого повторно делаем переплюсовку возвращая его родную , то есть , а . и заряжам его заново.
Так делать нельзя, вы правы были только в начале далее с реальностью инфа не имеет ничего общего
содой не пробовал?
по поводу таких акб как в этом видео, тоже доливал и заряжал, короче херней страдал, выкинул
Лично у меня AGM 4 года работает после долива дис воды, и крутит стартер дизеля мотоблока 9л. с на ура. 21 А 12 в. Дело не в AGM а в толщине пластин завода изготовителя. Есть такой фуфел лепят буквально на год два и выброси.
ложь. Они все дохнут после долива воды.
Не поверите! 5 ЛЕТ!!! работает после заливки воды и год до этой процедуры
вот именно не поверю
Ты сказал что если режим работы не соответствует тогда он умирает, значит - для того чтобы снизить нагрузку на акум по логике можно поставить несколько таких акумов ?
То есть Вот есть у нас прибор он нуждается в 15 амперах и 12 вольт, само собой что для данного акума на 7.2а и 12 вольт - это не нормальный режим работы и он будет быстро "закипать" во время такого режима работы и умирать быстро, НО если взять допустим 4 акума и паралельно их поключить и к ним подключить наш прибор то получится что имеем те же 12 вольт но с каждого акума по логике тянется в районе 4 ампер и нагрузка на все акумы распределяется, если я правильно мыслю то данные действия должны снизить нагрузку на 1 элемент и как итог акумы будут работать в приемлемом для них режиме работы и проработают прекрасно свой срок службы?
Правильно я мыслю или нет?
можно доливать, НО если использовать для бытовых нужд (фонарь, светодиодная подсветка). Там где нет больших токов. Для больших токовых нагрузок не пойдет.
лучше бы развивали тему как переделать ИБП на Li ion
Согласен с автором, дофига акумов шприцевал, ненадолго дослуживали, проще херней не страдать сдать его в цветнину и купить новый
Надо думать, что от восстановленного аккумулятора никто не будет ожидать вечной жизни, но продление её даже на пару месяцев, стоит затрат на воду.
Присмотритесь к природе. Гель, это желе. Если желе теряет воду, получается мармелад. доливка воды в желе , или к мармеладу, не сделает их жиже, потому что желе просто не впитает воду. А чтобы из того же холодца, который желеобразный, сварить суп, нужно нагреть желе до его перехода в жидкое состояние. И тогда желе растворится в воде и станет более жидким настолько, насколько к нему добавили воду. О чём это говорит? А это говорит о том, что заряжать долитый водой аккумулятор нужно повышенным напряжением, чтобы он почти закипел. После чего разрядить и зарядить снова уже нормальным напряжением.
А если просто залить воды, то при аккумулятор превращается в газогенератор, в котором вода, не смешавшаяся с гелем, разлагается на водород и кислород, который и вступает в реакцию окисления.
Вы написали как нужно добить акб
А некоторые другие блогеры (столь же уважаемые, мнению которых можно доверять), утверждают иное - доливка воды.Кубика 2-3.
Давайте поставим точку - предоставьте ссылку на оффициальный источник, где указано, что доливать воду в свинцовый аккумулятор данного типа запрещено/не рекомендуется/бессмыслено. А слова...на заборе тоже много чего написано.
Вам недостаточно фразы на АКБ, Необслуживаемый на всем протяжении жизни.
Если я сниму ролик с объяснением и демонстрацией, это ни каким образом не просветит тех кто верит этим кубикам. Ну и авторам в которых я разочаровался. А подобные видео восстановления, это хайповые ролики, поэтому их снимают
Лайк за инфо.!!!!!!!😊
Надо не чистую воду доливать, а раскисленную в соотношении 1:20. А так тоже имею опыт долива воды и быстрой кончины таких АГМ.
А зачем, можно спросить, Вся это котовасия ? Нет денег, езди на трамвае, нет на трамвай, садись на велик, нет на велик - пешком.... Что ещё не понятно! Купил новый аккумулятор - заряжай два раза в год ( хотябы ). Через 5 лет выкинул, и купил новый. В чём проблема? Можно конечно и в резине протектор вырезать, и воздушные фильтры стирать в тазу. Другое дело экологию вырезать и чипануть с бодричком , если уж так хочется.... Но восстанавливать шаровые и солдатики в 21 веке??? Может нужно начинать уже думать, - от чего так и почему так ? Мы , вы, живём.... Сидя на нефтебочке верхом.... А может в войне победили, чтобы учить немцем и японцев аккумы делать.... Или БМВ M8 Competition?
Частично согласен, но! Дист вода является нейтральной и не ведет к разрушению свинца, если пластины были ранее разрушены от превышения тока и исчерпания ресурса акб то никогда естественно дист вода не восстановит акб. Если акб находился длительное время сухим, он труп из-за окисления с кислородом и из-за этого он тоже разваливается. Восстановлению путем доливки дист воды подлежат только акб не исчерпавшие свой ресурс, не перегруженные большим током.
Восстанавливаются в основном свинцовые акб от бесперебойников и фонариков экспулатируемые в режиме ожидания, т.е. бесперебойник долгое время подключенный к сети и оочень редко переключающийся на питание с акб, через несколько лет он тупо высыхает, вот только в таком режиме экспулатированный акб возможно поднять доливкой дист воды и цеклической зарядкой с возможной временной сменой полюсов заряда для самых неохотных акб. А если акб исчерпал ресурс, чудес не произойдет. Согласен с парнем с канала Транзистор.
да бред это...есть свежие акб и есть 7 года рабочие...стояли и те и те в ИБП..но почему то 07 года не высохли..а вот 12 уже пересохли! Режим работы абсолютно идентичен...стояли рядышком на двух рабочих местах.У них одна разница..один АРС старенький а второй APC моделька поновее...будете догадываться где накрылись АКБ и почему?
Самое, что бональное. Стоимость нового акб в и.б.п. высокая через чур.
Более плохого качества и якобы брендовая. На деле получаем, либо купить новый гавно акб и выкинуть через год. Восстановить родной и подлерживать. Выкинуть и.б.п. и купить новый.
Тоже сам проверил, я ж дурак и убедился, что это лажа, халявы не бывает.
Обидно, чтобы разобраться в правде нам нужно перепроверять! Доверять никому нельзя к сожалению, либо таких людей ну очень мало осталось. Вранье с каждого утюга
если в аккуме неосталось свинца-поможет только замена пластин. я помню были аккумы залитые битумной мастикой и все перемычки снаружи, но это прошлый век.
Слушай, ты полный гон несёш ,гельевому было 3 года, начал постоянно сдыхать, залил электролит ,зарядил,и забыл ещё 2.5 года и досих пор ездию🙅
Для себя я понял уже давно что восстановлению поддаются лучше обычные свинцово-кислотные акб нежели агм и тд. (если конечно не были разряжены ниже критических пределов). А так я рад что вы перестали заниматься фигней по русски сказать, но все же хочется видить больше видео про разные типы акб. Спасибо за интересный канал!
Когда АКБ работает нормально , ни один чувак не полезет проверять вольтаж и плотность. Но когда АКБ перестает работать тогда сразу лезут во внутрь и замечают пониженый уровень вольтажа и плотности. И следуя советам таких советчиков, льют воду в банки. ЧТО вы делаете, у вас и так нету нормальной плотности, а вы ещё дальше разбавляете водичкой. И потом сутками гоняют зарядкой а результат ноль. Нету плотности=нету емкости. Доливать надо электролит добиваясь нормальной плотности. И на зарядку
Вы бы отправили свое видео в Delta battery, а то они современные agm, которые с экранчиком выпускают в комплекте с пузырьками дистилята, и рекомендуют доливать его после 400-500 часов работы акб. Они наверно не понимают в производстве акб.
Я их батареи этой модели в нутри не видел особенно в каком состоянии находятся пластины. И какой они толщины изначально. Но я помню время когда именно они их стали выпускать и какие тогда ролики преобладали, по этому для меня это двояко. Ибо такие АКб на протяжении всего срока службы не требуют обслуживания. Ну а если делать как предлагают они или советчики, и пластины в том состоянии, что я разобрав с сотню разных АКБ видел на этой стадии 1.5 -2 года. То это просто рекламный маркетинг, или обычное непонимание химических процессов.
был в тутаево у знаком на 1-9 мая у них машинка для ребёнка 2х местная. стоЯт 2 акб те что чёрные на видео каждый на 6в соединены последовательно. машинка не ехала даже без пассажира еле горели фары. зарядка обычная на 1А похожа как от роуторов видом. значит после проб тренировок результат был один ёмкости ноль. вскрыл оба акб и добавил в каждую банку по 5мл. дистиллята. на банках не было надписи гель как на видео у оранжевого. поставил на 12 часов на заряд от родного питальника. утром машина ожила. ребёнок 6 часов откатал на ней по двору как сумашедший. созванивались с людьми уже в августе спрашивал как машинка. ну не знаю как у спецов но машинка ездит весь день ребёнок катается и со слов хозяевов машинки время катания такое как и было при её покупке. есть 2 вида таких акб. один как правильно сказал автор ролика гелиевые он у него разобранный на нём надпись гель и в него добавлять воду нельзя и есть просто свинцовые но они немного по другому скомпонованы в нутри чем автомобильные в них применяется стеклоткать как изолятор между пластинами. а так они точно такие еже как на авто. свинец- и сурма+. вот в них можно добавлять воду но без фанатизма не заливать а смачить в нутри вам нужно. ну это примерно 3 -5 мл. в банку. затем акб немного можно положить на один бок на другой чтоб он хорошо пропитался в нутри. ну и ставьте на место и на зарядку . первый заряд после доливки я бы рекомендовал сделать со снятыми резинками с банок чтоб у вас не скапливался воздух при реакции. ну а после первого заряда можно и закрыть полностью банки. да ещё при ёмкости достаточно большой у машинки зарядник всего на 1А и это хорошо большими токами заряжать не очень есть гуд. второе на заряднике написано 12в но при заряде акб зарядник выдавал 13.2 в что тоже хорошо в точ сколько нужно для таких банок. как все кислотные свинцовые акб они бояться завышенного вольтажа при заряде
При превышении максимального уровня жидкости банки могли между собой замыкать.и окислится нахер и отвалится
Восстановил и поставил на свой электромобиль !
🤣🤣🤣🤣🤣
с электролитом у меня получилось нормально -работают,а дисцилированная вода убила DZM
аккумуляторы.Надо слегка развести электролит примерно 1.25
Здраствуйте, не подскажите сколько надо лить електролита в акум. ВР17-12. Спасибо
@@orestyavorskiy1325 столько,что бы покрылись пластины
А зачем демонстрировать гелевый-то что туда нельзя воду любой лузер знает. Открой AGM и покажи там разрушения от воды, их там не будет.
тоже самое ролики у меня есть на канале!
7м 27сек классная фраза , ржал долго! 👏 👍
так что ,нужно ли наливать в гелевый акум дистелерованой воды ?
+
Заметил, что даже на заглушеных АГМ аккумуляторах потихоньку высыхает вода. Поможет ли регулярная подливка воды, чтобы не доводить АКБ до плачевного состояния?
Уровень электролита очень важен. И само собой если за ним следить акб прослужит дольше. Но кто же этим будет заниматься? Изначально акб спрятана внутрь UPS, и это очень неудобно. Я за внешний акб с прозрачными стенками для удобства контроля уровня электролита. Такой дохленький аккумулятор такие большие токи долго не выдержит. Нужен акк в раза 3-4 большей емкости. Есть кулибины прикручивают внешний акб от авто. Это сила. 👍
эх,думал доехать сезон......спасибо за совет
Была такая ситуация: приобрел первый гелевый аккумулятор, после пользование оставил в помещении без единого подзаряда. А с весны аккумулятор сдох, я конечно питался залить дистиллированную воду, он то ожил, но эффект оказался ни ахти. Через некоторое время однако разрядился, после чего сдал, а новый приобрел. Тогда я понял, что во первых зимой под заряжать через каждый месяц до весны, во вторых не подвергать на морозе во избежании выхода из строя, в трете ни в коем случае нельзя снимать крышку, так как попадает туда кислород, затем окисляется и после чего выходит из строя. Я теперь поддерживаю и в результате служит уже 3 года. Этот аккумулятор не обслуживается, потому что он гелевый. Берегите аккумулятор чтоб не случилось так сяк. Будьте внимательны.
Добивал дохлый гелевый аккумулятор дист водой . Какие от весов. Весы работают третий год на это сакуре. А ты говорил друга. Практика показала другое.
Приветствую!Сколько по вашему проживёт новый аккум agm+gel ,недавно взял.В паспорте написано 10/12 лет при условии правильной эксплуатации и зарядки.
Это только в правильном режиме хранения. Срок жизни аккумулятора, зависит от его эксплуатационных нагрузок, и порогов эксплуатации. Чем меньше емкости и тока будите запрашивать с аккумулятора, тем дольше он проживет. Для обычного режима это может быть год, для режимов с редкой эксплуатацией, или с разрядом не более 50 % и быстрым подзорядом до 100% емкости. Срок эксплуатации уже может составить 5 и более лет, но с постепенной потерей емкости.
Купил на Озоне аккумулятор fortex gel 1204, а он не заряжается и не работает. Хорошо, что возврат можно сделать чем ковыряться и пробовать восстановить.
Вы правильно поступили, потому что изходя из моего личного опыта, новый аккумулятор можно убить даже на хранении в течении года, если его разрядить и не зарядить сразу, или не следить за напряжением батареи чтобы напряжение аккумулятора было в норме выше порога 12 вольт
Куда скажите пожалуйста в GEL бухать воду - в GEL ??? Там же ГЕЛЬ и всё загущенно в Гель !!! ДИС.Вода не впитаеться в Гель никогда !!!!!!!!!!!!!
Вот AGM аккумуляторы другое дело - там пластины в вате или губке ( как хотите ) и в ней электролит : кислота+вода и туда водичку можно но 2 -3 кубика и не более шприцем с иголкой !
GEL - только на помойку т.к восстановлению он не подлежит ! AGM - восстанавливаем если пластины в матах ещё не посыпались - признак чернота в отверстиях там где должны быть видны белые маты ( светим фонариком там где иы сняли резиновые колпачки ) !!!!!!!!!
А я думал что белое в пластинах это сульфатация )))
2-3 кубика в одну дырку?
много "воды"!
Главное профилактика
Я в четыре заливал воду, из трёх вода вытекла через микротрещины испаганив пол, а четвёртый не ожил.
Ничего удивительного, песок не умеет реинкарнировать, даже если залить святую воду :)
Есть такая вещь как переполюсовка. Это конечно не быстро но..... Суть: обычно у мёртвых на пластинах накапливается очень много зарядов одного знака. Т. е не електроны засели конкретно. Т.е с физической точки зрения залип пластин. Дело не только в сухости. Сам процесс: залить водички, слегка взболтать, немного дать постоять.
1.Заряжает как обычно как сможете до max.
2. Разряд но не помню на к.з. или на нагрузку.
3.Опять заряжаем но меняем полярность.
4.Опять разряд.
5. Опять меняем на нормальную зарядку.
Короче шансы не велики. Но реально есть такой метод по факту. Объясняется это тем что мы даём пенька под зад электронам которые засели на пластинах.
А что касается умных зарядок. Да хорошая вещь. У самого Opus и Imax. Но фишка в их мозгах. Они выполняют то что прописали в процессор и выполняют свою программу, не вникая в саму природу физических явлений.
Всё выше сказанное об авто АКБ с пластинами. И всё кратко. Итак накатал текст. А всю химию процесса.....
Ненужно рассказывать сказки про переполюсовку у меня есть данные ролики и практический результат не на одном акб и что реально с акб происходит. И что все это временный эффект.
И переполюсовка это очень большое и опасное зло.
Мы говорим о взрослых вещах.Я не даю совет. Я говорил про метод и по большому в этом видео тоже много зла для некоторых. Вплоть до того что не помыл руки и онкология. И не кому этого не желаю. Такие видео делаются в не помещения. Короче ...
Дима привет, наконец инет немного лучше стал,смог глянуть про пилинг1. не нашел ссылку на сайт и будет еще один канал на ютубе?
Lion - Service Все есть peling1.ru
Именно наоборот . не долил вовремя воды и ещё быстрее рассыпятся плюсовые . а плюсовые пластины не долговечны. Раньше для долговечности в пластины свинцовые добавлялась сурьма . сейчас производство сурьмы ограничено, чем обусловлена малая долговечность.
спасибо.
Автор, а че делать, по твоему, если АГМ аккум был новым и тупо стоял лет 7 без действия? После вскрытия оказалось, что никакой жидкости в не уже не было - испарилось за это время. Че, не лить дистиллят в него ? - это гон какой-то.
До заливки дистиллята у него было напряжение около 0.45 В. И никакая зарядка его не заряжала выше этого напряжения. Но после заливки дистиллята напряжение резко поднялось. Правда, напряжение поднялось не полностью, а до 11.8 В. Поставил в UPS его - заряжает пока. Посмотрим, что дальше будет.
Ты шутишь?
В агм как и в гел нет житкости так таковой а есть сгущенный электролит с ее содержанием. И в паспорте написано что АКБ при хранении нужно заряжать иначе они коротко без всяких сносок - портятся. А еще то что они не обслуживается и при разряде кислота разрушает пропитываясь плюсовые пластины тоже не исправляется. Ненужно сказок и илюзий, не покупайте если не пользуетесь, чтобы не выкинуть.
вода там точно имеется в составе этого всего. И вот когда воды не станет - аккума тоже не станет.
я считаю, что жидкости там изначально меньше, чем положено - вот так быстро и выходят из строя + неправильный режим заряда. Чтобы покупали чаще. Либо еще чего меньше добавляют на пластинах.
Интересно, по прошествии 11 месяцев аккум еще работает? Держит заряд или нет и на сколько если да?
Чот не вижу гелевого акб?
Не надо путать кипение и выделение водорода. Это разное. И ещё: зачем этот ролик? Какая от него польза?
Выделение водорода идёт на всем протяжении заряда. Кипение происходит при электролизе
Долитая вода стала коричневой после заряда. Почему? До доливки был подсушен, но чистый. Агм. После процедуры, как и до, заряд не держит.
Купил в марте 20г акум гелевый,откатал на нём сезон,с конца августа просто так стоял,акум сел горит красная лампочка,купил блок питания(зарядку)для гелевых акб,стоял весь день и неразрядился,также горит красная лампочка,вопрос что с ним делать,выбросить?купить новый?и что теперь если акум не успел зарядить всё он не будет заряжаться,зачем тогда нужны такие акб?каждый год их менять?
от воды свинец не разрушаеться, а вот от того что акум применяеться в полу сухом состоянии электролит осаживаеться на поверхности кристалезируясь и разрушает, вот так правельней будет))))наверно))))))
В аккумуляторе нет свободной воды, соответственно добавлять её нужно как-то не просто так. И заливать уж не просто воду а слабый электролит.
формулу электро-химической реакции тут передать не реально, гляньте в поиске. Чем глубже разряжен аккум, тем больше свободной воды, именно она и испаряется.
Всё таки долил 100мл на банку, AGM 150ah .У нас тут очень жарко ,сейчас световой день 14-15 часов
Залил воду по пробки...подождал 2 часа выкачал воду шприцом....немного конечно осталась-тогда поставил на зарядку на ночь.И на утро вроде аккум ожил.Пробки кст на ночь были открыты.Когда подключил к стартеру к мотоциклу то аккум вроде даже пытаеться крутить но с одной пробки идёт пар как с паровозу сразу когда подключаю...
это короткое замыкание из за добавления воды
@@PelingRu ну я же десцилированую воду заливал или так и есть?
С обычной водой было бы еще хуже и раньше
Слушайте, вот такой АКБ стоит 10 $, у тех кто перебирает бесперебойники (есть в интернете) я покупаю такие на свой китайский скутер раз в 2 года, летом он заряжается генератором мопеда, или автоматическим зарядным.
Стоит ли 10 $ на 2 года , такой возни, это каждый решает сам.
У меня на фэтбайке стоят аккумуляторы гелевые 12вольт 9ампер их у меня 16штук сумарно 48вольт 27 ампер минусовая сторона аккума выходит из строя быстрее всех аккумуляторов
Молодца. Ты прав на 120%. Zzzzz. Oooooo. Vvvvvvv.
спс за инфу, у меня вот АРС с 2006 года и работает еще не плохо, друг говорит залей воды чтоб он дольше прослужил, теперь я ему объясню почему если работает то тогда лучше не лезть )
Чистые кипячённые ссаки это лучше , чем даже электролит .....
Блин, ну 3 месяца продержался, и попробую залить воду
Потом отпишись что будет, все через это прошли, так что для успокоения такой опыт будет полезен.
ну что там?
@@illiaHolubenko новый поставил уже
@@user-zx5pq3mw5r а после заливки долго работал? Стоит пробывать?
@@illiaHolubenko не стоит даже, заряд плохо держит, и хватит не на долго
Может долить АКБ кислоты? Мы общество потребителей..... Заводу не выгодно делать многоразовые АКБ.
объясните почему когда ниже 10 вольт его не восстановить, у меня просто есть новый аккумулятор и я его разрядил до 3 вольт зарядка на него не идёт, но аккумулятор же новый, там кроме пластин и геля ничего нету, кто нибудь подскажет в чём прикол?!
Сульфатация необратимая
Долил в agm дист.воды по 5 кубиков в каждый отсек и зарядил, всё норм
Ёмкость 10% от номинальной? Смысл в таких восстановлениях.