Откровенно о автомобиле Geely Geometry C 460 PRO - спустя 1 год

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 21

  • @s1ayer700
    @s1ayer700 3 หลายเดือนก่อน +1

    Соседи, нетания. Я с Галей ям, рядом с памятником победы с крыльями
    Счас изучаю ваш контент, как прокачать голову в плане мультимедиа, ибо базовый Джеки, это грустно. Спасибо за ваши видео.

  • @sameh388
    @sameh388 2 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо за полезный обзор))
    Как насчет качества интерьера?
    Хорошая солидная сборка как в toyota например?

    • @GeelyGeometryModelC
      @GeelyGeometryModelC  2 หลายเดือนก่อน

      По мне лучше чем rav4 2022... У меня был просто...

  • @markmd9
    @markmd9 2 หลายเดือนก่อน +1

    Когда батарея полностью заряжана торможение рекуперации пропадает на всех электромобилей.
    Так что записывать это к недостатки не надо.

  • @user-pd5yb2it4h
    @user-pd5yb2it4h 6 หลายเดือนก่อน +1

    Женечка! Как всегда лучший! Чётко, по делу, как оно есть!!!👍

  • @Rromanman
    @Rromanman 4 หลายเดือนก่อน +2

    Система smart pilot оставляет желать лучшего. В самостоятельном режиме рулит как пьяный, может пересекать полосу и вдруг оповещать об этом, в режиме помощника может просто дёрнуть руль в сторону. И очень нехватает массы на передней оси, даёшь газу, а она вместо обгона буксует, и так на любой скорости до 100.

    • @GeelyGeometryModelC
      @GeelyGeometryModelC  3 หลายเดือนก่อน +1

      Я сменил колёса на Pilot 5 (оригинальные Pilot 4) и НЕ буксует...

    • @Rromanman
      @Rromanman 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@GeelyGeometryModelC спасибо. переда хватило на год. сейчас прежде поменяю перед и зад местами, а через год буду думать что ставить.

  • @Re100Re
    @Re100Re 5 หลายเดือนก่อน +1

    Евгений, при езде с Иерусалима в Эйлат, на автопилоте добился расхода 560 км на зарядку,это с горы🤣 назад 440км, при очень аккуратной езде

    • @GeelyGeometryModelC
      @GeelyGeometryModelC  5 หลายเดือนก่อน

      Ага:) я еду ещё раз в Эйлат 28 числа. Буду засекать ещё раз;)

    • @Rromanman
      @Rromanman 4 หลายเดือนก่อน

      Это значит пробег на 1 заряде 500.

  • @Re100Re
    @Re100Re 5 หลายเดือนก่อน +1

    По поводу инвертора. Мне у дилера не врали, сказали что брак проектировки, и что меняют всем, пол часа времени. Мой сдох через 5 месяцев, новый работает уже год, нареканий пока нет.
    По Иерусалимскому холоду, расход катастрофический, но это только при коротких поездках, оно и понятно, постоянно нужно греть батарею. При длинных поездках расход выравнивается. Еще на холодную стучит задний тормоз при нажатии, неприятный стук,пропадает при последующем движении. Пока жаловаться не на что. Пробег под 40к

    • @GeelyGeometryModelC
      @GeelyGeometryModelC  5 หลายเดือนก่อน

      Естественно что по гарантии меняют... А после гарантии... Это проблема

  • @GoshaGinz
    @GoshaGinz 5 หลายเดือนก่อน

    Да вроде во всём мире уже 230. Довольно давно.
    С чем да может быть связано - скачки напряжения. От этого не застрахован никто. Но в Израиле многие подстанции старые. И там и нагрузки сильнее влияют на скачки.
    Касательно рекуперации при полной батареи - вангую, что все электромобили (и даже гибриды) ведут себя так. При полной зарядке просто некуда рекуперировать. Но да, многие модели имею функции зарядки до 80 процентов (что у нас, в Израиле вырезали, и приходится вручную ограничивать вручную играясь зарядной станцией.
    Касательно экономичности - плюсую. Сейчас, в сезон, когда не надо ни обогрева, ни охлаждения - расход 15.3 кВт на сотню. Летом около 17.5. что хорошо. Лучше чем моя прошлая электродудка

    • @GeelyGeometryModelC
      @GeelyGeometryModelC  5 หลายเดือนก่อน

      У меня до этого были гибриды (prius,auris) всё работало. Но это ничего. Можно немного потерпеть

    • @GoshaGinz
      @GoshaGinz 5 หลายเดือนก่อน

      @@GeelyGeometryModelC Иногда приходится по работе кататься на рабочей машине - Ионик гибридный. При аккуратной езде по промзоне, с активным использованием подрулевых лепестков достаточно быстро забиваю батарейку на 4 кажется кВт и рекуперации нет совсем.
      А вот что меня сильно бесит, и чего нельзя на данный момент порегулировать: при включении заднего хода так сильно приглушается звук, что речь (аудиокнига, подкаст) не слышно совсем, а музыку ну совсем чуть-чуть. В итоге вместо того, чтобы не отвлекаться от движения приходится отвлекаться ещё сильнее, сначала ставить на паузу аудиокнигу, а потом уже парковаться. Бесит ужаснее всего. Даже сильнее не запоминающейся системы рекуперации, хотя это вроде как лечится костылями.

  • @markmd9
    @markmd9 2 หลายเดือนก่อน

    Интересно а в обновлённую версию что-то исправили?

    • @GeelyGeometryModelC
      @GeelyGeometryModelC  2 หลายเดือนก่อน

      По мне, так сделали хуже...

  • @olegblehman2039
    @olegblehman2039 6 หลายเดือนก่อน +1

    Правда жизни😂