Обзор на Geely Geometry C

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2023
  • Очень подробно рассказали про отечественную "Электричку", замеряли динамику, пощупали его изнутри и посчитали сколько обходится затраты на зарядку.
    Всем приятного просмотра!
    Не забывайте проверять автомобили перед покупкой:
    check-auto.by/
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 39

  • @kostaskr
    @kostaskr 10 หลายเดือนก่อน

    Спасибо! Интересно, и вырезка дублей в конце повеселила))

  • @kirylpotapov3522
    @kirylpotapov3522 ปีที่แล้ว +1

    Отличный обзор. Желаю удачи Максиму и каналу)

  • @leviyaakubov1875
    @leviyaakubov1875 10 หลายเดือนก่อน +1

    Большое спасибо за освещение.В Израиле очень успешен Geely, самый продаваемый из всех электромобилей на 2022 год. Его конкурентами являются Eto 3 и базовая Tesla 3. Geometric имеет преимущества перед двумя конкурентами по типу и размеру батареи. У нас реальный запас хода Geely составляет от 440 до 460 плюс, конечно, при плавной и контролируемой езде. Езжу с кондиционером и изредка в спортивном режиме, сочетающем мягкость и экономичность, и набираю 440 км.На мой взгляд производителю следовало использовать шины большего размера, например 235.50.18.Преимуществами были дорожный просвет и меньший визг шин при разгоне.Недостатков больше энергия.

  • @olegnychmusic3284
    @olegnychmusic3284 ปีที่แล้ว +8

    Отличный обзор! Достойная электричка.

    • @CheckAutoBrest
      @CheckAutoBrest  ปีที่แล้ว

      Спасибо за обратную связь

  • @user-nb1fv8bu6x
    @user-nb1fv8bu6x 8 หลายเดือนก่อน +3

    Здравствуйте какой рост у Вас несказали. Чтобы понимать рослым будет камфортно или нет

  • @BETEPIZE
    @BETEPIZE ปีที่แล้ว +2

    ❤❤❤

  • @user-kq7nx4jj7z
    @user-kq7nx4jj7z 9 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте! спасибо за хороший обзор... а кузов оцинкован или нет? дайте ответ...

    • @VasilisSV1
      @VasilisSV1 8 หลายเดือนก่อน

      прибор показывает оцинковку, но то может грунт с цинком...

  • @YuriKuligin
    @YuriKuligin 11 หลายเดือนก่อน

    По мне отсутствие регулировки громкости в повороте это наоборот плюс! При повороте надо быть более внимательным.

  • @user-pv1gu3tu5s
    @user-pv1gu3tu5s 10 หลายเดือนก่อน

    Добрый день, что за комплектация?

  • @user-ly7tp5du5h
    @user-ly7tp5du5h 10 หลายเดือนก่อน +1

    ЗАЩИТУ БАТАРЕЕ МЕТАЛИЧЕСКУЮ СРОЧНО НАДО 🤯

  • @Pugach
    @Pugach ปีที่แล้ว +2

    Масло там есть, которое меняют. Первый раз через 20 тысяч. У меня такая цаца

    • @CheckAutoBrest
      @CheckAutoBrest  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за ваш отзыв.
      Имелось ввиду масло для ДВС в классическом его понимании, которое нужно контролировать. Но в системе привода конечно масло будет, у которого есть регламент на замену👍

    • @Pugach
      @Pugach ปีที่แล้ว +1

      @@CheckAutoBrest тачка огонь 🔥🔥🔥

    • @Pugach
      @Pugach ปีที่แล้ว

      Кстати. Катался но новой модели. Не удобная;) скоро сниму обзорчик

  • @u102132
    @u102132 ปีที่แล้ว

    Музыка БОУЗ - дерёвеня!!!

  • @markmd9
    @markmd9 10 หลายเดือนก่อน

    Такая музыка как будто начинается обзор на инопланетный корабль

  • @diessdark5363
    @diessdark5363 8 หลายเดือนก่อน

    Ручки скажут привет припервом олединении будешь вокруг машины бегать и отмораживать ручки

  • @YuriKuligin
    @YuriKuligin 11 หลายเดือนก่อน

    Geely New Geometry - еще круче.

  • @marsianin1028
    @marsianin1028 ปีที่แล้ว

    Сам пошутил, сам посмеялся)

  • @user-nm3el7vj4m
    @user-nm3el7vj4m 9 หลายเดือนก่อน

    инвентер 1:58

  • @anomaly9787
    @anomaly9787 10 หลายเดือนก่อน

    Изучай матчасть! Там есть масло

  • @user-hn4qx3ol5g
    @user-hn4qx3ol5g 9 หลายเดือนก่อน

    Инвертор

  • @wouka9188
    @wouka9188 ปีที่แล้ว +4

    Слишком много нахваливаний, особенно после рассказов о каком-нибудь косяке.
    Умолчал про то, что пол покрышки стёрлось на тесте разгона до 100. Происходит это из-за переднего привода и плохого прижатия колёс к дороге. Уверен что если бы у этой машины был задний привод, то прокручиваний колеса не было бы и разгон до 100 был бы еще быстрее. Но увы, любителям быстрой езды быть готовым раскошелиться на резину.
    В машине за 34-35 тысяч долларов, элементарно нету подогрева задних сидений, учитывая что там кожа. Так же нету подогрева руля и лобового стекла - зимой нужно прогревать всю машину чтобы было комфортно стартовать поездку. По поводу прогрева - у машины нету удалённого запуска, поэтому сидеть вам в машине и ждать пока она прогреется.

    • @CheckAutoBrest
      @CheckAutoBrest  ปีที่แล้ว +2

      Спасибо за ваш отзыв.
      На счёт подогревов руля/заднего ряда, в таком бюджете не встречал, что бы у кого-то были эти опции. Да и при эксплуатации авто в Беларуси, тут нет таких морозов, а тёплый воздух будет мнгновенно доступен из климата, по сравнению с ДВС, где нужно прогревать мотор (в большинстве случаев).

    • @wouka9188
      @wouka9188 ปีที่แล้ว +1

      @@CheckAutoBrest Например новый Hyundai accent за 24-25 тысяч долларов обладает всеми этими опциями. Эти функции есть в том же зикре, которые чуть дороже. В той же тесла можно активизировать эти функции. Так что это косяк. И уже прошло несколько лет, а они даже банально микрофон в машине не могут сделать нормальный, постоянно нужно перекрикивать шум и тебя никто толком не слышет, об этом кстати тоже умолчал в видосе

    • @user-vc9ug5vs5o
      @user-vc9ug5vs5o ปีที่แล้ว +1

      Костёр!!!Подогреет вам все места ,особенно те,которые выделяют дешёвые понты.

    • @wouka9188
      @wouka9188 ปีที่แล้ว

      @@user-vc9ug5vs5o были бы они дешевыми, то и разговоров бы не было, а так получается что в дешевых машинах и понты краше.

    • @SHELKOVII_ARBUZIK
      @SHELKOVII_ARBUZIK ปีที่แล้ว +1

      Добавлю: в багажнике нет ни одного крючка, нет лючка для длинномеров, недостаточны тормоза для такого динамичного автомобиля.
      Гарантия: 5 лет или 150 тыс.- откуда это взято???
      На самом деле:
      96 месяцев или 150 тыс. - аккумуляторная батарея, модуль (ячейка) аккумулятора, приводной электродвигатель в сборе, регулятор приводного электродвигателя, редуктор в сборе.
      Базовая гарантия
      48 месяцев или 150 тысяч километров:
      Детали и компоненты, которые не перечисленные ниже.
      Ограниченная гарантия
      36 месяцев или 60 тысяч километров:
      Сквозная коррозия элементов кузова, ЛКП, амортизатор, шаровая опора, тросовые приводы, стекло, подшипник подвески, ступичный подшипник, звуковой сигнал, механизм стеклоподъемника. газовая опорная стойка, тормозной диск/барабан, переключатель фонаря заднего хода, мультимедийный блок, камера, мотор стеклоочистителя, дверной замок, все фонари (лампы), резиновые детали, резиновое уплотнение дифференциала, датчик, исполнительное устройство и контроллер.
      12 месяцев или 20 тысяч километров:
      Аккумулятор 12В.
      3 месяца или 5 тысяч километров:
      Шины, тормозная колодка, фильтр кондиционера, батарея для пульта дистанционного управления, лампа накаливания, щетка стеклоочистителя, предохранитель и реле (за исключением встроенного блока управления). регулировка углов установки 4-х колес (без замени деталей).

  • @alisrael3267
    @alisrael3267 ปีที่แล้ว

    Старая версия

    • @CheckAutoBrest
      @CheckAutoBrest  ปีที่แล้ว

      В Бресте других пока нет, работаем с тем, что имеем.
      как только появится новая, сразу возьмём на обзор

  • @Genusik
    @Genusik ปีที่แล้ว

    Нах делать обзор на старую модель?🤦🏼‍♂️.

  • @igorigor3790
    @igorigor3790 ปีที่แล้ว

    Блин. Еще один обзорщик. ”Ложим трубку ”🫣 Может, для начала, научиться грамотно разговаривать?

  • @mikborisoff6992
    @mikborisoff6992 ปีที่แล้ว +1

    Кто этот потерпевший????