Как всегда обзор на высоте. Приятно смотреть ваши обзоры ребята. Так держать. Среди моря хейтеров и домашних видосов на коленке, ваши обзоры всегда профессионально сняты и смонтированы. Добавлю, объективны. Лайк. Рекомендации. Комментарий в поддержку видео.
Спасибо за обзор. Можно подробнее про саму машину? Что за батареи ставят китайцы, какие агрегаты белорусские агрегаты или детали ставят на этот электромобиль?
Аккумуляторы являются одними из лучших на мировом рынке и принадлежат крупнейшему производителю в мире. компании CALT. Серия ЦНМ. Они также используются в дорогих моделях Tesla.
По форме кузова, пропорции, очень хорошая машина, салон интересный, сиденья на вид, без косяков. Избыточная мощность, может поэтому такой маленький запас хода зимой, хоть отопитель ставь. Хотелось бы, чтоб это был с нуля спроектированый электоокар, а не переделка из бензиновой версии. Это должно позитивно сказаться на расходе энергии и надежности электрооборудования.
@@autopanoramaapby кстати, возможно нервозность авто на высоких скоростях была спровоцирована вмешательством электроники. Многие отмечают хорошую настройку шасси, но они в мороз не ездили.
Мы считали в одном из тест-драйвов электромобилей, что при разнице в изначальной стоимости авто на ДВС и электро, нужно 1.000.000 км или 15 лет как минимум что бы эту разниц только отбить. В принципе, электромобиль не про экономию, а про стиль жизни.
Неоправданно дёшево, уже подсчитали кучу раз, электрокар меньше чем за 10 лет экономит столько денег, что хватит на покупку нового авто ещё выше классом
@@_fantom_2552 смотря что и как считать) Километраж, сопутствующие затраты(ремонт, ТО, расходники), тариф(бесплатный, домашний, коммерческий...), потребление(летом\зимой, какой функционал используем - обогрев, круиз...) и т.д. и т.п. Дохрена переменных и сложно подсчитать выгоду.
самый главный ? где ее заправлять ! когда будут хотя бы каждые 100/200 км Рабочие заправки и не по одной стойки а хотя бы 10 мест что бы не стоять в очереди и ждать пока зарядит первый пользователь и поездка допустим которая занимала привычные 2 ч окажется в пол дня ;)
Жаль домашней зарядке не уделили внимания. Многие электрокары очень чувствительны к скачкам напруги (а они дома часто бывают). И джили от домашней сети, который был на обзоре у ваших коллег из онлайнер, практически не зарядился. Может ли спасти ситуацию нужной мощности стабилизатор напряжения? Вот что еще хотелось бы узнать. (к слову, тесла, при скачках напруги не прекращает зарядку... точно не скажу: все ли модели, но модель Х вроде нет)
За один день действительно трудно уделить время всем аспектам, в частности зарядка дело долгое, так что если бы мы уделили все внимание зарядке, то остальное осталось бы вне нашего внимания) тут реально на неделю брать его надо, чтобы разобраться со всеми моментами по зарядке
Что-то ценник у вас слишком завышен. В Казахстане в Алмате она за 14 тысяч долларов стоит в продаже новая, по сравнению с другой бюджетной электричкой Renault City K-ZE по такой же цене, эта гораздо мощнее, быстрее, красивее, больше и снаружи и внутри и функции есть какие-то в отличии от Рено, где как и в бензиновом Логане ничего нет, зато ручки дверей стандартные на Рено, лучше, чем на Джили, но это мелочь по сравнению с остальными преимуществами.
заряжается примерно 5 часов от 100 км до полного 450 .жрет как не в себя в пробке 15мин пробка при трогание расход до максимума показывает от 70 до 100. пробка сьедает километов 20-30 .эимой обогрев слабенький могли бы от радиатора сделать забор теплого воздуха тем более что под капотом ничего не воняет
Можно поспорить. Электромобили БМВ по сравнению с китайскими производителями скорее отстают. И Джили сделал отдельный бренд электромобилей Зикер. И БИД элкетромобили очень достойные авто делают. Самый большой рынок электромобилей сегодня именно Китай.
Хороший обзор.По поводу авто скажу:электромобиль (я из России) здесь и сейчас,а я уверен на 100% что и через 5 лет ничего не изменится, ЭТО ИГРУШКА.Пока нет инфраструктуры ЭТО ИГРУШКА. Проехать 150 км да фик с ним и 400км,а потом заряжать сутки...это БРЕД!!!
@@MTiNOZ беспроводные зарядки в рф стырены из Китая, а так в рф ещё в прошлом году утвердили законопроект по постройке 70000 быстрых зарядок до 2030 года, а это уже в несколько раз больше чем азс, хотя во всем мире уже давно количество зарядок в несколько десятков раз превышает количество азс, инфраструктура для двс не развита спустя 100 лет, а для электрокаров всё отгрохали за 10 лет
Какая разница как она боком дрифтует? Зимой это население волнует меньше всего. Людям в первую очередь важно: 1. Как быстро согревается салон. 2. Сколько киловат уходит на поддержание температуры внутри салона? 3. Сколько за ночь процентов уходит от заряда батареи? 4. Расход у нее зимой какой?.. Зимой на сколько человеку батареи хватит при включенных обогревах внутри автомобиля? 5. Срок службы конкретного вида батареи? 6. Как низко к земле висит батарея? 7. Длинна колесной базы?.. 8. Какая подвеска? Спереди? Сзади?.. 9. Размер шин - стандартный/нестандартный? и т.д. Вот какие вопросы нужно задавать нормальным автообзорщикам, кроме проехал и рассказал впечатления. Любой желающий точно так же может приехать к дилеру и попросить авто на тест. И лично мне не разу дилеры не отказывали. А так получается обзор ориентированный на блондинок - она беленькая и ей можно дрифтовать боком по снегу...
Так цена атомная. Можно привезти Geometry A за 16-18.000 баксов из Китая но без гарантии и обслуживания. А этот стоил под 50.000 долларов. Сейчас 99.900 BYN
@@autopanoramaapby хорош тем что этих 30км хватает до работы и обратно и + заряжается от двигателя еще если нет розетки,ну а самый отличный вариант это гибрид в котором двс выпоняет исключительно функцию генератора вырабатывая электричество для заряда батареи,такой мобиль так же можно заряжать от сети либо от двигателя.....от электрокаров на севере нету смысла совсем,вот когда зимний пробег будет хотябы 400км то тогда можно и об электричке задуматься,а так это дорогая игрушка,на дальняк и в отпуск уже лишний раз подумаешь ехать или нет.
Как всегда отлично!) спасибо!!
Спасибо!
Лучший обзор на этот авто из всех что я видел. Спасибо!
Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще
Как всегда обзор на высоте. Приятно смотреть ваши обзоры ребята. Так держать.
Среди моря хейтеров и домашних видосов на коленке, ваши обзоры всегда профессионально сняты и смонтированы.
Добавлю, объективны.
Лайк. Рекомендации. Комментарий в поддержку видео.
Спасибо за хорошие слова. Стараемся в этих условиях сохранить объективность. Общаться с нашими зрителями и подписчиками.
Где вы увидели "обзор на высоте"? Профессиональными терминами обзорщик не владеет, речь безграмотная.
Ручки из первой генерации, сейчас стоят другие и этим они удалили проблему их выхода из строя. Так же толщина лкп сейчас 120-140 микрон
Вот так, спасибо за информацию
Чë ты несëшь 😂. Ручки стоят другие, не смеши
Спасибо за обзор. Можно подробнее про саму машину? Что за батареи ставят китайцы, какие агрегаты белорусские агрегаты или детали ставят на этот электромобиль?
Все расскажем и покажем в техобзоре по Geely Geometry С. Скоро на нашем канале ютуб. Ссылка на обзор в описании этого видео.
@@autopanoramaapbyгде это
Аккумуляторы являются одними из лучших на мировом рынке и принадлежат крупнейшему производителю в мире. компании CALT. Серия ЦНМ. Они также используются в дорогих моделях Tesla.
Красота !)
Точно!
Спасибо вам 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Спасибо
По форме кузова, пропорции, очень хорошая машина, салон интересный, сиденья на вид, без косяков. Избыточная мощность, может поэтому такой маленький запас хода зимой, хоть отопитель ставь. Хотелось бы, чтоб это был с нуля спроектированый электоокар, а не переделка из бензиновой версии. Это должно позитивно сказаться на расходе энергии и надежности электрооборудования.
Согласны с вами по многим позициям. С нуля они проектируют Zeekr - подразделение Geely. Посмотрим как там
@@autopanoramaapby кстати, возможно нервозность авто на высоких скоростях была спровоцирована вмешательством электроники. Многие отмечают хорошую настройку шасси, но они в мороз не ездили.
Если автомобиль нельзя буксировать, то для чего тогда в ней буксировочная проушина в багажнике?
Ну как то же надо на погрузчик подтянуть?
В России нет и видимо не предвидится, хотя зарядки в крупных городах сейчас начали очень активно ставить.
В России планировали многие производители представить в 2022 году свои новинки - электромобили. Но не случилось, к большому сожалению.
И сколько это по деньгам вышло ? на день езды ? сколько надо чтобы дозаправить до полного заряда ? мне кажется что электрокар неоправданно дорог .
Мы считали в одном из тест-драйвов электромобилей, что при разнице в изначальной стоимости авто на ДВС и электро, нужно 1.000.000 км или 15 лет как минимум что бы эту разниц только отбить.
В принципе, электромобиль не про экономию, а про стиль жизни.
@@autopanoramaapby согласен
Неоправданно дёшево, уже подсчитали кучу раз, электрокар меньше чем за 10 лет экономит столько денег, что хватит на покупку нового авто ещё выше классом
@@_fantom_2552 какой у вас автомобиль ? с каким движком ?
@@_fantom_2552 смотря что и как считать) Километраж, сопутствующие затраты(ремонт, ТО, расходники), тариф(бесплатный, домашний, коммерческий...), потребление(летом\зимой, какой функционал используем - обогрев, круиз...) и т.д. и т.п. Дохрена переменных и сложно подсчитать выгоду.
Так значит контур подогрева чего салона или батареи?
Батареи
дождь-мороз, ручки замерзнут, будут выдвигаться - сломаются?
Кто знает? Они просто не выдвигаются в мороз
@@autopanoramaapby этой машине надо чтоб она умела с телефона прогревать салон, тогда будет больше шансов, что замерзшие двери откроются
самый главный ?
где ее заправлять !
когда будут хотя бы каждые 100/200 км Рабочие заправки и не по одной стойки а хотя бы 10 мест что бы не стоять в очереди и ждать пока зарядит первый пользователь и поездка допустим которая занимала привычные 2 ч окажется в пол дня ;)
У нас в Беларуси количество во растёт постоянно. Есть ещё вопросы, но решаются
Жаль домашней зарядке не уделили внимания. Многие электрокары очень чувствительны к скачкам напруги (а они дома часто бывают). И джили от домашней сети, который был на обзоре у ваших коллег из онлайнер, практически не зарядился. Может ли спасти ситуацию нужной мощности стабилизатор напряжения? Вот что еще хотелось бы узнать. (к слову, тесла, при скачках напруги не прекращает зарядку... точно не скажу: все ли модели, но модель Х вроде нет)
Надо будет на неделю взять и проверить. Спасибо за вопрос.
За один день действительно трудно уделить время всем аспектам, в частности зарядка дело долгое, так что если бы мы уделили все внимание зарядке, то остальное осталось бы вне нашего внимания) тут реально на неделю брать его надо, чтобы разобраться со всеми моментами по зарядке
Обьём батареи какой и химия какая?
Есть техобзор по Геометри, все рассказали th-cam.com/video/A4ScV9ImcUw/w-d-xo.html
Что-то ценник у вас слишком завышен. В Казахстане в Алмате она за 14 тысяч долларов стоит в продаже новая, по сравнению с другой бюджетной электричкой Renault City K-ZE по такой же цене, эта гораздо мощнее, быстрее, красивее, больше и снаружи и внутри и функции есть какие-то в отличии от Рено, где как и в бензиновом Логане ничего нет, зато ручки дверей стандартные на Рено, лучше, чем на Джили, но это мелочь по сравнению с остальными преимуществами.
Отличная цена у вас в Казахстане! Спасибо за информацию.
На счёт расхода энергии да зимой большой расход зато летом при 28градусов с кондиционером при скорости 120 вполне укладывается в 15.3 квт на 100 км
Понятно, что запас хода в идеальных условиях. Но где их найти?
Машина у меня уже 8 месяцев и даже в городе при резких стартах выше 15.6 не поднимается спасает режим рекуперации
@@aleksanderkaufman2625 здравствуйте хочу купить в Минске с рук может поможете проверить функционал?
заряжается примерно 5 часов от 100 км до полного 450 .жрет как не в себя в пробке 15мин пробка при трогание расход до максимума показывает от 70 до 100. пробка сьедает километов 20-30 .эимой обогрев слабенький могли бы от радиатора сделать забор теплого воздуха тем более что под капотом ничего не воняет
Спасибо большое за отзыв
BMW I3 на голову выше вашего китайского фуфла, я не говорю про новый BMW Ix3. По всем параметрам. Сделайте обзор и поймёте сами.
😂🤣🙃
Можно поспорить. Электромобили БМВ по сравнению с китайскими производителями скорее отстают. И Джили сделал отдельный бренд электромобилей Зикер. И БИД элкетромобили очень достойные авто делают. Самый большой рынок электромобилей сегодня именно Китай.
@@autopanoramaapby А не Норвегия разве?
@@real_Lapin Норвежский рынок по количеству авто не сопоставим с Китаем. Сегодня по продажам он обогнал даже США!
@@autopanoramaapby какая разница про Норвегию, я про нас говорю
Хороший обзор.По поводу авто скажу:электромобиль (я из России) здесь и сейчас,а я уверен на 100% что и через 5 лет ничего не изменится, ЭТО ИГРУШКА.Пока нет инфраструктуры ЭТО ИГРУШКА. Проехать 150 км да фик с ним и 400км,а потом заряжать сутки...это БРЕД!!!
Согласны, пока игрушка
В беларуси есть зарядки которые за 20 минут на полную заряжают электрокар, а в России их уже как грязи
@@_fantom_2552 правильно писать как грязи и ям. Ты еще почему-то забыл добавить, что половина из них беспроводные
@@MTiNOZ беспроводные зарядки в рф стырены из Китая, а так в рф ещё в прошлом году утвердили законопроект по постройке 70000 быстрых зарядок до 2030 года, а это уже в несколько раз больше чем азс, хотя во всем мире уже давно количество зарядок в несколько десятков раз превышает количество азс, инфраструктура для двс не развита спустя 100 лет, а для электрокаров всё отгрохали за 10 лет
@@_fantom_2552 и зарплаты у всех утвердили по 100000,чтобы электрокары покупать по 2.5 млн.
Я бы пока не стал брать электромобиль. Дорого очень. В 3 раза дороже чем ДВС. Нет смысла.
Ситуация быстро меняется. Пока 0 ставка по таможне и НДС на электромобили. Но цены на них, тут с вами полностью согласны, дорогие!
Цена двс и аналогичного электрокара одинаковы
Самое главное не сказали о цене етой красотки
В данный момент, на февраль 2023 года, цена электромобиля у белорусского дилера Атлант М Боровая 99.900 BYD.
Как это не сказали?)))
32:25 хрон видео, как раз озвучена цена на момент съемки)
@@FocusRS93 точно. но время быстро меняет цены
@@autopanoramaapbyсколько будет стоить в Москве. Есть или нет
Как это можно купить в Москве. Какая цена
34.000$ это вообще дорого‼️
Сложно сказать. На рынке сейчас много вариантов и дешевле. и дороже
Когда был снят этот обзор?
Зимой
@@autopanoramaapby Ведущие, в начале обзора, упомянули 21-й и 22-ые годы.
Какая разница как она боком дрифтует? Зимой это население волнует меньше всего.
Людям в первую очередь важно:
1. Как быстро согревается салон.
2. Сколько киловат уходит на поддержание температуры внутри салона?
3. Сколько за ночь процентов уходит от заряда батареи?
4. Расход у нее зимой какой?.. Зимой на сколько человеку батареи хватит при включенных обогревах внутри автомобиля?
5. Срок службы конкретного вида батареи?
6. Как низко к земле висит батарея?
7. Длинна колесной базы?..
8. Какая подвеска? Спереди? Сзади?..
9. Размер шин - стандартный/нестандартный?
и т.д.
Вот какие вопросы нужно задавать нормальным автообзорщикам, кроме проехал и рассказал впечатления.
Любой желающий точно так же может приехать к дилеру и попросить авто на тест. И лично мне не разу дилеры не отказывали.
А так получается обзор ориентированный на блондинок - она беленькая и ей можно дрифтовать боком по снегу...
Есть подробный техобзор пр этому авто на нашем канале
Где это находится. Старая джили электро как купить в Москве
Джили Геометри Си есть в наличии у белорусских дилеров Джили. Обратитесь в Атлант М на БОровой
@@autopanoramaapby хорошо спасибо
Что-то не охотно его берут. Мало их в городе
Так цена атомная. Можно привезти Geometry A за 16-18.000 баксов из Китая но без гарантии и обслуживания. А этот стоил под 50.000 долларов. Сейчас 99.900 BYN
буксировать нельзя ? эй, китайцы, исправьте ,пожалуйста.
Как есть
А что можно буксировать, приус нельзя
А если минус 40 как у нас. И это неделю. А потом под 30
Колом будет стоять?
ндааа,электрички не практичны,200км ппобега это очень мало....заряжаемый гибрид рулит.
А он чем хорош? Зарядки на 30 км?
@@autopanoramaapby хорош тем что этих 30км хватает до работы и обратно и + заряжается от двигателя еще если нет розетки,ну а самый отличный вариант это гибрид в котором двс выпоняет исключительно функцию генератора вырабатывая электричество для заряда батареи,такой мобиль так же можно заряжать от сети либо от двигателя.....от электрокаров на севере нету смысла совсем,вот когда зимний пробег будет хотябы 400км то тогда можно и об электричке задуматься,а так это дорогая игрушка,на дальняк и в отпуск уже лишний раз подумаешь ехать или нет.
как же бесит эти неправильные ударения
Уточните пожалуйста, какие конкретно
Жаль что так и не прсмотрю что с машинои на морозе происходит из за отвратительного блевотного обзорщика
Чушь
Цена какая
Цена сейчас около 100.000 белорусских рублей